Валики-это хорошо. Главное, на мой взгляд, точно попасть в цвет базы и в шагрень общего покрытия: достаточно выкатить авто на улицу и встать в 4-х метрах под углом к поверхности. И с этих 4-х метров переход не виден) Как Вы добиваетесь идеальной рецептуры базы, ведь, подобранная даже по коду краска со временем, высыхая, темнеет, а само авто - выгорает? Спасибо.
Ребят, как всегда спасибо! Здорово получилось! 🔥
Сергеев крут! Привет из Челябинска. Всем малерам удачи!
Спасибо!!!
Класс
Стас крутой! Золотые руки!
Спасибо!
Валики-это хорошо. Главное, на мой взгляд, точно попасть в цвет базы и в шагрень общего покрытия: достаточно выкатить авто на улицу и встать в 4-х метрах под углом к поверхности. И с этих 4-х метров переход не виден)
Как Вы добиваетесь идеальной рецептуры базы, ведь, подобранная даже по коду краска со временем, высыхая, темнеет, а само авто - выгорает?
Спасибо.
Цвет подбирается колористом индивидуально. С проблемой выгорания и появения перехода с течением времени не сталкивались
Привет, отличная работа 👍, биндер наносили?
Привет. Нет, делали без биндера .
Здравствуйте. Наклеиваю сразу два валика. После один отклеиваю и погнал дальше
Норм вариант!
Для чего нужен валик?
Для обеспечения плавной границы перехода
@@profi_autoremonta то есть, через валик пройдёт минимальное кол краски и образуется плавный переход? Я правильно понял)