Молодец, хороший отзыв, против авто ничего не имею, у других еще больше проблем, но автор подошел к вопросу с душой и со знанием предмета, еще раз молодец, информация полезна
Не пойму, че народ то такой злой? Человек показал косяки на своем авто и посыпалось говно. Ну нет у вас таких проблем и хорошо, а зачем срать то? Может вам бабло даром достается и машины меняете каждый сесон и пофиг там где что трет и какие косяки? Алексей, не слушай никого. Сам не являюсь обладателем Куги, но просматриваю ролики, смотрю отзывы, кто чем недоволен, кто наоборот ставит в достоинства. Делай что считаешь нужным, а говнюки всегда найдутся готовые все облить грязью.
Отличная информация, особенно для автоподборщиков. Всегда приятно рассказывать клиенту о недостатках авто. Хотя недостатки в этом видео типичеы для любой марки авто. Внутреннюю коррозионную защиту можно аэрозольной мовилью с удлинителем сделать. Любые кузовные работы этим завершаются.
Да просто машина сырая. Была ниссан альмера 18 лет. Никакой ржавчины там не было. Мовилем брызгал, когда были разнообразные жигули, но не помогало особо. Ржавело все. А в алмере нужно просто смотреть, чтобы дренажные отверстия не были забиты.
Обзор интересный. Приятно слушать и смотреть. Такой колесницы нет но обращать внимание на эти недостатки в будущем полюбому. Не мытая лошадка добавляет реалистичности . Лайк полюбасу.
На капот поставил газовые упоры, вибрация пропала. Дверь багажника до резинок, в моей машине не достаёт. Коррозии по низам дверей тоже нет, правда дилер при продаже сделал антикор. обработку в подарок. На дренажных отверстиях видны следы вытекающего антикора. Сиденья пока целы, но буду смотреть. Покупал в августе 2017. На глушителе тоже пятна есть, не заморачиваюсь. Таких мелких косяков по любой машине валом, бывает и хуже.
Да не гасят вибрацию капота амортизаторы. Когда капот закрыт амортизаторы в сложенном состоянии и пассивны. Больше вы слушайте. По поводу задней двери у меня при открытой двери до уплотнительной резины , как до луны. Я вообще первый раз слышу о такой проблеме, хотя у меня вторая по счету Куга. Видимо у вас стоят более длинноходные амортизаторы. В остальном в принципе согласен, но проявляется не на всех машинах. За обзор спасибо.
Спасибо за видос . Я тож только купил завтра заляпую пленкой . А про двери залить мовилем . Я завтра все дно буду мастикой мазать . Тк машину купил не на один год . Еще раз спасибо
У меня куга 14 года, я второй владелец. Под капотом проблему подтверждаю, под багажником не видел посмотрю, а вот в двери у меня что-то залито, похоже антикор.
Привет! Машина 2,5 л, январь 2018 г. титаниум, цвет магнетик. Проверил все что ты описал. Таких проблем нет. Дверь багажника до резинок не достает пару мм. На дверях снизу краска в порядке, никаких пузырей... Капот не трется, только в местах упоров есть круги, НО не потертости. Сиденье снизу проверил, поролон в порядке (мой вес 116 кг). Такое ощущение, что тебе не повезло со сборкой (либо мне повезло).
Дверь багажника то-же задевает за декоративные накладки. Бронеплёнку решил не клеить (неохота следить когда она протрётся и пойдёт краска), обрезал мягкую часть накладки которая притиралась. Остального пока не замечено (пробег всего 2.2 ткм).
У меня форд эскейп 2013. Нет ни какой карозии на дверях. Багажник не дастает до резинки 3мм. Паралон прорвался по краям на бок. поддержке. Отдавал в ремонт. Проклеили дополнительно плотным материалом. Пробег 203000км. Полет нормальный)))
Было две куги, на втором поколении под упорами капота и крышки багажника протиралась краска, заклеил пленочками. Ржавчину по кузову не замечал, только на кромке капота было что-то похожее что у вас на двери. Сейчас такая же рестайловая куга. Багажник с приводом, поэтому там проблемы пока не замечал, посмотрю повнимательнее. Под капотом тоже не обращал внимания. Это все мелочи на самом деле, хоть я к автомобилю отношусь бережно и щепетильно. Под сливными отверстиями на двери у меня подтеки маслянистые, мб чем то обработано внутри. Коррозии пока нигде не замечал. Автомобиль часто ездит по трассе, ночует на улице. Жалоб нет никаких. Только масло в коробке сменить осталось и дальше опять не парится ни о чем
Леха, народ у нас добрый. Мне тоже столько говна в комменты пишут. Я не удаляю, пусть нормальные люди видят какой контингент у нас в инете. И самое главное мы виноваты, мы нытики, а производитель брака святой! Вот из-за таких пофигистов нам такое качество и подгоняют. Пипл хавает.
Покупал 4 года назад. 1.6 турбо 4wd. Пробег 80т. Три проблемы есть, кроме коррозия. Крышку багажника раз в полгода подкрашиваю, а под капотом на резинку наклеел мягкий дверной уплотнитель. Есть проблема с байпасным клапаном ( меняли по гарантии 2 раза). А в целом проблем никаких.
Имею Кугу 2013 года.... Коррозии нет вообще ни где. Остальные косяки есть.... Как на вашем видео. Авто очень нравится в эксплуатации и обслуживании. Имею Кугу после вольво 90 2011.
В январе машине год, у меня только под капотом проблемы и на сидухе водителя немного, надеюсь что это самые большие проблемы , а так по машине доволен ! И да резинка не трёт багажник но у меня электропривод возможно из-за этого ☝️
Чет больная машина попалась какая то. Нужно меньше на такие мелочи обращать внимания и за десять лет ни чего не заметишь а потом поодать иновую взять а потом пенсия потом сдох и ни коррозия ни поролон уже не волнует.
У тебя новая машина... Что у тебя там протерлось ? Не волнуйся - краска не СТЕРЕТСЯ... Моя Куга из первых в России. Начало 2014 года . Ни чего не протерлось и не порвалось. Никакие двери не гниют ! Не баламуть народ .
@@АнелеИвановна Ваша осведомлённость впечатляет... Конечно я имел в виду рестайлинговую Кугу , как у автора ролика. В ПТС год выпуска 2013 , а России они появились в 2014 году.
От куда тебе знать, что она не протрется? У тебя не протерлась, а у человека следы остаются. Ты что официальный представитель Форд, что тебя беспокоят каике-либо проблемы с автомобилем? Лишний раз глянуть и в случае чего заметить ВОЗМОЖНЫЕ проблемы лучше, чем потом охать и ахать от ВОЗМОЖНО протертой краски.
Хозяйственный да все мы видим все ок .Смотрю обзор завтра еду к дилеру на тест драйв. Кстати Икс трейл понравился если б не вариатор авто просто Агонь. Идут абразивные воздействия при трении по резинкам слегка спасает силикон .
владелец куги титаниум + 2014 год. не одной такой болячки не замечал. Если есть опасение за низ дверей авто положите на краску мовиль 2 слоя , он убирается без причинения вреда ЛКП.
1. Стоит электрическая крышка, не задевает, все нормально. 2019 год 2. Тоже об резинку не трёт об капот, за 3 почти года не стёрлись. 3. Паралон да, рвался, меняли по гарантии, потом коврики официалы подложили))) 4. Низ двери да, с пассажирской стороны гниёт. Не признали свой косяк официалы, со временем придётся красить.
Низ дверей у всех автомобилей изготавливается одинаково, отличается количеством дренажных отверстий( два мало). При покупке необходимо обработать мовилем с цинком под давлением и проблемы не будет. На счет капота- за шесть лет краска не протерлась до металла.
