En fait tu nous ferais acheter n'importe quelle voiture tellement tu es capable de sublimer un produit haha! Cette énergie, cet oeil, ces points relevés qu'on pense pas parfois, cette joie partagée à chaque noiveau vehicule. Franchement change pas! Garde ta fraîcheur et ta bonne humeur! Merci à toi pour tout le travail et ton enthousiasme au partage!
Tu commences en chaussure pour finir pieds nus? C'est quoi ce délire? lol Merci pour cette présentation complète. La Spring s'améliore de version en version. Vivement la Spring 5. :)
Il finit en mode DACIA ;) simple, efficace et sans option (pas de bijou, pas de montre, pas de chaussure...:)) En tout cas chapeau pour la Spring, elle donne envie.
J'aime beaucoup les pare chocs en plastique noir vu que c'est une voiture à usage urbain ça me parait moins fragile que les pare-chocs peints... 14 pouces je trouve que ça fait un peu "roulettes de chariot de supermarché" 15 ce n'est pas du luxe C'est bizarre cette partie noire sur la vitre arrière c'est looké mais pour la visibilité.... j'aurai bien vu de barres de toit Merci à Kwamé et Jordan🙏
J'attend avec impatience la E-C3. L'autonomie ne change pas et 65 cv pour le moteur le plus puissant. Sachant que la E-C3 aura un moteur de 113 cv. C'est dommage.
Excellente vidéo qui m'a bien fait rire (j'adore la voiture de "3m20 de longueur 😂", les portes qui claquent "a l'ancienne", les loquets qui ferment les portes arrière, etc., etc. ). Bref, sans bonus écologique, cette voiture va faire un FLOP retentissant ! Une Citroën e-c3 qui, elle, aura droit au bonus, sera TELLEMENT MIEUX à tout point de vue. Heureusement pour le groupe Renault, la Renault 5 E-Tech arrive la semaine prochaine pour faire oublier ce restylage à base de stickers. Et oui, il ne suffit pas de faire ressembler l'avant de la Spring à une mini-Duster pour faire disparaitre la concurrence 😂. Par contre, l'arrière est original...et très moche... Je ne parle même pas du câble de recharge qui ne rentre pas sous la moquette/rangement du coffre ! Soit Dacia la positionne à 15000€, soit cette voiture-stickers est morte née...
20 000 euros c'était une clio-polo moyen/haut de gamme il y a moins de 10 ans - quand on voit ce que propose l'industrie automobile électrique pour ce prix c'est un recul en arrière par rapport au termique: ultra low cost- temps de recharge x5- autonomie divisée par 2 voire par 3 sur autoroute... et on s'enthousiasme sur ce genre de production automobile
Très bonne vidéo qui relève bcp de détail. Beau travail. Concernant cette voiture : la couleur de carrosserie est superbe et cadre bien avec le côté baroudeur que veut se donner la marque. Les lignes sont très simples et du coup, fort élégantes. Une mention spéciale à l'avant (l'arrière est moins réussi). Elle a une silhouette plus citadine que suv, ce qui est une évolution bienvenue. Les caractéristiques techniques vont dans le sens de l'histoire : petite batterie, petit moteur, poids contenu, autonomie adapté au quotidien et prix (je l'espère) attractif. Seule déception : qu'elle soit produite en chine... Bravo Dacia.
Et encore vous avez pas vu la panda ma cousine de la eC3 avec un look encore plus sympa . Bref elle est hors marché en 2024 en Europe vs la concurrence alors on lui fait un mignon plumage pour faire passer la ramage à la ramasse
J aimerais assez que la télévision vous propose de faire une émission automobile le dimanche matin, à la place d auto moto ou turbo, qui ne parlent que de véhicules que l on ne peut pas se payer 😉
l'intérieur est mieux que l'édition 2023, mais l'extérieur est mieux sur la version 2023. Il manque toujours un accoudoir côté conducteur 😢 A ce stade autant acheter la version précédente d'occaz (entre 10 et 13k pour 10 000 km)
Encore merci pour ces presentations qui sont toujours un régal à suivre. Lorque l'on voit la durée de la video, on peut être découragé par celle-ci mais on ne voit pas le temps passer. Mais, ils te demandent de retirer tes chaussures lorsque tu fais la presentation interieure ? Sinon, j'aime moins le design du Spring (jaurais aussi aimé un bandeau arrière plus fin) que celui du Duster mais c'est normal car le positionnement du vehicule n'est pas le même. Mais, mis à part ça, le travail des équipes de Dacia sont à saluer tant la progression est importante et on ne regarde plus du tout leurs voitures avec un sourire moqueur en coin, bien au contraire. Je trouve leurs réalisations parfois même bien plus interessantes que certaines marques Premium.
