Opel Insignia - европейский бестселлер на вторичке в России
HTML-код
- Опубликовано: 16 янв 2018
- Разбираемся с Опель Инсигния - стоит ли покупать с пробегом.
автостёкла в Москве - brandglass.pro
автостёкла в Истаграме - / brandglass.pro
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru 
Авто/Мото
только ОЛЕНИ затягивают пленкой задние стопы.
Не только! В основном Колхозники!
Какая разница? Кто то хочет - пусть тонируют
Free_KilleR когда в такую машину влетит фура потому что в тумане видимость и так плохая а с такими фонарями вобще хреновая- твое мнеие может поменяться.... Если жив останшся.
Стопы норм))) комплектация космо!!!!
Роман Бєльський
Какое отношение ваш коммент имеет к данному видео?
Три года ездил на 2.0 турбо 220 л/с , максималка 240 км/ч, не для тех кто хочет экономить на бензине . Трасса 11.7 л/ сотну , при очень активной езде . Город 14 -18 л /сотну . Если на круизе тошнить 100-120 км/ч трасса 7-9 л /сотка. Управление огонь , свет если адаптивный ксенон супер .
Не хотел умничать, но всё же: выражение: «каждая машина когда-нибудь станет опелем» пошло после 2-ой мировой войны. Когда у немцев катастрофически не хватало железа и в переработку стали для завода Опель использовали старые и разрушенные автомобили. Вот от туда и пошла эта поговорка. Эта информация есть в википедии про заводы Опель.
То смысл в том что с каждой разрушенной машины будет Опель
Ебать олени и ведущий тоже...
Немцы не то имели ввиду 🤦
До тебя тут уже поумничали,так что глупо выглядишь
Сегодня Опель,это Пежо-Ситроен
Ну наконец-то Инсигния! Тачка - 🔥🔥 🔥
Выглядит классно.
Бензиновый двигатель 2.0 шел на российский рынок только с коробками Aisin. Сам двигатель американского производства. Его вариации использовались на Cadilac ATS, Chevrolet Camaro. В базовой версии (A20NHT) для Инсигнии мотор дефорсирован (220 лошадок и 350 Нм крутящий момент). Такой двигатель легко переваривает 92 бензин. Турбина от Borg Warner на машинах выпущенных с лета 2011 года проблем не имеет. Разгон до сотни на двигателе 2.0T - 7,4 секунды - это быстрее чем Subaru BRZ и Toyota GT86. На полном приводе в заднем мосту самоблокирующийся дифференциал (это вообще космос). Машина огромными тиражами расходилась в Китае (крупнейший авторынок на континенте) под брендом Buick (Buick Regal) - соответственно многие запчасти доступны за минимальные деньги. Российской сборки у неё никогда не было - просто в какой-то момент производитель стал уходить от налогов, нанося второй винкод.
Откуда информация?
У меня 2012, 2 турбо передний привод и лью только 95 ый
Сколько дезы! Дмитрий, Вы знаете это авто слишком поверхностно.
Цепь менял на 186000 км. Башмаки были убитыми, а цепь ещё в норме. По сравнению с ВАГом, растягивается она ну ооочень медленно! Там - за 60-80 тыщ. Никаких проблем с двигателем 2.0Т у Синьки нет, масло меняю раз в 10000 км, масло не жрёт совсем! А вот с дизельными Синьками гораздо больше проблем. Блин, Дмитрий всё с ног на голову перевернул!
Масса авто 1900+ килограмм, а не 1700. Может бомж-комплектации легче.., надо уточнить.
Коробка Аисин отрабатывает на ура!
Электроника в идеале! Всё работает отменно, ничего, кроме лампочек стоп-сигналов за 7 лет не менял. Лампочки надо нормальные брать, а не за 15 рублей - таков мой вердикт.
Солярис на атомате?? Серьёзно???Да, он новый стоит лям, но проедет 100К и превратится в тыкву.
Поговорите с ребятами из MadCatCustoms, расскажут всю правду об авто.
