Заводу глубоко наплевать на эту рекламу, тазопромышленность этой страны существует на дотации, то есть на наши с вами налоги, им даже ничего производить не нужно. Стало мало денег, пришли в гос*дуру, поплакались, им денег отсыпали, а нам налоги подняли.
@@mazutapro-.gps-4207 Хмм, претензии к качеству деталей, запчастей, удобству управления, безопасности. И да, на газелях ездят отбитые и откровенно нищие собиратели металлолома. По крайней мере в 4 областях, где я постоянно бываю, газели пропадают, к счастью. Белые люди на корейцах ездят и прочих иномарках, которые давным давно перегнали тазопром, по соотношению качество/цена. И это правильно, на дворе 2020 год и использовать авто, уровня 60 годов прошлого века, это бред бредовый.
@@egord2229Технологически, газель родом из 70х, если не из 60х. Или там автомат появился? Кондей? Климат контроль? Системы безопасности акромя ремней? Нет конечно. Это все то же ржавеющее уже на конвейере ведро, несмотря на оцинковку, собранное кривыми руками из некачественных запчастей, стоимостью под миллион. И только не надо сейчас писать про иномарки, которые еще дороже. Вы сами виноваты в том, что покупаете тазопром, который лепит свои отбросы, потому что и так схавают.
У знакомого точно такой же соболь. За год работы проблем с ним не было. Я с ним бывает подрабатываю. Мне по комфорту все нравится. Конечно, от старых соболей отличий масса и все в лучшею сторону. В целом салон просторный, как говорится удобно всем. Добавлю, что пластик довольно качественный не скрипит, не трещит. В принципе ничего не нужно доводить до ума в нем, а вот на счет шумки в чем-то согласен, но опять же не проблемно купить туже шумку для капота, стоит копейки и разница уже будет ощутима.
здравствуйте, у вас именнно 4х4 соболь? Скажите сто км в час если держать скорость, как его носит и болтает по дороге как и раньше ? Или уверенней держит ? Ну и расход именно трассовый сколько ?
Я не спорю реклама нужна,но в рамках разумного. Реклама казино длится максимум пару минут а не весь ролик. Да и это газель удобно в ней ехать первые 200км и то сомнительно.
Игорь Иванов не всем ездить на Мерседесах, и есть устрицы с чёрной икрой. Уверен, что вы пользуетесь товарами, которые можете себе позволить, а не товарами, признанными лучшими, мировым сообществом.
Игорь Иванов а почему вы решили, что Соболь плохой товар? На каждый товар - есть свой купец. Соболь, рабочая лошадка, со своими минусами и плюсами, да не вверх мечтаний, но поверьте, многие бы не отказались от этого авто, и были бы счастливы его купить.
Ладно вам, нормальный аппарат. Так говорите как будто иномарки не ломаются и не гниют, и как будто у каждого тут по пять иномарок. Соболь всегда был востребованным автомобилем, цена на него нормальная, при этом после покупки не требует дополнительных вложений. В ремонте прост, запчасти всегда можно достать в каждом магазине, ну и конечно цены на них тоже не гнут.
Так дурачкам надо чтобы как мереседес, но чтобы стоил как сдача от покупки буханки хлеба. А как это сделать и возможно ли это вообще они конечно не знают, потому что мозгов как у ракушки. Время сейчас такое, прилюдно выражать свою неосведомленность и тупость стало нормой. Вот они и буйствуют.
@@boomzoomovich Если на мерсе переклеить шильдик и дать "независимым" блохерам на обзор, то найдут десятки косяков и недостатков. Помнится на свежую модель субару прифотошопили значок лады на драйве, так столько комментариев было про уродский дизайн))
Конечно не иномарка, но свое дело знает... Я сам на своем соболе второй год, пробег 280 тысяч. И при этом менял только сцепление раз и форсунки. До этого была иномарка, так сцепление за такой пробег менял дважды. Что хотите от соболя? В работе норм, на нем где угодно можно работать, клиренс позволяет. Не вижу смысла столько негатива писать. Наш автопром приспособлен ко всему.
У меня на работе два дизельных соболя на злой резине. Вопросов нет, проходимость бешенная. Проезжает даже по глубокой колее, не боится крутых уклонов, но с надежностью есть определенные проблемы. Оба авто с пробегом 70 000. Страдают в первую очередь крестовины переднего моста, растрескиваются сайлентблоки, умирают генераторы. Сажевые фильтры уже удалены на обеих авто на пробеге 50 000. На одном из авто течет сальник хвостовика коробки, разбило подшипник.Ступичные передние прожили 50 000. В целом машина супер, но по трассе на ней тяжеловато, не для нее она, особенно цельнометаллический фургон, где спинку кресла назад не наклонить, чтобы расположиться комфортно. Но на бездорожье равных ему нету. По поводу понижайки+дизель, то это просто танк. Но у нас машины эксплуатируются в хвост и в гриву, грубо говоря убиваются, принося хорошую прибыль. И к двигателю претензий вообще нету, как и к ходовой. Вот то, что вся машина в рыжиках за два года, это да, минус. До этого были форды транзит полноприводные. Так вот они бы умерли раньше, чем соболя и не проехали в 90 случаях из 100, где соболь проскакивал.
@@stanislavmikhaylovich7587 ну это смотря как эксплуатировать, на них без перерыва по болотам что ли гоняете? У меня таких проблем не возникало. Да и от знакомых не слышал такого, не думаю, что им есть смысл скрывать это. Конечно, как и любая техника не без минусов, но у соболя по большому масса плюсов. Просто некоторые хотят, чтобы тачка прошла миллион и за это время ничего не сломалось и т.д.