Il faut la descendre de 10 cm et tu gagne 50 km d’autonomie. C’est ridicule cette mode des véhicules très haut En tout cas ça ressemble à une proposition correcte désormais pas juste une caisse indienne avec un badge dacia
@Beluga.. comme une voiture thermique plus haute va consommer plus. L'aérodynamisme fait tout sur un véhicule et plus il est haut, plus il est soumis au vent, c'est pour ça que tu consomme aussi plus quand tu roules avec un vent de face qu'un vent arrière... Donc oui, si tu baisse le centre de gravité, tu vas moins consommer
@Beluga..un véhicule plus aérodynamique, sera plus efficient , consommera moin d'énergie. A l'heure actuelle les batteries sont lourdes, la hauteur de caisse, forme du véhicule, inclinaison du pare brise peut et doit être optimisé, la mode du suv électrique est une aberration.
C'est le paramètre surprenant sur cette nouvelle version. Même sur les 3D, elle paraît excessivement haute, limite plus que l'ancienne.
6 месяцев назад+4
Hum....? Et un avion, c'est pas aérodynamique ? Pourtant, il est souvent bien au-dessus des nuages 😁😅 La hauteur de caisse ne change rien, c'est un raisonnement de "tuningueur". Au pire, ça peut modifier la tenue de route. Ce ne sont pas quelques centimètres de plus ou de moins qui vont faire varier la vitesse du vent (oulàlà, 5 cm plus haut, le vent a pris 130 km/h d'un coup ! 😂). Bien sûr, en compétition automobile (F1, par exemple), les caisses sont rabaissées, mais c'est ainsi fait afin d'obtenir un effet d'aspiration au sol pour coller la voiture à la route (et une meilleure tenue de route en virage). Rien à voir avec un gain quelconque avec la consommation ou autre. D'ailleurs, en collant la caisse à la piste, l'effet d'aspiration vers le sol a probablement l'effet inverse (tout comme des pneus super larges qui adhèrent bien) : un petit surplus de consommation (théorique) ...Évidemment, l'aérodynamisme de la voiture de course aura été étudié pour palier à ce problème
Aucun intérêt pour rouler à 40kmh ça changera rien du tout . Avec une si petite batterie y’a que le poids de vrai sur une ultra citadine de faible puissance .
@@PlanetegtTVpeut être pas le plus moche (le Kona fait assez fort aussi) mais anodin et pas beau... même pour un low cost. J'aime beaucoup tes vidéos Kwame mais je crois aussi qu'on est nombreux à trouver cette chose assez moche au global même si certains points de caractère sont présents et avec conscience de ce qu'est cette voiture (une basique). A propos de basique et low xost on parle quand-même de près de 20.000€/1tonne
Concernant Dacia, aucune communications du Dacia Bigster sur le salon de Genève ? Certains sur youtube s'amuse a le propoposer en coupé, pick-up etc.. Par contre jai vu que ça discute pour un Dacia C-neo, des infos ?
12:00 Dacia offre finalement Apple CarPlay et Android Auto en mode sans fil, mais n'intègre pas de chargeur à induction ! Ils ne savent pas que la nav GPS pompe comme jamais ? Ils ont dû se dire "pas la peine, de toute façon la batterie de la caisse sera vide bien avant celle du smartphone" 😂 Plus sérieusement, entre les constructeurs qui intègrent un chargeur Qi sans fil mais CarPlay/AA filaire ; et ceux qui font l'inverse : y a vraiment des baffes qui se perdent !
Je pense que c’est une question de coût…. Les prises USB sont une alternative économique et pratique pour recharger le téléphone. l'absence de chargeur à induction ne devrait pas compromettre significativement expérience globale avec la voiture, surtout si on peut charger ses appareils via les prises USB fournies.
