If you are driving ahead, you will not brake suddenly, but you need to be prepared to apply the full brake even if something unexpected happens. All the drivers in this video are Mr TKO himself.
In Guangdong Province China,there is 8 seconds countdown display board show to driver before the signal Change ，So the driver can decide in advance whether to pass or slow down
Не в первый раз замечаю в видео автора что есть водители грузовых автомобилей которые на красный свет светофора едут, вот зачем они гонки устраивают? ведь они не смогут резко остановиться тормозной путь еще и с грузом будет большой
なかなか酷いのばっかりですね、でも怒るわけでもなく淡々と運転されてるのはいつも感心しています。ご安全に。
何気に声を出さないのが凄い...
合流してきて、減速する人てホンマ迷惑。
本線の車両は(合流してくる車両のため)減速し、合流する側の車両は加速するってのを覚えてほしい。
ほんまこれ！
なるほど…です。 勉強になりました。
そうだね。
高速で渋滞でもないのにブレーキふむやつも意味がわからん。
車線変更する時ブレーキ踏みながら車線変更するやつは、センスない。
こういうの初心者教習や更新の時に見せるべきだよね。大型が停まれないものだと分かってない奴は平気で信号直前で割り込んだりするから。飲酒運転のドラマよりよほど緊迫感があるよ。
高速の合流で止まるの危なすぎる…
怖いですね。こっちもどうしたら良いか迷います。
一般道の合流も
以前 高速合流時 加速車線でおばあちゃんが上手く合流出来ず 立ち往生して 当然 後続車もストップ 渋滞になった事があります。
加速車線フルに使ってしっかり100まで出して合流するドライバーめったにいないですよね
下手くそと気遣いできないバカばっかり
@@ロキ1061
頭の中が合流する事ばかりで加速しないから 今は 途中で合流出来ない様に 加速車線の先端まで ポールが立ってるインター ジャンクションが多いですね。 100は出さなくても80は出して欲しいです。
合流で加速しない奴居るよね
加速するけど 合流直前に本線とタイミングが合わず いきなり減速するヤツ マジで怖い。
@@ケンちゃん-y1y
合流車線で本線に何台も連なって合流してくる時に、流れに併せて車間にスムーズに入って来るのは良いとしても、隙間が無いのに合流車線ギリギリで無理矢理に入ってくる奴もマジでウマシカアタオカ
後付けば良いやろと😤💢
信号機って、黄色に変わる前に青が点滅してくれると、こっちも構えられるんですけどね。
でも、減速する人と加速する人が現れて、事故につながったりするんだろうか・・・なんて考えたりしてます。
@w さん
言葉足らずでしたね。すみません。
主に歩行者信号の無い交差点でトラックは苦しんでますので、その旨を言いたかったんです。
歩行者信号のある交差点は当然参考にしてますが、あくまで「歩行者用」信号なので、車両用信号のみで判断がつくようになるのが理想かなと。
歩行者信号ない交差点もあるんやで
歩車分離信号もあるぞ
これ。チェコとかだと点滅しますよね。
わかります
青点滅か黄色点滅後に赤とかにして欲しい…
一切声を荒げる事なく淡々と状況判断していくのがプロ意識高くていいですね！
動画撮ってるからですよ☺️撮ってなければ…そりゃボヤきます。俺もよく「死にてーのかよ」とよく呟きます。自分が大型だと99%怪我したり死ぬのは相手ですからね。
大型は基本避けない（避けると歩道につっこんだり対抗車との正面衝突のでかい2次事故に繋がる）ですからフルブレーキ（普通車に比べるとなかなか止まらない）ですからトラック乗りは勿論、周りの方の意識も大切ですね。
一度助手席でもいいから大型に乗ってみればみんなわかるんですけどね。