Какая вам разница сколько заплатили? Содержать такое количество машин очень не просто. И я не вижу ничего плохого в такой рекламе. В видео было и субъективное мнение, и чек лист, но это совершенно нормально. Вдобавок это первое такое видео на канале. Лучше такая реклама, чем казино и викинги, плюс это дополнительное видео на канал, которое вы сможете посмотреть
Чего разнылись.? Канал про автомобили - вот вам очередное видео про авто. Ну, да, не совсем профильное. Ну, да, не Бентли а Газель ( прости господи). Включите мозги и сделайте скидку на ситуацию в стране. Так держать Дима✊ Живе Беларусь!
@@customtruck2403 да не за что. А на нытиков не обращайте внимание. Большинство - адекватные люди и это прекрасно понимают. А нытики любят гораздо чаще писать комментарии. И может создастся впечатление "массового возмущения".
Дима, что могу сказать по машине: 1) абсолютно неудобная кабина в этом кузове, сзади мало места для ног, залазить неудобно и из-за высоты и из-за прохода как в 3ёх дверках, передний пассажир сидит просто ужасно, и от двери далеко и до середины салона. 2) про высоту, она просто излишняя как для доступа в авто (погрузка чего-либо в кузов это просто треш, поднять чуть не до уровня головы), так и для экономичности и наката, карданы слишком изогнуты, это тратит энергию впустую. Проехав немало бездорожья на обычном соболе(по сухому конечно) могу сказать что его просвета вполне хватит для подавляющего большинства, такие высокие стоило бы делать по спец заказу. 3) полный привод сделали отключаемым, но неплохо бы ещё хабы, это позволит увеличить накат и хорошо экономить топливо. 4) если уж брать бенз, то надо с газом, иначе вытянет все деньги. 5) автомобиль реально довольно тихий и вибраций нет, у нас их в организации достаточно, так что проверил)
@@technica4x4 я это понимаю, но нельзя делать слишком высоким, к тому же я езжу на обычном соболе по полям и бездорожью, и его просвета хватает,на полноприводной я ездил и скажу что слишком высок, угол для опрокидывания небольшой
По расходу топлива я бы не сказал, что он жрет много, для него в самый раз, к тому же оно того стоит. Даже не вижу смысла переводить на газ чтобы сэкономить процентов на 20-30, к тому же у газа значительно больше минусов и зимой проблемы значительные будут. Насчет загрузки ну фиг знает, хотят высокий клиренс и при этом чтобы удобно было загружать, опять же от куда загружать. То что наконец-то зашумели машину, вообще гуд, а еще если поставить доп шумку, то как иномарка будет).
@@passat112112 соболь4×4 не слишком высокий,угол опрокидывания у него больше чем у УАЗа 469!а при езде по пересечённой местности даже бывает задеват бампером,поэтому ниже его делать нельзя!
@@user-kr7uu2nj2k у меня соболь фермер 4×4 с 3х метровым пром.фургоном на газ не стал переводить,машина прошла 20т.км. мне все нравится,на моем канале есть видео с ним
Кстати вентилятор правильно Дима взял под Зиломан. Я ему в одном из виде подсказку кинул, что не стоит париться по поводу штатного пропеллера от мотора Ман. Его можно заменить электрическим и сделать автоматическое включение по температуре.
Отличный аппарат. В работе он просто незаменим, если сравнивать его со многими другими, то смело можно сказать что соболь даст многим фору, тем более цена у него адекватная, да и само по себе это не затратный автомобиль. Мы на таком же работаем бригадой. В основном электроинструменты на нем возим и где только на нем не колесим, при чем полный привод позволяет работать и в полевых условиях. Про двигло эвотек соглашусь, надежный, довольно тяговый, с приличным ресурсом, ну и простой в ремонте. Конечно если была б возможность для себя купил.
@@uragantayfun649 у меня тоже такой соболь фермер 4×4 и я не бухой:))и не менеджер газа,машиной я тоже очень доволен,на моем канале есть видео с этим соболем!!
А мне понравился обзор, интересно и с душой сделан, без этих лишних технических заморочек. Гражданский бтр, одним словом, что без проблем из болота вывезет и дом построить поможет. Правда, что не говорите, а шумки ему действительно не хватает.
Да и фиг с ним! Для разнообразия лишним не будем, тем более фирма сама предложила эту машину на тест, зная о популярности Димы как автора канала на ютубе в пределах Белоруссии. Это говорит о том, что Диму смотрят и у него есть определенная целевая аудитория, которой могут быть интересны такие машины. Да это не Урал и не новый Камаз Батыр, чтоб можно было снять суровый трэш в канаве или на лесных тропах белорусских лесов, но все же.
@@user-dt4gn3rx5r что вы к словам цепляетесь? Мысль коммента совсем не об этом, а вы тут со своей политикой лезете! Человек на русском языке пишет. В России Беларусь называется Белоруссией. Например, англичане Россию Рашей называют. Их тоже переучивать предлагаете?
Лайк, хочу и буду дальше смотреть твои видео. Без рекламы увы никак, как и без подобных автомобилей, которые уверенно занимают свою нишу в рынке. Удачи в проектах :)
Отличный обзор и что Соболь нормальный грузовик как для работы, так и для отдыха с этим я полностью согласен хотя многие его почему то недооценивают по какой то причине. На счет крейсерской скорости поспорю 80-90 в самый раз ему больше и не нужно это же вам не гоночный болид а рабочий транспорт в котором самое главное комфорт и надежность.
СпасиБо за хорошее видео с позитивным сопровождением. Всегда интересно мнение Практика, лазающего в бездорожье и для кого оно неотъемлимая часть реалий провинции, в отличии от Пиарщиков, которые рисуются на местности. Народ ценит автора, присоединяюсь. Димыч - Гора! Молодца!!!
