В редукторі(що прикручуєтся до балона) повинні стояти сіточки,також на шланг якщо знімаєте треба ставити заглушки,щоб сміття не попадало(перед прикручуванняи по можливості продути),можна перед карбом врізати газовий фільтр(які ставлять перед газовими котлами),при всіх роботах перевіряйте з'єднання на герметичність мильною ємульсією,я так розумію обіцяного відео про переробку інвенторного генератора під газ небуде,то будемо колхозити самі
Чим же я вас образив,ви в своїх попередніх відео де показували роботу інв.генератора на газі обіцяли показати переробку для своїх підписників ,тепер виявляється тільки для тих хто купив,ті відео видалили,зразу б сказали хто хоче платіть переробимо,гарного дня
Якщо карбюратор правильно відрегульовати, то не потрібно нічого укорочувати. Регулювання обов'язково потрібно тому що кожен використовує різну довжину шланги, крім того об'єм двигуна в різних генераторах відрізняється. Тобто потрібно підлаштувати карбюратор саме під ваші вимоги болтиком який знаходиться в помаранчевому крані
власний досвід - редуктор такий самий генератор 2,8 кітай - метан. після втановлення редуктора завівся і працював. але на гарячу не заводився. Зробив зазор свічки 0.4 і став заводитись на холодну і гарячу на газу. в -14 з 1 оберту заводився. по потужності видає 2-2.2 квт залежності від довжини подовжувача. чим коротше тим краще.
@@kimiraikkonen7809Вірно. На свічкі зазор треба зменшити для природнього газу. Колись багато років тому була у нас 4ка(Жигулі),нова інжекторна. На природному газі метан, другого покоління .Так при більшому зазорі на свічках ледве заводилась, і при рушанні хлопки були постійно, але по трасі їхала хорошо. А коли робили зазор на свічках менший, то заводилась хорошо, хлопків не було , але по трасі взагалі слабенька ставала, і розход збільшувався.
Можна фрезернути головку і буде двигун на газі працювати з більшим кпд, але потім на бензині він вже не зможе нормально працювати, треба буде заливати 105тий бензин.
@@Yuliia_Kavunchik дійсно, чудеса якись))) Зараз 95 від 50 до 60 грн,з 1.09---десь +2+4 грн Газ по 25,пусть з 1.09 +1.5 грн Побутовий по 8 куб(розрахункова,вона ж реальна, витрата палива 0.6 м3)---це не економія? Навіщо взагалі той бенз здався))))
Вітаю,в мене не хоче працювати на природному газі,на бензині і пропані працює без проблем. На природному не заводиться, якщо через бензин,то працює хвилину і глохне. Генератор Град 3,3 ,газовий модуль LPGYONG(коротше матюк)
Потрібно закрити до половини повітряну заслінку поставити помаранчевий кран в положення ng та відкрутити на максимум болтик який знаходиться в помаранчевому крані. Шланг від труби до генератора повинен бути якомога товстішим. Шланг діаметром 10 мм бажано використовувати не довший ніж 1-2метри
Інвертор споживає так само як звичайний, навіть трошки більше . А як плата інвертора згорить, що буває дуже дуже часто то загугліть скільки вона коштує до вашого генератора. І в 90%до вашого генератора ви її не знайдете. Така реальність. Але про це покупці інверторних генераторів згадують тільки коли відключили світло, і генератор раптом перестав видавати напругу.
А чим вам не комфортно підключити до газової труби генератор і користуватись, це легше ніж заправляти бензин в каністру а потім заливати його в генератор. Коли в інвертора згорить плата в самий не підходящий момент і ви не зможете його відремонтувати- це ви називаєте комфорт???? За який такий комфорт треба переплачувати???
Яка ти молодець! Дякую!
Оце розумничка. Завтра свого розберу бо теж біда.
Дякую ))))
Здравствуйте. Снимите ролик о регулировки клапанов, и как часто её нужно производить.
Чудова ідея. Зроблю
В редукторі(що прикручуєтся до балона) повинні стояти сіточки,також на шланг якщо знімаєте треба ставити заглушки,щоб сміття не попадало(перед прикручуванняи по можливості продути),можна перед карбом врізати газовий фільтр(які ставлять перед газовими котлами),при всіх роботах перевіряйте з'єднання на герметичність мильною ємульсією,я так розумію обіцяного відео про переробку інвенторного генератора під газ небуде,то будемо колхозити самі
Так. Воно є тільки для тих хто придбав у мене генератор і бажає переробити на газ. Не хочу читати образливі коментарі недочоловіків.
