Test: BusKamper, czyli najszybsze łóżko na drodze (polskicaravaning.pl)
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Jeżeli posiadasz np. Renault Traffica albo Opla Vivaro, to w prosty i tani sposób możesz przekształcić go w funkcjonalnego kampera. Tego typu zabudowami zajmuje się firma BusKamper z podpoznańskiej Mosiny. Na 7-dniowy test wzięliśmy jeden z ich pojazdów - jak wypadł?
PS. Wybaczcie niekiedy nieostry obraz - dostrzegliśmy go dopiero w momencie montażu :(
www.buskamper.pl
www.polskicaravaning.pl
Byłem w Nadarzynie i oglądałem takie autko, powiem wam że petarda dla dwóch osób a nawet dla rodziny 2+1. Super wykonanie i dbałość o szczegóły. Porządny buskamper od Polskiej firmy. Pozdrawiam.
Gdfdjaejdufifigorryhfdrtgghhhjjjhuuiiiiooooooshzzgehsyetsstssyatdduhhgyyyuyhyguzsysydgfggggggudr4urv fygehk giykkhvhjhjhngvgguiafhjeetyýŕùiiopppppppppfhxxghvc
Co do kosztów autostrad to uwaga w Chorwacji - jest limit do 1,90m. Więc w tym roku podróżując moim traficem 2 który na 1,96 m już lapalem się do droższej kategorii. Myślę, że jest to celowy zabieg żeby male busy wiecej płaciły.
Auto z filmu świetne. Pozdrawiam.
Spuszczaj powietrze na bramkach 😉.. a tak serio to Chorwaci też dobre cwaniaki
Fajnie zrobiona zabudowa, na prawdę wygląda to całkiem spoko, inspiracja dla posiadaczy busów, nawet takich starszych :)
Racja! Co więcej, starsze busy oferują więcej przestrzeni niż nowsze, więc w środku możemy zmieścić więcej.
Nasze (moje, żony i psa) marzenie :) Dzięki za ten filmik, sporo wyjaśnia i odpowiada na kilka pytań, które mi się nasuwały od kiedy zaczęliśmy o takim rozwiązaniu myśleć.
Dzięki za test takiej zabudowy, dobra robota. Sam myślę nad czymś takim właśnie w busie. Wolę zdecydowanie taki samochód niż typowego kampera, gdyż mogę używać go na codzień, a nie tylko kilka razy w roku.
Nieźle, klikam losowy film z kampervanem i widzę swoją rodzinną miejscowość :D
Konkretnie i na temat. Dzieki
Super auto w fajnym miejscu heh poznaję teren ośrodek wypoczynkowy w Antoninie gm Przygodzice koło Ostrowa Wlkp.Szkoda że brudna woda mogli by wyczyścić.Pozdrawiam.
Prawdę mówiąc, mówiąc o kompromisach i niskich kosztach..
Można wyjąć tylne siedzenia z auta, wstawić łóżko, szafkę ze zlewem,kuchenkę, parę udogodnień, może panele foto
i w drogę..
Pewnie, że można. Caravaning jest o tyle piękny, że różnorodny.
gadanie że gaz w butli się może skończyć a co gaz lpg w butli pod autem nigdy się nie skończy, jakieś magiczne niewysychające źródełko ?
Ale masz wyświetlacz, który pokazuje ile pozostało gazu i dziwne, że nikt tu o tym nie pomyślał. Gaz lpg ma po prostu większą butle więc dłużej możemy pozostać w dziczy ;)
Bardzo fajna prezentacja. Pozdro.
Super! Alternatywą na pewno będzie VW Multivan, którego posiadam i polecam jak i dla bardziej wymagających California. Polecam!
Nie hejtuje tylko sie smieje, profesor Bralczyk zapytalby "jak mozna klaniac sie serdecznie" 😂
Nie oszukujmy się, auto jest niskie i bardziej nadaje się dla wędkarza lub krótkie wyjazdy ale nie żeby zwiedzać europę (dla specyficznego klienta). Dla mnie brak osobnej toalety i prysznica to porażka ale przy tej kubaturze nie ma miejsca na to i w pełni to rozumiem. Generalnie dobra robota, schludnie wykonane.
Niskie? A co chcesz w nim robić, grać w kosza?
@@grzegorzjesionowski9854 Mam takie auto, wszystko co w nim robisz musisz chodzić zgarbiony. Jeden lub dwa dni tak można żyć jak nie ma opadów, później jest to kłopotem, ja swoje vivaro sprzedaję i biorę wyższe tak aby poruszać się na stojąco.
i w takim aucie montują instalację lpg do ogrzewania wymagającej przeglądów....
Tanie podróżowanie dla młodych osób....hehe oczywiście większość młodych osób dysponuje budżetem ponad 100 tyś złotych aby zakupić takiego kampera i tanio podróżować....
hehe tanie camperowanie to jest w t4 z materacem z tylu zamiast foteli...zabudowa od 20k netto.. kurfa 20k netto czyli 24brutto... ja za to miałem i auto i paliwo na pół europy Czaruś założył modne okularki i nagania na drożyzne
Nieprawda... co do zużycia paliwa lepiej plasują się silniki 2,0 ....tylko 7,5 /100 km.....1,6 biturbo to porażka ......