トラックの制動距離について学べるいい機会になったなぁ…
こちらが思ってる以上に後続に対して思いやりのある運転を心がけねば
「積荷がぁぁぁ！！！」と思いながら観たら緊迫感マシマシでした。
バスの前にも容赦なく割り込んだりしてきて
『人が倒れるー！！』ってビクビクしながらブレーキかけてます。
大型車はお互い大変ですね…
@@もだろう
お客さんが転倒したら 人身事故扱いになるみたいですね。
@@ケンちゃん-y1y
そうなんですよ、、普通に違反点数6点加点され免停になる事もあります。
急ブレーキで人倒すくらいなら、原因作った相手に突っ込んでやりたい。と思う事もありますよね……
@@もだろう
以前 北海道に旅行して 自分の身内ではないんですが 高齢の方が着席前にバスが急発進で転んじゃって お詫びも何もなくそのまま走行。
大丈夫だよ って言われたんだけど 途中だと他の方に迷惑が掛かるから終点で その人は大丈夫と言ったが謝罪もない運転手に腹が立ったので 口論になりました。 直ぐに出発しないとダメか知らないけど 返って来た言葉が ダイヤを乱したら罰金だよ。それでも良いの？ でした。
空港行きのシャトルバスだったので 無料。 タダで乗せてやってるんだから グダグダ言わず黙ってろ みたいな感じかなぁ？
バス会社と観光協会へクレームをいれましたが 謝罪の手紙が来たのは観光協会のみです。
@@ケンちゃん-y1y 正義感がお強いのは結構ですが、あまり他人の事にお節介をやいてると痛い目見ますよ…ｗ
その人は大丈夫と言ったんでしょう？ならそれで終わりで良いではないですか。
まあ、あなたの様な方は今どき珍しいので、これからも火傷しない程度に生きてください！！
トラックの運転手って優しい人多い。右折待ちしてたら先に行かせてくれたり横断歩道の手前で止まってくれたり。
それな
加速レーンで減速する危険さが分からないドライバーが多すぎですね。
同感です、真剣に勉強して欲しいです、
合流って言うほど難しく捉える必要ないと思うんですけど、実際難しいものなんですかね。
加速していって本線で走る車の間に加速でタイミングを合わせて入る。あとは安全確認。
イメージは川の合流みたいな感じなのに。
間違いない
とにかく合流は加速レーンなんやから加速して本線と合わないなら減速したらいいだけ
いや、最後…
完全事故誘発ですよね…
恐ろしい
後何秒で赤信号に切り替わるか表示して欲しいですよね。
うん、それいいな。
歩行者信号でもあるもんね。
発射まで
あと10秒
的な感じでおなしゃす。
@@hsit2478 ﾋﾞｭﾙﾙﾙﾙ
@@spaceinvaders2127 ふぅ
あと何秒で青信号になるか表示するやつはあるらしい
綺麗で気配りのある運転に、心和みました。世の中には荒々しい運転や事故画像ばかりが溢れていますが、こういった映像こそ、常日頃、多くの人の目に触れさせるべきだと思いました。
合流の手前で止まるのはクソだけど、レガシィの所はむずそう
むしろ高速以外は本線優先なので、車来てたら止まるようにしてるんだけどみなさんどうなのかな？
跨線橋の終わりの合流とか、下り坂でスピード乗ってて、側壁で見えないのに高速道路みたいに無理やり合流する車結構居るので危ない。
君みたい止まる人は迷惑です。
@@kj2851
一時停止の表示があれば 止まりますが 無ければ 勢いで行っちゃいます。
本線を走る場合でも 無理矢理合流して来るヤツが・・・ではなく ちょっと減速するなり 入って欲しいなら 昼間ならパッシング 夜ならヘッドライトを消灯するなりして合図すれば良い。 貴方の場合 こっちが優先だから 入って来るな ジャマだぁ みたいな考えでしょ？
レガシィのやつ絶対トラックの存在知らんかったで
目視すればあれは止まるの一択
このレガシーはへたくその部類に見えるかな。行くのか行かないのか数秒の迷いが運転に出てる。
合流車線始まってからミラーでしか本線車両を見てない感じだし、トラックいるの気づいた時点で分かりやすくトラックの後に合流する意思を見せればトラックは減速しつつもスルーでサッと抜けてくれる。
お疲れ様です。
2:44JR横須賀駅からと、本町山中線の合流だ。狭くて圧迫感があって走りにくったでしょう。ご苦労様でした。
コンテナローリーだと急減速で止まったあとに液の揺り返しで、追突されたような衝撃を後ろから受ける
こうやって大型ドライバーの目線で見ると黄色信号ってもう少し長くてもいいような気さえする・・・というか、よくそのタイミングで止まれるよね・・・・と思う場面が多い、質量を考えると本当に凄いと思う。
