Muy buen video,lo de sostener la cadena y el alambre para sostener el tensor es de los secretos que hisieron valioso este video..lo hise exacto como lo explica para desarmar marcando los buzos y limpiando bien los tornillos y el trabajo me quedo muy bien.INFINITAS GRASIAS..!!!
@@franciscalorenzaruizquinta1418 Saludos lo tienes que meter y dejar que se regrese muchas veces hasta que se le salga el aceite, una vez que se descargo el pistón entra con una mínima fuerza es como cuando descargas un buzo.
me quito el sombrero amigo, DIOS me lo bendida grademente a usted y su familia usted si es mecanico mis respetos gracias por conpartir sus conocimientos
4 года назад
Muchas gracias amigo Hernandez bendiciones para Ud. también.
A buen video y explicación gracias por su contribución a la bandera, lo hacen ver muy sencillo que pareciera que cualkiera puede ser mecánico. Saludos pala bandota desde Dallas Texas y aquí si llevas tu carro con el mecánico lo que te recomienda es que lo tires y compres otro. O remplazar todo el motor. Así que no keda otra que hacerle la lucha tu. Gracias maistro Carlos por lo menos un like y suscripción.
Excelente video y tu trabajo de calidad ingeniero, ese motor en mi sentra se--r specv jala bien duro es una chulada en carretera, saludos para ti y tu equipo
muy buen video, muy buen mecánico muy bien explicado y al detalle bendiciones me deleito viendo su trabajo aprendí a hacer yo mismo el mantenimiento de mi carro compre herramientas y me gusta la mecánica de autos bendiciones para ud MAESTRO.
Todo está bien pero creo que el empaque debió de ser de mejor calidad un empaque laminado es mejor les recomiendo marca Felpro es una de las mejores dios los siga bendiciendo con salud y trabajo 👍
3 года назад+1
Alexa muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Maestro disculpe el otro comentario que yo le envie era para Don Pepe el maestro de las 1000 profeciones sus vídeos son muy buenos no le haga caso a esos envidiosos y criticones se pique quiero se pique hágalo a su manera cada mecánico tiene sus trucos
Muy buen vídeo se ve a leguas que es un experto como consejo debería descarbonizar los pistones aprovechando que quito la cabeza para evitar preignicion y cascabeleo en el motor en un futuro
Amigo me cambiaron la junta por un calentón , hechaba humo blanco , se le quitó el humo pero ahora tira aceita por atrás de la junta que puedo hacer para corregirlo .
Muy buen video bro, excelentes tips, solo como apoyo y no crítica, tengo entendido que para aflojar o destorquear la cabeza es de afuera hacia adentro... pero excelente video. Saludos
Sin complicaciones vd mecanica rapida jajajaja permatex aquien le guste jajaja,saludos sigamos siendo explicitos comp El brother y equipo,saludos de mexico
Desde Costa Rica 🇨🇷..... Ahorita mismo tengo el mismo problema con mi Nissan Sentra SE.R ... 2.5 QR 25 ... ya tengo más claro el problema para cuando el mecánico mi explique ... Muy interesante su video , será de gran ayuda .. Gracias ... Saludos .
Muy buen video mi Xtrail 2004 tubo un calentón y pasa anticongelante al aceite voy a aprenderme el vídeo y ver si la puedo arreglar gracias por el video. saludos
4 года назад+3
Saludos amigo Cutberto, si usted no tiene experiencia como mecánico es mejor que busque ayuda de un profesional.
muy buen trabajo carlos voy a poner el empaque de la cabeza a un altima 2003. motor 2.5. es el mismo torque de 60 libras y 60 libras los tornillos de los arboles
Excelente vídeo, no soy mecánica; pero me encargaron tapa de punterías para cambiarla a mi vehículo xtrail 2008 y quise saber que es eso de la tapa de punterias y donde va; ahora ya se y porque no tengo la fuerza que ustedes, pero me atrevería a cambiarla, excelente video, muchas gracias .... ahora si voy a la segura con mi mecánico y podré hasta comentar al respecto. Ahora buscaré donde esta el enfriador del aceite para saber como se cambia y cual es su función, aunque lo sé quiero saber su función mecánica. Repito no quiero ser mecánica, pero si saber por cualquier comentario del mecánico. Gracias mil.... muy bien y excelente video....
