Ciao Andrea. Mi dai solo una conferma? Se tu appoggiavi direttamente il cavetto rosso dello statore alla parte Metallica non usciva lo stesso la scintilla?questo per dire che non serve rimontare centralina e candela per vedere se funziona il solo statore. Confermi? Grazie
@@AndreaVespista ciao. Grazie. Ora lo statore è smontato ed avevo provato con il rosso e non dava nulla. Avevo provato con il rosso anche perché gli indiani sulle loro vespe/lml/bajaj facevano la prova col rosso. Ora mi deve arrivare lo statore nuovo. Se riesco riprovo anche con il verde ma da candela e cavo candela niente scintilla per quello che poi mi sono buttato subito alla fonte ovvero lo statore.a presto
@@AndreaVespista ciao Andrea. Statore arrivato. Lo testo col multimetro e mi da gli stessi valori del vecchio. Allora lo monto per godermi la scintilla ma nulla!!!! Collego al cavo rosso un filo elettrico e dando pedalate non fa scintilla neanche questo!!! Com’è possibile?? Non mi scoraggio rimonto tutta la vespa e dal cavo candela ora c’è scintilla. Come mai dal cavo rosso non mi esce scintilla? Mica serve aver collegato tutto l’impianto! Basta statore e volano giusto? Mi sa che ho comprato uno statore per nulla…
Ciao ci possono essere più risposte Se il motorino è originale di solito capita se hai problemi problemi al solenoide delle luci per modello a puntine se elettronico problemi allo statore, se elaborato è normale che può capitare devi montare un salva lampadine che vendono in rete o negozi che limita la portata di corrente e la purifica detto in parole povere
Ciao Andrea, un consiglio da chiederti per favore. Ho un motore elettronico piaggio si, al quale ho montato due statori che ho recuperato risaldando i fili, ed un terzo comprato nuovo. Ho provato tre volani. Tre bobine di Alta tensione di cui una nuova. La corrente arriva ma non riesce a partire in moto. Sono disperato Non so più cosa pensare. Il valore del pk e di tutte e tre le centraline è corretto. Sapresti darmi consigli?
Prima di tutto devi vedere se la candela quando non parte rimane asciutta o bagnata.Poi è da capire se prima funzionava, se no, o non lo sai che hai questo motore ora.
Ciao Andrea ho bisogno del tuo aiuto, mi puoi aiutare a ricordare in quale punto del telaio devo collegare il cavo di massa dei servizi, ho svitato anche la linguetta e non ricordo da dove!!! Grazie
Ezio Calarco ciao la linguetta va avvitata su un perno del carter quello in alto dalla parte del cilindro e ci va il nero Il rosso lo colleghi in quel bottone bianco che è a fianco l'uscita dei fili dallo statore sul blocco
Ciao mi potresti aiutare? Ho un piaggio si elettronico che smette di fare scintilla completamente a caso (anche dopo un mese di utilizzo) e l' unico modo per farlo ripartire e smontare e rimontare lo statore (la bobina è nuova) ti è mai capitato o conosci la causa?
@@AndreaVespista Grazie Andrea. Comunque sia l’uno che l’altro. Poi ho approfondito le ricerche e ho capito meglio come funziona. Sul PK invece non ho capito bene come è fatto all’interno.
@@ciroimperato972 il pick up deve avere un impedenza intorno a 110 Ohm per essere buono, lui ha la funzione di dare il segnale quando scaricare la corrente alla centralina
Ciao Andrea, il coperchio del cilindro sarebbe il deflettore che lo raffredda? Perchè ho una 65 Polini nuova e mi è stato consigliato di mettere un deflettore per raffreddare il cilindro per non farlo grippare. Cosa ne pensi?
Ciao assolutamente la cuffia del cilindro ci va per raffreddare il cilindro essendo un sistema di raffreddamento ad aria forzata, di solito si sposta fermaglio con vite e cuffia dal cilindro originale all'altro
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Super Andrea!👍
Grazie mille
Se non arriva corrente (si elettronico) come si procede?
Ciao Andrea. Mi dai solo una conferma? Se tu appoggiavi direttamente il cavetto rosso dello statore alla parte Metallica non usciva lo stesso la scintilla?questo per dire che non serve rimontare centralina e candela per vedere se funziona il solo statore. Confermi? Grazie
Ciao, certo come faccio vedere in altri filmati anche su vespa
@@AndreaVespista ciao. Grazie. Ora lo statore è smontato ed avevo provato con il rosso e non dava nulla. Avevo provato con il rosso anche perché gli indiani sulle loro vespe/lml/bajaj facevano la prova col rosso. Ora mi deve arrivare lo statore nuovo. Se riesco riprovo anche con il verde ma da candela e cavo candela niente scintilla per quello che poi mi sono buttato subito alla fonte ovvero lo statore.a presto
@@yaszu4337 io dico per spegnere a massa usi il verde, ma la corrente la porta il rosso mi sono spiegato male
@@AndreaVespista ciao Andrea. Statore arrivato. Lo testo col multimetro e mi da gli stessi valori del vecchio. Allora lo monto per godermi la scintilla ma nulla!!!! Collego al cavo rosso un filo elettrico e dando pedalate non fa scintilla neanche questo!!! Com’è possibile?? Non mi scoraggio rimonto tutta la vespa e dal cavo candela ora c’è scintilla. Come mai dal cavo rosso non mi esce scintilla? Mica serve aver collegato tutto l’impianto! Basta statore e volano giusto? Mi sa che ho comprato uno statore per nulla…
@@yaszu4337 ciao se parli di vespa piaggio basta statore volano e bobina e il motore parte, quella indiana non la conosco come lo statore non piaggio
Ciao, scusa sapresti dirmi perche al mio motorini si all'improvviso si bruciano tutte le lampadine ? Grazie anticipatamente.