Спасибо за видео, совсем другой уровень как сьемок так и подачи информации по сравнению с началом развития канала, Кастом трак растет и это не может не радовать. Интеграция с ГАЗом думаю пойдет только на пользу, вот он поистине народный автомобиль. Всего Вам самого наилучшего жду с нетерпением следующего видео.
норм машина за свои деньги.. никто же не заставляет её покупать.. кому нужно тот мерс купит. я получал его новым два года назад и что то критичного с ним не случалось..
Пару лет вот уже работаю на точно таком же, и машина себя успела не только окупить, но и зарекомендовать как неприхотливая, а главное недорогая рабочая машина с хорошей грузоподъемность. В салоне мне тоже комфортно ездить приятно, а зная наш автопром такое хочу сказать бывает не часто. Сам я по железкам не очень поэтому все только в сервисе и серьезных поломок у меня с ним не было в основном мелочевка одна да расходники.
современнее всего выглядят вёсла на стеклоподъёмники, ну неужели так сложно перестать их ставить и ставить электро, они же копейки стоят в масштабе конвеерной сборки...
@@marapulec Я о том и написал,електоро ето понты,а так намного удлбней,да даже вот пример:была фронтера с мезаникой а теперь с електро так с удовольствем вернул бы механику но лень и некогда етим заниматься,на зиле катаю лет 15 наверно,видел в одного електро,мне не понравилось!
Дядя Дима мерседес спринтер 4+4 вот это мечта, надежность и качество, а это чермет на колёсах, говорят если сидеть с ней в тишене то можно услышать как она гниет🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️
Если вы и вправду ждёте стоящего контента, вы просто обязаны посмотреть этот и другие рекламные ролики. Любой труд должен оплачиваться, в данном случае хотя бы, - вот так. А вообще м то, забейте наслаждайтесь жизнью, отпишитесь сейчас.
Хорошая шумоизоляция. Ну дык тестовый драндулет , шумка в кабине сантиметров по двадцать в круг заклеена. А так машинёшка дермецовая конечно. Да стоимость пугающая.
@@technica4x4 для вас не много. В моём понимании это должно стоить тысяч двести. Тем более что производство на газе драндулетов козлу Дерипаске датирует государство. Т.е мы с вами.
@@technica4x4 Любезный вы чо встали в стойку за ценник на драндулеты. Мне в принципе конгруэнтно сколько стоят ведра выпуска газа. Эс кузьми , таким говнишем не пользуюсь последние лет 25.
Можно сказать сам метаю купить себе такой, но опять же выбор пал на новый который вроде бы в этом году должен выйти, вот теперь прям задумался, по качеству тут ничего не скажешь, последние соболя в этом хороши. У меня старый соболь все бесконечно ремонтирую его, но он уже пожилой)) 15 лет ему.
@@technica4x4 Ну да . И это я считаю не много , для такого сарая . Нивы и волги съедают не меньше , знаю много примеров - хотя разные весовые категории .
По поводу распространённости в России - в Волгоградской области я таких не видел, да и Соболей фургонов у нас тоже не густо, Газелей тьма, это точно. Да, забыл, если передний мост с полноприводной Газели, то это тот ещё геморой.
Полностью согласен по поводу мотора. Для езды по городу и иногда по трассе вполне хватает бензинового мотора. У меня тоже соболь 4х4 на нём. Расход получается 10 литров на 100 км. Зимой где-то 12-13 выходит. Заправляюсь 95 бензом.
Спасибо за обзор. Карданы такие на гранатах недолго ходят у нас в Казахстане и таких карданов нет нужно заказывать они очень дорогие чем старого образца карданы. Передние подшипники ступицы плохо ходят если прозевал подшипники то ступицу полностью надо менять
Автономная скорость 80 вполне достаточно. Пока новая расход будет большой. Когда пройдёте обкатку, детали притрутся будет меньше брать топлива . Отличный обзор. Берегите её , не загоняйте её в грязь.
Да что ты говоришь)) 405 сколько не Грузи тянет хоть бы хны.И 3 тонны пер,2 тонны обычное дело.При этом крейсерские 90 всегда.402 тоже думаю утянет что хочешь,не скоростной но тяговитый движок.Современные сотки не юзал,но думаю с тягой там норм. На каминсе тоже тысячи 4 отездил,тяги на низах больше,круиз контроль...Но расход для дизеля странный... много
Дима привет !!! Прям некий мини ГАЗ 66 в обновленном временем виде :))) Дима - надо переходить на обзоры !!! Опыт уже богатый. Подписчики надеюсь поддержат. ЛАЙК
Тоже думаю на тест-драйв взять такой соболь. В целом мне всегда соболи нравились своей экономичностью, простотой в ремонте. Соглашусь с предпоследним коментом, лакокрасочное покрытие у новых выросло не плохо, да и в целом качество тоже. И я даже не знаю кто конкурент соболю. И по комфорту меня соболь полностью устраивает, просторный салон, у иномарки будет чуть меньше, конечно, и тут без разных выкрутасов, все по-человечески.
Авто/Мото
Смотрел только потому, что автор этого ролика Дима. Надеюсь завод достойно оценил его работу.
Заводу глубоко наплевать на эту рекламу, тазопромышленность этой страны существует на дотации, то есть на наши с вами налоги, им даже ничего производить не нужно. Стало мало денег, пришли в гос*дуру, поплакались, им денег отсыпали, а нам налоги подняли.
@@user-ev4ri7gi7h А в чем собственно претензии к Газели? Вся Россия ездит...
@@mazutapro-.gps-4207 Хмм, претензии к качеству деталей, запчастей, удобству управления, безопасности. И да, на газелях ездят отбитые и откровенно нищие собиратели металлолома. По крайней мере в 4 областях, где я постоянно бываю, газели пропадают, к счастью. Белые люди на корейцах ездят и прочих иномарках, которые давным давно перегнали тазопром, по соотношению качество/цена. И это правильно, на дворе 2020 год и использовать авто, уровня 60 годов прошлого века, это бред бредовый.