@g C'est bien la raison en effet (le coût) mais je soulignais juste l'incohérence, car lorsqu'on branche son smartphone sur les ports USB pour le charger (ce qui est possible ici) alors le mode sans fil de CarPlay/AA n'a plus de raison d'être… Cela dit, ils l'ont intégré, on ne va pas cracher dans la soupe et c'est très bien pour les trajets courts, cibles de cette voiture. Je pense tout de même développer un système YouClip intégrant un disque magnétique MagSafe/Qi2 de charge à induction, pour les clients de cette nouvelle Spring. J'attends le lancement pour prendre les mesures nécessaires.
bonjour merci pour cette présentation, néanmoins, cette peinture se nomme comment est-ce le standstone comme pour le nouveau duster merci et bonne continuation
Je suis hyper mitigé sur cette nouvelle spring. Face avant nickel mais le reste... Trop haute, fenetres trop étroite encore une fois on a le droit à des meurtrières. Montant C enorme, pourquoi ne pas y avoir inclus une petite custode ? Et l'arrière.... Vitre arrière hyper étroite et bandeau noir trop haut et trop large.. Par contre l'intérieur ils ont a mon goût, tout bon
Elle a quand même un sacré faux air avec la Clio 1 (j'en ai eu une, donc je peux comparer facilement) : ses ailes avant légèrement galbées, sa façade arrondie, ses ailes arrières au galbe également signé... Son format. Non vraiment, tu la repeins en blanc mat, avec les pare-chocs noir et des baguettes latérales noires, et ça fait l'illusion.
a-t-elle une clé pour le démarrage ? Comme la précédente... car on vole plus facilement les voitures SANS clé matérielle ! En captant, depuis un smart ou i-phone le signal, à proximité du propriétaire. Ensuite... Avec Start&Stop, démarrage presse-bouton.... le (mauvais tour est joué !). Moi... le "sans cké" me fait peur. Je ne suis pas prêt d'y passer !
FRANCHEMENT ELLE DE LA PERSONALITE FAUT DIRE CE QUI EST ON DIRAIT UNE RENAULT 5 ❤ POUR 15K FULL OPTION QUE DEMANDE LE PEUPLE 😂 OUI 250 KM MAIS CEST DEJA CELA
Un look de Toyota Tercel (40 ans plus tard) avec un avant un peu plus moderne et une pointe de R14 pour la soif. Je ne comprends pas l'enthousiasme des chaînes françaises sur cette voiture. C'est une voiture basique (pour ça, pourquoi pas bravo) et c'est a peu près tout pour ce bout de plastiques avec un peu de tôle autour.
Ce n'est qu'un petit détails pour les clignotants mais une Spring à moins de 20 milles l'euro à l'avant ils sont à Led alors que tu prends une 208 ont dépasse allègrement les 20 milles euros c'est à ampoule . C'est très mesquin de la part de Peugeot .
Sur la e208 tu as aussi des Led, les ampoules sont présentes sur les deux, Spring comme 208 (pour l'entrée de gamme). Les feux sont simplement éteint dans la vidéos.
La futur EC3 fait beaucoup mieux pour pas plus cher voir la r5 ou mg4 standard . Comme beaucoup elle doit pas être a plus de 15 000 € moi j'ai pas compris a une nouvelle sprint aucun intérêt cordialement David
En gros ils ont profité de l'arrivée des nouvelles réglementations de sécurité pour faire une refonte profonde de la voiture. Avec du recul, le choix de ce style plus "brut" sera peut être moins payant.
Erreur de marketing..un ve c est un utilitaire et pas un véhicule luxueux et avec des aides ..et le bouquet autonomie identique.ce sera un bide commercial
Ben... j'aimais bien cette petite bagnole... heureusement... on en trouver d'occasion. Mais cette nouvelle mouture est fade et je n'aime pas du tout l'arrière. L'avant ça va... encore. Mais bof. Et p.s. : je déteste le Duster. Je préfère - et de loin - le Sandero Stepway (surtout le précédent modèle). Je suis plutôt âgé donc... on ne se refait pas !
