excelente vídeo! A triumph boneville T120, Na prática, não me pareceu uma moto tanto arisca quando difícil de maneabilidade. Essa marca desenvolveu um excelente produto, mesmo que os R$ 46 mil a coloque no "clube dos sonhos" para muitos. E o espírito clássico, mais uma vez, me remete aos meus 32 anos: tempo no qual meu pai conserva sua primeira moto até então. Grande abraço!! ; )
SEMPRE gostei das motos Inglesas, por falta de oferta só tive uma Royal Enfild 500 cc monocilindrica, partida no pedal com descompressor, ano 1953. Uso a falcon 400 cc à muitos anos, muito boa.
Está aí uma moto que teria fácil fácil. Estilosa e bem segura, mas o preço me afasta um pouco, porém esta é a realidade do país. Parabéns pelo vídeo, Arnaldo guia muito.
Não canso de ver vc pilotar essa bonneville igualzinha a minha. ❤️👍👏 Aliás, comprei a Bonnie, depois d assistir esse vídeo. Abraço! ZéRo Kralento RJ Brasil
Obrigado a vc Arnaldo Keller pelo vídeo e que motocicleta incrível. Não a conhecia e para que aprecia é uma experiência diferenciada poder dirigir uma Triumph deste tipo. Agradeço a vc mais uma vez. A motocicleta para mim que sou leigo me passou uma consistência absurda. Vinicius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E que show de moto esses ingleses sabem fazer motocicleta. Vinicius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Bela moto e belo vídeo! O PK precisa encontrar uma solução pro microfone, a voz dele fica alta, mas a de quem ele filma fica muito baixa. Só discordo do mestre Arnaldo quanto ao apoio no guidão. Na moto, quanto menos pressão no guidão, melhor é pra estabilidade. Quando falta apoio, pressionamos um pouco mais o tanque com os joelhos e firmamos os músculos da linha de cintura, mas os braços e ombros mantemos sempre relaxados.
Levando em consideração o preço das outras big bikes de 1.200cc ou mais até que ela não é tão cara... Quem gosta, por exemplo, de Harley Fat Boy paga bem mais de 60 mil pelo brinquedo. Apesar dos preços absurdos da motos aqui no Brasil, acho que a Boneville T120 vale cada centavo se comparada às outras opções. Em estilo então, nem se fala.
Show, vi uma no sinal, modelo black, vamos ver. O pessoal reclamava da T100 do banco escorregar e outras coisas, mas parece que acertaram bem na T120. Estou com uma BMW F800R, gosto muito dela, poucas tem o conforto que ela oferece, piloto e garupa principalmente. Hoje, Naked e estilos proximos, sao sofriveis... meio do ano ja vai dar para pegar uma usada, 2017, vamos ver os precos ate la, conforme for, posso ir de zero e pegar um leve financiamento, apesar de financiamento nao ser minha praia, mas vai que rola um juros zero rsrsssr
E aí, Arnaldo?! Você manja de moto também? Show!! Mandou bem. Embora não goste deste estilo de motocicleta, achei esta linda. Belo motor, boa de retomada, belo ronco. Estes detalhes em aço escovado dão um charme todo especial. Mas é uma motocicleta pra quem pode não pra quem quer, ne? $$$$$$$$ Mais um belo vídeo. Abraços.
Olá, Tiago. Acabei de ver a Royal 500cc. Se não fossem os cromados e os paralamas, poderia se dizer que ela é uma bobber. KKKKK. Achei bonita, bem clássica. Um pouco limitada para sua cilindrada, mas ideal para quem gosta de curtir a paisagem sem pressa. Abraços.
Viagem com ela acima de 120 encomoda? Oloko. Eu de cb500f viajo a 150 e faz nem cócegas o ventinho. As vezes penso em pegar uma boneville mas qdo vejo uma iron coração bate mais forte.
Até que enfim alguém fala que o motor é arrefecido a liquido E a ar! Afinal, as aletas do motor por mais que não sejam o principal método de arrefecimento, também participam do processo. Já vi vídeos em que o " especialista" diz que as aletas tem função meramente estética. Santa ignorância! É esquecer totalmente da física.
Tenho uma T120. É espetacular, mas duas coisas me incomodam: O banco é desconfortável em viagens longas; o motor esquenta a perna do pagador de impostos.
