Kawasaki KLR 650 - tego nie kupisz w Europie!
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Sprawdziłem, czy KLR rzeczywiście jest tak dobry, aby konkurować z Suzuki DR650! Kawasaki jest ostatecznie po prostu... inne!
Więcej jak zawsze znajdziesz na: advlog.pl
➡SUBSKRYBUJ KANAŁ aby nie przegapić kolejnych filmów! bit.ly/2IHnXLH
Zapytania i współprace:
alien.advlog@gmail.com
➡PATRONITE: patronite.pl/a...
➡Kup koszulkę, wesprzyj kanał! ➡alienadvlog.cu...
➡Jeżdżę w ubraniach polskiej marki SHIMA! Wszystkie produkty znajdziesz tu:
shima.pl/pl
➡ A jeśli szukasz rewelacyjnej odzieży termoaktywnej to:
🟡Ambasador @advinside
⚫️Na hasło AlienADV13 - 13% rabatu
www.advinside.com
Media Społecznościowe:
➡Facebook: /
➡Insta: / alien_advlog
➡TikTok: / alienadvlog
Music:
CARVINGS FEAT. AUGUST MACKE / Shame / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicso...
TIGERBLOOD JEWEL / Cut the Mustard / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicso...
Posiadam 2 gen, 30 tyś przejechane. Był na Syberii i Afryce. Ma oryginalny napinacz rozrządu, oryginalną szybę z małym deflektorem. 189 cm, kask Klim Krios Pro i nie wiem co to wibracje, zawirowania itd. Także nie potwierdzam że to śmieć. Z resztą cały oryginał, kanapa, malowanie, wszystko w stanie bdb. A nie, zawias z tyłu Super Suspension. Wymiata. A czy pije olej? TET wschodni zrobiony w upalne lato i nie dolałem grama od wymiany czyli prawie 2 tyś km. Jak sie go szanuje od początku to zero problemu. Gaźnik znany, stosowany w wielu maszynach, do rozebrania na poboczu. Niesamowita maszyna. Ps.częściej wyciągana z garażu niż GS 😂
Też bym chyba wyciągał go częściej niż GS 😅 na prawdę się polubiłem z tym motorkiem 👽🤟
Ja tam uwielbiam takie moturki zwykłe zegary nie festiwal migających cyferek , po za tym KLR wg mnie i tak wygląda świeżo . No tak to jest z Europą że jesteśmy bardziej eco niż inni na świecie ale tylko na papierze . Ekologia nie jest po to żeby była eko tylko po to żeby były wciąż nowe podatki.
Nie no obiektywnie jesteśmy dużo bardziej eko niż inni na świecie. Sam recykling śmieci robi dużo. Motoryzacyjnie... no cóż... mamy to co mamy 🤷♂️ ja lubię wyścig zbrojeń i nowe technologie, bardzo mnie to jara no ale nie jestem ślepy ani nie patrzę na świat przez wegańskie okulary 😉😝
No chodziło mi o rynek motoryzacyjny szeroko pojęty bo śmieci to sami segregujemy 😂 . Pamiętam że kiedyś miałem do czynienia z citroenem ax 1.4d to paliło po mieście 4l paliwa żona miała firmową yaris hybrydę i ona paliła 6.5l paliwa -- cośik mi tu nie gra 🤣. Zawsze mnie zastanawiało czy już dawno jest dostępna technologia naprawdę eco czy wszyscy giganci wycyckają z naszej planety ostatnie soki kobaltu i innych minerałów .
@@krzysztofja-----------ki8548to ze yaris hybrid paliĺa dla twojej zony 6.5 to nie wina auta tylko twojej zony poniewaz ja z doswiadczenia wiem ze te napedy urzytkowane zgodnie z ich przeznaczeniem palà sladowe ilosci paliwa. Np. Moja obecna hybryda o masie 1800kg z przeswitem 20cm i napedem 4×4 po przejechaniu 45tys zuzywa 6,2l
Tak bardzo sympatyczny sprzęt, a te zegary! Coś pięknego. Brak zbędnej elektroniki, gdzie w razie czego można sobie poradzić samemu. I to jest właśnie piękne.
