Enhorabuena por el vídeo. Te animo a hacer el test con el LRDM no performance. Misma potencia, neumáticos 21” y WLTP de 590 km. Estaría bien que comentaras qué diferencias aprecias. Vengo de hacer viaje 1150 km con LRDM, neumáticos de invierno, la mitad del camino a temperaturas alrededor de 0-5 grados y velocidades durante 600 km de 130-135 (Francia). Consumo de 22’5 kWh/100. Para mi es la versión más equilibrada.
Muchas gracias por tu comentario, super útil! Con ese consumo, la autonomía real sería de 420 km, que para 544 cv y esas condiciones no está nada mal ;) Además, como decía en este viaje el consumo era lo de menos y, como tu demuestras, puede ser más reducido aún con la misma potencia, sin ser Performance. Incluso la versión LRSM es suficiente. Saludos!
Que video mas útil e informativo, enhorabuena! Para mi Polestar, una de las mejores marcas, he probado hace unas semanas el polestar 2 Performance , y es espectacular , desde su dinámica, su maravillosa iluminación pixel light , Harman/Kardon , etc… Una pasada ! Un abrazo. Saludos desde Coruña.
Excelente trabajo y muy completa la información del vídeo. La verdad que el color Space le queda perfecto al vehículo. Esperando el vídeo para comparar con la versión single motor, como el modelo con el que nos hicisteis la primera revisión en profundidad, creo que es la versión más equilibrada y a mi entender más que suficiente ( ya la he probado) en prestaciones para viajar en Familia. Feliz Año Nuevo!
Muchas gracias Francisco! Esta semana, de hecho, grabaré un viaje a Santander con el Single Motor que, como bien dices, es más que suficiente para bajar. Saludos!
Excelente review !! Verdaderamente muy espectacular el Polestar 4. Espero que afinen los consumos y se acerquen al de su hermano Polestar 2. Aún así, sin duda, el P2 LR SM, mejor opción para viajar, menor coste por KM y más autonomia :) Saludos !!
Muchas gracias! Si hubiera mantenido el ritmo inicial y no hubiera acelerado probablemente habría bajado sobre los 23, pero este viaje no era mirando los consumos. Y sin duda, un LRSM o un LRDM sin pack Performance son más eficientes, como puedes ver en el comentario fijado. Feliz Año Nuevo!
Es precioso el coche 😍 Que tal es el tema de navegación en el coche mientras conduces?? Tienes que estar mirando siempre a la pantalla central?? O también tienes algún indicador en la pantalla de detras del volante...
Buenas Alex, la verdad es que es espectacular! En cuanto a la navegación, fíjate en el minuto 38 del vídeo en adelante: el panel de instrumentos digital tiene 3 diseños: el de los asistentes (que es el que llevo puesto la mayoría del tiempo), uno más minimalista y justo, el mapa que te comento. En cualquiera de los 3 diseños te muestra indicaciones, pero en del mapa es más completo, claro Además, también te muestra las indicaciones en el Head-Up display. Muchas gracias y Felices Fiestas!
¡Enhorabuena, gran trabajo! Video muy didáctico y con una información muy completa. Estoy interesado en adquirir un Polestar 4, pero en la zona en la que vivo (isla) no dispongo de concesionario. Mi duda es ¿qué pasa con las revisiones?, ¿qué hacer si tengo problemas de mal funcionamiento o avería con el vehículo? Gracias anticipadas
Muchas gracias Francisco! Todos los talleres Volvo están capacitados para atender Poelstar también, por lo que esa parte no tendrías problema (además de que el primer mantenimiento es gratuito). Por cierto, en qué isla estás? Tanto en Canarias (en Las Palmas de Gran Canaria) como en Baleares (Mallorca), Polestar está presente. Saludos y Felices Fiestas!
@@ThePolestarVlogGracias por tomarte el tiempo necesario para responderme. Vivo en Menorca y me preocupaba tener algún problema técnico, avería o necesidad de repuestos y no saber dónde llevarlo o tener que coger el ferry para trasladarme a Palma con el vehículo.
Nada! Para eso estamos 😉 De todas formas, las actualizaciones del coche son vía OTA (Over The Air), es decir, como una actualización de SW de tu teléfono, por lo que no tienes que pasar por taller. Y te puedo contar mi experiencia y no he tenido que pasar nunca por taller. Saludos!
Gracias por el vídeo. Yo tengo una duda en lo que sería mi vida real con ese coche. ¿Qué autonomía real tendríamos viajando a 140-150? ¿Sería capaz de llegar a 300 km en una sola carga?
