Yamaha que lute! MT 07 é uma excelente moto, mas é a mesma desde que lançou. Suzuki chegou com os dois pés na porta! A moto está fantastica. Auuuu abraço Chico
Único defeito das Suzuki é a J. Toledo. Daria até estudo de caso sobre como uma representação horrorosa pode estragar o potencial de um produto maravilhoso
@@jonassilva6266 Olha, nao sei se o seu comentário reflete a realidade nao. Tive 2 suzukis de alta cc e sempre que precisei de peças/serviços, solicitei na css, esperei o tempo de chegada e peguei a peça. Tudo dentro da normalidade de um pós-venda de uma moto de média/alta cc, independente da marca. E eu me refiro a um produto original Suzuki/Honda/Yamaha/...
Incrível como essa moto não parece ser muito "fotogênica" pela internet, mas quando você vê ela ao vivo nas proporções reais, nossa é um motão. Mesma coisa pra V-Strom 800DE
@@winter-survivorestava vendo isso agora pelo site! Tive duvidas e vim aqui.. rapaz, que moto linda! Nas fotos achei feinha, mas aqui no video achei sensacional! Ao vivo deve ser melhor ainda!
A moto é sensacional, comprei uma a 3 semanas, tive super espotivas speed por 17 anos, achei a 8S uma proposta diferente, posição de pilotar bem agradável. Realmente uma proposta para quem busca esportividade sem perder o "conforto".
Vem pra bater de frente principalmente com a MT 07. É mais moto e mais atualizada. Acho que deram uma mancada nas setas alogênas, e na lanterna traseira ser no suporte de placa, onde impossibilita de colocar um eliminador.
Moto fantástica para 99,9% dos que curtem naked..... com ela só não dá para colocar cano direto e cortar giro bonito e não dá para mentir falando que anda rápido( a maioria só vai para encontro de moto contar história, no máximo faz um rachinha de arrancada)
Agora explica o porquê dela “não chegar aos pés da trident 660” que tem 2cv a menos e demora mais 1750rpm pra entregar sua máxima potência, também tem 1,45kgfm de torque a menos que a suzuki gsx 8s. A relação força/torque da suzuki também é superior, sendo ~25,4kg da moto pra cada 1kgfm de torque contra ~28,98kg da moto para cada 1kgfm de torque na triumph, a única coisa q a triumph ganha é na relação peso/potência, mas por muito pouco, e considerando que tem que girar MUITO mais que a suzuki pra entregar esse máximo de potência, a suzuki se torna mais interessante na maior parte do tempo (afinal, motor é usado em média e baixa rotação a maior parte do tempo). Devido o motor menos girador a suzuki entregará mais potência em média rotação, e nessa faixa de rpm com certeza sua relação peso/potência é superior à da triumph. Em questão de confiabilidade e durabilidade eu nem preciso dizer quem ganha, né? Agora me diz o porquê de ter afirmado que a suzuki não chega aos pés da trident, o que claramente não é verdade.
A maioria de vocês que dizem gostar de moto não sabem nem ler e interpretar uma ficha técnica, não sabem analisar um gráfico de curva potência/rpm e torque/rpm, mas mesmo assim sempre dão pitaco sobre qual moto é melhor, muito chato isso. Primeiro estudem um pouquinho pra depois dar uma opinião fundamentada.
manutenção bem melhor 2 cilindros e mais agil no dia a dia eu sai de uma 4 cilindros para 2, porem 4 cilindros tem um ronco bom mas 2 cilindros é mais diversao
Enquanto a Suzuki for importada pela JToledo Yamaha e Honda vão reinar tranquilas, MT-07 é uma baita moto, mas é pelada (naked ao pé da letra), não tem eletrônica nenhuma e nem qualquer firula, essa Suzuki tem tudo que ela deveria vir de fábrica, e de certa forma eu ainda acho que a MT vai vender mais e vai perder menos na revenda.
@@edb-kingConheço um rapaz que já anda de moto a anos e teve várias motos, já caiu e tem boa vivência. Até hoje, ele diz pra mim "melhor marca para manutenção mais em conta é da Suzuki" hoje ele tem uma Hayabusa, mas já teve Honda e Yamaha, boas motos, mas a melhor de manutenção foi a Suzuki. E de fato, se pesquisar, as peças são mais baratas.
