DIY "VW" Defekte Drosselklappe erkennen und reparieren "Golf 6 1.2 TSI"
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- Moin Leute heute zeigen wir euch mal wie man eine Defekte Drosselklappe erkennt bzw. welche Fehler bei Defekt auftreten. Ebenso zeigen wir wie man sie prüft und austauscht.
Viel Spaß mit dem neuen Video....Munter bleiben......
#VW #Golf #TSI #Drosselklappe #DIY
Super erklärt, genau das Problem hatte ich gestern 👌Bei mir konnte man die Fehlermeldung morgens in der früh bei 15°C zurücksetzen und nach kurzem Motorlauf im stand nicht mehr. Ich hab die Elektronik an der Klappe herausgelösst und noch unterm Mikroskop untersucht - mechanisch ist alles einwandfrei - die genaue Ursache ist so leider nicht auszumachen. Es sind zwei redundante Schaltkreise drin, die 5V und Masse waren ok - es kam nur kein Signal mehr raus.
Danke das Video hat mir sehr geholfen :)
War genau der Fehler von meinem Golf
Danke für das tolle Video. Hat mir sehr geholfen ❤
Gern geschehen 😊
Klasse. Gutes Video und erklärt.
Danke für das Lob!
Hat mir sooooo geholfen danke ❤
Beste video war das über den dros…👍🏼👍🏼👍🏼
Super !
Im Titel steht was von Drosselklappe reparieren. Wo bitte wird die denn hier was repariert ?? Lediglich gegen ne neue ausgetauscht. Reparieren wäre gewesen, wenn du das Ding wirklich mal zerlegt hättest und die vermutlich defekte Elektronik tatsächlich repariert hättest. Für ein YT Video ziemlich nutzlos. Einfach zur Werstatt fahren und Alt gegen Neu tauschen lassen kan ja wohl jeder auch ohne Video. Um zu sehen was du hier gemacht hast braucht keiner ein Video, der auch noch ein VCDS zu Hause hat.
Welche drosselklappe hast du gekauft
Bei meinem 6er Golf, Baujahr 2008, 82PS kommt mittendrin während der Fahrt immer wieder spontan ESP und die Leistung ist weg, bis ich Motor Neustarte dann gehts meistens wieder. Manchmal auch EPC, dann gehts erst wieder nach 3, 4 mal neustarten, woran liegt das
Fehlerspeicher auslesen
@@WichmannMotorsport kam halt nur Zylinder 1 und 4 war es, dann schon wieder neue, diesmal originale Zündkerzen, einige Tage ging es und jz kommt wieder immer mal wieder der ESP, letztes sogar wieder EPC und heute beim starten ging direkt wie ESP an und der Motor ruckelte unnomal, zweimal neugestartet wieder alles weg und es stehen keine Fehler im Fehlerspeicher
Mess den Kabelbaum, vermutlich ein Kabelbruch
Hammer Video 👍🏽👍🏽👍🏽 Wieviel kostet so eine Drosselklappe in der Regel ?
Wie lange läuft der Wagen in der Regel weiter ,wenn man den Fehlercode vom ADAC einmal resetet bekommen hat ?
LG ✌🏽
Preise sind immer unterschiedlich und kann sein, das beim nächsten Starten der Fehler wieder da ist.
Hi , bei meinen Golf 6 tsi 2010 zeigt er als Fehler ansaugluftstrom steuerungssystem >zu geringe luftmenge > Stromkreis fehlerhaft an. Fahren tut er super deswegen hat es mich sehr gewundert warum die mkl anging.
Weißt du was das ist?
Hallo habe einen Golf 6 Baujahr 2012 (Automatik) der im oberen Drehzahlbereich nicht mehr stand hält... Ab 4 Tausend Umdrehungen kommt ein extremer Ruckler, Geschwindigkeit reduziert sich trotz des weiteren Durchdrückens.. Bei normaler Last 2/3 Tausend Umdrehungen läuft er stabil, an geht er auch sofort... Eine Vermutung woran das liegen koennte?
Bei mir das gleiche, beim gleichen Auto, Golf 6 Kabrio BJ 2011.
War in der Werkstatt, neue Drosselklappe Kosten insgesamt 730€. Fehler wurde natürlich gelöscht, sagte man mir.
Heute beim Starten, im kalten Zustand, Lampe EPC wieder an. Neu gestartet: Wieder aus. Bin jedoch keine lange Strecke gefahren.
Was kann das denn noch sein? 😢😢
kann ich von hier nicht sagen
Wann geht es mit dem steyr los traktor
Noch ein bisschen Geduld.... geht bald los
Heute schön liegengeblieben mit genau derselben Drosselklappen-Geschichte. Abgeschleppt worden und nun gespannt, wieviel das in einer Werkstatt kostet?!
