Salve, potrebbe gentilmente chiarirmi se ho capito bene? il riferimento da utilizzare per la messa in fase è quello dell'anticipo inciso sul volano (non la tacca del PMS). È questo che va allineato al rifermento sul carter ed è lì che le puntine devono aprirsi ? Sto sbagliando? Grazie
Ciao sei un grande e ti volevo chiedere del mio Guzzi 350 che dopo pochi kilometri la moto sbuffa tende a spegnersi e non riesco ad accelerare, smonto le candele e sono tutte e due nere e una anche umida, pulisco li rimetto e dopo succede di nuovo, grazie
Ciao e grazie mille. Dovrebbe essere un problema di carburazione. Hai provato a guardare l'allineamento? Se ti può interessare sul mio canale c'è un video dedicato . Come allineare I carburatori
Ciao ho un v35II con accensione elettronica….da un lato ho la candela bagnata e dall altro ho la candela piena di fuliggine…mi dai qualche consiglio per migliorare il tutto? È un problema elettrico o di carburazione? Mi manda anche la candela a massa
Purtroppo no perché tutto varia da moto a moto. Dai carburatori, dal filtro, dalle puntine... i gradi variano. Come posso dirti i miei gradi se non so i lavori fatti alla tua moto? Dicendoti i miei gradi io ti farò impazzire perché la tua moto non potrà mai corrispondere alla mia. Ogni moto in base ai lavori ha gradazioni diverse
Ciao grazie mille. Per il pick up o motoplat è quasi inesistente la fasatura dato che va montata seguendo gli appositi segnali stampigliati e poi agire sullanticipo o posticipo aiutandoti con una pistola stroboscopica
Ciao bel video però non sono molto d'accordo con quanto da te detto e cioè:le puntine fanno scoccare la scintilla quando si aprono e non quando si chiudono, il PMS non lo trovi con una chiave nella candela, ti serve un comparatore per fare la mezza corsa fra 1 mm a salire e 1 mm a scendere e un goniometro sull'albero dell'alternatore. Considera che la scintilla scocca circa 14 gradi prima del punto m superiore se la fai scoccare dove dici tu il motore non tira nulla. Ripeto bel video ma devi essere certo di quello che dici. Saluti
Ciao hai pienamente ragione su ciò che dici. Dovrò riguardare il video se sul discorso aperto o chiuso ho detto il contrario. Sul fatto del goniometro o sul comparatore anche se hai ragione devo dirti che la mie è stata una guida semplice per principianti. Presto rifarò un nuovo video più completo è preciso messo sul banco. Per il resto grazie x la correzione e per tutto
@@tommasopetri4653 è stato lavato accuratamente e verniciato con apposita vernice e procedura. C'è uno Short o dei reel sulla mia pagina instagram che fanno vedere la procedura
Di solito quelle hanno il problema che a caldo i vapori della benzina salgono e vanno ad invasare le testate prova quando è calda a tenere l 'acceleratore spalancato così arriva più aria ciao.
Complimenti. Sto restaurando un V65 e il video mi è molto utile
Grazie mille. Se ti posso aiutare in qualche modo puoi anche contattarmi su instagram
Gentilissimo !!!
Buonasera,mi può dire che batteria monta più come sono collegati i tubi recupero vapori olio.grazie in anticipo
Grande delfino è sempre un grande piacere vedere i tuoi lavori.complimenti.
Grazie video tutorial davvero utile. 💯🍻👍
Grazie mille
Salve, potrebbe gentilmente chiarirmi se ho capito bene? il riferimento da utilizzare per la messa in fase è quello dell'anticipo inciso sul volano (non la tacca del PMS). È questo che va allineato al rifermento sul carter ed è lì che le puntine devono aprirsi ? Sto sbagliando?
Grazie
Ciao sei un grande e ti volevo chiedere del mio Guzzi 350 che dopo pochi kilometri la moto sbuffa tende a spegnersi e non riesco ad accelerare, smonto le candele e sono tutte e due nere e una anche umida, pulisco li rimetto e dopo succede di nuovo, grazie
Ciao e grazie mille. Dovrebbe essere un problema di carburazione. Hai provato a guardare l'allineamento? Se ti può interessare sul mio canale c'è un video dedicato . Come allineare I carburatori
Mi è piaciuto il tuo video ti contatterò ciao grazie
Ciao carissimo Giuseppe, ho la mia Guzzi v35 che ha un po' di problemi, vorrei sapere se i pistoni con cilindro si possono rettificare. Grazie.
