Fala tio... meu amigo tem um fusca 1.500 1977 cor de abóbora e lanternas Fafa ele quer colocar esse tucho hidráulico nele posso levar o motor aí pra vc fazer isso pra ele?
2 года назад+4
Kkkkkk.....fala Jairão blz, tá uma ideia aí, vamos bolar um projeto desse...kkkk . Tô esperando às dicas hein. Forte abraço irmão.
Olá, amigo. Estou montando o motor do meu carro, mas não sou mecânico; estou na etapa de medição dos tuchos; encontrei 5 tuchos no escape e 5 na admissão fora de medidas; fazendo o remanejamento, 3 da admissão resolveram o problema de 3 no escape, mas preciso comprar 7 un, 2 para escape e 5 para admissão, porem estou encontrando dificuldade em entender as medidas, por exemplo, onde a folga tem que ser 0,30 está com 0,40, aí procurei no Mercado Livre e encontrei toneladas e com preços entre 40 e 70 reais, mas não consegui entender as medidas apresentadas pelos vendedores e les não me respondem a contento, por exemplo, tucho mecanico 3,015, o que significa essa medida? procurei no youtube por horas, assistindo mais de 39 videos, inclusive uns 5 do teu canal, mas não encontrei essa explicação sobre medidas para que um leigo entenda. Obrigado.
Boa tarde meu caro, muito interessante e muito bem explicado, parabéns! Tenho uma dúvida, saberia informar se o Fluence, motor nissan m4r utiliza tuchos mecânicos ou hidráulicos? Muito obrigado, saudações cruzeirenses!!!
6 месяцев назад+2
Fala amigo, seu motor é tucho mecânico ADM 0,26 a 0,34 e ESC 0,29 a 0,37. Forte abraço.
Conteúdo excelente, porém queria ver um vídeo fazendo a regulagem com esse tucho seco, ainda não consegui ver nenhum...sucesso !
2 года назад+1
Valeu pelo elogio meu amigo, muito obrigado. Pow... gostei da ideia, assim que der, vou fazer um video sobre isso!!! Tentar compartilhar o máximo de conteúdo possível 😁😁🤙🤙
Obrigado e parabéns! Dúvida, para determinado veiculo com tucho hidráulico, se utilizar os condicionador de metal que acaba "afinando " um pouco o óleo, teria alguma consequência?
6 месяцев назад+1
Fala amigo, então, pode acontecer de ele não conseguir segurar a carga e ficar batendo. Fique atento. Abraço.
uma duvida amigo, primeiro muito obrigado pelo vídeo, a falta de profissionais capacidado gera muita duvida para nós consumidores. O sigma 1.6 16V , do ford focus 2015, com variável na admissição e exaustão, tem tuchos mecânicos e, o barulho quando esta com motor frio é intrigante, parece que o motor esta com cacos de vidros dentro - o motor não abaixa óleo e, esta econômico no dia a dia. Quais são suas recomendações para este motor quando com barulho na partida a frio, você ja estudou esse comportamento conhecido do Sigma? a marcha lenta esta regular, ou seja, sem falhas. Na maioria das vezes os mecânicos dizem que este motor não precisa de reguagem, enquanto que o manual da Ford diz que sim. Estou intrigado que este barulho a frio vem do comando valvulas. Agradeço desde já pela atenção.
Год назад+1
Fala meu amigo, blz. Então, já pegamos vários casos desse motor que o problema era a polia, ela não estava segurando a pressão quando o motor desligava, e quando ligava era aquele barulho chato até a pressão da polia estabilizar. Fica a dica, pede pra conferir. Forte abraço.
o ideal é montar com os tuchos descarregados ? qtos minutos leva pra carregar ?
Месяц назад
Em relação aos tuchos é muito relativo, tem gente que monta descarregado e outros montam carregados, eu mesmo dificilmente descarrego os tuchos. E agora pra carregar os tuchos no máximo uns 5 minutos. Abraço.
Boa tarde. por gentileza. tucho hidrauluco da problema ? se isso pode afetar a pressao no coletor? meu carro depois que retificaram o cabecote ficou muito fraco e gastao. o scaner mostra so erro na pressao do coletor.
