Действительно, моторы до 12 л. с. хорошо работают на газообразной фракции. Очень желательно выбирать двигатель, который только на газу работает, т. к. нужно более раннее зажигание, оно в таких моторах регулировки не имеет, зазор регулируется, а момент искры не меняется. Для более мощных моторов нужно ГБО как на авто.
У меня двигатель 168F . Идеально работал на магистральном газе , с купленным карбюратором , но не долго . Прогарели клапона вместе с сёдлами . Говорят , что нужно расточить галовку под газ .
Откручивание двух гаек и замена карбюратора - это называется "переделка генератора"? А что вы в нем переделали? Переделка генератора на баллонный сжиженный и природный магистральный газ, предполагает как минимум следующие действия: 1) Увеличение СЖ. 2)Увеличение зазоров клапанов на 0.05мм. 3) Изменение УОЗ в сторону более раннего. 4)Замена выпускного клапана на клапан из хромоникелевой легированной стали(родной магнититься).
@@HotFiire 2.5 л в час бензина!?? Это какой же генер у вас,на 10 кВт ? У меня гена на 3.5 кВт,расход 400-450 гр.в час без перегруза(2 холодильника,компьютер,свет кое где) И то перешёл на газ.Ведь магистральный газ по сути халявное электричество.
Зачем так издеваться над агрегатом, радуйся что он запустился на газу, а для того чтобы выровнять обороты и добиться пдавной работы, то крути потихоньку вертушки оранжевого краника и не лезь с отвёрткой в карбюратор, он уже не к чему, если запустил на газу
Действительно, моторы до 12 л. с. хорошо работают на газообразной фракции.
Очень желательно выбирать двигатель, который только на газу работает, т. к. нужно более раннее зажигание, оно в таких моторах регулировки не имеет, зазор регулируется, а момент искры не меняется.
Для более мощных моторов нужно ГБО как на авто.
Какой диаметр шланг, который подключал к магистрали газовой?
Добрий день. А які зазори клапанів?
15 mm -ex20mm
0.2
У меня двигатель 168F . Идеально работал на магистральном газе , с купленным карбюратором , но не долго . Прогарели клапона вместе с сёдлами . Говорят , что нужно расточить галовку под газ .
Без газ.карбюратора, с карбюром все справяться
А проще не льзяяяя
Генератор 2.8-3.2 на магистральном газе за 5 ч-1.5куб.газа
Откручивание двух гаек и замена карбюратора - это называется "переделка генератора"? А что вы в нем переделали?
Переделка генератора на баллонный сжиженный и природный магистральный газ, предполагает как минимум следующие действия:
1) Увеличение СЖ.
2)Увеличение зазоров клапанов на 0.05мм.
3) Изменение УОЗ в сторону более раннего.
4)Замена выпускного клапана на клапан из хромоникелевой легированной стали(родной магнититься).
На магистральном газу работать будет это правда Но не долго.Последующий ремонт не окупится
Работает без проблем на магистральном. Уже 1500 часов.
@@vasilyitherkin Оптимист.Говорят об одном и том же.
Пессимист.
ГБЦ в сборе на данный генератор, стоит 17$ C работой по замене - справиться любой школьник. Так окупиться или не окупиться последующий ремонт?
Та не пофиг на чем он работает, на газу или бензе
И нахера спрашивается. Он итак бензин только нюхает
расход бензина 2.5 л в час это разве нюхает?
на 24ч надо 50л бочку бенза купить + привести, газ труба уже есть и х2-3 раза дешевле бенза с заправки
@@HotFiire 2.5 л в час бензина!?? Это какой же генер у вас,на 10 кВт ? У меня гена на 3.5 кВт,расход 400-450 гр.в час без перегруза(2 холодильника,компьютер,свет кое где) И то перешёл на газ.Ведь магистральный
газ по сути халявное электричество.
@@Толя-ш7п У меня 3.5 при нагрузке 1.25 при обкатке брал 1л
Зачем так издеваться над агрегатом, радуйся что он запустился на газу, а для того чтобы выровнять обороты и добиться пдавной работы, то крути потихоньку вертушки оранжевого краника и не лезь с отвёрткой в карбюратор, он уже не к чему, если запустил на газу
@@Толя-ш7п ЧТО ТЫ ПИЗДИШЬ 400-500 Г это только на холостом ходу,под нагрузкой 1-1.25 л в час
Твой главный враг это твоя же глупая голова 🤕