Por Que Seu Carro Bate Tucho? - Vídeo nº 378
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR O QUE É O TUCHO, POR QUE ELE BATE, O QUE PODE ESTRAGAR, E MUITO MAIS
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Meu amigo eu desmontar os tucho do meu corsa é as molas estavam com 9 milímetros, é limpei é recolocado é continuou o barulho ...e pra eu resolver o problema reabri os tucho é de uma esticadinha nas molas até fica com 10 milímetros é recolocado é resolvi o problema dos tucho,,,as molas estavam cansadas por isso faziam tec.tec.tec
Verdadeira aula, adorei Ricardo, vc é um baita profissional. Não sei pq alguém ainda dá dislike, meu Deus.👍👍
Faaaaala comigo meu amigo! Blz?
Marcelo aqui.
Assisti o vídeo ontem esqueci de comentar...
Graças ao vídeo pude ver que fiz a compra do jogo de balancins marca INA para minha kombi flex (ea111) e mandaram 3 (VW) e 5 (GM). Acabei colocando e por incrível que pareça está funcionando à um mês sem problema visível, apenas no scanner aponta para falha em dois cilindros (P003..) eu apagava e logo em seguida voltava. Não sou profissional mas cuido dos meus carros pq aqui na capital RJ infelizmente mecânicos honestos são raros, prefiro apostar na minha mão de obra pq peças só uso originais. Muito obrigado por isso!
Voce deveria ser professor kkkk ótima didática 👏👏 Parabéns
Meu vectra 2006 elegance, o tucho carrega e descarrega,ja troquei eles e as vezes bate tucho do nada,tipo descarrega
Meu carro tá com esse barulho mas é só na hora que liga depois de um minuto ligado o o barulho muito obrigado pela dica
Mano parabéns pela explicação muito bem explicado nota 10 nos duas de hoje só não aprende e não tem conhecimento em mecânica básica quem não tem interesse de aprender. Que Deus te abençoe sempre 🙏🙏
Bom dia Ricardo ótima explicação mas tem mais detalhes no suporte do filtro de óleo existe uma válvula de pressão de óleo chamada válvula unidirecional esfera e mola que se estiver com desgaste pode ocasionar também a batida de tucho e geralmente bate tucho de manhã um bom dia
Só uso mutun
Acabou o barulho da partida de manhã!
Na minha saveiro ✌️😎
Obrigado Ricardo. Não sou mecânico mas sou seu seguidor e admiro em muito sua forma de expor os assuntos.
Grande abraço.
Valeu irmão, muita técnica e simplória a explicação. Ajudou muito a explicação.
Parabéns pela aula companheiro, nunca tinha visto uma explicação assim. Você é um verdadeiro profissional. Abraço
Que vídeo maravilhoso! Super didático. Obrigada!
O melhor vidio ate agora,sem duvidas
Otimas dicas, sou entusiasta e gostaria de saber se existe alguma forma de medir a pressão do óleo do motor.
Parabéns pelo vídeo.
Tenho um Fiat IDEA 2013 1.6 motor etorq.
Na primeira partida pela manhã ele faz um tec tec de uns 2 minutos,depois para normaliza tudo não faz nem um outro barulho quando arranco e a acelero,marcha lenta sempre abaixo dos 1000 rpm.
Aconteceu depois q abasteci com gasolina e não com álcool
Finalmente alguém que explica
Muito obrigado pela aula muito bem explicado parabéns
Muito boa a explicação. Meu carro, Parati 2004 1.6 AP, estava fazendo esse barulho apenas quando dava partida com o motor frio Sábado fui viajar Rio-Mimas, e na Serra de Petrópolis comecei a ouvir aquela sequência de batidas. Parei, acelerei e as vezes parava e voltava, e dirgi até meu destino. Suspeito que seja sujeira que não esteja deixando o tucho ser alimentado. Esta semana vou a Oficina. Obrigado pela explicação detalhada.
Opa resolveu amigo ? Estou com mesmo problema
Parabéns uma aula muito bem explicada, o melhor vídeo sobre o assunto.👋
Manja muito em, pena que tem vaga na oficina só final de fevereiro, acabei de fazer o motor do carro e tá zuado, e o mecânico que fez não resolve.
