Die V1 war wohl die "Mutter" der Cruise Missile ! Wieder ein toller Bericht , danke dafür ! Ich hab zwar schon eine Menge Bücher über den 2ten Weltkrieg gelesen, aber eure Berichte sind immer wieder interessant und bereichern meinen Rentner-Alltag, danke !!!
Du bist mittlerweile zu einem essentiellen Bestandteil meines tägliche Lebens geworden Bacuffz! Danke für dieses schöne lange Video und deine Arbeit, du bist eine absolute Bereicherung ♥️
Bin seit 2 Jahren in Ihren Berichten dabei. Ein Fan. Danke auch wieder für die historische Darstellung deutscher Inovation im Angesicht von Unheil eines jeden Krieges.
Und wieder ein SUPER Video - vielen Dank ach ja, ein kleiner Hinweis als Luftwaffenfuzzi: ==> Das Bild bei 7:45 zeigt nicht "nur" eine HE-111 - sondern eine HE-111z (Zwilling) **
Vielen Dank für das gute Video. Ich habe mich schon lange für den Einsatz der He 111 mit der V1 interessiert. Wer mal eine spanische Version der He 111 (CASA 2.111) sehen will, hat in der Flugwerft Schleißheim bei München die Chance dazu.
Minute 2:05 Kleine Richtigstellung: die V1 hatte KEINEN Raketenmotor sondern ein Puls-Strahtriebwerk - ein signifikanter Unterschied sowohl in puncto Schub als auch in der maximal erreichbaren Geschwindigkeit
Achtung: Fehlerteufel bei Minute 6:05. Die V1 war ein Marschflugkörper und nicht, wie gesagt wurde, ein Lenkflugkörper. Die V1 flog nämlich ungelenkt stur immer geradeaus, bis sie entweder abgeschossen wurde oder sie im Ziel ohne Treibstoff abstürzte. Die meisten wurden abgeschossen.
Danke für den Hinweis, allerdings flog die V1 nicht, bis der Kraftstoff leer war. Das Triebwerk wurde nach einer voreingestellten Flugstrecke abgeschaltet und ein Sturzflug eingeleitet. Gruß Alex
Sehr interessant, ich kenne diese Einsatzform der V1 zwar, aber wie das Verfahren beim Start aus der Luft aussah, ist mir noch nicht klar. Die V1 hatte ja nur eine einfache Programmsteuerung, die voraussetzte, dass man den Start- und Zielkoordinaten möglichst genau weiß. Die Steuerung bestand aus einem Autopiloten, der den Kurs zum Ziel und die Flughöhe eingestellt bekam sowie einer Wegmesseinrichtung, die im Prinzip die Umrehungen einer kleinen Luftschraube zählte und nach einer vorgegebenen Flugstrecke das Triebwerk abstellte und die Höhenruder nach unten stellte. Das war schon nicht besonders genau und wenn dann die Position des Flugzeugs beim Start der V1 auch noch nicht genau zu treffen war, wurde die Zielabweichung noch viel größer.
Bei der Anfangsmusik war ich kurz verwirrt und dachte "ist das jetzt eine zusammenarbeit mit Raikkir? Der hat die Musik auch immer in seinen Warhammer Videos^^
Hallo Sascha ; laut Botho Stüwes Buch , selbst ehemaliger Ingenieur in " Peenemünde West , Erprobungsstelle der Luftwaffe " , dass ich gerade lese , wurden insgesamt nicht 12.000 , sondern nahezu 20.000 V1 verschossen . Hoffe damit gedient zu haben , sonst alles wie immer vom Feinsten ! l.G. Wolfgang
Ein Unteroffizier von einem Nachbarort von mir war dabei als in der Heinkel He 111 H 16 Kennung 5K+LS Venlo (Niederlande) falls es dich interessiert der Unteroffizier gilt mit der ganzen Besatzung samt der Maschine als vermisst
Die V1 hat kein Raketentriebwerk. Es ist ein Pulsstrahltriebwerk, z. T. auch als Pulsrohr, Pulso-Schubrohr, Pulso-Triebwerk oder Verpuffungsstrahltriebwerk bekannt, also ein Strahltriebwerk. Ansonsten finde ich den Beitrag wieder sehr interessant. Weiter so. :-)
Heinkel Flugbombe wäre hier die bessere Wahl gewesen, mit farb Kamera und farb Empfänger im Flugzeug, wir reden hier von der gleitbombe Heinkel und nicht von der Fritz x 👀
Du meist wohl Henschel (Hs293). Die Dinger kanst du aber nur bei eine gewissen Luftüberlegenheit abwerfen. Denn du must mindestes auf 15km ran am Ziel sein. Eine V-1 kannst du schon auf 200km Entfernung abwerfen.