Ciao Ciro. In base alle condizioni si. Dovresti farli vedere a una rettifica in zona e valutare se in tal caso sostituirli con altri usati ma buoni
@@Maker_yt, grazie mille per la tua disponibilità.
❤
Ciao ho un v35II con accensione elettronica….da un lato ho la candela bagnata e dall altro ho la candela piena di fuliggine…mi dai qualche consiglio per migliorare il tutto? È un problema elettrico o di carburazione? Mi manda anche la candela a massa
Ciao volentieri. Ti viene facile scrivermi su ig?
@@Maker_yt no ho Instagram come ti chiami
@@iceman4890 maker_ything
Ciao, pensi possa portare un vamtaggio montare carburatori a depressione ?
Ciao. Perché scusa quelli originali come funzionano?
Buonasera, che cosa sono quei due tubi che entrano nei filtri aria?
Una modifica fatta per eliminare il filtro originale. Trovi dei video dettagliati sulla mia pagina instagram
mi dici quanti gradi di anticipo dai a questo motore?????
Purtroppo no perché tutto varia da moto a moto. Dai carburatori, dal filtro, dalle puntine... i gradi variano. Come posso dirti i miei gradi se non so i lavori fatti alla tua moto? Dicendoti i miei gradi io ti farò impazzire perché la tua moto non potrà mai corrispondere alla mia. Ogni moto in base ai lavori ha gradazioni diverse
✌️💚
Ciao ottimo video!
Ma per la Guzzi V 35 con accensione elettronica e pickup come si procede alla messa in fase?
Ciao grazie mille.
Per il pick up o motoplat è quasi inesistente la fasatura dato che va montata seguendo gli appositi segnali stampigliati e poi agire sullanticipo o posticipo aiutandoti con una pistola stroboscopica
Grazie mille sabato verrà un amico che ha la pistola stroboscopica e lo faremo,ti farò sapere.
@@carlodemarco4203 di nulla. Anzi per qualsiasi cosa o chiarimento puoi scrivermi su ig
Molto utile, ma tu di dove sei?
Grazie mille. Sono di un paese nella provincia di Agrigento
@@Maker_yt buono a sapersi, io in provincia di Ragusa
Ciao bel video però non sono molto d'accordo con quanto da te detto e cioè:le puntine fanno scoccare la scintilla quando si aprono e non quando si chiudono, il PMS non lo trovi con una chiave nella candela, ti serve un comparatore per fare la mezza corsa fra 1 mm a salire e 1 mm a scendere e un goniometro sull'albero dell'alternatore. Considera che la scintilla scocca circa 14 gradi prima del punto m superiore se la fai scoccare dove dici tu il motore non tira nulla. Ripeto bel video ma devi essere certo di quello che dici. Saluti
Ciao hai pienamente ragione su ciò che dici. Dovrò riguardare il video se sul discorso aperto o chiuso ho detto il contrario. Sul fatto del goniometro o sul comparatore anche se hai ragione devo dirti che la mie è stata una guida semplice per principianti. Presto rifarò un nuovo video più completo è preciso messo sul banco. Per il resto grazie x la correzione e per tutto
Ciao carissimo , ho smontato le puntine , ho messo i magneti ,l’unico intoppo è la fase ,con le puntine ci sono riuscito,ma con i magneti no .
Ciao Ciro. Hai eliminato i condensatori? Prova a contattarmi su instagram
Ciao,il motore è stato sabbiato?
Ciao. No perché?
@@Maker_yt perché è molto pulito,se posso come hai fatto per farlo diventare così?
@@tommasopetri4653 è stato lavato accuratamente e verniciato con apposita vernice e procedura. C'è uno Short o dei reel sulla mia pagina instagram che fanno vedere la procedura
Complimenti ho un v65 non riesco a capire il motivo che da fredda si accende al primo colpo mentre da calda non si avvia
Grazie mille . Riesci a contattarmi tramite instagram? Così proviamo a risolvere il problema
Di solito quelle hanno il problema che a caldo i vapori della benzina salgono e vanno ad invasare le testate prova quando è calda a tenere l 'acceleratore spalancato così arriva più aria ciao.
Epicuro 150 appena riscalda va male x favore mi puoi aiutare 🙏🙏🙏🙏🙏
Riesci a contattarmi su instagram?
@@Maker_yt no
@@francescofalcone7394 esatto
@@Maker_yt si