"... друзья, разобрал 25-й раз. Нашёл новый, такой же закрытый подшипник ..." . "... друзья, не поверите! Разобрал 125-й раз. Спать не ходил. Решил сделать титановый вал ..." 😁
"... Так подумал, разобрал 126-й раз, установил магниты на центральный вал, ведь это же современный генератор, надо увеличивать КПД... Встречаю рассвет"
@@juraassem9035 друзья!!! разобрал 1005 раз поставил неодимы по секретной схеме Серла, теперь после запуска генератор теряет вес , поднимается и прилипает к потолку и сам производит электричество!!! !!!!!! это офигенно!!!! делаю гравицапу для полёта без ракеты вместе с гаражом !!! не спал трое суток , стал краем глаза замечать иноплатнетян (они гады за мной подглядывают хотят украсть секрет конструкции! я их отгоняю сруёй воздуха из компрессора!!! ..
@@user-ie8hz5ub9i правильно и делают, спать надо ночью, спать, а не заниматься извращенством, ведь ночь людям дана для того, чтобы спать, восстанавливать все в себе силы, и приходить с новыми заряженными оными, для того, чтобы продолжать это прекрасное творческое дело, а не ходить тыняться и жевать сопли там, хлебая литрами кофе, садя свой мотор, нервы да и в общем всё здоровье, а творчества нифига. Поверьте, без нормального сна, долго не протянешь, треть нашей жизни должна быть во сне. Рано или поздно сдашься и пошлёшь всё к чертям. Поэтому нужно вовремя останавливаться идти и спать, утро как говорится вечером мудренее, ещё тогда издревле наши понимали это, и тем самым были полны сил, а щас в основном так и хватает сил на то чтобы жаловаться, и плакаться. Вот тут как раз и людей многих довело то что они нарушают свои циркадные ритмы. Поэтому лучше всего изначально блюсти здоровье, так ты и ещё полноценно будешь заниматься творчеством и выдавать из себя потрясающие адекватные вещи. Не путать нежиться и блюсти здоровье, это вообще ни разу не смежные и вообще, на друг друга не похожие понятия. Только извращенец может воспринять это за одно и то же. Так что изначально не искажайте суть, чтобы всем было хорошо
@@Boltun_Forze не разложит, так как этот человек подчёркивает рациональность, и я бы сказал достаточно с очень прекрасной яростью нам это демонстрирует. Я также «исповедую» рациональность
@@igorNegoda Игорь если тебе нужны новые щетки к этому генератору, то они есть в магазине, который находиться по адресу Ростов-на-Дону пер. Девичий 21/6, это рядом с магазином Castorama, на западном
@@igorNegoda На 01:14 клееный щёточный узел и чуть выше стикер "повреждение лишает гарантии" - это наводит на мысль! И да, сам гена, без стороннего возбуждения, как в обычной машине, не "жужжит", и лишь на повышенных оборотах, за счёт остаточной намагниченности ротора, он "завёлся", да и то, ток самую малость, не в полную силу! 👍😁🤪
13:32 Там должна быть не резиночка а подпружиненное металлическое кольцо и проточка "криво" сделана не просто так, когда подшипник проворачивается это кольцо его расклинивает в посадке и он становится неподвижным!
@@Vovilnik Но зато теперь подшипник не скаким то непойми каким металическим кольцом которого там не было, а с настоящим гасителем вибраций как у турбореактивного двигателя !!!
Игорь, добрый день. Канавка на подшипнике такая и должна быть. В этой канавке стоит не резинка а стопорное кольцо. За счёт эксцентричной канавки стопор во время вращения прижимает к посадочному месту и не даёт провернуться внешней обойме. Ротор должен вращаться в диапазоне 3000-3100 оборотов. После возбуждения статорной обмотки блок регулировки напряжения запитается и сам будет подавать на щётки ротора напряжение в диапазоне 20-27 вольт для регулирования напряжения на выходе примерно должно быть 235-240 Вольт с запасом на просадку под нагрузкой, тк он стоял с бензодвигателем. На блоке регулировки напряжения есть маленький винтик вы им можете не много подстроить напряжение. И ещё этот блок очень не любит пусковые токи и дроссельные лампы. Конденсаторы вылетают на ура.
Генераторам сетевым 3000 Об/мин обычно надо. Причём обороты стабилизироваться должны, так как от них напрямую частота выходного напряжения зависит, которая 50Гц
Взяв формулу частоты = 1/Т. Зная, что у нас всего одна пара полюсов (видно из видео) и за 360 градусов (полный оборот) совершает одно полное колебание равное 1Гц. Так как период - Т= t/N (где t это время в сек, N число колебаний и равно, в нашем случае, количеству оборотов), сопоставляем формулы получим N (число оборотов) = частота * время (t) ; следовательно N = 50Гч *60сек (так как обороты в минуту, а в формуле нужны секунды 1мин=60сек) получаем = 3000 об/мин (если бы было две пары полюсов, то надо ответ разделить на 2 так как за 360 градусов совершалось 2 полных колебания 2Гц)
Это синхронный генератор, поэтому частота тока зависит от оборотов. На турбине сложно будет строго обороты держать. Либо придется "мачмалу" ))) добавлять - выпрямлять ток, потом преобразовывать в переменный, как в инверторном генераторе.
Не соглашусь, мне кажется за счёт огромного передаточного числа на понижающем редукторе, контролировать те же 3000об/мин на генератор можно будет достаточно легко.
Лайк👍 есть предложение. Игорь, присоединяйтесь к движению "Стоп абразив!". Станок жалко стало когда речь зашла про шлифовку😂 да и предварительно ободрать на отдельном станочке можно было бы. У Пачанов все подробно описывается.