@@user-ev4ri7gi7h Ты явно не в те в теме, раз сравниваешь легковые и грузовые авто. И да, Газель родом из 90-х.
@@egord2229Технологически, газель родом из 70х, если не из 60х. Или там автомат появился? Кондей? Климат контроль? Системы безопасности акромя ремней? Нет конечно. Это все то же ржавеющее уже на конвейере ведро, несмотря на оцинковку, собранное кривыми руками из некачественных запчастей, стоимостью под миллион. И только не надо сейчас писать про иномарки, которые еще дороже. Вы сами виноваты в том, что покупаете тазопром, который лепит свои отбросы, потому что и так схавают.
У знакомого точно такой же соболь. За год работы проблем с ним не было. Я с ним бывает подрабатываю. Мне по комфорту все нравится. Конечно, от старых соболей отличий масса и все в лучшею сторону. В целом салон просторный, как говорится удобно всем. Добавлю, что пластик довольно качественный не скрипит, не трещит. В принципе ничего не нужно доводить до ума в нем, а вот на счет шумки в чем-то согласен, но опять же не проблемно купить туже шумку для капота, стоит копейки и разница уже будет ощутима.
здравствуйте, у вас именнно 4х4 соболь? Скажите сто км в час если держать скорость, как его носит и болтает по дороге как и раньше ? Или уверенней держит ? Ну и расход именно трассовый сколько ?
Дима молодец, хоть и реклама, но без неё никуда! Лучше Соболь рекламировать, чем разные опционы, казино и прочее овно!
Я не спорю реклама нужна,но в рамках разумного. Реклама казино длится максимум пару минут а не весь ролик. Да и это газель удобно в ней ехать первые 200км и то сомнительно.
Игорь Иванов не всем ездить на Мерседесах, и есть устрицы с чёрной икрой. Уверен, что вы пользуетесь товарами, которые можете себе позволить, а не товарами, признанными лучшими, мировым сообществом.
@@davidmarkovic9975 Все верно и по этому если товар плохой я не буду говорить что он хороший. Но и Дмитрий с чем сравнивал, с лексусом или с уазом???
Игорь Иванов а почему вы решили, что Соболь плохой товар? На каждый товар - есть свой купец. Соболь, рабочая лошадка, со своими минусами и плюсами, да не вверх мечтаний, но поверьте, многие бы не отказались от этого авто, и были бы счастливы его купить.
@@davidmarkovic9975 В этом то и суть. Где честный обзор???
Ладно вам, нормальный аппарат. Так говорите как будто иномарки не ломаются и не гниют, и как будто у каждого тут по пять иномарок. Соболь всегда был востребованным автомобилем, цена на него нормальная, при этом после покупки не требует дополнительных вложений. В ремонте прост, запчасти всегда можно достать в каждом магазине, ну и конечно цены на них тоже не гнут.
Так дурачкам надо чтобы как мереседес, но чтобы стоил как сдача от покупки буханки хлеба. А как это сделать и возможно ли это вообще они конечно не знают, потому что мозгов как у ракушки. Время сейчас такое, прилюдно выражать свою неосведомленность и тупость стало нормой. Вот они и буйствуют.
Сколько стоет соболь новый?
@@boomzoomovich Если на мерсе переклеить шильдик и дать "независимым" блохерам на обзор, то найдут десятки косяков и недостатков. Помнится на свежую модель субару прифотошопили значок лады на драйве, так столько комментариев было про уродский дизайн))
что б тебе до гроба доски на таком ездить 24 часа в сутки
GABNO a ne mașina🤣🤣🤣
Конечно не иномарка, но свое дело знает... Я сам на своем соболе второй год, пробег 280 тысяч. И при этом менял только сцепление раз и форсунки. До этого была иномарка, так сцепление за такой пробег менял дважды. Что хотите от соболя? В работе норм, на нем где угодно можно работать, клиренс позволяет. Не вижу смысла столько негатива писать. Наш автопром приспособлен ко всему.
У меня на работе два дизельных соболя на злой резине. Вопросов нет, проходимость бешенная. Проезжает даже по глубокой колее, не боится крутых уклонов, но с надежностью есть определенные проблемы. Оба авто с пробегом 70 000. Страдают в первую очередь крестовины переднего моста, растрескиваются сайлентблоки, умирают генераторы. Сажевые фильтры уже удалены на обеих авто на пробеге 50 000. На одном из авто течет сальник хвостовика коробки, разбило подшипник.Ступичные передние прожили 50 000. В целом машина супер, но по трассе на ней тяжеловато, не для нее она, особенно цельнометаллический фургон, где спинку кресла назад не наклонить, чтобы расположиться комфортно. Но на бездорожье равных ему нету. По поводу понижайки+дизель, то это просто танк. Но у нас машины эксплуатируются в хвост и в гриву, грубо говоря убиваются, принося хорошую прибыль. И к двигателю претензий вообще нету, как и к ходовой. Вот то, что вся машина в рыжиках за два года, это да, минус. До этого были форды транзит полноприводные. Так вот они бы умерли раньше, чем соболя и не проехали в 90 случаях из 100, где соболь проскакивал.
@@stanislavmikhaylovich7587 ну какой нибудь ивеко дейли 4х4 будет лучше, вот прям прилично лучше. Но зная его цену.. соболь просто бесплатный
@@boomzoomovich да и моральна проходимость у соболя больше. Как инструмент для работы он более эффективен)
@@stanislavmikhaylovich7587 ну это смотря как эксплуатировать, на них без перерыва по болотам что ли гоняете? У меня таких проблем не возникало. Да и от знакомых не слышал такого, не думаю, что им есть смысл скрывать это. Конечно, как и любая техника не без минусов, но у соболя по большому масса плюсов. Просто некоторые хотят, чтобы тачка прошла миллион и за это время ничего не сломалось и т.д.