Aver con ese pensamiento considero que puedes ir metiendole manos a la hobra mecanica, no se nesecita fuerza solamente accion y perseverancia, y ensuciarse las manitos un poco.......animo..saludos. desde california
Saludos Carlos muy edificantes tus videos gracias por compartir. Tengo una 2003 Denali Yukon el nivel del anticongelante lo baja que podria ser. Gracias
7 лет назад
Saludos Adano pueden ser muchas las causas, desde fuga en el radiador, abrazaderas no apretadas, tapon de deposito dañado hasta junta de cabeza quemada.
@ maestro saludos desde Portoviejo Ecuador. Me quiero comprar un x trail 2006.. mis dudas son por el sistema de embrague, se que hay que cambiar hasta la cinta volante... que kilometraje en promedio duraría un kit de embrague....gracias
Amigo Angel Parra Cortés gracias por tus trabajos que nos enseñas son de mucho agradecer . Desde Zaragoza no solo de Madrid España también los vemos lo de la pasta en la junta de cabeza me creo que es una experiencia mas tuya y mas vale prevenir que curar.
6 лет назад
Muchas gracias Teodoro y saludos a todos mis hermanos de España.
Ojala y me puedas contestar. Solo una pregunta como sincronizas el motor. Asta ahi me kede.
6 лет назад
El motor ya esta sincronizado antes de desarmar, todo lo marco y lo armo tal y como venia, si no giras el cigueñal y no mueves nada no tiene por que perderse la sincronización.
Hola amigo excelente video, quisiera saber si tu me puedes decir mas o menos una reparación asi cuanto sale. Fijate que tengo un Maxima 2002 3.5L V6 y se me quemó la junta de la culata o cabeza y desde entonces no he podido hecharlo a andar
gracias por compartir tu video es d mucha alluda, Una pregunta, tengo un 2002 Nissan altima 2.5 q Esta hechando mucho humo, ya remplace la tapa de punterias pero sige pasando mucho aceite a los cilindros, cheke la compresion y tengo buena compresion, parece set Como si segiera chupando el aceite por q su nivel del aceite se Baja, apresiaria mucho su alluda, muchas gracias
6 лет назад
Que bueno que mis vídeo te sean de mucha ayuda. Remplazaste la liga de forma cuadrada que va en la tapa de punterías?, probablemente los anillos de aceite estén desgastados.
@ mire su video por segunda ves, primeramente Dios mi carro quede bien, ya mañana empiezan a armarlo ponerle el empaque de culata y el mecánico trabaja a domicilio, vivimos en colonia marginal
Saludos desde Atlanta Georgia excelente video y muy bien explicado todo ojalá que sigas subiendo más videos ya que son de mucha ayuda para todo aquel que se interese en la mecánica incluyéndome a mi muy bien sigue asi.
Disculpa las marcas de la polea del cigüeñal las marca en el manual la tercera como la marca de tiempo, la alineó ahí o como en ti video entre las dos primeras??
4 года назад
Saludos si te queda exacta en la marca ahí alinealo.
Disculpa es necesario rectificar el bloque del motor, tengo un alguna 2015 y me dijeron que como el block es de aluminio para cambiar el empaque de la cabeza es necesario rectificar el block tmb.
2 года назад
Saludos primero tienes que revisar si esta torcida la superficie del bloque, si esta torcida si es necesario rectificarlo. Para rectificar el bloque tienes que desarmar todo el motor. Si no esta torcida no es necesario.
El mejor vídeo que he visto sin duda amigo Carlos Oiga en donde está su taller mecánico para llevarle mi carro Nissan es justamente el problema que tiene yo estoy aquí en Minneapolis Minnnesota
Lo tienes que descargar primero, es decir lo presionas y liberas varias veces para que se valla descargando, luego ya sin aceite dentro del templador ya lo puedes comprimir.
Hola, muy instructivo el video ... tengo el mismo motor y ya el aceite se mezclo con el refrigerante del agua del radiador.. mi pregunta es como hace para q el templador retroceda
4 года назад+2
Hay que hacer un poco de presión y soltar, en repetidas ocasiones hasta que el templado se descargue y pueda meter todo el vástago y ponerle el seguro.