@@levi8652 Prezado, não é "como qualquer moto". Tem moto que a gasolina comum consta do Manual. Portanto vc, de inicio, já se mostra equivocado. Como o fabricante entende que deve ser usada a gasolina preminum, entendo que há necessidade disso. Não é a tôa. O motor não funciona bem se não for premium, seja pela octanagem, seja pela porcentagem de alcool. Os motores, que são importados não aceitam qualquer gasolina. Ocorre é que para não perder venda, os vendedores falam mesmo: "pode ser usada a comum". Interessante: pq não colocam isso no papel, desmentindo a própria fabricante? Será que as recomendações das CSS tem mais validade de que as próprias fabricas?! Ocorre que depois, quando a moto apresenta defeito a frase "vc não observou as recomendações do fabricante e portanto ,não vai ser dada a garantia" é o que mais se escuta e é o que expressamente consta do Manual. Não usou o que a fabrica recomendou, o risco é do consumidor. A conversa do vendedo fica apenas na conversar. Quem vai exclusivamente no bico do vendedor, antes de tudo é trouxa. E tem mais: as consequencias de usar gasolina inapropriada, geralmente, vem depois de dois ou três anos de uso, quando não há mais garantia. É um "cupim" que vai corroendo silenciosamente. Por isso, é que esse tipo de moto, depois de um certo tempo, vibra, esquenta demais, queima junta, borrachas, funde, problemas na bomba de gasolina, etc. e "ninguém sabe pq isso ocorre". Eu sei. E vc também sabe. Quem coloca gasolina comum, sabe do risco que está correndo, mas prefere ignorar. Fazer o quê? Por isso é que esse tipo de motodesvaloriza uma absurdo. Por outro lado: se o consumidor quer colocar mijo no tanque, que o faça e depois não venha reclamar de defeitos, de garantia e da desvalorização.
Quê moto!! Pra quê mais? Pra quem já ganhou de Deus um presentinho chamado juízo enxerga nas modernas clássicas e nas big trail as motos ideais pra tudo proibitivo apenas o preço uma bichinha dessa a uns 30/40 mil mata as naked de braçada.
Acho que é quando se compara ela com as outros do mercado na mesma faixa de preco é que vc percebe de como ela é cara. Na faixa de preço da Bone vc tem motos mais potentes, seguras e confortáveis. Entretanto, o que a Bone oferece é único no Brasil. O mais proximo do estilo da Bone são as Royal Enfield, que são menos potentes e seguras. É foda!
A Royal Enfield é a marca mais antiga de motos ainda em atividade, a Triumph é melhor em questão de qualidade por questão de um tratamento mais Premium nos produtos, mas cópia a RE não é se fosse seria o contrário kkkk
Esta cor tá Bonita Aquecimento de manopla. é Furada tenho uma BMW conforme aquece a borracha vai Desgastando. Este Sistema é um lixo mandei tirar Esta merda..
O testador parece que não tem certeza do que está falando, toda hora fica.. ha... ééee... que... que... prá.... O entrevistador parece que não tem paciência e fica enfiando a resposta na boca do entrevistador.
Acho q não conhece a história do Arnaldo pra ter falado essa asneira. Tu deve tá confundindo forma de expressão verbal com conhecimento, são coisas distintas. Cada pessoa age, interage e se expressa de uma forma, cabe ao interlocutor-receptor compreender.
excelente vídeo! A triumph boneville T120, Na prática, não me pareceu uma moto tanto arisca quando difícil de maneabilidade. Essa marca desenvolveu um excelente produto, mesmo que os R$ 46 mil a coloque no "clube dos sonhos" para muitos. E o espírito clássico, mais uma vez, me remete aos meus 32 anos: tempo no qual meu pai conserva sua primeira moto até então.
Grande abraço!!
; )
Belíssima moto!
O Ak está bem a caráter com essa jaqueta estilosa!
..." tem gente que alopra e quer andar mais do que sabe"...
Parabéns pelo teste!
Arnaldo Keller parabéns por suas apresentações!
Um exclarecimento: Bonneville vem do francês bonne ville, boa cidade, o que não invalida o trocadilho.