@@user-gi3hu3ed2v абсолюно верно. Соболя работают по газопроводам, а там и болота, и камни, и все подряд.
Какая вам разница сколько заплатили? Содержать такое количество машин очень не просто. И я не вижу ничего плохого в такой рекламе. В видео было и субъективное мнение, и чек лист, но это совершенно нормально. Вдобавок это первое такое видео на канале. Лучше такая реклама, чем казино и викинги, плюс это дополнительное видео на канал, которое вы сможете посмотреть
Полностью поддерживаю Вас друзья! Есть реклама, значит будут новые истории Димы!
Смотреть 17-ти минутную рекламу, извольте!
@@Ghost94Rus это уже ваш выбор смотреть или нет. Кому интересно тот посмотрит. Насильно никто не заставляет смотреть.
Чего разнылись.?
Канал про автомобили - вот вам очередное видео про авто. Ну, да, не совсем профильное. Ну, да, не Бентли а Газель ( прости господи).
Включите мозги и сделайте скидку на ситуацию в стране. Так держать Дима✊ Живе Беларусь!
Народ, не будет рекламы, не будет проектов. Не будет проектов, не будет любимого нами канала. Так что
"Улыбаемся и машем!"
Спасибо
@@customtruck2403 да не за что. А на нытиков не обращайте внимание.
Большинство - адекватные люди и это прекрасно понимают. А нытики любят гораздо чаще писать комментарии. И может создастся впечатление "массового возмущения".
Лайк только из уважения к Диме. Авто - без комментариев
хз шо за дима , машина хорошая!!!!
Такая хорошая машина... Нужно было в нашу "канаву" там где все сидели...
А смысл? Воткнуть его туда и вытаскивать
@@user-pn7di4uf8t Смысл у них видео снять и лайки получить , любят они это .
В канаву его
@@user-pn7di4uf8t и оставить его там!🤣
Лайк влепил для поддержки канала,но уж точно не из-за этого аппарата
Я сам не любитель росговнопрома но этот хоть едет иногда)))))
Точно подмечено,даже не из-за аппарата ,а из-за двигателя ,каминс китайский в разы лучше!
По той же схеме!
Дима, что могу сказать по машине:
1) абсолютно неудобная кабина в этом кузове, сзади мало места для ног, залазить неудобно и из-за высоты и из-за прохода как в 3ёх дверках, передний пассажир сидит просто ужасно, и от двери далеко и до середины салона.
2) про высоту, она просто излишняя как для доступа в авто (погрузка чего-либо в кузов это просто треш, поднять чуть не до уровня головы), так и для экономичности и наката, карданы слишком изогнуты, это тратит энергию впустую. Проехав немало бездорожья на обычном соболе(по сухому конечно) могу сказать что его просвета вполне хватит для подавляющего большинства, такие высокие стоило бы делать по спец заказу.
3) полный привод сделали отключаемым, но неплохо бы ещё хабы, это позволит увеличить накат и хорошо экономить топливо.
4) если уж брать бенз, то надо с газом, иначе вытянет все деньги.
5) автомобиль реально довольно тихий и вибраций нет, у нас их в организации достаточно, так что проверил)
Это полноприводная машина и для повышения ее геометрической проходимости высота ее больше чем у обычного соболя
@@technica4x4 я это понимаю, но нельзя делать слишком высоким, к тому же я езжу на обычном соболе по полям и бездорожью, и его просвета хватает,на полноприводной я ездил и скажу что слишком высок, угол для опрокидывания небольшой
По расходу топлива я бы не сказал, что он жрет много, для него в самый раз, к тому же оно того стоит. Даже не вижу смысла переводить на газ чтобы сэкономить процентов на 20-30, к тому же у газа значительно больше минусов и зимой проблемы значительные будут. Насчет загрузки ну фиг знает, хотят высокий клиренс и при этом чтобы удобно было загружать, опять же от куда загружать. То что наконец-то зашумели машину, вообще гуд, а еще если поставить доп шумку, то как иномарка будет).
@@passat112112 соболь4×4 не слишком высокий,угол опрокидывания у него больше чем у УАЗа 469!а при езде по пересечённой местности даже бывает задеват бампером,поэтому ниже его делать нельзя!
@@user-kr7uu2nj2k у меня соболь фермер 4×4 с 3х метровым пром.фургоном на газ не стал переводить,машина прошла 20т.км. мне все нравится,на моем канале есть видео с ним
Дядя Дим) мы тебя поддерживаем. Хотя многие недолюбливают Газель 4х4, но за этот выпуск спасибо!)
Жду ЗилоМан 😊✋ !!!!!!!
Кстати вентилятор правильно Дима взял под Зиломан. Я ему в одном из виде подсказку кинул, что не стоит париться по поводу штатного пропеллера от мотора Ман. Его можно заменить электрическим и сделать автоматическое включение по температуре.
Отличный аппарат. В работе он просто незаменим, если сравнивать его со многими другими, то смело можно сказать что соболь даст многим фору, тем более цена у него адекватная, да и само по себе это не затратный автомобиль. Мы на таком же работаем бригадой. В основном электроинструменты на нем возим и где только на нем не колесим, при чем полный привод позволяет работать и в полевых условиях. Про двигло эвотек соглашусь, надежный, довольно тяговый, с приличным ресурсом, ну и простой в ремонте. Конечно если была б возможность для себя купил.
Вы,Менеджер ГАЗа что ли?или бухой?
