do 60 ładnie się buja, - wystarczy. Duży plus za ten motor, stary, dopracowany. Jak ktoś potrzebuje małego auta do pracy to chyba super. Szkoda że nie można kupić wersji 4x4, ale taka chyba jest teraz polityka przemysłu automotive, gdyby mu dali z tyłu haldexa to okazałoby się że jest lepszą opcją od większości SUV :) Cześć!
Ta półka dachowa uratowała mi 15 lat temu wolność w oplu combo.W nocy zatrzymała nas policja a że mój kolega który jechał ze mną byl wtedy już notowany za zielone stał sie powodem do przetrzepania calego auta.Z latarkami dwóch ambitnych policmanów szukało wszędzie gdzie się dało a tej półki pod dachem nie zauważyli a tam własnie kryły się skarby.Puścili nas dalej a my czuliśmy się jakbyśmy wygrali nowe życie.
3:20 żart z rana jak śmietana 😂. W 2008r kupiłem Kangoo 1.5dci 68KM, "wzmocnione"😅 ładowność 800 czy 900kg, koła 15" i 4 hamulce tarczowe. Przyspieszenie do setki (s): tak
Jako były użytkownik kangoo 3 w wersji osobowej zapytam się. Gdzie Ty tu masz dużo schowków? Gdzie podziały się schowki samolotowe nad tylnymi siedzeniami lub inne pod nogami pasażerów z tylu? Ten samochód utracił swoją najwyższa zaletę czyli funkcjonalność. W kangoo 3 w drzwiach z przodu można było trzymać po 2 butelki 1.5 litra a na srodku wchodziły jeszcze dwie. Aż szkoda ze ten segment się psuje.
Od kilkunastu lat jeżdżę tylko francuskimi minivanami i kombivanami w zasadzie wszystkich generacji a ostatnio mam okazję jeździć trochę więcej benzynowym kangoo 2023 w wersji bardzo podobnej do testowanej i mam parę subiektywnych spostrzeżeń. 1. Jak dla kierowcy o wzroście prawie 190cm miejsca jest wystarczająco, schowków jest dużo, ergonomia niezła. Trzeba trochę popracować z ustawieniem fotela i kierownicy, pozycja wymaga przyzwyczajenia ale jest wygodnie. 2. Silnik i wyciszenie - w ruchu miejskim i podmiejskim jest bardzo dobrze, dynamika wystarczająca, wyciszenie lepsze niż się spodziewałem. 3. Widoczność do przodu - kto miał scenica 3 ten się w cyrku nie śmieje, tam dopiero słupki ograniczają widoczność, w kangoo jest naprawdę dobrze. Tym bardziej, że na wyposażeniu są różne systemy bezpieczeństwa których jeszcze do końca nie rozszyfrowałem ale działają (na pewno wykryje pieszego wybiegającego zza samochodu 😁) Za małe jest tylko wewnętrzne lusterko wsteczne, w zasadzie niewiele w nim widać. 4. Wykończenie - nic się nie łuszczy, nic się nie urywa, materiały sprawiają wrażenie lepszych niż w dacii jogger ale nie upieram się. Plastiki - trzeszczą tylko wtedy, gdy je do tego zmusisz ręcznie. W czasie normalnej jazdy nawet po gorszych drogach jest cicho. 5. Jak dotąd jedynym negatywnym zaskoczeniem, żeby nie powiedzieć rozczarowaniem, jest zawieszenie - tylko na równych drogach sprężyste i komfortowe. To nie jest samochód osobowy, to osobowa wersja dostawczaka. Jadąc we dwie osoby bez ładunku można zapomnieć o komforcie, progi, poprzeczne nierówności czy drogi gruntowe to tragedia. Zawieszenie nie hałasuje i nie dobija ale komfortu nie ma żadnego. Pamiętam że porównywalnie było tylko w nieobciążonym dostawczym vw caddy kilkanaście lat temu. Do osobowych francuskich minivanów, nawet tych 10 czy 15-letnich nie ma nawet porównania. Wydaje mi się, że zawieszeniowo berlingo i partner/rifter są o wiele, wiele wygodniejsze. Z kangoo po kilku godzinach jazdy w trudniejszym terenie wysiadłem zmęczony. Tak że na miasto, autostrady czy wycieczki z rodziną jak najbardziej, do wożenia prezesa po budowach - nie.
Potwierdzam spostrzeżenie o lusterku wstecznym - jest za niskie, przez co, ogranicza widoczność. A zawieszenie - dla mnie OK. Swoim zrobiłem już 24 000 km i mam zgryz co wygodniejsze - Kangoo czy Megane IV. Jedyny problem to krótkie i ostre progi zwalniające - zawias usztywnia się na tyle mocno, że sprawia dyskomfort. Przy wyborze auta oglądałem też Kie Ceed i tam to jest taczka + słychać wielowacharz nie nierównościach. Berlingo / Partnera nie oglądałem ( nie lubię aut dawnego PSA - źle mi się tym jeździ ), na ich plus to schowki pod dachem i taka podwieszana kuweta w bagażniku. W nowym Kangoo / Townstar brakuje zagospodarowania przestrzeni pod dachem.
Jak widzę ten tył, te plastiki w środku, ten system inforozrywki, ten uchwyt na telefon, to mam wrażenie, że to auto urodziło się Dacią ale w ostatniej chwili zrobili rebranding na Renault.
Ale zdajesz sobie sprawę że takie same twarde i trzeszczące plastiki ma Caddy który jest droższy, nie ma otwieranych szyb w tylnych drzwiach ( patologia) ;)
@@hondacbr116 Nikt nie powiedział, że VW jest lepszy od Dacii ;) A dzięki temu, że Renault nakleił na Dacię swoje logo mógł wycenić auto wyżej bo gdyby to był po prostu Dokker gen 2 to musieliby dostosować cennik to pozostałych modeli. Poza tym Dokker wersja osobowa gryzłaby się z Joggerem. Więc szach mat i powstało Kangoo i Mercedes klasy T - ten to jest dopiero aparat - wyjściowo 140k zł
@@Piorunowski Jest coś takiego jak pozycjonowanie marki i ma to każdy producent ;) Dalej to nie jest żadna Dacia a auto zaprojektowane jako kombiwan który nie miał być Dacią a wspólnie z Nissanem i Mercedesem. Zresztą widać to po stylistyce i detalach. Dokker miał od dawna wylecieć bo się w tej części EU nie sprzedawał praktycznie wcale nie licząc wersji dostawczej. Zastąpił go Renault Express i jego można nazwać Dacią tylko po bardzo dogłębnym liftingu tym bardziej że ma dalej tą samą starą platformę, Gdzie Kangoo/T-Class/Citan/Townstar bazują na innej dużo nowocześniejszej platformie CMF-C która pozwala też na zastosowanie napędu elektrycznego. Gdzie zresztą takie rozwiązanie mamy już dostępne u każdego z tych 3 producentów. Ty se tam możesz widzieć nawet Bugatti jak jesteś ograniczony, ale dalej nie masz krzty racji ;) Jeżeli wg ciebie kilka szczegółów mówi ci że to Dacia to czemu nie nazwać wg twojego toku myśłenia wszystkich aut grupy VAG po prostu VW i brandować je tylko innymi nazwami, przecież to też podobne i w wielu przypadkach identyczne rozwiązania i części, panele klimy, przyciski, zegary i wiele wiele wiele innych. A jednak przychodzi co do czego okazuje się że te auta jednak mimo podobieństw się mocno różnią. Tyle sensu jest w twoich wypocinach.