Excelente video, una pregunta El termostato que va arriba tiene alguna forma de colocarlo? o sea el resorte que trae va hacia adentro del motor o hacia el lado del radiador? hay alguna diferencia o no pasa nada?...gracias y saludos
6 лет назад
Saludos el cartucho de cera siempre va hacia el motor, de otra forma el calor del refrigerante no va a abrir el termostato.
excelente vídeo sobre la explicación del desarme del motor pero de herramientas al desarmar el torque ase más fácil aflojarla y buen detalle de atorar con sinchos la cadena y sobre todo marcar ambos lados y q dado se usa para aflojar los tornillos de la cabeza gracias
Execelente video bien explicado tengo un altima con ese problema, respetable el trabajo q se hizo, ganas de ser mecánico y meterle mano al motor, chingón saludos.
Buen vídeo tengo una toyota pick up se me calentó pero usted cree que sean el empaque de la cabeza
6 лет назад
Saludos los motores se calientan por falla en el sistema de enfriamiento, y una de las partes que generalmente se dañan es la junta de la cabeza llévala con tu mecánico para que la revise.
Que tal amigo. Sigo mucho tus videos. Tengo una duda sobre un motor Qr25 de un altima 2002. Se le fue la junta, se me tío al taller pero a los 2 meses otra vez empezó a pasar agua al aceite. Bueno quite la tapa de puntería pero no tenia el aspecto/color de la mezcla del agua. Esta solo esta en la tapa del aceite. La otra que empezó a filtrar el anticongelante cerca del cilindro 4 y cae por el catalizador. Alguna recomendación?
6 лет назад
Re torquea la cabeza. Probablemente asentó la cabeza y hay que rectificar el apriete de los tornillos.
Muy buen video,lo de sostener la cadena y el alambre para sostener el tensor es de los secretos que hisieron valioso este video..lo hise exacto como lo explica para desarmar marcando los buzos y limpiando bien los tornillos y el trabajo me quedo muy bien.INFINITAS GRASIAS..!!!
Me alegra tu comentario.
Buen video amigo es de buena ayuda gracias
Cómo metió el pistón del templador para después poner el alambre ?
@ cómo metió el pistón del templador ?porfavor
@@franciscalorenzaruizquinta1418 Saludos lo tienes que meter y dejar que se regrese muchas veces hasta que se le salga el aceite, una vez que se descargo el pistón entra con una mínima fuerza es como cuando descargas un buzo.
me quito el sombrero amigo, DIOS me lo bendida grademente a usted y su familia usted si es mecanico mis respetos gracias por conpartir sus conocimientos
Muchas gracias amigo Hernandez bendiciones para Ud. también.
A buen video y explicación gracias por su contribución a la bandera, lo hacen ver muy sencillo que pareciera que cualkiera puede ser mecánico. Saludos pala bandota desde Dallas Texas y aquí si llevas tu carro con el mecánico lo que te recomienda es que lo tires y compres otro. O remplazar todo el motor. Así que no keda otra que hacerle la lucha tu. Gracias maistro Carlos por lo menos un like y suscripción.
Muchas gracias amigo David.
Excelente video y tu trabajo de calidad ingeniero, ese motor en mi sentra se--r specv jala bien duro es una chulada en carretera, saludos para ti y tu equipo
Saludos amigo.
muy buen video, muy buen mecánico muy bien explicado y al detalle bendiciones me deleito viendo su trabajo aprendí a hacer yo mismo el mantenimiento de mi carro compre herramientas y me gusta la mecánica de autos bendiciones para ud MAESTRO.
Saludos amigo Julio.
Dios le bendiga...y siga subiendo videos así...muchas gracias.
Bendiciones para usted amigo Mejia.
Good job Ingeniero. Saludes desde Rialto Ca. Q Dios los bendiga a todo el equipo. Muy bonito y explicado video.
Saludos a todos mis hermanos de Rialto California EEUU.
Todo está bien pero creo que el empaque debió de ser de mejor calidad un empaque laminado es mejor les recomiendo marca Felpro es una de las mejores dios los siga bendiciendo con salud y trabajo 👍
Alexa muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Estupendo trabajo Ingeniero y equipo los felicito, un cordial saludo desde San Antonio TX..
Gracias amigo Gabino, un saludo a mis amigos de San Antonio Texas.
Maestro Carlos, Excelente video, menciona detalles muy importantes que otros mecanicos no dicen.