Я бы хотел иметь субтитры на французском или английском, чтобы я мог понимать, что вы говорите ... Я понимаю, что вы делаете, но не всегда :D (Google traduction)
Игорь, добрый день. Канавка на подшипнике такая и должна быть. В этой канавке стоит не резинка, а стопорное кольцо. За счёт эксцентричной канавки стопор во время вращения прижимает к посадочному месту и не даёт провернуться внешней обойме. Ротор должен вращаться в диапазоне 3000-3100 оборотов. После возбуждения статорной обмотки блок регулировки напряжения запитается и сам будет подавать на щётки ротора напряжение в диапазоне 20-27 вольт для регулирования напряжения на выходе примерно должно быть 235-240 Вольт с запасом на просадку под нагрузкой, тк он стоял с бензодвигателем. На блоке регулировки напряжения есть маленький винтик вы им можете не много подстроить напряжение. И ещё этот блок очень не любит пусковые токи и дроссельные лампы. Конденсаторы вылетают на ура.
Для определения марки металлического сплава есть прибор ЛИС-01. За несколько секунд результат. Цена 1 млн. была. Если спрос будет большой, цена упадет и частники брать будут. Надо, что бы в качестве рекламы, дали Игорю такой прибор.
1.2 миллиона рублей это уровень металлобазы а не частника. Дешевле такие приборы не будут стоить. Частник можете себе позволить 50-100 тысяч трат на такую вещь. За такую цену анализатор не сделать как не извращайся.
Да это какая-то роскошь!!!! Я дико извиняюсь за свой французский, но когда Игорь после перестановки подшипника покрутил вал, у меня самопроизвольно вырвалось "охуеть"!!!
Можно построить последовательный гибрид без механической связи двигателя с колесами. Двигатель > генератор > электромоторы в колесах (схема как в Белазе).
Игорь, большое тебе спасибо за двигатель для Дениса Механика, честно был в каком-то шоке когда он сказал что двигатель для его самоделок именно от тебя, давно вас смотрю обоих, рад что самодельшики в нашей стране поддерживают друг друга, еще раз спасибо!
Игорь, я частенько тебя смотрю. Я сам строитель и к металлообработке не имею никакого отношения. Блин, но ЗАЛИПАЮ на токарные работы!))) Видимо в этом процессе, когда из болванки выходит стружка и она превращается в нужную деталь - есть некая МАГИЯ!)))
Скорее всего дизельный генератор был асинхронного типа, и там резисторы и конденсаторы, благодаря которым происходит опережение фазы. Данный тип генераторов имеет огромное преимущество, - ему не нужен коллекторный узел
13:30 Игорь, там не резинка должна бить а специальний такой стопор который вставляется а той паз а на подшипнике инсцентрик ти кольцо повернул и он выглядывает из подшипника больше и стаёт с большим натягом
Занимаюсь ремонтом подобных генераторов. Необходимо 3000 об/мин для выхода этой машинки в рабочий режим. Напряжение можно регулировать подстроечным резистором с обратной стороны "шоколадки" (AVR). На самом роторе есть постоянный магнит для первичного возбуждения. Если по какой-то причине возбуждение не происходит, то на щетки можно подать 12 вольт, либо заряженным конденсатором на
И еще важный момент - нельзя отключать генератор, если он под нагрузкой. Из-за этого регулятор напряжения (AVR), с большой вероятностью, может сгореть.
Постоянкв ~300V обычно более практична, легче стабилизировать, можно параллелить через диоды или мосфеты. Главное перемену с генератора красиво выпрямить активным PFC выпрямительным корректором, что бы все по красоте. Можно даже возбуждение сделать источником постоянного тока, если схема корректора способна работать в широких пределах.
@@vladi_g ну да, попробуй запитать стиральную машину, пылесос или холодильник частотой отличной от 50 Гц, будешь "приятно" удивлен, (по секрету даже форма синуса очень сильно влияет)
Игорёня к нам на перемотку тоже привозили бензогенератор . Не просто сам генератор , а полностью всё. Тоже пришлось помаяться с демонтажём самого генератора. Больше времени и труда пришлось на демонтаж чем на переотку. Поэтому цена была высокая и заказчик отказался от перемотки , хотя самс перемотка этого генератора не сложная и не долгая
Игорь здравствуй, по поводу генератора для начала на подшипнике нет резинового манжета, там стоит стальная пружинная шайба полукольцо, скорей всего чтобы гасить вибрацию, и не разбивало посадочное место подшипника «задней крышки» она алюминиевая.Обороты должны быть 3000 об\м .А напряжение регулирует AVR с зад и этой авр есть винтик корректировки вольтажа, а герц и зависят от оборотов двигателя.
Игорь Негода предлагаю вам переделать генератор на более современный лад и избавиться от большей части лишних компонентов упростив генератор. Сделать из щёточного генератора безщёточный переделав ротор генератора для этого надо убрать провода с ротора и наклеить по кругу постоянные магниты. С проводки статора снимать уже 380 вольт. Напряжению и частоту вы сможете регулировать механически оборотами вала. Если вал будет крутиться с частотой 50 Герц, то на выходе у вас будет 380 Вольт 50 Герц и без всякой возни с щётками, они сделаны для экономии на магнитах и вообще этот вариант очень дешманский и древний.