@@uragantayfun649 ахааа что то вроде этого тоже написать хотел
@@uragantayfun649 у меня тоже такой соболь фермер 4×4 и я не бухой:))и не менеджер газа,машиной я тоже очень доволен,на моем канале есть видео с этим соболем!!
@@technica4x4 ща гляну)))
@@technica4x4 так ты не бухой ты упоротый)))))
Прогиб засчитан!
Да он в очередной раз переобуется и все. Очень разочаровался в человеке.
@@i_am_the_best2706 обоснуй
Тебе никто не предлагает прогнуться, так бы в 10 раз дешевле бы прогнулся, если не в 100.
А так ты никому нахер не нужен и по этому не прогибаемый. 🤡
Дима,автообзоры это твой новый проект,развивай тему,удачи во всем))))
Рулевая колонка с регулировкой по высоте и углу наклона👍😂
Любимому каналу сразу лайк.)) А что касается этого видео: "не ошибается тот, кто ничего не делает", нужно пробовать все. Поддерживаю!
Молодец! Отличный тест) продолжай)
Да, лопата - это уже половина внедорожника
а две = целый внедорожник.
А мне понравился обзор, интересно и с душой сделан, без этих лишних технических заморочек. Гражданский бтр, одним словом, что без проблем из болота вывезет и дом построить поможет. Правда, что не говорите, а шумки ему действительно не хватает.
Спасибо за ролик. Рад,что Вас приглашают в рекламу !
Спасибо! Как раз подумывал приобрести такую.
Дима что это было?😂
:)
@@customtruck2403 Да норм рекламка. Не противно. Вот если выпросить на хорошей резине, будет даже интересно.
Да и фиг с ним! Для разнообразия лишним не будем, тем более фирма сама предложила эту машину на тест, зная о популярности Димы как автора канала на ютубе в пределах Белоруссии. Это говорит о том, что Диму смотрят и у него есть определенная целевая аудитория, которой могут быть интересны такие машины. Да это не Урал и не новый Камаз Батыр, чтоб можно было снять суровый трэш в канаве или на лесных тропах белорусских лесов, но все же.
@@renkz8017 не Белоруссии , а Беларуси . овен...........
@@user-dt4gn3rx5r что вы к словам цепляетесь? Мысль коммента совсем не об этом, а вы тут со своей политикой лезете! Человек на русском языке пишет. В России Беларусь называется Белоруссией. Например, англичане Россию Рашей называют. Их тоже переучивать предлагаете?
Привет! Нормальный обзор.
Согласен. Я вот даже не знал, что Соболь есть в таком исполнении.
Лайк, хочу и буду дальше смотреть твои видео. Без рекламы увы никак, как и без подобных автомобилей, которые уверенно занимают свою нишу в рынке. Удачи в проектах :)
Хороший обзор. спасибо))))
Конечно хороший двигатель отличный масло текет с него рекой
И жрёт он как конь)))
На моем соболе и газелях друзей никакое масло не течет рекой
@@technica4x4 значит его там нет 😂😂😂😂
@@technica4x4 знакомые всё лица!))) Здравствуйте, Артём, рад Вас здесь видеть)))
@@user-cz4cd1bt5h привет Алексей😆👍👍👍
Отличный обзор и что Соболь нормальный грузовик как для работы, так и для отдыха с этим я полностью согласен хотя многие его почему то недооценивают по какой то причине. На счет крейсерской скорости поспорю 80-90 в самый раз ему больше и не нужно это же вам не гоночный болид а рабочий транспорт в котором самое главное комфорт и надежность.
Наш Соболь Ram
это не обзор, а реклама
Крейсерская 70км
@@user-bz9dh8jx4h вот и я под ахре нел от цен на пикапы. Превратили сегмен в понтовозку 🙁.
Любопытный обзор. Спасибо.
Лайк за работу молодец Дмитрий, любая реклама на развитие канала.
Привет Димон, спасибо за обзор!))
Мухи никогда не ошиблись!!!
Я тож заметил их
Они сейчас на тебя сели .
@@satori7888 смешно то как))))
СпасиБо за хорошее видео с позитивным сопровождением. Всегда интересно мнение Практика, лазающего в бездорожье и для кого оно неотъемлимая часть реалий провинции, в отличии от Пиарщиков, которые рисуются на местности.
Народ ценит автора, присоединяюсь.
Димыч - Гора! Молодца!!!
Приветствую Дмитрий! Удачи вам!
Поздравляю.Дизелек поинтереснее наверное будет.
Наверное. И подороже
Когда же кончаться на складе Газ эти 402 движки?
Спасибо за видео, совсем другой уровень как сьемок так и подачи информации по сравнению с началом развития канала, Кастом трак растет и это не может не радовать. Интеграция с ГАЗом думаю пойдет только на пользу, вот он поистине народный автомобиль. Всего Вам самого наилучшего жду с нетерпением следующего видео.
Спасибо
Привет Дима. ты как всегда на полном приводе))) Газели и их подобные надежно вошли в этот мир.
Тетрис убрали на панели приборов?
Если это приблизило зиломан к новой серии, то хусим
Спасибо,!
Большой привет из Бурятии. Спасибо за видео))
Про надежность двигла это шутка? (((
А что с двиглом ? Тако мотор у меня прошел 480т. до первой капиталки. Вам что этого мало ?
норм машина за свои деньги.. никто же не заставляет её покупать.. кому нужно тот мерс купит. я получал его новым два года назад и что то критичного с ним не случалось..
Да согласен выручала машинка хорошо и метал и мусор да и по хозяйству
Салют Димон✌ класс 👍поздравляю с покупкой 👋
Они соболь на тест драйв взяли вообще-то
@@user-fg7rc3os8w товарищ не понимает значение словосочетания тест-драйв.
@@user-fg7rc3os8w цена через чур дороговато....
