Bisogna considerarlo per ciò che è, non confrontarlo con moto termiche altrimenti si confrontano pere e cavoli. Con gli incentivi lo paghi 3000 euro,con 0,80€ fai 70 km, non paghi bollo, manutenzione inesistente, assicurazione scontata del 30%. Ovviamente non ha nè prestazioni nè autonomia di un motore termico. Io ho una speed triple, ho preso l'NGS3 per andare in ufficio (circa 40km al giorno). Fra sconti e tasso zero considerando il risparmio di benzina (60€mese) mi costa 70 €mese per 2 anni. E risparmio diverse migliaia di km all'anno che mi deprezzerebbero la moto. L'estetica non mi sembra tanto peggio di altri scooter.
Gradirei sapere come se la cava in salita, anche con un passeggero a bordo. Per il resto mi sembra valido. Grazie e complimenti per le prove di Auto e moto.
In collina se la cava, se il peso si avvicina al limite di portata ed è estate, soffre di sovratemperatura ... taglio di potenza allo sforzo ripetuto e con la potenza tagliata, si va solo in pianura o discesa...
Io l'ho comprato, me lo consegnano tra qualche giorno. Al momento non ho trovato una compagnia di assicurazioni che mi faccia un prezzo onesto (mi chiedono piu' di una 1600 a gasolio...) per non parlare dei servizi di comparazione online, che sparano cifre senza nessun senso (con rimessa in box privato e unico guidatore). Fanno davvero passare la voglia.
Ciao, con una sola batteria funziona ugualmente? La differenza di 200€ rispetto all'evolution 3 è dovuta solo all'aspetto estetico o ad altro (magari sono compresi accessori che nell'altro modello sono a pagamento oppure ci sono altre differenze). Quale modello consigli? Io sono indeciso se attendere il nuovo scooter elettrico della Piaggio
il vero problema è il tempo di ricarica... quando si avrà la stessa UX che si ha andando dal benzinaio forse lo prenderò in considerazione... autonomia abbastanza poca e velocità (mod 3) non sufficiente se devo andare in tangenziale...
La comodità dell'elettrico è proprio non dover andare dal benzinaio! basta - una volta a settimana - portarsi la batteria in casa o in ufficio e metterla a caricare come quotidianamente facciamo per lo smartphone.
Prezzi ancora troppo alti. Visto che il motore termico è molto più complesso e ha molte più parti che lo compongono uno scooter del genere non dovrebbe superare le 2500 euro. A mio parere si intende....
il costo non lo fa la complessità, ma il numero di unità che si possono produrre (per le economie di scala), oltre ovviamente al costo elevato delle batterie
Con l ecobonus oggi si pagano da 1700€ per il ciclomotore base a 3100€ per questo specifico modello e Al netto di altre offerte. Io ci sto pensando, vediamo quanto si paga di assicurazione.
Certo per la città è perfetto, autonomia non è un problema, non ho mai fatto più di 25 30 km al giorno, se dovessi prendere uno scooter o elettrico oppure un euro 5 come il simphoni della sym, che lo porti a casa con 2600 euro. E il mio px? Beh sotto la coperta nel box e guai chi lo tocca
Gli elettrici, quasi sempre, o sono brutti come la fame o a volte ricordano i vecchi scooter... Poi non capisco perché manca sempre un casetto nel retro scudo
Beavis secondo me se la piaggio facesse un Piaggio free rimodernizzato con una linea piacevole magari di piccola cilindrata ne venderebbe molti ovviamente termico.
Da felice possessore di un ES3 non capisco questa mossa. Se vuoi lanciare sul mercato un nuovo prodotto deve essere diverso anche nella sostanza invece è lo stesso identico dell'ES3... A questo punto chiamalo tipo ES3 2021 e buonanotte... Non devi sovrapporlo alla vecchia linea ES. Mah!! Cmq persa ancora l'occasione di fare uno scooter da design più accattivante.. Vabbè
Bello brutto, sono gusti. Per me schifo totale. Cmq l'unico incentivo a comprare sta roba e il prezzo, e ancora nn ci siamo. A 2000 euro lo prenderei anche. Ma a 4000 ci sono i benelli (5900 per l'esattezza) ma vuoi mettere?. Come fanno a fare un Benelli a 5900 e sto coso a 4000 e passa. Ma dai
Askoll è una grande azienda italiana,io ho una e-bike e sono molto soddisfatto,brava Askoll
Bisogna considerarlo per ciò che è, non confrontarlo con moto termiche altrimenti si confrontano pere e cavoli. Con gli incentivi lo paghi 3000 euro,con 0,80€ fai 70 km, non paghi bollo, manutenzione inesistente, assicurazione scontata del 30%. Ovviamente non ha nè prestazioni nè autonomia di un motore termico. Io ho una speed triple, ho preso l'NGS3 per andare in ufficio (circa 40km al giorno). Fra sconti e tasso zero considerando il risparmio di benzina (60€mese) mi costa 70 €mese per 2 anni. E risparmio diverse migliaia di km all'anno che mi deprezzerebbero la moto. L'estetica non mi sembra tanto peggio di altri scooter.
Esteticamente è migliorato molto, secondo me; non è una meraviglia, ma è certamente migliorato.
Gradirei sapere come se la cava in salita, anche con un passeggero a bordo. Per il resto mi sembra valido.
Grazie e complimenti per le prove di
Auto e moto.
In collina se la cava, se il peso si avvicina al limite di portata ed è estate, soffre di sovratemperatura ... taglio di potenza allo sforzo ripetuto e con la potenza tagliata, si va solo in pianura o discesa...