8.5 l to bardzo dużo ja mam 2.5 tdi i pali w trasie 6l na autostradzie przy 160 do 180 kmh jest 8l z namiotem dachowym.1.6 można mieć w aucie o masie 1000kg
Ciekawe ile wytrzyma ten silnik tak wysilony ,powodzenia w serwisie.
Pozdrawiam
Jak wygląda kwestia wyważenia tego autka? Lewa strona wydaje się być mocno obciążona ale być może producent zabudowy zadbał o to i zamontował niewidoczne na filmie cięższe urządzenia z prawej strony np. akumulatory. Proszę o wyjaśnienie.
Trafiłeś w samo sedno stąd brak odpowiedzi. Ten silnik to porażka.Do takich modyfikacji powinno się brać busy, ale podwyższane i z mniej wysilonym silnikiem. Reasumując przerost formy nad treścią. Koszt pozyskania nieadekwatny do rezultatu.
@@bartomiejkrysztoforski7520 Trafiłeś kulą w płot. Mam taki samochód z takim samym silnikiem, w wersji 145 hp i zero problemów. Na liczniku 177 tyś km.
Sam bym chętnie wypożyczył tego Vivaro aby przetestować, mam dylemat czy troche większy bus czy taki van bo samo Vivaro to koszt od 60 tys.
mówienie o ekonomiczności przy karavaningu jest mocno od czapy, bo cała ta zabawa, niezależnie od samochodu / przyczepy jest wielokrotnie droższa i wolniejsza od zwykłego auta i hotelu + ciągłe kompromisy. to po prostu drogie hobby [lub jak kto woli styl życia], więc przerzucanie się paroma litrami ON [zwłaszcza między autem za 100k a 400k] ma zerowy sens.
zabudowa nawet w miarę, ale gdzie gniazda USB [a ich im więcej tym lepiej]?? + spanie głową na kiblu [nawet niby bezwonnym] no nie wiem...
Gdzie są te wszystkie hotele, w których za nocleg zapłacę mniej niż za auto i dwie osoby na kempingu? Zwłaszcza w Norwegii?
Pioterrrr.... On pisze o różnicy w cenie między zwykłym autem a kampingowym. To się nigdy nie zwróci nawet jak będziesz podróżował tylko po tej Twojej Norwegii.
W pełni się zgadzam. California (niby kamper, ale z naciskiem na niby, bo to raczej warunki półnamiotowe) to ok 400 k wg dzisiejszych cen. Po jakim czasie zwróci się ta „inwestycja” jeśli rok w rok wyjadę na wakacje samochodowe z noclegami w hotelu/b&b/kempingach? NIGDY. Po trzeba cały czas ponosić koszty utrzymania. Ok, mogę wynająć - 500 zeta za dobę (2022) z limitem kilometrów - wychodzi 7 k za sam samochód na 14 dni (zakładam, że kaucję otrzymam z powrotem) + kilometrówka jeśli przekroczę limit + paliwo. I znów, samochód osobowy (własny) plus nocowanie w hotelach / pensjonatach/b&b wyjdzie taniej albo porównywalnie. Nawet w Skandynawii. Chyba zatem całe to kamperowanie to drogie hobby, dla fascynatów. A podkreślanie że kamper to bliskość natury, to marketing, skoro ogranicza nas droga, bez której kamper nie pojedzie. W naturze nie ma dróg, co najwyżej naturalne są ścieżki. A tam kamperów nie ma…
Tak tanio że aż grzech nie korzystać z okazji
Классная машина👍👍👍
A czy butla z gazem jest wybita w dowód? I jak z przeglądem badania technicznego jak jest gaz?
To co z tym gazem? Muszą być dodatkowe przeglądy? I czy diagnosta nie zakwestionuje tego gazu bo jak butla jest na stałe to chyba musi być atest
@@tomaszbaazyk9680 no oczywiście że musi być przegląd a sama instalacja też za darmo niejest - słono kosztuje.
to wyrko jest bez atestu i juz nie przejdziesz przegladu :(
Bus 4 osobowy a miejsca do spania na 2. To te dwie gdzie się wyśpią?
w systemie zmianowym: 2 śpi a 2 zwiedza
@@bartekes4291Aż się popłakałem :):):)
@@bartekes4291 rozjebałeś mnie!! Hahahah
@@bartekes4291 ja bym trochę poprawił dwóch śpi reszta czatuje ,żeby nie okradli😂😂😂
Aten konkretnie model to jaki koszt?
1.6 biturbo? czy to będzie żywotny silnik?
Aż do remontu.. koło 300, 400 tys
@@photorelationeu tak tylko to wysilone 1.6 z dwoma turbosprężarkami. Moc jest ale czy do takiego auta nie lepiej coś wolnossącego?
