Hallo Thomas, ein sehr guter und umfassender Überblick über die Dieselloks der Reichsbahn in den letzten Jahren. Daumen hoch und viele Grüße nach Bernburg! Dirk
Hallo Dirk. Ich habe mir in wochenlanger Arbeit sämtliche Filmszenen der letzten Jahre aufgeschrieben, sonst hätte man überhaupt keinen Überblick, was man so aufgenommen hat. Nur so ist es möglich, überhaupt so einen Film zusammenzustellen. Herzliche Grüße nach Hamburg.
Thomas: Du hast mal wieder eine hervorragende Zusammenstellung über die Reichsbahndiesel gemacht!! Das muß ich auch nochmal mit guter aufgedrehter Lautstärke über den Fernseher anschauen; v.a. die Ludi so ab 36:30 / 36:40, da war ein erfahrener Könner im Führerstand. Das wäre auch die richtige Baureihe für die Anfahrt und Beschleunigung der 2000t - oder 4000t-Erzzüge ins Ruhrgebiet aus Emden-Erzhafen heraus gewesen vor der Elektrifizierung. Die DB-221 waren damals, was man so liest, mit ihrem dieselhydraulischen Getriebe oft überfordert, so daß Rheine und Emden bis zum bitteren Dampfende bei der DB 1977 für die Erzer scheinbar lieber die altbewährten und für diese Aufgabe zuverlässigen Öler der BR O42 und 043 (auch im Mix bei den 4000ern) eingesetzt haben. Ein ganz schönes Wochenende/2.Advent wünsche ich dir. Claus
Hallo Claus. Bis zum Eintreffen der Ludmillas in den 70-Jahren war auch bei der Reichsbahn die Öl-44 das Maß aller Dinge im schweren Güterverkehr. Sie kamen noch bis Anfang der 80-Jahre mit ihren schweren Durchgangsgüterzügen durch meine Heimat. Durch den Umleiterverkehr bis März sind die schweren Sechsachser der Baureihe 232-233 noch im Sandwich oder mit Vorspann zu erleben. Ein schönes Adventswochenende und herzliche Grüße aus Bernburg sendet Thomas
@@Mickybbg Hallo Thomas. Dann werde ich es doch schaffen, den Umleiterverkehr selbst mitzubekommen. Die DR-44er Jumbos habe ich in und um Berlin Ende der 70er noch erleben können. Das Foto meines jetzigen kleinen Profilbildes, mit der 44 452 (BW Eberswalde) habe ich Anfang 1978 bei der Ausfahrt aus Pankow-Heinersdorf (ordentlicher Tankwagenzug) machen können. Es ist mein Lieblingsfoto von einer 44er. Und ich danke immer noch den beiden Volkspolizisten, die einige Male über die Brücke gefahren sind während meiner Wartezeit, bis der Zug sich Richtung Norden in Bewegung setzte: Sie haben mich fotografieren lassen, obwohl es ja eigentlich unstatthaft war. 🙏 Schöne Grüße Claus
@@Mickybbg Ja Thomas. Alles kann man einem nicht wegnehmen Gottseidank nicht. Auch wenn die blühende- Landschaften- Prediger auch bei euch Reichsbahnernn mächtig gesenst haben. Herzliche Grüße Claus
Hallo Thomas. In den letzten zwei Jahren sind wieder so viele Aufnahmen von ehemaligen DR-Loks dazugekommen, das es für ein weiteres Video reichen würde. Du hast ja auch einiges an Videos auf Deinem Kanal zu bieten. Ich werde ihn mir mal in Ruhe anschauen. Danke fürs reinschauen und die herzlichsten Grüße von Thomas aus Sachsen-Anhalt in die Schweiz.
Hallo Thomas. Hier ist meine Videogallerie mit über 700 Videos von meiner Internetseite zur besseren Übersicht. www.xn--bahnhofgsten-klb.de/videogalerie.htm Viel Spaß beim anschauen und herzliche Grüße von Deinem Namensvetter in die Schweiz.
Ich freue mich immer wieder, wenn sich auch die Mädels am Hobby Eisenbahn erfreuen können. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Bahnhof Güsten.
Hallo Tilo. 2015 bin ich auf einen HD-Camcorder umgestiegen. Die Qualität der Aufnahmen ist bedeutend besser geworden, aber auch der Speicherbedarf ist erheblich größer geworden. So sind in den letzten 30 Jahren einige Aufnahmen zusammen gekommen, wobei seit 30 Jahren jede einzelne Aufnahmeszene aufgeschrieben wird. Nur so sind solche Filme überhaupt erst zu erstellen. Danke für Deinen Kommentar, weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg.
Bin tief gerührt alte Erinnerungen an den Bahnhof lübbenau und das BW. Alles was gezeigt wird war damals in lübbenau im Einsatz. Nur die Trommeln fehlen.