Nie muszę tego chcieć, mam to 😊 rok 2000 z wieloma modyfikacjami strawne podwozie YSS, węże pancerne, światła led, przesunięte podnóżki motocrossowe itp itd i z przejechanymi 36 tysiącami kilometrów 😜
W EU nie ma płowy produktów tak motocykli jak i samochodów,ja dwa lata temu za pośrednictwem kuzyna kupiłem sobie w usa xr650r która w europie nie jest oferowana kilkanaście lat,rocznik 20017 ostatni rok wyprzedażowa stała w salonie, nówka sztuka.Przypłyneła w częściach i zrobiłem szczepa z moją ramą z 2007 roku żeby ceł i podatków nie płacić😊.Ciekawostka taka że xr650L chłodzona powietrzem jast oferowana do dziś.
Nie pisz publicznie 😅 (brawo! 💪🤟👽)
Mam juz trzeci DR 650 i mialem tez KLR 650 pierwszej generacji. Jedyna przewaga KLR na DR to wiekszy zbiornik paliwa i troche lepsza ochrona od wiatru. DR jest ogolnie lepiej zaprojektowanym motocyklem, latwiejszym w serwisowaniu i tez mniej podatnym na uszkodzenia przy updaku. DR all the way.
TeamDR 💪👽🤟
Odżyły wspomnienia po KLR. Miałem takiego pierwszej generacji. Wspaniały motocykl do samotnego podróżowania. Pierwsze dłuższe wyjazdy odbylem właśnie na KLR. Żal, że w eurokołchozie nie można już kupić takich maszyn.
Trochę żal, z jednej strony te nowsze są o wiele bardziej doskonałe, z drugiej te są proste, lekkie i tanie, fajnie jakby był wybór
(EU) Komunie pod germańskim patronatem, nie dostaniesz masy pojazdów. Hondy Wave, Kawasaki W125, W400, W650, i mase innych marek. Europa się "zwija".
W 2005 r zrobiłem głupotę i kupiłem kle 500 , a u dilera był do kupienia ostatni nie śmigany klr . Żałuję do dzisiaj .
Aktualnie śmigam Tenerą 700 i uważam że też jest całkiem spoko .
Film jak zawsze super👍
Takie historie to się potrafią ciągnąć za człowiekiem, co? Ja kiedyś nie kupiłem Junaka M10 bo 4k do negocjacji (za może nienajlepiej wyglądającego ale jeżdżącego z papierem) wydawało się dużo za dużo 😅
Bardzo dobry odcinek. To jeden z motocykli który naprawdę warto sprowadzić z USA. Tam jego cena chyba w momencie premiery oscylowała w okolicach 6500-7000 dolarów, co jest wręcz śmiesznie mało
O to w nich chodzi - tam gdzie są oferowane, są po prostu turbo tanie. Ci co chcą wydawać kasę idą po ktma, a jak ktoś chce bujać się po bezdrożach czymkolwiek to też kupi....
Heja, ma coś w sobie ta Kawa, z wyglądu przypomina mi komara i bez urazy, mi się podoba :) Chyba też ma dłubnięte w zawieszeniu, widzę YSS od kangurów :D
Ja tam team Suzuki, ale mam większy sentyment do Kawasaki, niż do Hondy i Yamahy :) pozdro dla Wszystkich i dzieki za mat. - takie motorki zawsze fajnie się ogłada i żal, że nie ma ich w sprzedaży w EU :(
Dzięki, ja tam z tą Kawą to zawsze jakoś na bakier byłem, choć przyznam, że jak już coś zrobią to jest spoko 😅
Ogłoszenie:
2 cylindry,wtrysk, 60KM, 170kg, 21 cali koło przód😊
Kupię :)
P.s 175kg z handbarami, gmolami, stelażem pod kufry lub sakwy, płytą pod silnik
Popłynąłeś 😅 ale Kove 800 będzie dowoził za to dużo więcej mocy za zaledwie 20kg ciężej 😉
Ja wiem czy popłynąłem. 20 lat temu była honda xr650 dominator. Ważył z płynami 165kg.
Do Crf 300Rally wsadzić silnik od cb500x i 170kg jest osiągalne. Myślę że masa jedno cylindrowej trzysetki nie jest mniejsza od dwu cylindrowej pięćsetki o więcej niż 20 kg.