Сейчас думаю об обновлении своей синьки и понимаю, что пытаюсь выбрать из мегатонн го*на. В том числе и новые произведения искусства не сравнимы с надёжностью моего авто.
Как вариант - лишь Инсигния тех же лет, похожей комплектации с пробегом до 100К.., но такую найти нереально. Ещё вариант, Инсигния OPC. Вот у неё есть проблемы с электроникой, денег и внимания она требует больше. Однако, правильные мастера решают те проблемы быстро, дёшево и навсегда.
В итоге, решил, что проеду ещё 250К, чтобы утереть нос блогерам, которые рассказывают про Инсигнии нереальные сказки. Потом (или раньше) поставлю ковку и буду кататься дальше!
За дезинформацию зрителей - заслуженный дизлайк.
Опель обсирают в основном вагодрочеры, которые на Опеле никогда не ездили.
Все это потому (подозрительность и недоверие к машине), что Opel в 90-х начал делать одноразовые (5-ть лет) авто. А ведь наш СНГ любит все все вечное ...В 2000-х спохватились (особенно по кузову). Но репутацию "подмочили". Хотя сейчас уже все марки/бренды стали делать "одноразовыми" (имхо).
10 лет отъездил на Astra J рестайлинг 1.6 turbo, так же ни каких проблем если внимательно следить и ухаживать за авто.
Нравится, что Дмитрий все подробно рассказывает про автомобили, лично я узнаю много интересного для себя. Я даже и не знал, что такое множество двигателей ставилось на эти Опеля) А так, конечно, я вообще не интересуюсь современным немецким автопромом это не мое. Но посмотреть было интересно
Два года назад сам пересел на Опель Зафира б/у и я был поражен её совершенству. Машина 2010 года, комплектация Enjoy, зимний пакет, полный фарш, высокий клиренс 17см(!!)(не у каждого кроссовера такой клиренс, зимой НИ разу не застрял, хотя снега было полно, в РФ снег не принято убирать вообще нигде), антипробуксовка, пробег уже 170тыс.км, из замены только ремни и тормозные колодки, масло, лампочки, фильтра - и всё!! Просто поразительная выносливость авто. Ниш по салону просто полно. Технические решения меня также поразили: центральный дефлектор и воздуховоды под сиденьями для задних пассажиров + зарядка и прикуриватель, наклоны задних спиной, информативный бортовой компьютер, который постоянно следит за всеми системами и всегда покажет на графике какая конкретно лампочка перегорела, даже за ключом следит, когда батарейка садиться. С выключенным двигателем можно включить кондей с остаточный холодом/теплом в системе, интеллектуальный головной свет, интеллектуальные программируемые дворники и двери, закрывание/открывание ВСЕХ окон со штатного ключа и много других решений, которых нет даже в современных авто. А современные авто сейчас полное говно, сраные пузотёрки, у которых электроника и механика ломается быстрее игрушек у моего ребёнка - выбрать вообще нечего, одни грёбаные седаны да кроссоверы с малюсенькими багажниками и тесным салоном. Нет ни универсалов, ни минивэнов, нет высокого клиренса, что крайне важно для РФ.
ВЕРНИТЕ ОПЕЛЬ В РФ!! Как купить новый опель в РФ или хотя бы 3-5 лет в хорошем состоянии, хочу либо обновленную Зафиру, либо Инсигнию кузов универсал без особых наворотов??
Отличное авто , единственное низкая юбка переднего бампера
@@user-uw3gm2vd3i На камри еще ниже
Спасибо за отзыв. Езжу на 2.0 Turbo коробка Aisin, пробег 112 тыс., полёт нормальный...
С удовольствием смотрю Ваши ролики,как всегда грамотно,рассудительно, вдумчивого.Спасибо.
Тачка АГОНЬ дизель! Откатал на такой до 200.000км. Стереотипы у колхозников! Опель давно классный , только германской сборки!