E aos poucos as motos 4cc de média cilindrada vão desaparecendo do mercado… Hornet, XJ, Bandit, GSR, GSX-S… A moda agora é 2 cilindros que são boas de torque em baixa mas manca de velocidade final em alta…
@@Frienzydazx10 também acho! Só não peguei uma por que depois da pandemia o preço disparou, mas é uma naked perfeita, linda, potente, ronco dos sonhos, uma máquina
1:31 kkkkk um motor 2cil ou 4 cil podem ser torcudos(constante) ou de torques progressivos,é uma soma de motor,cambio e relaçao. o NUMERO de cilindros nao define q todo 4cil seja xoxo
Único defeito das Suzuki é a J. Toledo. Daria até estudo de caso sobre como uma representação horrorosa pode estragar o potencial de um produto maravilhoso
Yamaha que lute! MT 07 é uma excelente moto, mas é a mesma desde que lançou. Suzuki chegou com os dois pés na porta! A moto está fantastica. Auuuu abraço Chico
O problema e revenda meu caro e peças de reposição isso a Suzuki peca
A impressão que dá é que a Yamaha tá pouco se lixando pra o Brasil
Único defeito das Suzuki é a J. Toledo. Daria até estudo de caso sobre como uma representação horrorosa pode estragar o potencial de um produto maravilhoso
@@jonassilva6266 Olha, nao sei se o seu comentário reflete a realidade nao. Tive 2 suzukis de alta cc e sempre que precisei de peças/serviços, solicitei na css, esperei o tempo de chegada e peguei a peça. Tudo dentro da normalidade de um pós-venda de uma moto de média/alta cc, independente da marca. E eu me refiro a um produto original Suzuki/Honda/Yamaha/...
@@icavalcantiyamaha e Honda sempre cagaram pro BR, é sempre vão kkk
O que gosto nessa moto é o seu visual de veículo lunar e o torque forte dos bi cilíndricos. Muito bom custo-benefício. Belíssimo produto da Suzuki.
Incrível como essa moto não parece ser muito "fotogênica" pela internet, mas quando você vê ela ao vivo nas proporções reais, nossa é um motão. Mesma coisa pra V-Strom 800DE
@@winter-survivorestava vendo isso agora pelo site! Tive duvidas e vim aqui.. rapaz, que moto linda! Nas fotos achei feinha, mas aqui no video achei sensacional! Ao vivo deve ser melhor ainda!
A moto é sensacional, comprei uma a 3 semanas, tive super espotivas speed por 17 anos, achei a 8S uma proposta diferente, posição de pilotar bem agradável.
Realmente uma proposta para quem busca esportividade sem perder o "conforto".
Tenho uma Suzuki SV 650 e andei com essa 800 em Interlagos, uma evolução e tanto!
Moto sensacional, andei em várias nakeds de média cilindrada, mas quando testei essa não tive dúvidas e comprei. Ciclística sem igual na categoria
Média? Então CB500F é baixa,650baixa!?
@walterfabianodeandradebenn1177 a CB650 eu considero média a CB500 não, ela está na categoria baixa / Média, junto com a MT03, Z400, Duke 390.
@@01masson 150 baixa, 250 a 300 de baixa pra média, 500 média cc, de 600 a 1000 de média pra alta, 1000 em diante alta cc
Durval careca sempre mandando muito bem nos reviews
Saudades de role entre amigos com a hornet, z750 e essa suzuki. Parece que são tempos que não irão voltar mais dado o rumo da indústria
Durval entende demais ! Muito interessante ver as analises dele !
Vem pra bater de frente principalmente com a MT 07. É mais moto e mais atualizada. Acho que deram uma mancada nas setas alogênas, e na lanterna traseira ser no suporte de placa, onde impossibilita de colocar um eliminador.
In Chico we trust! Durval é fera!!!
6:40 qual pneu seria interessante pra ela?
Se tem Durval tem like!
Ainda sou da tropa dos 4 cilindros 😅
Ótimo vídeo com uma ótima moto e ótimo piloto.... bora Durval
Pelo preço, realmente entrega muito!
Luxo Durval!
Durval, no outro vídeo você mencionou o protetor de radiador. Confirma? Obrigado.
Moto fantástica para 99,9% dos que curtem naked..... com ela só não dá para colocar cano direto e cortar giro bonito e não dá para mentir falando que anda rápido( a maioria só vai para encontro de moto contar história, no máximo faz um rachinha de arrancada)
Moto espetacular, e review um luxuuuu, boa felho
Muito top.. poderia vir a carenada
O dia q voltar belíssima GSX 750 , o apaixonante 4 caneco e compro. 😅
Uma baita moto, e porquê diabos uma seta de Lander? Kkkk Um luxo de moto, mas nessa faixa de 50k nenhuma chega aos pés da Trident 660.