Rieju 500 Aventure jest fajne tylko jeszcze żeby było z 15kg lżejsze
Fajen moto... i ta waga... no no 🤔 uwielbiam filmiki ze starszymi motocyklami od Ciebie ❤
A ja uwielbiam robić odcinki ze starszymi motkami 😁😁😁👽🤟
@@AlienADVlog ja też lubię te starsze sprzęty...., gdy u Ciebie pojawił się test czegoś nowego , np. ostatnio himalajan, to nawet na niego nie wszedłem, a na klr to od razu. No cóż...jestem fanem starej i dobrej analogowej technologi bez żadnych wodotrysków.
@@krzysztofb.4462 powiem Ci że Alien robi też zajebiście filmy z nowszymi motórkami, a nawet często porównuje do tych ich starszych wersji 😉 a jak lubisz starą motoryzację to himek wydaje się być właśnie zaprzeczeniem dzisiejszych trendów, więc polecam 👍
JAK ZWYKLE SUPER FILM!!! A z mojego punktu widzenia- wolę starsze motocykle,wydają mi się FAJNIEJSZE od tych obecnych" jednorazówek".Moze dla tego ze sam mam trochę "posiwiałą brodę".POZDRAWIAM👍👍👍👍
Trochę sentyment, zawsze wszystkim podobają się nowe, ale wzdycha się do starych 😉
Jak zwykle spoko filmik. Jednak jestem zdania że na nasze europejskie warunki lepsza alternatywa dla klr jest f650gs w wersji dakar. Wtrysk, bardzo niskie spalanie rzędu 3.5 do 4.5L przy gonieniu szybko autostrada na kostkach i wolniejszy h przełożeniach. Zdolności terenowe, waga i nie zawodnosci na takim samym poziomie. Do tego można trafić wersję z abs i mamy bardzo uniwersalny motocykl do jazdy na codzień, na dalsze wycieczki asfaltem czy po polskim tet. Jeśli ktoś bardziej ambitnie jeździ terenów to i tak musi wybrać innego typu motocykl.
Zgodzę się, jedyne czym wygrywa KLR to zdecydowanie unikatowość na naszym europejskim ryneczku :)
Mam KLR'a 1 generacji 87'r w wersji "A" , w oryginale i jeździ mi się całkiem spoko. Może dlatego, że to jeszcze ta mocniejsza 48 konna wersja. Oryginalne zawieszenie wymieniłem na progresywne z przodu i dużo mocniejszą sprężynę z tyłu. I w końcu przestał na wertepach dobijać tyłem. Hamulce są raczej spowalniaczami. Dotyczy to przede wszystkim przodu. W terenie nie jest to aż tak bardzo odczuwalne. Zawieszenie ma skok 230mm przód i tył. Da się go poderwać z ziemi 😉
Ogólnie chyba będzie miał u mnie dożywocie. Po prostu lubię takie stare proste maszyny, które można praktycznie na poboczu naprawić za pomocą paru kluczy. No i waży mniej niż KLR 2-generacji (prezentowany w materiale) i o bodajże 9kg mniej od wersji "C".
@@AlienADVlog unikatowosc z pewnością. Dakar na pewno delikatnie bardziej dostępny a już zwykły gs to na pewno. 🙂 Tak to sprzęty dość porównywalne jeśli mówimy o wersji z filmu, starsze wersje bez owiewki bardziej zbliżone do dr650
Ja jestem team XT ale jezdzilem na KLR i to to samo :) Panie Alien czekam z neicieprliwosaci na recenzje starej tenere 600
Wreszcie😊 ten test potwierdzil to co myślałem, brakuje troszkę abs-u, ale co tam, czuję, że to będzie moje drugie moto😊
Cieszę się, że tak go odebrałeś. ABSu trochę brak ale da się takimi moto jeździć 😉
I teraz pytanko, ze staruszków, klasyków, co byś wybrał na moim miejscu? Żeby przeleciecć cały tet aż do Albanii z namiotem, mam 193 cm, miałem biga, super tenere 750, i ktm 525 exc, teraz mam bol głowy, xtz 660 czy klr tengai?😊
@@pawebrutuslusia5295jeden z moich motocykli to KLR 650, a mój przyjaciel ma XT 660. KLR to fajny motocykel, dobry do jazdy w terenie, ale wymaga kilku poważnych modyfikacji, takich jak tylny amortyzator i przedni widelec, hamulca, więc na długa podróż, gdzie asfaltu będzie wystarczająco dużo, wybrałbym XT 660 😉
Mimo wszystko tak jak przedmówca wybrałbym Yamahę, choćby przez popularność i mniejszy problem częściowo serwisowy.... choć KLR z filmu dosłownie tyle co wrocil z Albanii jak go odbierałem więc.... da się wszystkim 😉
No Alien teraz zapraszam na testy KLX650C ;)
Jestem fanem i posiadaczem XTZ 750 SUPER TENERE , ale podoba mi się to.