Чувак до инсигнии у тебя был таз, угадал?
У меня был Ford и Toyota. GM рулит!!!
SvetoVideo RU подтверждаю авто отличный. Тоже владел дизелем. После синьки в камри, аккорды и тому подобные даже садится противно.
SvetoVideo RU БЛАГОДАРИМ ИЗ АВСТРИИ ЗА ХОРОШИЕ СЛОВА. ВСЯ ПРОБЛЕМА В РОССИИ И ЭТО ТАК ЕСТЬ ВО ВСЁМ В ЖИЗНИ . И В КАЧЕСТВЕ ВСЕГО НЕТ ! А ЧТО ГОВОРИТЬ О ТОПЛИВЕ И МАСЛАХ
SvetoVideo RU я на астре 1.4 Турбо 200тыс и не каких проблем, все зависит от отношения к машине!
Дим, покажи в следующий раз салон, интересно же)
Дмитрий молодец. Сразу видно человек готовиться к обзорам и сам разбирается в технической составляющей авто. интересная подача информации, своя
нифига он не разбирается у него оказывается жм автомат на дорестайле стоит)))
Этот человек даже не иногда не ездил на Опель. Из-за таких обзоров и люди думают ерунду... Я в шоке. После БМВ у меня Инсигния в максималке с флекс райд, п/п, 249 ,л.с , в максималке...и я счастлив...ни масложера, ни заебов разных по мелочи. И этот горе- блогер несёт на всю страну такую пургу....даже взял на обзор машину в комплектации барабан, и с таким умным видом вещает. . Козел, тупой ..извиняюсь конечно...но за его слова безграмотные готов его опустить ....ибо, не зная о чем говоришь, мили дома на диване и мечтай о солярисе...,сука, 1,8 для Инсигнии мотор хороший...пиздец...2 тонны авто весит...140 л.с....хороший...беспроблемный))) у меня пробег 100...на 2,0 на полном приводе в максималке и Я ни грамма не верю этому пиздоболу...простите меня люди...
Да же не стал досматривать, местами такой бред, владею Инсигнией 6 лет крепче подвески чем у неё не встречал 340 т км пробег Флекс работает как часы амортизаторы все родные, по электрике тоже не хуже чем у других. Перед покупкой изучите отзывы владельцев которые поездили не один год.
Обзоры в большинстве лучшие, а вот к обзору синички не подготовился. Самые надёжные варианты, как раз 2л турбо бензин, причём народ охотно берёт, как раз "бизнес эдишен", со всеми плюшками, наверное не просто так, при этом расход 14-18л. принимается, как норма за такую динамику. А дизель, не стоит покупать, с 2011 по 2013, в это время GM ставил коленвалы и масляные насосы эконом класса, как следствие клин движка +150-200 руб. к стоимости владения. Но если это не проблема для тебя, тогда наслаждайся, авто действительно огонь и ещё, дизель 160 л.с. можно перепрошить и будет 200 л.с.
Полностью с вами согласен.
Мой 1.6 турбо 180 ЛС самое то что надо. Мощность расход и налог - идеальный баланс.
Отличный обзор и изложение информации. Подписался.
Приятно слушать спокойную ,поставленную речь.
Отличные обзоры смотрю все! Спасибо за хорошую работу!
наконец-то. лайк. подписка)
Хочу добавить или опровергнуть про скромность машины салона с 1'8 140 ЛС, при наличии указанных характеристик, салон премиальный с полным "фаршем" + "умные" фары, биксенон и всё исправно работает 5 лет уже. Так что премиальный салон с 1'8 и 140 ЛС выглядит достойно как и с мощными движками. Если конечно кто-то, как я, заказал такую комплектацию, ну естественно, когда это можно было сделать. У меня это было в декабре 2012, машинка пришла в апреле 2013.
И спасибо автору, подтвердил мой правильный выбор мотора (экономичность по содержанию, и надёжность, которую знал до инсигнии по вектре, которой владел 4 года) и макс комплектации! Кожа великолепна за 5 лет.
