L'histoire des Kawasaki H (H1, H2, Ninja H2) : un grain de folie depuis plus de 50 ans
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Nouvelle Petite Histoire ! On part sur les séries iconiques du monde de la moto, en commençant par la série des H chez Kawasaki. Un seul mot d'ordre : l'hypersport, la folie, la performance, et les records. Les motos de série les plus rapides du monde ? Qu'elles soient de 1969, 1971 ou 2015, les Kawasaki H ont toujours su faire la différence et imposer quelque chose qui dénote complètement de la concurrence. Retour sur plus de 40 ans de succès (relatifs) et de légendes.
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TIMECODE
0:00 Introduction
0:27 Pourquoi la H2 ?
1:02 Pourquoi H ?
1:20 La Kawasaki H1
3:55 La Kawasaki H2
7:11 La Kawasaki Ninja H2
9:57 C'est la fin
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📼 Enregistreur : Zoom H1
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#kawasaki #kawasakih2 #ninja #ninjah2 
Авто/Мото
Alors ? Plutôt ancienne ou nouvelle génération ?
N'hésite pas à partager autour de toi si la vidéo te plaît V
Pour moi nouvelle même si c'est juste inexploitable sur route. Ils en ont même fait une version "routière" avec des valises mais ça reste deux grand n'importe quoi en terme de puissance. Y faut pas trop être excité du poignet droit lol 😂😂.
Pour info la série H2 ne sera plus au catalogue car elle ne passe pas euro5
C'est dans les vieux pot qu'on fait les meilleures soupes . La mode du néo-rétro sans doute 😄
L' ancienne H2 de 1972 m'a fait rêver (j'ai eu la 350 S2) .... contrairement à la nouvelle !
pour moi la 750 H2 moteur 2temps il n'y a que ça de vrai (hors mis la consommation) . il n'y a qu'a regarder les moto GP de 500cc pour avoir les même performance ils ont été contraint de les passer en 990cc en 4temps .ce qui a tué le 2 temps c'est les normes écolo de plus en plus sévère ainsi qu'une certaine marque de moto japonaise . ceci dit j'aime bien ce que tu fait ne change rien
Moi g une question taraude l'esprit c qu'à la fin de la vidéo tu dis j'suis pas un grand fan de la marque verte et j'me pose la question si une question d'esthétique ou qualitative..?
G vu avec t vidéos que tu c de quoi tu parles question motos alors si tu pouvais répondre à ma question ça serait cool et important pour moi et merci pour t vidéos explicatives... 👍
Perso j'espere que tu va nous faire une petite histoire sur la série Z, la série monstro, la série cb four, la série gs de chez BMW..... fin t'auras compris que tu peut en faire autant que tu veut, je prend tout ! Continu comme ça vieux !
j'étais mécano moto chez Kawa en 79 , j'ai roulé toute la gamme de l'époque , j'était un féru du 2 temps, j'en suis à ma 28 ème bécane et à 67 ans je roule avec un R1 .
Mais franchement la moto dans les années 70 c'était quelque chose ...merci pour cette petite vidéo
Merci pour cette vidéo bien documentée qui permet de faire découvrir aux jeunes générations, un peu d'histoire de la moto.
J'ai juste un point de désaccord, pour moi la vrai concurrente de la Honda 750 four sera la 900 Z1 présentée en 1972. Quand Honda a présenté la four en 1968 au salon de Tokyo, Kawasaki travaillait dur sur un modèle similaire, 4 cylindres 750 cm3, arbre à came en tête.
Il se sont fait littéralement couper l'herbe sous le pied et l'histoire retiendra que la Honda 750 four est la première moto de l'ère moderne.
Kawazaki retravaille sa copie pour présenter 4 ans plus tard, une moto encore plus "ultime" pour l'époque la 900 Z1, 900 cm3, 80 CV, double arbres à cames, frein à disque, démarreur électrique.
D'ailleurs les plans à 1:45 et 10:12 sont des 900 Z1
C'est super comme idée ça, y'en a plein à faire en plus, les Z, les CB, les CBR, etc..