Ciao ci possono essere più risposte
Se il motorino è originale di solito capita se hai problemi problemi al solenoide delle luci per modello a puntine se elettronico problemi allo statore, se elaborato è normale che può capitare devi montare un salva lampadine che vendono in rete o negozi che limita la portata di corrente e la purifica detto in parole povere
@@AndreaVespista Grazie mille Andrea
@@AndreaVespista è elettronico. cos'è lo statore ?
Sei originale o elaborato?
Si bruciano tutte? O solo quella dietro?
Ciao Andrea, un consiglio da chiederti per favore. Ho un motore elettronico piaggio si, al quale ho montato due statori che ho recuperato risaldando i fili, ed un terzo comprato nuovo. Ho provato tre volani. Tre bobine di Alta tensione di cui una nuova. La corrente arriva ma non riesce a partire in moto. Sono disperato Non so più cosa pensare. Il valore del pk e di tutte e tre le centraline è corretto. Sapresti darmi consigli?
Ciao sicuramente il problema non è elettrico
@@AndreaVespista grazie mille per la risposta,pensi che se cambio l'albero motore possa risolvere?
Prima di tutto devi vedere se la candela quando non parte rimane asciutta o bagnata.Poi è da capire se prima funzionava, se no, o non lo sai che hai questo motore ora.
Di solito potresti semplicemente avere il paraolio secco o peggio la valvola rovinata
Apri il motore e controlla
ruclips.net/video/jeQfPI7UTzY/видео.html
Ciao Andrea ho bisogno del tuo aiuto, mi puoi aiutare a ricordare in quale punto del telaio devo collegare il cavo di massa dei servizi, ho svitato anche la linguetta e non ricordo da dove!!! Grazie
Ezio Calarco ciao guarda questo filmato dal minuto 5 in avanti
ruclips.net/video/hoVQ1NejkwU/видео.html
Ezio Calarco ciao la linguetta va avvitata su un perno del carter quello in alto dalla parte del cilindro e ci va il nero
Il rosso lo colleghi in quel bottone bianco che è a fianco l'uscita dei fili dallo statore sul blocco
Ciao mi potresti aiutare? Ho un piaggio si elettronico che smette di fare scintilla completamente a caso (anche dopo un mese di utilizzo) e l' unico modo per farlo ripartire e smontare e rimontare lo statore (la bobina è nuova) ti è mai capitato o conosci la causa?
Ciao lo statore è originale piaggio o un clone?
@@AndreaVespista è piaggio originale
Controlla lo stato dei fili e montagli un pick up nuovo ruclips.net/video/-pDn6hMRy2g/видео.htmlsi=uAKSL-8gQuReufEI
@@AndreaVespista alla fine ho risolto erano i fili rovinati
Ciao Andrea, come si fa a misurare e a controllare se lo statore, il pick-up e la bobina sono funzionanti?
Ci va il tester ma per spiegarlo ci andrebbe un tutorial se no devo scrivere un poema, a te serve per utilizzo o curiosità?
@@AndreaVespista
Grazie Andrea. Comunque sia l’uno che l’altro. Poi ho approfondito le ricerche e ho capito meglio come funziona. Sul PK invece non ho capito bene come è fatto all’interno.
@@ciroimperato972 il pick up deve avere un impedenza intorno a 110 Ohm per essere buono, lui ha la funzione di dare il segnale quando scaricare la corrente alla centralina
@@AndreaVespista grazie Andrea 🤝
Ciao Andrea, il coperchio del cilindro sarebbe il deflettore che lo raffredda? Perchè ho una 65 Polini nuova e mi è stato consigliato di mettere un deflettore per raffreddare il cilindro per non farlo grippare. Cosa ne pensi?
Ciao assolutamente la cuffia del cilindro ci va per raffreddare il cilindro essendo un sistema di raffreddamento ad aria forzata, di solito si sposta fermaglio con vite e cuffia dal cilindro originale all'altro
65 polini
ruclips.net/video/ng0nUovOquk/видео.html
Secondo te meglio elettronico o puntine quale gira più forte
Stefano Benvenuti ciao originale per originale secondo me gira di più quello elettronico
Ma dalla mia bobina esce solo un filo è non tre, ma percheeee
Ciao per il semplice motivo che il tuo ha lo statore a puntine con bobina invece questo è elettronico con centralina e quindi tre fili
@@AndreaVespista quindi alla bobina devo attaccare il cavo che esce dal volano è basta?
Nel tuo caso si perché hai le puntine
@@AndreaVespista quindi devo regolare le puntine con lo spessore da 40