Parabéns por explicar tranquilo,devagar.
Obrigada!
Em 20 anos de profissão apenas 1 bomba de óleo foi o problema da pressão de óleo, (em um maveric) sempre foi desgastede outras peças do motor!
Ricardo , a partir de 2011/12 os Corollas passaram a terem tuchos hidráulicos. Isso foi vantagem pra este asiático , já que a regulagem de válvulas dos Corollas era muito difícil de fazer e ninguém fazia ( tinha que levantar comando etc)
Primeiro vídeo que vejo bem desenvolvido
Ótimo vídeo! Meu problema foi o seguinte, tenho um gol g2 97, estava acendendo a luz de óleo, foi trocado bomba de óleo (o defeito continuou), medindo a pressão do óleo foi realizado a troca das bronzinas e virabrequim (resolvendo o problema da pressão de óleo), porém ao realizar a montagem e troca de óleo e filtro, está batendo bastante. Já me passaram que pode ser pino, tucho, parte de cima do motor. Díficil encontrar um mecanico que se esforce em encontrar o defeito, aqui eles querem ir por intuição, trocando tudo até encontrar o erro.
amigo, já olhou a junta do coletor de escape? Ele escapa ar é faz um barulho idêntico ao tucho
Boa dica meu Corsa classic tá com esse problema
Queria levar meu carro aí pra você ver tô com esse problema e ninguém consegue resolver, aonde vc fica
Dr, me responde por favor, meu EA111 1.6 foi trocado a correia dentada essa semana, tirei o carro da oficina com esse barulho de Tec-tec, acha que pode ser alguma coisa haver com a troca da correia? Meu carro não tinha esse barulho alto de tucho...
Valeu Ricardo, acho que meu Fox está com esse problema 👍
Então parabéns pra os engenheiros que fez os motores e pra pra ter pressão ele deveria já vir de fabrica bem ajustado pra só acontecer isso quando o motor já tivesse sua vida útil no fim se acontece antes erro de fabricação
Mecânico Fera. Sabe muito, um dia vou sair do Rio de Janeiro e ir na sua oficina para trocar tucho e outras manutenção.
Boa explicação parabéns deu aula de mecânica vc é muito bom no que faz!
Parabéns, esse é um ótimo vídeo que, com certeza, irá tirar muitas dúvidas sobre tacho!
Muito interessante sua explicação. No caso do motor do meu Monza está acontecendo uma batida intermitente assim: a batida aparece do nada daí alguns segundos a batida desaparece, não importa se o motor está quente ou frio. Dá-se a impressão de que só bate um uma posição o que seria? Detalhe,: parece que é apenas em um tucho ou válvula.
Dr. Ricardo topzeraaaaa D+ da conta suas explicações. Esse eu recomendo! Tmj mestre Deus abençoe 👊💯🙏
Boa! Problema crônico dos motores VW EA111.
Bom dia Ricardo, sou o Antonio de Juazeiro Bahia eu gostaria de saber a possibilidade de fazer um treinamento aí com vocês? Sim for possível me chama no watts 74988169135
Marcel, no meu FOX 2016 também equipado com o EA-111 resolvi este problema utilizando o óleo 0w40, já não batia no anterior que era um Polo 2008 então fiz a troca pelo óleo mais fino na partida a frio e tá de boa, sem batida alguma pela manhã.
@@joaoluiztorres328 quantos mil tá o seu Fox e quem te recomendou fazer isso trocar pelo 0 / 40
@@jnrzzz Hoje tá com 49.000 comecei a usar o 0w40 no Polo 2008 que comprei com 32.000 e vendi com 119.000 funcionando perfeito sem dor de cabeça, entendo que o 0w40 chega mais rápido nos tuchos e por isso não faz aquele barulho característico ao ligar o carro pela manhã...