Hallo Jörg. Mittlerweile ist kaum noch etwas von der alten Reichsbahn geblieben, die meisten Bahnbetriebswerke exestieren nicht mehr. Von meiner alten Heimat, dem Bahnbetriebswerk Güsten ist kein Stein übriggeblieben. Grüße von Bahnhof Güsten
C'est formidable que tant de locomotives de l'ancienne RDA soient en service sur les chemins de fer privés. Cordialement, de la Saxe-Anhalt à la France
Hallo Michael. Es ist ein gutes Zeichen, das auch die Reichsbahnloks nach Jahrzehnten im schweren Zugdienst noch nicht zum alten Eisen gehören. Grüße von Thomas
Hallo Thomas, Das gesamte Material ist mit schönen Diesellokomotiven verpackt. Aber ich muss zugeben, dass mir die andere Hälfte am besten gefallen hat. Ludmilla ist einzigartig und ich kann solche Aufnahmen endlos ansehen. Schön aufgenommen wie 231 012 macht Kopf und dann dynamischer Holzzug am Film Schluss. Macht weiter so 👍🏻 Beste Grüße aus NRW, Robert
Hallo Robert. Ich habe hier nur die HD-Aufnahmen seit 2015 verwendet. In meinem Video-8-Archiv schlummern auch noch schöne Schätze. Schön das Dir der Film wieder gefallen hat, morgen bringe ich einen Video8-Film über die doppelten Lottchen ins Netz. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Westfalen.
@@Mickybbg Diese Lokomotiven, welcher bei dir sind und alltäglich sind, sind leider in meiner Gegend eine Seltenheit. Ich warte schon auf weitere Materialien. Grüß zurück Thomas !)
@@Mickybbg Hallo Thomas,das Video wieder aller erste Sahne. Ja die alten Reichsbahnloks, immer noch zuverlässig. Wünsche dir eine schönes Adventswochenende. LG aus Halle.
Hallo Rene. Die Melassezüge nach Köthen hatten fast immer um die 2500 Tonnen Last, und nach dem Bahnhof Bernburg ist eine leichte Steigung zu verzeichnen. Grüße von Bahnhof Güsten
Wo ich noch in Mücka zur Schule ging fuhren da noch die Kohlezüge, 30-32 volle Waggons mit 2 Ludmillas, als das Haltesignal auf freie Fahrt (richtung Klitten) schaltete gings Konzert los und die Erde fing leicht zu vibrieren an, das sind unvergessene Zeiten aber jetzt ist es da nicht wiederzuerkennen, blöde Modernisierung :( alle schönen Sachen wurden abgerissen (Stellwerke , Bahnhöfe, Bahnübergange) und durch neumodische Betonbauten ersetzt, inklusive Lärmschutz und Elekrifizierung, seit froh das Ihr noch so einen schönen romantischen verschlafenen Bahnhof da besitzt das hat wenigstens noch Charm
Wenn der Bahnhof Köthen fertig verschandelt ist, dann ist meine Hausstrecke Köthen-Güsten dran. Unser Bahnhof Bernburg wird dann auch dran glauben müssen.
am besten noch viele Fotos und Filmaufnahmen machen solange es noch geht hät ichs früher geanhnt das es so wird hätte ich auch mehr bilder von Horka und umgebung gemacht aber jetzt ists zu spät
Hallo Thomas, ein sehr guter und umfassender Überblick über die Dieselloks der Reichsbahn in den letzten Jahren. Daumen hoch und viele Grüße nach Bernburg! Dirk
Hallo Dirk. Ich habe mir in wochenlanger Arbeit sämtliche Filmszenen der letzten Jahre aufgeschrieben, sonst hätte man überhaupt keinen Überblick, was man so aufgenommen hat. Nur so ist es möglich, überhaupt so einen Film zusammenzustellen.
Herzliche Grüße nach Hamburg.
Thomas: Du hast mal wieder eine hervorragende Zusammenstellung über die Reichsbahndiesel gemacht!! Das muß ich auch nochmal mit guter aufgedrehter Lautstärke über den Fernseher anschauen; v.a. die Ludi so ab 36:30 / 36:40, da war ein erfahrener Könner im Führerstand.
Das wäre auch die richtige Baureihe für die Anfahrt und Beschleunigung der 2000t - oder 4000t-Erzzüge ins Ruhrgebiet aus Emden-Erzhafen heraus gewesen vor der Elektrifizierung.
Die DB-221 waren damals, was man so liest, mit ihrem dieselhydraulischen Getriebe oft überfordert, so daß Rheine und Emden bis zum bitteren Dampfende bei der DB 1977 für die Erzer scheinbar lieber die altbewährten und für diese Aufgabe zuverlässigen Öler der BR O42 und 043 (auch im Mix bei den 4000ern) eingesetzt haben.