5:23 Ну что по поводу поролона сидухи ответили гарантийщики? Есть мысль, если использовать в роли проставки ткань которой трубы отопления оборачиваю она на метраж продаётся или что то подобное.
1) насчет сведений к2 я первый обратился в форд. и обращался выше чем диллера. коврик тебе не поможет. 2) все косяки можно прочитать на форуме. 3) у меня проблема была капот и сидение .
Коррозия на передних дверях У меня тоже присутствует, машинкe 4 года; Но уже по всей нижней кромкe. Хотя машина для американского рынка. Наворотов больше, а болезни такие же
Вы ещё забыли про тавотницы.))) Когда отец купил Волгу в своё время, я спросил, что это такое лежит в багажнике. Он рассказал. А я подумал тогда, как тяжело иметь такую машину-лазить нужно под ней постоянно и чего то там накачивать. А потом смотрел снизу и искал эти концевички, куда тавотница вставляется....
@@АндрейИванов-д8ю Приветствую! помню всё, не забыл и прессмаслёнки и мост с коробкой подвывающие, вылечил SMT2, много там чего трещит, щёлкает , трескается..... Единственное, что на последних Волгах понравилось, мощные шаровые опоры!
Щоркание рез.уплотнения с метвллом,- это что болячки???? А где пинки коробки, течи дифференциала,, корродирование низа пассажирской двери? У меня эти проблемки были,- устранил. Теперь радуюсь авто. Идеально для города.
Почему я раньше не посмотрел этот видос(( Купил новую кугу, покатался три дня в сиденье дырка, да ещё и с моими 115кг.! Официалы обещают поменять по гарантии, но что толку, поставят новую подушку, которая подавится опять через три дня! Ситуация, хоть ставь сидения с другого авто((
Не надо ни какого другого сидения. Просто когда будут менять поролон попроси чтобы подложили туристический коврик под поролон и бед знать не будешь. Если откажутся подкладывать приедь домой и сделай все сам.
@@lexa8057 попрошу конечно, но ездить на новой машине и зная, что у тебя под пятой точкой кусок каремата закрывает дырку в поролоне, уже остается как минимум нехороший осадок, о нынешнем качестве форда(( Печально, а ведь я выбирал форд между кашкаем и маздой сх5, даже в хонду заскакивал, присматривался в сторону CR-V, но там ценник не совсем был подходящий.
Фигасе болезни Куги. Это болезни ЛКП Куги, а не всей Куги. Думал, про двигатель, подвеску и пр.важные узлы услышать. Переименуйте, чтобы не вводить людей в заблуждение.
Я владею втрой кугой краска вспучилась на передн.пасс.двери, внизу Больше ничего ,65 000проехал. сгорела одна лампа ближн.света ВСЕ Особенности: двигатель 1.5 экобууст, любит хороший ,качеств.бензин 92-й. Каждые 5-6тыс. прочищаю топливную систему, очистителем инжектора, от Маннол Коробка, автомат, любит частую хамену масла. Меняйте каждые 20-25 тыс. Потрясен тормозами. Живу в большом мегаполисе, рваное движение, газ/тормоз, каждвй день. Так вот, колодки и сзади и спереди, еще не менял! Через 4-5 тыс. заменю, вроже по изнасу так. Отличный авто! Еще года 2 буду юзать.
Самая главная проблема это АКПП. Неделю назад приехал на тест-драйв, на новой машине при переключениях R-P и R-D дернуло так, я чуть до руля головой не достал от неожиданности. Манагер сделал морду кирпичем, сказал, что это нормально...
а я скажу почему так бывает, просто в этом салоне кто то из манагеров все соки из нее выжимает, был у нас такой персонаж, после него любой автомат пинался, не прогревая зимой жал до отсечки, везде до отсечки в ручном режиме, весь автопарк звенел, гремел и это бесило дико. Парадокс, как только его отстранили от поездок машины перестали пинаться от слова совсем, так что не говори пока не узнаешь кто ездил на этой машине до тебя. Сейчас на тестах от 5 до 15 тыс пробега, некоторые по 2 года уже катают и все норм, все мягко включается. Иногда может быть толчек если мотор с коробкой еще не прогрелся и работает на оборотах
Добрый день,у меня машинка 13 ого года,есть токая же проблема у меня пассажирский двер с зади,первый раз я заметил 16 году два три пузирка с под герметика,мне его зачистили и покрасили,дольго не обращал внимание на ЕТО место,сейчас 20 год,после просмотра твоего ролика стало интересно,заглянул туда,там у меня опят поивилис пузирки по длин герметика уже сантиметров так 15-20. Буду новерно зачищать и покрасит своим силоми,так как в мастерской росказали что ЕТО надо двер снимать зачищать,красит вобшем целое дело,место не видное,зачишу покрашу,и может мовил туда запресую.
В дверь с помощью шприца запузырь моторное масло (через дырочку). И будет тебе Счастье. PS на задней двери - это не болезнь Куги, а дефект сборки. Хотя на за метку твоё решение взял.
Автор, не рассказал САМОЕ ВАЖНОЕ... Хочу рассказать свою историю, может кому даже пригодится🤗 В конце 2017 пошли покупать новое авто в "Авилон" на Волгоградке, выбрали Форд Кугу за 1млн 900тыс, брали без кредита, поэтому скидок не особо много было и итоговая цена была 1 млн 800. Мы согласились, внесли залог и нам сказали, что они подготовят авто и его можно забрать через два дня. На следующий день мы случайно проезжали по Люблинской улице, я увидел ещё один салон с авто и решил туда зайти, там стояла точно такая же машина, даже такого же цвета за 1 млн 700😲. Ну и конечно не долго думая, я решил брать там и уже начал подписывать документы, НО моя мама заметила, что одно отличие в авто есть, это количество лошадей, в той машине их 182, а тут 150, а так всё остальное тоже самое. Я сразу стал отказываться, но мне скинули цену до 1 млн 570, предложив кучу подарков и скидок при дальнийшем обслуживании, в итоге я согласился, и пока они сказали, что будут пару часов готовить машину, я решил съездить и забрать залог из "Авилона". Приехав туда я просто сказал, что беру такое же авто в другом месте, не вдаваясь в подробности. И тут началось))) Ко мне вышла куча сотрудников, с восклицаниями, что это непорядочно, они уже машину подготовили (хотя прошёл 1 день, а не 2🤣) и она стоит у них и я могу прямо сейчас её забрать. Я был непреклонен и говорил, что просто верните залог и всё. Они стали уточнять где я нашёл машину дешевле, что это невозможно и т.д., я сказал им где, через 3 мин, они сказали, что они не нашли там такую машину. Далее они сказали, а давайте мы вам сделаем больше скидок... В итоге они предложили мне её за 1 млн 670 плюс скидки при обслуживании и покупку у них запчастей) Учитывая, что в этой машине лошадей больше, а цены уже почти сравнялась с тем салоном, я купил авто в этом Авилоне). P.S. Машиной ОЧЕНЬ недоволен, буквально через 200 м после того как я выехал из салона, у меня отказала функция самопарковки (вернувшись в салон, они сказали, чтобы я записался на завтра, на диагностику😡!), расход по Москве больше 16 литров, при 1 ТО выявили жор масла около 1.5-2 литров (всего в двигатели 4 литра масла!), на что Форд дал мне официальный ответ, что это норма для Форда (у них норма 400мл масла на 1 тыс км, при регламенете ТО раз в 15 тыс она сжирает 6 литров масла!), на что мне просто сказали, чтобы я молча доливал масло и всё😲. АКПП жутко пинается и едет рывками, на что мне ответили, что это особенность коробки Форда. На 2 ТО машина сожрала уже ровно 2 литра, я написал претензию с требованием проверки, Форд дал мне оф.ответ, что такой расход масла, это норма для двигателей Экобуст. Они дали мне оф.ответ про расход масла для Экобуста от 100 до 500 гр это норма, а для дизеля от 400 гр до 1л 800 !!! Все эти ответы я опубликовал на своей стр.в ФБ, после этогг дилер позвонил и пригрозил отменой скидки при ТО. После первой зимы весь хром помутнел, в замене отказали, сказали, что это же Москва и тут реагент и просто отполировали. На счёт коррозии, честно нк обращал внимания. До этого был ix35, проехал 282 тыс, никаких проблем не было, но ТО делал раз в 9-10. Если кому интересно, могу рассказать подробней про авто)
Я в своей куге 1 12 года, обнаружил следующие косяки, или недоработки: дешевый звук захлопывания дверей, неудобный рычаг переключения ближнего, дальнего света, с двойным нажатием на себя, пробивает переднюю подвеску на ямах, масляный фильтр заменить на дизеле не каждый может, слабовата шумоизоляция, часто меняю батарейку в ключе, раз в год, полтора (для сравнения, в тайоте за 10 лет не менял ни разу), отражение передней панели на лобовом стекле, открывание капота ключом спереди, жестяные колпачки на гайках колес, кое где отслоение хромирование покрытия. Короззии не замечал, хотя специально не искал. Сажевый удален. В остальном без проблем.