@@robson1614 wolnossący silnik w takiej budzie? Chyba co najmniej v6, żeby to miało jakikolwiek moment obrotowy do targania takiego ciężaru...
@@robson1614 Do takich aut nie ma przewidzianych silników wolnossących... Opel, Renault i Fiat w tej budzie ma tylko silnik 1.6.
Z drugiej strony Citroen, Peugeot, Toyota i (teraz Opel) ma silniki 1m6 i 2.0. Ale zawsze, turbiną...
Czy to w miejscowości Antonin?
Tak
a gdzie dach sca?? bez tego...to żaden camper. No i ten tekst o tym,że to tanie:) nie żartujcie. Jeździmy i wiemy ile to kosztuje
Film nagrywany w Antoninie?
Tak jest.
...Antonin .?
Gdzie go kupić
buskamper.pl :)
Super logiczne rozwiązanie butla z gazem 11 kg za ciężka ale zbiorniki z wodą 20l to już nie ma problemu. nie przekonuje mnie to.
Kuba, przecież wody możesz sobie przynieść w dwulitrowym dzbanku i wlać do baniaka w buskamperze :-) Zrobisz 10 kursów i masz 20 litrów wody bez dźwigania. Aż sam się dziwię, że to piszę - przecież to takie proste...
No dobra, ale od czasów Californi na T4 nic tu się nie zmieniło, więc to reklama auta...? Tu nawet nie staniemy w pozycji wyprostowanej a porównuje się to do półintegry czy alkowy. Dla mnie to nieporozumienie, chyba że to potraktować jak omówienie konkretnego auta... Tylko po co tu dyskredytujące porównania?
@@maniekge8776 No, przyznaję. Argument rzeczowy, taki na poziomie przedszkola...
Jak byś zapomniał, to od paru tysięcy lat człowiek ma pozycję wyprostowaną i jest ona dla nas naturalna. Brzmi patetycznie, ale...
Oczywiście wszystko kwestią zapotrzebowania i wyboru. Tylko ta argumentacja...
@@sawekszafranski6535 Rozumiem, że będziesz w nim stał cały dzień a nocy oglądał gwiazdy przez szyberdach?
@@grzegorzjesionowski9854 Myślę, że nadal nie rozumiesz mojego wpisu. Nie krytykuję wielkości tego auta. Sam zaczynałem od Galaxy i byłem z niego bardzo zadowolony. sto tysi zrobione przez dwa lata po samej Polsce chyba może o tym świadczyć.
I nie o komfort użytkowania to chodzi, bo patrząc po sobie, przychodzi on z wiekiem i niedostatkami, które nas trapią.
Zdecydowanie krytykuję formę tego artykułu, który auto tego typu opisuje tak, jak by to był pierwszy samochód tej wielkości przystosowany do turystyki. Tym czasem jest on zaledwie powieleniem pewnej koncepcji wynalezionej już za czasów T1 o ile nie wcześniej...
Trudno też porównywać takie auto do integry czy alkowy - to z założenia zupełnie inne auta. Dla tego artykuł uważam za porażkę, choć z drugiej strony opisuje mam ( nieudolnie) nowe auto...
@@maniekge8776
"Racja. Tylko po co stawać w pozycji wyprostowanej w kamperze? " - bo to naturalna postawa człekokształtnych od kilku tysięcy lat...?
Chcesz takie auto, Twoja sprawa. Ja żałuję, że od razu nie wziąłem Jumperka.
Twoje podejście do wielkości auta ma sens, jeśli kupujemy auto na wypady weekendowe, gdzie nie trudno przewidzieć pogodę. Na dłuższe wypady to już loteryjka, albo ratujemy się hotelem - też rozwiązanie i wcale się z tego nie wyśmiewam. A najlepiej, jeśli to auto w tygodniu zarabia, a na weekend można szybko wrzucić jakąś zabudowę i cieszyć się życiem.
Cały jednak sens mojej wypowiedzi sprowadza się do sytuacji, gdzie proponuje się nam auto za sporą kasę, które tak naprawdę jest namiastką kampera. Do tego niczego nowego, nowatorskiego w nim nie wprowadzono... T3 Westwalia wychodziły w takich wersjach a to się reklamuje jako coś niebywale odkrywczego... Wysokość tego auta, jak dla mnie , jest sprawą wtórną - dla Ciebie widzę podstawową.
Jaki to kamper :))
Normany
pelnowymiarowy
Typowa i beszczelna reklama czegoś co na siłę chce udawać kampera. Nie ta wysokość i nie ten silnik na wyprawy, a o cenie z d... wziętej nie wspomnę. Żenada dobra dla tych którzy nie liznęli karawaningu.
No cóż, jak masz 2 metry wzrost to twój problem. Tego typu samochód służy do spania a nie rozgrywek w koszykówkę....
rejestracja PZ - Poznań Zadupie, hehe
to nie jest pelnowymiarowy kamper nie opowiadaj bzdur
To dużo pali..mój vitek z 99 pali tyle samo ....przy 140-150 na trasie