Что-то даже у нас не встречал такой машины. Хороший аппарат 👍👍👍🚚🚚🚚
Спасибо! Хороший обзор. Посмотрел с удовольствием.
Мечта извращенца😂😃😂
Пару лет вот уже работаю на точно таком же, и машина себя успела не только окупить, но и зарекомендовать как неприхотливая, а главное недорогая рабочая машина с хорошей грузоподъемность. В салоне мне тоже комфортно ездить приятно, а зная наш автопром такое хочу сказать бывает не часто. Сам я по железкам не очень поэтому все только в сервисе и серьезных поломок у меня с ним не было в основном мелочевка одна да расходники.
Хороший обзор! Спасибо!
Было бы оч интересно узнать, не поменялось ли мнение об этом а/м сейчас, спустя 3 года эксплуатации
Шрус без пыльника?
С пыльником
современнее всего выглядят вёсла на стеклоподъёмники, ну неужели так сложно перестать их ставить и ставить электро, они же копейки стоят в масштабе конвеерной сборки...
Если ручка хорошо стоит под рукой никакой разницы какой склоподемник
@@marapulec Я о том и написал,електоро ето понты,а так намного удлбней,да даже вот пример:была фронтера с мезаникой а теперь с електро так с удовольствем вернул бы механику но лень и некогда етим заниматься,на зиле катаю лет 15 наверно,видел в одного електро,мне не понравилось!
Дядя Дима мерседес спринтер 4+4 вот это мечта, надежность и качество, а это чермет на колёсах, говорят если сидеть с ней в тишене то можно услышать как она гниет🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️
А сколько стоит этот Мерседес??
Дима !
Вам такую надо и сделать на ее базе "техничку" =)
Нафига им техничка?
Соболь 231073 реальный работяга. Можно на него положиться.
За деньги и не такое будешь хвалить.
ну наконец видос
Поддерживаю автора ролика! Молодец!
надеюсь это разовая акция
Уже два раза 😉 Скоро Веста кросс будет 😂
Если вы и вправду ждёте стоящего контента, вы просто обязаны посмотреть этот и другие рекламные ролики. Любой труд должен оплачиваться, в данном случае хотя бы, - вот так. А вообще м то, забейте наслаждайтесь жизнью, отпишитесь сейчас.
Хорошая шумоизоляция. Ну дык тестовый драндулет , шумка в кабине сантиметров по двадцать в круг заклеена. А так машинёшка дермецовая конечно. Да стоимость пугающая.
Стоимость весной была от 920т.р.это разве много?
@@technica4x4 для вас не много. В моём понимании это должно стоить тысяч двести. Тем более что производство на газе драндулетов козлу Дерипаске датирует государство. Т.е мы с вами.
@@seregaserega6018 а может вам бесплатно должны машины выдавать??какие 200т.??вы цены на машины смотрели вообще??
@@technica4x4 Любезный вы чо встали в стойку за ценник на драндулеты. Мне в принципе конгруэнтно сколько стоят ведра выпуска газа. Эс кузьми , таким говнишем не пользуюсь последние лет 25.
@@seregaserega6018 а я вот,работал на грузовых иномарках,а себе взял ГАЗ и Урал Некст так как у них есть свои плюсы перед иномарками
Интересное видео)
Можно сказать сам метаю купить себе такой, но опять же выбор пал на новый который вроде бы в этом году должен выйти, вот теперь прям задумался, по качеству тут ничего не скажешь, последние соболя в этом хороши. У меня старый соболь все бесконечно ремонтирую его, но он уже пожилой)) 15 лет ему.
Рессоры слабы, хвост задирает, ломает раму по стыку : кузов, кабина!
Так не грузи по 2 тонны и будет он ездить долго и почти счастливо
Продаётся такая у нас, 2016 год, рама сломана, интересно можно ли ее качественно сделать?
@@ernestorafaelguevara7290 швейлер и хорошую мастерскую 😉
Расход 14 литров - это не много, Большинство УАЗов и НИВ такой расход и больше даже
На моем соболе4×4 расход от 17 до 20л.
Буханка 409 мотор по трассе 13-15 при 80 км/ч город 18-20
@@user-tq5rp3wp5m получается примерно одинаково
@@technica4x4 Ну да . И это я считаю не много , для такого сарая . Нивы и волги съедают не меньше , знаю много примеров - хотя разные весовые категории .
@@user-tq5rp3wp5m это точно 👍
Молодец, даже купить захотелось
Трудяга просто и скромно !)
Нормальная машина семь лет отработал на нем пробег 300 тысяч.(Цельнометалический)К новому году будут брать новый,но уже с каменсом.
Почему с каменсом? если не трудно ответь.
@@user-zd7hf5wj8t Есть два варианте Эвотэк бензин и каминс дизель.Эвотэк полный отстой,поэтому
Каминс.
Эта самая, добрая и милая реклама! Супер
Ух тыыы Соболь... Мммм .. Полный... После трех. Лет езды на соболе... Пойду свечку поставлю....
Молодец классная реклама 👍👍👍
нужно сравнить с уаз буханкой на бездорожье
Сделает буханку, у соболя сзади блокировка есть
Как коробка,раздатка,мосты?Воют,ноют,но едут...Ахахааха,лишь бы вибрации не было...
Мотор Дерьмо!С большой буквы!Вот 406 на 150 лошадей самое то!
Какое там самое то??? Ни УМЗ , ни ЯМЗ НЕ УМЕЮТ ДЕЛАТЬ МОТОРЫ!!!
