Cara tu oferece um curso de motos 2 tempos de graça, olhando teus vídeos, criei coragem e desmontei minha rd, já regule as paletas, limpei o yeis, vou desmontar o carburador inteiro para limpar todas as entradas, vou limpar o tanque de combustível, e aumentar a vazão da torneira de combustível, por que na minha cidade BREJO MARANHAO ninguém mexe em motos 2tempos valeu professor, continue...
Fui lavar a minha depois ela não pegou mais só no tranco viu desmontar as paletas já testei cdi tirei o carburador mais faltou as paletas vou desmontar e ver obrigado doutor pelo vídeo
Geralmente c ela para depois que vc lava o problema e agua que entrou para o magneto e molha as bobinas... tira a tampa do magneto e deixa ela batendo sol no magneto o dia todo e c possivel assopra bem atraves dos buracos no magneto para secar melhor as bobinas la dentro
Boa noite amigão parabéns seus videos me ajuda muito desde da minha primeira dt de trilha sempre estou aqui vendo seus videos pra mim sempre estar revisando minha memória inclusive estou com uma b.o lá k não pega por nada tem faisca mais achei fraca se nao consegui resolver gostaria de umas sugestões via watts ce possível sou de Atibaia sp
Eae mano minha dt não liga ao bater pedal ela da um estouro e sai bastante fumaça pelo cano, já mandei fazer toda a elétrica dela e mandei em um mecânico para olhar dentro do motor mas não tinha nada de errado
Boa noite , minha dt 200 tá fraca de baixa e media , vc enrola o cabo ela não engasga nem da falta só que ela desenvolve devagar aí depois dispara quando o giro tá bem lá em cima , ela fica na lenta normal o giro sobe e baixa limpo com ela parada , andando o giro baixa normal também
Bom dia, estou com uma aqui que não pega de jeito nenhum, cilindro pistão novo, tem centelha ...e não pega.., o ar tá retornando pelo carburador, será essas palhetas que estão ruins ?
Pode ser , ou caso vc tiver feito o motor i depois ela não pegou mais aí confere se o pistão não foi montado com as janelas pro lado errado ou seja pro lado do escap
Primeiro e tirar a vela e com ela conectada ao cachimbo vc bate o pedal e ao mesmo tempo olha se vai dar uma faizca no pé da vela ,se sim aí o problema não e elétrico pode ser carburador entupido
A minha dt ta com um problema, quando eu acelero pouco fica com um barulho oco e nao tem força, pra moto andar tem qui acelerar no maximo, e nas subidas a moto fica muito fraca, oque pode ser?
Minha moto está acertada veio do mecânico faz 3 dias ficou boa só que ela só liga no tranco,liga no pedal somente quando está quente e olha lá e quando eu acelero e solto o acelerador ela desce o giro dando uns pipoquinhos e quando eu ando com ela e acelero tudo ela demora pra abrir giro como se tivesse se engasgando, a mistura está certa também não sei oq pode ser será que é palhetas?
Mano me ajuda pfv em um duvida Minha RD esta patinando muito a embreagem ela vai subir o giro já patina a embreagem estava normal ai desmontei para calsar ai agora ela esta patinando muito mesmo sera q montei sem a esfera? Ela da embreagem normal mas patina muito ao andar
Fez ele completo ? Se antes fazer tava normal pode ser que na hora de por o magneto a chaveta tá saindo do lugar ou pistão montado ao contrário com as janelas pro lado do Escap
@@rosmaellopes9918 aí seu amigo acabou o motor por outro motivo. Tenho 2 tempos há mais de 10 anos e só utilizo motul 800. Tenho uma rm125 2t Já tive Agrale 30.0 e 27.5 Dt 180, dt200, rx180.... Esse óleo é o melhor e fim de papo. Andei com uma dt 180 4 anos sem abrir o motor e andando com punho embaixo muitas vezes, sempre utilizando entre 18 e 20ml por litro
As outras que vc se refere é a de Inox ?, pois tem a de fibra e a de fibra de carbono que tem melhor ressonância e durabilidade.Uso a moto para trilha é preciso trocar as palhetas, vale a pena manter a de inox ou por a de fibra de carbono?
A minha DT quando coloco ela no descanso lateral ela morre na lenta. Reta ela mantém a lenta filé. O que tu acha isso é normal?A lenta morre por conta do ângulo do carburador eu acho. Quanto coloco minha DT no descanso lateral só falta colocar o travesseiro pra ela dormi kkkkk. Mano o que tu acha é normal ela apagar assim?
Isso e a altura da boia ,deve estar muito baixa . E quando tomba a moto a gasolina vai toda pro lado dentro do carburador e o giguile fica sem ir gasolina nele
@@alexjuniomotos2tempos739 tô restaurando uma Rx 125 1983 com motor de rd, tenho 2 carburadores, não consigo acertar o funcionamento dela, coloquei reparo novo em um dos carburadores ficou pior. Voltei o velho ela pega mais não segura a marcha lenta.