Omeu e um fiesta rocam ele so bate tuchos quando esquenta muito o motor o que será fis o seguimento mais o barulho continua quando o motor esquenta
Quando o motor ta frio é normal éssa batida de tucho mas logo que o óleo sobe o barulho tende a parar, isso é o que meu mecânico disse e meu gol 16v faz exatamente isso.
Motor frio da um pequeno barulho mas em 1 a 2 minutos o barulho desaparece.
Se vc puder falar sobre isso eu agradeço.
Galera de Jaragua do Sul SC.
Poisé minha senic 1.6 16v fiz troca de óleo e também virou a bater tucho quando liga mas logo para acredito que seja óleo erado também gostaria de saber oque é
Blumenau SC
Mano vc está de parabéns, boa experiência sabe o que vc está falando 👏👏👏
👏👏👏👏👏sempre venho aqui ora aprender um pouco. Estou começando a mexer no meu próprio carro, já que na região onde moro só tem mecânico ruim é ou desonesto...
Parabéns bem explicado para os leigos muito 👍 bom
Vou te explicar porque bate o tucho. O tucho bate pq há vazamentos de óleo no carter do motor. Quando ingerimos uma quantidade de óleo no motor, fazendo a manutenção normalmente, tipo assim 3 litros e meio, com o tempo pelo aquecimento anormal do motor, o óleo lubrificante vaza em forma de pingos e esses pingos ocorrem todos os dias e aqueles 3 litros e meio de óleo ingeridos, já não são a mesma quantidade e se torna insuficiente. E os tuchos, balancim e comando de válvula começam a sofrer desgaste com a insuficiencia e a falta do óleo que se foi pelo carter em forma de pingos. Para que não ocorra problemas de desgaste pelo tucho há que se fazer uma manutenção preventiva tipo eliminar vazamentos com cola de silicone especial e junta de carter no carter e em outros locais que apresentam vazamentos. Limpar com descarbonizante a comeia de dentro da tampa de comando de válvula e a mangueira de respiro do oleo que deve esta muito suja de graxa e carbonização. Espirrar descarbonizante nos orifícios do comando de válvula e nos orifícios dos tuchos hidralicos. Tem uma novidade no mercado automotivo uns produtos chamado STOP UP ENGINE , MOTOKOTE ALL SEAL e outro produto chamado LUCAS STEERING STOP LEAK OIL, esses produtos prometem eliminar vazamentos de óleo de motor no carter, caixa de cambio e caixa de direção hidraulica e outros vazamentos. Tem muitos vídeos americanos falando a respeito desses produtos.
Nem sempre as vezes pra fazer difererença o Oléo têm que abaixar muito
Meu carro um virtus 2019/com quarenta mil tá fazendo barulho de tucho motor frio
Quando esquenta para.
Você tem toda razão e ainda dou a minha tenho um gol G4 2008-2009 1.0 começou vazar óleo pelo cárter no outro dia começou essa batedeira de tucho
Após o reparo do vazamento de óleo o Tucho para de bater após quanto tempo?
Aumentar a quantidade de óleo resolveria a falta de óleo no cabeçote por desgaste do motor?
Oi, boa tarde
Antes de mais nada, parabéns pelo vídeo.
Gostaria de saber se o eixo do comando estando gasto uns dois milímetros no ressalto que abre às válvulas,pode fazer barulho, motor GM?
Que vídeo top mano, não sou mecânico mas tenho um Corsa clássic 2008 que parece uma batedeira kkkk
Essa batida emterfere em augo no motor?
Ainda rodando com esse barulho amigo?
Excelente didática, ótima aula!
Excelente aula,muito bom.
Troque a válvula de alívio de pressão do óleo ameniza o ruído de tucho
boa noite meu amigo existe algum produto bom que possa colocar dentro do motor pra fazer uma limpeza antes de trocar o óleo pra que possa deixar limpo?
Belo vídeo! Parabéns!!!
Tenho um gol bola 96, com 196 mil km rodados, uso óleo 20w50. Qual dica você me dá?
Acha que se eu usar o liquy moly anti batida de tucho ajuda?