А по-моему норм написал! Есть куча видосов, как "спецы" переделывают(протачивают:)) не слабые асинхронники по неск. кВт, на магниты, и ставят на аццкие ветрогенераторы! И ведь работают же! А вы тут: фигня, бред! Сначала тему пронюхайте, а потом пишите свой бред! 👍😁🤪
@@user-dq2ci5ln5g Вот именно что спецы в кавычках! Волосы дыбом встают, когда смотришь, как они уничтожают хорошие двигатели ради подобных жуткого уровня конструкций, выполненных без каких-либо нормальных измерений, расчётов, и вообще без малейшего понимания принципов проектирования генераторов. И да, такие "аццкие ветряки" конечно же как-то всё же работают... Но вообще-то они никогда не выдают ток напрямую в сеть. Там в любом случае выпрямитель, какой-то сложный контролер заряда (который изначально спроектирован, чтобы жрать напряжение в широких пределах, и с самыми нестабильными параметрами, а кроме того обычно имеет специальные функции защиты, чтоб при отсутствии нагрузки ветряк не "уходил в разнос"), батарея аккумуляторов большой ёмкости, инвертор (опять же нихрена не маленький, не простой и не дешёвый), и вот он уже выдаёт ток в сеть, принимая все обязанности по поддержанию частоты и амплитуды напряжения на себя, вне зависимости от потребляемого тока. А здесь изначально предполагается, что генератор будет подключаться в сеть напрямую. Соответственно в его конструкции должна быть предусмотрена возможность регулировки (а вернее стабилизации) выходного напряжения, *при неизменной частоте вращения.* В фирменном генераторе, который показан на видео, это реализовано с помощью электронного блочка 2:39, который регулирует ток возбуждения, как раз через ту самую обмотку на роторе, которую вышеотписавшийся комментатор так жаждет убрать. В самодельном на магнитах, соответственно, стабилизировать напряжение будет просто нечем. Придётся городить ещё и внешний инвертор, или какую-либо другую сложную и громоздкую схему. Т. е. абсолютно бессмысленное усложнение конструкции, с непонятным результатом.
О, делал всё то же самое пару лет назад, тоже намучились, отделяя генератор от двигателя и подгоняя конус. Небольшой лайфхак - подать 12В от постороннего источника (небольшого аккумулятора) на обмотку возбуждения генератора. Гена будет выдавать напряжение на меньших оборотах.
Генератор с внешним возбуждением выдаёт напряжение с любых оборотов, тут он начал "работать" только за счёт остаточной намагниченности ротора, потому как магнитов(неодимовых) в роторе нет! И да - это не лайфхак, а нормальная схема включения гены, типа как на автомобиле! 👍😁🤪
Этот генератор работает на 3600 об/мин, так как имеет 2 полюса. Есть три выхода коленвала шпонка - под шкив или центробежное сцепление, конус - генератор, помпа и т.д. Шлицы на мотоблоки.
Коленчатый вал делается из ковкого чугуна . Крепление хоть якоря , хоть помпы идёт болтом в китайских двигателях , разница лишь в длине болта ! Я их разобрал штук двадцать . Редко попадается вал двигателя с конусом . Шестерня привода ГРМ есть даже пластмассовая , попадалось штуки четыре .
обороты чётко 3000 должны быть иначе не будет 50 герц что для двигателей и частотозависимой техники будет не хорошо хотя мне кажется видео было контент ради контента
@@nz3230 вот как раз то губительна низкая частота компрессор кондиционера холодильника если это не инвертор встает ха частую уже при 40 герцах, при 35-40 снижение оборотов и нарушения смазки, распилите пару компрессоров и сразу поймёте о чем речь
Мне кажется можно провести эксперимент: если Игорю дать болванку и чертеж, то он переделает чертеж, чтоб сделать деталь более эффективной(облегченной), а потом болванку превратит в очередной шедевр токарного мастерства микронного уровня. С такими руками и головой заработает даже то что казалось бы работать не должно)
Всегда приятно смотреть видео умных и рукастых людей. У самого станков нет, я не токарь и не плотник, но всё равно интересно и познавательно. Единственное что выточил еще в школе: неплохую, по меркам школьников, биту из дуба. Так старшие отобрали, а потом ей же и орудовали. Так что я решил пойти по стопам ИТ. ПС: Если чё: Я не совсем пропащий, очень многое делаю своими руками (была бы необходимость в станках, то и их бы освоил). Вряд ли назовут инженером, если только кнопки нажимать умеешь.
По работе приходилось чинить генератор с мотором Lombardini, точно так же первый раз никак всей станцией не могли понять как разобрать правильно. Зато потом (после пяти сборок-разборок) всё делали минут за 10, и это с разбором ДВС))
Здравствуйте, возможно запоздал с комментом но увидел видео только сегодня, хотел поделиться знаниями по отделению гены, выкрутили длинный болт, поставили вертикально гену с двс, на конце ротора, где подшипник идёт внутренняя резба большего диаметра чем болт, наливаете масло в полость ротора под завязку и уже подобраным другим болтом с помощью ударного инструмента вкручиваете его. Вот и все.
Как то мне нужна была смазка для шпинделя на деревообрабатывающее оборудование после замены высокоточных подшипников. Я был крайне удивлен цене смазки для них))) в итоге точно такая смазка сейчас на шпинделе всё работает отлично. Если не ошиблись цена этой банки примерно 200т.р +-
Наука
Два облегчённых болтика в генераторе весом килограмм 15.
В этом весь Негода!
"... друзья, разобрал 25-й раз. Нашёл новый, такой же закрытый подшипник ..." .
"... друзья, не поверите! Разобрал 125-й раз. Спать не ходил. Решил сделать титановый вал ..." 😁
:)))))
"... Так подумал, разобрал 126-й раз, установил магниты на центральный вал, ведь это же современный генератор, надо увеличивать КПД... Встречаю рассвет"
@@juraassem9035 друзья!!! разобрал 1005 раз поставил неодимы по секретной схеме Серла,
теперь после запуска генератор теряет вес , поднимается и прилипает к потолку и сам производит электричество!!! !!!!!! это офигенно!!!!
делаю гравицапу для полёта без ракеты вместе с гаражом !!!
не спал трое суток , стал краем глаза замечать иноплатнетян (они гады за мной подглядывают хотят украсть секрет конструкции! я их отгоняю сруёй воздуха из компрессора!!! ..