E aí júnior beleza tô com uma Dt 200 ano 2000 tá falando de mais em alta dando muito escesso pra ela andar mais ou menos tive que baixa agulha talvez pode ser às paleta né me dá uma luz aí e tenho também uma CR 250 meu ZAP e 31995221583
Deixa a trava da agulha na terceira risca . O resto tem que regular na altura da boia . entorta um pouco o ferrinho da boia para sima para entrar menas gasolina na cuba mas nao entorta muito c nao ela nem liga
voce foi o unico que deu informacao mais correta sobre palhetas , das falhas e solucoes parabens!
Mano comprei uma dt graças a seus vídeos e to aprendendo muito , logo menos terei vídeos também
Boa mano,seus vídeos smp ajudando e não deixando as dois morrerem no Brasil
Cara tu oferece um curso de motos 2 tempos de graça, olhando teus vídeos, criei coragem e desmontei minha rd, já regule as paletas, limpei o yeis, vou desmontar o carburador inteiro para limpar todas as entradas, vou limpar o tanque de combustível, e aumentar a vazão da torneira de combustível, por que na minha cidade BREJO MARANHAO ninguém mexe em motos 2tempos valeu professor, continue...
Valew
Fui lavar a minha depois ela não pegou mais só no tranco viu desmontar as paletas já testei cdi tirei o carburador mais faltou as paletas vou desmontar e ver obrigado doutor pelo vídeo
Geralmente c ela para depois que vc lava o problema e agua que entrou para o magneto e molha as bobinas... tira a tampa do magneto e deixa ela batendo sol no magneto o dia todo e c possivel assopra bem atraves dos buracos no magneto para secar melhor as bobinas la dentro
Boa noite amigão parabéns seus videos me ajuda muito desde da minha primeira dt de trilha sempre estou aqui vendo seus videos pra mim sempre estar revisando minha memória inclusive estou com uma b.o lá k não pega por nada tem faisca mais achei fraca se nao consegui resolver gostaria de umas sugestões via watts ce possível sou de Atibaia sp
Beleza ,manda o número lá
Eae mano minha dt não liga ao bater pedal ela da um estouro e sai bastante fumaça pelo cano, já mandei fazer toda a elétrica dela e mandei em um mecânico para olhar dentro do motor mas não tinha nada de errado
Boa noite , minha dt 200 tá fraca de baixa e media , vc enrola o cabo ela não engasga nem da falta só que ela desenvolve devagar aí depois dispara quando o giro tá bem lá em cima , ela fica na lenta normal o giro sobe e baixa limpo com ela parada , andando o giro baixa normal também
Alex minha DT 200R em alta ela tá engasgando já limpei o carburador todinho vela e continua trepidando em alta tem alguma ideia do que pode ser
Gicle de alta ja ta muito oxidado
Troca ele ou passa um arame nele pra ver c tira o exesso de oxidaçao pois isso afina a passagem dele um pouco
Amigo a minha DT 180 na primeira ligada fria pega normal mas quando esquenta e desligo ela
Quando vou ligar quente nao pega o que pode ser?
Prisipalmente quando ele tá fria ruim de pega hoje mesmos fui trabalhar com. Ela deixei ela parada o dia todo quando fui limpar deu trabalho pra pegar
Quando parar ela fecha a gasolina isso já ajuda
Velu meu Brade muito obrigado
Mano não vai ter vídeo de motorizada mais não
Bom dia, estou com uma aqui que não pega de jeito nenhum, cilindro pistão novo, tem centelha ...e não pega.., o ar tá retornando pelo carburador, será essas palhetas que estão ruins ?
Pode ser , ou caso vc tiver feito o motor i depois ela não pegou mais aí confere se o pistão não foi montado com as janelas pro lado errado ou seja pro lado do escap
Se tem faizca i não pega pode ser vela também
@@alexjuniomotos2tempos739 já conferi , tá certo e a vela é nova
Eu andei com a minha dt 180 hoje, pegou duas vezes no tranco depois parou de funcionar e nem no quique e nem no tranco, o que pode ser
Primeiro e tirar a vela e com ela conectada ao cachimbo vc bate o pedal e ao mesmo tempo olha se vai dar uma faizca no pé da vela ,se sim aí o problema não e elétrico pode ser carburador entupido
A minha dt 180 quando tá quente gasta uma 8clicada pra pegar e normal
Pode ser vela ou as vezes paleta de tork muito fechadas ou muito abertas
A minha dt ta com um problema, quando eu acelero pouco fica com um barulho oco e nao tem força, pra moto andar tem qui acelerar no maximo, e nas subidas a moto fica muito fraca, oque pode ser?
Provavelmente carburador entupido ou vela ruim
Mistura
E a mistura, pode ser entupimento da mistura, daí não adianta regular. No parafuso , a moto fica até ruim de saida
Minha moto está acertada veio do mecânico faz 3 dias ficou boa só que ela só liga no tranco,liga no pedal somente quando está quente e olha lá e quando eu acelero e solto o acelerador ela desce o giro dando uns pipoquinhos e quando eu ando com ela e acelero tudo ela demora pra abrir giro como se tivesse se engasgando, a mistura está certa também não sei oq pode ser será que é palhetas?