@@user-gx5ev6bm7s а при чем Ямз, и кто сказал, что их не умеют делать, назови хотя бы один не удачный мотор ЯМЗ
Я ездил ,ничего не ноет ,небольшой звук и все
Самое то дизель с турбиной вот это то
Во первых-- 406 никогда не был 150 лс это миф. Во вторых он на этом моторе по говну не поедет. Хоть ты лопни
Видео шок Дима я не ожидал таких перемен
Интересный аппарат
Мне кажется чтоб змз лучше б ставили чем умз
На внедорожный автомобиль , змз , хз хз
@@adonotnotdoa992 у змз мощности в полтора раза больше, и момент на любых оборотах выше..
ЗМЗ про вместо эвотек.
@@user-tj6vh1cv9l почитай пожалуйста сначала характеристики
@@adonotnotdoa992 ну так посмотри....
По поводу распространённости в России - в Волгоградской области я таких не видел, да и Соболей фургонов у нас тоже не густо, Газелей тьма, это точно. Да, забыл, если передний мост с полноприводной Газели, то это тот ещё геморой.
Дмитрий, зря вы его рекламируете, не стоит он того, понимаю что ради финансовой помощи
Дима!респект вам!!!как узнать ваш номер?
Полностью согласен по поводу мотора. Для езды по городу и иногда по трассе вполне хватает бензинового мотора. У меня тоже соболь 4х4 на нём. Расход получается 10 литров на 100 км. Зимой где-то 12-13 выходит. Заправляюсь 95 бензом.
80км/ч крейсерская это печаль...
а ты хотел лететь на ней что ли .....
@@user-zj4ro1df2r Ну хотя бы 95-100 ехать и не оглохнуть.
тогда мерин или фольц но и бабки в три раза прибавить надо....
А куда еще больше?
@@kmikeru у меня такой соболь,90км/ч идёт тихо и легко,расход 18л.если на аи95
Посмотрел только потому что автор этого ролика Дима. Ну а с соболем ни все так радужно, куча проблем)))
Рано рано, потом посмотрим. Лайк поставил.
Дороги пустые.(
Непривычно.
Была полноприводная "Газель". Ну, такое... 🙃
) 2020 год - крейсерская скорость 80-90, слышно как ноет раздатка или мосты хз. не нужна такая реклама, прекращай, обидимся
Спасибо за обзор. Карданы такие на гранатах недолго ходят у нас в Казахстане и таких карданов нет нужно заказывать они очень дорогие чем старого образца карданы. Передние подшипники ступицы плохо ходят если прозевал подшипники то ступицу полностью надо менять
Автономная скорость 80 вполне достаточно. Пока новая расход будет большой. Когда пройдёте обкатку, детали притрутся будет меньше брать топлива . Отличный обзор. Берегите её , не загоняйте её в грязь.
А где её эксплуатировать, если в грязь не загонять??? Зачем тогда полный привод????
@@user-tg7gu6gv3w Щоб було. На гору Краз не мог выехать , тяжёлый. А эта машинка прошла без проблем, легче.
Не в говна имеется ввиду, по горам, по лесам, бродам ее стихия
Правельно подметил КПП гавно и так уже 30лет. Для 402 движка эта коробка хорошо, а для инжекторных очень плохо.
Пока новая и тянет и мягко идёт, через 20 тысяч км. будет всё печально.
Мой соболь прошел как раз 20т.км.и все прекрасно:))причем с перегрузами,по 2т.грузил
@@technica4x4 Рама не потрескалась?
Движек называется "те же яица тока в профиль", скажу как слесарь по ремонту гбц, на газу седла просто плавятся.
Они уплотняются и становятся крепче)
позитивный! класс!
бензинового мотора что газеле что соболю не хватает тяги, и это 100% !!! и не надо говорить что ему хватает, это безграмотное заявление
Ездить можно,у меня такой же соболь
@@technica4x4 в одного и без груза можно
@@Sasha12101990 до 500кг без разницы,свыше тонны конечно тупит,я вожу и 2т.при этом заливаю 95й чтоб тянула лучше
Да что ты говоришь))
405 сколько не Грузи тянет хоть бы хны.И 3 тонны пер,2 тонны обычное дело.При этом крейсерские 90 всегда.402 тоже думаю утянет что хочешь,не скоростной но тяговитый движок.Современные сотки не юзал,но думаю с тягой там норм.
На каминсе тоже тысячи 4 отездил,тяги на низах больше,круиз контроль...Но расход для дизеля странный... много
@@user-ck9hd9kj8g согласен, эвотек и 3т.потянет,но медленно и даже больше,но это уныло очень:))
Из этого авто внедорожник никакой....
Это не так
@@technica4x4 народ кто на таких работает на скорых в РФ плюется, вспоминая проходимость буханок...
Дима привет !!! Прям некий мини ГАЗ 66 в обновленном временем виде :))) Дима - надо переходить на обзоры !!! Опыт уже богатый. Подписчики надеюсь поддержат. ЛАЙК
Приветствую. Алекс с канала "не тормози" тоже купил наш автопром😭-Уаз "патриот",и задолбался ремонтировать его😃. Успехов.
Хахахахаха, дорого у вас лучше чем у нас асфальт, а на ґрунтовке даже зилу тяжело будет
А что будешь делать с этой машиной?
А что должен? Она тестовая, покатал - вернул
Дмитрий приветствую тебя. Только где камыши растут дуда лучше не езжай, это тежело адреналин каварная штука. 👍😁🔥
Тоже думаю на тест-драйв взять такой соболь. В целом мне всегда соболи нравились своей экономичностью, простотой в ремонте. Соглашусь с предпоследним коментом, лакокрасочное покрытие у новых выросло не плохо, да и в целом качество тоже. И я даже не знаю кто конкурент соболю. И по комфорту меня соболь полностью устраивает, просторный салон, у иномарки будет чуть меньше, конечно, и тут без разных выкрутасов, все по-человечески.
Привет из Витебска. Дима норм реклама. Действительно лучше такая.