Saludos y muchas gracias mi amigo.
Saludos desde dallas tx charli muy buenos videos gracias X orientarnos
Gracias amigo José y saludos pa la banda de Dallas Texas.
Buenos días ,muy buen video y me gusto porque está bien explicado...
Una oregunta yo tengo un infiniti g35 2007 lo calente pero kisiera reparar las xabezas donde puedo conseguir las libras de torque
Gracias por comentar amigo Mejia.
Muy buen trabajo, gracias por el video. Saludos desde España, Almería
Muchas gracias y saludos para toda la banda de Almería.
Maestro disculpe el otro comentario que yo le envie era para Don Pepe el maestro de las 1000 profeciones sus vídeos son muy buenos no le haga caso a esos envidiosos y criticones se pique quiero se pique hágalo a su manera cada mecánico tiene sus trucos
Saludos amigo Alex.
Buen Día Y Excelente Explicación...Sigan Adelante!!!!
Gracias Thomas.
una chulada tu vídeo lo veo y lo veo esta muy bonito saludos desde cuernavaca a ti y a todo tu equipo
Gracias amigo Rufino.
Felicidades muy entendible y servicial el vídeo gracias maestro
Gracias.
Muy buen trabajo maestro ami megusta LA mecanica y megustaria aprender mucho mas con sus videos
Gracias amigo Gonzalez.
Gracias por compartir tus conocimientos eres una buena persona Dios te bendiga
Bendiciones también para vos amigo Adonai.
Carlos gracias por subir los videos, saludos
Saludos marco.
Muy buen vídeo se ve a leguas que es un experto como consejo debería descarbonizar los pistones aprovechando que quito la cabeza para evitar preignicion y cascabeleo en el motor en un futuro
Gracias.
hey carlos saludos pa paquito y los demas muchachos gracias a todos muy buena informacion los veo desde Alberta Canada
Muchas gracias por los saludos amigo Rodriguez. Nos alegra que sea de utilidad el video, saludos para todos en Alberta Canadá.
muy buen mecanico maestro anima a seguir adelante en el arte
Saludos Maestro Aviles.
muchachos valoro mucho lo que hacen ... tienen mi like y suscripción. un gran abrazo y me seguire deleitando y aprendiendo con sus videos.
Muchas gracias amigo Eze.
Excelente video,y sin duda Excelentes Mecánicos,saludos de Torreón, Coahuila
Saludos a toda la banda de Torreón Coahuila.
Amigo me cambiaron la junta por un calentón , hechaba humo blanco , se le quitó el humo pero ahora tira aceita por atrás de la junta que puedo hacer para corregirlo .
Muy buen video Carlos.....
Gracias.
Felicidades colega buen trabajo 👏 me gustó mucho su video 👍
Muchas gracias.
Perfecto gentlemen. Muchas gracias por el video. Me alludo am cien.
Saludos amigo Ruiz.
Muy buen video colega saludo desde Panamá 🇵🇦
Saludos a todos mis hermanos de Panamá.
Grasias por su tiempo y su experiensias. Me ayudo mucho
Saludos amigo.
muy buen vídeo mi carnal saludos y seguimos en contacto saludos para la banda k nos dedicamos al ramo automotriz
Saludos Maestro Cardona.
Jajajaja se moleste quien se moleste muy buen video
Saludos FerrasTV.
Muchas gracias profe me sirvio mucho les felicito por la catedra
Gracias por comentar.
Muy bueno tu video. Desde Chile ciudad de concepciones te va el saludo.
Saludos a todos mis amigos y hermanos de Chile.
Excelente video un fuerte saludo siga así gracias
Saludos amigo Aguilar.
Wow un maestro y profesional en su area.
Saludos amigo H.
Nice job Charles
Gracias amigo Eduardo.
Excelente vídeo muy buen trabajo maestro como debe de ser Saludos desde Cancún
Saludos a toda la banda de Cancun.
Muy buen video bro, excelentes tips, solo como apoyo y no crítica, tengo entendido que para aflojar o destorquear la cabeza es de afuera hacia adentro... pero excelente video. Saludos
Muchas gracias amigo Omar.
Muy buenos sus videos ,siga así amigo .
Gracias amigo Daniel.