Gracias por tu comentario! Sin problema, ya en este viaje el ritmo fue bastante vivo y con el modo Performance conectado bastante tiempo, pero también lo comprobé a la vuelta ;) Vuelta a Madrid, subida por Pajares (la autopista del Huerna ese mismo fin de semana quedó cortada por un argayo), con mucho frío (-1 a 10ºC en todo el viaje) y ese ritmo en la parte de autopista y llegué a conseguir una autonomía de algo más de 350 km. Fíjate además en el comentario fijado ;) Saludos!
Vale.Haz el viaje al revés de Oviedo a Madrid a 140 km/hora del tirón y me dices...no olvides tener a mano el número del seguro para la grúa. Ni el tesla model 3 gran autonomía modelo 2025 que promedia 702 en ciclo WLTP llega a Madrid con una sola carga a 140 km/ hora de media. Apostamos dinero?
@@ThePolestarVlog Tu lo has dicho 350 km o algo más!!!.De NINGUNA MANERA llegarías con una carga puesto que de Oviedo a Madrid hay 450 km. Y eso que vas por carretera de Pajares (Nacional 630) que siempre te baja la media porque vas más despacio que por la autopista. Por tanto a esas velocidades no llegas a Madrid desde Asturias y te quedarías entre 350 a 400 km en el mejor Tesla que me digas del 2025.
Pero quién ha dicho que llego con una carga? Cómo está el patio… Comprensión lectora: Si son 450 km y digo que hago 350 km, hasta ahí nos da la cabeza a todos para saber que hay que hacer una parada… Y con datos en mano y con la experiencia de haber probado unos cuantos… Saludos!
The advanced AWD system with X-MODE in Toyota bZ4X enhances traction, making it capable of handling tough terrains, heavy rains, or snowy conditions with confidence and unmatched control.
No entiendo el comienzo del vídeo. Si tienes una autonomía de 550 km y el destino Oviedo lo tienes a 450 ¿porque te tienes que parar a cargar? Te sobran 100 km
Buenas! Esto es debido a dos cosas: 1. La autonomía que tenía seleccionada para mostrar es la certificada, es decir, es más un valor teórico en función del % de carga. Puedes seleccionar para mostrar una autonomía dinámica, que varía en función del estilo de conducción que lleves en ese momento. 2. El ritmo del viaje fue incrementándose, por lo que el consumo también lo fue haciendo proporcionalmente. Saludos y Felices Fiestas!
@ tengo el avenger eléctrico y cargado al 100x100 marga 395 de autonomía. Luego me salen 360 en un uso combinado ciudad y autovías de circunvalación. Entiendo q si hago autopistas a 140km gaste más pero tanta variación no es razonable. Las margas deberían afinar más en ese cálculo. Salu2
Hola como sembré buen vídeo este año me paso el coche eléctrico de mis sueños porsche taycan cross también voy montar mi canal de RUclips hacer viajar etc Salud saludos
El MY performance que sería el equivalente no sería 15-17, quizás 20-22. Además con neumáticos de 21” y no de 22”. No puedes comparar el Polestar 4 con el M3 es otra categoría.
Tesla es la marca, no indicas el modelo al que te refieres, que por otro lado no tienen ningún coche comparable a este por tamaño, equipamiento y prestaciones
Sí, también mi Polestar 2 en esas condiciones te haría 17 kWh/100 km (lo tienes en la parte final del video), que sería el modelo comparable. Pero no tendría 544 CV o el nivel de este Polestar 4 ;) Saludos
![Barcelona - Valencia [350 km ⛅️] en PS2 LRSM: tiempo coste & experiencia || The Polestar #Vlog 30](http://i.ytimg.com/vi/BMIMD94Nma4/mqdefault.jpg)
Enhorabuena por el vídeo. Te animo a hacer el test con el LRDM no performance. Misma potencia, neumáticos 21” y WLTP de 590 km. Estaría bien que comentaras qué diferencias aprecias. Vengo de hacer viaje 1150 km con LRDM, neumáticos de invierno, la mitad del camino a temperaturas alrededor de 0-5 grados y velocidades durante 600 km de 130-135 (Francia). Consumo de 22’5 kWh/100. Para mi es la versión más equilibrada.
Muchas gracias por tu comentario, super útil! Con ese consumo, la autonomía real sería de 420 km, que para 544 cv y esas condiciones no está nada mal ;)
Además, como decía en este viaje el consumo era lo de menos y, como tu demuestras, puede ser más reducido aún con la misma potencia, sin ser Performance. Incluso la versión LRSM es suficiente. Saludos!
Y todavía insisten algunos que no se puede viajar en eléctrico.
Enhorabuena por el vídeo y gracias por compartirlo.
Saludos 👋🏎️⚡
Totalmente de acuerdo ;) Muchas gracias!
