É uma nostalgia! A ver esse vídeo só me lembro da minha, não havia mota até às 8k e a partir daí era até às 13,5k sempre cantar! E puxava transmissões para ponta com uma vontade!
De facto quando saíram fizeram um furor imenso! Cheguei a andar numa semelhante (preta) que pertencia a um vizinho meu... Anda muito bem e travam de facto ainda melhor... Eram quase réplicas às FZR´s... Talvez fora o design delas que me fez tempos depois ter uma FZR 600 de 92... Top
No tempo em que tive uma moto dessas os escapes que se usavam eram Proma, LeoVince, etc. O LeoVince tinha uma som muito parecido com o deste vídeo. No entanto, nunca troquei o meu, usei sempre o original. Talvez por isso, o máximo que me lembro de ter dado com ela foi 105 Km/h, a descer. 🙂
as tzr nao existe 3yn isso n existe existe sim todas que sao 3tu e nao e pela cor e pela eletrica que as equipa se desmontarmos o volante magnetico vemos a marcacao 3TU la no volante , sao todas 3tu seja a preta ou branca , força boas curvas.
@@omeumundodas2tempos porque ate se desmontarmos a sua eletrica sao 3tu de todas so se essas sao edicao especial nao sei em geral sao todas 3tu pela eletrica f3tu
Eu não tinha namorada, mas tinha amigas e amigos que não tinham moto e também precisavam de se deslocar para os mesmos sítios do que eu. Sim, por vezes eu servia de taxista de motorizada. 🙂 Mas também transportou algumas "amigas" quando foi preciso. 😉
@@omeumundodas2tempos Não é! O do livrete é fino...mas esse esquece! Nota-se a milhas que é bastante + fino que o original! Ouve lá, eu tive uma motorizada exactamente igual a essa o km, em 1992, eu olhava p ela todos os dias! e outra coisa...elas não vinham com esse "baquet" atrás. No livrete diziam todas 2 lugares. Isso foi posto no ambito da restauração da motorizada! Sim, mssmo na época era possível encomendar essa peça, mas do stand, não vinham "monolugar".
@@ousejamais1vezousejamais1vez Olha que estas enganado e como gosto de dar conteúdos certos nos vídeos até tinha ido a yamaha por cá para saber disso, todas elas vinham mono lugar e o importador é que metia as baquet de dois lugares para vender essa opção a quem quisesse. Informação dada pelo importador.
@@omeumundodas2tempos Não dizes coisa c coisa. Também disseste que esse pneu era a medida que vinha no livrete. Todas vinham com 2 lugares. Deeculpa lá, mas essa história do importador é falsa
Eia! Eu tive uma igualzinha a essa, que mais tarde transformei, com um kit de dois lugares, que incluía as tampas laterais, o banco de trás (minúsculo) e um par de pousa-pés. Descaracterizava um bocado a moto, mas tinha o seu lado prático. Também já tinha um kit de transmissão diferente, que conseguia pôr a moto a andar tanto a subir como a descer. Tenho saudades. Tomara eu poder voltar a ter uma, quem sabe a mesma!
É uma nostalgia! A ver esse vídeo só me lembro da minha, não havia mota até às 8k e a partir daí era até às 13,5k sempre cantar! E puxava transmissões para ponta com uma vontade!
Toda gente queria esse cilindro e coladas pra meter nas rz e dr...
Fantastic ❤
E acaba por ser o video mais visto no teu canal Vic. Excelente
ainda não, hahaha mas vai ser bem visto. :)
De facto quando saíram fizeram um furor imenso! Cheguei a andar numa semelhante (preta) que pertencia a um vizinho meu... Anda muito bem e travam de facto ainda melhor... Eram quase réplicas às FZR´s... Talvez fora o design delas que me fez tempos depois ter uma FZR 600 de 92... Top
Caro amigo, belíssima máquina, parabéns pelo vídeo.Abraço!
Obrigada 😊
Bonjour de la France 🇫🇷, magnifique moto 🙏.
Merci, salut
De rien, j’ai moi même une NSR 50 de 1987 avec seulement 12 kilomètres comme neuve 😍🙏.
@@yoshi4777 Très bien!! Gardez-le bien😁
Altamente Vitor, foi a minha primeira moto!!
Tua e de muitos, hahaha
Grandes máquinas
Tbm existia a nsr 50 grande maquina tbm
sem duvida e já a testei para o canal, esqueci me foi de mencionar, hahaaha
E havia uma certa rivalidade entre quem tinha uma e quem tinha a outra. Eu pessoalmente preferia a TZR, claro.
A malaguti rst 50 é de 6 mudanças va uma abaço e o video ta msm bacano 💪
eu não conheço nenhuma mas se existe quero fazer o teste
fichasmotor.com/pt/malaguti/malaguti-rst-50-1990/
O som desse daytona, 😉👌
No tempo em que tive uma moto dessas os escapes que se usavam eram Proma, LeoVince, etc. O LeoVince tinha uma som muito parecido com o deste vídeo. No entanto, nunca troquei o meu, usei sempre o original. Talvez por isso, o máximo que me lembro de ter dado com ela foi 105 Km/h, a descer. 🙂
Motas dessas ja é complicado de encontrar comprei uma de 2007 pk nao encontrei nenhuma tzr ou aprillia dos anos 90 em condiçoes..
