Panie Janie, przecież wszystkie łady od 1976 roku miały gniazda zaworowe przystosowane do bezołowiówki. Ruskim nie opłacało się robić innych gniazd dla eksportowanych także na zachód Ład i krajowych żiguli, więc tłukli takie głowice do wszystkich lata przed naszym FSO. Trochę wstyd nie? ;) W każdym razie wymiana tych gniazd w tym egzemplarzu to czysta strata kasy. Pozdrawiam.
Kolejny mechanik zwawca wszystkiego...to którzy nieudacznicy psują nam.auta...zawsze mnie to fascynuje🤭i zawsze ...panie kto to panu rąk zyebal...ooo masakra ...ja to zrobię superrr
Jak skrzynia do wyjęcia to nie ma sensu chwasta w budzie zostawiać. Ja nawet w 126p jak potrzebowałem zdjąć skrzynie albo silnik to rwałem w całości chwasta. O wiele lepiej silnik łączyć na zewnątrz jak celować skrzynią albo silnikiem. Dziada trzeba doprężyć powód: jak nie dopręzenie to wyprzedzenie zapłonu trzeba większe. Obecne paliwa się wolno palą i nie nadążają ze zrobieniem ciśnienia w odp momencie. Trzeba zapłon wyprzedzać a jak można podnieść kompresje to lepiej w tę stronę, to niżej jak 95 nie zobaczy a pewnie na 84 latała jak nie na 78. Nie pamiętam fiat125 miał dwa rodzaje tłoków. Za dopręzeniem przemawia też fakt że jak się ustawi za wcześnie zapłon może korekcja podciśnieniowa w złe miejsce korygować. A problem techniczny to pewnie kamień w bloku od jazdy na wodzie i spuszczania co dzień w zimie.
Grubo Janku lecisz z tematem👏🏻👏🏻👌🏻 w takim tempie to jeszcze z miesiąc i Łada będzie jak nóweczka 😁. Mam pytanie Janku do ciebie. Będziesz może na nocy muzeum w Otrębusach u Patryka Mikiciuka❓❓❓
Bardzo dziękuję za propozycję ale w tym momencie silnik jest już złożony, więc chyba podziękuję aczkolwiek jest to kuszący element. Najserdeczniej pozdrawiam Jan Garbacz
@Tomasz Wojciechowski Sam już nie wiem co o tym myśleć. Konkluzja była taka, że zdjęcie głowicy było słuszne, bo... no właśnie, bo co? Nie do końca zrozumiałem. Że uszczelka może w każdej chwili może przestać pełnić swoje zadanie to chyba oczywiste. Z drugiej strony jak silnik ma wyjęty to rzeczywiście może wymienić uszczelkę i zapomnieć o temacie. Zdjęcie i założenie głowicy to już wtedy chwila roboty, sama uszczelka i obróbka głowicy nie będą kosztować kokosów. W każdym razie mam mieszane uczucia co do tego mechanika.
Trzeba było wymienic uszczelniacze zaworów, bo już pewnie guma skamieniała po 40 latach, a nie w każdym silniku można rozpiąc sprężyny zaworów bez podparcia ich od spodu. W benzynowych jest niski stopień sprężania i większa komora spalania- więc tłok nie dochodzi do samego zaworu. Trzeba było więc ściągnąc głowicę- to wszystko, co się ten fachowiec nagadał- to wyszło tylko przy okazji ściągnięcia głowicy.
pan Mechanik odrobinę zbyt skromny: jestem na 8:44 i do tej pory nie widziałem jego "Mordy" czy tam "buzi" tylko same gumowe rękawiczki. Chłopie' you grease monkey masz taką bajerę, że na samych tylko wyświetleniach Twoich nagrywek, zarobisz więcej niż na "etacie" Zostan jutuberem ziom i zarabiaj w dolarach. a nie w jakiś szitcoinach. Możesz nawet nagrywać bez pokazywania ryja, skoro go aż tak nienawidzisz
Świetna jest ta seria.Dużo konkretnej i merytorycznej wiedzy jakiej nikt raczej nie serwuje na temat tego typu pojazdów.Wielkie dzięki.
Dziękuję za kolejną lekcję. Nie znam się na mechanice więc czekam z niecierpliwością na kolejny dzwonek 😊
Ja wiem co to za problem, też tak miałem. Rozebrałem o potem nie miał kto złożyć ;)
Zrobiłbym ten silnik na "laleczkę" tak aby po otwarciu maski było widać lepiej niż fabrykę 😊
I tak będzie
Panie Janie, przecież wszystkie łady od 1976 roku miały gniazda zaworowe przystosowane do bezołowiówki. Ruskim nie opłacało się robić innych gniazd dla eksportowanych także na zachód Ład i krajowych żiguli, więc tłukli takie głowice do wszystkich lata przed naszym FSO. Trochę wstyd nie? ;) W każdym razie wymiana tych gniazd w tym egzemplarzu to czysta strata kasy. Pozdrawiam.
No i znowu ten wielki mechanik
Bardzo dziękuję za ciekawy filmik
Zarozumialec
Kolejny mechanik zwawca wszystkiego...to którzy nieudacznicy psują nam.auta...zawsze mnie to fascynuje🤭i zawsze ...panie kto to panu rąk zyebal...ooo masakra ...ja to zrobię superrr
Taki odcinek to mi sie podoba. Kontynuujecie taka forme.