Месяц назад
Fala amigo, é bem provável que suas válvulas estejam presas, o ideal é analisar. Abraço.
Olá, tem como passar a regulagem dos tuchos do cabeçote J3 Jac?
11 месяцев назад
Oi Mayara, tudo bem. Me desculpe a demora, estamos nos organizando aos poucos para poder responder o mais rápido possível. Mas vamos lá ADM 0,19 a 0,25 mm, ESC 0,27 a 0,33 mm. Abraço.
Puts i30 com 230 mil km ! No manual diz regular válvulas! São pastilhas a casa 90 mim km! Nunca foi feito e tá batendo! Vai ter que tirar o cabeçote pra isso ?
Год назад
Então meu amigo, pela kilometragem alta o ideal seria tirar o cabeçote e fazer aquela manutenção da hora, com troca de retentores e tudo mais. Forte abraço.
@ desanima fazer pois este cabeçote não tem muita margem pra corte! Plaina! Ele já detona um pouco std cortado vai aumentar a taxa, se não me engano ele é 10,3 pra 1, isso num motor não flex que só queima mijolina ! Vai detonar até umas horas
Boa tarde, tenho um new fiesta 2016, quando troquei a correia dentada o carro comecou a fazer barulho de tucho batendo, será que empenou? O mecânico trocou a junta do cabeçote também, e um dia antes de eu ir buscar me perguntou se o carro tinha algum segredo para ligar. Ele fez alguma besteira ou trocou a ordem dos copos. Alguem me da uma ideia?
5 месяцев назад
Fala amigo, blz. É bem provável que ele tenha misturado os tuchos, e alguns podem ter ficado folgados ocasionando esse barulho. É uma hipótese. Abraço.
Boa noite !!! Fiz o cabeçote da minha topic jinbei 2015 , motor 4g20d , quando dei partida após a montagem o mesmo começou a fazer um barulho como se tivesse batendo tuxos ou válvulas isso e normal .. segundo informações este motor faz barulho algum tem após a montagem até carregar os todos ,ISSO PROCEDE???
2 года назад
boa tarde meu amigo... não é normal não, tem que analisar direitinho pra saber qual é o barulho em específico... tem que investigar certinho... escutar mais de uma opinião... 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Cara tenho uma duvida motor TU5JP4 vou retirar o cabeçote pois e quase certeza q esta com junta queimada ele bate mto tucho esse tucho devo trocar ou uma bela limpeza resolve ?
Год назад+1
Então, é bem provável que será necessário trocar, mas espere desmonta para a retífica fazer uma avaliação pra vc. Forte abraço.
Meu amigo,comprei um Clio sedã 2003,a gasolina,ele está começando a bater tucho, devo trocá-lo e retificar o cabeçote?? Ou só trocar os tuchos??
2 года назад+1
Fala amigo, tudo bem ? Primeiramente desculpe pela demora em responder, correria total....kkkk. Amigo, o ideal é fazer um avaliação com um profissional do ramo, pois se o clio dele for 1.0 16v, o tucho é de regulagem, agora se for 1.6 16v, aí sim o tucho é hidráulico e aí o ideal é desmontar o cabeçote para ver se é os tuchos ou se o cabeçote já está com folga nos comandos de válvulas, o que ocasiona perda de pressão de óleo e aí faz os tuchos não carregarem. Espero que tenha ajudado, e um forte abraço.
Eu fiz o cabeçote do meu mini cooper ele tá fazendo um barulho o mecânico disse que o tuxo hidraulico regula quando andar isso procede?
2 года назад
Fala amigo, blz pura ? Então, o certo é você sair da oficina sem barulho, o tucho hidráulico não demora pra carregar não, no próprio teste da oficina ele deve parar, se não parar ou é problema nos tuchos ou um outro defeito não identificado. Forte abraço. . 🚀🔥 Muito obrigado por nos acompanhar, dá uma olhadinha no nosso insta também... instagram.com/revimoco/
O sr como mero conhecedor do motor do Etios 1.5 2014, o sr indica esse motor para as pessoas? Ele é muito problemático, ou eu posso comprar o etios 2014 sem medo de ser feliz com esse motor 1.5 16 valve?
