Своими руками: ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Электронный бесконтактный выключатель массы автомобиля. Имеет очень маленькое сопротивление и не имеет подвижных частей. Может использоваться как дополнительное противоугонное устройство.
Прикольная тема.
Для тех, кто разбирается в схемах и пайке электроники.
Судя по поставленной автором задаче(временное отключение аккума, но лень откручивать клему) достаточно было сделать два силовых коннектора на массу, которые при желании можно разъединить руками.
Благодарочка вам от всех автоугонщиков страны :)
Щас все форды проверять будут
Прикол если бы он номера еще спалил бы
Почему же ты не приложил исправленную схему с номиналами. Подставил многих людей. Да ты злодей.
Если мне понадобится уехать на месяц за границу, то я пожалуй потрачу время и сниму клемму, а то и обе, при помощи гаечного ключа. 😊
Хозяин -барин! Я уже писал про это. Перед длительным отъездом и после мойки зимой оставил авто. Приехал, замки в лед, бегал возле машины, пока не отогрел замок. Понимаю, что не все учатся на чужих ошибках...
Я же озвучил, в какую ситуацию попадал. Тоже клемму снял, а когда хотел обратно поставить- не смог. Личинка замерзла. двери , соответственно и капот не открывались..... Хозяин- барин
устранить утечку тока проще не разрывая толстый плюсовой провод подключенный только к одному пятачку контакта втягивающего реле
Ничего не понятно, но оч интересно
Всё хорошо, но для угонщиков прям рай)))
Когда-то на Жигули ставил выключатель массы из теристора Т-150 и Д-202. Работало класс.
Из тиристора🙂 Да, раньше силовых MOSFET не существовало, как класса. Поэтому- да, конечно... На тиристорах только падение напряжения большое при прохождении стартерных токов. А так вполне...
@@korol14100 Хорошо работал и при -30.
Ух ты какой молодец
Класс.
Интересная штука
в 70 годах прошлого столетия я сделал выключатель массы на тиристоре , схему скинул в журнал радио и какое было удивление когда в следуещем месяце моя схема опубликована под чужим именем , поэтому я теперь отношусь очень осторожно но скажу я сделал электронную массу с реле времени примерно на 3 часа приехал и забыл выключить и через определенное время компютер посадил аккумулятор, теперь проблем нет.
Чем плоха схема на тиристоре- очень большое падение напряжения, вольты, что особенно критично при работе стартера. На тиристоре выделяется мощность сотни ватт, что не совсем хорошо. Да и вольты от АКБ теряются.
Здравствуйте! Останется ли изделие функциональным, если шунтировать вход и выход, допустим, предохранителем на 25А? Какая величина тока управления?
Схему можно покрупнее и по подробнее? Плохо видно и хорошо бы для таких как, я чайников более наглядно, что куда припаять и тумблер где брали?
Напишите свой e-mail/ Отправлю схему. Тумблер любой, ставьте где удобно- это дополнительно м.б. как противоугонка
Хорошая идея! Но транзисторы дорогущие. Типерь бы то же самое но на транзисторах из платы аккумов гироскутера! Там халява!
1000р за шт.
8т.р. стоит такой выключатель.😂
Сколько стоит сделать на заказ.
сильно неразбераюсь кроме транзисторов что еще надо там диоды итд если нетрудно напишите
Понятно,что ничего не понятно.
Это сложно Карл.!!!
Супер попробую пофторить
Еще совет- если вместо тумблера на управление поставить геркон, то получится доп. противоугонка. Только надо, чтобы магнит с геркона не отваливался во время движения.
продаете
и как купить
А ГДЕ взять схему монтажную.Нарисуйте !
папа делал теристор большой и тумблер под рулём работало всё теристор такой с кулак зелёный там косичка мягкая как таз до минуса с подкрылка теристор резьбой в подкрылок а косичка мягкая на минус аккамулятора вот как он тумблер запитывал не знаю кто понимает нарисуйте схему теристор это как диод только управляемый а мошность как у сварочных мостов там похожие диоды а тут такой теристор
У меня самодельная зарядка(типа блока питания) и у меня для режима "цикл" стоит таймер и электромагнитное реле.
Можно в место реле применить ваше устройство в ключевом режиме?