Ten w wadze niżej chodzi, XTZ też super maszynka 😁👽🤟
Proszę więcej filmów na temat Kawasaki enduro adventure
Będę próbował ale wiesz, że Kawa akurat za mocna w tym segmencie nigdy nie była....
Chcielibysmy!
Zwlaszcza za 6900$:)czyli niespelna 28 tys zl-tyle kosztuje w Usa.Juz na wtrysku i z Abs.Czyli mniej niz CRF300 Rally.
Inny świat, co nie? 🤷♂️
a nie jest to cena bez podatków ichniejszych? choć pewnie i znimi wyjdzie taniej.
mialem model z 89r, sprowadzilem z niemiec, niebieski, bez oddolnej oslony silnika, ladnie ciagnal od dolu, pieknie, palcami dalo sie grunt wyczuc, sprzedalem w2010, duzo telefonow ale przekonania nikt nie mial ze to dobry motor, ah ta emzeta kros ale kawa.., od dekady mam twin od kawasaki, oba sa za ciezkie zeby zjechac z nieutwardzonej
Silnik pracuje identycznie jak w moim leciwym KLR 250 - kochany osiołek;)
Fajnie pyrka 😁👽🤟
Wydaję mi się że jeśli Hymalajan stanie się dość popularny. To odpowiedzią zielonych i Suzuki musi być próba przywrócenia tych osiołków znów na rynek europejski. Pytanie tylko czy wystarczy tylko udoskonalić silnik po przez wtrysk i zabawę z kompresją pozwoli spełnić normy? No i oczywiście dodanie ABS.
Myślę że nie równia Ti nie zrobią tego że względu na zbyt duże koszty dostosowania silników do euro 5
Na bank nie przerobią tych motocykli. Ostatnia generacja KLR w USA ma po prostu dołożony wtrysk, dalej nie wyrobi norm. Wg mnie duże koncerny już trochę przespały temat i jeśli ktoś się będzie ganiał z Himkiem to raczej.... chińczycy. Spójrz na takie CF Moto 450MT ....
Latem to kręciłeś? Bo u nas zima.
Posiadam KLR 650C, czyli Europejską wersję KLR. Wygląda według mnie najładniej z wszystkich duali jakie kiedykolwiek wyprodukowano, świetnie jeździ, poprawione to, na co amerykańcy narzekają w swoich ociężałych mastodontach z owiewkami, czyli zawias i hamulce, genialny, seksowny sprzęt. Jeden minus, bardzo uproszczone zegary bez wskaźnika paliwa i temperatury.
Kolejny świetny materiał, dobrze że są reklamy bo oglądam na bezdechu i bym się udusił 😂. No muszę przyznać że ten KLR to z wyglądu kawał kunia. Sam dźwięk wg mnie bajka, ale też nie lubię głośnych. Mam kumpla ci się napalił na KLR 500 i za czorta nie mogę go namówić na 650 i chyba mu podrzucę ten materiał. Ja Trampkuję (600 z 99 na pełnym zawieszeniu Afry RD07) , ale trochę mnie drażni za duża ilość pastikow i dlatego chyba bliżej mi do DR-ki. Co nie przeszkadza mi świecić oczy na dużego KLRa.