Que video mas útil e informativo, enhorabuena! Para mi Polestar, una de las mejores marcas, he probado hace unas semanas el polestar 2 Performance , y es espectacular , desde su dinámica, su maravillosa iluminación pixel light , Harman/Kardon , etc… Una pasada !
Un abrazo.
Saludos desde Coruña.
Muchas gracias Alejandro, se agradece tu comentario! Espero que puedas seguir disfrutando de los vídeos por venir. Un abrazo y Felices Fiestas!
Excelente trabajo y muy completa la información del vídeo. La verdad que el color Space le queda perfecto al vehículo. Esperando el vídeo para comparar con la versión single motor, como el modelo con el que nos hicisteis la primera revisión en profundidad, creo que es la versión más equilibrada y a mi entender más que suficiente ( ya la he probado) en prestaciones para viajar en Familia. Feliz Año Nuevo!
Muchas gracias Francisco! Esta semana, de hecho, grabaré un viaje a Santander con el Single Motor que, como bien dices, es más que suficiente para bajar. Saludos!
Esperaremos entonces el video con ganas. Buen viaje 😊@@ThePolestarVlog
Gracias!
Vaya colchado. Enhorabuena y a disfrutarlo. Ojalá tu canal triunfe!! Suscrito!
Muchísimas gracias! Poco a poco, con vuestra ayuda. Saludos y Feliz Año! 🙂
Es precioso este coche. Candidato total a reemplazar mi Model 3. Este, o si me vuelvo loco un Taycan Sports Turismo de segunda mano 😂
La verdad es que el coche es espectacular! Saludos!
Excelente review !! Verdaderamente muy espectacular el Polestar 4. Espero que afinen los consumos y se acerquen al de su hermano Polestar 2. Aún así, sin duda, el P2 LR SM, mejor opción para viajar, menor coste por KM y más autonomia :)
Saludos !!
Muchas gracias! Si hubiera mantenido el ritmo inicial y no hubiera acelerado probablemente habría bajado sobre los 23, pero este viaje no era mirando los consumos. Y sin duda, un LRSM o un LRDM sin pack Performance son más eficientes, como puedes ver en el comentario fijado. Feliz Año Nuevo!
@@ThePolestarVlog Muchas grácias por la respuesta, feliz año !!
Me gusto muchísimo el video todo muy súper bien explicado, Pero Oviedo ni tiene Playa
Bueno, es lo único que le falta 😝 Muchas gracias y Felices Fiestas!
Espectacular ❤
Muchas gracias! Feliz Año!
Fantastic car. I also have one. Happy New Year
Nice! How is your experience with it? Happy New Year!
@@ThePolestarVlogabsolutely incredible. Best car I have ever had.
Cuando vas a subir el video con el Polestar 2 que hiciste de Barcelona a Valencia y de Valencia a Madrid?
Buenas, efectivamente lo tengo pendiente, se me acumulan! Pero en enero lo subo, prometido. Saludos y Feliz Año!
Es precioso el coche 😍
Que tal es el tema de navegación en el coche mientras conduces?? Tienes que estar mirando siempre a la pantalla central?? O también tienes algún indicador en la pantalla de detras del volante...
Buenas Alex, la verdad es que es espectacular! En cuanto a la navegación, fíjate en el minuto 38 del vídeo en adelante: el panel de instrumentos digital tiene 3 diseños: el de los asistentes (que es el que llevo puesto la mayoría del tiempo), uno más minimalista y justo, el mapa que te comento. En cualquiera de los 3 diseños te muestra indicaciones, pero en del mapa es más completo, claro Además, también te muestra las indicaciones en el Head-Up display. Muchas gracias y Felices Fiestas!
¡Enhorabuena, gran trabajo! Video muy didáctico y con una información muy completa. Estoy interesado en adquirir un Polestar 4, pero en la zona en la que vivo (isla) no dispongo de concesionario. Mi duda es ¿qué pasa con las revisiones?, ¿qué hacer si tengo problemas de mal funcionamiento o avería con el vehículo? Gracias anticipadas
Muchas gracias Francisco! Todos los talleres Volvo están capacitados para atender Poelstar también, por lo que esa parte no tendrías problema (además de que el primer mantenimiento es gratuito). Por cierto, en qué isla estás? Tanto en Canarias (en Las Palmas de Gran Canaria) como en Baleares (Mallorca), Polestar está presente. Saludos y Felices Fiestas!
@@ThePolestarVlogGracias por tomarte el tiempo necesario para responderme. Vivo en Menorca y me preocupaba tener algún problema técnico, avería o necesidad de repuestos y no saber dónde llevarlo o tener que coger el ferry para trasladarme a Palma con el vehículo.