Amigo a cbr1000rr-r, tem manopla da 160 e a tampa do tanque tbm então ta de boa kkkkk
Essa moto bate a tridente em tudo em questão de motor, potência, torque, entrega em baixa rpm, durabilidade e confiança.
Agora explica o porquê dela “não chegar aos pés da trident 660” que tem 2cv a menos e demora mais 1750rpm pra entregar sua máxima potência, também tem 1,45kgfm de torque a menos que a suzuki gsx 8s. A relação força/torque da suzuki também é superior, sendo ~25,4kg da moto pra cada 1kgfm de torque contra ~28,98kg da moto para cada 1kgfm de torque na triumph, a única coisa q a triumph ganha é na relação peso/potência, mas por muito pouco, e considerando que tem que girar MUITO mais que a suzuki pra entregar esse máximo de potência, a suzuki se torna mais interessante na maior parte do tempo (afinal, motor é usado em média e baixa rotação a maior parte do tempo). Devido o motor menos girador a suzuki entregará mais potência em média rotação, e nessa faixa de rpm com certeza sua relação peso/potência é superior à da triumph. Em questão de confiabilidade e durabilidade eu nem preciso dizer quem ganha, né? Agora me diz o porquê de ter afirmado que a suzuki não chega aos pés da trident, o que claramente não é verdade.
A maioria de vocês que dizem gostar de moto não sabem nem ler e interpretar uma ficha técnica, não sabem analisar um gráfico de curva potência/rpm e torque/rpm, mas mesmo assim sempre dão pitaco sobre qual moto é melhor, muito chato isso. Primeiro estudem um pouquinho pra depois dar uma opinião fundamentada.
Eu prefiro a Trident 660 também
Várias motos hoje com 2 cilindros, beleza, mas precisava tirar a gsx750 de linha ??
Ela não atendia ao promot 5, e ao invés de modificá-la a suzuki escolheu lançar um motor novo que vai atender a legislação por muitos anos
manutenção bem melhor 2 cilindros e mais agil no dia a dia eu sai de uma 4 cilindros para 2, porem 4 cilindros tem um ronco bom mas 2 cilindros é mais diversao
To doido pra ver a Suzuki trazer a carenada R.
Prefiro as dois cilindros, principalmente com motor 270° igual a MT-07, o ronco do motor é top.
a gsxs 750 vai sair de linha? tem 8kgf e mais de 100 cv..
bye bye mt-07 muito boa mas estagnada aqui no BR
Enquanto a Suzuki for importada pela JToledo Yamaha e Honda vão reinar tranquilas, MT-07 é uma baita moto, mas é pelada (naked ao pé da letra), não tem eletrônica nenhuma e nem qualquer firula, essa Suzuki tem tudo que ela deveria vir de fábrica, e de certa forma eu ainda acho que a MT vai vender mais e vai perder menos na revenda.
Cade as espotivas gsx 750 ,nada contra as sem carenagens
Moto lindíssima!!!🎉🎉🎉
Concorrentes em preço GSX VS ZX4R?? 4 cilindros ainda faz o coração bater mais forte
Queria ver a mt07 e essa aí na pista
Show
Queria muito ter pego uma dessa, sou fã da Suzuki e tenho uma V-Strom também, mas pelo mesmo preço optei pela Street Triple que é muito mais moto.
Z900 4 cilindros com 2 anos de uso! 50 mil! Nova ou usada? Fica a dúvida!
Se a Z for de procedência, é Z.
Satisfeito com a minha. Peguei zero, 13k. Sem reclamações. Só revisões e troca dos pneus. E tem torque de sobra....
Pena que a Suzuki tem preço de manutenção cara e dificuldade para comprar peças. Excelente máquina.
Não sei onde.... Não tem nada de especial ou de mais caro na manutenção suzuki.
Eu como dono de uma B-King há 10 anos discordo plenamente desse comentário que manutenção Suzuki é cara.
@@edb-kingConheço um rapaz que já anda de moto a anos e teve várias motos, já caiu e tem boa vivência.
Até hoje, ele diz pra mim "melhor marca para manutenção mais em conta é da Suzuki" hoje ele tem uma Hayabusa, mas já teve Honda e Yamaha, boas motos, mas a melhor de manutenção foi a Suzuki.
