@WerwWolf666 ясно. И еще вопрос - планируется ли обзор доработок по остальным частям (блок, шпг и проч.) для дорожника? Очень интересно и познавательно, спасибо за такую работу.
Вопрос: Если расточить впуск 1-4 цилиндра под 33мм, а 2-3 на 30мм что на головке, что на ресивере, проблема равномерного впуска ресивера исправится? Дабы не менять его на 21214. Спасибо.
Подскажите пожалуйста по производителям, что из этого более или менее нормальное, интересуют такие марки Japan Cars, Corteco, Payen, Ajusa, Stone, Reinz, Elring, Nipparts и т.д. или нет смысла выбирать т.к. все одно и тоже? (имею ввиду прокладки ГБЦ, сальники клапанов, и прочее)
@deniskaspirin Можно.
Диаметры каналов (в видео говорилось не однократно):
впуск 33 мм (седло, канал, коллектор)
выпуск - седло 28 мм, канал 30 мм
@wowanezz Форд Сиера примерно 1990 - 1992 года, двигатель 2.0 8 кл, но два распредвала
@vk1ololo ну вообще да имеет, но это дорого а эффекта не сильно много (на стандарт валу)
Спасибо! Очень любопытно!
@joon2015milenium Ты имеешь ввиду натяжитель со звездой? Я с таким еще не работал, но сильных плюсов в этом не вижу
@REMUSbrothers Сейчас всё делает в Китае, марка это последние на что смотреть нужно. главное чтоб было написано что сделано в Китае по лицензии
@Denis8360 если бы я её убрал в классическом виде как это нужно делать то пришлось бы варить аргоном коллектор
На классику разные и должны быть
@mouseTPAKTOP пришли ссылку в личку
@SatanoDelDiaboli по вопросом стоимости - пиши в личку
@WerwWolf666 ясно.
И еще вопрос - планируется ли обзор доработок по остальным частям (блок, шпг и проч.) для дорожника?
Очень интересно и познавательно, спасибо за такую работу.
Я аккуратно спилил круглым напильником так что бы не задеть водяной канал. Это улучшает наполнение цилиндров
Вопрос:
Если расточить впуск 1-4 цилиндра под 33мм, а 2-3 на 30мм что на головке, что на ресивере, проблема равномерного впуска ресивера исправится? Дабы не менять его на 21214. Спасибо.
я вижу у Евгения это популярный тюнинг (расточка каналов), интересно, что даёт этот тюнинг?
прирост мощности?
насколько?
@WerwWolf666 буду ждать, ибо благодаря вашим видео появилось желание и знания сделать мотор.
Подскажите пожалуйста по производителям, что из этого более или менее нормальное, интересуют такие марки Japan Cars, Corteco, Payen, Ajusa, Stone, Reinz, Elring, Nipparts и т.д. или нет смысла выбирать т.к. все одно и тоже? (имею ввиду прокладки ГБЦ, сальники клапанов, и прочее)
Евгений какая цена проточки ГБЦ и колектора без зборки клапанов. спасибо!
@vk1ololo я снимаю то что попадает в работу, вообще планируется :)
Евгений, а есть что-то про двигатель 2103? Вроде искал но ничего не вижу у Вас про эти двигателя, а их не мало.
Имеет ли смысл для дорожного вар-та доделать как в видео ГБЦ 2105 - клапана от ГАЗ 7мм при стандартной высоте и распредвале?
Каким инструментом лучше всего протачивать?
Евгений, а расточка каналов ВАЗ классика инжектор чем-то отличается ???
Евгений а какие характеристику будут у двигателя с такой дороботкой?..что ожидать?
Ничем :) нужно только ЭБУ подкорректировать для полной отдачи.
Евгений, приобрел направляющие клапанов бронзовые, а они разные по длине, на видео вроде одинаковые, это нормально ???
Евгений сколька стоит робота дороботать гбц на ваз -21011 как в этом видео
Пили в Л.С. или на е-мейл
Почему не убрал перегородку между каналами в впускном коллекторе ?
Евгений а какие характеристики будут у двигателя с такой дороботкой?..
а сколько максимально можно снять с гбц 21011 ?
@sssssstdyi пиши на Е-Мейл (в конце ролика)
Сколько стоит розточка гбц ВАЗ 21011 класика
Сколько будет стоит такая готовая ГБЦ?
Гбц нужно фрезеровать а не шифровать...