Peter heeft gelijk, niets is vergelijkbaar met een Rolls qua comfort. Als chauffeur vaak in de laatste S-klasse mogen rijden, voor mij was dit al een zwevend tapijt dat de hoek om kan. Tot dat ik een keer met een Phantom Drophead mee mocht... Dan vergeet je de Benz. Kost ook 5x zoveel, achja 😅
Doe een keer een proefrit met de golf 2 G60 16v limited motorsport. Heel exclusief zijn er maar 71 van gemaakt.. Porsche Gelderland heeft er 1tje staan.
Leek er op alsof er wel héél veel windgeluid in de cabine aanwezig was. Hebben jullie de raampjes open gehad tijdens het filmen of wat was hier de reden van? ik kan me bijna niet voorstellen dat een rolls zo 'luidruchtig' is van binnen
Zou hij sochtends bij de eerste bak koffie ook zo articulerend tegen z'n vrouw praten? ;D ... Nee superleuke rubriek en lekker enthousiast. Op nog een jaar!
Ik zat eens te kijken op autoscout, en de tweedehands prijzen zijn best laag als je de nieuwprijs ziet. Weet iemand wat zo’n auto ongeveer per maand kost?
Twee keer per maand verschijnt er een Peters Proefrit-video. Op elke zondagavond ná het verschijnen van een nieuwe editie van Autovisie magazine op de donderdag daarvoor.
"alles in het interieur is exclusief voor deze phantom gemaakt" ehhh nou dus niet. De raam-en spiegelverstellings knoppen komen rechtstreeks uit de BMW E65 (zit alleen een chroom likje verf over in de RR), alsmede de hoofdsteunen, het sleutelsysteem en verschillende andere knopjes in het interieur. Heb zelf een E65 en mocht eens in een Phantom zitten en verbaasde me over hoeveel zaken er eigenlijk overgenomen waren. Nu was een E65 7 serie destijds ook geen goedkope auto dus zo erg is het niet maar om te zeggen dat echt alles exclusief voor deze Phantom ontworpen is, is niet correct. Mooie Rolex trouwens Peter ;)
Idd ik reed vroeger met een E65 (730Da) en veel zaken die ik vervangen heb die pasten ook op dit model Rolls. Was een zalige auto maar die was dagelijks op zoek naar de inhoud van m’n portefeuille met alles wat constant kapot ging. Na 4 jaren en 171000km had ik de aankooppijs van de auto aan onderdelen en werkuren uitgegeven. Zonde want had daarvoor een E34 (525i m50 motor) en die reed na 260000km en enkel normaal onderhoud nog zonder problemen rond.
RR en de Bentley bestaan niet meer. Degene die in een Benz rijd, zit in een Benz. Die pannenkoek die in een RR rijd, zit aan dezelfde navigatie te kloten als in een 1 serie. Of als je instapt hoor je hetzelfde ping geluid als bij ieder ander BMW van 2003. Daarom bouwen merken als RR en de Bentley SUV’s zodat ze mee kunnen doen met de grote jongens. Het denigreren van een S klasse past niet en klopt niet. Gebruik dan een A8 als stuiterbal.
Als BMW en Volkswagen Rolls Royce en Bentley niet hadden overgenomen, bestonden ze inderdaad niet meer. Maar ondanks dat jij je stoort aan eenzelfde plingeltje, merk je toch duidelijk dat BMW mijlenver afstaat van Rolls Royce. De wereld is gewoon anders dan 30 jaar terug. Je kunt niet meer alles specifiek ontwerpen, met de hand maken én kostenefficiënt zijn.
Hoe kan je in vredesnaam een Rolls een Rolls noemen als er niks brits en liefde meer in zit... Dit is een top BMW maar Rolls Royce is dood....nimmer meer
De Phantom is gewoon in Engeland gebouwd hoor en deelt bovendien maar heel weinig onderdelen met BMW's. Wees dankbaar dat BMW het merk overnam, anders bestond het waarschijnlijk niet eens meer zoals An Be ook zegt.