Il y en a oui les gs les rt les bandits les gsxr
@@RICO7893 ça va en faire des épisodes pour cette série haha
@@FlitLeFou Bas il y a tellement de moto mythique 😂😂
pour le freinage et la tenue de route,la version moderne.Mais hier,j'ai bien flashé en voyant passer une 750 four dans sa mythique couleur or-bronze sur l'entrée de Lille.AAHH honda,quand tu nous tient ;)
VVVVV à toi et à tes super-vidéos!!
Le fameux candy gold
Pour moi les anciennes motos me rappellent mon enfance dans les années 70 !! ✌👍🤜😉
Ahhhhh l'époque des deux-temps. P....ain de norme anti pollution. Mes deux premières motos Yamaha RDX125 bicylindres refroidis par air et Suzuki TS200R enduro. Que de souvenir de cette période! La H2 est une légende. Merci
ancienne toute ma jeunesse🏍✌
en 76 j'avais un copain qui avait une Mach2 , c'est exactement ca , une conso de ouf , un wheeling a tous les rapports , un freinage absent , il s'est tellement fait peur avec qu'il l'a revendue , mais qu'elle beauté cette machine , on en a tous révé
Cool. Conso de folie? Et combien coûtait l'essence à ce moment? Quedalle, même après l fameuse crise de ce moment. La première Goldwing 1000 était considérée comme une sportive... à l'époque... Pas de frein moteur? c'est quasi le même prob pour tous les 2 temps, rien d'étonnant... J'ai eu entre les mains la fameuse 750 "Widow Maker"... De nos jours, ... rien d'extraordinaire... Freins inexistants presque et cadre un peu bizarre. Une bonne RGV ou RS 250 faisait bien mieux plus tard... Connaissant bien les 2 temps la 750 ne poussait pas plus fort en impression qu'une 500 cross 2 temps, même nettement moins, sauf qu'elle allait plus vite. J'ai aussi essayé la nouvelle H2 et et à part les mécanos qui doivent suivre un cours particulier... non du tout ce n'est pas la sportive idéale loin de là, Trop lourde, pas maniable, un grosse GT sportive, mais pas une vraie sportive. La H2SX est à peine mieux. Je n'ai pas eu la chance d'être invité pilote H2R mais photographe attitré pour un mag. Impressionnant sur un circuit, inexploitable sur route totalement. Et aussi trop lourde et encombrante, elle ne rivalise pas avec les fleurons des sportives actuelles, sauf en vitesse de pointe... Encore faut-il trouver où la faire rouler...
Trop généraliste comme vidéo. Mais je sais c'est bien de raconter l'histoire, mais il faudrait vraiment avoir essayer au moins une de ces machines pour se rendre compte de l'évolution.
T'inquiète je n'ai jamais mis un pouce vers le bas et ton épisode mérite un haut pour ceux qui ne connaissent pas cette fabuleuse époque, sans flic, sans radar, sans réelle belle route aussi...
L'histoire de la moto comme ça : J'adore ! , grand merci !
Le 2 temps ; un caractère unique , jamais retrouvé.......
Comme promis hier soir en live je viens de la regarder je suis dégoûtée de pas avoir était la pour regarder ton live aujourd'hui et j'ai bien aimer ta vidéo 👍🏻✌🏼
Je refais un Live dans 10 minutes mdr
@@Valootre j'arrive 🤣
Je vais dormir moins con^^
merci pour cette Petite Histoire ! ✌️
Salut Valootre ! Bravo pour ton histoire des mythiques triples Kawa 2 temps, tu as bien résumé ce qui les caractérise. Perso je possède et roule très régulièrement avec ma S1 de 72, H1D de 73 et H2 de 72. Pour info les S ça voulait dire Street et les H = Highway. Et la H2 Mach 4 en fait les japonais ont continué à la nommer Mach 3 aussi (comme les H1) car le chiffre 4 porte malheur au Japon : sur les caches latéraux des 1ères séries de H2 on peut voir le sigle MACH III sur les H2. Encore Merci et Bravo, très bonne petite vidéo. Pour ceux qui veulent en savoir plus sur les Triples Kawa et partager cette passion on a un excellent forum ici (je suis admin) sur lequel il faut d'abord s'inscrire : kawasaki-triples-fr.forumactif.com/ et la super page FB "Kawasaki H2 Lovers" de mon ami Pierre-Jean ici : facebook.com/groups/1313904365370753 Amitiés.
J'adore tes petites histoires.....
Pouce bleu direct copain la base !