@@alexartemev9010 Что куришь?
@@user-nj9jx5fk2i отсыпать?
Охранники заботятся о здоровье Игоря, выключают свет, что бы спать шел!
А в чем тайный смысл отключать электричество на ночь в ГК? Ночью ведь тариф более низкий, напряжение стабильнее и т.д.
@@user-ie8hz5ub9i пожарная безопасность
А толку, он дома тогда разложит. И продолжит
@@user-ie8hz5ub9i правильно и делают, спать надо ночью, спать, а не заниматься извращенством, ведь ночь людям дана для того, чтобы спать, восстанавливать все в себе силы, и приходить с новыми заряженными оными, для того, чтобы продолжать это прекрасное творческое дело, а не ходить тыняться и жевать сопли там, хлебая литрами кофе, садя свой мотор, нервы да и в общем всё здоровье, а творчества нифига. Поверьте, без нормального сна, долго не протянешь, треть нашей жизни должна быть во сне. Рано или поздно сдашься и пошлёшь всё к чертям. Поэтому нужно вовремя останавливаться идти и спать, утро как говорится вечером мудренее, ещё тогда издревле наши понимали это, и тем самым были полны сил, а щас в основном так и хватает сил на то чтобы жаловаться, и плакаться. Вот тут как раз и людей многих довело то что они нарушают свои циркадные ритмы. Поэтому лучше всего изначально блюсти здоровье, так ты и ещё полноценно будешь заниматься творчеством и выдавать из себя потрясающие адекватные вещи. Не путать нежиться и блюсти здоровье, это вообще ни разу не смежные и вообще, на друг друга не похожие понятия. Только извращенец может воспринять это за одно и то же. Так что изначально не искажайте суть, чтобы всем было хорошо
@@Boltun_Forze не разложит, так как этот человек подчёркивает рациональность, и я бы сказал достаточно с очень прекрасной яростью нам это демонстрирует. Я также «исповедую» рациональность
орнул с болтиков в финале. Спасибо, Игорь, развеселил нас! :))
Теперь передняя часть генератора перетяжелена будет, относительно задней)
@@drakeramoray1076 :))))
@@drakeramoray1076 как раз нет, т.к. в подшипнике оказался бакелитовый сепаратор вместо бронзового, вот болтиками он его и уравновесил! ;)
Когда постоянно смотришь Негоду.
Игорь: ... реактивного велосипедного двигателя ...
Жена из кухни: Турбореактивного!
Как же прекрасно когда канал без рекламы
Такое нынче редко увидишь.
Не вижу ничего сложного в перемотке рекламы
И без дурацкого музыкального фона!
Vanced и нет вообще нигде рекламы
У меня три рекламных ролика и в каждом ролике по две рекламы.
Купил ТВ-4 по вашим видео теперь его ремонтирую, у чернега Евгения заказал шабер, буду учится шабрить)
Спасибо огромное за то что делитесь опытом!
Да я просто счастлив если честно что в наше время так много людей которым не только телефон интересен...
@@igorNegoda прочитал и чуть не выронил из рук)))
@@MrNikolab шабер надеюсь?
А я 16К20 взял. Год уже стоит, другой работы хватает. За то ролики самодельщиков смотрю, как сам работаю!
@@igorNegoda шабрить ничего не надо, но обзавёлся Шабером и пластинами теперь думаю что зашабрить!
Прекрасно что видео выходят на канал, ждём видео об окончании ремонта мастерской и фрезера, очень хочется это посмотреть.
Все в процессе. Сейчас в работе видео про ремонт, самолет H2 и как раз таки про фрезер :)
@@igorNegoda Недавно посмотрел видео об "Рыжем демоне", оч хочется увидеть подобный проект от тебя, ну это классно.
@@igorNegoda Игорь если тебе нужны новые щетки к этому генератору, то они есть в магазине, который находиться по адресу Ростов-на-Дону пер. Девичий 21/6, это рядом с магазином Castorama, на западном
@@ivanovsergey1733 Мне щетки к советскому генератору нужны. К этому есть. Но все равно спасибо ))
@@igorNegoda На 01:14 клееный щёточный узел и чуть выше стикер "повреждение лишает гарантии" - это наводит на мысль! И да, сам гена, без стороннего возбуждения, как в обычной машине, не "жужжит", и лишь на повышенных оборотах, за счёт остаточной намагниченности ротора, он "завёлся", да и то, ток самую малость, не в полную силу! 👍😁🤪
13:32 Там должна быть не резиночка а подпружиненное металлическое кольцо и проточка "криво" сделана не просто так, когда подшипник проворачивается это кольцо его расклинивает в посадке и он становится неподвижным!
И где же ты был, когда Игорь его собирал? ))
@@dmitriyv4557 Первый раз я когда такие подшипники увидел я тоже недоумевал, пока знающие люди не объяснили)))
@@Vovilnik Но зато теперь подшипник не скаким то непойми каким металическим кольцом которого там не было, а с настоящим гасителем вибраций как у турбореактивного двигателя !!!
Велосипед на реактивной тяге...😂😂😂
19:36 "Резко если - вроде как твёрдая, но прикасаешься - она сразу жиденькая становится" Неньютоновская смазка.
Формула R1 ещё не построена, а уже грустит во вселенском одиночестве, агитируй Олега, пускай тоже строит свою версию R1.