いつも思いますがプロドライバーは過酷､命懸けですよね、
我が県は黄色が長めですが、他県に行くとびっくりするくらいすぐ赤になりますね。
歩行者信号もよくみてますよ。
それ、先日信号無視で捕まったんで一応裁判で問いたいという旨伝えて、のちに現場検証でも警察官に説明しました。
結局そのまま起訴されなかったようですが、その過程で「（旧横輸）バンテックさんのドライバーさんなどは横の歩行者信号見て減速してるのは知っているが、其れだと黄色信号の出る意味が本質的に問われる。根本的にに黄色が短いからそうしてるんでしょう」とは主張しました。実際大型トラックでなくてもバンで縛着できないもの積んでると崩さないように減速すると間に合わないですし。この動画でも置いてる書類とか滑り落ちてますね。
こういう動画はたくさんあったほうがいいですね。車を運転する際、大型トラックに対してどれだけ気を使わないといけないかが分かります。
逆だ大型車が配慮しなければならない。
@@窪田正孝-k2q 全員が全員に配慮すりゃええねん
絶対内心ブチギレ出るはずなのに、一切言葉にも運転にも出さないのプロすぎる…
歩行者信号が赤になってから車道が赤になる時間差って場所によって違うから乗用車でも難しいときがままある
減速したら青のままで「あれ？まだ行けるの？」みたいな
あるあるですね(^^♪
トラック目線だと黄色信号の前にもう一つ欲しくなりますね
すごくわかります、、、歩行者信号にたまにある変わりますよのゲージみたいなのが欲しいです
青緑、黄、琥珀、赤とか？
歩行者の信号みたいに青点滅からの黄色とかの方が気持ち的に余裕が出来そうですね
@@user-vm5ew7nb8s 台湾か東南アジアだと青信号の残り時間が秒数で表示されてたりするから日本でも導入してほしい
@@ymmt-777 それすごくいいですね！
積み荷満載時が一番気を遣い大変そうです。
日々、本当にお疲れ様です！
信号の止まれるか否かの判断はほんとに難しいです🥺
だから みんな勘違いで 青は行けではなく 注意して通過ですから・・・
@@ケンちゃん-y1y さん。なるほど です。ありがとうございます。
改めて気をつけようと思わせてもらえるいい動画でした
信号が変わるタイミングでそのまま行っちゃうトラックの気持ちが分かりました🙇♂️
大型は、先に青から赤に点滅する歩行者用状態を見て止まる準備をするので、歩行者信号のないところは、気を付けてください。
レガシィのを見ると優しい世界になれる
でも、ハザードが1.5回なのが気になったよ。個人的にはサンキューハザードは3回点滅がベストだと思う。
@@TheRyo4541 生きにくそうな性格してますね
始め0:43のBPレガシィかと思って???ってなったが、最後の方のBEレガシィか
@@TheRyo4541 そんなに出したらそこで止まるのかと思うわ
@@TheRyo4541そんな長時間つけてる人見たこと無いな
合流車線で止まるとか怖すぎやろ。。
これ本線でやられてクラクションベタ鳴らし来たことあるわ
クオンのガラガラ系の音もいいけどプロフィアの運転席周りも好き
2:50
対応策を教えて下さい。高速道路を降りて下道への合流の際、サイドミラーにて本線の車を確認しつつウィンカーで意思表示は大前提とします。本線に車がいないもしくは、距離があって十分前に出れるのであれば、そのまま行けばいいというのは理解できますが、ちょうどタイミングが重なってしまった場合だったり、今回のように大型トラックが来ている場合は、もし突っ込まれたらペシャンコになってしまうんじゃないかと考えてしまい、恐怖感によって思い切って加速して前へ出るという判断が難しいと個人的には思います。ハンドルを握るドライバー全てが、動画主さんの様に、他の車両に対しての思いやりと確かな技術を持っていれば良いのですが、残念ながら現実はそうでなく、言い方は悪いですが、他のドライバーをそこまで信用出来ないため、「車来てるけど、きっと減速して譲ってくれるだろう、加速して前に出よう！」と思えず、今回の様に減速して恐る恐る様子を見ながらの合流になってしまいます。他に私と似たようなコメントもあり、そこの返信には「下手くそ」や「邪魔」と言った言葉を散見しました。ですので、下手くそな私に、感覚ではなく「具体的」にどうしたらいいのか、教えて頂きたいです。宜しくお願いします。
いつも走る工業団地だと、