@@hondacbr116 To jest niesamowite, że w polskich komentarzach na youtube pod luźnym tekstem, że to Kangoo jest tak tandetne, że spokojnie mogłoby być Dacią znajdzie się gośc, który będzie pisał elaboraty o tym, że na tej platformie nie projektowano żadnej Dacii, że każdy VW jest taki sam oraz realizował się wypominając zupełnie obcym ludziom pisanie wypocin xD Ja tam Bugatii nie widzę bo to inny koncern, teraz chyba w rękach Rimaca. Sam widzisz, że Renault/Dacia nie ma obecnie nic wspólnego z marką Bugatii więc w tym nadwoziu nie ma nawiązań do Bugatii. Mam nadzieję, że pomogłem ;) EOT
Wedlug mnie Duster po liftach jest o wiele lepiej w srodku wykończony niz to Kangoo. Szczegolnie ten system multimediów w Kangoo jest kuriozalnie lichy. Rodem z windows 98.
Zdecydowanie bardziej polecam wersję benzynową 130 KM. W wersji z automatem spalanie przy dynamicznej jeździe po mieście wyjdzie w okolicy 8L/100, przy oszczędnej jeździe spokojnie da się zejść poniżej 7L. Tylko błagam nie piszcie mi "a moje audi 2.0 tdi...." Benzynka, żadnych problemów z adblue, z wtryskami, z egr-em. W paliwie wyjdzie nieco drożej od diesla, ale jako całokształt finalnie wyjdzie w eksploatacji znacznie taniej.
Niestety nie sprawdza sie. Jest zbyt delikatne. Telefon swoim ciezarem spada na deske. Do tego nie ma przycisku "rozwierania" aby wyjac telefon i trzeba samemu palcami sie mocować z tym trzymadelkiem.
U mnie dość szybko zaczęły trzeszczeć nawiewy w desce, pomógł biały smar. Po ponad roku i 23 000 km dalej nic nie trzeszczy. Spalanie średnie dla 1.3 TCe 130 KM z manualem, średnie ok 6.2, a rekord z trasy Katowice - Pszczyna - 4.9 Slupki? Przywykłem po tygodniu. Trzeba patrzeć przed słupkiem, nieco inaczej niż w innych autach - ot, inny nawyk.
Mam Berlingo niecały rok i zdecydowanie podzielam zdanie o kombivanach jako idealnym aucie rodzinnym. Ostatnio jechałem Peugeot 5008 jako pasażer i był ciasny 😅
10:27 Brawo za wskazanie barana na środkowym pasie i kolejne brawo za wyprzedzanie go z prawej, też tak robię i nawet zdarza się, że tacy zjeżdżają potem na prawy.
Fajny test Bartku! Chyba domyślam się, dlaczego Kangoo w wersji osobowej nie jest oferowane w przedłużonej odmianie - wewnętrzna konkurencja, bo przecież mamy Joggera 😉 Kombivany czy też osobowe dostawczaki moim zdaniem są dużo lepszą propozycją dla rodzin niż suvy 🤭
Może i lepsza propozycja, ale jakość wykonania tych aut i plastik niektórym nie pasują. 😅 a tym dieselem to już w ogóle wstyd gdziekolwiek podjechać bo wszyscy pomyślą że to jakieś Ducato sprzed dekady
5:22 a u mnie z karty nie schodzi, aż sprawdziłem 😂 ale matko, to trzeszczenie jak trzeszczenie, ale na rączkach od drzwi, to aż mnie gęsia skórka przeszła, a tak to ładne autko. Odnośnie tego systemu, to dziwi mnie to, bo w Talismanie mając LAN16 normalnie działa ACP czy AA, tak samo w Megane, Clio, a tu w 2023 roku nie? Myślę, że to kwestia softu.
Szkoda, że nie robią wersji osobowej na długim nadwoziu, byłoby więcej miejsca na tylnej kanapie i w bagażniku i można by z tego zrobić mini kamperka (w krótkiej wersji za fotelem kierowcy jest może max 1.8 m bagażnika)
Aktualnie na rynku uważam, że diesle są lepsze. Osprzęt którego każdy się tak boi jest już w każdej benzynie. A argumentem za ropniakiem dalej jest jego oszczędność względem benzyny i moment obrotowy.
@@rafa-qq7xm DPF nie ma, one są do diesla. Mają GPF ;) kultura pracy przeszkadza tylko upierdliwym którzy słuchają silnika przy otwartej masce. W czasie jazdy nie ma różnicy w większości marek. Coś pojeździłem tymi dieslami więc tak twierdzę. Benzyny nowe ogólnie też fajne ale nie mają już uzasadnienia pod tytułem "oszczędność". Diesel 15 letni pali 6l w mieście, nowszy którym jeździłem też tyle a benzyna 1,5l pojemności 7,5/100 w górę... tym bardziej kiedy już nie da się sensownie zrobić LPG średnio warto Pb
Auto fajne ake jak w co 2 teraz silnik miniaturka, mocy tyle co wcale i strach tym próbować kogoś wyprzedzić. Kawałek auta jest i do najlżejszych nie należy. 2l diesel tutaj byłby optymalny.
Ja się pytam dlaczego w suvach podobnych rozmiarów nie montuje się lub nie oferuje jako opcji takich trzech symetrycznych siedzeń z tyłu, nie muszą być oddzielne. Obecnie jest bardzo mało samochodów, które de facto są 5-osobowe, bo kto by chciał siedzieć jak na stołku przez 500 km, jak to ma miejsce we wspomnianym Tiguanie lub Qashqai. Nie rozumiem tego i chętnie się dowiem dlaczego tak jest, przecież każdemu kiedyś podrosną dzieci i będzie tak, że to środkowe miejsce będzie jak karny jeżyk
Po tym co Powiedziałeś natemat rdzy przejrzałem bardzo dokładnie wszystkie materiały które mam. Między naszymi materiałami jest mniej więcej pół roku różnicy i gdy testowałem ten samochód w miejscach które pokazujesz które są zardzewiałe nie było grama rdzy (!) Zatem bardzo mnie zastanawia jak ten egzemplarz będzie wyglądał na przykład za dwa lata 🤔
Jeśli mówimy o korozji w rejonie kół, to moim zdaniem jest to korozją na tarczach hamulcowych. Element zawsze wykonany z materiałów podatnych na korozję i wymienny (część eksploatacyjna)
@@MichJar oczywiście trzeba być świadomym jazdy pickupem bo to nie osobówka . Idealny bo wszechstronny mega pakowny komfortowy trwały i bezpieczny ale tak jak pisałem to nie osobówka i trzeba o tym pamiętać . Bo jak co niektórzy dziennikarze wymagają żeby przyspieszenie było 0-100 poniżej 8 sek i v max pow. 200 i do tego super trzymanie w zakrętach a resorowanie na poziomie s klasy …. Itd To zostawiam to bez komentarza .
Te twarde plastiki na drzwiach i desce to nie takie złe rozwiązanie przy dzieciach - coś się ubrudzi, bierzesz mokrą ścierkę raz-dwa i po sprawie ;) Fajny test jak zawsze Pozdro ;)
Szkoda zę nie zwrociłesz uwagi na brak podłokietnikow dla pasarzerow z tyłu. Jeżdziłem na jeżdzie probnej bezpośredni po Fordzie Turbeo . Kango zrobiło na mnie dużo lrpsze wrażenie, znacznie bardziej osobowe niz bliźniaki od VW.