Только Олег пусть из дерева формулу делает 😀
@@alexgreen8898 Было бы круто. Раньше болиды из дерева и делали ))
@@igorNegoda а вообще давно Вам пора автомобиль самолёт конструировать
Игорь, добрый день. Канавка на подшипнике такая и должна быть. В этой канавке стоит не резинка а стопорное кольцо. За счёт эксцентричной канавки стопор во время вращения прижимает к посадочному месту и не даёт провернуться внешней обойме. Ротор должен вращаться в диапазоне 3000-3100 оборотов. После возбуждения статорной обмотки блок регулировки напряжения запитается и сам будет подавать на щётки ротора напряжение в диапазоне 20-27 вольт для регулирования напряжения на выходе примерно должно быть 235-240 Вольт с запасом на просадку под нагрузкой, тк он стоял с бензодвигателем. На блоке регулировки напряжения есть маленький винтик вы им можете не много подстроить напряжение. И ещё этот блок очень не любит пусковые токи и дроссельные лампы. Конденсаторы вылетают на ура.
"все сидим разинув рот- генератор у в(а)орот, акватория не близко.../Посейдон нетерпеливо ждёт{ждёт/}"
Я таких подшипников в жизни не встречал, ну и жёлтые облегчённые болты🤣, Игорь без облегчения не может 🙋♂️
Есть такое подозрение что облегчение сделано специально. Возможно в следующих роликах этот генератор всё же полетит :)
@@silentip_design нахера😄
Генераторам сетевым 3000 Об/мин обычно надо. Причём обороты стабилизироваться должны, так как от них напрямую частота выходного напряжения зависит, которая 50Гц
У данного генератора одна пара полюсов => для 50 гц на выходе требуется 3000 об/мин. f = n*p/60
Взяв формулу частоты = 1/Т. Зная, что у нас всего одна пара полюсов (видно из видео) и за 360 градусов (полный оборот) совершает одно полное колебание равное 1Гц. Так как период - Т= t/N (где t это время в сек, N число колебаний и равно, в нашем случае, количеству оборотов), сопоставляем формулы получим N (число оборотов) = частота * время (t) ; следовательно N = 50Гч *60сек (так как обороты в минуту, а в формуле нужны секунды 1мин=60сек) получаем = 3000 об/мин (если бы было две пары полюсов, то надо ответ разделить на 2 так как за 360 градусов совершалось 2 полных колебания 2Гц)
С бензиновым мотором, для учета просадок по частоте, без нагрузки 3200 по инструкции.
Это синхронный генератор, поэтому частота тока зависит от оборотов. На турбине сложно будет строго обороты держать. Либо придется "мачмалу" ))) добавлять - выпрямлять ток, потом преобразовывать в переменный, как в инверторном генераторе.
Не соглашусь, мне кажется за счёт огромного передаточного числа на понижающем редукторе, контролировать те же 3000об/мин на генератор можно будет достаточно легко.
Лайк👍 есть предложение. Игорь, присоединяйтесь к движению "Стоп абразив!". Станок жалко стало когда речь зашла про шлифовку😂 да и предварительно ободрать на отдельном станочке можно было бы. У Пачанов все подробно описывается.
Отличное видео! Привет из Изерлона, Германия, NRW👍👍👍 Super Video ! Grüße aus Iserlohn Deutschland NRW
Класс 😀🤘👍👍👍!!! И мы довольны. Доброго дня тебе хороший человек.🤝
после слов, я не знаю где взять рабочий генератор сразу в голову
приходит Бербраер :)
Ну так это не спортивно, в магазине купить каждый может. Вот где-то раздобыть - это уже гораздо интереснее.
Я бы хотел иметь субтитры на французском или английском, чтобы я мог понимать, что вы говорите ... Я понимаю, что вы делаете, но не всегда :D
(Google traduction)
Нужен переводчик в титрах !!!!!
Русский язык учи, пригодится.
@@digita1dope лучше сразу китайский))
@@digita1dope лучше сразу китайский))
Субтитры есть всегда, просто они не сразу а через несколько дней появляются на канале :)
Перестукиваясь через стену, разделяющую мастерские Игоря и Олега, парни договорились одновременно нажать на кнопки «опубликовать видео» )))
Дайте, пжл, ссылку на канал о котором говорите.
@@koss2022 ruclips.net/video/gLNW_TqILgs/видео.html
В ютубе есть опция: опубликовать в точное время
Как хорошо, что марку и название смазки для подшипника Игорь показал!
Игорь, респектую вам за скрупулезный подход в делу
Игорь тебе по силам построить ветрогенератор. Это тоже своего рода авиационная тематика. В гараже будет тепло и светло и даже после 21:00.
Это если ветер не забудут включить вовремя )
@@dmitriyv4557 сразу видно не ростовчанин! В Ростове на Дону проблема с отсутствием ветра! Ветра нет один раз в год и то не в каждый!
@@elnov973 У него гаражи в низине, там не так ветренно
@@user-bj7ll1kv9d да! Что-то я позабыл!
@@dmitriyv4557 для этого надо построить турбину и ветер будет вовремя.
Молодец автор! Золотые руки! Все по теме и без лишней воды...Вот приятно посмотреть и подумать! Спасибо огромное!
Игорь, добрый день. Канавка на подшипнике такая и должна быть. В этой канавке стоит не резинка, а стопорное кольцо. За счёт эксцентричной канавки стопор во время вращения прижимает к посадочному месту и не даёт провернуться внешней обойме. Ротор должен вращаться в диапазоне 3000-3100 оборотов. После возбуждения статорной обмотки блок регулировки напряжения запитается и сам будет подавать на щётки ротора напряжение в диапазоне 20-27 вольт для регулирования напряжения на выходе примерно должно быть 235-240 Вольт с запасом на просадку под нагрузкой, тк он стоял с бензодвигателем. На блоке регулировки напряжения есть маленький винтик вы им можете не много подстроить напряжение. И ещё этот блок очень не любит пусковые токи и дроссельные лампы. Конденсаторы вылетают на ура.
Хочу автограф автора и фото на память ,а ещё с соседом сфотаться,с Олежкой.
Спасибо интересно смотреть , очень интересно.