歩行者信号がない場所もあって、
いきなり自動車用の信号が変わるから、強めのブレーキ出来ないときはキツイなって思う😭
それを防止する為に黄色があるんじゃないの？
いきなり赤になるの？
@@ケンちゃん-y1y 黄色が赤の10秒前くらいから光るなら止まるのも容易いけど、実際は3秒くらいしかない
歩行者信号のような目安となるものがない状況で大型が荷物を崩さず簡単に止まれるはずが無い。
また、時差信号がある交差点も土地勘がないと止まるのは難しい。
これは交通信号機のシステム上の欠陥でもある。
@@0tamae80
重量があって 止まれないじゃなくて そういう意識を持って大きい車両を運転するのが プロ意識 ってヤツじゃないのかなぁ？
@@ケンちゃん-y1y うざすぎて草
@@森脇岳斗-u5m
何がウザいの？
合流のとこって長い距離ある場合は手前側にポール立てるべきですよねー
今 だいたいそうなってますね。
ファスナー合流する様になってます。
合流で止まる神経がわからん。免許返納した方が良い😤
確かにね
信号ついてたよ
3:20どこに 信号？
確かに👍🏻
むしろ、アクセルを踏むべきだろ
ブレーキを踏むぐらいなら、そこまでスピードを出すなよ
友人の運転する車に乗せてもらった時合流車線で停車してた😂
なんで停まったの？って聞いたら後ろから来てたからだって
2:44～のレガシィ、そこでトラックを譲らずにパッパッと合流しきっちゃった方が良かったような…
けどその後のサンキューハザードでまあいいかってなったけどｗ
迷ったら止まるですね。
今日も勉強になった。
信号機の変わるタイミングが微妙だったり、その時によって状況は様々ですが、こーゆーところにプロのテクニックを感じます。すんごいです。
僕は運転中独り言しか言えないので、『今のは不可抗力ね！？w』『ありゃあ止まっても停止線大幅オーバーでしょw』みたいな感じで運転してるので、そうならないように、日々努力してまふ。
TKOさんの運転には、日々勉強勉強って感じで、とても救われてます。
いつもありがとうございます😭
0:45〜 動画の趣旨から外れてすみません
エンジン警告灯？らしきものが付いてますが、大丈夫だったのでしょうか………
NOxセンサー不良でランプ点いていますが平気ですよ
ruclips.net/video/ewa_zcHZ5MU/видео.html
成る程………とりあえずは一安心？なのかな
どちらにせよ、いい気分はしませんね(苦笑
赤に変わると予測できそうな場面でのブレーキの判断が遅い時がちょいちょいありますよねー？
私の地域は、フルスピードで大型トラックが
24時間走行している。産まれた時から、死と
隣り合わせ。
高速で止まるなー！って言いたいです😅
合流地点とかどっち⁉️って思いますね。
プロフィアの停止した時になるピロッの音すき！
4トンをちょろっと乗ったことしかないけどエアブレーキ効きすぎてこんなきれいに止まれる気がしない
あれは慣れです。
排気ブレーキ プラス シフトダウン フットブレーキはポンピングで 強く踏むのは最後だけ。
僕も最初は カクンカクンやってました。 貴方が下手な訳ではありません。
こんばんは～😃🌃
フルブレーキした時に車内の小物がガサーって動いてしまい、後片付けが面倒ですよね😅
まぁタイミングの合わせるのは難しいし止まる気持ちもわからなくもないけど実際は止まってからの加速のほうが難しい。特に軽自動車や車重の重い車だと加速力も弱いし…
まずは合流でアクセル踏む練習として深夜などの交通量の少ない高速で合流すれば練習になりそうですね。
安全運転のマナーいい動画有り難うございますね。参考になりました。
天板が滑り落ちるのはあるあるですなww
あと、隣が行くなら俺も行く！で止まるんかーい！ってやつ
合流車が躊躇しちゃって入ってこないパターンは、想定はしてるけど実際遭遇したことなかったので、この動画で映像として見れてよかった
トラックの内装めっちゃきれい
歩道側の信号が点滅したら、止まる準備してるけど、偶に車側の信号がなかなか赤にならない時がある。
2:32のキューブやらその次のレガシィやら、｢加速車線｣をなんだと思ってるんだろうか。
トラック等が後続車でいる時は、黄色でも行っちゃう。
むしろ黄色の時間が短いところは赤でも行く。
出来れば避けたいけど、タイミングによってはフルブレーキしなくちゃならないの辛いですヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...