Moim zdaniem to nie jest wada że klapa bagażnika jest długa. Tłumaczenie że po zbyt bliskim podjechaniu do ściany klapą można zahaczyć to jak mówienie że drzwi boczne są za duże bo po podjechaniu do ściany nie można z auta wyjść. Pozdrawiam.
ale to nie tylko ty podjeżdżasz, wychodzisz na parking z zakupami a tu ktoś stoi za tobą blisko i już nie otworzysz , może drobiazgi ale czasem mogą uprzykrzyć życie.
W renault scenic grand 3 klapa bagażnika wydaje się duża i jest duża ale moja mama kiedyś nażegała że się nie otwiera na prosto tylko tak trochę niżej i że musi kłócić żeby się zmieśćkć, a teraz jej to nie przeczkaca bo jest osobą nisą i jak się pitałem to powiedziała że jej to nigdy nie przeszkadzało że się tak otwiera. Moja mama be like
Czy środkowy fotel jest takiej samej szerokości jak boczne? Mam pięcioosobowe rodzinę, I to jest wielki problem żeby się zmieścić w jakiekolwiek auto, mam Peugeota 307 SW siedmioosobowy ale środkowy fotel jest za wąski, A jak piątą osobę dam do bagażnika, to już nie ma gdzie co włożyć, przy czterech osobach nie ma problemu z samochodem zapakujesz się prawie do każdego
Jest praktycznie takiej samej szerokości - jeśli mniejszy to niewiele. Przymierzałem 3 dzieciece foteliki (jeden na bazie obrotowej, jeden dla 4 latka i jeden dla noworodka) i ciasno ale weszły. Całkowita szerokość tylnej kanapy to 131 cm. Dla porównania Peugeot 5008 też ma 131 cm, Caddy 132, a Turan 134. Jak przymierzałem foteliki w Kangoo to zewnętrzne były wpięte na ISOFIX (wtedy w środek był wsadzony fotelik dla noworodka, który wbrew pozorom bardzo wąski nie jest). Jeśli zrezygnować z tego to można jeszcze trochę je rozsunąć bo szerokość od drzwi do drzwi to ok 152 cm.
Wynająłem podczas ostatnich wakacji na Sycylii. Ledwo dawał radę na stromych podjazdach z 5 osobami na pokładzie. Ale komfort podróżowania bez porównania do zwykłych osobówek (miałem 3 oddzielne fotele z tyłu).
@@Syrinxification No jest właśnie duża różnica. Bo to całkowicie inna platforma podwoziowa. Silniki też całkowicie odmienne nawet 1.5 dCi jest dużo gorsze przez eko dodatki.
Najlepsze w tym Renault, to silnik. Plastiki tak trzeszczą, aż myślałem że to greckie cykady ;) A i ponoć mało wygodny z ostrym brzegiem uchwyt do zamykania bagażnika . Test jak zwykle 👌
Zadam ci pytanie ;) Nie licząc rączek dotykasz reszty plastików podczas jazdy autem ? Podczas jazdy nic nie trzeszczy tylko przy dociskaniu. Jedyna wada owszem i to poważna to rączki za które łapiemy i skrzypią ale to jest ostatnimi czasy w zasadzie w każdej marce widoczne, nawet w Premium.
@@hondacbr116 Plastiki, które trzeszczą przy naciśnięciu mają tendencję do wydawania takich samych odgłosów w trakcie jazdy po nie najrówniejszych drogach - a to już mocno irytuje. Ale to jest w sumie dostawczak udający auto osobowe, więc w sumie nie można się za bardzo czepiać.
Nie no z tym bocianim silnikiem to jak załadujesz rodzinę i 500-700l szpargałów to będzie 20s 0-100 a powyzej 120 nie bedzie komfortowo i to za tyle grosza? Hmm Jak urlop Bartku?
Nie jest to demon prędkości ale bez szaleństw da sie nim podrózować w miarę komfortowo osobiście jeśli miałbym pójść w coś typu van to zdecydowanie wybrałbym Forda Smaxa duużo lepsza opcja wygląd, wnętrze, wygoda możliwość podrożowania w 7osób no i silnik 2.0D 190KM ale wiadomo cenowo inna półka i troche inny segment bo z Kangoo należy porównać Tourneo ;)
@@barturban ale dramat 😓 czy obleci w porównaniu np. budżetowy SUV Dacia Duster? Obecnie używam Koleosa i Arkanę od Renault ale potrzebuje auta do wszystkiego...
Cena powinna iść tak 20tys w dół. Za 150tys można dostać lexusa ux, wiem ze to nie ten sam segment. No ale jednak w lexusie porządny silnik i ogólnie lepsza jakoś
@ Bartek 2:35 w podwoziu widać nie osłoniętą wiązkę kabli, jakąś skrzynkę elektryczną oraz brak jakiejkolwiek osłony. Słabo to widzę po paru latach - znowu zaczną się choinki na desce, akcje przywoławcze (oczywiście po gwarancji gdzie Klient "współuczestniczy w kosztach" słynna praktyka Renault w PL) nerwy itd. Nie dziękuje - przerabiałem to w Lagunie, gdzie na gwarancji serwis (wtedy to nazywało się partner) proponował wymianę trzeszczącego fotela ale miałem zapłacić 30% za robociznę !!!!
@@jorgo1971 ciekawy sposób sprzedawania auta: masz sobie domawiać (pewnie nie tanie) różne osłony itd. A jak się zorientujesz, że nie zamówiłeś to może być za późno a na pewno będzie (boleśnie) drogo :-(
Przez dekady można było robić porządnie spasowane tunele, boczki drzwiowe, uchwyty, klamki itp - nawet w podstawowych samochodach, a w dzisiejszych czasach to wszystko musi być obowiązkowo szajskie i skrzypiące od nowości...Dramat...
I tak właśnie wybrałem w zeszłym roku. A porównywałem wszystkie i za każdym razem mi wychodziło że jak chcę mieć wersję long z płaską podłogą, dobrym wyposażeniem i wyjmowanymi siedzeniami to caddy wygrywa.Jak na razie zrobione ponad 7 tyś i auto spisuje sie doskonale.
Jogger to inna klasa auta. Był dokker ale zastąpił go Renault Express jako bezpośredni następca a w zasadzie gruba przebudowa na tej samej platformie. Nie ma też wersji osobowej. Kangoo bazuje na nowej płycie CMF-C wspólnej dla Citana/T-Class i Nissana TownStar. Nie mają te auta nic wspólnego z Dacią/Expressem czy się komuś tak wydaje czy nie technologicznie to dwa odmienne pojazdy.
Powiedział, że słabe i słychać to przy 140 w filmie. Ale nie ma co się dziwić, to auto budżetowe. Jak kogoś to boli można wyciszyć poza fabryką i nie traci się gwarancji - przynajmniej tak było z moją toyotą.
Powiedział, że słabe i słychać to przy 140 w filmie. Ale nie ma co się dziwić, to auto budżetowe. Jak kogoś to boli można wyciszyć poza fabryką i nie traci się gwarancji - przynajmniej tak było z moją toyotą.
szkoda że nic nie powiedziałeś o tylnej kanapie, ani czy jest przesuwana, ani czy oparcia mają regulację, ani czy jest podłokietnik, ani jak są dzielone i składane itp. itd.