Ik heb er mee gereden, en kan je verzekeren dat BMW fantastisch werk heeft geleverd. Het oorspronkelijk DNA van Rolls Royce weten te behouden, en een grandioze, unieke auto heeft neergezet
Toen ik voor BMW werkte heb ik in een Phantom gereden en die deed me helemaal niks aan een BMW denken. BMW's zijn goedkope rommel vergeleken met dit ding
Statige auto alleen dat bordeauxrode yab yum interieur oogt erg ordinair
Peter heeft gelijk, niets is vergelijkbaar met een Rolls qua comfort.
Als chauffeur vaak in de laatste S-klasse mogen rijden, voor mij was dit al een zwevend tapijt dat de hoek om kan.
Tot dat ik een keer met een Phantom Drophead mee mocht... Dan vergeet je de Benz.
Kost ook 5x zoveel, achja 😅
een rolls is alles boven benz
Ziet er nog nieuw uit voor 2003
Arne Van Hees Rolls Royce auto's worden vaak niet veel kilometers met gereden
jansen juist wel maar ze worden goed onderhouden
110k is toch best veel
@@derbisenda1330 niet voor een RR.
@@chekroun2534 wel voor die bouwjaar. Max 50k
Je video’s blijven geweldig!
Doe een keer een proefrit met de golf 2 G60 16v limited motorsport. Heel exclusief zijn er maar 71 van gemaakt.. Porsche Gelderland heeft er 1tje staan.
Goede filmpjes, goed verhaal. Elke keer weer.
8.51 zit er nou een deuk ik de bumper?
Leek er op alsof er wel héél veel windgeluid in de cabine aanwezig was. Hebben jullie de raampjes open gehad tijdens het filmen of wat was hier de reden van? ik kan me bijna niet voorstellen dat een rolls zo 'luidruchtig' is van binnen
Zou hij sochtends bij de eerste bak koffie ook zo articulerend tegen z'n vrouw praten? ;D ... Nee superleuke rubriek en lekker enthousiast. Op nog een jaar!
Ik zat eens te kijken op autoscout, en de tweedehands prijzen zijn best laag als je de nieuwprijs ziet. Weet iemand wat zo’n auto ongeveer per maand kost?
Als je het moet vragen is het te veel.
@@7cougar0 Iedereen doet altijd moeilijk over prijzen.. Dan neem ik en wel gratis mee nou goed?
De mensen van Bmw weten wel hoe het moet 😂
Waarom schreeuwr die man zo? Ben niet doof...
Super goeie video
Vette bak ouwe!😎👍
Mooie rubriek...Peters Proefrit...kijk er graag naar..na de Rolls eens een klassieke Citroen voor de werkmens a la Ami...2cv...Dyane?..Doe zo verder☺
Doe een keer een proefrit met Bmw m3 e90
Wacht nog steeds met smart op de E34 M5 3.8 Touring in de wat latere uitmonstering.
Wilt u een keer in de dkw auto union rijden
Erg fraaie auto. Over 10 jaar ziet deze auto er nog als nieuw uit en blijft een tijdloos design ;-)
Doe de volgende keer een Phantom VIII
Top auto..maakt indruk
Hoeveel per maand maak je deze video's
Twee keer per maand verschijnt er een Peters Proefrit-video. Op elke zondagavond ná het verschijnen van een nieuwe editie van Autovisie magazine op de donderdag daarvoor.
"alles in het interieur is exclusief voor deze phantom gemaakt" ehhh nou dus niet. De raam-en spiegelverstellings knoppen komen rechtstreeks uit de BMW E65 (zit alleen een chroom likje verf over in de RR), alsmede de hoofdsteunen, het sleutelsysteem en verschillende andere knopjes in het interieur. Heb zelf een E65 en mocht eens in een Phantom zitten en verbaasde me over hoeveel zaken er eigenlijk overgenomen waren. Nu was een E65 7 serie destijds ook geen goedkope auto dus zo erg is het niet maar om te zeggen dat echt alles exclusief voor deze Phantom ontworpen is, is niet correct.