Les traits du nouveau Duster marchent super bien sur le nouveau Duster, mais sur la Spring ça manque un peu de caractère, le style des feux arrière semble passer d'un Captur à une R19, et ces jantes façon années 80 sont dégueulasses
La voiture a l’air en carton à chaque fois qu’il ouvre ou ferme une portière ça s’entend qu’elle est très fine, 20000 euros pour ça franchement pour 5000 euros de moins tu peux avoir une meilleure caisse d’occasion …
Non mais c’est quoi ces voitures ? J’ai l’impression de voir u. Intérieur de bagnole s’il y a 40 ans 😳 très très laid. Et 300 km d’autonomie ? Donc 150 en hiver et ici il fait froid en hiver ! Je ne vais sûrement pas passer ma vie à charger pendant 4h une bagnole ! Qui s’imagine ça ? 😳😳😳
Je pense qu’il faut vraiment parler du fait qu’elle coûte maintenant presque 20 000 € alors que la première version ont coûté à peine plus de 10 forcément ça n’a plus rien à voir et à ce prix là il y a que les idiots pour en prendre une
Jantes qui ressemblent à celles des R25 haut de gamme. La proposition s'améliore bien. Cependant pneumatiques de merdes, perte d'autonomie électrique..... Face à une e-c3....
Je l'aime pas parce que ils est pro voitures Française et moins sur les autres voitures ,un présentateur doit être neutre pour toutes les voitures et pas sur une les marques qu’ils aime le plus , j'ai déjà vu des vidéo sur d'autre voitures présenté par lui hors Françaises qui les à très critiquer et ça j'aime pas !!!!!
20k pour ça une entree de gamme...qd on sait que Dacia avec sa 1ere version de Sandero c'était- de 10k... C'est clairement moche et très cher pour ce que c'est..
Elle fait camelote à mort !!!! Le disagne n'est pas beau et électrique pas confiance et couleur vraiment merdique vivement le thermique et les ingénieurs ne ce sont pas pris la tête pour ce modèle nul nul🤔
Ton énergie Kwamé… ON ADORE PURÉE merci pour ton implication et tes présentations de qualité qui donnent le sourire ! T’es incroyable chef !!
En fait tu nous ferais acheter n'importe quelle voiture tellement tu es capable de sublimer un produit haha!
Cette énergie, cet oeil, ces points relevés qu'on pense pas parfois, cette joie partagée à chaque noiveau vehicule.
Franchement change pas! Garde ta fraîcheur et ta bonne humeur!
Merci à toi pour tout le travail et ton enthousiasme au partage!
Franchement bravo pour tes présentations c'est direct et tellement bien détaillé sans trop en faire !.🎉
J'aime beaucoup tes présentations. Ce n'est jamais "ni trop, ni trop peu". C'est juste parfait. Respect ! 😎
Planète GT TV toujours au top de l'actualité automobile 👌🏽👍🏽 🔥
Bravo excellente présentation de cette Dacia; un plaisir !!!
J'aime beaucoup sa petite bouille, un air de mini Jeep c'est super, en plus les couleurs sont sympa originale
Tu commences en chaussure pour finir pieds nus? C'est quoi ce délire? lol
Merci pour cette présentation complète. La Spring s'améliore de version en version. Vivement la Spring 5. :)
Il finit en mode DACIA ;) simple, efficace et sans option (pas de bijou, pas de montre, pas de chaussure...:)) En tout cas chapeau pour la Spring, elle donne envie.
J'attendais ta présentation 😮 toujours un plaisir à voire 😊 le forma est bien passé trop ni trop court beau travail 👍
J'adore les jantes très 70s 80s
J'aime beaucoup les pare chocs en plastique noir vu que c'est une voiture à usage urbain ça me parait moins fragile que les pare-chocs peints...
14 pouces je trouve que ça fait un peu "roulettes de chariot de supermarché" 15 ce n'est pas du luxe
C'est bizarre cette partie noire sur la vitre arrière c'est looké mais pour la visibilité.... j'aurai bien vu de barres de toit
Merci à Kwamé et Jordan🙏
J'attend avec impatience la E-C3. L'autonomie ne change pas et 65 cv pour le moteur le plus puissant. Sachant que la E-C3 aura un moteur de 113 cv. C'est dommage.
Excellente vidéo qui m'a bien fait rire (j'adore la voiture de "3m20 de longueur 😂", les portes qui claquent "a l'ancienne", les loquets qui ferment les portes arrière, etc., etc. ). Bref, sans bonus écologique, cette voiture va faire un FLOP retentissant ! Une Citroën e-c3 qui, elle, aura droit au bonus, sera TELLEMENT MIEUX à tout point de vue. Heureusement pour le groupe Renault, la Renault 5 E-Tech arrive la semaine prochaine pour faire oublier ce restylage à base de stickers. Et oui, il ne suffit pas de faire ressembler l'avant de la Spring à une mini-Duster pour faire disparaitre la concurrence 😂. Par contre, l'arrière est original...et très moche... Je ne parle même pas du câble de recharge qui ne rentre pas sous la moquette/rangement du coffre ! Soit Dacia la positionne à 15000€, soit cette voiture-stickers est morte née...