Нужно было с генератора подать напругу на токарный и пофиг было бы на свет😆
Для определения марки металлического сплава есть прибор ЛИС-01. За несколько секунд результат. Цена 1 млн. была. Если спрос будет большой, цена упадет и частники брать будут. Надо, что бы в качестве рекламы, дали Игорю такой прибор.
метал обычный 45 тка
Игорь не делает рекламу.
@@vladi_g Игорь же не делает рекламу токарному и фрезерному станку, он ими пользуется. Хорошими вещам нужно пользоваться.
1.2 миллиона рублей это уровень металлобазы а не частника. Дешевле такие приборы не будут стоить. Частник можете себе позволить 50-100 тысяч трат на такую вещь. За такую цену анализатор не сделать как не извращайся.
Игорь, спасибо большое за эл.движок для Дениса!
Да это какая-то роскошь!!!! Я дико извиняюсь за свой французский, но когда Игорь после перестановки подшипника покрутил вал, у меня самопроизвольно вырвалось "охуеть"!!!
С таким упорством и желанием заработает все что угодно в таких руках!)
Можно построить последовательный гибрид без механической связи двигателя с колесами. Двигатель > генератор > электромоторы в колесах (схема как в Белазе).
КПД хреновый будет.
Игорь, большое тебе спасибо за двигатель для Дениса Механика, честно был в каком-то шоке когда он сказал что двигатель для его самоделок именно от тебя, давно вас смотрю обоих, рад что самодельшики в нашей стране поддерживают друг друга, еще раз спасибо!
Лойс каждому видосу.
Игорь, спасибо, очень очень увлекательно
Просмотрел Олега, и тут же выходит видео Игорька :)
О у Олега тоже вышло! Надо посмотреть )))
@@igorNegoda там ещё даже кто-то предложил чтоб вы создали канал свой 😂
Теперь ждём дплабс)
Облегченные болтики добили) теперь установленные Игорем допы превосходят стоимость гены на порядок
Самое главное жёлтенькие облегчёные болтики....👍💥👏👏👏👍👍👍
Игорь, я частенько тебя смотрю. Я сам строитель и к металлообработке не имею никакого отношения. Блин, но ЗАЛИПАЮ на токарные работы!))) Видимо в этом процессе, когда из болванки выходит стружка и она превращается в нужную деталь - есть некая МАГИЯ!)))
Скорее всего дизельный генератор был асинхронного типа, и там резисторы и конденсаторы, благодаря которым происходит опережение фазы. Данный тип генераторов имеет огромное преимущество, - ему не нужен коллекторный узел
нет,это синхронник. Резисторы это регулятор напряжения,через них запитан якорь. Там ещё есть диодный мост и может быть токовый трансформатор.
Не надо угадывать. Синхронный
Каждые выходные видео, боже! Как быстро летит время.
Лично я рукожоп. Но мне так нравится смотреть как вы все делаете👍
Покрасочка станка зачётная ))) металлик , но зелёный, под родной оттенок )))
13:30 Игорь, там не резинка должна бить а специальний такой стопор который вставляется а той паз а на подшипнике инсцентрик ти кольцо повернул и он выглядывает из подшипника больше и стаёт с большим натягом
Отличный канал! У меня где то внутри живет точно такой же кулибин, но игроман победилъ
Привет от Механика. ты красавчик, такой движок подарил, я в шоке, он уж точно ему найдет применение. Сиб за выпуск.
Занимаюсь ремонтом подобных генераторов. Необходимо 3000 об/мин для выхода этой машинки в рабочий режим. Напряжение можно регулировать подстроечным резистором с обратной стороны "шоколадки" (AVR). На самом роторе есть постоянный магнит для первичного возбуждения. Если по какой-то причине возбуждение не происходит, то на щетки можно подать 12 вольт, либо заряженным конденсатором на
И еще важный момент - нельзя отключать генератор, если он под нагрузкой. Из-за этого регулятор напряжения (AVR), с большой вероятностью, может сгореть.
В том пазу на подшипнике обычно плоская пружина стоит, она с одной стороны только, от того и паз не ровный)) Удачи в дальнейшем)))
Надо будет обязательно изобретать регулятор обортов турбины чтобы на выходе было 50гц с генератора.
Да надоели вы со своими 50гц. С чего вообще решили что ему нужна эта частота?
@@VladimirZotin а с чего ты решил, что нужна другая?
Современной бытовой технике (типа телевизоров) частота без разницы. Если же техника с сетевыми трансформаторами, то частота важна.
Постоянкв ~300V обычно более практична, легче стабилизировать, можно параллелить через диоды или мосфеты. Главное перемену с генератора красиво выпрямить активным PFC выпрямительным корректором, что бы все по красоте. Можно даже возбуждение сделать источником постоянного тока, если схема корректора способна работать в широких пределах.
@@vladi_g ну да, попробуй запитать стиральную машину, пылесос или холодильник частотой отличной от 50 Гц, будешь "приятно" удивлен, (по секрету даже форма синуса очень сильно влияет)
Игорёня к нам на перемотку тоже привозили бензогенератор . Не просто сам генератор , а полностью всё. Тоже пришлось помаяться с демонтажём самого генератора. Больше времени и труда пришлось на демонтаж чем на переотку. Поэтому цена была высокая и заказчик отказался от перемотки , хотя самс перемотка этого генератора не сложная и не долгая
Игорь красавчик что поддержал Дениса механика
Игорь собирает генератор для того, чтобы врубать ночью его и работать без централизованного электричества)
Да,всего пол тонны керосина на ночь и ты с турбореактивным электричеством!
И с освещением и питанием всего гаражного кооператива! 👍😁🤪
Это для ускоренного развития Свободной энергии в России и во всём Мире - стратегический ход как в шахматах - сегодня пешку, а завтра ШАХ и МАТ!!!