Ein ganz schönes Wochenende/2.Advent wünsche ich dir. Claus
Hallo Claus. Bis zum Eintreffen der Ludmillas in den 70-Jahren war auch bei der Reichsbahn die Öl-44 das Maß aller Dinge im schweren Güterverkehr. Sie kamen noch bis Anfang der 80-Jahre mit ihren schweren Durchgangsgüterzügen durch meine Heimat.
Durch den Umleiterverkehr bis März sind die schweren Sechsachser der Baureihe 232-233 noch im Sandwich oder mit Vorspann zu erleben. Ein schönes Adventswochenende und herzliche Grüße aus Bernburg sendet Thomas
@@Mickybbg Hallo Thomas. Dann werde ich es doch schaffen, den Umleiterverkehr selbst mitzubekommen.
Die DR-44er Jumbos habe ich in und um Berlin Ende der 70er noch erleben können.
Das Foto meines jetzigen kleinen Profilbildes, mit der 44 452 (BW Eberswalde) habe ich Anfang 1978 bei der Ausfahrt aus Pankow-Heinersdorf (ordentlicher Tankwagenzug) machen können. Es ist mein Lieblingsfoto von einer 44er. Und ich danke immer noch den beiden Volkspolizisten, die einige Male über die Brücke gefahren sind während meiner Wartezeit, bis der Zug sich Richtung Norden in Bewegung setzte: Sie haben mich fotografieren lassen, obwohl es ja eigentlich unstatthaft war. 🙏
Schöne Grüße Claus
Hallo Claus. das sind Erinnerungen, die man uns nicht nehmen kann. Ein Hoch auf unser schönes Hobby Eisenbahn.
@@Mickybbg Ja Thomas. Alles kann man einem nicht wegnehmen Gottseidank nicht. Auch wenn die blühende- Landschaften- Prediger auch bei euch Reichsbahnernn mächtig gesenst haben. Herzliche Grüße Claus
Wunderbares Video!
Hallo Thomas. In den letzten zwei Jahren sind wieder so viele Aufnahmen von ehemaligen DR-Loks dazugekommen, das es für ein weiteres Video reichen würde. Du hast ja auch einiges an Videos auf Deinem Kanal zu bieten. Ich werde ihn mir mal in Ruhe anschauen. Danke fürs reinschauen und die herzlichsten Grüße von Thomas aus Sachsen-Anhalt in die Schweiz.
@@Mickybbg Thomas grüsst Thomas :) Ich werde mir natürlich weitere deiner Videos anschauen. Liebe Grüsse
Hallo Thomas. Hier ist meine Videogallerie mit über 700 Videos von meiner Internetseite zur besseren Übersicht. www.xn--bahnhofgsten-klb.de/videogalerie.htm Viel Spaß beim anschauen und herzliche Grüße von Deinem Namensvetter in die Schweiz.
@@Mickybbg Danke für die Info!
super Video! ich bin zwar nur ein Mädchen, aber mir gefällt das. Ich habe auch schon ein paar Videos gemacht, wo ich mit Lokomotiven zu sehen bin)
Ich freue mich immer wieder, wenn sich auch die Mädels am Hobby Eisenbahn erfreuen können. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Bahnhof Güsten.
Super deine Zusammenfassung.Da stecken viel Erinnerungen.Schön,das man die meisten Loks bei den Privatbahnunternehmen beobachten kann.
Es freut mich immer wieder wenn ich sehe, das unsere Ostdeutschen Schmuckstücke noch gebraucht werden. Grüße von Bahnhof Güsten
Superb! Very very very good video and sound ! Great!
Tolle Zusammenstellung, echt klasse gemacht, man sieht das da viel Herzblut drinsteckt😊
Hallo Tilo. 2015 bin ich auf einen HD-Camcorder umgestiegen. Die Qualität der Aufnahmen ist bedeutend besser geworden, aber auch der Speicherbedarf ist erheblich größer geworden. So sind in den letzten 30 Jahren einige Aufnahmen zusammen gekommen, wobei seit 30 Jahren jede einzelne Aufnahmeszene aufgeschrieben wird. Nur so sind solche Filme überhaupt erst zu erstellen. Danke für Deinen Kommentar, weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg.
Bin tief gerührt alte Erinnerungen an den Bahnhof lübbenau und das BW. Alles was gezeigt wird war damals in lübbenau im Einsatz. Nur die Trommeln fehlen.
Hallo Jörg. Mittlerweile ist kaum noch etwas von der alten Reichsbahn geblieben, die meisten Bahnbetriebswerke exestieren nicht mehr. Von meiner alten Heimat, dem Bahnbetriebswerk Güsten ist kein Stein übriggeblieben. Grüße von Bahnhof Güsten
A really wonderful compilation.