Для 5-и ампер хватит одного транзистора?
Этот электронный ключ должен отключать (разрывать) минусовой полюс?
Ток на затвор для включения транзистора видимо не большой?
Да, он разрывает "-". Вместо реле можно, конечно. Этот транзистор и 50А потянет. Можно менее дорогой и мощный взять. Типа IRF540. Он потянет ампер 10-20, зависит от радиатора. И стоит меньше 150р.
Здравствуйте. Внимательно посмотрел ваше видео и решил обратиться за помощью. Я не этектрик. Помогите рассчитать: Нужен бесконтактный выключатель на грузовик с двумя АКБ 190 А. Бортовое напряжение 12 В. На стартере 24 В. Сила тока на стартере при нормальной нагрузке со справочника 800 А , но думаю при холодном запуске возможно и больше, возможно ошибаюсь. Вопрос: На какую силу тока мне нужно рассчитать выключатель массы и что вообще мне посоветуете? Сколько мне нужно и чего.
Здравствуйте! по току надо делать как минимум двойной запас.,Причем по постоянному току при 100С. Например, IRFP2907 коммутирует 148А при 100С. Т.е. надо примерно 10...11 транзисторов. Как-то так. Но если вы не "электрик", то вряд -ли получится сделать.
@@korol14100 Спасибо. А можно временно поставить импортный трёхфазный автомат морского исполнения 160 А? Там на лицевой стороне есть информация внизу 1260 А, не знаю о чём это. Вчера был в городе, ничего подходящего не нашёл, сегодня въезд в Магадан закрыт уже. И ещё вопрос: При работе стартера с нормальной силой тока 800А, на плюсовой клемме и на массе сила тока одинакова? Если да, тогда почему обычные камазовские выключатели массы всего 50А?
@@user-rp1nb1is4p Да, если не коммутировать провод стартера, который на втягивающее реле, то достаточно и 50А. А его совсем необязательно отключать. У меня просто была такая необходимость.... долго объяснять.
@@korol14100 Благодарю вас, я вам очень признателен.
интересная схемка но распечатана в корне неправильно толи умышлено сделано мол помучайтесь .
Поясните, что там в корне неправильно?
Здравствуйте! А отчего коробку брали?
Здравствуйте. От какого-то ненужного прибора.
Доброго дня. можно по ближе посмотреть схему
Здравствуйте. Напишите на почту, скину. korol14@yandex.ru
Здравствуйте,как с вами связаться ???
Здравствуйте. korol14@yandex.ru
Пустить в производство
Здравствуйте! Что-то я запутался....
С аккумулятора он пропускает минус, а в обратную сторону тоже? Для зарядки аккумулятора
Здравствуйте. Да. я уже отвечал на это в каком то комментарии.
Почему именно масса? Почему обрубают не + ?
Так исторически принято в транспортных средствах. Можно и + отключать.
Владимир, прошу уточнить точки подключения тумблера. Один контакт на резисторы в 1 кОм, а второй - куда? Скорей всего он должен подключаться к "массе автомобиля"/ Drain транзистора. На схеме правильно или нет?
Только сейчас увидел ошибку на схеме. Благодаря Вам! Для включения транзистора надо подать положительное напряжение на его затвор. Т.е. один конец тумблера соединен с затворными резисторами 1 ком, а второй идет на + АКБ. ( а на схеме он идет на "-", это неправильно).
@@korol14100 Владимир, еще вопрос: корпус от чего применили?
@@user-fw8pf2ls2q Крышка от чего-то 🙂, а основание из алюминия вырезал.
А какой диод Вы применили?
это военная тайна ,так же как и схема ))
Так а схема где? С удовольствием сделал бы
Схема есть по ходу видео. Там только небольшая опечатка . В комментарии Александру Красильникову ответил.
А зачем 70 вольт напруги для ключей? Есть куча с материнок, там в основном 25-30 вольт, хочется их использовать.
Вот видите- питание на мат. платах 3.3.... 5В, т.е. 5-6 кратный запас по напряжению. Здесь то же самое .
@@korol14100 в материке происходят бурные импульсные процессы с выбросами от самоиндукции, вполне объяснимо, хотя с этой т.з. запас маловат, всё-таки исходное напряжение 12 В. А в машине в разомкнутом состоянии никаких процессов, в замкнутом никакие выбросы не страшны. Я имел в виду - за этим запасом есть какая-то физика-математика, или это чисто интуитивно?