20 000 euros c'était une clio-polo moyen/haut de gamme il y a moins de 10 ans - quand on voit ce que propose l'industrie automobile électrique pour ce prix c'est un recul en arrière par rapport
au termique: ultra low cost- temps de recharge x5- autonomie divisée par 2 voire par 3 sur autoroute... et on s'enthousiasme sur ce genre de production automobile
Tu n'as pas tort.
Merci mon poulet, très intéressante la vidéo.
Bisous 😘
Elle a un look de voiture sans permis mais les évolutions sont intéressantes
Très bonne vidéo qui relève bcp de détail. Beau travail.
Concernant cette voiture : la couleur de carrosserie est superbe et cadre bien avec le côté baroudeur que veut se donner la marque.
Les lignes sont très simples et du coup, fort élégantes. Une mention spéciale à l'avant (l'arrière est moins réussi).
Elle a une silhouette plus citadine que suv, ce qui est une évolution bienvenue.
Les caractéristiques techniques vont dans le sens de l'histoire : petite batterie, petit moteur, poids contenu, autonomie adapté au quotidien et prix (je l'espère) attractif.
Seule déception : qu'elle soit produite en chine...
Bravo Dacia.
C'est le gabarit des anciennes citadines...elle est bien stylée, et beaucoup mieux équipée 👍😃 à voir la conso +ou - ou identique à l'ancienne
Ok le lifting était nécessaire, mais face à la ë-C3 c'est plié ... 65 ch vs 113, 4m vs 3.7 , 320 km d'autonomie vs 220 ... Et niveau quali ...
Et encore vous avez pas vu la panda ma cousine de la eC3 avec un look encore plus sympa . Bref elle est hors marché en 2024 en Europe vs la concurrence alors on lui fait un mignon plumage pour faire passer la ramage à la ramasse
Bonne vidéo merci
En dehors de cet arrière que je comprends pas … il est clair qu’elle est très intéressante. Dacia étonnera de plus en plus !!!
Ils ont ressorti les pots de peinture de la 4CV avec cette couleur sable ! 😂
Jsuis pas fan de l’arrière, mais le reste passe mieux que la ph1.
J aimerais assez que la télévision vous propose de faire une émission automobile le dimanche matin, à la place d auto moto ou turbo, qui ne parlent que de véhicules que l on ne peut pas se payer 😉
J'aime bien !
T'es pieds nu, frérot ! 😂
L’arrière est pas beau
l'intérieur est mieux que l'édition 2023, mais l'extérieur est mieux sur la version 2023. Il manque toujours un accoudoir côté conducteur 😢
A ce stade autant acheter la version précédente d'occaz (entre 10 et 13k pour 10 000 km)
Dacia devrait tenter un modéle encore plus petit, je suis sur que ca pourrait marcher.
Ah, les nouvelles voitures de la POSTE sont arrivées!
Encore merci pour ces presentations qui sont toujours un régal à suivre. Lorque l'on voit la durée de la video, on peut être découragé par celle-ci mais on ne voit pas le temps passer.
Mais, ils te demandent de retirer tes chaussures lorsque tu fais la presentation interieure ?
Sinon, j'aime moins le design du Spring (jaurais aussi aimé un bandeau arrière plus fin) que celui du Duster mais c'est normal car le positionnement du vehicule n'est pas le même. Mais, mis à part ça, le travail des équipes de Dacia sont à saluer tant la progression est importante et on ne regarde plus du tout leurs voitures avec un sourire moqueur en coin, bien au contraire. Je trouve leurs réalisations parfois même bien plus interessantes que certaines marques Premium.
En thermique elle serait tellement top …
C'est un jaune vieilli de quelques années pour La Poste
Ahahahaha de ouf
pour ceux que ça intéresse : les phase 1 peuvent se reprog en 65ch ... (cherchez sur ggl)
Il faut la descendre de 10 cm et tu gagne 50 km d’autonomie. C’est ridicule cette mode des véhicules très haut
En tout cas ça ressemble à une proposition correcte désormais pas juste une caisse indienne avec un badge dacia
@Beluga.. comme une voiture thermique plus haute va consommer plus.