Grüsse aus Frankreich. Diese Züge sind toll!
C'est formidable que tant de locomotives de l'ancienne RDA soient en service sur les chemins de fer privés. Cordialement, de la Saxe-Anhalt à la France
Sehr schön, Bahnhof Güsten, ich wünsche Dir ein frohes und gesegnetes Weihnachtsfest.
Hallo Christian. Danke fürs anschauen und ebenfalls noch ein paar schöne Weihnachtsstunden und einen guten Rutsch ins Jahr 2023.
Sehr gut.... Gefällt mir. Hast du gut gemacht. Schöne Grüße von André
Hallo Andre`. Schön das unsere ostdeutschen Schätze immer noch unterwegs sind. Eine schöne Adventszeit wünscht Thomas
Wunderbare Zusammenfassung!!!
Hallo Michael. Es ist ein gutes Zeichen, das auch die Reichsbahnloks nach Jahrzehnten im schweren Zugdienst noch nicht zum alten Eisen gehören. Grüße von Thomas
Hallo Thomas, Das gesamte Material ist mit schönen Diesellokomotiven verpackt.
Aber ich muss zugeben, dass mir die andere Hälfte am besten gefallen hat. Ludmilla ist einzigartig und ich kann solche Aufnahmen endlos ansehen.
Schön aufgenommen wie 231 012 macht Kopf und dann dynamischer Holzzug am Film Schluss.
Macht weiter so 👍🏻
Beste Grüße aus NRW, Robert
Hallo Robert. Ich habe hier nur die HD-Aufnahmen seit 2015 verwendet. In meinem Video-8-Archiv schlummern auch noch schöne Schätze. Schön das Dir der Film wieder gefallen hat, morgen bringe ich einen Video8-Film über die doppelten Lottchen ins Netz. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Westfalen.
@@Mickybbg Diese Lokomotiven, welcher bei dir sind und alltäglich sind, sind leider in meiner Gegend eine Seltenheit.
Ich warte schon auf weitere Materialien.
Grüß zurück Thomas !)
Hallo Robert. ich werde mir weiter Mühe geben, das mein Kanal interessant bleibt. Herzliche Grüße von Thomas.
Mittlerweile mein Lieblingskanal in Sachen "alte, schöne Loks" :))
Weiterhin viel Spaß an meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg.
💪👍👍
Hallo Thomas. Ich habe noch ein paar Baureihenfilme über die ehemaligen Bundesbahn- und Reichsbahnbaureihen vorbereitet. Grüße von Thomas
Hallo Thomas. Danke für's neue Video.
Gern geschehen, lange nichts mehr von Dir gehört. Herzliche Grüße von Thomas
@@Mickybbg Hallo Thomas,das Video wieder aller erste Sahne. Ja die alten Reichsbahnloks, immer noch zuverlässig.
Wünsche dir eine schönes Adventswochenende.
LG aus Halle.
Hallo Michael. Danke für Deinen netten Kommentar. Ebenfalls einen schönen zweiten Advent und herzliche Grüße aus Bernburg nach Halle
@@Mickybbg ich danke dir. 🚂🚃🚃
Geile aufnahmen grad von der Ludmilla unter Vollast beim anfahren
Hallo Rene. Die Melassezüge nach Köthen hatten fast immer um die 2500 Tonnen Last, und nach dem Bahnhof Bernburg ist eine leichte Steigung zu verzeichnen. Grüße von Bahnhof Güsten
Wo ich noch in Mücka zur Schule ging fuhren da noch die Kohlezüge, 30-32 volle Waggons mit 2 Ludmillas, als das Haltesignal auf freie Fahrt (richtung Klitten) schaltete gings Konzert los und die Erde fing leicht zu vibrieren an, das sind unvergessene Zeiten aber jetzt ist es da nicht wiederzuerkennen, blöde Modernisierung :( alle schönen Sachen wurden abgerissen (Stellwerke , Bahnhöfe, Bahnübergange) und durch neumodische Betonbauten ersetzt, inklusive Lärmschutz und Elekrifizierung, seit froh das Ihr noch so einen schönen romantischen verschlafenen Bahnhof da besitzt das hat wenigstens noch Charm
Wenn der Bahnhof Köthen fertig verschandelt ist, dann ist meine Hausstrecke Köthen-Güsten dran. Unser Bahnhof Bernburg wird dann auch dran glauben müssen.
am besten noch viele Fotos und Filmaufnahmen machen solange es noch geht hät ichs früher geanhnt das es so wird hätte ich auch mehr bilder von Horka und umgebung gemacht aber jetzt ists zu spät
Ich nutze jede Gelegenheit