SEMPRE gostei das motos Inglesas, por falta de oferta só tive uma Royal Enfild 500 cc monocilindrica, partida no pedal com descompressor, ano 1953. Uso a falcon 400 cc à muitos anos, muito boa.
Gostoso assistir um vídeo de quem conhece de moto e sabe o que está guiando. Tenho uma Black, espetáculo de moto.
Está aí uma moto que teria fácil fácil. Estilosa e bem segura, mas o preço me afasta um pouco, porém esta é a realidade do país. Parabéns pelo vídeo, Arnaldo guia muito.
Ficou demais esse teste! Gostando muito dessas avaliações de motos! Abraços
Bela moto,estilo atemporal e o motor parece indestrutível.Saudades da 750 Four!!!
Não canso de ver vc pilotar essa bonneville igualzinha a minha. ❤️👍👏 Aliás, comprei a Bonnie, depois d assistir esse vídeo. Abraço! ZéRo Kralento RJ Brasil
A moto é show! O vídeo ficou 10, nem vi o tempo passar e me senti entre amigos falando de moto!
Arnaldo, obrigado pelo video! Me ajudou a decidir. Acabei de comprar uma da mesma cor da moto que você testou! Quando fiz o Teste Ride, apaixonei!
Bacana! Que tenha boas aventuras com ela. Abraço do AE.
pô, deixa eu dar uma volta!
@@autoentusiastas eu também.
Comprei uma Bonneville após assistir seu vídeo. Você disse tudo que eu precisava saber sobre a moto. Muito obrigado! ZéRo (Zé Roberto) Nova Iguaçu RJ
Penso em trocar minha GSX S750 por uma dessa, já que o estilo me agrada bastante.
Obrigado a vc Arnaldo Keller pelo vídeo e que motocicleta incrível. Não a conhecia e para que aprecia é uma experiência diferenciada poder dirigir uma Triumph deste tipo. Agradeço a vc mais uma vez. A motocicleta para mim que sou leigo me passou uma consistência absurda. Vinicius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E que show de moto esses ingleses sabem fazer motocicleta. Vinicius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Bela moto e belo vídeo!
O PK precisa encontrar uma solução pro microfone, a voz dele fica alta, mas a de quem ele filma fica muito baixa.
Só discordo do mestre Arnaldo quanto ao apoio no guidão. Na moto, quanto menos pressão no guidão, melhor é pra estabilidade. Quando falta apoio, pressionamos um pouco mais o tanque com os joelhos e firmamos os músculos da linha de cintura, mas os braços e ombros mantemos sempre relaxados.
Peguei a minha, mas é o modelo black... uma baita máquina e com um torque incrível
Arnaldo, vc é o cara e o mais estiloso! Abração.
Todas as Triumph classics estão na minha lista de desejos.
Levando em consideração o preço das outras big bikes de 1.200cc ou mais até que ela não é tão cara... Quem gosta, por exemplo, de Harley Fat Boy paga bem mais de 60 mil pelo brinquedo.
Apesar dos preços absurdos da motos aqui no Brasil, acho que a Boneville T120 vale cada centavo se comparada às outras opções. Em estilo então, nem se fala.
Show de imagens, com uma moto clássica e linda.
Olá, comprei a Street Twin pego ela mês que vem, adoraria que o Arnaldo fizesse o test ride nela e fizesse seus comentários que são sempre ótimos.
Vídeo muito bom. Assisti várias vezes
Gostei da música, Swat ou Chaft ? Show a motoca. Abc
Show, vi uma no sinal, modelo black, vamos ver. O pessoal reclamava da T100 do banco escorregar e outras coisas, mas parece que acertaram bem na T120. Estou com uma BMW F800R, gosto muito dela, poucas tem o conforto que ela oferece, piloto e garupa principalmente. Hoje, Naked e estilos proximos, sao sofriveis... meio do ano ja vai dar para pegar uma usada, 2017, vamos ver os precos ate la, conforme for, posso ir de zero e pegar um leve financiamento, apesar de financiamento nao ser minha praia, mas vai que rola um juros zero rsrsssr
Lembrei do meu pai tb. E penso em ter tb por este motivo tb.
Bacana... estou cada dia mais interessado nessa motocicleta. Assim que tiver oportunidade farei um teste drive.
Adorei, Arnaldão é fera!!! Bem que que a Triumph podia te liberar a Street Scrambler...