Excelente vídeo meu amigo. Tenho uma Doblô 1.6 16v que está fazendo um barulho de tucho. Agora sei o que pode ser a causa desse barulhinho irritante rsrs
Fiz o motor da minha doblo, motor completo e depois que fiz começou bater tucho
Cara, eu queria saber como funciona o tucho mecânico? Essa explicação do tucho hidráulico ficou sensacional!
Muito tbom, aula super , super
Que aula muito bem explicado obrigado professor
É mais comum escutar essa batida quando se sobe uma rua ou avenida empinada ? Obrigado, ótimo vídeo!
Muito cuidado muitas mecânica tudo muito caro esses motores a combustão, penso que quando tiver condição compro um carro elétrico.
Preciso perguntar tenho uma Parati g3 1.6 alcool já fiz o cabeçote por uma junta queimada sem impenacao, foi feito todo o cabecote todo por bom profissional, menos trocado os tuchos bomba óleo nova e com óleo novo ou velho bate as vezes mais e as vezes menos como antes já fazia, teoricamente os balancinha estão bons senão ele teria feito a troca pois pedi p trocar oque precisasse será tucho??
Nível baixo de óleo tb provoca tucho "descarregado"?
Bom ensinamento parabéns, amigão
Tem os cara ruim,mais esse aí não é bom, é ótimo.
Olá tenho uma Parati G3 1.6 álcool e bate tucho e a lenta dela é boa e a alta tbm mas qdo acelera da lenta para baixa tipo no semáforo da um vazio e vai os tuchos podem gerar isso já revisei tudo e ninguém consegue achar o problema?
Bom dia amigo,sua oficina fica em BH?
Sempre usei o óleo 15w 40 recomendado pelo meu mecânico mas o fabricante recomenda o 5w 30 posso mudar agora depois de tanto tempo
Bacana esse vídeo, muito bom. Tenho uma ECO 2012. Estou um pouco perdido, apenas quando eu ligo está com esse barulho do "tucho" batendo. Após um tempo curto de minutos, pára o barulho, o que poderia ser ?
É por essas e outras que a Honda mantém até hoje tuchos mecânicos com ajuste a cada 30.000im , bem fácil acesso fazer nos Hondas !
Se vc cuida do óleo vc não tem problema de tucho tão cedo
N m caso e idraulico que ele falou, qual tipo de tucho é, o tipo moeda ou tipo garrafinha, na ocasião ele não relatou ter folga no alojamento
Oleo mt baixo bate tbm?
Valeu professor , um abraço salvador Bahia, boca do rio 🚕🚕🚕
Excelente Video !!!! Veo todos sus videos y es muy claro cuando explica. Le agradezco el liempo que le dedica a la explicacion. Estoy suscripto a su canal y es muy bueno. Saludos desde Argentina
Valeu pelas explicações Ricardo, esse barulho de tucho não deixa de ser enjoadinho 😩😩. Obrigado pelo vídeo, meu like está aí companheiro. Abraços e fique com Deus. Boa noite.
Bom dia tenho um astra 16 v motor tem 1 mês e meio que fisso ele tudo novo e comessou a bater tucho ,oq pode ser será?
Show de explicação,tenho um gol e está fazendo esse barulho
Vc arrumou, o meu tá assim tbm.. é um gol.
@@Manuazrd ainda não , segundo o mecânico e o escapamento
@@nandesouza1471 o meu vou levar amanhã e falo o que o mecânico falou.
@@Manuazrd ok
Muito boa sua explicação 👍
Meu motor estava batendo turcho mas acontecia só com motor frio, depois de alguns minutos rodando o barulho parava.
Sempre coloco no meu carro o óleo 5W 30, trocava o óleo em uma oficina que vendia o óleo por litro (TAMBOR) estão usando muito em oficinas, segundo eles é mais barato comprar em tambor do que comprar aqueles avulsos (garrafas).
Fiquei um bom tempo usando esses óleos de tambor a marca não me lembro e mesmo trocando o óleo no tempo certo, filtros e etc meu motor continuava batendo turcho aí fiz o seguinte: resolvi comprar 4 litros de óleo 5W30 (garrafa) da BARDAHL Maxtec Premium 5W-30 Sintético.