Так что, если кто будет продовать машинку на мт и с 140 1'8, берите!)
Приятно слушать. Речь хороша и без матов. Прямая дорога на телевидение .
Дмитрий привет!Смотрю все твои ролики-очень много полезной инфы,да и просто интересно!Скажи,а все то что ты рассказал про инсигнию относится так же и к зафира турер тех же годов выпуска?(я имею ввиду связку мотор-кпп)
По официальным источникам эти двигателя V6 от 2.5 до 3.2 разработаны инженерами Опель. 2.8 турбо разработан для Vectra C OPC ещё в 2002г. GM просто отдал аж в 2007 году этот движок Саабу. 2.0 турбо тоже опелевский. Муфта Haldex сначала ставилась в 1998г на Audi A3, ТТ, S3, а потом уже на Сааб ,Опель и VAG
После второй мировой у немцев не было железа, Опель запустил программу утилизации первым и от туда пошла поговорка про лубой автомобиль, мерины и бмв переплавляли и делали Опеля!)) Учим матчасть господа
Да, автор ролика верхушек нахватался. Вообщем ни о чем. Еще и этого не знает!!!
Им учиться неохота, ну нет у них такой потребности, бабла на роликах надо срочно нарубить, себя пропиарить. Ну кто может принимать серьёзно эту поверхностную болтовню, да такие же пэтэушники, как и автор, повторяющий байки рыночных продавцов.
Не знал, спасибо
Воооо, образованный человек))) хоть кто-то им объяснит суть этой поговорки
Однозначно лайк...с большим удовольствием смотрю Ваши видео.
Хороший обзор! Молодца!
Молодец Димкин, как всегда на высоте !
Дмитрий, очень жду обзоров на астры (H и J). Очень бы хотелось услышать Ваше мнение по поводу этих авто!
дизель 2 литра очень тяговый.
какие особенности по машине:
- надо не забывать менять топливный фильтр вместе со сменой масла. система оч капризная. можно легко встать на трассе из-за него и долго искать проблему
- давление масла. обязательно контролировать.
- 5-я дверь - кнопки - извечная беда. ржавеют и не работают.
а в целом отличный авто. 2012 год.
у меня в руках 3 года.
дизель 2 литра DTH
Спасибо за обзор. Имею Insignia 1.8 механика. Все точно сказано. Хотя, по комфорту все есть (ну или почти все). Что касается турбины и регулируемой подвески, так то - дополнительные риски по надёжности ( имхо).
Подскажите, с каким движком тогда брать? 1.8л - 140 лошадей? . Я как понимаю они только на механике? На что особенно надо смотреть при покупке данного авто? Какие у них болячки? спасибо за подроьный ответ.
Всё разложил по полочкам.. Приятно смотреть. Молодец!
Здравствуйте поделитесь со мной советом. У меня Опель инсигния 2012 2.0 дизель механическая каробка передач. 160 лошадей. Как именно это модель себя ведет. Не ломается часто? Спасибо
На каком автомобильном телевизионном канале Дима ведёт свою рубрику?
Мне понравилось, очень доступно и профессионально!
Дмитрий.
Снова 5+ !
Дима, так 2.0 дизель есть и на механике, разве он хуже автомата? И как узнать перед покупкой комплектацию что бы была минимальной, просто читать,?
очень красивая машинка
Дмитрий молодец. Ochen' poznavatel'no!
Если бы все кто несут чушь про "...любой автомобиль когда-нибудь становится Опелем" умели читать, то рано или поздно до них наконец-то доперло, что эта "поговорка" возникла в Германии потому, что концерн Опель первым начал использовать в производстве кузовных деталей переработанное железо! В том числе и переработанные кузова и другие детали других автомобилей!!
Здравствуйте Дмитрий, вы можете россказать про 6-ти ступку механику! ( + и -)
Как всегда отличный обзор! Очень бы хотелось увидеть про киа оптима и хундай ай 40, пожалуйста!