👌👌👌W 2008 roku kupiłem 1.5 DCI wersja wzmocniona do 800 czy 900 kg, koła 15 cali i wszystkie hamulce tarczowe. Jedyne poważne remonty jakie pamiętam drogie były tylne tarcze bo z piastami, regenerowane były dwa wtryski i jakaś pompka paliwa. 2 lata temu sprzedałem w stanie idealnym, przebieg 370000. Zarobił na siebie z 10 razy
Długo tak dość sceptycznie podchodziłem do tego segmentu, ale od kiedy w firmie sprawili mi coś takiego powiem tak... to jest rozum i godność człowieka, zwinny, łatwy w manewrowaniu, pojemny do tego stopnia, że po małej stolarce można kimać jak król no i suwane drzwi... ahhh gdyby był taki z suwanymi drzwiami z przodu to nie ma bata, nic innego bym nie chciał. Co do materiałów/wyposażenia i wykończenia... jak będziesz miał okazję wejdź w nowego Caddy, w reno nie ma tragedii... da się to zrobić tandetniej i gorzej
do 60 ładnie się buja, - wystarczy. Duży plus za ten motor, stary, dopracowany. Jak ktoś potrzebuje małego auta do pracy to chyba super. Szkoda że nie można kupić wersji 4x4, ale taka chyba jest teraz polityka przemysłu automotive, gdyby mu dali z tyłu haldexa to okazałoby się że jest lepszą opcją od większości SUV :) Cześć!
Czy to nie ta sama jednostka co jest montowana w Mercedesie oraz Infiniti?
@@jacekmiga5929 tak to jest ta jednostka, tak samo jest z 1,3tce jest montowane w a klasie mercedesa.
Nowy odcinek wlatuje, dzień staję się lepszy! Dzięki Bartku
Ten moduł z kablami pod podłogą z tyłu to bardzo dobry pomysł. XD
Coś psuć się musi w końcu to Renault 😂😂
@@Jakubek1993 Ubaw po pachy, śmieszne to było 20 lat temu póki nie pojawił się Bassat B6 i inne auta jemu pochodne w koncernie.
DM
@@Jakubek1993 dobrze Zet w grupie Vag nic się nie psuje 😂
Ciekaw jestem od czego ono jest. Mam Townstara 1.3 TCe 6M i czegoś takiego nie mam...
Ta półka dachowa uratowała mi 15 lat temu wolność w oplu combo.W nocy zatrzymała nas policja a że mój kolega który jechał ze mną byl wtedy już notowany za zielone stał sie powodem do przetrzepania calego auta.Z latarkami dwóch ambitnych policmanów szukało wszędzie gdzie się dało a tej półki pod dachem nie zauważyli a tam własnie kryły się skarby.Puścili nas dalej a my czuliśmy się jakbyśmy wygrali nowe życie.
No to pisząc tu publicznie zmarnowałeś wszystko :D Kolega podziękuje .
@@EkoKolo_Katowice Hehe 😂 taki przekorny los jakby to powiedział Martyniuk
@@EkoKolo_Katowiceprzedawniło się xd
Niech fart was nie opuszcza 😁🤜🤛
3:20 żart z rana jak śmietana 😂. W 2008r kupiłem Kangoo 1.5dci 68KM, "wzmocnione"😅 ładowność 800 czy 900kg, koła 15" i 4 hamulce tarczowe. Przyspieszenie do setki (s): tak
Jako były użytkownik kangoo 3 w wersji osobowej zapytam się. Gdzie Ty tu masz dużo schowków? Gdzie podziały się schowki samolotowe nad tylnymi siedzeniami lub inne pod nogami pasażerów z tylu? Ten samochód utracił swoją najwyższa zaletę czyli funkcjonalność. W kangoo 3 w drzwiach z przodu można było trzymać po 2 butelki 1.5 litra a na srodku wchodziły jeszcze dwie. Aż szkoda ze ten segment się psuje.
W porownaniu do zwyklych aut, schowkow jest duzo, ale fakt - poprzednik mial wiecej...
Od kilkunastu lat jeżdżę tylko francuskimi minivanami i kombivanami w zasadzie wszystkich generacji a ostatnio mam okazję jeździć trochę więcej benzynowym kangoo 2023 w wersji bardzo podobnej do testowanej i mam parę subiektywnych spostrzeżeń.
1. Jak dla kierowcy o wzroście prawie 190cm miejsca jest wystarczająco, schowków jest dużo, ergonomia niezła. Trzeba trochę popracować z ustawieniem fotela i kierownicy, pozycja wymaga przyzwyczajenia ale jest wygodnie.
2. Silnik i wyciszenie - w ruchu miejskim i podmiejskim jest bardzo dobrze, dynamika wystarczająca, wyciszenie lepsze niż się spodziewałem.
3. Widoczność do przodu - kto miał scenica 3 ten się w cyrku nie śmieje, tam dopiero słupki ograniczają widoczność, w kangoo jest naprawdę dobrze. Tym bardziej, że na wyposażeniu są różne systemy bezpieczeństwa których jeszcze do końca nie rozszyfrowałem ale działają (na pewno wykryje pieszego wybiegającego zza samochodu 😁) Za małe jest tylko wewnętrzne lusterko wsteczne, w zasadzie niewiele w nim widać.
4. Wykończenie - nic się nie łuszczy, nic się nie urywa, materiały sprawiają wrażenie lepszych niż w dacii jogger ale nie upieram się. Plastiki - trzeszczą tylko wtedy, gdy je do tego zmusisz ręcznie. W czasie normalnej jazdy nawet po gorszych drogach jest cicho.
5. Jak dotąd jedynym negatywnym zaskoczeniem, żeby nie powiedzieć rozczarowaniem, jest zawieszenie - tylko na równych drogach sprężyste i komfortowe. To nie jest samochód osobowy, to osobowa wersja dostawczaka. Jadąc we dwie osoby bez ładunku można zapomnieć o komforcie, progi, poprzeczne nierówności czy drogi gruntowe to tragedia. Zawieszenie nie hałasuje i nie dobija ale komfortu nie ma żadnego. Pamiętam że porównywalnie było tylko w nieobciążonym dostawczym vw caddy kilkanaście lat temu. Do osobowych francuskich minivanów, nawet tych 10 czy 15-letnich nie ma nawet porównania. Wydaje mi się, że zawieszeniowo berlingo i partner/rifter są o wiele, wiele wygodniejsze. Z kangoo po kilku godzinach jazdy w trudniejszym terenie wysiadłem zmęczony. Tak że na miasto, autostrady czy wycieczki z rodziną jak najbardziej, do wożenia prezesa po budowach - nie.
Potwierdzam spostrzeżenie o lusterku wstecznym - jest za niskie, przez co, ogranicza widoczność.
A zawieszenie - dla mnie OK. Swoim zrobiłem już 24 000 km i mam zgryz co wygodniejsze - Kangoo czy Megane IV. Jedyny problem to krótkie i ostre progi zwalniające - zawias usztywnia się na tyle mocno, że sprawia dyskomfort.
Przy wyborze auta oglądałem też Kie Ceed i tam to jest taczka + słychać wielowacharz nie nierównościach.