2 года назад+1
Fala meu amigo, bom dia. O carro é um "mini tanque de guerra" kkkk... só fazer uma boa "pré-compra" e depois manutenção preventiva que esse carro não vai te dar dor de cabeça.
@ muito obrigado pelo feedback. Eu só vejo o pessoal falando bem dele. Por isso eu consultei o Sr, que é um profissional da área. Forte abraço guerreiro. Mais um inscrito aí. Sucesso!
@@wgd17 Puta bagulho chato ficar chamando o cara de sr. Ninguém gosta dessa m**** não cara, para com isso. Homem velho barbado chamando os outros de senhor 😒
Fala tio... meu amigo tem um fusca 1.500 1977 cor de abóbora e lanternas Fafa ele quer colocar esse tucho hidráulico nele posso levar o motor aí pra vc fazer isso pra ele?
Kkkkkk.....fala Jairão blz, tá uma ideia aí, vamos bolar um projeto desse...kkkk . Tô esperando às dicas hein. Forte abraço irmão.
... continue mantendo o seu rumo , muito maneiro . Aquele abraço... !
Fala meu amigo... topp demais, muito obrigado pelo elogio, 😀😀 um forte abraço 🤙🏻 🤙🏻
Fala meu amigo... topp demais, muito obrigado pelo elogio, 😀😀 um forte abraço 🤙🏻 🤙🏻
Olá, amigo. Estou montando o motor do meu carro, mas não sou mecânico; estou na etapa de medição dos tuchos; encontrei 5 tuchos no escape e 5 na admissão fora de medidas; fazendo o remanejamento, 3 da admissão resolveram o problema de 3 no escape, mas preciso comprar 7 un, 2 para escape e 5 para admissão, porem estou encontrando dificuldade em entender as medidas, por exemplo, onde a folga tem que ser 0,30 está com 0,40, aí procurei no Mercado Livre e encontrei toneladas e com preços entre 40 e 70 reais, mas não consegui entender as medidas apresentadas pelos vendedores e les não me respondem a contento, por exemplo, tucho mecanico 3,015, o que significa essa medida? procurei no youtube por horas, assistindo mais de 39 videos, inclusive uns 5 do teu canal, mas não encontrei essa explicação sobre medidas para que um leigo entenda. Obrigado.
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado
Obrigado pelas informações
Boa tarde meu caro, muito interessante e muito bem explicado, parabéns!
Tenho uma dúvida, saberia informar se o Fluence, motor nissan m4r utiliza tuchos mecânicos ou hidráulicos?
Muito obrigado, saudações cruzeirenses!!!
Fala amigo, seu motor é tucho mecânico ADM 0,26 a 0,34 e ESC 0,29 a 0,37. Forte abraço.
Tem algum período? Por km???
Conteúdo excelente, porém queria ver um vídeo fazendo a regulagem com esse tucho seco, ainda não consegui ver nenhum...sucesso !
Valeu pelo elogio meu amigo, muito obrigado. Pow... gostei da ideia, assim que der, vou fazer um video sobre isso!!! Tentar compartilhar o máximo de conteúdo possível 😁😁🤙🤙
Obrigado e parabéns! Dúvida, para determinado veiculo com tucho hidráulico, se utilizar os condicionador de metal que acaba "afinando " um pouco o óleo, teria alguma consequência?
Fala amigo, então, pode acontecer de ele não conseguir segurar a carga e ficar batendo. Fique atento. Abraço.
uma duvida amigo, primeiro muito obrigado pelo vídeo, a falta de profissionais capacidado gera muita duvida para nós consumidores. O sigma 1.6 16V , do ford focus 2015, com variável na admissição e exaustão, tem tuchos mecânicos e, o barulho quando esta com motor frio é intrigante, parece que o motor esta com cacos de vidros dentro - o motor não abaixa óleo e, esta econômico no dia a dia. Quais são suas recomendações para este motor quando com barulho na partida a frio, você ja estudou esse comportamento conhecido do Sigma? a marcha lenta esta regular, ou seja, sem falhas. Na maioria das vezes os mecânicos dizem que este motor não precisa de reguagem, enquanto que o manual da Ford diz que sim. Estou intrigado que este barulho a frio vem do comando valvulas. Agradeço desde já pela atenção.