@@Проверилнасебе-работает , я думаю, что вторая куга хуже, даже , по той причине, что ее у нас собирают, может по этому и косяки такие. Вторая причина по которой я ее никогда не куплю, это отсутствие дизельной версии. У дизельной куги, по-мимо небольшого расхода топлива, бешеная динамика. Когда я ее купил бу в 2015 году, она была прошита по максимуму, за 180, динамика была такая, что по-началу руки тряслись, при обгоне со 120 колеса пробуксовывали, спокойно ездить было не возможно, не машина, а провакатор. От греха подальше прошил на 140, да и трансмиссия и автомат цельнее будут. Сейчас от вождения испытываешь удовольствие, зимой, благодаря полному приводу и есп, чувствуешь себя на любой дороге, как рыба в воде.
Украина, сборка Испания. Куга, топовая комплектация, других у нас уже и нет. Полтора месяца, пробег около 1000, ни одной из проблемы нет. Вероятно Вам нужно сказать спасибо своим соотечественникам из Елабуги. Допуски, все дела.
А зачем потом снимать кресло, попросись поприсутствовать при замене паралона и проложить сразу. Я так и сделал. Ещё и помогал мастеру. Они стяжками заменяют мет.кольца. А мы разжимали и потом сжимали пасатижами. И потом при сборке подложили подложку.
Ох и проблемы... За 3 года и 86 тысяч пробега у моей куги 2 1.6 тренд плюс было 9 гарантийных ремонтов, включая, замену блока управления подушками, замену клапанов в контуре охлаждения, замена катализатора, замена топливного насоса высокого давления (установлен на двигателе), замена распредвала ( кулачок распредвала, якобы, истерся об толкатель насоса высокого давления), еще коробка сипела-перетравливала маслице, но сломаться не успела. Все сделали по гарантии, но вера в форд пропала. FORD-fu@k or rapid death!
Все познается в сравнении, у меня кия была 2008 года, 150 пробег, так на ней в полах дырки 2016 году насквозь, я пальцем тыкал в ковролин) и арки колес пошли дичайшей ржавчиной, продал от греха подальше, на фордах, фольцах, тойотах я такого не видел. А двери они сейчас с завода заливают коричневым мовилем практически на всех моделях. но мне почему то кажется что это не ржавчина, как то краска сморщенная, а у грибов пузыри идут, уточню у козовщиков отпишусь. А в общем фордовцы реально вложили в машину много приятных фишек которых нет у конкурентов, косяки есть у любой марки массового производства особенно сейчас когда деньги стали важнее, производители косячат и экономят на всем
Спасибо за обзоры, вполне внятно, доходчиво, без лишних слов! Но по поводу конденсата хочу заметить: если постоянно ставить машину в гараж, то именно так конденсат и появляется! Резкие перепады температуры заставляют конденсироваться воде из воздуха (подуйте теплым воздухом изо рта на стекло и появится конденсат) и оседать на более холодной поверхности - металле! Или я не прав?
Потянуло стариной. Так в 80-е возился с копейкой. Потом 12-шка уже обходилась без чрезмерного внимания. Форды фокус 2, 3 и Куга как-то не заморачивают. ФФ2 - пробегал 8 лет сдал по трейд ин, ФФ 3-й - 5 лет, Ф Куга - 2 года. О коррозии. да и качестве, вопросов не возникало. Заводятся без проблем и в жару, и в крутой мороз, бегают тоже. Где-то прочитал, что Форд - машина для пенсионеров, ибо спокойные, надежные и неприхотливые. От себя добавлю, что и красивые, когда помоешь. Шутка, ибо редко это бывает. Насколько мне известно, детали кузова защищены нанесением гальванопокрытия, потому до корозии дело дойти не должно. Может Вам втюхали машину, побывавшую в экстремальной ситуации? Сочувствую и советую не заморачиваться. Удачи.
@@КочевникКош Головой об что-то ударился? Ты знаешь чем я занимаюсь и на чьи деньги живу, какая у меня зарплата и каким трудом я её зарабатываю?? Если бы я жил на деньги налогоплательщиков, то я бы не ездил на сраном Форде в комплектации Тренд, а купил бы себе новый Мерседес, БМВ или Лексус!
Вспучивание краски в низу дверей это не ржавчина, в процессе соединения внешней "шкуры" двери и внутренней частью при завальцовывании стык промазывают спец-составом по типу клея который дополнительно герметезирует и склеиве листы, далее шов покрывают герметиком, иногда излишки состава попадают за пределы полосы герметика и получаются вот такие паутинки.
Шоркаются прошоркиваются и вышоркиваются)) Это Манька с Ванькой шоркаются, а краска царапается или вытирается. То,что у нас продается за 1,5 ляма - тупо эконом класс, до ста тысяч км. Времена качественных машин закончились.
А есть ещё вирусное слово - коцки. Всё эти блогеры заимением грамотной технической речи, каког то более-менее приличного набора слов в устной речи и начального технического образования заменяют все, что могут на коцки. Так режет слух и бесит, что сразу выключаю подобных ущербных личностей. Увы....
@@АртемийВолынский-п7и да ладно, пол года владения данным форд, и? Нигде ничего не протерлось и т.д. Проходите пожалуйста мимо когда нет опыта владения именно этим авто испанской сборки, а то что вам кто то где то рассказал, то такое.
Видел бы ты мою кугу... Машине два с половиной месяца, пробег 4000 км, а там уже на кузове 6-8 сколов было, я краской замазал. Вроде ездить стараюсь аккуратно, хз. Машина черная у меня, может они более заметны чем на белой...
Куда катится мир ) Доработка форда или капиталим двигатель с нова !!! Все правильно сказал и про поролон и про пленку и пр. Машины кривые, не угадаешь что и где трет, так вот их на заводе делают, политика компании такая. Бронепленку в студию, всем по рулону обязательно. Краска откалывается , цинк плохо держит покрытие поэтому от камушков будут дыры до металла, но не ржавеет. Перед весь , стойки передние и верхнюю рамку лобовика оклеить 100% .
Блин, столько рассказов. Уважаемый лет 25-30 назад люди которые любили машины свои, обраьатывали их. В двери нужно тупо залить мавиля что бы аж вытекал, и всё. Перед этим конечно хорошо бы просушить. Вот и вся как говорят Любовь. А что бы капот не ходил 3-4мм, там регулировочные гайки должны быть. Их выкрутить чуток нужно. И когда капот закрываешь, замок капота плотнее держит, и вибрации нет. Это на всех машинах есть.