Berlingo / Partnera nie oglądałem ( nie lubię aut dawnego PSA - źle mi się tym jeździ ), na ich plus to schowki pod dachem i taka podwieszana kuweta w bagażniku. W nowym Kangoo / Townstar brakuje zagospodarowania przestrzeni pod dachem.
Jak widzę ten tył, te plastiki w środku, ten system inforozrywki, ten uchwyt na telefon, to mam wrażenie, że to auto urodziło się Dacią ale w ostatniej chwili zrobili rebranding na Renault.
Ale zdajesz sobie sprawę że takie same twarde i trzeszczące plastiki ma Caddy który jest droższy, nie ma otwieranych szyb w tylnych drzwiach ( patologia) ;)
@@hondacbr116 Nikt nie powiedział, że VW jest lepszy od Dacii ;) A dzięki temu, że Renault nakleił na Dacię swoje logo mógł wycenić auto wyżej bo gdyby to był po prostu Dokker gen 2 to musieliby dostosować cennik to pozostałych modeli. Poza tym Dokker wersja osobowa gryzłaby się z Joggerem. Więc szach mat i powstało Kangoo i Mercedes klasy T - ten to jest dopiero aparat - wyjściowo 140k zł
@@Piorunowski Jest coś takiego jak pozycjonowanie marki i ma to każdy producent ;) Dalej to nie jest żadna Dacia a auto zaprojektowane jako kombiwan który nie miał być Dacią a wspólnie z Nissanem i Mercedesem. Zresztą widać to po stylistyce i detalach. Dokker miał od dawna wylecieć bo się w tej części EU nie sprzedawał praktycznie wcale nie licząc wersji dostawczej. Zastąpił go Renault Express i jego można nazwać Dacią tylko po bardzo dogłębnym liftingu tym bardziej że ma dalej tą samą starą platformę, Gdzie Kangoo/T-Class/Citan/Townstar bazują na innej dużo nowocześniejszej platformie CMF-C która pozwala też na zastosowanie napędu elektrycznego. Gdzie zresztą takie rozwiązanie mamy już dostępne u każdego z tych 3 producentów. Ty se tam możesz widzieć nawet Bugatti jak jesteś ograniczony, ale dalej nie masz krzty racji ;)
Jeżeli wg ciebie kilka szczegółów mówi ci że to Dacia to czemu nie nazwać wg twojego toku myśłenia wszystkich aut grupy VAG po prostu VW i brandować je tylko innymi nazwami, przecież to też podobne i w wielu przypadkach identyczne rozwiązania i części, panele klimy, przyciski, zegary i wiele wiele wiele innych. A jednak przychodzi co do czego okazuje się że te auta jednak mimo podobieństw się mocno różnią. Tyle sensu jest w twoich wypocinach.
@@hondacbr116 To jest niesamowite, że w polskich komentarzach na youtube pod luźnym tekstem, że to Kangoo jest tak tandetne, że spokojnie mogłoby być Dacią znajdzie się gośc, który będzie pisał elaboraty o tym, że na tej platformie nie projektowano żadnej Dacii, że każdy VW jest taki sam oraz realizował się wypominając zupełnie obcym ludziom pisanie wypocin xD Ja tam Bugatii nie widzę bo to inny koncern, teraz chyba w rękach Rimaca. Sam widzisz, że Renault/Dacia nie ma obecnie nic wspólnego z marką Bugatii więc w tym nadwoziu nie ma nawiązań do Bugatii. Mam nadzieję, że pomogłem ;) EOT
Wedlug mnie Duster po liftach jest o wiele lepiej w srodku wykończony niz to Kangoo. Szczegolnie ten system multimediów w Kangoo jest kuriozalnie lichy. Rodem z windows 98.
Zdecydowanie bardziej polecam wersję benzynową 130 KM. W wersji z automatem spalanie przy dynamicznej jeździe po mieście wyjdzie w okolicy 8L/100, przy oszczędnej jeździe spokojnie da się zejść poniżej 7L. Tylko błagam nie piszcie mi "a moje audi 2.0 tdi...."
Benzynka, żadnych problemów z adblue, z wtryskami, z egr-em. W paliwie wyjdzie nieco drożej od diesla, ale jako całokształt finalnie wyjdzie w eksploatacji znacznie taniej.
Trzymadełko fajne, zwłaszcza że tuż obok są złącza. Tak powinno być od dawana w każdym samochodzie.👍
Niestety nie sprawdza sie. Jest zbyt delikatne. Telefon swoim ciezarem spada na deske. Do tego nie ma przycisku "rozwierania" aby wyjac telefon i trzeba samemu palcami sie mocować z tym trzymadelkiem.
Nie no fajnie. Średnio auto za tak na prawdę duże pieniądze. Szkoda że nie ma tych 3 osobnych foteli jak w toyocie.
Pieknie ten lakier sie mieni w sloncu. Nareszcie cos wiecej do wyboru niz czarny, bialy i szary w roznych odcieniach
U mnie dość szybko zaczęły trzeszczeć nawiewy w desce, pomógł biały smar. Po ponad roku i 23 000 km dalej nic nie trzeszczy.
Spalanie średnie dla 1.3 TCe 130 KM z manualem, średnie ok 6.2, a rekord z trasy Katowice - Pszczyna - 4.9
Slupki? Przywykłem po tygodniu. Trzeba patrzeć przed słupkiem, nieco inaczej niż w innych autach - ot, inny nawyk.
Bartek kolejny fajny materiał w twoim stylu
nie ma co oczekiwac od 8 zaworowego motoru ze bedzie miec dobra kulturę pracy
Miałem przyjemność testować ten samochód :)
Kombivan jest dobry na wszystko ;)
Szkoda że to wymierający segment :(
Spoko wóż jak na te czasy. Ceny... cóż... wciąż sensowne. Spalanie petarda.
Bardzo fajne i praktyczne autko 👍👍
Ale wk*rwiaja ci turysci na srodkowym pasie!
Super odcinek, jak zawsze :)
uwielbiam rozsuwane drzwi, jeszcze jak by przednie dało się do przodu przesunąć ale to już projekt auta pewnie inaczej musiał by wyglądać.
Kiedyś to była Dacia Doker ale chyba zbyt dobrze się sprzedawała dlatego obili ten model, kosmetycznie poprawili i jest nowe Kangoo
Kolejny który pisze idiotyzmy wyssane ze swojej głowy czyli z niczego.
Kiedy Kangoo było na rynku , to Dacia jeszcze robiła w pieluchy.
Mam Berlingo niecały rok i zdecydowanie podzielam zdanie o kombivanach jako idealnym aucie rodzinnym. Ostatnio jechałem Peugeot 5008 jako pasażer i był ciasny 😅
10:27 Brawo za wskazanie barana na środkowym pasie i kolejne brawo za wyprzedzanie go z prawej, też tak robię i nawet zdarza się, że tacy zjeżdżają potem na prawy.
Fajny test Bartku! Chyba domyślam się, dlaczego Kangoo w wersji osobowej nie jest oferowane w przedłużonej odmianie - wewnętrzna konkurencja, bo przecież mamy Joggera 😉 Kombivany czy też osobowe dostawczaki moim zdaniem są dużo lepszą propozycją dla rodzin niż suvy 🤭
Szkoda tylko że jogger nie ma odsuwanych drzwi
Może i lepsza propozycja, ale jakość wykonania tych aut i plastik niektórym nie pasują. 😅 a tym dieselem to już w ogóle wstyd gdziekolwiek podjechać bo wszyscy pomyślą że to jakieś Ducato sprzed dekady
Dobry klekot, prawdziwa motoryzacja.
