MANUTENÇÃO: Mestre China fala sobre velocidade de cruzeiro, consumo de combustível e autonomia
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Veja como calcular a melhor faixa de giro do motor da sua moto para viajar e manter uma velocidade de cruzeiro segura e econômica que garanta a maior autonomia e conforto. Esse é o tema do quarto capítulo da websérie Castrol/Duas Rodas sobre mecânica de moto sem segredos.
O China é um dos grandes mestres. Tem muito conhecimento técnico e é muito sério no que faz. Sempre que posso assisto e revejo seus conteúdos. Valeu Duas Rodas !!!
Andar de 6ª (overdrive) não é regra pra economia. Eu tenho uma CB500X que em velocidade de cruzeiro (entre 80 e 120) ela é mais econômica de 5ª. Reaproveita melhor a faixa de torque.
A sua faz quantos por litro andando nessa marcha e velocidade?
A minha cbr500r 2014 faz 28 km/l a 90 km/h
A minha CBR 500r 2014 faz 28 km/l a 90 km/h
Velocidade mais econômica de 6° marcha
Depende da onde vc está andando se é plano ou em subida e do peso que sua moto tá levando amigo, pq na prática a 6° marcha é sim pra ser mais econômica.
China é um mestre, como sempre da excelentes dicas.
Mas é importante atentar-se a um detalhe que complementa a informação.
Em ralação a velocidade de Cruzeiro, não acho que isso se apliquei com muita eficiência, não vou afirmar que em todas as motos isso que ele disse não acontece, até por que eu não andei em todas elas. Mas o que eu posso afirmar é que a matemática junto a física provam que quanto maior a velocidade, mas ineficiente se torna manter por períodos prolongados.
Isso é definido pela própria equação do arrasto:
Fd = 0,5 * p * v^2 * Cd * A
Fd = arrasto;
p = densidade do fluido;
v = velocidade do objeto em relação ao fluido;
Cd = coeficiente de arrasto;
A = área do corte transversal;
Basicamente se mantermos todas as variáveis e mudarmos somente a velocidade, podemos concluir que o arrasto é aumentado de forma exponencial conforme há o aumento de velocidade, justamente pois a variável velocidade está elevada ao quadro, sendo assim quanto maior o arraste, mais força um veículo deve fazer para se deslocar e quanto mais força se faz maior é seu consumo.
Este china é de mais !!!
Óleos aqui no nordeste 10w30 ou 10w40 baixa muito . O ideia seria 10w50 ou 15w50
Realmente varia muito de moto para moto, China. A minha F850GS adv tem o vermelho nos 9000 giros. 70% seriam 6300 giros. Nessa rotação eu acho que estaria em 6ª marcha entre 150 e 160 km/h e o consumo seria altíssimo. 120 km/h acho que ficaria em torno de 4500 ou 4800 rpm. Mas é “acho”… tento andar nessa toada, para fazer pelo menos 17 ou 18 km/l. Ainda assim, volta e meia me pego a 140, sem perceber.
Amigos, por favor me digam as vantagens e desvantagens do uso do freio motor. Se uso muito, chego a afetar a vida do motor? E o óleo? Uso do freio motor eleva a temperatura e sacrifica o óleo? Tenho que reduzir o intervalo de troca? Preciso procurar um óleo mais adequado a esse regime de giro do motor?
O china é muito bom! Mas ele nao respondeu nenhuma pergunta! Traduzindo: dependendo da moto. 🤣🤣🤣
Sabe tudo!china
Valeu informações China, grande abeaço, Wander de São José do rio Preto - SP
Diacão... 320 numa Lander aumenta a capacidade de frenagem? Ou apenas o uso de aeroquip e pastilhas adequada já resolve?
Amigo tenho uma lander com disco flutuante de 320mm Cara pode colocar que melhora bem, junto com aeroquip e pastilha adequada a seu uso, só o aeroquip até melhora mas muda bem mais com discão.
Diâmetro do disco não altera a capacidade de frenagem. O aeroquip ajuda um pouco ao tornar o freio menos borrachudo, mas a pastilha é o que mais fará diferença. O disco maior, ao contrário do que muitos pensam, serve pra diminuir o risco de superaquecimento, que causa fadiga. Não tem a ver com a potência da frenagem.
Porém, o que ajuda mais a frear é a qualidade dos pneus. O limite do poder de frenagem de qualquer veículo, seja carro ou moto, sempre serão os pneus. Pois pode colocar o melhor freio do mundo, se não colocar o melhor pneu do mundo nao vai acompanhar o upgrade.
Se tem china tem like
Ia comentar exatamente isso kkk
Entao para a Vstrom a faixa ideal de giro no cruzeiro seria a 8000 rpm (max 12000rpm) mais ou menos? Mas aí eu teria que estar de terceira ou quarta marcha a 100kmh
Dicas Sensacionais
finalmente alguma coisa boa
Como descobrir em qual giro a moto está se ela não tiver conta giros no painel? exemplo próprio xr tornado 250
Imagino que você anda nessa moto tempo o suficiente pra distinguir o som quando o motor está com 25%, 50%, 75% e 100% (quase cortando giro) de uso
No seu caso, dependendo de onde é a faixa do torque, fica perto dos 50% ~ 70% da moto, se precisar ultrapassar, ao dar punho a moto ainda tem motor sobrando para "rápida" aceleração (coloquei em parenteses pois as vezes o ideal é baixar uma marcha para acelerar mais rapidamente)
Aeroquip em Lander ABS, funciona bem?
Em qualquer veículo vai bem (inclusive carro).
Boa noite China
Fala do barulho no motor ( parece 1 sino) das lander modelo novo...
Tive 3 lander do modelo anterior não fazia barulho metálico, agora nessa nova faz um barulho metálico ( irritante) já falei com proprietário de lander elas sofrem do mesmo problema
china o que é..........autonomia!!!