Depois que coloquei até então o barulho de turcho batendo sumiu!
Ou o óleo que eu estava usando era de qualidade ruim, ou esse óleo da BARDAHL é muito bom.
Não estou fazendo propaganda da marca aqui não, estou sendo sincero e tentando ajudar quem está com o mesmo problema.
Essa foi minha experiência.
Meu do nada começa a bater tucho e do nada para..oq está acontecendo?
@@carlospedropereira1 Trocar o óleo por um bom e observar
Fiz cabeçote do meu polo 2008.depois de 220mil km troquei tuchus e balancin novos peças de primeira linha.!!!!! meu mecanico colocou óleo 15wr40 mas ele bate tacho toda vez que eu ligo 5segundo e para. OBS. Vo Colocar o óleo dele 5w40 pra ver ser melhora quando ligar..
5 segundos é normal, pois estão secos
O óleo correto é 5w40
Muito bom... uma aula bacana
Legal mano , sanou algumas dúvidas que eu tinha , valeu abraços .
Estou com esse problema no meu carro e essa foi a aula mais bem esclarecida sobre o assunto. Muito obrigado pela aula e meus parabéns por compartilhar esse conhecimento.
Bom dia amigo obrigado muito bem espricado
Disponha!
Boa tarde! Tô com um Logan 1.0 3 cilindros 2018/2019 q está fazendo barulho de tucho, Mas o carro não está fraco é só barulho msm.
Parabéns irmão pela aula
Show! Você é muito bom! Queria ser assim.
Estes exemplos o barulho fica constante ou para qdo motor esquenta.Ar no tucho após retifica de cabeçote faz barulho após motor rodar para o barulho.
Show de bola amigo parabéns , sempre mostrando as curiosidades na mecânica ..
Forte abraço amigo.
Extremamente didático, parabéns.
Boa noite! Qual é a vida util dos tuchos do polo e ja esta com 118k? Eu faco a manutenção em dia, uso o óleo recomendado 5w 40 e troco o filtro de oleo e combustível no mesmo tempo ou ate antes dos 10k e ando mais em rodovia. Pois eu gosto de fazer a manutenção sempre preventiva e não espero que quebre para consertar.
Grato
Qual kilometragem aproximadamente pode vim a dar defeito ? E qual km para uma substituição preventiva desses componentes incluindo talvez substituição dos casquilhos fixo e móvel?
Muito bom meu amigo! Obrigado por compartilhar os conhecimentos, abraço.
Valeu, ajudou muito
Gostei e dei um jóia.
Boa tarde meu amigo meu carro é um corsa clasic 2008 troquei o óleo e começou a fazer um barulho de ducho patente .fui tira estava descarregado. Troquei de lugar melhorou mais vouto afazer o mesmo barulho no mesmo luga
Boa Noite
Quando você vai montar uma oficina aqui em Campinas, kkkk
A cabeça do tucho, quando tem desgaste na cavidade onde encaixa a trava do balancin, tambem faz barulho.
Bom dia , feliz Natal e ótimo ano novo pra vc e seus seguidores
Obg pela explicação, meu carro está assim !! O mecânico disse que fica em torno de 7 mil para arrumar , é isso mesmo ??? Me ajuda aí
Exelente vídeo! Você tem oficina em que cidade?
E do Astra que o balancim não é roletado o sistema de funcionamenro é o mesmo desse aí?
Boa noite muito bem espricado Parabéns legal José Carlos de perus são Paulo
Boas dicas, porém existe pelo menos mais uma que poderia ser mencionada..., a válvula unidirecional que fica alojada na base do filtro de óleo em alguns modelos. Valeu.
Essa folga no tucho no cabeçote também faz jogar muito óleo para fora da tampa? Ele espira muito tô certo?
parabéns cara vc e perfeito obrigado
Eu tenho Siena 2008 ja fui em varios mecânicos sempre diz uma coisa diferente.vou esperar para fazer todo motor.
Parabéns pelo vídeo, excelente explicação!... 👏🏻👏🏻👏🏻