Ja to akurat lubię to terkotanie lub jak kto woli "słabą kulturę pracy" diesla, ale może jestem nienormalny ;)
1 generacja jest o wiele ŁADNIEJSZA !
5:22 a u mnie z karty nie schodzi, aż sprawdziłem 😂 ale matko, to trzeszczenie jak trzeszczenie, ale na rączkach od drzwi, to aż mnie gęsia skórka przeszła, a tak to ładne autko. Odnośnie tego systemu, to dziwi mnie to, bo w Talismanie mając LAN16 normalnie działa ACP czy AA, tak samo w Megane, Clio, a tu w 2023 roku nie? Myślę, że to kwestia softu.
Sensowny samochód w tych dziwnych czasach. Gdybym miał dzieci, to bym poważnie rozważył.
Własnie potrzebuję czegoś z niską podłogą bagażnika i bez progu . Partner/Berlingo 2 po lifcie czy może 3 to jest dobra opcja .
Szkoda, że nie robią wersji osobowej na długim nadwoziu, byłoby więcej miejsca na tylnej kanapie i w bagażniku i można by z tego zrobić mini kamperka (w krótkiej wersji za fotelem kierowcy jest może max 1.8 m bagażnika)
Już się pojawiła długa wersja kangura
parę kucy więcej i było by super , lubię duże vany są mega fajne , kiedyś miałem kia carnival , dom na kółkach.
Zawsze możesz zaczipować
6:50 Jak masz dużą flotę i codziennie sprawdzasz płyny, to takie siłowniki robią robotę.
Jeszcze tylko 1,5 tygodnia i będę znowu w Szkole!
13s do setki toć to kurwa szatan,pomimo skrzyni szybszej od wiatru.
Ledwo opanowałem!!
Najbardziej praktycznym i rodzinnym autem jakie miałem była Skoda Roomster, można było przewieźć wszystko i wszystkich
Niezłe spalanie, a przecież to duża buda.👍
To są właśnie zalety diesla
Aktualnie na rynku uważam, że diesle są lepsze. Osprzęt którego każdy się tak boi jest już w każdej benzynie. A argumentem za ropniakiem dalej jest jego oszczędność względem benzyny i moment obrotowy.
@@michjar2460 Jednak nie ma DPF, no i ta kultura pracy.🤢
@@rafa-qq7xm DPF nie ma, one są do diesla. Mają GPF ;) kultura pracy przeszkadza tylko upierdliwym którzy słuchają silnika przy otwartej masce. W czasie jazdy nie ma różnicy w większości marek. Coś pojeździłem tymi dieslami więc tak twierdzę. Benzyny nowe ogólnie też fajne ale nie mają już uzasadnienia pod tytułem "oszczędność". Diesel 15 letni pali 6l w mieście, nowszy którym jeździłem też tyle a benzyna 1,5l pojemności 7,5/100 w górę... tym bardziej kiedy już nie da się sensownie zrobić LPG średnio warto Pb
@@michjar2460 GPF pełni taką samą rolę, ale działa w sposób dużo mniej problematyczny.
Auto fajne ake jak w co 2 teraz silnik miniaturka, mocy tyle co wcale i strach tym próbować kogoś wyprzedzić. Kawałek auta jest i do najlżejszych nie należy. 2l diesel tutaj byłby optymalny.
Ja się pytam dlaczego w suvach podobnych rozmiarów nie montuje się lub nie oferuje jako opcji takich trzech symetrycznych siedzeń z tyłu, nie muszą być oddzielne. Obecnie jest bardzo mało samochodów, które de facto są 5-osobowe, bo kto by chciał siedzieć jak na stołku przez 500 km, jak to ma miejsce we wspomnianym Tiguanie lub Qashqai. Nie rozumiem tego i chętnie się dowiem dlaczego tak jest, przecież każdemu kiedyś podrosną dzieci i będzie tak, że to środkowe miejsce będzie jak karny jeżyk
How to import the 2023 Renault Kangoo 1.5 DCI 115 EDC in the United States and Canada.
Po tym co Powiedziałeś natemat rdzy przejrzałem bardzo dokładnie wszystkie materiały które mam. Między naszymi materiałami jest mniej więcej pół roku różnicy i gdy testowałem ten samochód w miejscach które pokazujesz które są zardzewiałe nie było grama rdzy (!) Zatem bardzo mnie zastanawia jak ten egzemplarz będzie wyglądał na przykład za dwa lata 🤔
Jeśli mówimy o korozji w rejonie kół, to moim zdaniem jest to korozją na tarczach hamulcowych. Element zawsze wykonany z materiałów podatnych na korozję i wymienny (część eksploatacyjna)
Od 2008 roku jeżdżę pickupem i stwierdzam ze właśnie pickup jest idealnym autem rodzinnym . Ale Kangoo tez fajne 😉
Dlaczego jest idealny?
@@MichJar oczywiście trzeba być świadomym jazdy pickupem bo to nie osobówka . Idealny bo wszechstronny mega pakowny komfortowy trwały i bezpieczny ale tak jak pisałem to nie osobówka i trzeba o tym pamiętać . Bo jak co niektórzy dziennikarze wymagają żeby przyspieszenie było 0-100 poniżej 8 sek i v max pow. 200 i do tego super trzymanie w zakrętach a resorowanie na poziomie s klasy …. Itd To zostawiam to bez komentarza .
Te twarde plastiki na drzwiach i desce to nie takie złe rozwiązanie przy dzieciach - coś się ubrudzi, bierzesz mokrą ścierkę raz-dwa i po sprawie ;) Fajny test jak zawsze Pozdro ;)
Ależ rdza, którą pokazujesz na początku, właśnie JEST na tarczy hamulcowej (tylko nie na powierzchni ciernej).
Racja ;)
👍
Ten model powstał we współpracy z Mercedesem i Nissanem, bo jego "bliźniakami" są Mercedes-Benz Citan i Nissan Townstar
Cześć, a jak głośność w trasie? Huczy bardzo? Trzeba podgłośnić radio? Można normalnie rozmawiać? U konkurencji bywa z tym różnie.
Do 120 jest ok, potem robi sie glosniej, ale nie ma dramatu
Super test! Ale jedno pytanie w 10:45 lakier tak źle wygląda od nowości czy było coś już robione?
Ciezko powiedziec, zycie auta testowego nie jest łatwe ;)
@@barturban Ciężko zaprzeczyć, dzięki za odpowiedź
Z kombivanów Renault/Nissan czy Toyota czy VW/Ford? :D chyba testowałeś wszystkie?
Toyoty jeszcze nie mialem ;) ale z pzoostalych to bralbym Reno/Nissan :)
Korzystam z Fiata Doblo i polecam wszystkim tego typu auto z małymi dziećmi.;)
Szkoda zę nie zwrociłesz uwagi na brak podłokietnikow dla pasarzerow z tyłu. Jeżdziłem na jeżdzie probnej bezpośredni po Fordzie Turbeo . Kango zrobiło na mnie dużo lrpsze wrażenie, znacznie bardziej osobowe niz bliźniaki od VW.
Nie powiedzialem tego?
Auto rodzinne to takie gdzie rodzice siedzą z przodu, w drugim rzędzie są 3 isofixy a do bagażnika siądzie babcia.
Pamietam jak znajomy przycial sobie palec tymi przesuwanymi drzwiami, do teraz mam uraz do takiego rozwiazania.