Interesante tu video. No.me.gusto el pegamento en la junta de la cabeza pero funciono. Exelente trabajo
Saludos amigo García gracias por comentar.
Gracias desde Argentina Maestro muy Bueno
Gracias Jacqueline, saludos pa toda la bandota de Argentina.
Saludo Carlos tremendo trabajo 😆😆
Gracias amigo Masterneo.
Bien echo muchachos saludes desde ohio frontera canada usa
Saludos a todos en Ohio, EEUU.
muy buen trabajo muchachos saludos y asta la próccima adios
Gracias.
Muy bien amigo desde los c a sigo aprendiendo arreglar mis carros
Gracias por comentar amigo Ramos.
Saludos muy buena mecanica desde Massachusetts
Saludos a todos mis amigos de Massachusetts E.U.
Buen trabajo 🙌🏻 saludos
Saludos.
Sin complicaciones vd mecanica rapida jajajaja permatex aquien le guste jajaja,saludos sigamos siendo explicitos comp El brother y equipo,saludos de mexico
Saludos pa toda mi gente de Cd. de México.
Desde Costa Rica 🇨🇷.....
Ahorita mismo tengo el mismo problema con mi Nissan Sentra SE.R ... 2.5 QR 25 ... ya tengo más claro el problema para cuando el mecánico mi explique ...
Muy interesante su video , será de gran ayuda ..
Gracias ... Saludos .
Saludos pa toda la bandota de Costa Rica CR.....
Chido compas Saludos al Beto y toda la banda no son los primeros pero si los únicos
Saludos amigo Joel.
Gracias maestro me sirvió de mucha utilidad este video
Saludos amigo Pj A.
Muy buen video mi Xtrail 2004 tubo un calentón y pasa anticongelante al aceite voy a aprenderme el vídeo y ver si la puedo arreglar gracias por el video. saludos
Saludos amigo Cutberto, si usted no tiene experiencia como mecánico es mejor que busque ayuda de un profesional.
Muy buen video gracias amigo
Saludos Jorge.
muy buen trabajo carlos voy a poner el empaque de la cabeza a un altima 2003. motor 2.5. es el mismo torque de 60 libras y 60 libras los tornillos de los arboles
Es pregunta o afirmación?
Excelente video muy bien explicado
Muchas gracias amigo Ponce.
Chulada de trabajo primo un like
Saludos amigo Josevictor.
Buen video buenos tips saludos
Gracias por ver mis ideo amigo Jesus.
No habla Español but this is best information on altima head! Bueno and gracies!
Saludos amigo.
Gracias amigo lo voy a buscar saludos
Saludos amigo Ramirez.
Ahorita tengo problemas así con mi altima 2003 2.5 se quemó junta y gracias a tu video ya vi que procedimiento tiene que aser el mecánico
Me da gusto que el vídeo te sea de utilidad y sepas que hacer.
Excelente vídeo, no soy mecánica; pero me encargaron tapa de punterías para cambiarla a mi vehículo xtrail 2008 y quise saber que es eso de la tapa de punterias y donde va; ahora ya se y porque no tengo la fuerza que ustedes, pero me atrevería a cambiarla, excelente video, muchas gracias .... ahora si voy a la segura con mi mecánico y podré hasta comentar al respecto. Ahora buscaré donde esta el enfriador del aceite para saber como se cambia y cual es su función, aunque lo sé quiero saber su función mecánica. Repito no quiero ser mecánica, pero si saber por cualquier comentario del mecánico. Gracias mil.... muy bien y excelente video....
Muchas gracias por ver y comentar el vídeo.
Aver con ese pensamiento considero que puedes ir metiendole manos a la hobra mecanica, no se nesecita fuerza solamente accion y perseverancia, y ensuciarse las manitos un poco.......animo..saludos. desde california
Gostei muito de teu job muito obrigado mestre
Muchas gracias de donde eres?
Saludos Carlos muy edificantes tus videos gracias por compartir.
Tengo una 2003 Denali Yukon el nivel del anticongelante lo baja que podria ser. Gracias
Saludos Adano pueden ser muchas las causas, desde fuga en el radiador, abrazaderas no apretadas, tapon de deposito dañado hasta junta de cabeza quemada.
Excelente video 👍gracias amigo
Gracias a ti por comentar amigo Ramirez.
Muy buen video saludos desde Ecuador
Saludos a toda la banda de Ecuador y gracias amigo Carlos.
