Возникает резонный вопрос, а зачем менять объем цилиндра на больший, если клапана и впуск с выпуском не меняются? Мотор не начнет пропускать через себя больше смеси, более того, из-за увеличенного объема мотор даже может потерять приемистость и т. Д. В общем не вижу смысла увеличивать объем цилиндра без работы над впуском и выпуском.
Нет. Теория верна, но, только после 6000 оборотов.а до 6000, смеси хватит чтобы эффективно толкать большую площадь поршня. Давая большее давление на тех же оборотах!
Должна быть хорошая обкатка во первых надо снять ограницитель в карбюраторе и расточить заслонку надо растачивать мотор и протянуть трос гдре руль с правой стороны
Кто знает как решить проблему, купил новий мотор 125 полуавтомат и он не едет больше 65 с вибрацией сильной менял звезди, камутатор, ране зажигание виставлял нифига не помогает
Если менять цилиндр на 72обязательно меняй и головку наш72 соответствующую цилиндру а иначе хрень! И карб надо пз18 самый лучший! Проверенно а звезда15з
Чтобы увеличить скорость и тягу на альфе по настоящему, есть только два пути : поменять двигатель на более мощный, например 190 Зонгшен , или поменять альфу на МОТОЦИКЛ с двигателем большей кубатуры. В вот тогда , и только ТОГДА будет и мощность и скорость. А то что ты говоришь,это что мёртвому припарки! Не едет она ни со 110м , ни с 125м двигателем. Проверено и испытано !
С разгона въедет и на 4-й. На пониженных передачах вообще лучше без особой необходимости не ездить: скорость маленькая, а обороты большие - эффективность охлаждения падает, т.е. двигатель перегревается.
Согласен, что страшно. Мопед всегда останется мопедом, как его не форсируй. Сама по себе конструкция хлипкая. Не понимаю тех, кто пытается выжать из него то, на что он изначально не рассчитан. Какой смысл разгонять его до 90, 100 и т.д., если больше 60 км/ч ехать просто опасно: ухудшается устойчивость, сдувает боковыми порывами ветра, кидает от встречных фур, усиливаются удары от неровностей дороги, догоняющий сзади транспорт заставляет жаться к обочине или вообще съезжать на неё и т.п. Это ещё когда едешь налегке. А если рюкзак за спиной, то комфортная скорость ещё ниже, километров 40 в час.
Буду благодарен за лайк и подписку 🙃
Ваша активность помогает развитию канала 🤝
Чтобы перейти с 50 на 72 нужно менять голову на 72 потому что у 72 кубов поршень более выпуклен да и клапана на 72 голове больше!!
можно поставить 2 прокладки между головкой и цилиндром+поршень от скутера 72 и не будут стучать клапана,я так сделал и всё едет хорошо без стуков
Очень крутое и полезное видео 😊
Спасибо)
Возникает резонный вопрос, а зачем менять объем цилиндра на больший, если клапана и впуск с выпуском не меняются? Мотор не начнет пропускать через себя больше смеси, более того, из-за увеличенного объема мотор даже может потерять приемистость и т. Д. В общем не вижу смысла увеличивать объем цилиндра без работы над впуском и выпуском.
голова обычно идёт 72 куба если что )
Нет. Теория верна, но, только после 6000 оборотов.а до 6000, смеси хватит чтобы эффективно толкать большую площадь поршня. Давая большее давление на тех же оборотах!
@@vadbond8559да но на деле это не работает так)
реально познавательное видео, а не колхоз
Должна быть хорошая обкатка во первых надо снять ограницитель в карбюраторе и расточить заслонку надо растачивать мотор и протянуть трос гдре руль с правой стороны
запчастей сейчас море, зачем лепить горбатого? самоделки это не есть хорошо, может они и где-то работают но не в этом случае
Лайк
Главное чтобы поршень плоский был
Где можно купить такие боковые крышки?
В автомагазине
Здравствуйте можно задать вопрос Я купил поршневой узел 100 cc , 50 мм , сколько кубов будет на дельте ?
72
Здрасти хотел спросить какую поршнивую паставить за место 50кб
Всё зависит от вашего бюджета.
Но я бы при возможности поставил 110-125
@@motoportal2139 спасибо
@@motoportal2139 ещё хотел спросить кокой лучьши ставить карб
@@motoportal2139 для такоймпоршневой
Карбюратор нужно ставить родной ( поршневая например 50 и карбюратор на эту поршневую 50)
можно и на 80 перейти с поршнем на 50мм
Поставил звезду на 15) Прибавилось около 10-20км
Так и есть 👌
Гамно це тіки мотору вашко
Ты можешь рассказать как сделать 110 кубов из 50 кубов
Я рассказал в видео
@@motoportal2139 а ты снимешь как етед твоя дельта
@@motoportal2139 сними как твоя дельта едид
@@motoportal2139 ты где жывеш я хочу приехать к тебе
@@motoportal2139 ты продашь дельту я куплю утибя хочу купить за 10.000
У тебя механика или полуавтомат?
