Буксировочный узел - никуда не денется ваш автомобиль. Надежный узел для буксировки машины
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Сегодня у меня буксировочный узел причем очень простой и подойдет узел для буксировки машины. Как завязать буксировочный узел вы научитесь из этого короткого видео, здесь нет ничего сложного, все очень просто. Это очень надежный узел и он никогда сам не развяжется, как бы вы не старались. Одновременно с этим развязать узел легко можно дернув за один конец.
Завязано по-разному в разных моментах видео: в звершении свободный конец сперва сверху прокинут, а потом вариант, где он прокинут снизу. Какой-то из вариантов ошибочный.
Ну до чего же долго ты любуешься своим узлом! Лучше бы несколько секунд потратил на демонстрацию его тугой затяжки и после этого лёгкого развязывания.
Когда вяжет показывает один процесс , а когда в конце показывает готовый, уже другой узел, да и не держится такой узел, пару раз дёрнешь уже начинает развязываться
Молчанов,
это только кажется: шлюпочный узел придётся контролировать только на скамейке лодки.
, Два узла нужно знать для буксировки:для скобы-калмыцкий,если просто штырь-силковый.Все.Проверены жизненной стропальской практикой-надежны,намертво на затягиваются,развязываются рывком ходового конца.
да, реально, на видео 2 разных узла...
Еще бы хорошо закончить видео - самим процессом буксирования
Ну а если, скажем, не так, а иначе. То как же тогда с эти быть? Или вот к примеру тоже. А?
С такой ниткой можно любой узел завязать. А с нормальным тросом такое не прокатит.
Синтетический трос десятка на разрыв усилие 10 тонн держит, отбуксировать любую хламидию до сервиса хватит
@@MrMyhalych Отбуксировать можно и бельевой верёвкой. А если застрянешь, и придётся выдергивать?
@@ЮрийИванов-у1ф Дергают динамическими стропами, на них петли, на концах шаклы, вероятность чет вязать нулевая. Дергать не упругой веревкой занятие для бедных умом
@@ЮрийИванов-у1ф а дёргать и буксировочный тросом нельзя. Только аккуратно тянуть. Для дергания есть динамическая стропа.
@@zi9udin Я ни слова не сказа про дёогать. Я лишь указал, что трос немного отличается от верёвки.
Без контрольки он может саморазвязаться
engel,
*опущенный в петельку хвостик и будет "контролькой":*
не зря же морские штыки (а это - шлюпочный узел) вяжутся *из-под* коренного конца.
Тяжело развязывается после натяжения. Отвёрткой ослаблял узел.
Подскажите какой шнур капроновый нужен в диаметре (12мм, 14мм, 16мм или больше?) для буксировки легкового автомобиля?
Бывалый,
*чуть тоньше проушины штатного рым-болта, и лучше - витой:*
заплетённая петля прочней любого штыка, а такелажная скоба - надёжней любого крюка.
Если автомобиль общим весом до 1 тонны, то 12 мм., если до 1,5 тонн - 14мм., если до 2 тонн- 16мм. Это именно для буксировки и не сильных рывков. Для вытаскивания из говен нужен рывковый трос, лучше динамическая стропа на нагрузку в 2 раза больше веса автомобиля.
@@user-Erm,
динамическая верёвка удлиняется до 40% - поэтому для буксира больше подойдёт пружинный амортизатор, применяющийся для яхтных швартовов.
@@EvgeniyGuryevich так я же написал, что динамическая не для буксировки, а для вытаскивания из говен, то есть для хорошего рывка. На динамической буксировать крайне не желательно. Есть специальные буксировочные амортизирующие тросы, у них слабее момент растяжки и меньше процент удлинения чем у рывковой динамики.
@@user-Erm,
динамическая верёвка разработана не для хорошего рывка - а для гашения его силы (предохранения скелета и внутренних органов сорванца от разрывов связок) -
а с предохранением буксирного троса от обрыва отлично справляется пружина сжатия, вовнутрь которой с обеих концов вставлены проволочные скобы, зацепленные за крайние витки.
на видео 2 разных узла... в начале другой и в конце другой...
Таких узлов нет, разве что у тебя. Это н😊незаконченный рыбацкий или якорный.
Точно! Почти якорный. Почти...
Это двойной шлюпочный!
Ты понимаешь что надо медленно показывать или паузу делать? Какой смысл твоего видео? То, что ты молодец или учишь других?
Скорость видео на минимум )
@@wingrovod все равно руками закрыл ключевые моменты.
Күрме называется узел
Курме - незатягивающийся узел, этот затягивается
+
Них#я непонятно но ладно....
тупая музыка мешает
Поммедлллленьей, я заппписываю
Решил протестировать этот узел (на боле тонкой веревке и карабине). После сильной нагрузки развязать НЕ удалось. Согласен с другими комментариями, что в конце показывают другой узел (не тот, что вязали)
Я использую другой узел. Этот после буксировки очень сложно развязать, особенно когда он мокрый.
Бля ну почему нельзч снять норм видео? Надо блин догпдыватьсяикак и что онттам внизк в мертвойтзоне перевернул....
Хоть бы один человек снимал в видосе завязывание узла реальной буксировочной лентой 40-50мм шириной..я бы на это посмотрел с удовольствием
А еще я бы посмотрел как такую стропу развязывают после выдергивания машины из плена
Не мучайтесь, потоложите в багажник пару шаклов. )
@@ThePalsanich что такое "шакл" ?
@@Tymen777 такелажная скоба
Лучше софт-шакл
ruclips.net/video/Q0itHFooFJQ/видео.html
The knot at 0:25 is NOT tied the same way as the knot at 0:30...the first one has the second bight going thru the metal eye from the top...the second knot makes two passes thru the eye the same direction...
А если реально с таким узлом буксировать автомобиль, его развязать то потом хватит сил?
Нет.
Для облегчения РАЗвязывания ЗАтянутого, да ещё и *мокрого* узла достаточно выдернуть его хвостик -
но ЗА петельку.
@@EvgeniyGuryevich тьі еще не здох, заслужений?Подожди скоро мьі тебя освободим.Поедешь осваивать солнечньій магадан на старостм лет
@@Андрй-к5в,
Не кажи "гоп!" - поки Перекоп не перескочиш, скакуас...
@@EvgeniyGuryevich Не выдернишь там ничего, затягивает так, что как камень...
Test
Проверено работает на диаметре веревки 16мм
Отвязывать туговато, но разболтаешь и тихонько развязывается, но это всегда так - трение ни кто не отменял
А болт такелажной скобы какого диаметра проходит в рым? Вот к ним-то и следует привязывать концы буксирного каната простым либо рыбацким штыком - если он почему-то не имеет *профессионально* сделанных петель.
Папа эту петлю всегда использовал
😊😊😊😊😊😊😊
Great