La video histoire de la moto au top qui fait apprendre sur notre passion commune merci à toi !! V
Tres interessante nouvelle petite histoire. J ai vraiement apprecie le lien retro-actuel de la serie H. Et d avoir garder un esprit identique.
Tres bonne vidéo ^^
Perso je trouve le vert Kawasaki magnifique :)
J aime ce format 😁
Un jour peut-être une petite histoire d'une moto peut connu du public mais qui mettai la pile au japonnaise dans les année 2000.........la triumph speed four. Continue comme ça j'adore tes videos. V à tous
Elle est trop belle la h2 2015.
Interessant 😉 les Suzuki rg et rgv sont pas mal aussi et c'était des monstres !!
Super cette forme de vidéo j'adore fait en plein d. Autres continu comme ça te efforts paieront un jour
faut dire que a l'époque les Kawasaki 2 temps surpassaient pas mal de machines , bon d' accord coté conso , c'etait un gouffre , la tenue de route et le freinage , c'etait un truc a adresser une priere a St Christophe , et on parle pas des problemes du cylindre central qui avait plutot tendance a " serrer " vuque il etait moins refroidi que les autres
par contre les autres machines de chez Kawasaki ont été des machines qui sortaient de l'ordinaire , le K1 125 a distribution rotative , les moteurs 4 cylindres plus que robustes , avec du couple mais des montées en regime de folie
quand Kawasakia sorti la phenomenale H 2 Ninja , la ça a été la claque vis a vis des autres constructeurs , un truc de folie , certains constructeurs se vantaient d'afficher des puissances de plus de 200 ch , mais la c'etait le summum
autre truc plutot rigolo , l'embleme apposé sur la Ninja est l'ancien symbole de Kawasaki , qui represente le disque de distribution des moteurs 2 temps , une specialité de la marque , autre truc Kawasaki etaient le constructeur des fameux avions Zero de la 2eme guerre mondiale
Comme à chaque fois trop court ! Merci et vivement la prochaine vidéo
"Plutôt ancienne ou nouvelle ?"
Bonne question. Pour mettre dans le salon, ancienne🤩; pour rouler en départ arrêté sur un pont en Turquie a 400km/h nouvelle😃✊....
Mais pour faire de la moto au quotidien🤔, aucune des deux, j'ai envie de rester en vie ✌️
Après, vu le coup du carburant et de ces motos, si tu en prends une, tu dois avoir les moyens de prendre les deux, et une troisième pour le quotidien,😂🤣 alors pourquoi choisir?👌
Ce format et juste TROP bien !!!
Merci a toi j'ai déjà hâte du prochain épisode de la petite histoire 😁
Tes vidéos comme ça sur l’histoire de la moto sont vraiment au top !
Ne lâche rien Valootre, il y a tellement d'efforts dans tes vidéos. Super montage, bon rythme, extraits d'archive, humour, histoire, éléments techniques... Je m'éclate et je savoure chaque seconde. Le succès va arriver, j'en suis persuadé !
c'est marrant,j'ai fait la maquette en 1/24 èm de la "Ninja" H2R,elle est sublime!!! Merci Valootre,Amitié
Super histoire ! Très complet et passionant. Gaaaz
Excellent, court, concis, complet, que pourrais-je ajouter .. ?! Bravo et merci.
Salut Bollaert-Delelis , très sympa cette vidéo 👍
Un bonheur tes revues! Merci
Kawasaki 💚
Merci Valootre, toujours aussi génial
C'est fou comme histoire, cette H2 !
Je préfère la récente xD
Quand est-ce que tu fais une vidéo sur les MP3 ?
oui oui oui oui ha oui
Salut valootre, merci pour cette nouvelle vidéo de la petite histoire vraiment sympa comme d'habitude j'ai envie de dire ça fait du bien j'en suis à ma 3ème vue revue ainsi que des anciennes vidéos ✌🤙
Ah la H2... J'étais petit gamin à l'époque, fin des années 70 début 80. Ces moteurs au bruit bizarre et qui fumaient. Mes oncles qui râlaient sur le prix du pétrole. Avant l'avènement des 4 pattes, qui ont apporté les standards de qualité japonais. L'époque aussi des fabricants de cadres, Martin, Grand Genou, Spondon etc...
Très intéressant !
On adore !
