i30 fd 입니다 같은 증상으로 솔밸브의 모터를 아예 빼버렸는데 상관없나요..? 지금은 시동 잘 걸리는데 시동끄고 스마트키를 가지고 나와서 문을 잠그면 문이 안잠깁니다 시동은 꺼졌는데도 계기판에 key off가 깜빡이고 삐~~ 하는 키없을때 나는 소리가납니다ㅜㅜㅜ 뭐가문제일까요...
매의눈님 영상 정말 잘 봤습니다 제 차가 TG 노브타입인데 얼마 전 부터 같은 증상으로 시타트 모터 교체하고 그래도 같은 증상 때문에 고민하다가 결국 폐차 이야기가 나왔습니다. 암만 오래되도 그리 쉽게 폐차 하자니 너무 안타까워 차뜯남 영상 본 후 알리에서 버트시동 부품을 구매해놓은 상태죠 ㅎ 그런데 매의눈님 영상을 보니 완전 새로운 방법을 제시해주시는 것 같아서 솔깃합니다. 분해는 어렵겠지만 한번 도전 해보려 하는데 궁금한 게 있습니다. 매의눈님 해결방법은 키박스를 분해 후 푸쉬 부분을 영구적으로 고정 시키신 거잖아요. 대신 시동걸때 이미 푸쉬되어 있으니 키를 돌리기만 하면 되는 거고요. 이미 키는 푸쉬가 되어 있는 상태면 시동을 끈 상태라 하더라도 밧데리 소모가 일어나나요? 마지막 밧데리 점검 하시는 영상 보면서 의문서러워 질문 남깁니다. 아주 짧게 나마 방전을 걱정 하셨지만 키는 아닌것 같다고 하셨는데 그게 맞는 것인지 알고 싶습니다. 그리고 시동을 끈 상태에서 밧데리가 전류가 내려가는 원인이 무었이었는지와 그걸 막으신 방법은 어떤 게 있을지 궁급합니다.
엄지척
훌륭하십니다!!
컨셉 멋집니다 항상 응원합니다
멋지네요~
i30 fd 입니다
같은 증상으로 솔밸브의 모터를 아예 빼버렸는데 상관없나요..?
지금은 시동 잘 걸리는데 시동끄고 스마트키를 가지고 나와서 문을 잠그면 문이 안잠깁니다
시동은 꺼졌는데도 계기판에 key off가 깜빡이고 삐~~ 하는 키없을때 나는 소리가납니다ㅜㅜㅜ 뭐가문제일까요...
흠...
지금 상황은 락언락이 안되는것 같은데..
우선 서비스 데이터 분석해보셔야 될것 같은데요...키를 인식하는 어떤 스위치나 센서류를 보면서 원인을 찾아야될것 같네요..
어렵네요..
노브키의 황태자님 이십니다^^
암전류? 어떻게 조치 하신건가요? 잡으신건가요
어떤 암전류요?
매의눈님 영상 정말 잘 봤습니다
제 차가 TG 노브타입인데 얼마 전 부터 같은 증상으로 시타트 모터 교체하고 그래도 같은 증상 때문에 고민하다가 결국 폐차 이야기가 나왔습니다.
암만 오래되도 그리 쉽게 폐차 하자니 너무 안타까워 차뜯남 영상 본 후 알리에서 버트시동 부품을 구매해놓은 상태죠 ㅎ
그런데 매의눈님 영상을 보니 완전 새로운 방법을 제시해주시는 것 같아서 솔깃합니다.
분해는 어렵겠지만 한번 도전 해보려 하는데 궁금한 게 있습니다.
매의눈님 해결방법은 키박스를 분해 후 푸쉬 부분을 영구적으로 고정 시키신 거잖아요.
대신 시동걸때 이미 푸쉬되어 있으니 키를 돌리기만 하면 되는 거고요.
이미 키는 푸쉬가 되어 있는 상태면 시동을 끈 상태라 하더라도 밧데리 소모가 일어나나요?
마지막 밧데리 점검 하시는 영상 보면서 의문서러워 질문 남깁니다.
아주 짧게 나마 방전을 걱정 하셨지만 키는 아닌것 같다고 하셨는데 그게 맞는 것인지 알고 싶습니다.
그리고 시동을 끈 상태에서 밧데리가 전류가 내려가는 원인이 무었이었는지와 그걸 막으신 방법은 어떤 게 있을지 궁급합니다.
긴글 잘읽었습니다..
푸시 상태로 고정시키는거 맞습니다..
방전하고 상관은 없습니다 ^^
안심하시고 개조해서 사용가능합니다
실력 좋습니다 ^^
1등 구독과 좋아요 부탁드려요~~^^