Вот про капот ладно, согласег, но сколько раз нужно открыть и закрыть багажник, что бы протереть ребро крышки до металла? :) Но я посмотрю у себя, у меня правда электропривод и не замечал. По сидушкам надо у себя тоже глянуть, а то я слышал про болячку, но не понимал в чем проявление. Надо все же добраться куда нибудь по поводу капота.
Поролон рвется - точняк. Я тоже 70 кг и подложил коврик давно уже. Но по ощущениям все равно не как новое. Капот с новья клеишь пленкой и все. Про двери не уверен, что на дорестайле у меня есть. Глушак и кардан ржавые. Сборка оставляет желать лучшего. До куги был 3й фокус и там по моему сборка была лучше. Видно во Всеволожске опыта побольше чем в Елабуге. Или просто расп...дяи работают.
Авто февраль 2018 как у автора. Багажник не трёт. Под капотом таже проблема. Корозии по дверям пока нет. Течь масла на стыке коробки и двигателя,приговорили сальник коленвала,жду звонка ОД на замену. Через сапун сверху потеет коробка. Сидуха просела,буду менять поролон. Говнофорд.
В полость двери Мовиль заливают на заводе. У меня видны его следы, как он вытекает из сливных отверстий. А у тебя что то не видать, может конечно ты сам протер, не знаю.
Lexa да, вроде оно. после автомоек особенно заметно, под давлением вода проникает между стеклом и уплотнителем внутрь двери и вымывает мовиль. я думаю если переживаешь за коррозию стоит шприцевать. только мовиль это старое название, сейчас может что то другое используют.
Это воск. Автомобиль полностью оцинкован, этому дрочеру просто не чего снимать. Автомобиль даже с открытым металом ездит больше 10 лет. К этому времени, мне кажеться мы уже будем летать в космос😁
Забыл сказать, гниет глушитель прям целиком , трубы как на печи в огороде, аж слоями отваливаются куски ржы )! Усилитель заднего бампера ( железка под бампером ) гниет аж слезы наворачиваются, жигули ВАЗ 21103 после 8 лет был лучше. Тормозные диски ржавеют как могут, усиленно. рычаги, подрамник и пр черный метал медленно покрывается слоистой коррозией. Краска царапается очень легко, тряпкой лучше часто не мыть, не тереть песком по кузову. Лак очень легко мутнеет, не в пример жигулям )))
@@ilyasolovev Кричи так громко на мойке!!! Обычно мойка оканчивается растиранием грязи под видом вытирания, вот там и есть эти микро пылинки и песчинки. Мыть можно, но вытирать не стоит. Керамика или пленка решит вопросы с краской при мойке. К слову о краске - все машины красят черти как, отсюда засилие пленок и пд. покрытий. Пишу пост для новичков, сам не думал что так дела обстоят. Фары пластиковые затираются и не светят, хоть от камней хоть от зимней грязи, пленку обязательно на них.
Норм видос, есть проблемы показывай, а те кто понтят (ты же не на всю жизнь взял, потом продашь, я не парюсь с этими мелочами) посмотрим как продавать будут и скулить попутно почему их говно ушатанное не кто не хочет брать, вроде-бы за нормальную цену, так же покупателям повезет с машиной после таких хозяев! А дрочерам неготивщикам совет...пока он хоть что то полезное и интересное для себя делает, даже может и деньги получает! возможно как раз в это время вашего парня в туза долбят))) не уместные комментарии
Машина хорошая, но почему нельзя было сделать 2,5 литра с полным приводом?????????????????? Вес автомобиля 1600 кг. заедешь в небольшой сугроб и всё, а движок с 1,5 турбо тоже считаю ни о чем ...
Внимание: все кто пишут что у них нет этих проблем - это представители марки. Наемные отзывы. Все это дерьмо которое описал автор видео - это все действительно есть.
Молодец, хороший отзыв, против авто ничего не имею, у других еще больше проблем, но автор подошел к вопросу с душой и со знанием предмета, еще раз молодец, информация полезна
Не пойму, че народ то такой злой? Человек показал косяки на своем авто и посыпалось говно. Ну нет у вас таких проблем и хорошо, а зачем срать то? Может вам бабло даром достается и машины меняете каждый сесон и пофиг там где что трет и какие косяки? Алексей, не слушай никого. Сам не являюсь обладателем Куги, но просматриваю ролики, смотрю отзывы, кто чем недоволен, кто наоборот ставит в достоинства. Делай что считаешь нужным, а говнюки всегда найдутся готовые все облить грязью.
Отличная информация, особенно для автоподборщиков. Всегда приятно рассказывать клиенту о недостатках авто. Хотя недостатки в этом видео типичеы для любой марки авто.
Внутреннюю коррозионную защиту можно аэрозольной мовилью с удлинителем сделать. Любые кузовные работы этим завершаются.
Да просто машина сырая. Была ниссан альмера 18 лет. Никакой ржавчины там не было. Мовилем брызгал, когда были разнообразные жигули, но не помогало особо. Ржавело все. А в алмере нужно просто смотреть, чтобы дренажные отверстия не были забиты.
Обзор интересный. Приятно слушать и смотреть. Такой колесницы нет но обращать внимание на эти недостатки в будущем полюбому. Не мытая лошадка добавляет реалистичности . Лайк полюбасу.
На капот поставил газовые упоры, вибрация пропала. Дверь багажника до резинок, в моей машине не достаёт. Коррозии по низам дверей тоже нет, правда дилер при продаже сделал антикор. обработку в подарок. На дренажных отверстиях видны следы вытекающего антикора. Сиденья пока целы, но буду смотреть. Покупал в августе 2017. На глушителе тоже пятна есть, не заморачиваюсь. Таких мелких косяков по любой машине валом, бывает и хуже.
Вот отличный вариан гасит вибрацию Капота Rival 2 шт. для Ford Kuga 2016-2019 (арт. A.ST.1806.1)
www.ozon.ru/context/detail/id/141027074/
@@i.XTreme.i спасибо)
Да не гасят вибрацию капота амортизаторы. Когда капот закрыт амортизаторы в сложенном состоянии и пассивны. Больше вы слушайте. По поводу задней двери у меня при открытой двери до уплотнительной резины , как до луны. Я вообще первый раз слышу о такой проблеме, хотя у меня вторая по счету Куга. Видимо у вас стоят более длинноходные амортизаторы. В остальном в принципе согласен, но проявляется не на всех машинах. За обзор спасибо.
Аналогичные проблемы. Спасибо за информацию.
У меня из этих дренажных отверстий на дверях вытекала смазка, т.е. чем то обработано. Куга 2018 года.
Спасибо за видос . Я тож только купил завтра заляпую пленкой . А про двери залить мовилем . Я завтра все дно буду мастикой мазать . Тк машину купил не на один год . Еще раз спасибо
У меня куга 14 года, я второй владелец. Под капотом проблему подтверждаю, под багажником не видел посмотрю, а вот в двери у меня что-то залито, похоже антикор.
Привет! Машина 2,5 л, январь 2018 г. титаниум, цвет магнетик. Проверил все что ты описал. Таких проблем нет. Дверь багажника до резинок не достает пару мм. На дверях снизу краска в порядке, никаких пузырей... Капот не трется, только в местах упоров есть круги, НО не потертости. Сиденье снизу проверил, поролон в порядке (мой вес 116 кг). Такое ощущение, что тебе не повезло со сборкой (либо мне повезло).
Алексей Каверин .