Fala meu amigo, blz. Então, já pegamos vários casos desse motor que o problema era a polia, ela não estava segurando a pressão quando o motor desligava, e quando ligava era aquele barulho chato até a pressão da polia estabilizar. Fica a dica, pede pra conferir. Forte abraço.
será que da para tirar no tucho para ajustar quando está enforcado? tirar da parte interna do tucho no torno?
Infelizmente não amigo, Abraço.
o ideal é montar com os tuchos descarregados ? qtos minutos leva pra carregar ?
Em relação aos tuchos é muito relativo, tem gente que monta descarregado e outros montam carregados, eu mesmo dificilmente descarrego os tuchos. E agora pra carregar os tuchos no máximo uns 5 minutos. Abraço.
O meu e um Logan 17 1.6 8 v, começou a fazer barulho nas válvulas quando ligo ele , e tem pouco tempo que regulou
Boa tarde. por gentileza. tucho hidrauluco da problema ? se isso pode afetar a pressao no coletor? meu carro depois que retificaram o cabecote ficou muito fraco e gastao. o scaner mostra so erro na pressao do coletor.
Fala amigo, é bem provável que suas válvulas estejam presas, o ideal é analisar. Abraço.
É tucho seco ou copinho? Tucho não é embaixo e o copinho não é cima da haste da válvula??? Grato, aqui do RJ. 👍👍👍👍👍
Fala meu amigo, tucho seco é aquele que é inteiro, sem pastilha e sem miolo hidráulico, copinho é aquele que tem pastilha em cima. Forte abraço.
@ OK. Entendi. Perguntei para que outros amigos saibam como é isso daí. Show de bola seus vídeos.👍👍👍
@@josemairtodelima9248 obrigado mais uma vez.
@ TMJ 🙏🙏🙏
Boa noite! Os honda recomenda a regulagem a 40000 km, o nissan é a mesma coisa? com quanto tempo é recomendado a troca dos tuchos hidraulicos?
Fala amigo, blz. Também depende da montadora, mas dura muito, geralmente passa tranquilo dos 100.000. Abraço.
Bom dia meu amigo vou meter o dedo kkk tanta junto
Conforme o carro vai perdendo a regulagem das válvulas alem dos ruidos vindo dos tuchos também ocorre a perca de desempenho do motor?
Fala amigo, blz. Sim, se a regulagem estrangular, o carro começa a ficar sem força. Forte abraço.
Olá, tem como passar a regulagem dos tuchos do cabeçote J3 Jac?
Oi Mayara, tudo bem. Me desculpe a demora, estamos nos organizando aos poucos para poder responder o mais rápido possível. Mas vamos lá ADM 0,19 a 0,25 mm, ESC 0,27 a 0,33 mm. Abraço.
Puts i30 com 230 mil km ! No manual diz regular válvulas! São pastilhas a casa 90 mim km! Nunca foi feito e tá batendo! Vai ter que tirar o cabeçote pra isso ?
Então meu amigo, pela kilometragem alta o ideal seria tirar o cabeçote e fazer aquela manutenção da hora, com troca de retentores e tudo mais. Forte abraço.
@ desanima fazer pois este cabeçote não tem muita margem pra corte! Plaina! Ele já detona um pouco std cortado vai aumentar a taxa, se não me engano ele é 10,3 pra 1, isso num motor não flex que só queima mijolina ! Vai detonar até umas horas
Boa tarde, tenho um new fiesta 2016, quando troquei a correia dentada o carro comecou a fazer barulho de tucho batendo, será que empenou? O mecânico trocou a junta do cabeçote também, e um dia antes de eu ir buscar me perguntou se o carro tinha algum segredo para ligar. Ele fez alguma besteira ou trocou a ordem dos copos. Alguem me da uma ideia?
Fala amigo, blz. É bem provável que ele tenha misturado os tuchos, e alguns podem ter ficado folgados ocasionando esse barulho. É uma hipótese. Abraço.