Questo secondo me come design è il migliore elettrico sul mercato...il primo che ricorda un motorino e non un computer...
Io l'ho comprato, me lo consegnano tra qualche giorno. Al momento non ho trovato una compagnia di assicurazioni che mi faccia un prezzo onesto (mi chiedono piu' di una 1600 a gasolio...) per non parlare dei servizi di comparazione online, che sparano cifre senza nessun senso (con rimessa in box privato e unico guidatore). Fanno davvero passare la voglia.
Ciao, con una sola batteria funziona ugualmente? La differenza di 200€ rispetto all'evolution 3 è dovuta solo all'aspetto estetico o ad altro (magari sono compresi accessori che nell'altro modello sono a pagamento oppure ci sono altre differenze). Quale modello consigli? Io sono indeciso se attendere il nuovo scooter elettrico della Piaggio
Bel video
Quanto è l'autonomia effettiva d'inverno?
È possibile sapere se l'ES 1 è in vendita e quanto costa? Poi come si comporta in salita? Grazie Antonio
Si sa il costo di una batteria aggiuntiva da tenere a casa?
Risulta vero che Ascol sta per uscire con una mini car elettrica?
meglio ngs3 o es3 evo??
il vero problema è il tempo di ricarica... quando si avrà la stessa UX che si ha andando dal benzinaio forse lo prenderò in considerazione... autonomia abbastanza poca e velocità (mod 3) non sufficiente se devo andare in tangenziale...
La devi considerare come una bici più evoluta e solo per la città...
La comodità dell'elettrico è proprio non dover andare dal benzinaio! basta - una volta a settimana - portarsi la batteria in casa o in ufficio e metterla a caricare come quotidianamente facciamo per lo smartphone.
Prezzi ancora troppo alti. Visto che il motore termico è molto più complesso e ha molte più parti che lo compongono uno scooter del genere non dovrebbe superare le 2500 euro. A mio parere si intende....
il costo non lo fa la complessità, ma il numero di unità che si possono produrre (per le economie di scala), oltre ovviamente al costo elevato delle batterie
Con l ecobonus oggi si pagano da 1700€ per il ciclomotore base a 3100€ per questo specifico modello e Al netto di altre offerte.
Io ci sto pensando, vediamo quanto si paga di assicurazione.
1kWh di batterie costano 200€ al massimo
@@zarbonida il mio falegname con 10'000 lire.......
La si può guidare anche con patente AM?
E possibile montare un parabrezza?
Una bicicletta rispetto al Lifan 3 e costa la meta’!
Il caricabatterie è rumoroso? Posso portarlo in biblioteca o tenerlo in ufficio senza dare fastidio a nessuno?
Certo per la città è perfetto, autonomia non è un problema, non ho mai fatto più di 25 30 km al giorno, se dovessi prendere uno scooter o elettrico oppure un euro 5 come il simphoni della sym, che lo porti a casa con 2600 euro. E il mio px? Beh sotto la coperta nel box e guai chi lo tocca
Come va in salita?
Almeno 75 km orari devono farli però....lo sto' valutando...
Puo usufruire ancora dell'ecoincentivo del 30% rottamandando un vecchio scooter?
Sì fino al 31 dicembre 2020
Ok tutto molto bello... prezzo? ....... mi compro un 600 e costa meno...
NGS3 costa 4.190 €, 100 euro in più dell'eS3 EVOlution che rimane comunque in vendita. NGS2 costa invece 3.690 € e l'NGS1 2.490 €
Ciao, sono Francese e l’ho comprato oggi perché è Italiano e perché gli Italiani sono bravi a costruiri automobili, più bravi che giocare a rugby !
Bellissimi sti scooter elettrici, però quanto cazzo so brutti
Sembra il vecchio Piaggio free
Gli elettrici, quasi sempre, o sono brutti come la fame o a volte ricordano i vecchi scooter... Poi non capisco perché manca sempre un casetto nel retro scudo
Beavis secondo me se la piaggio facesse un Piaggio free rimodernizzato con una linea piacevole magari di piccola cilindrata ne venderebbe molti ovviamente termico.
@@sim1cast916 Hanno fatto il liberty
Beavis c’è l’ho infatti il modello nuovo😂
Non spiegate bene se il carica batterie si porta a casa !! Tutto non è chiaro per niente !!!
Da felice possessore di un ES3 non capisco questa mossa. Se vuoi lanciare sul mercato un nuovo prodotto deve essere diverso anche nella sostanza invece è lo stesso identico dell'ES3... A questo punto chiamalo tipo ES3 2021 e buonanotte... Non devi sovrapporlo alla vecchia linea ES. Mah!!
Cmq persa ancora l'occasione di fare uno scooter da design più accattivante.. Vabbè
Ciao, come ti trovi a distanza di mesi? Sai ogni quanto la batteria va sostituita e il costo?
Direi che è il migliore,gli altri vanno sui 7.000 Euro
L autonomia fa veramente schifo. Cioè io non posso fare più di 70 km, almeno che non abbi batterie messe in bauletto
Bello brutto, sono gusti. Per me schifo totale. Cmq l'unico incentivo a comprare sta roba e il prezzo, e ancora nn ci siamo. A 2000 euro lo prenderei anche. Ma a 4000 ci sono i benelli (5900 per l'esattezza) ma vuoi mettere?. Come fanno a fare un Benelli a 5900 e sto coso a 4000 e passa. Ma dai
il design è qualcosa di aberrante... da vomito...