Ему впарили кривую тачку ))
Есть ещё отзывы про сидения. Кстати, вопрос - сидения удобные?
Удобные. Ну по крайней мере удобней чем в моей прошлой таете королле)
Дверь багажника то-же задевает за декоративные накладки. Бронеплёнку решил не клеить (неохота следить когда она протрётся и пойдёт краска), обрезал мягкую часть накладки которая притиралась. Остального пока не замечено (пробег всего 2.2 ткм).
Спасибо за видео. Познавательно
У меня форд эскейп 2013. Нет ни какой карозии на дверях. Багажник не дастает до резинки 3мм. Паралон прорвался по краям на бок. поддержке. Отдавал в ремонт. Проклеили дополнительно плотным материалом. Пробег 203000км. Полет нормальный)))
Было две куги, на втором поколении под упорами капота и крышки багажника протиралась краска, заклеил пленочками. Ржавчину по кузову не замечал, только на кромке капота было что-то похожее что у вас на двери. Сейчас такая же рестайловая куга. Багажник с приводом, поэтому там проблемы пока не замечал, посмотрю повнимательнее. Под капотом тоже не обращал внимания. Это все мелочи на самом деле, хоть я к автомобилю отношусь бережно и щепетильно. Под сливными отверстиями на двери у меня подтеки маслянистые, мб чем то обработано внутри. Коррозии пока нигде не замечал. Автомобиль часто ездит по трассе, ночует на улице. Жалоб нет никаких. Только масло в коробке сменить осталось и дальше опять не парится ни о чем
Дякую!Справжній автолюбитель!
8,5 лет Куге . 163 тысячи пробег . Сверху задняя дверь не протерлась . На капоте тоже нет потёртостей . Поролон рвётся только на 2-ых рестайлах .
Здравия автор, купил супруге такой Форд, подписался на тебя, и лайк!
Интересные ролики, смотрю с удовольствием. У меня такая же машина. Спасибо.
Леха, народ у нас добрый. Мне тоже столько говна в комменты пишут. Я не удаляю, пусть нормальные люди видят какой контингент у нас в инете. И самое главное мы виноваты, мы нытики, а производитель брака святой! Вот из-за таких пофигистов нам такое качество и подгоняют. Пипл хавает.
Так не покупай в чем проблема?
Покупал 4 года назад. 1.6 турбо 4wd. Пробег 80т. Три проблемы есть, кроме коррозия. Крышку багажника раз в полгода подкрашиваю, а под капотом на резинку наклеел мягкий дверной уплотнитель. Есть проблема с байпасным клапаном ( меняли по гарантии 2 раза). А в целом проблем никаких.
На своей машине эти щели "залил" антикором все 4 двери.
Сиденье да, есть такая "беда"
Двери норм)
Имею Кугу 2013 года.... Коррозии нет вообще ни где. Остальные косяки есть.... Как на вашем видео. Авто очень нравится в эксплуатации и обслуживании. Имею Кугу после вольво 90 2011.
В январе машине год, у меня только под капотом проблемы и на сидухе водителя немного, надеюсь что это самые большие проблемы , а так по машине доволен ! И да резинка не трёт багажник но у меня электропривод возможно из-за этого ☝️
У меня электропривод и тоже трёт!
куга беги , он тебя замучает
Чет больная машина попалась какая то. Нужно меньше на такие мелочи обращать внимания и за десять лет ни чего не заметишь а потом поодать иновую взять а потом пенсия потом сдох и ни коррозия ни поролон уже не волнует.
просто Лёха-яростный автозадрот))
У тебя новая машина... Что у тебя там протерлось ? Не волнуйся - краска не СТЕРЕТСЯ... Моя Куга из первых в России. Начало 2014 года . Ни чего не протерлось и не порвалось.
Никакие двери не гниют ! Не баламуть народ .
Павел Федулин первые куги пошли в 2008 году
@@АнелеИвановна Ваша осведомлённость впечатляет... Конечно я имел в виду рестайлинговую Кугу , как у автора ролика. В ПТС год выпуска 2013 , а России они появились в 2014 году.
@@Temon151 у тебя не такая Куга, как у автора. У него рестайлинг 2017 года, а у тебя дорестайл.
У меня тоже куга 2112 год, слава богу нигде не гниет.
От куда тебе знать, что она не протрется? У тебя не протерлась, а у человека следы остаются. Ты что официальный представитель Форд, что тебя беспокоят каике-либо проблемы с автомобилем? Лишний раз глянуть и в случае чего заметить ВОЗМОЖНЫЕ проблемы лучше, чем потом охать и ахать от ВОЗМОЖНО протертой краски.
Хозяйственный да все мы видим все ок .Смотрю обзор завтра еду к дилеру на тест драйв. Кстати Икс
трейл понравился если б не вариатор авто просто Агонь. Идут абразивные воздействия при трении по резинкам слегка спасает силикон .
Добрый день всем, если так косяки искать, то можно в машине и за 6 лямов список получится не маленький)))
Спасибо. Молодец. Полезно.
владелец куги титаниум + 2014 год. не одной такой болячки не замечал. Если есть опасение за низ дверей авто положите на краску мовиль 2 слоя , он убирается без причинения вреда ЛКП.
Спасибо за обзор,как по мне,так это ну совсем мелочи,на других марках и хуже и более серьёзней проблемы присутствуют.Снимайте ещё,интересный авто.
1. Стоит электрическая крышка, не задевает, все нормально. 2019 год
2. Тоже об резинку не трёт об капот, за 3 почти года не стёрлись.
3. Паралон да, рвался, меняли по гарантии, потом коврики официалы подложили)))
4. Низ двери да, с пассажирской стороны гниёт. Не признали свой косяк официалы, со временем придётся красить.
Низ двери изнутри надо обязательно заонтикорить, иначе после подкраса ржа опять вылезет 100%
@@lexa8057 думаю просто на окраску отдам с переходом
Окраска с переходом и обязательно какой то антикор во внутреннюю часть двери! Иначе через год ржа опять вылезет.
Низ дверей у всех автомобилей изготавливается одинаково, отличается количеством дренажных отверстий( два мало). При покупке необходимо обработать мовилем с цинком под давлением и проблемы не будет. На счет капота- за шесть лет краска не протерлась до металла.
То что автор ролика показал это все мелочи жизни. Конечно это не значит что не нужно ухаживать за авто
вот, мужик, ты основательно подошел. Я уже 4 года езжу. Кроме иногда пинающейся коробки вообще ничего не доставляет))
Тебе доставляет что коробка пинается, а остальное не доставляет? = )
@@wzrdwizardwzrd Кроме иногда пинающейся коробки вообще ничего не доставляет))
5:23 Ну что по поводу поролона сидухи ответили гарантийщики?
Есть мысль, если использовать в роли проставки ткань которой трубы отопления оборачиваю она на метраж продаётся или что то подобное.
Так и не обратился к ОД. В планах этой весной.
@@lexa8057 что в итоге-то?
На канале есть видео
1
мовилем обработали на следующий день после покупки,залили во внутрь всех дверей,а также весь богажник,надеюсь коррозии не будет.
1) насчет сведений к2 я первый обратился в форд. и обращался выше чем диллера. коврик тебе не поможет. 2) все косяки можно прочитать на форуме. 3) у меня проблема была капот и сидение .
Коррозия на передних дверях У меня тоже присутствует, машинкe 4 года; Но уже по всей нижней кромкe. Хотя машина для американского рынка. Наворотов больше, а болезни такие же
самое обидное-колеса тоже стираются. пленочкой бы их заклеить. очень полезна схема двери в разрезе. на любом антикоре вам эту схему воплотят в жизнь
Приветствую. Как на любую Волгу - там подложи, тут заклей, подизолируй, проонтикорь ещё новую. Любую марку у нас разъебут при сборке.