Чим же я вас образив,ви в своїх попередніх відео де показували роботу інв.генератора на газі обіцяли показати переробку для своїх підписників ,тепер виявляється тільки для тих хто купив,ті відео видалили,зразу б сказали хто хоче платіть переробимо,гарного дня
@@politan78 после подписки клялись выложить ролик по переделке карба на инверторе, а оказалось чистое кидалово. хз кто у них генераторы берет
@@koteyka3333так є відео про переробку карба на інверторі. Навіщо вводити людей в оману?
@user-eo2yp7ou3g Звичайно є відео на моєму каналі
Навіть, нема чого коментувати: я в захваті.
Я смотрю на эти ногти и мне прям хочется сказать дай я сам.
Емае где таких делают дайте нам одну мне не для себя мне для брата.
Если уже разобрали то укоротите пружинку - будет легче заводится 😊
Укоротили пружинку, теперь вообще не хочет заводится. Что делать?
Якщо карбюратор правильно відрегульовати, то не потрібно нічого укорочувати. Регулювання обов'язково потрібно тому що кожен використовує різну довжину шланги, крім того об'єм двигуна в різних генераторах відрізняється. Тобто потрібно підлаштувати карбюратор саме під ваші вимоги болтиком який знаходиться в помаранчевому крані
власний досвід - редуктор такий самий генератор 2,8 кітай - метан. після втановлення редуктора завівся і працював. але на гарячу не заводився. Зробив зазор свічки 0.4 і став заводитись на холодну і гарячу на газу. в -14 з 1 оберту заводився. по потужності видає 2-2.2 квт залежності від довжини подовжувача. чим коротше тим краще.
Зазор збільшити на впускному і випускному клапані ще потрібно!
За рік роботи більше 10 випадків було при ремонтах
100% треба збільшувати зазор, особливо на випускному клапані, тоді проблем небуде ніяких
@@Yuliia_Kavunchik я написав про свічку. Бо запалення не регулюється на генераторі. А клапана регулювати треба регулярно як на газ так і на бензин.
@@kimiraikkonen7809Вірно. На свічкі зазор треба зменшити для природнього газу. Колись багато років тому була у нас 4ка(Жигулі),нова інжекторна. На природному газі метан, другого покоління .Так при більшому зазорі на свічках ледве заводилась, і при рушанні хлопки були постійно, але по трасі їхала хорошо. А коли робили зазор на свічках менший, то заводилась хорошо, хлопків не було , але по трасі взагалі слабенька ставала, і розход збільшувався.
Можне хтось запитував--чому не підняти СЖ двигуна?
Можна фрезернути головку і буде двигун на газі працювати з більшим кпд, але потім на бензині він вже не зможе нормально працювати, треба буде заливати 105тий бензин.
@@Yuliia_Kavunchik дійсно, чудеса якись)))
Зараз 95 від 50 до 60 грн,з 1.09---десь +2+4 грн
Газ по 25,пусть з 1.09 +1.5 грн
Побутовий по 8 куб(розрахункова,вона ж реальна, витрата палива 0.6 м3)---це не економія?
Навіщо взагалі той бенз здався))))
На якому положенні заслонки ви його на газу заводите?
Повністю відкрите завжди
@@Yuliia_Kavunchik Дякую!
обещали-обещали ролик по переделке карбюратора инверторного генератора - так ничего и нету.
люди не любят такой разводняк
Так він Є
Вітаю,в мене не хоче працювати на природному газі,на бензині і пропані працює без проблем. На природному не заводиться, якщо через бензин,то працює хвилину і глохне. Генератор Град 3,3 ,газовий модуль LPGYONG(коротше матюк)
Потрібно закрити до половини повітряну заслінку поставити помаранчевий кран в положення ng та відкрутити на максимум болтик який знаходиться в помаранчевому крані. Шланг від труби до генератора повинен бути якомога товстішим. Шланг діаметром 10 мм бажано використовувати не довший ніж 1-2метри
@@Yuliia_Kavunchik дякую все вирішилося. Зазор. Зазор на свічці зробив 0, 5 і всьо працює. На газі заводиться і тримає навантаження 👍👍👍👍👍👍
Ну і кігті... Чоловік з тобою спати не боїться?
нафіг той газ інвертор і бензин наше все
Інвертор споживає так само як звичайний, навіть трошки більше . А як плата інвертора згорить, що буває дуже дуже часто то загугліть скільки вона коштує до вашого генератора. І в 90%до вашого генератора ви її не знайдете. Така реальність. Але про це покупці інверторних генераторів згадують тільки коли відключили світло, і генератор раптом перестав видавати напругу.
@@Yuliia_Kavunchik за комфорт треба платити
А чим вам не комфортно підключити до газової труби генератор і користуватись, це легше ніж заправляти бензин в каністру а потім заливати його в генератор. Коли в інвертора згорить плата в самий не підходящий момент і ви не зможете його відремонтувати- це ви називаєте комфорт???? За який такий комфорт треба переплачувати???