Механика
@@motoportal2139 А не подскажешь какие нужны по размерам на него диски сцепления, у меня прлщ такой же мотор
@@platindek9639 Это нужно смотреть в интернете или автомагазине, смотреть по вашей кубатуре
@@motoportal2139 а можно полное название двигателя и модель
@@platindek9639 есть только название мопеда
Почему когда я ставлю звездочку на 15 у меня цепь неравномерно натягивается а 14 тоже но намного меньше хоть и цепь новая.
Чтобы равномерно натянуть цепь, нужно крутить 2 болта
Как и надо
@@motoportal2139 там есть такие полоски я знаю я всë ровно делаю
@@motoportal2139 я понял почему не равнамерно лежит цепь у меня иж амортизаторы они маятник в разные стороны тянут 😅
Ест разные цепи, 420 и 428. Может быт звезда другово размера?
💯💯💯💯
Мне скорость не нужна тяга нужна. По этому у меня 15 41 звёзды. Ставил 14 16 14 мало 16 много 15 самый раз
Если тяга нужна надо маленькую ведущую звезду и большую ведомую хорошие соотношение звёзд 13,41звеньев
А он не заклинит п поршневой на 72 в голову на 50
С песяти луше не менять
Кто знает как решить проблему, купил новий мотор 125 полуавтомат и он не едет больше 65 с вибрацией сильной менял звезди, камутатор, ране зажигание виставлял нифига не помогает
@@Nemo-qz3rg С тягой всё в порядке?
Голову менять обязательно!50кубовая на 72 горшке будет перегреваться,клапана там маленькие для 72 куба!
У вас голова стояла на 72 куба, по рёбрам охлаждения видно
Ага прибавится!!😂😂
Ну поставьте на 15
Он потом больше 50 Ти не поедет
У меня гора ведущих звезд
А на сколько тогда ставить, если у меня 72 куба
@soagr888qw дальше 110
Спосибр
тягу можно увеличить заменой коммутатора с регулируемым УОЗ.
У меня мотор 110 кубов полуавтомат и звезда 18 зубьев максимум едет 70-75 км/ч
Ахахахаха я вешу 50кг у меня 48кубов и разгоняю 80 ты угараешь?
Так 18 зубьев это очень много став на 16 и будет кайф
Не с писити, а с пятидесяти
Если менять цилиндр на 72обязательно меняй и головку наш72 соответствующую цилиндру а иначе хрень! И карб надо пз18 самый лучший! Проверенно а звезда15з
Для скорости купи мотоцикл
Чтобы увеличить скорость и тягу на альфе по настоящему, есть только два пути : поменять двигатель на более мощный, например 190 Зонгшен , или поменять альфу на МОТОЦИКЛ с двигателем большей кубатуры. В вот тогда , и только ТОГДА будет и мощность и скорость. А то что ты говоришь,это что мёртвому припарки! Не едет она ни со 110м , ни с 125м двигателем. Проверено и испытано !
Ты серьёзно?
Смешно )
@@motoportal2139 Альфа 110, больше 70-80 не едет, есть мот 250 сс-оно худо-бедно 100 км/ч ползает
Едет она до 80 спокойно .А больше и не надо.Лично я и 70 не езжу.60-65 хватает.
@@motoportal2139ещё как едет поставил звезду на 16 скорость 100 км/час и больше
@@ДинирАбдуллин 💪💪💪
чтобы с 72 перейти на 110 нужно менять картера, так как патрон поршня не войдет в картера , ну еще коленвал
Проще просто новый мотор купить
пятидесяти
Профессор от этого у тебя он быстрее не поедит
Лол
Ну у меня поехал , сам попробуй
С писяти?🤔
Это где?🥺
Чепуха это всё с заменой звёзд! Двигатель в 72см. не сможет развить максимальные обороты, а в горку будет заезжать на 3 а не 4передаче.
С разгона въедет и на 4-й. На пониженных передачах вообще лучше без особой необходимости не ездить: скорость маленькая, а обороты большие - эффективность охлаждения падает, т.е. двигатель перегревается.
Альфа как бы ты ее не издрочил король на проселочной дороге, межгород выедешь и страшно
Согласен, что страшно. Мопед всегда останется мопедом, как его не форсируй. Сама по себе конструкция хлипкая. Не понимаю тех, кто пытается выжать из него то, на что он изначально не рассчитан. Какой смысл разгонять его до 90, 100 и т.д., если больше 60 км/ч ехать просто опасно: ухудшается устойчивость, сдувает боковыми порывами ветра, кидает от встречных фур, усиливаются удары от неровностей дороги, догоняющий сзади транспорт заставляет жаться к обочине или вообще съезжать на неё и т.п. Это ещё когда едешь налегке. А если рюкзак за спиной, то комфортная скорость ещё ниже, километров 40 в час.
Тяха