O pneu é com câmara?
E aí, Arnaldo?! Você manja de moto também? Show!! Mandou bem.
Embora não goste deste estilo de motocicleta, achei esta linda. Belo motor, boa de retomada, belo ronco. Estes detalhes em aço escovado dão um charme todo especial.
Mas é uma motocicleta pra quem pode não pra quem quer, ne? $$$$$$$$
Mais um belo vídeo.
Abraços.
Adilon P. Barbosa Veja a Royal Enfield...
Olá, Tiago.
Acabei de ver a Royal 500cc. Se não fossem os cromados e os paralamas, poderia se dizer que ela é uma bobber. KKKKK.
Achei bonita, bem clássica. Um pouco limitada para sua cilindrada, mas ideal para quem gosta de curtir a paisagem sem pressa.
Abraços.
Aguardo o modelo 2022 ser lançado no Brasil
Viagem com ela acima de 120 encomoda? Oloko. Eu de cb500f viajo a 150 e faz nem cócegas o ventinho. As vezes penso em pegar uma boneville mas qdo vejo uma iron coração bate mais forte.
Show Arnaldo. Bela matéria e belíssima moto
Que moto espetacular. Que estrada é esta?
linda moto e muito legal o vídeo. Pensei numa dessa, mas optei pela v strom XT....Acho q essa moto combinou com ele hehe abraço
faz um review da v rod muscle da harley davidson.
Arnaldo,parabéns pelo vídeo e pela forma que você explica,
Já li uma matéria sua sobre a t100 ,tem vídeo daquela matéria?
Excelente vídeo e avaliação. Parabéns !
Gostaria muito que vocês testassem o Sandero 1.6 SCe. Desde já valeu!
Parabéns. Simplesmente linda. Muito show.
Até que enfim alguém fala que o motor é arrefecido a liquido E a ar!
Afinal, as aletas do motor por mais que não sejam o principal método de arrefecimento, também participam do processo.
Já vi vídeos em que o " especialista" diz que as aletas tem função meramente estética.
Santa ignorância!
É esquecer totalmente da física.
Parabéns pelo teste!
Já testou a Triumph Street Scrambler?
Sei que o estilo é outro, mas da pra comparar as duas?
Estou em dúvida sobre qual comprar.
Cara, eu amo esta moto!
já mim escrevi no canal gostei muito da sua explicação e essa moto muito linda estilosa parabéns!!!
Belo vídeo parabéns.
Opa, sei que esse vídeo é bem antigo, mas qual é a altura da pessoa que sentou na moto só para eu ter uma noção?
Ae moçada, ótimo vídeo! Congrats!!!
Onde vocês estavam na gravação? Qual é o lugar?
parabéns pelo vídeo.Um abraço
cara no caso da gente aqui no Brasil. tem peça pra ela? e qual o valor dela aqui no Brasil
Realizou meu sonho! Abs
Excelente vídeo, gratidão!
Testem o Golf GTI 2.0 turbo nacional ???
Top demais essa moto 👏
Qual a altura do Arnaldo?
Moto linda, perfeita..pena o preço astronômico, mas no BR é normal.
Which silencers?
...pergunto para ter noção do tamanho das motos q ele apresenta
Tenho uma T120. É espetacular, mas duas coisas me incomodam: O banco é desconfortável em viagens longas; o motor esquenta a perna do pagador de impostos.
belo vídeo
Só não gostei muito das coifas nas bengalas. Linda moto!
Corrente no lado direito. Alguém notou isso ?
great colour !
Faltou um ponto: o fabricante recomenda o uso de gasolina premium.
Recomenda como qualquer outra moto do tipo. Não é necessário ... Pode se abastecer com gasolina comum
@@levi8652 Prezado, não é "como qualquer moto". Tem moto que a gasolina comum consta do Manual. Portanto vc, de inicio, já se mostra equivocado.
Como o fabricante entende que deve ser usada a gasolina preminum, entendo que há necessidade disso. Não é a tôa. O motor não funciona bem se não for premium, seja pela octanagem, seja pela porcentagem de alcool. Os motores, que são importados não aceitam qualquer gasolina.
Ocorre é que para não perder venda, os vendedores falam mesmo: "pode ser usada a comum". Interessante: pq não colocam isso no papel, desmentindo a própria fabricante? Será que as recomendações das CSS tem mais validade de que as próprias fabricas?!