Mooie Rolex trouwens Peter ;)
nonyabusiness sjoerd?
Sjoerd?
Dit is niet Sjoerd van Bilsen, maar Peter Hilhorst..
Martijn Langeveld Je hebt gelijk! Was even in de war met de andere serie die ze doen. Sjoerds weetjes.
nonyabusiness haha no problem!
Idd ik reed vroeger met een E65 (730Da) en veel zaken die ik vervangen heb die pasten ook op dit model Rolls. Was een zalige auto maar die was dagelijks op zoek naar de inhoud van m’n portefeuille met alles wat constant kapot ging. Na 4 jaren en 171000km had ik de aankooppijs van de auto aan onderdelen en werkuren uitgegeven. Zonde want had daarvoor een E34 (525i m50 motor) en die reed na 260000km en enkel normaal onderhoud nog zonder problemen rond.
Volgens mij wil de middenconsole niet meer goed dicht blijven, Peter. :-)
Cls 63 amg van 2004 bruut ding
Mirko Steenhuis jaman dikke bak
Doe een cadillac
RR en de Bentley bestaan niet meer. Degene die in een Benz rijd, zit in een Benz. Die pannenkoek die in een RR rijd, zit aan dezelfde navigatie te kloten als in een 1 serie. Of als je instapt hoor je hetzelfde ping geluid als bij ieder ander BMW van 2003. Daarom bouwen merken als RR en de Bentley SUV’s zodat ze mee kunnen doen met de grote jongens. Het denigreren van een S klasse past niet en klopt niet. Gebruik dan een A8 als stuiterbal.
Als BMW en Volkswagen Rolls Royce en Bentley niet hadden overgenomen, bestonden ze inderdaad niet meer. Maar ondanks dat jij je stoort aan eenzelfde plingeltje, merk je toch duidelijk dat BMW mijlenver afstaat van Rolls Royce. De wereld is gewoon anders dan 30 jaar terug. Je kunt niet meer alles specifiek ontwerpen, met de hand maken én kostenefficiënt zijn.
Klinkt als lange frans
👍
Land rover Defender mpi 1997
wat een vatsig en kaal interieur voor het geld dat die auto kost. Leer is niet alles
Land rover Defender
Silver Serraph is de laatste Rolls die mooie lijnen had ,dit is een vierkant gedrocht qua model .Voorkant foei lelijk die koplampen .
sander verweij Die vind ik eigenlijk ook niet echt mooi meer, laatste echt mooie was de silver cloud
Zeecontainer op wielen.
RR goed voor minder stikstof. Toch weer 16 koeien uit het weiland.
Daarin tegen zitten er ook 12 bomen in
Hoe kan je in vredesnaam een Rolls een Rolls noemen als er niks brits en liefde meer in zit...
Dit is een top BMW maar Rolls Royce is dood....nimmer meer
Het is maar dat BMW erin stapte anders was Rolls Royce dood, morsdood geweest.
De Phantom is gewoon in Engeland gebouwd hoor en deelt bovendien maar heel weinig onderdelen met BMW's. Wees dankbaar dat BMW het merk overnam, anders bestond het waarschijnlijk niet eens meer zoals An Be ook zegt.
Ik heb er mee gereden, en kan je verzekeren dat BMW fantastisch werk heeft geleverd. Het oorspronkelijk DNA van Rolls Royce weten te behouden, en een grandioze, unieke auto heeft neergezet
Toen ik voor BMW werkte heb ik in een Phantom gereden en die deed me helemaal niks aan een BMW denken. BMW's zijn goedkope rommel vergeleken met dit ding
Christiaan Jonker dat is bullshit, mijn stiefpa heeft een Rolls-Royce ghost, geweldige bak!