Muszę w takim razie dawać ich więcej 🤣🤣🤣 tych reklam oczywiście, a film to od czasu do czasu 😝
@@AlienADVlog a nie chciał byś polatać na takim zmodzonym Trampku i ewentualnie zrobić sobie materiału? 😉
No ba! Pewnie, że tak 😉 a jakbyś dał rade go dociągnąć w okolice Lubelszczyzny to moglibyśmy go jeszcze złapać z drugim pomotanym trampem 😅
przyznam, ze wole KLR i gdyby byl tu na rynku to bym kupil. Do jazdy w zime, tluczenia kilometrow i offroadu w stylu emeryckim ;) Ale DR tez bym nie pogardzil. A tak poza tym to mysle, ze stad sie wziela popularnosc Himka, bo ludzie chca prostego osiolka ;)
Do wspomnianych zadań chyba też bym wolał Kawę 😅
Alien nie pamietam czy moze testowales juz 390 adventure ale co o nim sadzisz? ponad 40 konikow, lekki itd cenowo to tez nie najgozej wyglada ja wiem ze to w indiach w sumie robione ale ale
Jeszcze nie testowałem, choć już mi oferowano nawet prywatne sprzęty. Trudno mi się wypowiadać, na pewno produkcja w Indiach nie przeszkadza, a jak to od KTMa.... można oczekiwać, że jeździ dobrze :) Powiem więcej jak go w końcu dorwę :)
Chcialbym go, to byloby moje drugie moto, ktorego nie zal upuscic i zablocic. A nowka, ktora mam do dzidowania lansiarskiego 😉 kochany osiolek KLR
Idealne rozwiązanie 😁👽🤟
Dzisiaj nie ma czasu na obejrzenie, ale koment za wczasu lapka też a jutro w trasie na spokojnie zobaczę☺️ już wylądował w pobranych xD
I to ja szanuję i bardzo dziękuję 🙏👽🤟
@@AlienADVlog to my szanujemy Twoje treści :) po za tym dzięki wielkie za ostatnie odpowiedzi i konwersację odnośnie motocykla jaki warto kupić w przyszłym sezonie :) doceniam i jeszcze raz dziękuje :) powodzenia w twórczości i czekamy na więcej !! Lewa 💪🏍️
Miałem z 2007r., fajny sprzęt, niezawodny. Mogę polecić.
Michał jestem team DR gdyż tylko z nim miałem styczność ale KLR też jest spoko i jak powiedziałeś niby te same motorki a jedna inne.
Mój człowiek 💪👽🤟
Świetny film
Pozdrawiam serdecznie.
Mojemu sercu bliżej do DR-ki.
Team DR ❤️👽🤟
posiadam najbardziej offradowa wersje klr czyli C pierwszej generacji - maly zbiornik poprawiony zawias hamulec czy zadupek, w zasadzie szczytowy wariant 1gen. ps, podobno w ameryce 1gen C jest bardzo porzadana i rzadka
Takie motorki w ogóle są coraz bardziej porządane🤟💪 Gratulacje 👽
Dobry materiał, szkoda, że Eco nie pozwala na dystrybucję tego modelu w EU. Może import indywidualny zasili nasz rynek.
Import indywidualny nie da rady - wystarczy zobaczyć (a raczej nie zobaczyć) jak niewiele ich jeździ.... 🤷♂️
❤ Ja oczywiście Team DR ... ale z moim 800 💪👍
💪👽🤟
Hej Alien jak dobrze wiesz moim marzeniem jest dr big 800 ale pierwszym moto enduro był stary klr 650 i ja tu nie mogę głosować
Team oba 😅
Szkoda, że aktualny wypust u nas jest niedostępny.
Trzeba tez zrozumiec co to jest adventure. Czasem nie mamy forsy i smigamy czym sie da. Sztuka robi sie dojechać wogole calym i zdrowym. To jest wyzwanie... zmagamy sie ze slabosciami swoimi i motocykla... mozna kupic tenere 700 ale czy nie ma fanu kiedy jedziesz i nie wiesz co padnie? To jest adventure
Trochę tak, ale nie powiem, żebym nie lubił spokoju z tyłu głowy, że moto dojedzie. Wtedy można się już skupić tylko na tym, czy da rade przejechać przez to co przed tobą 😉
zanim kupiłem cb500x to właśnie bardzo chciałem kupić ten motorek "w miarę nowy" ale akurat w polskim internecie nie było ani sztuki - a szkoda :)
No przez wieloletnią absencję na rynku europejskim jest ich tyle co kot napłakał niestety.... plus chyba nigdy nie były u nas tak popularne jak suzuki
No ten wyskok całkiem odważny jak na duala.