@ maestro saludos desde Portoviejo Ecuador. Me quiero comprar un x trail 2006.. mis dudas son por el sistema de embrague, se que hay que cambiar hasta la cinta volante... que kilometraje en promedio duraría un kit de embrague....gracias
Que vien maestro saludos de capultitlan E D M
Saludos a todos en Capultitlan Estado de México.
Buen video sube otro igual pero con un vw bora gli gracias desde California
Muchas gracias encuanto me llegue uno lo hago.
Amigo Angel Parra Cortés gracias por tus trabajos que nos enseñas son de mucho agradecer . Desde Zaragoza no solo de Madrid España también los vemos lo de la pasta en la junta de cabeza me creo que es una experiencia mas tuya y mas vale prevenir que curar.
Muchas gracias Teodoro y saludos a todos mis hermanos de España.
Amigo carlos that's what l like saludos ala banda
Saludos Eduardo.
Ojala y me puedas contestar. Solo una pregunta como sincronizas el motor. Asta ahi me kede.
El motor ya esta sincronizado antes de desarmar, todo lo marco y lo armo tal y como venia, si no giras el cigueñal y no mueves nada no tiene por que perderse la sincronización.
Buena explicacion y tips
Muchas gracias amigo Acosta.
Maestro le voy a hechar la mano: se encabrone quién se encabrone me vale ber.a, estuvo buena esa jajaja jajaja. Buen video.
Gracias Maestro Duron.
Hola amigo excelente video, quisiera saber si tu me puedes decir mas o menos una reparación asi cuanto sale. Fijate que tengo un Maxima 2002 3.5L V6 y se me quemó la junta de la culata o cabeza y desde entonces no he podido hecharlo a andar
ruclips.net/video/rzTGgDGNckc/видео.html
Buen trabajo broo
Gracias amigo Walter.
@ ami nissan altima le paso lo mismo y me dicen que tengo que sacar el motor para cepillarlo si será necesario?
@@mirandafloresrojas8461 Eso es muy raro solamente se este dispareja la superficie del bloque.
gracias por compartir tu video es d mucha alluda, Una pregunta, tengo un 2002 Nissan altima 2.5 q Esta hechando mucho humo, ya remplace la tapa de punterias pero sige pasando mucho aceite a los cilindros, cheke la compresion y tengo buena compresion, parece set Como si segiera chupando el aceite por q su nivel del aceite se Baja, apresiaria mucho su alluda, muchas gracias
Que bueno que mis vídeo te sean de mucha ayuda. Remplazaste la liga de forma cuadrada que va en la tapa de punterías?, probablemente los anillos de aceite estén desgastados.
Si te saca humo el carro lo esta quemando entonces hay que anillar maestro no cambiar tapa de punterías
mucha gracias. what size allen are the head bolts.
I do not remember the number. I am sorry.They are probably 10.
Saludes desde Honduras, exactamente los mismo esta pasando con mi carro, Nissan Altima 2002, 2.5
Hola amigo Martinez, saludos pa la banda de Honduras.
@ mire su video por segunda ves, primeramente Dios mi carro quede bien, ya mañana empiezan a armarlo ponerle el empaque de culata y el mecánico trabaja a domicilio, vivimos en colonia marginal
@@9477omar De que país eres?
@ soy de Honduras, usted por ese trabajo, cuanto cobra en Mano de obra?
saludos desde Getafe madrid
Saludos mi hermano gracias por ver mis videos.
Saludos desde Atlanta Georgia excelente video y muy bien explicado todo ojalá que sigas subiendo más videos ya que son de mucha ayuda para todo aquel que se interese en la mecánica incluyéndome a mi muy bien sigue asi.
Disculpa las marcas de la polea del cigüeñal las marca en el manual la tercera como la marca de tiempo, la alineó ahí o como en ti video entre las dos primeras??
Saludos si te queda exacta en la marca ahí alinealo.
mucha gracias me cirvio de mucha ayuda
Me da gusto que te haya servido.
Disculpa es necesario rectificar el bloque del motor, tengo un alguna 2015 y me dijeron que como el block es de aluminio para cambiar el empaque de la cabeza es necesario rectificar el block tmb.