Вы ещё забыли про тавотницы.))) Когда отец купил Волгу в своё время, я спросил, что это такое лежит в багажнике. Он рассказал. А я подумал тогда, как тяжело иметь такую машину-лазить нужно под ней постоянно и чего то там накачивать. А потом смотрел снизу и искал эти концевички, куда тавотница вставляется....
@@АндрейИванов-д8ю Приветствую! помню всё, не забыл и прессмаслёнки и мост с коробкой подвывающие, вылечил SMT2, много там чего трещит, щёлкает , трескается..... Единственное, что на последних Волгах понравилось, мощные шаровые опоры!
Щоркание рез.уплотнения с метвллом,- это что болячки???? А где пинки коробки, течи дифференциала,, корродирование низа пассажирской двери?
У меня эти проблемки были,- устранил.
Теперь радуюсь авто. Идеально для города.
Молодец👍
Под обшивками задних и передних дверей протёрто до метала. На всех машинах! Просто пальцем надави в сторону на обшивку. Увидишь сразу.
У дверей нет слива с низу воды . На форде фьюжин есть отверстия через которые сливается вода
При нормальной и качественной сборке таких недостатков нет... я 2 года уже катаюсь и у меня все супер...
Почему я раньше не посмотрел этот видос(( Купил новую кугу, покатался три дня в сиденье дырка, да ещё и с моими 115кг.! Официалы обещают поменять по гарантии, но что толку, поставят новую подушку, которая подавится опять через три дня! Ситуация, хоть ставь сидения с другого авто((
Не надо ни какого другого сидения. Просто когда будут менять поролон попроси чтобы подложили туристический коврик под поролон и бед знать не будешь. Если откажутся подкладывать приедь домой и сделай все сам.
@@lexa8057 попрошу конечно, но ездить на новой машине и зная, что у тебя под пятой точкой кусок каремата закрывает дырку в поролоне, уже остается как минимум нехороший осадок, о нынешнем качестве форда(( Печально, а ведь я выбирал форд между кашкаем и маздой сх5, даже в хонду заскакивал, присматривался в сторону CR-V, но там ценник не совсем был подходящий.
неплохо бы машину сначала помыть для снятия видеоматериала) а так спасибо за информацию!)
Фигасе болезни Куги. Это болезни ЛКП Куги, а не всей Куги. Думал, про двигатель, подвеску и пр.важные узлы услышать. Переименуйте, чтобы не вводить людей в заблуждение.
В топ...)
Я владею втрой кугой
краска вспучилась на передн.пасс.двери, внизу
Больше ничего ,65 000проехал.
сгорела одна лампа ближн.света
ВСЕ
Особенности: двигатель 1.5 экобууст, любит хороший ,качеств.бензин 92-й. Каждые 5-6тыс. прочищаю топливную систему, очистителем инжектора, от Маннол
Коробка, автомат, любит частую хамену масла. Меняйте каждые 20-25 тыс.
Потрясен тормозами. Живу в большом мегаполисе, рваное движение, газ/тормоз, каждвй день. Так вот, колодки и сзади и спереди, еще не менял! Через 4-5 тыс. заменю, вроже по изнасу так.
Отличный авто! Еще года 2 буду юзать.
Пару раз за неделю по каду проедешь и выветриться дурь из головы !!! А через три года отправишь обратно к дилеру и возьмешь новую )))
Самая главная проблема это АКПП. Неделю назад приехал на тест-драйв, на новой машине при переключениях R-P и R-D дернуло так, я чуть до руля головой не достал от неожиданности. Манагер сделал морду кирпичем, сказал, что это нормально...
а я скажу почему так бывает, просто в этом салоне кто то из манагеров все соки из нее выжимает, был у нас такой персонаж, после него любой автомат пинался, не прогревая зимой жал до отсечки, везде до отсечки в ручном режиме, весь автопарк звенел, гремел и это бесило дико. Парадокс, как только его отстранили от поездок машины перестали пинаться от слова совсем, так что не говори пока не узнаешь кто ездил на этой машине до тебя. Сейчас на тестах от 5 до 15 тыс пробега, некоторые по 2 года уже катают и все норм, все мягко включается. Иногда может быть толчек если мотор с коробкой еще не прогрелся и работает на оборотах
Толчок при таком переключении на автомате это в принципе нормально, вопрос какой он силы.
Добрый день,у меня машинка 13 ого года,есть токая же проблема у меня пассажирский двер с зади,первый раз я заметил 16 году два три пузирка с под герметика,мне его зачистили и покрасили,дольго не обращал внимание на ЕТО место,сейчас 20 год,после просмотра твоего ролика стало интересно,заглянул туда,там у меня опят поивилис пузирки по длин герметика уже сантиметров так 15-20.
Буду новерно зачищать и покрасит своим силоми,так как в мастерской росказали что ЕТО надо двер снимать зачищать,красит вобшем целое дело,место не видное,зачишу покрашу,и может мовил туда запресую.
В дверь с помощью шприца запузырь моторное масло (через дырочку). И будет тебе Счастье. PS на задней двери - это не болезнь Куги, а дефект сборки. Хотя на за метку твоё решение взял.
Автор, не рассказал САМОЕ ВАЖНОЕ...
Хочу рассказать свою историю, может кому даже пригодится🤗
В конце 2017 пошли покупать новое авто в "Авилон" на Волгоградке, выбрали Форд Кугу за 1млн 900тыс, брали без кредита, поэтому скидок не особо много было и итоговая цена была 1 млн 800. Мы согласились, внесли залог и нам сказали, что они подготовят авто и его можно забрать через два дня.
На следующий день мы случайно проезжали по Люблинской улице, я увидел ещё один салон с авто и решил туда зайти, там стояла точно такая же машина, даже такого же цвета за 1 млн 700😲. Ну и конечно не долго думая, я решил брать там и уже начал подписывать документы, НО моя мама заметила, что одно отличие в авто есть, это количество лошадей, в той машине их 182, а тут 150, а так всё остальное тоже самое. Я сразу стал отказываться, но мне скинули цену до 1 млн 570, предложив кучу подарков и скидок при дальнийшем обслуживании, в итоге я согласился, и пока они сказали, что будут пару часов готовить машину, я решил съездить и забрать залог из "Авилона".
Приехав туда я просто сказал, что беру такое же авто в другом месте, не вдаваясь в подробности. И тут началось)))
Ко мне вышла куча сотрудников, с восклицаниями, что это непорядочно, они уже машину подготовили (хотя прошёл 1 день, а не 2🤣) и она стоит у них и я могу прямо сейчас её забрать. Я был непреклонен и говорил, что просто верните залог и всё. Они стали уточнять где я нашёл машину дешевле, что это невозможно и т.д., я сказал им где, через 3 мин, они сказали, что они не нашли там такую машину. Далее они сказали, а давайте мы вам сделаем больше скидок... В итоге они предложили мне её за 1 млн 670 плюс скидки при обслуживании и покупку у них запчастей)
Учитывая, что в этой машине лошадей больше, а цены уже почти сравнялась с тем салоном, я купил авто в этом Авилоне).