Prawie wszystko umie tak skoczyć.... z lądowaniami różnie bywa 😅
GS to raczej "adwencze" nie jest 😊
To touring typowy wg mnie. Widziales kiedys GSa, poza profesjonalistami w reklamach, na bezdrozach? 😊
Znajdzie się kilku wariatów, których spotkałem na gs 😉
@@AlienADVlog❤
Team
DR650SE posiadam od roku niespełna
ale że off wciąga, to właśnie szykuje DRZte do podróży 🙃
DRZeta to i mi chodzi po głowie 😅
@@AlienADVlog wcale się nie dziwię :D
Czekaj czekaj czekaj…. Kawasaki produkuje min świetne motocykle hard enduro… No to jakie te motocykle ma w swojej gamie? Bo mi nic nie przychodzi do głowy
Klx450 na przykład.... generalnie te wszystkie brzęczydła zaczynające się na K i kończące na X 😉
Teraz team KTM, ale Dr jest jako drugi motocykl. Po jezdzie Kawą uważam, że jest dość toporna 😅
A ja miałem takie wrażenie też, natomiast później się całkiem polubiliśmy jak już nią trochę pośmigałem. KLR szczególnie w pierwszym wrażeniu wygląda tak jakby kawasaki nie do końca wiedziało jak zaprojektować takie moto, ale potem to całkiem spoko działa
@@AlienADVlog Tak szczerze to KLRa bym porównał do Hondy Dominator niż DRki. Mają więcej cech wspólnych, tyle że Dominator nie jest już produkowany. Jako dual do lajtowej jazdy, na pewno się sprawdza.
Jest w tym dużo sensu, ale Dominator nigdy nie dołączył do tej trwającej 3 dekady zabawy między KLR a DR :)
fajne moto znalazlem ostatnio nowego z kuframi za 5000 dolarow niezla cena
No, tylko to ściągnąć jeszcze.... 🤦♂️
Trumpha 1200 scrambler xe jeszcze brakuje?😉
Ej no nie naciskajcie, nagrany, premiera jeszcze tej zimy 😅
Doohickey ma porobione?😎Takiego nowego klr w piaskowym albo zielonym przygarnąłbym ale niezmiennie team Tenere😝
Z tego co pamiętam z rozmów z właścicielem to dużo w nim porobił z dobrym mechanikiem. O napinaczu nie wiem czy wspominał, ale ponieważ używa go do podróży to zakładam że porobione 😎💪
Mialem kilkanaście lat temu klr 650 , motocykl skomplikowany ,trudny w serwisie, kiepsko wykonany , nieprzemyslana budowa utrudniała serwis .
serwis.
Którego KLR miałeś?
@@AlienADVlog 650 A2
Gdzie dostać taką szybę akcesoryjna?
Nie wiem - to motocykl widza
A ja stanę po stronie Team BMW.
Jest taka seria beemek jak g650x, w tej serii można znaleźć takie modele jak g650 xchallange i xcountry. Silniki to rasowy singiel 650 i 53km/60nm.
Michał chciałby żebyś kiedyś porównał te motocykle do DR i KLR.
Duale od bmw to nie tylko GSy 😉.
A nawet miałem okazję się jednym xcountry karnąć, ktoś w Lubelskiej Przystani Motocyklowej w tym roku był, ale nie pamiętam czy mam na niego namiar.... Postaram się, bo bardzo fajne moto 👽🤟
Mialem taki z początku lat produkcji. Duży, ciężki , wysoki w siodle, hamulce słabe. Jedyne co bylo fajne to oddawanie mocy przez siłnik. Bardzo gwałtowna teakcja na gaz z niskich obrotów. Jezdzilem wieloma motocyklami i moim zdaniem jeśli chodzi o jednocylindrowce o podobnej pojemności, to klr ma najlepsze pierd......e. Po za tym slabo nadaje sie do jazdy w trudniejszym terenie.. Co ciekawe moj wcale nie palil oleju. Jak zalalem stan , to przez rok , do wymiany , nie musialem dolewać.