L'aérodynamisme fait tout sur un véhicule et plus il est haut, plus il est soumis au vent, c'est pour ça que tu consomme aussi plus quand tu roules avec un vent de face qu'un vent arrière...
Donc oui, si tu baisse le centre de gravité, tu vas moins consommer
@Beluga..un véhicule plus aérodynamique, sera plus efficient , consommera moin d'énergie. A l'heure actuelle les batteries sont lourdes, la hauteur de caisse, forme du véhicule, inclinaison du pare brise peut et doit être optimisé, la mode du suv électrique est une aberration.
C'est le paramètre surprenant sur cette nouvelle version. Même sur les 3D, elle paraît excessivement haute, limite plus que l'ancienne.
Hum....? Et un avion, c'est pas aérodynamique ? Pourtant, il est souvent bien au-dessus des nuages 😁😅
La hauteur de caisse ne change rien, c'est un raisonnement de "tuningueur".
Au pire, ça peut modifier la tenue de route. Ce ne sont pas quelques centimètres de plus ou de moins qui vont faire varier la vitesse du vent (oulàlà, 5 cm plus haut, le vent a pris 130 km/h d'un coup ! 😂).
Bien sûr, en compétition automobile (F1, par exemple), les caisses sont rabaissées, mais c'est ainsi fait afin d'obtenir un effet d'aspiration au sol pour coller la voiture à la route (et une meilleure tenue de route en virage). Rien à voir avec un gain quelconque avec la consommation ou autre. D'ailleurs, en collant la caisse à la piste, l'effet d'aspiration vers le sol a probablement l'effet inverse (tout comme des pneus super larges qui adhèrent bien) : un petit surplus de consommation (théorique) ...Évidemment, l'aérodynamisme de la voiture de course aura été étudié pour palier à ce problème
Aucun intérêt pour rouler à 40kmh ça changera rien du tout . Avec une si petite batterie y’a que le poids de vrai sur une ultra citadine de faible puissance .
J’ai jamais vu une voiture avec un arrière aussi immonde que celui ci… c’était tellement mieux avant vraiment 😢
J'aimerais bien connaître les reflexions qui ont mené à ça.
@@PlanetegtTVpeut être pas le plus moche (le Kona fait assez fort aussi) mais anodin et pas beau... même pour un low cost.
J'aime beaucoup tes vidéos Kwame mais je crois aussi qu'on est nombreux à trouver cette chose assez moche au global même si certains points de caractère sont présents et avec conscience de ce qu'est cette voiture (une basique).
A propos de basique et low xost on parle quand-même de près de 20.000€/1tonne
Le range rover discovery fait concurrence
J'ai vu le com avant de voir l'arrivée et finalement je trouve e que ça passe bien
Concernant Dacia, aucune communications du Dacia Bigster sur le salon de Genève ? Certains sur youtube s'amuse a le propoposer en coupé, pick-up etc..
Par contre jai vu que ça discute pour un Dacia C-neo, des infos ?
On dirait une voiture sortie de GTA 😅
De ouf
En full black ou gris foncé peut être sympa 🤔
6:09 J'ai entendu "string" 😂
Un millième style SUV de plus, au suivant
Je trouve dommage d'avoir enlevé les barres de toit, ça faisait partie de son identité sur la première génération !
12:00 Dacia offre finalement Apple CarPlay et Android Auto en mode sans fil, mais n'intègre pas de chargeur à induction ! Ils ne savent pas que la nav GPS pompe comme jamais ? Ils ont dû se dire "pas la peine, de toute façon la batterie de la caisse sera vide bien avant celle du smartphone" 😂
Plus sérieusement, entre les constructeurs qui intègrent un chargeur Qi sans fil mais CarPlay/AA filaire ; et ceux qui font l'inverse : y a vraiment des baffes qui se perdent !
Je pense que c’est une question de coût…. Les prises USB sont une alternative économique et pratique pour recharger le téléphone. l'absence de chargeur à induction ne devrait pas compromettre significativement expérience globale avec la voiture, surtout si on peut charger ses appareils via les prises USB fournies.