P.S. Машиной ОЧЕНЬ недоволен, буквально через 200 м после того как я выехал из салона, у меня отказала функция самопарковки (вернувшись в салон, они сказали, чтобы я записался на завтра, на диагностику😡!), расход по Москве больше 16 литров, при 1 ТО выявили жор масла около 1.5-2 литров (всего в двигатели 4 литра масла!), на что Форд дал мне официальный ответ, что это норма для Форда (у них норма 400мл масла на 1 тыс км, при регламенете ТО раз в 15 тыс она сжирает 6 литров масла!), на что мне просто сказали, чтобы я молча доливал масло и всё😲. АКПП жутко пинается и едет рывками, на что мне ответили, что это особенность коробки Форда. На 2 ТО машина сожрала уже ровно 2 литра, я написал претензию с требованием проверки, Форд дал мне оф.ответ, что такой расход масла, это норма для двигателей Экобуст. Они дали мне оф.ответ про расход масла для Экобуста от 100 до 500 гр это норма, а для дизеля от 400 гр до 1л 800 !!! Все эти ответы я опубликовал на своей стр.в ФБ, после этогг дилер позвонил и пригрозил отменой скидки при ТО. После первой зимы весь хром помутнел, в замене отказали, сказали, что это же Москва и тут реагент и просто отполировали. На счёт коррозии, честно нк обращал внимания.
До этого был ix35, проехал 282 тыс, никаких проблем не было, но ТО делал раз в 9-10.
Если кому интересно, могу рассказать подробней про авто)
Спс за ролик.
Я в своей куге 1 12 года, обнаружил следующие косяки, или недоработки: дешевый звук захлопывания дверей, неудобный рычаг переключения ближнего, дальнего света, с двойным нажатием на себя, пробивает переднюю подвеску на ямах, масляный фильтр заменить на дизеле не каждый может, слабовата шумоизоляция, часто меняю батарейку в ключе, раз в год, полтора (для сравнения, в тайоте за 10 лет не менял ни разу), отражение передней панели на лобовом стекле, открывание капота ключом спереди, жестяные колпачки на гайках колес, кое где отслоение хромирование покрытия. Короззии не замечал, хотя специально не искал. Сажевый удален. В остальном без проблем.
Многие говорят, что Куга 1 лучше чем вторая (по качеству). Что думаете о таком мнении?
@@Проверилнасебе-работает , я думаю, что вторая куга хуже, даже , по той причине, что ее у нас собирают, может по этому и косяки такие. Вторая причина по которой я ее никогда не куплю, это отсутствие дизельной версии. У дизельной куги, по-мимо небольшого расхода топлива, бешеная динамика. Когда я ее купил бу в 2015 году, она была прошита по максимуму, за 180, динамика была такая, что по-началу руки тряслись, при обгоне со 120 колеса пробуксовывали, спокойно ездить было не возможно, не машина, а провакатор. От греха подальше прошил на 140, да и трансмиссия и автомат цельнее будут. Сейчас от вождения испытываешь удовольствие, зимой, благодаря полному приводу и есп, чувствуешь себя на любой дороге, как рыба в воде.
Говорят лучше, особено двигателя 2.5т, 2.0D все с awd💣💥
Спасибо
Украина, сборка Испания. Куга, топовая комплектация, других у нас уже и нет. Полтора месяца, пробег около 1000, ни одной из проблемы нет. Вероятно Вам нужно сказать спасибо своим соотечественникам из Елабуги. Допуски, все дела.
А зачем потом снимать кресло, попросись поприсутствовать при замене паралона и проложить сразу. Я так и сделал. Ещё и помогал мастеру. Они стяжками заменяют мет.кольца. А мы разжимали и потом сжимали пасатижами. И потом при сборке подложили подложку.
Ох и проблемы... За 3 года и 86 тысяч пробега у моей куги 2 1.6 тренд плюс было 9 гарантийных ремонтов, включая, замену блока управления подушками, замену клапанов в контуре охлаждения, замена катализатора, замена топливного насоса высокого давления (установлен на двигателе), замена распредвала ( кулачок распредвала, якобы, истерся об толкатель насоса высокого давления), еще коробка сипела-перетравливала маслице, но сломаться не успела. Все сделали по гарантии, но вера в форд пропала. FORD-fu@k or rapid death!
На глаз смотрю на ходу капот вибрирует 3-4 мм - да я смотрю у тебя не глаз, а радар лазерный прям!!!!! Аж в миллиметрах!!!!!
Лично я бы в двери залил преобразователь ржавчины от hi-gear классная штука, прямо пролил бы весь низ двери.
Все познается в сравнении, у меня кия была 2008 года, 150 пробег, так на ней в полах дырки 2016 году насквозь, я пальцем тыкал в ковролин) и арки колес пошли дичайшей ржавчиной, продал от греха подальше, на фордах, фольцах, тойотах я такого не видел. А двери они сейчас с завода заливают коричневым мовилем практически на всех моделях. но мне почему то кажется что это не ржавчина, как то краска сморщенная, а у грибов пузыри идут, уточню у козовщиков отпишусь. А в общем фордовцы реально вложили в машину много приятных фишек которых нет у конкурентов, косяки есть у любой марки массового производства особенно сейчас когда деньги стали важнее, производители косячат и экономят на всем
Крутой авто
Спасибо за обзоры, вполне внятно, доходчиво, без лишних слов! Но по поводу конденсата хочу заметить: если постоянно ставить машину в гараж, то именно так конденсат и появляется! Резкие перепады температуры заставляют конденсироваться воде из воздуха (подуйте теплым воздухом изо рта на стекло и появится конденсат) и оседать на более холодной поверхности - металле! Или я не прав?
Конденсат будет появляться только в том случае если на улице -, а в гараже +. У меня гараж не отапливаемый, поэтому зимой в гараже у меня всегда -.
Потянуло стариной. Так в 80-е возился с копейкой. Потом 12-шка уже обходилась без чрезмерного внимания. Форды фокус 2, 3 и Куга как-то не заморачивают. ФФ2 - пробегал 8 лет сдал по трейд ин, ФФ 3-й - 5 лет, Ф Куга - 2 года. О коррозии. да и качестве, вопросов не возникало. Заводятся без проблем и в жару, и в крутой мороз, бегают тоже. Где-то прочитал, что Форд - машина для пенсионеров, ибо спокойные, надежные и неприхотливые. От себя добавлю, что и красивые, когда помоешь. Шутка, ибо редко это бывает. Насколько мне известно, детали кузова защищены нанесением гальванопокрытия, потому до корозии дело дойти не должно. Может Вам втюхали машину, побывавшую в экстремальной ситуации? Сочувствую и советую не заморачиваться. Удачи.
90% комментаторов пешеходы.... ;-))) бутират с боярышником смешают вольют в себя и гоу комменты строчить...
Это всё мелочи, даже не стоит об этом думать....Таких мелочей я в любой машине найду сотни, если не тысячи, даже ценой в 10-ки млн.рублей.
Top Russia эх
@@КочевникКош Головой об что-то ударился? Ты знаешь чем я занимаюсь и на чьи деньги живу, какая у меня зарплата и каким трудом я её зарабатываю??
Если бы я жил на деньги налогоплательщиков, то я бы не ездил на сраном Форде в комплектации Тренд, а купил бы себе новый Мерседес, БМВ или Лексус!
Вспучивание краски в низу дверей это не ржавчина, в процессе соединения внешней "шкуры" двери и внутренней частью при завальцовывании стык промазывают спец-составом по типу клея который дополнительно герметезирует и склеиве листы, далее шов покрывают герметиком, иногда излишки состава попадают за пределы полосы герметика и получаются вот такие паутинки.
И с дверьми тоже все норм.. тем более моя машина всегда на улице стоит...
Шоркаются прошоркиваются и вышоркиваются)) Это Манька с Ванькой шоркаются, а краска царапается или вытирается. То,что у нас продается за 1,5 ляма - тупо эконом класс, до ста тысяч км. Времена качественных машин закончились.
+100500
А есть ещё вирусное слово - коцки. Всё эти блогеры заимением грамотной технической речи, каког то более-менее приличного набора слов в устной речи и начального технического образования заменяют все, что могут на коцки. Так режет слух и бесит, что сразу выключаю подобных ущербных личностей. Увы....
