@@FIDANZA58 ну вот одна из ситуаций: w221 по полуосям инклинометр показывает порядок и хорошую симметрию, по аркам тоже везде симметрично, по развалам всё красиво а по передним рычагам инклинометр показывает разбежку почти в 2° один из рычагов свеже меняный сомнительной канторы и в этом случае показания инклинометра уходят на второй план. Ситуация вторая: у не свежих машинок полуоси очень часто мохнатые как ствол сосны и на таких полуосях добиться точных показаний инклинометра сложно и тогда в приоретете показатели развала.
@@коляиванов-к6й с чего бы показания должный уходить на какой-то план? Вот как раз такая разница очень важна и нужно сделать калибровку подвески , Вы делаете её у себя на стенде?
А почему нельзя по таблице схождение выставлять? Ведь после измерений, если не мерить высоту, стенд все равно показывает реальные углы развала на автомобиле.
На стенд Хантер убираем значение в градусах, ставим в милиметрах, берём рулетку замерив от центра колеса до край арки, вносим накаждую сторону,перед прав,зад прав,и также и леву сторону.и пристумаем к регулировкам без инклинометра
Зачем показывать ? В каждом практически сервисе так развал делают без него) заменить можно уровнем цифровым ( изготовив пластину как на инклинометре) Измеряет угол наклона рычага подвески ( высоту посадки автомобиля) значения передаются стенду и на основании этих улов рассчитываются оптимальные углы конкретно для этой машины
Инклинометр это такая штука которой доверяй но проверяй! А лучше не доверяй.
А чему доверять? На глазок и так сойдёт 😂?
@@FIDANZA58 ну вот одна из ситуаций: w221 по полуосям инклинометр показывает порядок и хорошую симметрию, по аркам тоже везде симметрично, по развалам всё красиво а по передним рычагам инклинометр показывает разбежку почти в 2° один из рычагов свеже меняный сомнительной канторы и в этом случае показания инклинометра уходят на второй план.
Ситуация вторая: у не свежих машинок полуоси очень часто мохнатые как ствол сосны и на таких полуосях добиться точных показаний инклинометра сложно и тогда в приоретете показатели развала.
@@коляиванов-к6й с чего бы показания должный уходить на какой-то план? Вот как раз такая разница очень важна и нужно сделать калибровку подвески , Вы делаете её у себя на стенде?
А почему нельзя по таблице схождение выставлять?
Ведь после измерений, если не мерить высоту, стенд все равно показывает реальные углы развала на автомобиле.
На стенд Хантер убираем значение в градусах, ставим в милиметрах, берём рулетку замерив от центра колеса до край арки, вносим накаждую сторону,перед прав,зад прав,и также и леву сторону.и пристумаем к регулировкам без инклинометра
Может хоть один человек на Ютубе показать как сделать без инклинаметра развал?чем его заменить?что он вообще измеряет?
Зачем показывать ? В каждом практически сервисе так развал делают без него) заменить можно уровнем цифровым ( изготовив пластину как на инклинометре)
Измеряет угол наклона рычага подвески ( высоту посадки автомобиля) значения передаются стенду и на основании этих улов рассчитываются оптимальные углы конкретно для этой машины
Однозначно инклинометр нужен, особенно для калибровки подвески, но мало у кого он есть.