Зачем обзоры на хлам? Уже полно таких))
Была такая. Универсал. Просто супер.
Отлично делаешь обзоры, очень интересно и приятно слушать!
Красивый универсал
Сергей Уте
Некрасивых универсалов не бывает.
лансер 9
@@padridospadridosow1569 Чего бля? )))) Посмотри на старые мерседесовские универсалы к примеру, они даже без креста смотрятся как гробовозки!
@@lazerix1986
Но от этого они не перестают быть красивыми))
@@padridospadridosow1569 жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжджжжжжжжжжжжжжджжжжжжжжжжжжж и щи,щи
А стоит ли рассматривать к покупке рестайлинг 1.6 дизель на 136л.с?! Про него ни слова не сказали
Что-то, Дмитрий, вы рассказываете про вкладыши на дизельной версии из-за масленного голодания. Не важно какой мощности двигатель. А еще не рассказали про 1.6 дизель. Он вроде как непроблемный. Только в снг не продавался официально. И 1.4 анет 140 л.с. не слова не сказали.
У меня Шевроле Малибу 2012 года Мотор 2.4 от Каптивы с некоторыми доработками и АКПП с нее же... Надежнейшая пушка похожая на Шевроле Камаро в кузове седан... Сделана на базе этой Инсигнии, сидения точь в точь как у нее. Еех, увидеть бы не нее обзор тут)
Спасибо, Дмитрий! Хорошие обзоры!
Катаюсь на 2.0 дизель. Брал годовалым в 2011 году. Две недели назад поменял коробку при 191000 пробега. Коробка м 32 хварает, мне повезло ! 191 К
Коробка прошла всего 190 тыс км? И сколько стоила замена?
Димон, пора пилить видос по Opel Insignia B)
Очень хотелось бы такое же видео про субару форестер.
Молодец, Дима, растешь. Раньше постоянно заикался в обзорах, но теперь намного лучше стал подавать информацию. Интересно смотреть твои видосы.
Пиздищ много!!!
Ещё инсигния был автомобилем года. И на базе инсигнии было сделано последнее поколение сааба 9-5. Если на него посмотреть прям видно общие черты дорестайловой инсигнии.
Дмитрий - лучший! С удовольствием смотрю.
В конце посмнялся в голос, после фразы: "...Ну а можете купить солярис...".;)
Да уж Дима. Давно тебя смотрю, и не ожидал от тебя такого некомпетентного обзора. Проблемный мотор как раз дизель 160 сил, а не 190 сил. У него поршни разваливаются. И проблемный мотор 1,6t. 2.0t абсолютно беспроблемный мотор. Масло не жрёт ни у кого. Турбина с завода уже стоит K04 Borg Warner! Как бывший владелец Vag скажу, что как раз 2.0t на Октавия РС проблемный с его жором масла.С Флекс райдом проблемы? Что за бред ты говоришь ?? Проблемы возможно у машин с пробегами за 200 тысяч, которые эксплуатировались на бездорожье видимо! С электронными помощниками проблемы? Не знаю и не слышал ни на драйве, ни на форумах опель. Ты бы для начала с ОД опель пообщался на предмет того какие моторы надежные. В 2.0 t лишь нужно бензин лить 98 или 100, тогда проблемы вообще полностью исключены. Можно по пальцам пересчитать Машины, у которых были проблемы с мотором 2.0t. На Десятки тысяч проданных в России машин. В Германии Инсигния несколько лет подряд становилась машиной года. По продажам в Германии Инсигния опережает мерседес и бмв. Там каждая 3 машина - это Инсигния. Инсигния гораздо надежнее того же vag и бмв. В общем надо было тебе на форуме инсигнии или на драйве почитать про машину прежде чем такой обзор некомпетентный делать.
Юрий Т На Октавии РС масложор?
Сергей Майзенгер на а5 RS за 7500 км легко уходит литр и больше, хотя ваг заявляет, что это норма. Не считаю это нормой.