Ganda video abraço!
è a realidade hoje em dia, thanks
A tzr mais bonitas de todas, falta é um vídeo da RZ
Ando a procura de uma 🥰
Eu tenho uma rz50 mas com o cabeçote do motor de 125, é brutal na alta rotaçao dispara
Deve de estar brutal
j'en ai une de 2010 une préparation a 600€ ca prend 150kmh a fond de 6
Bellissimo
as tzr nao existe 3yn isso n existe existe sim todas que sao 3tu e nao e pela cor e pela eletrica que as equipa se desmontarmos o volante magnetico vemos a marcacao 3TU la no volante , sao todas 3tu seja a preta ou branca , força boas curvas.
Eu também pensava que era só 3tu que existia mas o dono dela e o importador Yamaha confirmaram me que havia a 3yn, por isso já não digo nada 😁😁😁
@@omeumundodas2tempos porque ate se desmontarmos a sua eletrica sao 3tu de todas so se essas sao edicao especial nao sei em geral sao todas 3tu pela eletrica f3tu
@@omeumundodas2tempos ja agora muito top os teus videos reviver o mundo antigo de 2 tempos e uma beleza
@@marqsyt8542 obrigada ❤️
👏👏👏
Tive uma e neste esquema, para mim o mais feliz. Infelizmente comprei a versão de 2 lugares à conta da namorada, se fosse hoje comprava a monolugar
Eu não tinha namorada, mas tinha amigas e amigos que não tinham moto e também precisavam de se deslocar para os mesmos sítios do que eu. Sim, por vezes eu servia de taxista de motorizada. 🙂 Mas também transportou algumas "amigas" quando foi preciso. 😉
Tubes sur que c'est la TER 50 et non la 125 ?!🤔
Claro que é uma 50, tens o vídeo da 125 aqui no meu canal também.
Tive 1 exatamente igual em 1992 nova em folha. Esse pneu traseiro não original é fino demais.
é a medida de pneu que vem no livrete
Exactamente nota se logo
@@omeumundodas2tempos Não é! O do livrete é fino...mas esse esquece! Nota-se a milhas que é bastante + fino que o original! Ouve lá, eu tive uma motorizada exactamente igual a essa o km, em 1992, eu olhava p ela todos os dias! e outra coisa...elas não vinham com esse "baquet" atrás. No livrete diziam todas 2 lugares. Isso foi posto no ambito da restauração da motorizada! Sim, mssmo na época era possível encomendar essa peça, mas do stand, não vinham "monolugar".
@@ousejamais1vezousejamais1vez Olha que estas enganado e como gosto de dar conteúdos certos nos vídeos até tinha ido a yamaha por cá para saber disso, todas elas vinham mono lugar e o importador é que metia as baquet de dois lugares para vender essa opção a quem quisesse. Informação dada pelo importador.
@@omeumundodas2tempos Não dizes coisa c coisa. Também disseste que esse pneu era a medida que vinha no livrete. Todas vinham com 2 lugares. Deeculpa lá, mas essa história do importador é falsa
Modelo inspirado nas fzr
Abraço VIC
Abraço
De onde és?
Tenho uma Yamaha DT 80 lc2 original
Yamaha DT 50 LCD original
Yamaha dt125r original
Allo, sou de Sintra
"Rodagem" assim ade durar muito
hahaha e fui amigo :)
Falta a DT também bora lá um vídeo
Ando a procura
@@omeumundodas2tempos a DT arranjas bem a Rz e ke é mais difícil
Dt já tenho mas aqui no canal para já é motas desportivas mas... 😁😁
Está original?
Tinha o escape Daytona, de resto original
Hola soy de España,quisiera ver dónde conseguir ese carenado y adhesivos.
A mota não é minha, não sei a onde ele arranjou
Sir how to avail the body cover tzr 50 like ur bike because i have too
I thing you have that on eBay, this bike its no mine
Eu tive a RZ 50
Grande maquina que foi a RZ
Os putos de agora também tao a voltar ao que é bom :)
Tenho um amigo com uma nsr50 , outro com uma casal boss e eu c uma lc :)
Annnn
Как я сюда попал?
Tive uma preta, com escape, lamelas de carbono e carburador 22 (keihin) tudo Daytona, para além de uma preparação de e cilindro à patrão! Que loucura!
Eia! Eu tive uma igualzinha a essa, que mais tarde transformei, com um kit de dois lugares, que incluía as tampas laterais, o banco de trás (minúsculo) e um par de pousa-pés. Descaracterizava um bocado a moto, mas tinha o seu lado prático. Também já tinha um kit de transmissão diferente, que conseguia pôr a moto a andar tanto a subir como a descer.
Tenho saudades. Tomara eu poder voltar a ter uma, quem sabe a mesma!