@g C'est bien la raison en effet (le coût) mais je soulignais juste l'incohérence, car lorsqu'on branche son smartphone sur les ports USB pour le charger (ce qui est possible ici) alors le mode sans fil de CarPlay/AA n'a plus de raison d'être… Cela dit, ils l'ont intégré, on ne va pas cracher dans la soupe et c'est très bien pour les trajets courts, cibles de cette voiture. Je pense tout de même développer un système YouClip intégrant un disque magnétique MagSafe/Qi2 de charge à induction, pour les clients de cette nouvelle Spring. J'attends le lancement pour prendre les mesures nécessaires.
C'est une petit Dester sur le sièges tabuse il y a oas plus simple 😂l'arrière ont voit rien 😅
bonjour merci pour cette présentation, néanmoins, cette peinture se nomme comment est-ce le standstone comme pour le nouveau duster merci et bonne continuation
Non ce n'est pas la même teinte, ici c'est le beige safari.
Effectivement la spring est basée sur la Renault Kwid vendue en Inde et Amérique du sud
Les vitres ne sont pas électriques ???? ⚡️
Je suis hyper mitigé sur cette nouvelle spring. Face avant nickel mais le reste... Trop haute, fenetres trop étroite encore une fois on a le droit à des meurtrières. Montant C enorme, pourquoi ne pas y avoir inclus une petite custode ? Et l'arrière.... Vitre arrière hyper étroite et bandeau noir trop haut et trop large.. Par contre l'intérieur ils ont a mon goût, tout bon
J'aime beaucoup l'avant et l'intérieur, c'est intéressant mais sérieusement l'arrière ça passe pas..c'est moche
Perso je préfère largement la Citroën e C3
Il n y a plus les barres de toit ?
Non supprimé
toujours fabriquée en Chine ?
Elle a quand même un sacré faux air avec la Clio 1 (j'en ai eu une, donc je peux comparer facilement) : ses ailes avant légèrement galbées, sa façade arrondie, ses ailes arrières au galbe également signé...
Son format. Non vraiment, tu la repeins en blanc mat, avec les pare-chocs noir et des baguettes latérales noires, et ça fait l'illusion.
a-t-elle une clé pour le démarrage ? Comme la précédente... car on vole plus facilement les voitures SANS clé matérielle ! En captant, depuis un smart ou i-phone le signal, à proximité du propriétaire. Ensuite... Avec Start&Stop, démarrage presse-bouton.... le (mauvais tour est joué !). Moi... le "sans cké" me fait peur. Je ne suis pas prêt d'y passer !
Niveau price c’est comment parce qu’elle est vraiment pas mal
qu'elle horreur ce véhicule
FRANCHEMENT ELLE DE LA PERSONALITE FAUT DIRE CE QUI EST ON DIRAIT UNE RENAULT 5 ❤ POUR 15K FULL OPTION QUE DEMANDE LE PEUPLE 😂 OUI 250 KM MAIS CEST DEJA CELA
Elle existe en 1l en inde dommage pas en France
Le ccs en option c’est un peu mesquin en 2024
L’évolution intérieur est interessante, mais l’extérieur… Je la trouve immonde 😅
L'arrière aïe aïe 😢
Le design est beaucoup plus jolie que Renault 🤔 par xontre cest plus les tarif attractif dacia d'avant
J'aurais préféré une lumière dans le coffre et des pneus dignes de ce nom plutôt qu'un nouvel écran
Je suis le seul qui trouve que l’arrière ressemble presque à une AMC Pacer ?
200 kms d'autonomie pour le prix bon...
Yannick Noah
Un look de Toyota Tercel (40 ans plus tard) avec un avant un peu plus moderne et une pointe de R14 pour la soif.
Je ne comprends pas l'enthousiasme des chaînes françaises sur cette voiture.
C'est une voiture basique (pour ça, pourquoi pas bravo) et c'est a peu près tout pour ce bout de plastiques avec un peu de tôle autour.
Ce n'est qu'un petit détails pour les clignotants mais une Spring à moins de 20 milles l'euro à l'avant ils sont à Led alors que tu prends une 208 ont dépasse allègrement les 20 milles euros c'est à ampoule .
C'est très mesquin de la part de Peugeot .
Sur la e208 tu as aussi des Led, les ampoules sont présentes sur les deux, Spring comme 208 (pour l'entrée de gamme). Les feux sont simplement éteint dans la vidéos.