Saludos primero tienes que revisar si esta torcida la superficie del bloque, si esta torcida si es necesario rectificarlo. Para rectificar el bloque tienes que desarmar todo el motor. Si no esta torcida no es necesario.
Esta muy bueno el video si give de mucho gracias .. y otra preguta si en caso de no torquear ala medida q va es.. q podria pasar ?
Si aprietas de más dañas las roscas y las juntas, si aprietas de menos no sella la junta.
Ok gracias,saludos
El mejor vídeo que he visto sin duda amigo Carlos
Oiga en donde está su taller mecánico para llevarle mi carro Nissan es justamente el problema que tiene yo estoy aquí en Minneapolis Minnnesota
41:37
Muy bueno en apretar la cadena y el sensor un recreo q no me savia muchas gracias amigo por darno una clase
Como lo hizo para comprimir el tensor?
Lo tienes que descargar primero, es decir lo presionas y liberas varias veces para que se valla descargando, luego ya sin aceite dentro del templador ya lo puedes comprimir.
Buenas tardes muchas gracias por la explicación. Mi carro tiene doblando también el bloque y 8 la culata.? Solucionara con solo cepillar la culata
Es pregunta capciosa verdad? Mmmmmmmmm y la respuesta es.......................... !No!
To tighten and torque the head start from the mid section of the head and go to out.as per manufacture manuals.
thanks
Saludos amigo si algo así está escrito en los manuales.
Hola, muy instructivo el video ... tengo el mismo motor y ya el aceite se mezclo con el refrigerante del agua del radiador.. mi pregunta es como hace para q el templador retroceda
Hay que hacer un poco de presión y soltar, en repetidas ocasiones hasta que el templado se descargue y pueda meter todo el vástago y ponerle el seguro.
Excelente video, una pregunta El termostato que va arriba tiene alguna forma de colocarlo? o sea el resorte que trae va hacia adentro del motor o hacia el lado del radiador? hay alguna diferencia o no pasa nada?...gracias y saludos
Saludos el cartucho de cera siempre va hacia el motor, de otra forma el calor del refrigerante no va a abrir el termostato.
gracias carlos x subir mas videos permatex 3 H Se moleste quien se moleste ajjajajajajaja saludos a la banda
Saludos Josua gracias por ver mis vídeos.
Nos sirve mucho el video
Me alegra que te sirva.
Bastante bueno prmo soide Veracruz saludos
Saludos a todos mis hermanos de Veracruz.
excelente vídeo sobre la explicación del desarme del motor
pero de herramientas al desarmar el torque ase más fácil aflojarla y buen detalle de atorar con sinchos la cadena y sobre todo marcar ambos lados y q dado se usa para aflojar los tornillos de la cabeza gracias
Saludos es una punta allen M10.
Execelente video bien explicado tengo un altima con ese problema, respetable el trabajo q se hizo, ganas de ser mecánico y meterle mano al motor, chingón saludos.
Saludos amigo Cota, que tu reparación sea leve.
Saludos desde el salvador
Saludos a todos mis hermanos del Salvador.
Even though I don’t agree with how you did everything here good job in the video sir.
Thank you very much for commenting on the video.
Muy buen video
Gracias.
Exelente..buen maestro
Saludos amigo Tapia.
@ desde chile saludos
@@hugotapia9476 Saludos a todos mis hermanos de Chile.
Buen vídeo tengo una toyota pick up se me calentó pero usted cree que sean el empaque de la cabeza
Saludos los motores se calientan por falla en el sistema de enfriamiento, y una de las partes que generalmente se dañan es la junta de la cabeza llévala con tu mecánico para que la revise.
Que tal amigo. Sigo mucho tus videos. Tengo una duda sobre un motor Qr25 de un altima 2002. Se le fue la junta, se me tío al taller pero a los 2 meses otra vez empezó a pasar agua al aceite. Bueno quite la tapa de puntería pero no tenia el aspecto/color de la mezcla del agua. Esta solo esta en la tapa del aceite. La otra que empezó a filtrar el anticongelante cerca del cilindro 4 y cae por el catalizador. Alguna recomendación?
Re torquea la cabeza. Probablemente asentó la cabeza y hay que rectificar el apriete de los tornillos.
lo del permatex jajaja estuvo bueno todo ayuda sabiendo lo utilizar 🙊🙊🙊🙊😸😸😸😸
Gracias amigo.