@@Alexandr_NegodaПрименительно к "чистой бортовой сети все м.б. чинно- благородно. Но кто знает, что будет подключено в дальнейшем. Например, инверторное зарядное или пускозарядное устройство. Эти устройства имеют на выходе очень приличную индуктивность и при включении- выключении м.б. сформирован короткий, но достаточно высоковольтный импульс.
Привет можно переключать акб разных напряжений?
Привет. Да от 6 до 24В свободно. Зависит от выбора силовых транзисторов. По параметру максимально допустимого напряжения сток- исток. С 2... 3 кратным запасом.
@@korol14100 имею ввиду два акб разных напряженийй когда работают вместе переключатель акумуляторов
А есть вариант сделать такое для управления стартером автомобиля. По плюсу.
Вместо втягивающего реле?
Владимир Королев. Полюс да. Я переделал стартер на своей ниве Шевроле. Убрал от туда реле родное и в место него поставил выключатель массы от газели. Немного переделанный. Вот что бы питать обмотку этой массы уходит тоже прилично. Заменил бы с удовольствием на такую сборку
@@EnergyStarProtonЦена будет определяться стоимостью транзисторов. Надо минимум 4 шт. 75...100В, сопротивление канала не более 5 миллиом, ток макс. ампер 200. Я ставил IRF2907 т.к. они были у меня в неиспользуемых.
Владимир Королев. Полюс может сделаете видео по этому поводу
@@EnergyStarProton Нет, видео делать не буду. Ключ с коммутацией + это почти то- же самое, но надо использовать транзисторы полевые с Р- каналом. И все.
Аккумулятор нормально заряжается?
Конечно
@@korol14100 почему конечно ? Вопрос очень правильный , потому что для мосфета направление тока очень важно. Эмиттер должен соединяться с минусом в NPN . При зарядке направление тока противоположное.
@@neatcut5194 Нарисуйте простейшую схему с потребителями энергии, АКБ, генератором, выключателем массы на MOSFET. C направлением протекания токов в различных режимах. И Вам все будет понятно.
@@korol14100 а реально полевик включенный это же диод по факту.....зарядка точно есть? Можете объяснить почему?
@@tashay174 как я Вам на пальцах объясню?! Нарисуйте генератор, аккумулятор, соедините. Получите параллельное соединение. С чего не быть зарядке? Выключатель только соединяет их отрицательный полюс с шасси авто. И этот их отрицательный полюс по отношению к выключателю является положительным. Так что с полярностью полевика и его паразитного диода все в порядке.
A cхему можно?
Схема достаточно четко видна на видео с 4 минуты.
Владимир Королев. Полюс можно было бы вставить отдельно в видео. Смотрю на видео и нечего не видно
@@korol14100 схема интересная но на видео номиналы не видно.
Посмотрел цену транзистора 116градусов умножить на 8 кусается
можно уменьшить кол.или более дешевые. В корпусе ТО-220 д.б. дешевле. Желательно не менее 75В и 10 мом.
Какая получилась цена ?
Здравствуйте, можно у вас заказать такой выключатель ?
Здравствуйте. Нет, это делалось для себя и, к сожалению, в единственном экземпляре.
Здравствуйте, на схеме помимо транзисторов указаны еще эл. компоненты подскажите по ним информацию (тип, характеристики)
Здравствуйте! там еще 2 резистора на каждый транзистор- 1ком и 100ком. Любой мощности. И стабилитрон на 15в тоже любой мощности, для доп. защиты от перенапряжения на затворе.
@@korol14100 т.е. если читать схему слева направо то сначала идет резистор 1 кОм, далее стабилитрон и резистор 100 кОм... верно?
@@Rezeda_mumtaz Да, резистор 100к параллельно стабилитрону.
@@korol14100 скольки ватные резисторы? И какие стабилитроны использовать?
@@user-qr1gf1xq5s Стабилитроны на 15В. Резисторы любые- от 0,125вт и выше
Колхоз
Это так лежа на диване, наверное. Суровый приговор😂
@@korol14100 схема нужна понятная