場所によっては、黄色が一瞬だけってのもありますね
@@Mr-TKO さん
そうなんです！！場所によって全然違いますね💦
@@Mr-TKO
そんなんあるの？
@@ケンちゃん-y1y 黄色信号が短いの普通にゴロゴロありますよ
注意力をしっかりもって運転してみてください
3:25
こうやって高速の合流で合流できずに停車する人はさっさと免許返納した方がいい。
それが嫌なら高速に乗らないで欲しい。
運転適性が無さすぎる。
大型でフルブレーキは一番踏みたくないね。
荷崩れするし箱潰れたらめんどくさいしで大型トラックドライバーやめちゃった…
今は大型バス運転してるけど、たまにフルブレーキ踏むけど
強めのブレーキ失礼いたしました。だけで済むので人の命を預かってるとはいえ少しストレスはなくなりましたね。
ほんとにトラックドライバーはすごいよ！
歩行者信号を見ておかないと止まりきれない
お久しぶりです。TKOさんの多くの人に知ってほしいのでTwitterなのどに投稿しても大丈夫でしょうか？
いつも応援してます📣
大丈夫ですよ👌
In Guangdong Province China,there is 8 seconds countdown display board show to driver before the signal Change ，So the driver can decide in advance whether to pass or slow down
合流できない車は邪魔だけど、その合流を邪魔するやつも邪魔
以前、阪神高速池田線で合流してきたノアに譲ろうと減速してたらノアまで加速車線で減速して「え、入らんの？」ってなってたことがありました。本線側は譲らない方がいいのでしょうか？普通の高速道路なら右車線に変更して譲ったりしてるのですが、走行していた池田線は合流がある場所に車線変更禁止区間になってる箇所があってそこで起きました。初心者なのであまりマナーというかそういうことが分かっていないのでよければ教えていただけると助かります…
1番最初のスパグレのブレーキが 凄いですね。
2:07付近歩行者用信号点滅してるので余裕で止まれますね
トラックバックする時で微調整や上手くするコツはありますか？それを動画で見せてください！
自分も大型トラック乗ってるので共感します。
合流で停止する車に遭遇したことありますが、めっちゃくちゃ怖いです。
以前最寄りのインターから名神高速に乗ろうとしたら初心者が止まっていて、止まった状態から加速不足で本線入ると危ないしポールが無いところだったので、本線と停止車両の動向を確認してそのまま入りましたが…ヒヤヒヤものでした。
合流車線はフル加速しろよ！
4トンまではいきなり黄色でも止まれますが、空車ならまだしも大型はキツいですよね。。。
レガシィかっこええなぁ。懐かしい。
ココに出て来た動画のすべて自分も経験したことがあるから氣持は痛いほどわかります。
フルブレーキかけた時点で荷台の荷物が
崩れてるか若しくは、お辞儀してるかどっちか!
かもしれない運転を心がけているのがよくわかる!
常に予測して次の行動ができる運転!