Wszystko musiało być totalnie ideolo z gniazdami zaworowymi i pierścieniami - tylko się cieszyć! Czy najlepsze pierdo....cie z dołu wśród singli..... no nie wiem jakoś mi się nie wydaje, ale robi to co powinien 😎💪
11:15 nie zgodzę się, mam KLR pierwszej generacji '99 prawie od nowości (3000km), teraz prawie 24000km i oleju nie bierze😊
Już też tu jeden pisał, że jemu też nie bierze, wyjątki potwierdzające regułę 😅 Ps. Drki też biorą 🤣
@@AlienADVlog spoko, ludzie pałują to tak mają, ja w 24 lata zrobiłem 24000km więc mój przykład trochę oderwany od średniej ;)
To ty ledwo dotarłeś moto 😉
wszystko jest lepsze od gsa
KURCZACZKI moto supcio ale ja juz od dluzszego czasu zrogladam sie za osiolkiem 80 asfalt 20 szuter , moze dalo by sie cos zorganizowac?
Na pewno się da, pytanie jak szybko musi jeździć, ile ważyć no i ile na niego siana?
sezon u mnie sie otwiera luty moze marzec waga nie chcial bym przekraczac 230 kg gotowy do jazdy a pieniazki to mysle nie przekroczyc 40 tys , w chwili obecnej jezdze dl650 i mega mi si nim jezdzi ale juz sie robi staruszek czas pomyslec o inym osiolku@@AlienADVlog
po ile taki chodzi ? PLN ?
Super motocykl.
Też tak myślę :) Da się lubić 👽🤟
A jak z jakością i skutecznością hamulców? Są w porządku?
Są ok jak na taki sprzęt. Jeśli porównasz do współczesnych moto z superwydajnymi heblami to uznaj, że ich nie ma 😅
znam temat hebli z Kawy z KLE :P Zastanawiałem się czy w nowszej wersji KLR poprawili jakość zwalniania ;) @@AlienADVlog
Zapomniałeś powiedzieć że każdym KLR trzeba wymienić doohickey czyli sprężynę napinacza rozrządu.
Przez cały okres produkcji KLR się nie doczekał poprawy przez Kawasaki tej tak ważnej sprawy.
Choć jeżdżę nową Afryką to i tak KLR jest powoduje we mnie dreszcze.
Powiem ... że gdyby w Europie kosztował tyle co w USA czyli od 6700 USD za podstawową wersję to był by dużą konkurencją dla wielu hond i innych, bennelli. Najnowszy KLR to raj dla oka. KLR to klasyka sama w sobie.
Mam 2 gen, 30 tys przejechane i nie ma założonego doohickey. I nie mam z nim problemu w ogóle. Pozdro
@@ostell Jesteś pewny, że nie masz ? zaglądałeś?
@@pisklakiwogrodzieno jasne 😉. Łapy tam wkładałem, bo uszczelniacz pompy zmieniałem. Po drugie kumpel kupił nowego i ja go przejąłem. Odkręcam manualnie nakrętkę w obudowie silnika od naciągu co jakiś czas (jak sobie przypomnę) i jest gitara.
Doohickey to jest internetowy mit powielany przez osoby który KLRem nigdy nie jeździli. Jak to się stało że KLR zdobył miano niezniszczalnego sprzęt mając taką "straszną" usterkę fabryczną?
Fajne moto, ale wydech o 30 cm za długi 😂😂. Mega wystaje z tyłu
Też mnie kłuł w oczy, ale jest za tym logika - nie smali żadnego elementu na zadupku 😉
Jeździłbym ❤ uwielbiam kawasaki xD
Będzie do wzięcia sztuka z filmu :)
Suzuki dr650:))
Ofcozzz 😎👽🤟❤️
Super KLR
DRa i KLR spoko Ale XT660 😅tez prostota ale na wtrysku
Widzę teamxt mocno 💪👽🤟
Straszna szkoda że nasza "wspaniała" UE zabija motoryzację dzięki czemu nie kupimy tego sprzętu na naszym kontynencie . Ciekawi mnie natomiast jak jest z dostępnością części do tego w PL? Bo o ile do DR niema większego problemu to czy tutaj są łatwo dostępne czy trzeba targać wszystko z USA itp?