Проверил все что ты говорил но ничего не нашел .
Наверное сборка влияет на это .
У меня ford kuga titanium 1.5 turbo 182 2018 .
Вадим . Израиль
Сборка еще как влияет.
А нельзя сразу взять с собой туристический коврик и при замене поролона,вырезать и подложить.Зачем два раза делать одну и ту же работу?
Упоры багажника снизу по обе стороны которые имеют контакт с кузовом тоже краска облазеют
«Эти 3 болячки практически на 100% всех форд куга», автор пожалуйста отмечай что Российской сборки, но никак не на всех сборках.
Спасибо.
Не пишите хрень, пардон! Точно такие же косяки на машинах испанской сборки. Это конструктивные недостатки.
@@АртемийВолынский-п7и да ладно, пол года владения данным форд, и? Нигде ничего не протерлось и т.д. Проходите пожалуйста мимо когда нет опыта владения именно этим авто испанской сборки, а то что вам кто то где то рассказал, то такое.
Видел бы ты мою кугу... Машине два с половиной месяца, пробег 4000 км, а там уже на кузове 6-8 сколов было, я краской замазал. Вроде ездить стараюсь аккуратно, хз. Машина черная у меня, может они более заметны чем на белой...
Насколько мне известно, Форд даёт гарантию на коррозию 10 лет. Возможно что это не новость, но можнт кому-нибудь поможет.
Куда катится мир ) Доработка форда или капиталим двигатель с нова !!! Все правильно сказал и про поролон и про пленку и пр. Машины кривые, не угадаешь что и где трет, так вот их на заводе делают, политика компании такая. Бронепленку в студию, всем по рулону обязательно. Краска откалывается , цинк плохо держит покрытие поэтому от камушков будут дыры до металла, но не ржавеет. Перед весь , стойки передние и верхнюю рамку лобовика оклеить 100% .
Блин, столько рассказов. Уважаемый лет 25-30 назад люди которые любили машины свои, обраьатывали их. В двери нужно тупо залить мавиля что бы аж вытекал, и всё. Перед этим конечно хорошо бы просушить. Вот и вся как говорят Любовь. А что бы капот не ходил 3-4мм, там регулировочные гайки должны быть. Их выкрутить чуток нужно. И когда капот закрываешь, замок капота плотнее держит, и вибрации нет. Это на всех машинах есть.
Капот ходит не у замка, с обратной стороны возле лобового стекла.
В двери проложить промасленную нигролом или отработкой пеньковую веревку
Отличная идея!❤
Спасибо. Что за бронеплёнка для фар?
У меня всё то-же самое, паралон сиденья еду завтра менять , по двери жду ответа от Форда.
Вот про капот ладно, согласег, но сколько раз нужно открыть и закрыть багажник, что бы протереть ребро крышки до металла? :) Но я посмотрю у себя, у меня правда электропривод и не замечал. По сидушкам надо у себя тоже глянуть, а то я слышал про болячку, но не понимал в чем проявление. Надо все же добраться куда нибудь по поводу капота.
молодец красава
Поролон рвется - точняк. Я тоже 70 кг и подложил коврик давно уже. Но по ощущениям все равно не как новое. Капот с новья клеишь пленкой и все. Про двери не уверен, что на дорестайле у меня есть. Глушак и кардан ржавые. Сборка оставляет желать лучшего. До куги был 3й фокус и там по моему сборка была лучше. Видно во Всеволожске опыта побольше чем в Елабуге. Или просто расп...дяи работают.
Семь лет езжу на куге 1го поколения, описанных проблем нету. Ну а если делать нечего, то можно еще какие нибудь косяки поискать.
Сергей Коршунов как Авто? Доволен?
Леха, в дверях есть дренажные отверстия, это раз! Двери оцинкованы, это два!
Ржавеют только так. Нет там оцинковки. Отверстия сделаны дебильно и вставки пластмасса.
Авто февраль 2018 как у автора.
Багажник не трёт.
Под капотом таже проблема.
Корозии по дверям пока нет.
Течь масла на стыке коробки и двигателя,приговорили сальник коленвала,жду звонка ОД на замену.
Через сапун сверху потеет коробка.
Сидуха просела,буду менять поролон.
Говнофорд.
@@kirillprosecutor видимо говномозг это твой диагноз и не надо всем про него рассказывать!
В полость двери Мовиль заливают на заводе. У меня видны его следы, как он вытекает из сливных отверстий. А у тебя что то не видать, может конечно ты сам протер, не знаю.
Какого цвета этот Мовиль? Вроде были раньше следы вытекающей жидкости кремового цвета из отверстие которое ближе к замку.
Lexa да, вроде оно. после автомоек особенно заметно, под давлением вода проникает между стеклом и уплотнителем внутрь двери и вымывает мовиль. я думаю если переживаешь за коррозию стоит шприцевать. только мовиль это старое название, сейчас может что то другое используют.
Это воск. Автомобиль полностью оцинкован, этому дрочеру просто не чего снимать. Автомобиль даже с открытым металом ездит больше 10 лет. К этому времени, мне кажеться мы уже будем летать в космос😁
Обработай мовилем изнутри двери.
Я 2 года катаюсь и все норм с сидениями
был бы это китайский авто, представляю какие комменты бы были
Фірмам невигідно, щоб машина вечной небуло...
Забыл сказать, гниет глушитель прям целиком , трубы как на печи в огороде, аж слоями отваливаются куски ржы )! Усилитель заднего бампера ( железка под бампером ) гниет аж слезы наворачиваются, жигули ВАЗ 21103 после 8 лет был лучше. Тормозные диски ржавеют как могут, усиленно. рычаги, подрамник и пр черный метал медленно покрывается слоистой коррозией. Краска царапается очень легко, тряпкой лучше часто не мыть, не тереть песком по кузову. Лак очень легко мутнеет, не в пример жигулям )))
Не трите песком! Слышите?! А то краска слезет!
@@ilyasolovev Кричи так громко на мойке!!! Обычно мойка оканчивается растиранием грязи под видом вытирания, вот там и есть эти микро пылинки и песчинки. Мыть можно, но вытирать не стоит. Керамика или пленка решит вопросы с краской при мойке. К слову о краске - все машины красят черти как, отсюда засилие пленок и пд. покрытий. Пишу пост для новичков, сам не думал что так дела обстоят. Фары пластиковые затираются и не светят, хоть от камней хоть от зимней грязи, пленку обязательно на них.
Норм видос, есть проблемы показывай, а те кто понтят (ты же не на всю жизнь взял, потом продашь, я не парюсь с этими мелочами) посмотрим как продавать будут и скулить попутно почему их говно ушатанное не кто не хочет брать, вроде-бы за нормальную цену, так же покупателям повезет с машиной после таких хозяев! А дрочерам неготивщикам совет...пока он хоть что то полезное и интересное для себя делает, даже может и деньги получает! возможно как раз в это время вашего парня в туза долбят))) не уместные комментарии
на указательном пальце левой руки автора бронепленка. что там за косяк?
Рулем натирает
всё супер есть вопрос
Машина хорошая, но почему нельзя было сделать 2,5 литра с полным приводом??????????????????
Вес автомобиля 1600 кг. заедешь в небольшой сугроб и всё, а движок с 1,5 турбо тоже считаю ни о чем ...
Хорошие двиг.были на 1й куге 2.5т, 2.0 D и с AWD обязательно
Ну ты надави на это место, если оно провалиться значит коррозия.)
Давил, не проваливается
Внимание: все кто пишут что у них нет этих проблем - это представители марки. Наемные отзывы. Все это дерьмо которое описал автор видео - это все действительно есть.