Und schon zerreißen Dich die Luftwaffenleute. Nenn es Bitte nicht Raketentriebwerk/ Motor. Es ist ein Pulsstrahltriebwerk. Zwei komplett verschiedene Prinzipien. Sonst, ein toller neuer Beitrag.
@@MarkSchneider69 Wenn sie in Krieg sind und nicht mehr Munition haben, dann holen sie Pfeil und Bogen. Die Flieger damals haben sich ohne Probleme an anderen Flugzeuge angepasst. Mussten sie auch. Glauben Sie wirklich daß im Krieg jemand sie fragt ob sie einen LKW Führerschein haben wenn sie an der Front sind?
@@edemoi3817da würde ich heute nicht drauf wetten....ich glaube das wäre genauso heute! Kein 90 / 5 er....sry...sie gehen nicht an die Front.....zumindest in der ersten Zeit nicht...aber im zweiten Kriegswinter sieht es dann bestimmt anderes aus!
Die V1 war wohl die "Mutter" der Cruise Missile ! Wieder ein toller Bericht , danke dafür !
Ich hab zwar schon eine Menge Bücher über den 2ten Weltkrieg gelesen, aber eure Berichte sind immer wieder interessant und bereichern meinen Rentner-Alltag, danke !!!
Du bist mittlerweile zu einem essentiellen Bestandteil meines tägliche Lebens geworden Bacuffz! Danke für dieses schöne lange Video und deine Arbeit, du bist eine absolute Bereicherung ♥️
Ich danke dir!
Echt klasse was ihr immer so ausgrabt!Habe noch nie davon gehört. Super vorgetragen und danke ans Team!👍
Vielen Dank!
Bin seit 2 Jahren in Ihren Berichten dabei. Ein Fan. Danke auch wieder für die historische Darstellung deutscher Inovation im Angesicht von Unheil eines jeden Krieges.
Der kleine Dienstweg....War auch in meiner Bundeswehrzeit oft die Rettung,und das in Friedenszeiten.......Man hat so alle organisieren können......
Von diesen Einsätzen haben ich bislang noch nichts gehört! Danke für den Beitrag!
Das wird ja noch spannend. Sehr gut gemachter Einstieg in ein für mich nicht so geläufiges Thema 👍
Freut mich, danke!
Und wieder ein SUPER Video - vielen Dank
ach ja, ein kleiner Hinweis als Luftwaffenfuzzi:
==> Das Bild bei 7:45 zeigt nicht "nur" eine HE-111 - sondern eine HE-111z (Zwilling)
**
Wie bei 23:49min?!😉
Gruß
Alex
Vielen Dank für das gute Video. Ich habe mich schon lange für den Einsatz der He 111 mit der V1 interessiert. Wer mal eine spanische Version der He 111 (CASA 2.111) sehen will, hat in der Flugwerft Schleißheim bei München die Chance dazu.
Luftwaffe! Sehr gut!
Minute 2:05 Kleine Richtigstellung: die V1 hatte KEINEN Raketenmotor sondern ein Puls-Strahtriebwerk - ein signifikanter Unterschied sowohl in puncto Schub als auch in der maximal erreichbaren Geschwindigkeit
Danke Sascha. ; )
Achtung: Fehlerteufel bei Minute 6:05. Die V1 war ein Marschflugkörper und nicht, wie gesagt wurde, ein Lenkflugkörper. Die V1 flog nämlich ungelenkt stur immer geradeaus, bis sie entweder abgeschossen wurde oder sie im Ziel ohne Treibstoff abstürzte. Die meisten wurden abgeschossen.
Danke für den Hinweis, allerdings flog die V1 nicht, bis der Kraftstoff leer war. Das Triebwerk wurde nach einer voreingestellten Flugstrecke abgeschaltet und ein Sturzflug eingeleitet.
Gruß
Alex
@thoscho2003 Korrekt
Klasse hochinteressant
Wie immer 👍👍
Sehr interessant!
Moin....spannendes Thema,echt interessant👍👍👍
Die Heinkel 111 is auch auf en Moterhead CD cover.
Sehr interessant, ich kenne diese Einsatzform der V1 zwar, aber wie das Verfahren beim Start aus der Luft aussah, ist mir noch nicht klar. Die V1 hatte ja nur eine einfache Programmsteuerung, die voraussetzte, dass man den Start- und Zielkoordinaten möglichst genau weiß. Die Steuerung bestand aus einem Autopiloten, der den Kurs zum Ziel und die Flughöhe eingestellt bekam sowie einer Wegmesseinrichtung, die im Prinzip die Umrehungen einer kleinen Luftschraube zählte und nach einer vorgegebenen Flugstrecke das Triebwerk abstellte und die Höhenruder nach unten stellte. Das war schon nicht besonders genau und wenn dann die Position des Flugzeugs beim Start der V1 auch noch nicht genau zu treffen war, wurde die Zielabweichung noch viel größer.
moin klasse !!!!! 👍👍👍👍ein toller bericht
Top Arbeit Glatze 😀👍🏻🤝🏻
Ahhh - schön!