Então, sobre ela ir voltando o giro tipo trepidando e sintoma de falta
Amigo as palhetas se estiverem aberta , influência na média e alta da moto?!
Se tiver muito aberta sim
@@alexjuniomotos2tempos739 não está muito não apenas uma que está pouca coisa mesmo !
Mano me ajuda pfv em um duvida
Minha RD esta patinando muito a embreagem ela vai subir o giro já patina a embreagem estava normal ai desmontei para calsar ai agora ela esta patinando muito mesmo sera q montei sem a esfera? Ela da embreagem normal mas patina muito ao andar
Desmonta de novo. algo deve ter ficado errado
Amigo fis o motor da minha dt mais não pega .fica embaralhando e desliga oque você acha que é
Fez ele completo ? Se antes fazer tava normal pode ser que na hora de por o magneto a chaveta tá saindo do lugar ou pistão montado ao contrário com as janelas pro lado do Escap
Fala fera vou comprar um óleo motul 2 tempo pra minha DT hj,
Compro 710, ou 800 qual deles vc acha que devo comprar?
800
Um amigo meu fundiu o motor da dt dele com esse óleo de moto importada o motor trabalhar diferente do da dt eu não arriscaria não
@@rosmaellopes9918 aí seu amigo acabou o motor por outro motivo. Tenho 2 tempos há mais de 10 anos e só utilizo motul 800.
Tenho uma rm125 2t
Já tive Agrale 30.0 e 27.5
Dt 180, dt200, rx180....
Esse óleo é o melhor e fim de papo. Andei com uma dt 180 4 anos sem abrir o motor e andando com punho embaixo muitas vezes, sempre utilizando entre 18 e 20ml por litro
A rd é a msm coisa amigo ou é diferente
Mesma coisa
Palheta de carbono vale a pena?
Prefiro as outras
As outras que vc se refere é a de Inox ?, pois tem a de fibra e a de fibra de carbono que tem melhor ressonância e durabilidade.Uso a moto para trilha é preciso trocar as palhetas, vale a pena manter a de inox ou por a de fibra de carbono?
@@brunocorazzin4000 mantem a de inox
Em um vídeo na regulagem da palheta da dt 200 você fala que tem que ficar aberta agora tem que ficar fechada 🤔🤔🤔🤔 ? ? Não da pra entender
Não tô lembrado do vídeo da 200 pois são muitos vídeos mas faz igual este vídeo aqui que é o mais correto
Ou comenta lá no vídeo da 200 que a notificação chega aqui pra mim i eu vou ver lá c falei algo errado
A minha DT quando coloco ela no descanso lateral ela morre na lenta. Reta ela mantém a lenta filé. O que tu acha isso é normal?A lenta morre por conta do ângulo do carburador eu acho. Quanto coloco minha DT no descanso lateral só falta colocar o travesseiro pra ela dormi kkkkk. Mano o que tu acha é normal ela apagar assim?
Isso e a altura da boia ,deve estar muito baixa . E quando tomba a moto a gasolina vai toda pro lado dentro do carburador e o giguile fica sem ir gasolina nele
@@alexjuniomotos2tempos739 nada grave então. Valeu mano.
@@alexjuniomotos2tempos739 pensei e te que fosse as palhetas mas olhei tava filé.
@@raimundolacerda4049 entao regula a agulha deixa na terceira risca caso nao melhorar troca a vela
@@alexjuniomotos2tempos739 já tá na terceira casa já mano. E A vela dela é a original pra ela. Grau térmico dela é 8
Minha rd135 só quem pega quando eu puxo o afogado fis o moto dela é botei carburador novo
Da uma regulada na altura da bóia pra entrar um pouco menos gasolina
Confere paleta c não estão muito empenadas
Comprei um kit de reparo do carburador veio um anel de vedação junto, pra que serve? Porque nunca vi ninguém explicar.
C for um anel bem pequeno ele vai no parafuzo que dica do lado do carburador
@@alexjuniomotos2tempos739 tô restaurando uma Rx 125 1983 com motor de rd, tenho 2 carburadores, não consigo acertar o funcionamento dela, coloquei reparo novo em um dos carburadores ficou pior. Voltei o velho ela pega mais não segura a marcha lenta.
Possuo uma dt 200,ela está quase sem nenhuma compressão no moto.
Queria saber oq poderia ser?
1 ou os 2 aneis do pistao quebrou
E aí júnior beleza tô com uma Dt 200 ano 2000 tá falando de mais em alta dando muito escesso pra ela andar mais ou menos tive que baixa agulha talvez pode ser às paleta né me dá uma luz aí e tenho também uma CR 250 meu ZAP e 31995221583
Se tiver jeito chama no ZAP aí depois que baixei a agulha ela ficou muito ruim pra pegar só no tranco ok
Deixa a trava da agulha na terceira risca . O resto tem que regular na altura da boia . entorta um pouco o ferrinho da boia para sima para entrar menas gasolina na cuba mas nao entorta muito c nao ela nem liga
E deixa o parafuso de mistura com 1 vouta so, caso nada resolver ai vai nas paletas
Caborado novo palheta ok e antes tava boa chaveta ok