Moim zdaniem to nie jest wada że klapa bagażnika jest długa. Tłumaczenie że po zbyt bliskim podjechaniu do ściany klapą można zahaczyć to jak mówienie że drzwi boczne są za duże bo po podjechaniu do ściany nie można z auta wyjść. Pozdrawiam.
ale to nie tylko ty podjeżdżasz, wychodzisz na parking z zakupami a tu ktoś stoi za tobą blisko i już nie otworzysz , może drobiazgi ale czasem mogą uprzykrzyć życie.
Spoko auto. Taka Dacia + w dobrym tego słowa znaczeniu🙂 Szkoda tylko ceny, bo ona również sporo na +
A pod tylnymi dywanikami nie było czasem schowków?
A kurcze w Scenicu byly, a tu nie sprawdzalem...
Kangoo 1.3 czy Ford Tourneo 2.0tdi (Konkretniej przyszłe 7 osobowe Kangoo Grand vs Grand Tourneo Connect) ?
Ciezki wybior, bo Kangoo praktyczniejsze ale nieco gorzej wykonane, a w Fordzie lepszy silnik
W renault scenic grand 3 klapa bagażnika wydaje się duża i jest duża ale moja mama kiedyś nażegała że się nie otwiera na prosto tylko tak trochę niżej i że musi kłócić żeby się zmieśćkć, a teraz jej to nie przeczkaca bo jest osobą nisą i jak się pitałem to powiedziała że jej to nigdy nie przeszkadzało że się tak otwiera. Moja mama be like
Jak to wypada w porównaniu z Joggerem?
Tu ogromna przewaga nad Joggerem to diesel ;) ale znowu Jogger moze miec lpg. Jednak Kangoo jest moim zdaniem klase lepszy niz Jogger,
Kombivan brzmi jak nazwa zespołu muzycznego
Tyle lat a Renault nadal nie może sobie poradzić z zchodzącym lakierem z przycisków 🤦♂️ Jak to możliwe .....
Czy środkowy fotel jest takiej samej szerokości jak boczne? Mam pięcioosobowe rodzinę, I to jest wielki problem żeby się zmieścić w jakiekolwiek auto, mam Peugeota 307 SW siedmioosobowy ale środkowy fotel jest za wąski, A jak piątą osobę dam do bagażnika, to już nie ma gdzie co włożyć, przy czterech osobach nie ma problemu z samochodem zapakujesz się prawie do każdego
Jest praktycznie takiej samej szerokości - jeśli mniejszy to niewiele. Przymierzałem 3 dzieciece foteliki (jeden na bazie obrotowej, jeden dla 4 latka i jeden dla noworodka) i ciasno ale weszły. Całkowita szerokość tylnej kanapy to 131 cm. Dla porównania Peugeot 5008 też ma 131 cm, Caddy 132, a Turan 134. Jak przymierzałem foteliki w Kangoo to zewnętrzne były wpięte na ISOFIX (wtedy w środek był wsadzony fotelik dla noworodka, który wbrew pozorom bardzo wąski nie jest). Jeśli zrezygnować z tego to można jeszcze trochę je rozsunąć bo szerokość od drzwi do drzwi to ok 152 cm.
Fajna propozycja, gdyby tylko były mocniejsze silniki :/ chociaż te 150KM w benzynie
Kwestia wizyty na hamowni. Tutaj jest walka o emisję, więc i tak fajnie że to 4 cylindry.
Oj ale na pewno nie za te pieniądze :) co do oszczędności to też szału nie ma 2 litrowe silniki potrafią zejść do poziomu 5l przy 130 140
한국에도 들어 오면 좋겠다.
Wynająłem podczas ostatnich wakacji na Sycylii. Ledwo dawał radę na stromych podjazdach z 5 osobami na pokładzie.
Ale komfort podróżowania bez porównania do zwykłych osobówek (miałem 3 oddzielne fotele z tyłu).
Diesel?
@@rafa-qq7xm Tak.
Kangoo obecnie nie ma opcji z 3 fotelami. Na pewno wiesz czym jeździłeś ? 😂
@@hondacbr116 Poprzednia edycja 😉 w sumie większych różnic poza systemem inforozrywki nie ma. Samochód brzydki strasznie, ale praktyczny 😀
@@Syrinxification No jest właśnie duża różnica. Bo to całkowicie inna platforma podwoziowa. Silniki też całkowicie odmienne nawet 1.5 dCi jest dużo gorsze przez eko dodatki.
Cześć, kiedy Corolla Cross? Pozdrowienia
Nie planowalem testu ;)
Panie Bartku, kiedy recenzja nowego 408? Bo już się nie można doczekać.
Ah jeszcze nie zapisalem, wiec pewnie jakis listopad...
@@barturban pozostaje czekać dalej :)
Najlepsze w tym Renault, to silnik. Plastiki tak trzeszczą, aż myślałem że to greckie cykady ;) A i ponoć mało wygodny z ostrym brzegiem uchwyt do zamykania bagażnika . Test jak zwykle 👌
Zadam ci pytanie ;) Nie licząc rączek dotykasz reszty plastików podczas jazdy autem ? Podczas jazdy nic nie trzeszczy tylko przy dociskaniu. Jedyna wada owszem i to poważna to rączki za które łapiemy i skrzypią ale to jest ostatnimi czasy w zasadzie w każdej marce widoczne, nawet w Premium.
@@hondacbr116Jestem stary i się czepiam 😜.
@@hondacbr116 Plastiki, które trzeszczą przy naciśnięciu mają tendencję do wydawania takich samych odgłosów w trakcie jazdy po nie najrówniejszych drogach - a to już mocno irytuje. Ale to jest w sumie dostawczak udający auto osobowe, więc w sumie nie można się za bardzo czepiać.
Podaj mi jedną zaletę tego silnika poza pozorną oszczędnością w spalaniu
@@hondacbr116 A z tymi cykadami , to takie 😉- wszak Bartek objeżdża teraz Kefalonię
Fajny test. Czy będzie test aktualnego Audi A4?
Ciezko mi sie z Audi dogadac :)
@@barturban rozumiem, dzięki
Miłego oglądania wszystkim!❤ Szykuje się zacny test!
Nie no z tym bocianim silnikiem to jak załadujesz rodzinę i 500-700l szpargałów to będzie 20s 0-100 a powyzej 120 nie bedzie komfortowo i to za tyle grosza? Hmm
Jak urlop Bartku?
Lecialem Kangoo cala rodzina i zapakowany pod rolety i nie bylo problemu ;) urlop super, tylko sieci nie mam :p
Nie jest to demon prędkości ale bez szaleństw da sie nim podrózować w miarę komfortowo osobiście jeśli miałbym pójść w coś typu van to zdecydowanie wybrałbym Forda Smaxa duużo lepsza opcja wygląd, wnętrze, wygoda możliwość podrożowania w 7osób no i silnik 2.0D 190KM ale wiadomo cenowo inna półka i troche inny segment bo z Kangoo należy porównać Tourneo ;)
Na kartę Renault najlepiej zamówić pokrowiec. Kosztuje psi grosz na Ali.
A jak z wyciszeniem Bartku na autostradzie?
No jest głośniej ;)
@@barturban ale dramat 😓 czy obleci w porównaniu np. budżetowy SUV Dacia Duster? Obecnie używam Koleosa i Arkanę od Renault ale potrzebuje auta do wszystkiego...