Ouai c est toujours cool une ptite zistoire de H avant d aller faire dodo. Merci
Tellement fan de GTO aussi ! Je l’ai regardé au moins 3 fois 😄
Moi, je suis un gars simple, je vois "Petite histoire" de Valootre, je mets un pouce bleu.
Après, je regarde :-)
Une histoire sur godier genoud ou les cadres martin ce serait sympa non? Pour nous rappeler les vieux temps ! Pour nous les vieux!
On va voir dans un instant si TF1 aura puisé dans ta vidéo... Car ils ont eu une super idée dans AutoMoto : reportage sur l'histoire de la h2
Toujours regretté de pas voir eu une H2. Mais ma première bécane c'était une Z1000J en 83, et c'était déjà dingue.
J’adore 👍
Super vidéo 👍 Ça paraît quand même étonnant que le dernier modèle consomme autant 🤔
Eh oui ça surprend
Pour avoir vue plusieurs fois des h2 ( nouvelle génération ) elle sont incroyable 😍 mais les r1M aussi et les s1000rr 👌
Pas mal comme synthèse . pour ma part je me retourne volontier pour la 750 h2 . 350 S2 😉😉
Garage « temps 2 chauffe » à 2:25 ?
Pour info, il me semble que la 1ere moto de série a dépasser les 200, c’est le 750four en 69, le K0 donc (a 1:29, ce n’est pas un modèle 69, pour chipoter ;))
Bonne vidéo, il y a beaucoup à dire sur les motos des années 70-80, et sur les gammes, les Kz, Cb etc ...
Vivement la prochaine
H.....
comme bombe H!...🚀💥
Carrément folles ! Kawa entre les avions et les armes ils maitrisent leur sujet ... V
Le H c'est peut être tout simplement pour Honda non ? 🧐
Encore une super vidéo, merci ✌👌
Bjr à tous, perso j'ai posséder de 1981 à 1987 une Kawasaki 750 H2b mach IV (verte comme dans le joe Bar et le film le Gitan!!!!)
Sincèrement malgré un bras oscillant plus long et 3 chevaux de moins....et bien elle poussait aussi fort et partait autant en wheeling que les H2 et H2b contrairement à ce que dise les mauvaises 👅.....
Très bonne vidéo j'en ai appris pas mal, par contre en désaccord pour le confort je la trouve très confortable et ce n'est pas une hypersportive mais une GT la ninja h2
O top comme d ab
Magnifique je suis plus la nouvelle génération et +1 pour le référencement
Merci pour cette petite histoire très enrichissante
Perso j’adore les kawa
Mon rêve posséder un zx10r (il fait bien rêver mdr )
Pour la question ancienne ou nouvelle
Je répondrai nouvelle mais sans oublier qu aujourd’hui est fait dh’ier
Donc si la h2 de 2015 est née c’est grâce à ses descendantes
Deux époques , une technologie totalement différentes mais une même philosophie
Jkiff ta chaîne .. abonnement direct ....
Pour moi la H1 1972 la date de ma naissance wouiliwouili ✌🤙
Fan de GTO, Complètement à l'ancienne génération
Content de t'avoir donner l'idée pour cette nouvelle series de vidéos (coco_gros_mono sur insta) ✌✌😁😁
Merci à toi !!
@@Valootre ya pas de quoi ✌😁
Une petite critique : l'usage excessif de l'effet "vieux film" sur les images d'époque (ou alors, il aurait été mieux de le limiter au pourtour noir de l'image, si cela est possible techniquement ?)
je reve ou à 3m22s on voit un mecano faire le plein avec une biche de lait, la clope au bec !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
magique ;-)
Pourquoi pas une petite vidéo sur une moto d’exception, la Honda 750 NR ?
Pourquoi pas
Y'a des dizaines de sujets de ouf
Avoir raccourci ta barbe te rajeuni d'une dizaine d'année :x
Aujourd'hui c'est mon anniversaire jm'offre un " rejoindre " à ta chaîne ✌🤙👌
bsr sait cool la pub stop la h2 top
Tu a pas expliqué le logo sur les h2 et h2r récentent
Tout ça me fais me poser une question... La ZH2, c'est une Z ou une H ?