Boa noite !!! Fiz o cabeçote da minha topic jinbei 2015 , motor 4g20d , quando dei partida após a montagem o mesmo começou a fazer um barulho como se tivesse batendo tuxos ou válvulas isso e normal .. segundo informações este motor faz barulho algum tem após a montagem até carregar os todos ,ISSO PROCEDE???
boa tarde meu amigo... não é normal não, tem que analisar direitinho pra saber qual é o barulho em específico... tem que investigar certinho... escutar mais de uma opinião...
🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Cara tenho uma duvida motor TU5JP4 vou retirar o cabeçote pois e quase certeza q esta com junta queimada ele bate mto tucho esse tucho devo trocar ou uma bela limpeza resolve ?
Então, é bem provável que será necessário trocar, mas espere desmonta para a retífica fazer uma avaliação pra vc. Forte abraço.
@ muito obrigado 🙏🏾
Se você fosse morar num lugar inóspitos qual o sistema vc escolheria?
Sou fã do sistema de balancim. Vida útil praticamente infinita. Abraço.
@ Show de bola. Por isso que eu gosto de Opala. Regulava válvulas até com a tampa aberta, à quente. 👍👍👍👍
Meu amigo,comprei um Clio sedã 2003,a gasolina,ele está começando a bater tucho, devo trocá-lo e retificar o cabeçote??
Ou só trocar os tuchos??
Fala amigo, tudo bem ? Primeiramente desculpe pela demora em responder, correria total....kkkk. Amigo, o ideal é fazer um avaliação com um profissional do ramo, pois se o clio dele for 1.0 16v, o tucho é de regulagem, agora se for 1.6 16v, aí sim o tucho é hidráulico e aí o ideal é desmontar o cabeçote para ver se é os tuchos ou se o cabeçote já está com folga nos comandos de válvulas, o que ocasiona perda de pressão de óleo e aí faz os tuchos não carregarem. Espero que tenha ajudado, e um forte abraço.
@
Sim é 1.6 16
Vou procurar por um profissional
Obrigado!
@@Vandrummer.78 showww meu amigo, então é bem provável que ele esteja com problemas no alojamento dos comandos no cabeçote. Abraço.
Amigão tucho mecânico bate também como o hidráulico quando está ruim?
Fala amigo, blz. Só se estiver desregulado. Abraço.
@tucho desregulado ou válvula com folga desregulada?
@@douglas2085desrregulado 😉
Eu fiz o cabeçote do meu mini cooper ele tá fazendo um barulho o mecânico disse que o tuxo hidraulico regula quando andar isso procede?
Fala amigo, blz pura ? Então, o certo é você sair da oficina sem barulho, o tucho hidráulico não demora pra carregar não, no próprio teste da oficina ele deve parar, se não parar ou é problema nos tuchos ou um outro defeito não identificado. Forte abraço. . 🚀🔥 Muito obrigado por nos acompanhar, dá uma olhadinha no nosso insta também... instagram.com/revimoco/
O sr como mero conhecedor do motor do Etios 1.5 2014, o sr indica esse motor para as pessoas? Ele é muito problemático, ou eu posso comprar o etios 2014 sem medo de ser feliz com esse motor 1.5 16 valve?
Fala meu amigo, bom dia. O carro é um "mini tanque de guerra" kkkk... só fazer uma boa "pré-compra" e depois manutenção preventiva que esse carro não vai te dar dor de cabeça.
Abraços amigo. 👍👍
@ muito obrigado pelo feedback. Eu só vejo o pessoal falando bem dele. Por isso eu consultei o Sr, que é um profissional da área. Forte abraço guerreiro. Mais um inscrito aí. Sucesso!
@@wgd17 Puta bagulho chato ficar chamando o cara de sr. Ninguém gosta dessa m**** não cara, para com isso. Homem velho barbado chamando os outros de senhor 😒
👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado amigo. Forte abraço amigo.
Carregar os tuxos
🔥🤙🏻🤙🏻
da like ae povo 👨🔧
Obrigado amigo.
???
🤙🏻🔥🔥