Посмотрел все видосы, все очень грамотно описано) Тоже давно задумывался турбануть гышку свою, только пока нет понимания что делать в случае трамблерной версии) Не повлияет трамблер как-либо? Буду благодарен за ответ, если знаешь)
Добрый день. Возможно обычный 1G-FE для этого подходит даже немного лучше, чем Beams. Т.к. насколько я знаю у трамблерного СЖ ниже, а это лучше для турбо. Сам трамблер на процесс никак не влияет. Единственное, что вызывает вопрос, это откуда взять подачу масла на турбину, т.к. в бимсе я взял подачу с VVTi, а на трамблере нужно будет придумать что-то другое.
Привет. Рассказывал об этом в первой серии. Сварил Александр Разорёнов vk.com/id147004405 Рассчитан только в пределах +- равнодлинности раннеров. Остальное просчитывать в бюджетах таких бомжепроектов не особо целесообразно
Так максималка от турбы не меняется. Он как ехал максимум примерно 180, так и едет. 0-100 не замерял, не интересует. Для меня важно было чтобы по сухому боком ехала -- едет. Так что по сравнению со стоком -- разница большая.
Первый гоночный вперёд!
Лайк за ремёнт ямы и моста.
У бимса (ну и марка в целом) жизнь насыщенней чем у меня😂
Ты сам оказываешь неплохую помощь жизни марка. Без хаба в твоём гараже всё было бы грустнее. Спасибо!
@@romandalooka предлагаю третье неофициальное название гаража MarkHub
Хорошо так ремонтить отдал в сервис забрал))) тюнинг сказка)))
В этом, наверное, смысл нормальных сервисов. Объяснил что тебе надо, сделали -- все довольны.
Посмотрел все видосы, все очень грамотно описано) Тоже давно задумывался турбануть гышку свою, только пока нет понимания что делать в случае трамблерной версии) Не повлияет трамблер как-либо? Буду благодарен за ответ, если знаешь)
Добрый день. Возможно обычный 1G-FE для этого подходит даже немного лучше, чем Beams. Т.к. насколько я знаю у трамблерного СЖ ниже, а это лучше для турбо. Сам трамблер на процесс никак не влияет. Единственное, что вызывает вопрос, это откуда взять подачу масла на турбину, т.к. в бимсе я взял подачу с VVTi, а на трамблере нужно будет придумать что-то другое.
@@romandalooka узнал, что на трамблерах маслоподачу берут с датчика масла, через тройник
@@a-nite200отлично!
Больше видео с турбо бимсом ! Прошу тебя
Стараюсь!
Расскажи по подробнее как подключены электро вентиляторы, схему бы ещё посмотреть
Если вспомню -- покажу на видео. А так: термореле ввернуто в патрубок от ГАЗ. Винты включаются сами, если температура растет.
Привет, писал в лс, интересно от куда взял коллектор выпускной (если он кастомный кто варил и как рассчитывал)
Привет. Рассказывал об этом в первой серии.
Сварил Александр Разорёнов vk.com/id147004405
Рассчитан только в пределах +- равнодлинности раннеров. Остальное просчитывать в бюджетах таких бомжепроектов не особо целесообразно
теперь вообще не греется 😂
Обрыв ремня не боишься? Можно на бимсе выемки сделать? как на автовазе))?
Не интересовался этим вопросом, ведь можно просто вовремя менять комплект ГРМ.
Гайцы не ловили с турбиной? тоже хочу воткнуть, но думаю какие проблемы будут, если под капот заглянут
А что они, собственно, могут мне вменить?
с самары салам
Салам!
Это бимс 2 литра на 160 сил? Теперь сколько 230?
Да
А сколько максимум выжимал км? И замерялся ли 0-100? Да и как вообще по ощущениям в сравнении со стоком?
Так максималка от турбы не меняется. Он как ехал максимум примерно 180, так и едет. 0-100 не замерял, не интересует. Для меня важно было чтобы по сухому боком ехала -- едет. Так что по сравнению со стоком -- разница большая.
Роман, а от чего винты диффузор?
Добрый день. Они не от чего. Тюнинг. Винты покапал новыми в клабтурбо, как и диффузор
Че за милиционер тебе ставил диффузоры😂?))
Днем по одну сторону закона, ночью по другую.)
Какой толщины он?
50mm
Рома, он так и не подъедает масло до сих пор?
Да, всё норм. Маслоуловитель не наполняется, уровень по щупу тоже в порядке.
Циркулируют слухи о том, что при замене масла в диапазоне от 4 до 5 тысяч километров оно не успевает сгорать.