Sehr gut gemacht 👍
Me 410 Totgeburt vs. 70 % Verlust? Was war schlechter?
Bei der Anfangsmusik war ich kurz verwirrt und dachte "ist das jetzt eine zusammenarbeit mit Raikkir? Der hat die Musik auch immer in seinen Warhammer Videos^^
Moin. Ist das ab 7:46 eine He 111 Z ? 2 Rümpfe 5 Motoren?
Ja richtig erkannt.
Gruß
Alex
@@alexandervatter1436 Danke!
@@liebermalnachfragen Klar, schönen Sonntag
Links ist bei mir Rechts. Danke fürs Video.
Hallo Sascha ;
laut Botho Stüwes Buch , selbst ehemaliger Ingenieur in " Peenemünde West , Erprobungsstelle der Luftwaffe " , dass ich gerade lese , wurden insgesamt nicht 12.000 , sondern nahezu 20.000 V1 verschossen .
Hoffe damit gedient zu haben , sonst alles wie immer vom Feinsten ! l.G. Wolfgang
Zu dem Sprengstoff in der V1: Eine 1000kg-Bombe hat doch auch deutlich weniger als 1000kg Sprengstoff drin, das ist das Gesamtgewicht.
Ein Unteroffizier von einem Nachbarort von mir war dabei als in der Heinkel He 111 H 16 Kennung 5K+LS Venlo (Niederlande) falls es dich interessiert der Unteroffizier gilt mit der ganzen Besatzung samt der Maschine als vermisst
* Fliegerhorst Venlo Niederlande, Er war Bordfunker in der Heinkel
Aber der Name zu den Unteroffizier will ich auf dem Kanal nicht nennen
Weiß jemand aus welchem Film oder Game die ersten 10s sind?
Die V1 hat kein Raketentriebwerk. Es ist ein Pulsstrahltriebwerk, z. T. auch als Pulsrohr, Pulso-Schubrohr, Pulso-Triebwerk oder Verpuffungsstrahltriebwerk bekannt, also ein Strahltriebwerk.
Ansonsten finde ich den Beitrag wieder sehr interessant.
Weiter so. :-)
Heinkel Flugbombe wäre hier die bessere Wahl gewesen, mit farb Kamera und farb Empfänger im Flugzeug, wir reden hier von der gleitbombe Heinkel und nicht von der Fritz x 👀
Du meist wohl Henschel (Hs293). Die Dinger kanst du aber nur bei eine gewissen Luftüberlegenheit abwerfen. Denn du must mindestes auf 15km ran am Ziel sein. Eine V-1 kannst du schon auf 200km Entfernung abwerfen.
Pulsstrahltriebwerk Pulso
Und schon zerreißen Dich die Luftwaffenleute. Nenn es Bitte nicht Raketentriebwerk/ Motor. Es ist ein Pulsstrahltriebwerk. Zwei komplett verschiedene Prinzipien. Sonst, ein toller neuer Beitrag.
Du darfst hier gerne mal den Unterschied erklären.😉
uih ich dachte bei dem Header an den Luftkrieg gegen England von Frankreich 40-41 ! Etwas verwirrender Text!
Was mir sehr gefällt sind die Objektive und neutrale wiedergabe , von den Tagebücher, dieses wäre von ARD und ZDF nicht zuerwarten, Leider!!
Mein Vater, wenn nicht seine bw 109 abgchossen war (3 Mal), war er auf der Heinkel 111.
Im Osten waren keine V1.
Vom Jäger zum Bomber?
@@MarkSchneider69
Die Heikel war ein Jagdbomber und 1944 waren so wenig ME 109 übrig daß sie eben alles benützen mussten was übrig war.
@@MarkSchneider69
Wenn sie in Krieg sind und nicht mehr Munition haben, dann holen sie Pfeil und Bogen.
Die Flieger damals haben sich ohne Probleme an anderen Flugzeuge angepasst.
Mussten sie auch. Glauben Sie wirklich daß im Krieg jemand sie fragt ob sie einen LKW Führerschein haben wenn sie an der Front sind?
@@edemoi3817da würde ich heute nicht drauf wetten....ich glaube das wäre genauso heute! Kein 90 / 5 er....sry...sie gehen nicht an die Front.....zumindest in der ersten Zeit nicht...aber im zweiten Kriegswinter sieht es dann bestimmt anderes aus!
He 111 Jagdbomber? 1944 zu wenig Bf 109? Na, da hast du einiges durcheinander gebracht.