800€ hat bei VW direkt gekostet 650€ das Teil rest Einbau und Zeit Kosten lächerlich...
@@philt0n472 Bei mir waren es auch knapp 800 bei einer Werkstatt um die Ecke. Was der Typ nicht wusste, ist dass ich mir vorher ein Video angesehen hatte, wie easy es ist, dass Ding zu wechseln. 4 Schrauben raus... 4 Schrauben rein, anlernen fertig. Habe die gefragt, wen die hier verarschen wollen. Preisnachlass bekommen und gesagt, die sehen mich nie wieder!
@@030-mia-san-mia Du darfst nicht vergessen bei VW Original kosten die Teile halt nun mal so viel was nicht heißt das die Nachbauten von anderen marken nicht gleich schlechter sind meistens sind die 1 zu 1 die selbe Qualität und dort bekommst du das Teil zwischen 200-300€ ...
Naja was will man machen hatte ja noch Wärmetauscher und Klimawartung machen lassen war am Ende bei 1500€ dafür komme ich aber im August auch sicher nach Italien in den Urlaub :) 😂👍
Bei mir ist das Problem, dass ich im Stand Gas gebe und halte, während die Drehzahl immer höher und höher geht. Irgendwann sackt es ein. Aber es kommt kein Fehler und im Leerlauf ist er auch stabil. Ist das normal? 1.8TSI 180PS, BJ 2014
kann ich von hier aus nicht sagen. Wenn nichts im Speicher steht würde ich sagen ist OK. Das er im erhöhten Leerlauf regelt ist normal.
@@WichmannMotorsport aber ich kann die Drehzahl bei 2500 nicht halten. Sie geht von alleine hoch, als würde ich das Pedal immer mehr treten, was ich nicht tue. Das hat zur Folge dass es im 1. Gang so ruckelt wenn ich Gas gebe und nehme. Oder beim schalten 1-3. Mit OBD11 habe ich mal die Gaspedalstellung angeschaut. Beim Anfahren da springt sie Stellung kurzzeitig auf über 50% obwohl ich das Gaspedal nur antippe. Könnte das der Fehler sein?
Top Video 👍 darf ich fragen welches obd Kabel du verwendet hast ?
Lieben Gruß
Vcds pro nehme ich für die Diagnose
Ich muss zusätzlich noch den Stecker für die Drosselklappe erneuern, wie viel Pole hat dieser?Kann mir da jemand helfen?
Der Stecker hat 6 Kontakte.
hey, super video. ich habe einen golf 6 gti. dort ist die drosselklappe vorne verbaut. wie bekommt man diese abgebaut? kannst mir da ein tipp geben?
So wie hier beim Golf nur das Du erst den Schlauch lösen must und dann die Schrauben von unten.... Viel Spaß dabei und viel Erfolg...💪
Vielleicht kann mir hier einer helfen, habe auch einen Golf 1.2 tsi und habe folgendes Problem. In der Stadt läuft das Auto ohne Problem, sobald ich aber auf die Autobahn fahre und Beschleunigen möchte fängt er auf einmal bei so c.a 3500 Umdrehungen an einmal kurz an zu ruckeln und danach habe ich keine Leistung mehr.
Vielen Dank jetzt schon mal!
Hi hab genau das selbe problem hast du bisher rausgefunden was es ist ? LG
Ich habe ein Ford Fusion 1.4 80ps 2005 gleicher fehler hat
Ich finde das Video top 👍
Ich habe auch ein Problem an der Ansaugsystem, Fehlercode P307A00, als erstes hat er den Sensor angezeigt Ladedrucksensor habe die ausgetauscht aber noch nicht den Fehlerspeicher gelöscht. Die Leuchte ging wieder an. Luftdurchsatz zu gering wird angezeigt bei der Diagnose, vielleicht kannst du mir ja weiter helfen.
Lg
Naja wenn der Speicher nicht gelöscht wird ist es klar das die Lampe wieder angeht. Wenn Du einen 1.2 TSI hast sollte er zwei Sensoren haben. Beide getauscht?
Die Werkstatt will knapp 800 Euro. Wie kann das denn sein?
weiß nicht, vieleicht nach was anderes defekt?
Bei mir geht nur die esc Leuchte an Fehler ausgelesen Drosselklappe Position + Winkel zeigt er an voll komisch aber auch nur wenn er warm ist geht im kalt Start schlecht an aber epc geht nicht an geht auch nicht in Notlauf ich hab 2 mal schon gewechselt die Drosselklappe aber dann ging der in notlauf diesmal ist es sehr komisches Verhalten wenn sie mir da weiter helfen. Könnten P006800 ist der Code Fehler l.g
Ferndiagnose kann ich leider nicht. Vielleicht doch in die Werkstatt???
@@WichmannMotorsport muss ich leider