Pour moi c'est une Z car c'est considéré comme un Roadster 4 cylindres 4 temps. L'évolution du H2 tient du nom et de son côté sportif, après je le considère comme un Z à part entière
J ai commandé une h2 sx se😁
Perso je possède une ninja H2 Carbon 2020. Ligne titane mégaphone Over racing plus reprogrammation moteur. Je ne dirai pas la puissance. De toute façon c'est inexploitable. La patronne c'est la moto.
Mon souhait est d'avoir la H2 1972 à côté dans la ninja dans mon garage. A venir. Le deux temps c'est la top. Pour en revenir à la ninja c'est la première moto qui me fait peur. Pipi culotte.
A conserver car 2021 est la dernière année de la H2 et H2R.
Comment c est possible de pas avoir de frein moteur ?
Ça dépend de l’architecture moteur, les 2T ont la réputation d’avoir moins de frein moteur que les 4T, car beaucoup plus de pièces en mouvement sur les 4T.
Et le frein moteur sur les 2T c’est à éviter sur certains modèles, risques de serrages si gaz coupés car moins d’essence donc moins d’huile ...
Les ref a young gto ! tes obligé de faire un episode sur la 750 Z2 et la Z900 Z1
Et pourquoi pas parlé de cette fameuse Z2 qui est réalésé en 1100 et dans le manga est monté a 300km/h
Le sur mon faiseuse de veuve était la 750 ma génération.
La 750gt suzuki son surnom la bouillotte
la photo à 3:20 !!! putain le mec qui fait le plein avec la clop au bec
Qui c'est les plus forts, évidemment c'est les VERTS...🤭😉👊
Si tu veux la définition d'un homme qui n'a pas peur de la mort regarde le type qui fait le plein à 3:20 😂
Et la stinger ? Elle fait parti des H aussi H1 89 / H2 90
Ce sont des ZXR avant tout !
perso je fait pas 160 bornes avec ma H2 mais plutôt 130 et la reserve s'allume impossible d'aller au delà et la c direct la pompe faut pas tester la reserve mais c pas le pire les pneus AV AR 2000 KM max en faisant gaff .
Dern's
ah merde ça commence comme ça
Qu'est-ce donc le RCL ???
L'équipe qui a battu Paris il y a 2 semaines 😅 allez Lens top la video valootre
Kawasaki a toujours été un constructeur à part. Quand Honda sort la CB750-4 (inscrire ici les superlatifs...) Kawa enfonce le clou 3 ans plus tard avec la 900Z et sort un truc totalement différent avec la 750H2. Quand tout le monde tente le turbo sur la moto et se plante, le seul à sortir un moteur turbo fonctionnel c'est encore Kawa. Et enfin, quand le downsizing frappe l'industrie automobile, Kawa sort le missile H2R à compresseur. Essayer la nouvelle, une fois, pourquoi pas ? Monter sur l'ancienne, oui mais non, trop dangereux...
A 3:20 on peut voir un gars verser de l'essence avec un bidon a lait dans le réservoir d'une moto avec une clope dans le bec, les règles de sécurité n'étaient pas une priorité a l'époque ^^ .
Et la couleur verte, ca vient d'où ?
Cf ma video sur les couleurs des marques : Kawa voulait se démarquer en proposant une couleur pour les GP que le public reconnaîtrait dans les années 70 depuis les gradins !
Certains peuvent dire que ce n' est pas un sportive a proprement parler
T'as confondu plusieurs fois la h2 et h2r... Déjà que les gens ont dû mal alors que la h2 n'a pas d'aileron ça aide pas
Désolé mais la moto en bande dessinée est un 900Z1 de 73 je pense avec son cul-de-selle en bec de canard.
Mais mais mais... comment parler des H sans parler de la mythique zxr 750 H Stinger??!! 😱
Parce que ce sont des ZXR en premier lieu ! :)
@@Valootre tu chipotes 😛
Autant freiné avec une banane avec ces motos !
Mon pote c est offert un h 2 restauré mieux que neuve en Angleterre le prix .........17ooo eu 😎
c'est incroyable le prix de vente des 750 H2 mach IV.......💶
moi la mienne une H2b je l'avais acheter en 1981 12000F.....et revendue 20000F en 1987 pour acheter un Suzuki rg 500 neuve....
mon frère vers 1985/86... il avait acheter une H2a(mais bon dans un état.....roulante ont va dire!!!!) j'ose à peine le dire....2000F.....mais en plus c'est vrai.....😲