Не выдержал, облегчил в конце=)
Игорь здравствуй, по поводу генератора для начала на подшипнике нет резинового манжета, там стоит стальная пружинная шайба полукольцо, скорей всего чтобы гасить вибрацию, и не разбивало посадочное место подшипника «задней крышки» она алюминиевая.Обороты должны быть 3000 об\м .А напряжение регулирует AVR с зад и этой авр есть винтик корректировки вольтажа, а герц и зависят от оборотов двигателя.
Самое главное что заменил болты на облегчённые!теперь можешь его даже на свою формулу поставить когда соберёшь её
Замените слово "мачмала" на "Джигурда" )
Как вариант ))))
Игорь Негода предлагаю вам переделать генератор на более современный лад и избавиться от большей части лишних компонентов упростив генератор.
Сделать из щёточного генератора безщёточный переделав ротор генератора для этого надо убрать провода с ротора и наклеить по кругу постоянные магниты.
С проводки статора снимать уже 380 вольт.
Напряжению и частоту вы сможете регулировать механически оборотами вала.
Если вал будет крутиться с частотой 50 Герц, то на выходе у вас будет 380 Вольт 50 Герц и без всякой возни с щётками, они сделаны для экономии на магнитах и вообще этот вариант очень дешманский и древний.
Фигню пронёс)
@@user-rq6pi6cs2h Согласен, бред полнейший! :)
А по-моему норм написал! Есть куча видосов, как "спецы" переделывают(протачивают:)) не слабые асинхронники по неск. кВт, на магниты, и ставят на аццкие ветрогенераторы! И ведь работают же! А вы тут: фигня, бред! Сначала тему пронюхайте, а потом пишите свой бред! 👍😁🤪
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Если чо, я выше для вас двоих написал! 👍😁🤪
@@user-dq2ci5ln5g Вот именно что спецы в кавычках! Волосы дыбом встают, когда смотришь, как они уничтожают хорошие двигатели ради подобных жуткого уровня конструкций, выполненных без каких-либо нормальных измерений, расчётов, и вообще без малейшего понимания принципов проектирования генераторов.
И да, такие "аццкие ветряки" конечно же как-то всё же работают... Но вообще-то они никогда не выдают ток напрямую в сеть. Там в любом случае выпрямитель, какой-то сложный контролер заряда (который изначально спроектирован, чтобы жрать напряжение в широких пределах, и с самыми нестабильными параметрами, а кроме того обычно имеет специальные функции защиты, чтоб при отсутствии нагрузки ветряк не "уходил в разнос"), батарея аккумуляторов большой ёмкости, инвертор (опять же нихрена не маленький, не простой и не дешёвый), и вот он уже выдаёт ток в сеть, принимая все обязанности по поддержанию частоты и амплитуды напряжения на себя, вне зависимости от потребляемого тока.
А здесь изначально предполагается, что генератор будет подключаться в сеть напрямую. Соответственно в его конструкции должна быть предусмотрена возможность регулировки (а вернее стабилизации) выходного напряжения, *при неизменной частоте вращения.* В фирменном генераторе, который показан на видео, это реализовано с помощью электронного блочка 2:39, который регулирует ток возбуждения, как раз через ту самую обмотку на роторе, которую вышеотписавшийся комментатор так жаждет убрать.
В самодельном на магнитах, соответственно, стабилизировать напряжение будет просто нечем. Придётся городить ещё и внешний инвертор, или какую-либо другую сложную и громоздкую схему. Т. е. абсолютно бессмысленное усложнение конструкции, с непонятным результатом.
Спасибо за твоё творчество Игорь
17:00 - 17:05 "...Давайте попробуем пойти дальше!" (вырубается свет) "...Не пошли ..."😄
Теперь осталось собрать ветряк на 3 фазы чтобы запускать все устройства и будет круто🤭
Ребят, но вы не поверите, но я разобрал генератор 9-ый раз!))) я ждал этой фразы.
Приветствую Игорь. По цвету стружки это это 18хма. Часто работаю с таким металлом.
О, делал всё то же самое пару лет назад, тоже намучились, отделяя генератор от двигателя и подгоняя конус. Небольшой лайфхак - подать 12В от постороннего источника (небольшого аккумулятора) на обмотку возбуждения генератора. Гена будет выдавать напряжение на меньших оборотах.
Генератор с внешним возбуждением выдаёт напряжение с любых оборотов, тут он начал "работать" только за счёт остаточной намагниченности ротора, потому как магнитов(неодимовых) в роторе нет! И да - это не лайфхак, а нормальная схема включения гены, типа как на автомобиле! 👍😁🤪
Взял бы просто мотор колесо прямого привода на 2-3квт, получил бы больше кпд, и без проблем с щетками
Этот генератор работает на 3600 об/мин, так как имеет 2 полюса. Есть три выхода коленвала шпонка - под шкив или центробежное сцепление, конус - генератор, помпа и т.д. Шлицы на мотоблоки.
Два полюса: 50 Герц, 50х60=3000 об/мин. А 3600 об/мин, это 60 Герц.
Облегченные болтики огонь🤣🤣🤣👍👍👍
Подписался не глядя, привет от Дениса Механика! Грамотный движ подогнал ему 😉👍
Генератору нужно 3000 оборотов. Будет 220 +- 10%, 50 герц.
Вольта можно на авр регулировать. Там подстроечник имеется с малюсиньким винтом
какой же будет кпд, вот в чем вопрос..
Спасибо что устроил такой сюрприз на канале "Денис Механик". Неожиданно было
Присоединяюсь! Спасибо за подарок.
Коленчатый вал делается из ковкого чугуна . Крепление хоть якоря , хоть помпы идёт болтом в китайских двигателях , разница лишь в длине болта ! Я их разобрал штук двадцать . Редко попадается вал двигателя с конусом . Шестерня привода ГРМ есть даже пластмассовая , попадалось штуки четыре .