E de fato, se pesquisar, as peças são mais baratas.
Moto linda, toda tecnológica e com setas de lâmpada halógena.. pqp
Durval é o brabo
tamo together
Só eu tô sem acreditar que um projeto novo desses ainda vem com seta halógena?
que capacete e esse? alguém sabe?
Olha elee...
Eu sempre curti a gsx 750, essa ai parece que veio inspirada na hornet 2.0 que eu nao gostei, mas e questao de gosto kKKKKKKKK
Lá se vai a última 4 cilindros média cc do mercado...
Moto top demais.
sou bem mais a gsx s750.
E aos poucos as motos 4cc de média cilindrada vão desaparecendo do mercado… Hornet, XJ, Bandit, GSR, GSX-S…
A moda agora é 2 cilindros que são boas de torque em baixa mas manca de velocidade final em alta…
Video sobre a moto e eu nao ouço o som do motor? Sem sentido
Faz isso com a 1000
espero que não pensem em tirar a gsx s750 de linha pra deixar só isso no lugar.
Acho que tiraram 😢😢😢
@@mestredemarionetes7817 uma pena, GSX s 750 era bem mais top 😭
@@Frienzydazx10 também acho! Só não peguei uma por que depois da pandemia o preço disparou, mas é uma naked perfeita, linda, potente, ronco dos sonhos, uma máquina
@@mestredemarionetes7817 já tive uma, não tenho oq reclamar a moto nunca me deu dor de cabeça.
E os pipocos que ela dá sem a ponteira era dahora.
SE A FRENTE FOSSE SIMPLESMENTE BONITA EU COMPRAVA....FALAM DA HONDA...MAS OLHA UMA CB TWSTER.... É LINDA.....
Se é o 800 bi, vou de vstrom... Era pra ser pelo menos tricilindrica
Moto dois cilindros é igual cerveja sem álcool 😅
Então porque você bebe água, é a mesma coisa das motos de 1 cilindro.
Mais agil no dia a dia tem mais diversão e melhor manutenção so o ronco q quebra comparando cm 4 cilindros
@@EridonMatos não faz sentido uma moto dois cilindros ser praticamente o mesmo valor de uma quatro cilindros
Aposto que você só anda de busão
A matéria é boa mas a edição dos vídeos agora estão horríveis ultimamente. Estão abusando de efeitos e fica cansativo e chato.
Freio , NÃO FADIGO 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣💜🤣🤣🤣
1:31 kkkkk um motor 2cil ou 4 cil podem ser torcudos(constante) ou de torques progressivos,é uma soma de motor,cambio e relaçao. o NUMERO de cilindros nao define q todo 4cil seja xoxo
Nao sei pq eu fico vendo videos de esportivas. Minha esposa so deixa eu ter moto de velho 😢
Quem conhece o Durval sabe ele pegou leve com os pneus Dunlop originais. Esses pneus são horríveis!
bela moto , só pecou nos piscas que parecem com ovos e no escape de MT03
Único defeito das Suzuki é a J. Toledo. Daria até estudo de caso sobre como uma representação horrorosa pode estragar o potencial de um produto maravilhoso
Sensacionation
A moto ficou mais feia, mais fraca e mais cara. Viva a GSX 750
Eu tenho a GSX S750 e achei essa 8S HORRÍVEL 🤦🏽♂️🫣
Ficou mais bonita e tecnológica
Mais de 50K numa moto 2 cilindros não dá
Pra mim dois problemas: Suzuki do Brasil e esse design
ADEUS MT-07 ☠️
Ahh essa moto 4 caneco… a Suzuki deu uma mancada nesse ponto!
Sabe de nada
Nao eh essa a proposta dela
Se fosse 4 canecos não seria essa moto, seria outra moto.
O melhor acerto foi justamente ela ser 2cil... Custa menos, mais esperta, mais torque. Essa moto não é ra dar final, mas sim ser forte
Sou mais a minha gsxs750 kkkk 4 cilindros e Oq manda
Até da p entender p qual público ela foi feita, porém moto Nutella!
Quando falou 2 cilindros, perdi meu tempo
Não aguentei 2 min desse cara falando
Pq tu é um invejoso
kkkkkkkk está escrito no título que o review da moto é com ele e você mesmo não gostando vem assistir. Baita zé ruela você hein. putz