Юрий Т Из какого источника вы нашли такую информацию? есть одна РС с пробегом около 160 тыс. Проблем никаких нет. И таких не одна
согласен.опелевский 2,0 турбо надежней ваг!нет проблем с масложером и турбиной!и цепь по больше ходит хотя и не намного)вообще у опелей двигателя не плохо ходят.даже 1,6 турбо типа не надежный по лучше ваг 1,4 тси!
Тоха Булыжников какой именно 1,4? У VW не один 1,4 tsi
Здравствуйте Дмитрий, ждём обзор на Ниссан примера п12 рестайлинг, очень интересно узнать ваше мнение
Инсигния весит 1950 кг турер ещё больше.
лучший выбор это 2,0 - 4х4!
уход и диагностика решает при выборе
единственный минус Инсигнии и опеля в целом - это то что они заложники колхозно-лоховских стереотипов.
Согласен с вами, 2.0-4×4 бомба и лучший выбор среди инсигний!
@@ciciliumcicilium9802 ну дизель тож неплох если в бизнес эдишене
Проверено 100%! ДИЗЕЛЬ 2,0 4х4 - ЭТО СУПЕР АВТО!!!
Лучше дизель или бензин?
@@martinvarin3162 бензин жрёт по городу15-18л. трасса 10+- как зажигать, дизель естественно экономичнее, бенз драйвовее, но всё вопрос личных предпочтений. по надежности тоже всё зависит от ухода....
Давно езжу на разных опелях, сделал вывод, что электроника это самое надёжное, что в них есть. Несколько раз были подозрения на дефекты электроники, но оказалось то проводка, то окисление контакта после мойки двигателя кёрхером.
Большое спасибо Дмитрий!! Как всегда обзор зороший и все по делу!)
а какого года лучше брать, подскажите?
стереотипы...да уж. У меня было 4! опеля и ни в одном не было проблем с электроникой
А с чем были ?
@@user-ek6yq1vv1m с машиной
Тут видимо дизель, я от бензинового получаю такое удовольствие каждый день ..вторичка хэтчбэк Макс комплектация 2013 год .... ну просто хочется сесть и поехать забрать жену с работы в холод и и снег и дождь...
Очень доступно и информативно! Спасибо!
Классный обзор! Скажите а новая инсигния которая с 2017 она как по надёжности может кто знает? Рассматриваю дизель 2.0 170 сил. Все спасибо и удачи кто может написать опыт!)
Димон мало салон сномаеш в своих видосах. А так всё супер у тебя
Были у знакомых инсигнии. Эту машину нужно брать либо новой с салона либо не брать вообще. Покататся до 150 тысяч и продать быстренько .Если она ничаниет сыпаться, то её уже не остановить, а запчасти на неё и работа по цене такие же как у ауди или вольво. Тогда уж лучше добавить и купить хс70 , который будет во всем лучше , а главное не будет опелем... или шкоду , суперб или октавию. В топовых комплектациях разница между ними пара тысяч долларов , а вот качество и надежность это небо и земля где опель это днище, а шкода космос.
Скажи, у кого не проблемная электроника.
В бюджете 500-600 тыс ты говорил о киа церато 2 поколения как об одном из лучших вариантов, было бы не плохо посмотреть обзор на него
Спасибо за подробный обзор. Особенно за описание "болячек" по двигателям :)
Здравствуйте, Дмитрий! Не расскажите про дизельный двигатель 2.0? Много информации прочитал про задранные коренные вкладыши и заклинившие/ треснувшие коленчатые валы. Насколько велика вероятность столкнуться с этим в реальной жизни?
Проверять лучше перед покупкой. Если предыдущий владелец/владельцы лили саляру купленную хрен знает где или просто на некачественную на заправках попадались большой вариант что попасть можно
А салон чего не показал?