Cześć Janek. Może byś rozebrał silnik Taterki?👍👍👍
Jan grabacz połknął kij od szczotki jako dziecko...do dziś trawi
Jak skrzynia do wyjęcia to nie ma sensu chwasta w budzie zostawiać. Ja nawet w 126p jak potrzebowałem zdjąć skrzynie albo silnik to rwałem w całości chwasta. O wiele lepiej silnik łączyć na zewnątrz jak celować skrzynią albo silnikiem.
Dziada trzeba doprężyć powód: jak nie dopręzenie to wyprzedzenie zapłonu trzeba większe. Obecne paliwa się wolno palą i nie nadążają ze zrobieniem ciśnienia w odp momencie. Trzeba zapłon wyprzedzać a jak można podnieść kompresje to lepiej w tę stronę, to niżej jak 95 nie zobaczy a pewnie na 84 latała jak nie na 78. Nie pamiętam fiat125 miał dwa rodzaje tłoków.
Za dopręzeniem przemawia też fakt że jak się ustawi za wcześnie zapłon może korekcja podciśnieniowa w złe miejsce korygować.
A problem techniczny to pewnie kamień w bloku od jazdy na wodzie i spuszczania co dzień w zimie.
Co do problemu to w jednej przebitce nie było tłoka w cylindrze. Czyżby tam był zonk?
😎😎🌹🌹👍👍
Spoko mechanik 👌👍
A moze by tak normalnie po mesku podac reke???
Załatwione.
Dobra robota pana mechanika i wóz będzie chodzić.
eee prendzy bedzie jezdził
Grubo Janku lecisz z tematem👏🏻👏🏻👌🏻 w takim tempie to jeszcze z miesiąc i Łada będzie jak nóweczka 😁. Mam pytanie Janku do ciebie. Będziesz może na nocy muzeum w Otrębusach u Patryka Mikiciuka❓❓❓
Dziękuję. Nie w tym czasie będę na rajdzie nocy muzeów w Boguchwale koło Rzeszowa. Zapraszam w niedzielę będzie spotkanie z widzami.
@@JanGarbacz daleko nie mam raptem 115km. A w jakich godzinach, to będzie się odbywać?
@@JanGarbacz Kurcze mam niedaleko i coś mi się wydaje, że się zjawię a raczej zjawimy, ponieważ podróżuje ze mną mój 11 letni chrześniak😁
@@damianchrzanowski259 W niedzielę o 13 rozpoczyna się zlot a później o 14 jest spotkanie ze mną. Zapraszam
A jak cieknie simering na wale od sprzegla to obstawiam że wal wytarty od simeringu ,miałem nie moglem uwierzyc oczom ale tak jest
Zakladam, ze jak auto bedzie gotowe, to zamykamy licznik u Pereolheada? :-)
Janek zdejmij sobie mózg po co te koszty
Jak by skrzynia padla to szkoda remontowac mam dwie i zamienie na produkty z procentami
To bardzo korzystna oferta ale na szczęście skrzynia ma się dobrze. Pozdrawiam serdecznie J.G
@@JanGarbaczTrzeba było brać na zapas,jak dobra oferta..
został mi ostry wałek . mogę wysłać
Bardzo dziękuję za propozycję ale w tym momencie silnik jest już złożony, więc chyba podziękuję aczkolwiek jest to kuszący element. Najserdeczniej pozdrawiam
Jan Garbacz
PO JAKIEGO GRZYBA ? TO WSZYSTKO!, na samym początku powiedziałeś że (silnik jest w absolutnie dobrym stanie), tylko by móc wykazać się pseudo -wiedzą
@Tomasz Wojciechowski Sam już nie wiem co o tym myśleć. Konkluzja była taka, że zdjęcie głowicy było słuszne, bo... no właśnie, bo co? Nie do końca zrozumiałem. Że uszczelka może w każdej chwili może przestać pełnić swoje zadanie to chyba oczywiste.
Z drugiej strony jak silnik ma wyjęty to rzeczywiście może wymienić uszczelkę i zapomnieć o temacie. Zdjęcie i założenie głowicy to już wtedy chwila roboty, sama uszczelka i obróbka głowicy nie będą kosztować kokosów.
W każdym razie mam mieszane uczucia co do tego mechanika.
Trzeba było wymienic uszczelniacze zaworów, bo już pewnie guma skamieniała po 40 latach, a nie w każdym silniku można rozpiąc sprężyny zaworów bez podparcia ich od spodu. W benzynowych jest niski stopień sprężania i większa komora spalania- więc tłok nie dochodzi do samego zaworu. Trzeba było więc ściągnąc głowicę- to wszystko, co się ten fachowiec nagadał- to wyszło tylko przy okazji ściągnięcia głowicy.
brak muzyki odpowiedniej dla tego striptizu
Muzyka poważna by wystarczyła jak u jednego z mechaników z Podlasia😉
Janek co z Tatra?
acomo być ? jus downo je nazłomie
Zapraszam w sobotę do Staliwej Woli. W garażu politechniki jest wystawa samochodów zabytkowych i można tam obejrzeć moją Tatrę. Pozdrawiam
@@JanGarbacz jeździ?
@@Pjoter_PL Jeszcze nie, póki co robimy Ladę
pan Mechanik odrobinę zbyt skromny: jestem na 8:44 i do tej pory nie widziałem jego "Mordy" czy tam "buzi" tylko same gumowe rękawiczki. Chłopie' you grease monkey masz taką bajerę, że na samych tylko wyświetleniach Twoich nagrywek, zarobisz więcej niż na "etacie" Zostan jutuberem ziom i zarabiaj w dolarach. a nie w jakiś szitcoinach. Możesz nawet nagrywać bez pokazywania ryja, skoro go aż tak nienawidzisz
Pierwszy. Ups... Drugi