Nada! Para eso estamos 😉 De todas formas, las actualizaciones del coche son vía OTA (Over The Air), es decir, como una actualización de SW de tu teléfono, por lo que no tienes que pasar por taller. Y te puedo contar mi experiencia y no he tenido que pasar nunca por taller. Saludos!
@@ThePolestarVlog 👍
👍👍👍👍
Gracias por el vídeo. Yo tengo una duda en lo que sería mi vida real con ese coche. ¿Qué autonomía real tendríamos viajando a 140-150? ¿Sería capaz de llegar a 300 km en una sola carga?
Gracias por tu comentario! Sin problema, ya en este viaje el ritmo fue bastante vivo y con el modo Performance conectado bastante tiempo, pero también lo comprobé a la vuelta ;)
Vuelta a Madrid, subida por Pajares (la autopista del Huerna ese mismo fin de semana quedó cortada por un argayo), con mucho frío (-1 a 10ºC en todo el viaje) y ese ritmo en la parte de autopista y llegué a conseguir una autonomía de algo más de 350 km. Fíjate además en el comentario fijado ;) Saludos!
@ muchas gracias !!!
Vale.Haz el viaje al revés de Oviedo a Madrid a 140 km/hora del tirón y me dices...no olvides tener a mano el número del seguro para la grúa.
Ni el tesla model 3 gran autonomía modelo 2025 que promedia 702 en ciclo WLTP llega a Madrid con una sola carga a 140 km/ hora de media.
Apostamos dinero?
@@ThePolestarVlog Tu lo has dicho 350 km o algo más!!!.De NINGUNA MANERA llegarías con una carga puesto que de Oviedo a Madrid hay 450 km. Y eso que vas por carretera de Pajares (Nacional 630) que siempre te baja la media porque vas más despacio que por la autopista. Por tanto a esas velocidades no llegas a Madrid desde Asturias y te quedarías entre 350 a 400 km en el mejor Tesla que me digas del 2025.
Pero quién ha dicho que llego con una carga? Cómo está el patio…
Comprensión lectora: Si son 450 km y digo que hago 350 km, hasta ahí nos da la cabeza a todos para saber que hay que hacer una parada…
Y con datos en mano y con la experiencia de haber probado unos cuantos… Saludos!
O la plaza de garaje es muy pequeña o el coche es muy grande
Ambas! 😁 Saludos!
Pero si casi no coge en la plaza 😂
Tengo una plaza demasiado estrecha y encima no tiene formas regulares 😅 Pero también, el Polestar 4 es un vehículo bastante ancho. Saludos!
The advanced AWD system with X-MODE in Toyota bZ4X enhances traction, making it capable of handling tough terrains, heavy rains, or snowy conditions with confidence and unmatched control.
No entiendo el comienzo del vídeo. Si tienes una autonomía de 550 km y el destino Oviedo lo tienes a 450 ¿porque te tienes que parar a cargar? Te sobran 100 km
Buenas! Esto es debido a dos cosas:
1. La autonomía que tenía seleccionada para mostrar es la certificada, es decir, es más un valor teórico en función del % de carga. Puedes seleccionar para mostrar una autonomía dinámica, que varía en función del estilo de conducción que lleves en ese momento.
2. El ritmo del viaje fue incrementándose, por lo que el consumo también lo fue haciendo proporcionalmente.
Saludos y Felices Fiestas!
@ tengo el avenger eléctrico y cargado al 100x100 marga 395 de autonomía. Luego me salen 360 en un uso combinado ciudad y autovías de circunvalación.
Entiendo q si hago autopistas a 140km gaste más pero tanta variación no es razonable. Las margas deberían afinar más en ese cálculo.
Salu2
Hola como sembré buen vídeo este año me paso el coche eléctrico de mis sueños porsche taycan cross también voy montar mi canal de RUclips hacer viajar etc Salud saludos
Enhorabuena y suerte con el canal. Saludos!
Es un cochazo, pero el consumo es disparatado cuando Tesla haría en condiciones similares consumos de 15-17kwh...
El MY performance que sería el equivalente no sería 15-17, quizás 20-22. Además con neumáticos de 21” y no de 22”. No puedes comparar el Polestar 4 con el M3 es otra categoría.
Tesla es la marca, no indicas el modelo al que te refieres, que por otro lado no tienen ningún coche comparable a este por tamaño, equipamiento y prestaciones
Sí, también mi Polestar 2 en esas condiciones te haría 17 kWh/100 km (lo tienes en la parte final del video), que sería el modelo comparable. Pero no tendría 544 CV o el nivel de este Polestar 4 ;) Saludos
Que bonito publireportaje😂😂😂
Publi sería si me pagasen por hacer este video, que no es el caso 😄 Saludos
@@ThePolestarVlog quien lo diria