У меня 1,4 турбо астра седан 2013года...пробег 170к...за этот пробег поменял только передние стойки,датчик температуры охлаждения,катушку зажигания(и то катушку из за своего косяка поменял,так не менял бы)...скоро 200к пробег,цепь все ещё в норм состоянии,масло в коробке менял на 150к...по моему мнению авто оч экономна,каждый год езжу в отпуск на 5 тыс км...по запчастям ставлю только GM запчасти...
ни чего у опеля не хромает пробег 200 проблем нет , ничего не менялось флекс в наличии...
220л.с турбо 2012г.в. 110000 пробега бегает будь здоров, масло даже не подливаю
все таки с моторами у них все далеко не просто,моторов может и много как вы говорите ,но по проблемам они подкидывают приколов,возможно как и многие другие европейцы ,но там все далеко не в варианте "старый надежный,проверенный" итд .:)
Прикольный такой обзорщик, салон так и не показал, зачёт ...
Это очень круто очень наконец-то обзор действительно доставляет удовольствие классная подача без мата очень много полезной информации Дмитрий Вы молодец ваши видосики будут заходить под вкусный ужин наура однозначно лайк и подписка) удачи
а че друзья в салон не пустили?
ХОРОШИЙ ОБЗОР !
С июня 2017 новую продают модель с 8 ступ коробкой.
А можно на citroen c5 обзорчик :)
FlexRide - дороги в замене(80 т.р. за 4 стойки), но очень надежны. 7 лет отходили без проблем - при этом угробил на ямах 3 кованых диска и 3 покрышки.
Была векстра с,затем астра j gtc 1.4 автомат, сейчас мокке 1.8 автомат- все машины только радовали и проблем не было, а вот был у меня Мурано соответственно на вариаторе вот с ним я хапнул горя....
как раз недавно шерстил авто.ру по синьке на дизеле) его можно прошить еще. А вот про коробку айсин не знал, думал тоже там GM. Спасибо за видео!
p.s. Солярис на автомате как всегда ТОП!)))
а еще у меня был opel astra gtc j 1.4 turbo на ручке, классная машина, но двиг слабоват, за 60000 никаких проблем. Опель уважаю. Закидайте меня яйцами:))
у меня на астре Н 07 года до сих пор стойки родные и не грамма масла двиг не хавает!160 тыс пробега крепкая тачка!
Дмитрий молодец, истину глаголишь.
Cruze 1.8 АКПП пробег 210000 коробка в идеальном состоянии.установлен доп.радиатор на 90тыс пробега замена масла каждые 25-35тыс пробега.частичной заменой.
Бро, 180т.м. Флекс в идеале, все системы в норме;-)
++
Топ информация
Хрен знает чей автомобиль становится Опелем. Моя Омега б поменяв трёх владельцев,живёт вот уже 22 года,при смене прокладки блока в цилиндрах ещё Хон четкий. Да по оригинальным ЗП цены космос,а так супер
-Opel Insignia дизель2,0 АТ
-Citroen C5 дизель2,0 АТ
Порвой машиной был С4.. но маленькая часть меня тянется к дизайну опеля..что выбрать?
Покупаю в Европе для себя.
Ходят слухи что с этой машиной люди мучаются
У меня универсал 1.8 ! Классный !!!! Мне нравится!!!
Здравствуйте! Скажите, 1.8 достаточен для сравнительно тяжёлой Инсигнии? И как четкость включения передач на МКПП? Спасибо!
Дмитрий сделайте обзор vw гольф 5 или джетты 5
Классный авто
Мой Опель инзигния 2.8 v6 4x4, 2017года уже 246000 км проехал проблем бльшых небыло. Так что машина отличная. Насчет движков 2.0 слышал что очень проблематичные. Но сам с этим не сталкивался. Лично я машиной доволен.
Как так что салон не показал ??? Салон то надо было показать
Как всегда очень крутое видео!
В салон не пустили?))))
😁😁😁😁
Шел по улице, видит инсигния стоит, думает «дай обзор запилю»
@@TVandreilev ржу))))👍👍👍
😁👍а капот хозяин разрешил открыть
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