обороты чётко 3000 должны быть иначе не будет 50 герц что для двигателей и частотозависимой техники будет не хорошо хотя мне кажется видео было контент ради контента
Они все работают и ниже 50 и выше 50
@@user-nr5pq3oj2v ага вы это холодильнику сгоревшему раскажете и кондиционеру
Чтобы холодос или кондер сдох от нарушения частоты - его надо этак при 70 герцах погонять несколько дней, или плавающим расколбасом типа от 20 до 100.
@@nz3230 или им уже 15-20 лет, при заявленых 10 годах жизни !
@@nz3230 вот как раз то губительна низкая частота компрессор кондиционера холодильника если это не инвертор встает ха частую уже при 40 герцах, при 35-40 снижение оборотов и нарушения смазки, распилите пару компрессоров и сразу поймёте о чем речь
Ну как так получилось Игорил? Не додумался по болту постучать
Вот так бывает. Сам в шоке :)
Мне кажется можно провести эксперимент: если Игорю дать болванку и чертеж, то он переделает чертеж, чтоб сделать деталь более эффективной(облегченной), а потом болванку превратит в очередной шедевр токарного мастерства микронного уровня. С такими руками и головой заработает даже то что казалось бы работать не должно)
Ну Олег, ну, молодец!!! Всё успевает: и токарка, и турбореативная тяга, и формула, и реставрация!!!🤘🤘🤘🤘🤘
Чёза Олег?
Как это можно применить в народном хозяйстве? Почему бы не рассмотреть вариант с паровой турбиной? Многим это будет интересно в прикладном плане.
Ну как... Паровую точно к нему можно применить.
Игорь а выгодно ли это по затратам на топливо кормить турбину на генератор либо бензиновый мотор
Нет конечно)) там где турбореактивная тяга об экономии можно не думать
Турбины становятся выгодными когда они огромные. Маленькие имеют малый КПД
Разве любителей турбо-реактивной тяги это когда то волновало?))))
Электричество из розетки раз в 15 дешевле, чем от бензогенератора. Бензогенератор служит мало, около 1500 часов, если повезёт.
теплоэлектро и атомные станции суть парогенераторы с турбинами, эфективней еще не придумали
Рукастый дятька, ты со всём справишься, пусть и не с первого раза, молодец!
И головастый.
Спасибо за помощь Денису механику
Дядя Игорь, а когда про гоночный болид будет информация ?
Да вот сделал себе зачем то установку что после ремонта в верхней комнате. А ремонт не идет, но болид делать руки чешутся )))
@@igorNegoda интересно, успеете на 60-70% закончить проект к лету?
@@user-nc5jl4qo2x Не будем загадывать. Если хорошо пойдет то много чего успеть можно.
Надо было напряжение из генератора подать в сеть
Это же тогда вечный двигатель получится
Неизвестна мощность потребителей, выдержит ли генератор?+ Фазировка...
Хороший способ окончательно его прикончить
@@olegartemenko2461 это была шутка с намеком на вечный двигатель.
Всегда приятно смотреть видео умных и рукастых людей. У самого станков нет, я не токарь и не плотник, но всё равно интересно и познавательно. Единственное что выточил еще в школе: неплохую, по меркам школьников, биту из дуба. Так старшие отобрали, а потом ей же и орудовали. Так что я решил пойти по стопам ИТ.
ПС: Если чё: Я не совсем пропащий, очень многое делаю своими руками (была бы необходимость в станках, то и их бы освоил). Вряд ли назовут инженером, если только кнопки нажимать умеешь.
Зато если уметь хорошо нажимать кнопки можно в 100 раз больше инженера зарабатывать )))
Гараж с постоянным светом - несбыточная мечта многих любителей турбореактивной тяги.
По работе приходилось чинить генератор с мотором Lombardini, точно так же первый раз никак всей станцией не могли понять как разобрать правильно. Зато потом (после пяти сборок-разборок) всё делали минут за 10, и это с разбором ДВС))
Приводная газовая турбина к генератору конечно круто, если не обращать внимание на КПД установки.
Отличное изобретение. А сосветом 🤣👍как раз вовремя выключили.
Здравствуйте, возможно запоздал с комментом но увидел видео только сегодня, хотел поделиться знаниями по отделению гены, выкрутили длинный болт, поставили вертикально гену с двс, на конце ротора, где подшипник идёт внутренняя резба большего диаметра чем болт, наливаете масло в полость ротора под завязку и уже подобраным другим болтом с помощью ударного инструмента вкручиваете его. Вот и все.
Самое главное это болтики, важен каждый грамм!💪
Привет Игорь Негода, спасибо вам за частие видео.
Ого, как всё весело. Удачи в использовании генератора
Просто бомба роскоши какая-то!!! Супер!!
По-любому ещё раз разобрал)) хорошее качество и отношение к делу!
Как то мне нужна была смазка для шпинделя на деревообрабатывающее оборудование после замены высокоточных подшипников. Я был крайне удивлен цене смазки для них))) в итоге точно такая смазка сейчас на шпинделе всё работает отлично. Если не ошиблись цена этой банки примерно 200т.р +-
Много чему учат твои видео, спасибо за твою деятельность 👍👍
Роскошно! Только ютуб открыл, а тут ТАКОЕ!!! :)
Ну какова красота, какова красота!
Блин, у меня аж пальцы на ногах завернулись когда "набалтывал" обороты , а движок не дышит !)))
Я за канал в стихах" топлю",
Не всё мне близко, но пойдёт,
А вод подшипники люблю,
За бонус, Игорю зачёт!
Велосипед с турбореактивным двигателем и фарой, у которой отражатель из миски ашановской (давненько ещё Игорь этот прожектор делал).