Pourquoi tu es pieds nus ?😂
Cette nouvelle couleur elle me dérange, elle est trop fade
C’est le pied 🦶 nue
On dirait une 206😭
La futur EC3 fait beaucoup mieux pour pas plus cher voir la r5 ou mg4 standard . Comme beaucoup elle doit pas être a plus de 15 000 € moi j'ai pas compris a une nouvelle sprint aucun intérêt cordialement David
En gros ils ont profité de l'arrivée des nouvelles réglementations de sécurité pour faire une refonte profonde de la voiture. Avec du recul, le choix de ce style plus "brut" sera peut être moins payant.
Erreur de marketing..un ve c est un utilitaire et pas un véhicule luxueux et avec des aides ..et le bouquet autonomie identique.ce sera un bide commercial
Ben... j'aimais bien cette petite bagnole... heureusement... on en trouver d'occasion. Mais cette nouvelle mouture est fade et je n'aime pas du tout l'arrière. L'avant ça va... encore. Mais bof. Et p.s. : je déteste le Duster. Je préfère - et de loin - le Sandero Stepway (surtout le précédent modèle). Je suis plutôt âgé donc... on ne se refait pas !
65ch pour 19000€ complètement déconnecté
Les traits du nouveau Duster marchent super bien sur le nouveau Duster, mais sur la Spring ça manque un peu de caractère, le style des feux arrière semble passer d'un Captur à une R19, et ces jantes façon années 80 sont dégueulasses
La voiture a l’air en carton à chaque fois qu’il ouvre ou ferme une portière ça s’entend qu’elle est très fine, 20000 euros pour ça franchement pour 5000 euros de moins tu peux avoir une meilleure caisse d’occasion …
Autant la première génération était pertinente à l'époque, autant celle ci, sans le bonus écologique, va se faire bouffer par la concurrence.
Et son autonomie ? C est un véhicule urbain mais impossible d aller en Normandie à 2 h de Paris?? 😂😂
Pourquoi t’es pieds nus ? 😂
Non mais c’est quoi ces voitures ? J’ai l’impression de voir u. Intérieur de bagnole s’il y a 40 ans 😳 très très laid. Et 300 km d’autonomie ? Donc 150 en hiver et ici il fait froid en hiver ! Je ne vais sûrement pas passer ma vie à charger pendant 4h une bagnole ! Qui s’imagine ça ? 😳😳😳
Je pense qu’il faut vraiment parler du fait qu’elle coûte maintenant presque 20 000 € alors que la première version ont coûté à peine plus de 10 forcément ça n’a plus rien à voir et à ce prix là il y a que les idiots pour en prendre une
Elle est juste horrible, comment dire autant de bien sur une voiturette sans permis ??😂
Comparé à une E-C3 elle ne vaut pas le coup. Moins puissante, moins bien finie, base vieillissante, moins d'autonomie...
Jantes qui ressemblent à celles des R25 haut de gamme. La proposition s'améliore bien. Cependant pneumatiques de merdes, perte d'autonomie électrique..... Face à une e-c3....
Je l'aime pas parce que ils est pro voitures Française et moins sur les autres voitures ,un présentateur doit être neutre pour toutes les voitures et pas sur une les marques qu’ils aime le plus , j'ai déjà vu des vidéo sur d'autre voitures présenté par lui hors Françaises qui les à très critiquer et ça j'aime pas !!!!!
Franchement elle fait pitié la caisse… mdr dire que c’est un modèle destiné aux pays en voie de développement… mais l’intérieur est correct
Je n'aime pas cette voiture malgre la presentation parfaite.
Ce n'est pas de la qualite.
Je préfère la première version que j'ai eu
20k pour ça une entree de gamme...qd on sait que Dacia avec sa 1ere version de Sandero c'était- de 10k...
C'est clairement moche et très cher pour ce que c'est..
Ca se voit qu'il essaie de ne pas trop critiquer le véhicule... Peut être parce qu'il est payé pour
Et non.
Vidéo trop longue pour yen voiture aussi merdique
Dacia c'est une VW en mieux !- )
C est surtout une catastrophe à conduire et super mal assemblé….a fuir
Tellement nul... niveau puissance autonomie trop haute pour rien... dommage elle est belle
Prends toi une Tesla
Elle fait camelote à mort !!!! Le disagne n'est pas beau et électrique pas confiance et couleur vraiment merdique vivement le thermique et les ingénieurs ne ce sont pas pris la tête pour ce modèle nul nul🤔