Nawet jeśli trzeba targać, to tam masz w dodatku wszelkie mody, a do dużych dr się robi krótko 😅 do KLR nawet na portalach aukcyjnych jest sporo choćby używek do różnych generacji. Myślę, że jest czym się ratować, ale wypowiedzieć powinni się wieloletni posiadacze
Team Suzuki
DR 650 RSE
'92 stare ale jare ❤
A jak ‼️👽🤟
Team Suzuki
👽🤟❤️
a co to za kierownica?
Za właścicielem: Kierownica fatbar z Accela, Risery z Zety, Pozdro!
I KLR i DR są zajebiste. Ale jednak team XTZ 😁
Kolejny ikstezeciarz 😅 Pozdro 👽🤟
@@AlienADVlog bo ya w ogóle yamaszysty jestem. Ale umówmy się, wszystkie wszędołazy japońskie są dobre. Każdy ma jakąś przewagę nad innymi, każdy w czymś ssie, ale ogólnie to najlepsze sprzęty do jazdy poza drogami.
Mi to się podobało, że kiedyś to one były dużo bardziej różne od siebie. Dziś się to trochę zaciera...
@@AlienADVlog no a które współczesne modele są wg Ciebie podobne?
Trochę wszystkie po kolei - nie z wyglądu, ale w odczuciach z jazdy, a im wyższa klasa tym bardziej podobne. Regulowane zawieszenia, tryby jazdy etc, każdy motorek możesz sobie ustawić pod siebie, nie musisz wybierać, który Ci leży, bo każdy może...
Klr 650 the best
Następny TeamKLR 💪👽🤟
i w niszę po takich sprzętach wskoczą chińczycy
Też tak myślę......
Jest jeszcze team XT / TENERE ;)
Widzę, że w dodatku dość mocno obsadzona w komentarzach 😁👽🤟
🤚 jest GS 😉
😉😝
musimy przy piwie kiedyś tą kwestię omówić 🍻
Koniecznie - może na Chmielakach w Krasnym? 😉
albo szybciej gdzieś na wiosnę 👍
Tylko Suzuki dr 🎉
My man ❤️😎👽🤟
Z dwa lata nie było normalnego odcinka u Ciebie na kanale. Druga sprawa kiedyś można było nagrywać filmy o zwykłych motocyklach a teraz to się musi opłacać yhym
Co znaczy "normalnego odcinka"?
@@AlienADVlog obejrzyj swoje początki a teraz . Mój komentarz nie jest złośliwy jak o to ci chodzi. Tylko nagrywanie tego co wszyscy to znikanie w tłumie .
Trochę taka kolej rzeczy.... dalej lubię nagrywać stare chrupki i zobacz, że tylko w tym roku był stary Tiger, Caponord czy wręcz KLEkot 😉 a z drugiej strony, zrezygnowałbyś z szansy nagrania nowych Hond, Dukatów czy czegokolwiek innego mając propozycję?
@@AlienADVlog przez cały rok 3 nagrania . Wiesz co motobanda to też były takie fajne ziomki które jeździły poprostu motocyklami spotykanymi non stop na drogach , teraz nagrywają jakieś dwie łajzy które mają tyle wspólnego z motocyklizmem co ksiądz z Batmanem . Na chwilę obecną to już się miło ogląda tylko jednoślad.pl , 3 kolesi którzy mają świadomość co dzieje się około nich motocyklowym świece zrobią recenzje nowego GS 1250 w fajny sposób , ale poprostu lubią jeździć i mają świadomość że przeciętny motocyklista ma 15 letni motocykl buty w oleju i przejechane tysiące km , a nie pacykuje się do nowych motocykli do jakiś targów . Fajna była recenzja de800 bo nawiązywało to do twojej dr i do twojej osobowości , teraz zalewasz się z tłumem . Twój kanał i robisz co chcesz przecież nikogo nie zmuszasz do oglądania
Tylko szkoda, że te silniki są takie niemrawe. 🫤
Klr
Wreszcie 💪👽🤟
fajny sprzęt ale tłumik nie pasuje.