Pytasz co glosniejsze w trasie, czy Duster czy Kangoo? Wydaje mi sie ze bedzie podobnie
Cena powinna iść tak 20tys w dół. Za 150tys można dostać lexusa ux, wiem ze to nie ten sam segment. No ale jednak w lexusie porządny silnik i ogólnie lepsza jakoś
150 to to powinno kosztować ale jako elektryk... a benzyniaki odpowiednio mniej. Ceny są chore.
@@Szopler A będzie jeszcze gorzej. Znaczy: drożej.
@ Bartek
2:35
w podwoziu widać nie osłoniętą wiązkę kabli, jakąś skrzynkę elektryczną oraz brak jakiejkolwiek osłony.
Słabo to widzę po paru latach - znowu zaczną się choinki na desce, akcje przywoławcze (oczywiście po gwarancji gdzie Klient "współuczestniczy w kosztach" słynna praktyka Renault w PL) nerwy itd.
Nie dziękuje - przerabiałem to w Lagunie, gdzie na gwarancji serwis (wtedy to nazywało się partner) proponował wymianę trzeszczącego fotela ale miałem zapłacić 30% za robociznę !!!!
A racja, mialem o tym powiedziec!
Osłonę silnika można zamówić w opcji
@@jorgo1971 ciekawy sposób sprzedawania auta: masz sobie domawiać (pewnie nie tanie) różne osłony itd. A jak się zorientujesz, że nie zamówiłeś to może być za późno a na pewno będzie (boleśnie) drogo :-(
@@OlekRahmel to będzie osiemset, Panie kochany 🤣
No po prostu z tą rdzą nie odebrała bym auta
Przez dekady można było robić porządnie spasowane tunele, boczki drzwiowe, uchwyty, klamki itp - nawet w podstawowych samochodach, a w dzisiejszych czasach to wszystko musi być obowiązkowo szajskie i skrzypiące od nowości...Dramat...
Niezły, choć ja bym brał caddy
I tak właśnie wybrałem w zeszłym roku. A porównywałem wszystkie i za każdym razem mi wychodziło że jak chcę mieć wersję long z płaską podłogą, dobrym wyposażeniem i wyjmowanymi siedzeniami to caddy wygrywa.Jak na razie zrobione ponad 7 tyś i auto spisuje sie doskonale.
To raczej taka Dacia ze znaczkiem Reno.... chyba Jogger wypada korzystniej
Jogger to inna klasa auta. Był dokker ale zastąpił go Renault Express jako bezpośredni następca a w zasadzie gruba przebudowa na tej samej platformie. Nie ma też wersji osobowej. Kangoo bazuje na nowej płycie CMF-C wspólnej dla Citana/T-Class i Nissana TownStar. Nie mają te auta nic wspólnego z Dacią/Expressem czy się komuś tak wydaje czy nie technologicznie to dwa odmienne pojazdy.
Bardzo dziękuję za test normalnego auta dla normalnych ludzi. A co powiesz o wyciszeniu nowego Kangoo?
Powiedział, że słabe i słychać to przy 140 w filmie. Ale nie ma co się dziwić, to auto budżetowe. Jak kogoś to boli można wyciszyć poza fabryką i nie traci się gwarancji - przynajmniej tak było z moją toyotą.
Powiedział, że słabe i słychać to przy 140 w filmie. Ale nie ma co się dziwić, to auto budżetowe. Jak kogoś to boli można wyciszyć poza fabryką i nie traci się gwarancji - przynajmniej tak było z moją toyotą.
szkoda że nic nie powiedziałeś o tylnej kanapie, ani czy jest przesuwana, ani czy oparcia mają regulację, ani czy jest podłokietnik, ani jak są dzielone i składane itp. itd.
Nie ma o czym mówić. Napewno nie jest przesuwana, lipa jak na auto które mogłoby zastąpić albo chociaż być alternatywa dla minivana.
@@tadekperski1577 dlatego moim zdaniem to nie jest rodzinne auto, tylko dostawczak z możliwością przewożenia osób.
@@test1uci dokładnie. Do minivana jest bliżej suvowi z przesuwana kanapą niż kombivanowi
Mowilem i pokazywalem ;)
Jak to nie ma się czego wstydzić?
No auta ;)
Wreszcie się doczekałem. A kiedy ta Toyota Corolla Cross? Trzeba nadrobić zaległości :) . Pozdrawiam.
Nie planuje poki co Corolli Cross ;)
Szkoda że nie jest żółte
Czyli typowe tandetne Renault jak zawsze
Kobivany to nie moja bajka. Jedyny który mi się podoba to najnowszy Citroën Berlingo
Ta rdza nie ma na nic wpływu, a jak już tak kuje w oczy to można ten problem rozwiązać pięćdziesiąt złoty i dwa piwka ze szfagrem :)
Spasowanie jak we Współczesnych Mercedesa. Wiec jakość jest naprawdę ok . Mercedes powinien się Wstydzić 🤬
Fajne autko rodzinne, tylko szkoda że wnętrze to taki raczej dostawczak 😕
Chyba najlepsze auto tej firmy
👌👌👌W 2008 roku kupiłem 1.5 DCI wersja wzmocniona do 800 czy 900 kg, koła 15 cali i wszystkie hamulce tarczowe. Jedyne poważne remonty jakie pamiętam drogie były tylne tarcze bo z piastami, regenerowane były dwa wtryski i jakaś pompka paliwa. 2 lata temu sprzedałem w stanie idealnym, przebieg 370000. Zarobił na siebie z 10 razy
Dalej ten izofix xd
Ehhh seplenie albo juz mi tak w krwiobieg weszło ;p
W mojej ocenie takie auto z tymi niedociągnięciami i jakością materiałów to powinno kosztować max 65 tyś zł
Za tyle to dobry rower
kto normalny skubie,czochra , naciska, telepie, dotyka,stuka,szura po wnetrzu auta? co daje ten test?
Namiastke tego co mozna poczuc samemu :)
@@barturban przeciez nikt normalny nie robi tego w aucie
Za raczke jednak lapiesz jak zamykasz drzwi, wiec warto wiedziec czy skrzypi ;) no taki wymyslilem sposob zeby cos pokazac jakosc tych plastikow
ta cena jako tako patrząc na jakość wykończenia, multimedia, silnik :/ chyba dacia jogger to lepszy wybór
Raz dostawczy, raz rodzinny, tak bywa, to kombivan!
Długo tak dość sceptycznie podchodziłem do tego segmentu, ale od kiedy w firmie sprawili mi coś takiego powiem tak... to jest rozum i godność człowieka, zwinny, łatwy w manewrowaniu, pojemny do tego stopnia, że po małej stolarce można kimać jak król no i suwane drzwi... ahhh gdyby był taki z suwanymi drzwiami z przodu to nie ma bata, nic innego bym nie chciał. Co do materiałów/wyposażenia i wykończenia... jak będziesz miał okazję wejdź w nowego Caddy, w reno nie ma tragedii... da się to zrobić tandetniej i gorzej
Szkoda że tylko 1 generacja miala dopinaną tylną oś . To kangoo miało by sens z 4x4 chociaż troche by to tłumaczyło cenę
Nooo 4x4 fajne było ;)
Trochę smutek. Gdyby był silnik >150km i 7 miejsc - byłby hat trick.
A to prawda...
Trzeszczy jak moja stara.