お聞きしたいのですがシフトダウンして大きいギアで
減速を促さないのですか❓
あんだけ急ブレーキで 予測してる運転 って どう考えたら そう思う？
懐かしいなぁ。あのレガシィのリヤウィングSTIのだね。僕も付けてた。
1:22あのタイミングで行くんだね😧
フルブレーキしたらキャビンの物全部前にズサーって流れていきますよねwww
新型ブレーキ凄いな
乗用車の合流は本当にくそですね
右側によったら ハザードせずに並列orフル加速
最初から合流手前で加速しろよって毎回思いますね
できるだけ一定に走りたいのに
みなさん意外と声出さないんですね
僕ずっと何かしらにツッコミ入れてます
過去、大型ダンプの前に無理やり合流した訳では無いのに煽られた思い出がある
高速の合流で止まるやつ、頭大丈夫かいなw
黄色信号でキッチリ止まるところがすごいと思いました
譲ろうと考えるところもすごいです
結構我先にという車が多いですけどね
でも無理に譲らないところもグット👍
さすがプロ😊
合流できない人はどう頑張っても治らない
以前、私は今まで積荷を全く崩さなかったという自信からすぐに取れるようにケツに空パレ5段を2列で置いて何もせずに出発しました。
そういう時に限って飛び出して来るやつがいるんですよ…ただの車線変更ならまだ察しはつきますが、後方の信号青になってからものすごいスピードで上がってきて追い越し車線から左折しようとするというとんでもな運転してきやがって……（ゾロ目で下回り弄ってるアクアでした）
高速道路でもたまにいますよね、車と車の間をすり抜けて反復横跳び片道Ver.みたいに一車線跨いで降りてくやつとかw
まあ他の荷物積んでなくて良かったのですが、ラップとか車用品入れるコンテナだけ潰れましたw
減速始めるの遅くないですか？？
信号が変わるタイミングが全く読めない歩車分離信号はマジ怖い。
あれヤバいっすよね
お疲れ様です。
合流は、行けると思ったときはしっかり加速とレーンをできるだけ使って確実に100km。ダメと思ったときは明らかにブレーキを踏んで行かない意思をトラックに示しつつ、トラックが通過する前にフル加速して、トラックの後ろに入れるようにします。なので、合流する側で、先行車との車間は空けます。
相手とコミュニケーションしながら運転する人が減っているのかな。
特にスポーティカーでできてないと恥ずかしく思う。運転のうまさはそういうとこも含まれると思う。
信号とペーパードライバーに
毎日泣かされてます😭
合流で明らかに加速できる距離あるのに止まるの意味わからん
合流で止まってるの怖すぎ
後半とかほとんど停止線を超えてません？
Не в первый раз замечаю в видео автора что есть водители грузовых автомобилей которые на красный свет светофора едут, вот зачем они гонки устраивают? ведь они не смогут резко остановиться тормозной путь еще и с грузом будет большой
合流で止まるようなら返納してくれ、、
止まれるのはイイ事です😊✨
勢いついてて止まれない
信号虫よく見かけます😅
今晩は🌠ハンネ変えた⁉️
時々見かけますね。勢いで止まれない信号無視。
@@carp15826
こんばんは😄
マイペースに行こかなって
ハンネちょいといじりました😆🎵
横断歩道の信号が赤になってんのに止まれるように準備しないで何をしとんだお前は
って会社の安全講習会で毎月全員のドラレコ観るのがあって、大人数の前で叱責されたのが良い思い出。
最初はスピードが落ちず、後になる程制動力が高まるため、いわゆるカックンブレーキに近い状態になるんだよ。
んで、信号の黄色表示は一般乗用車基準のため、オーバーランか急ブレーキせざるを得なくなる
これを防ぐにはやはりゆっくり走るしかない
スピード出すことがうまい運転だって勘違いしてる人多いけど高速道路ではスピード出して走るのが一番気楽だよ。
アクセルべた踏みでずっと追越車線にいればいいんだから。事故れば自分の危険予知不足を棚に上げて道路の設計が悪いだの責任転嫁できるし。
トラックのように中間の速度域で追越車線と走行車線を行ったり来たりしながら走る方が難しい。
歩行者信号点滅してたら排気ブレーキとフットブレーキ使えば速度違反しなければ止まれる。
ただ運転が下手なだけ、来るだろう、赤になるだろう、の注意すれば回避出来ます。バス運転してると急ブレーキ踏んで怪我させたら人身事故で免許傷付きますから❗️
この止まりそうで止まらない制動距離乗ってても見ててもやっぱこのくらいで止まると停止線超えるよなって思いますよね笑
あと荷物の音で萎えます笑
歩行者信号見て運転しないんですか？距離にもよりますが歩行者信号が点滅してたら
電車みたい
急に信号変わって非常ブレーキみたいな感じ