Ocorre que depois, quando a moto apresenta defeito a frase "vc não observou as recomendações do fabricante e portanto ,não vai ser dada a garantia" é o que mais se escuta e é o que expressamente consta do Manual. Não usou o que a fabrica recomendou, o risco é do consumidor. A conversa do vendedo fica apenas na conversar. Quem vai exclusivamente no bico do vendedor, antes de tudo é trouxa.
E tem mais: as consequencias de usar gasolina inapropriada, geralmente, vem depois de dois ou três anos de uso, quando não há mais garantia. É um "cupim" que vai corroendo silenciosamente.
Por isso, é que esse tipo de moto, depois de um certo tempo, vibra, esquenta demais, queima junta, borrachas, funde, problemas na bomba de gasolina, etc. e "ninguém sabe pq isso ocorre". Eu sei. E vc também sabe. Quem coloca gasolina comum, sabe do risco que está correndo, mas prefere ignorar. Fazer o quê? Por isso é que esse tipo de motodesvaloriza uma absurdo.
Por outro lado: se o consumidor quer colocar mijo no tanque, que o faça e depois não venha reclamar de defeitos, de garantia e da desvalorização.
Quê moto!! Pra quê mais? Pra quem já ganhou de Deus um presentinho chamado juízo enxerga nas modernas clássicas e nas big trail as motos ideais pra tudo proibitivo apenas o preço uma bichinha dessa a uns 30/40 mil mata as naked de braçada.
Moto retro, com eletrônica retro e dirigibilidade retro. só a iron mesmo. Pra quem quer sofrer compre Uma sportster. 😂
Gostei do casaco.
Infelizmente o preço dessa moto é astronômico, pra vc comprar tem que ter salário da NASA e ser astronauta
Bruno Champz Veja a Royal Enfield...
É realmente cara, mas é uma moto muito boa. Acho que se comparar com outras do mercado, não está tão cara, considerando o que ela oferece.
Acho que é quando se compara ela com as outros do mercado na mesma faixa de preco é que vc percebe de como ela é cara. Na faixa de preço da Bone vc tem motos mais potentes, seguras e confortáveis. Entretanto, o que a Bone oferece é único no Brasil. O mais proximo do estilo da Bone são as Royal Enfield, que são menos potentes e seguras. É foda!
vc acha que a Royal Enfield compete com essa moto?? kkkk Pelo visto vc não conhece a Royal pessoalmente... kkkkk
Vc acha que as Royal, podem ser tida como "proximas" à Boneville?? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
BIKE DE GENTLEMAN DE QUEM TOMA WISKY 21 ANOS E FUMA CHARUTO
Q engracado ACHO Q A ROYAL ENFIELD CLONOU ESSA MOTO KKK e incrivel como povo copia na cara dura...kkkk....ESSA MOTO E MARAVILHOSA
A Royal Enfield é a marca mais antiga de motos ainda em atividade, a Triumph é melhor em questão de qualidade por questão de um tratamento mais Premium nos produtos, mas cópia a RE não é se fosse seria o contrário kkkk
17:17 - Dá uma aflição, ver essa mão cheia de dedos tocando no tanque novinho.
🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈😂
E eu ficando cada vez menos paga pau de Harley Davidson ... 😂
Com certeza. Muitos consumidores da HD migraram para a Triunph . Preços mais atrativos e muito mais tecnologia
Quem copia de quem ,tá a cara das Royal enfild,,,!
Moto japonesa!
Esta cor tá Bonita
Aquecimento de manopla.
é Furada tenho uma BMW conforme aquece a borracha vai Desgastando. Este Sistema é um lixo mandei tirar Esta merda..
O testador parece que não tem certeza do que está falando, toda hora fica.. ha... ééee... que... que... prá.... O entrevistador parece que não tem paciência e fica enfiando a resposta na boca do entrevistador.
Acho q não conhece a história do Arnaldo pra ter falado essa asneira. Tu deve tá confundindo forma de expressão verbal com conhecimento, são coisas distintas. Cada pessoa age, interage e se expressa de uma forma, cabe ao interlocutor-receptor compreender.
parece cg bolinha grande kkkkkkk.
Descrição muito fraca