И кстати - BSE Z7 в ту же цену (189900), но по комплектации гораздо интереснее, чем этот мотоленд! на BSE маятник алюминиевый, подвески полностью регулируемые, да и в целом гораздо лучше собран...
Посмотри Тимур пожалуйста обзор Андрея Скутерца на Авантис, вот там реально по полочкам разложено. А это так беготня во круг да около с рулеткой и весами... Пыль в глаза одно слово.
@@Dimas_TTR клоун, не клоун. Завидовать Вам в таком возрасте не хорошо. Не по пацанский. Направьте свою энергию зависти в рациональное русло, возможно это поможет кому-то.
@@Dimas_TTR и как сцепление, спокойно держащее 21 лошадь, на 24-х стало вдруг "заслабым"? чисто умозрительно? мол "тут аж 300 кубов!!" и шо?? интереса ради попытался собрать статистику по отказам сцепы на этом моторе. нашел лишь один ( ОДИН, млять! ) случай, и то, по причине придурковатости пилота. но тем не менее по интернету запущен, и как попками повторяется, ляп - "слабое сцепление".. блин, если крутящий дикий, и мотор с низов тянет - это ещё не значит, что трогаться надо тупо бросив сцепление.
Привет Диманы, спасибо за обзор. Как видим китайцы или продавцы китайчатины совсем обнаглели, за такой треш такие деньги, тот же BSE Z7 за сравнимые деньги заметно интересней по характеристикам, а на этом чуде только за грибами ездить. Такое впечатление что какойто китаец возомнил себя мамкиным инженером, подножки конечно это ужас.
У 174 мотора точно такой же декомпрессор, как и в 177 моторе, и дорабатывать его так же нужно. Это делается элементарно кстати, даже без снятия самого вала. Нужно просто снять клапанную крышку и перекинуть на один оборот в "+" пружину декомпрессора. Видео по данной теме уже есть на Ютюбе.
Привет мужики!!! Я так думаю, с этого года качество мото из Китая сильно упадет, чтобы конкурировать... Вы бы капнули какой производитель в РФ мотоциклов, с какого завода везёт мотоциклы из Китая! Я думаю будет интересно... Но геморойно для Вас! Респект, Я с вами давно!
Надо брать однозначно, а то Вован ща рубль ещё облвалит для друганов, и вообще хер хоть какое-то говно возьмёшь, p.s цена отпускная если чё с завода в Китае баксов 900
@@Dimas_TTR Спасибо Вам за ответ! Скажите, пожалуйста, мнение про мотоцикл bull r8, 250 кубов, водяное охлаждение, он более доступный среди всех китайцев. Мотор там 170 zongshen, рама как на motoland lite 250, только ещё водяное охлаждение имеется! Спасибо
В последних партиях убрали проблему с декомпрессором на 177, если можно назвать это проблемой, решение которой занимает 20 минут. Да и 177 гораздо технологичнее, мощьнее и ресурс больше. Одна только система смазки заслуживает отдельного внимания, там даже есть масло форсунка, которая смазывает и остужает юбку поршня.
Спасибо за ваш комментарий. Мы про это слышали... Про ресурс вопрос пока открытый .. слишком мало времени ещё они ездят, ну а ресурса такого как у яп не будет , пожалуй ни у одного из этих двигов. Благо запчасти стоят копейки посравнению с ними. Причем на 174 они дешевле- проверено. Вибрации на 177 показались великоватыми, а то что он глохнет на малых и на холостых оборотах расстроило. Насколько хуже 174 покажет время, ведь на мотоленде они первый год ставятся. А вот на рейсерах уже 2 года ходят. Парни с Барнаула гоняют по горам и хвалят. Отсутствие форсунки н как не сказалось 😉, а вот без вибраций за счет балансирного вала на даьняках комфортнее. 177 более дерганый с повадками кроссача, а 174 эластичный и лучше камушки и бревнышки в грязи полюбит. Но это наше личное мнение.
@@Andreyvenduro как то получается не айс ), купил мот за 300 к и сразу полез в двиг регулировать декомпрессор ,клапана и свечу менять ну а ккроме того еще кучу дел и так делаем - смазка, протяжка , подгонка пластика, доработка через жопу размещеннвх компонентов, перекладка пррводки, протяжка спиц, замена резины , про прргресскию сухую не забудем, а как же люфт в верхнем ухе аморта на фаст айсе - чиним конечно, замена масел в перьях и двиге а потом сел и поехал 😂😂😂 всего то делов! Это нормально при такой цене вообще? На 174 хотя бы в двиг лезть не надо😃. Вообще подготовка нового мотика китайского даже тоаового , соизмерима восстановлению старго япа получается по обьему работ, только что красить ничего не надо.
@@Dimas_TTR кстати зум теперь полностью собирает сам мотоциклы на заводе в Подмосковье, устраняяя китайские косяки, полностью настраивает, промазывает и подтягивает, у них теперь мотоциклы ready to race , прям с покупки. Остаётся только резину поменять, для тех кто на опыте и все . Цена кстати пока 280к, а компоненты все топовые.
Да, сцепление на DSE Z7 тугое из коробки, но если смазать и переуложить тросик - нажимается одним пальцем. Я, ради прикола, гидравлическое сцепление ставил - выжимается вообще супер, но при смазанном и переуложенном тросиковом - большой разницы нет.
@@59th. ну типа того. Уложить трос так, чтобы резких перегибов не было. Там особенно сильный и резкий перегиб, почти на 90 градусов возле кронштейна крепления троса к двигателю. Я уложил снаружи рамы в этом месте и пролил трос масло - стало совсем другое сцепление. А, ещё важно - обязательно поменяйте машинку сцепления - с завода чудовищного качества ручка, перетирается тросом при выжиме...
Диманы, по поводу обзора на Bull R8 с редким жидкостным 170 мотором, можно осведомиться в группе Мотобазы в ВК у кого есть данный мотоцикл в родном вам Новосибирске.
Доброго времени суток. Вопрос от начинающего "лисапедника". Есть ли разница в охлаждении между концентратом и антифризом? У меня в машине концентрат уже несколько лет используется, автоматом возник вопрос. Спросит не у кого, а вдруг нельзя?!
Есть разница. Вообще в мотоциклах нам больше интересна температура закипаеия, а не замерзания. По этому лучше антиыриз подбирать исходя из этого параметра, желательно не менее 120 градусов. А температура замерзания до -60 как бы нафиг не нужная. Концентраты исходя из того, что пишут в инструкции и, рассчитаны на коррекцию путем разбавления дистиллятом, но ни на одном я не видел температуру закипания ...мотому лучше брать готовый антифриз с заявленным показателем. К примеру , Мото антиыриз Айпон способе не закипеть ло 135 град.
Подскажите пожалуйста, а на 174 моторе передаточные отношения как на 172м ? Очень интересно было бы увидеть динамику в сравнении 172, 174 и 177го мотора. Сам пока маюсь с выбором эндуро мотоцикла и хотелось бы понимать разницу в динамике двигателей. Про все остальное примерно понятно - разницы особой нет.
Хотя до Кросса-как до Китая раком🤣🤣🤣💯. Авантис А7 люкс - качественее и подвеска-регулируемая!!! ККЕ😁-Катаюсь на Нём!! Разница в цене-была 10т.р!!Птс в наличии!!
Если Скутерец-забанил Или его-Авантис??? - То он Мне Не Авторитет!!! Авантис-Нормальный Брэнд и т. д!!! Если сравнить Авантис А7 люкс и тт300 мотолэнд-это Небо и земля!!!
Про сцепление, говорят что усиленный комплект на 174 мотор, можно найти в продаже. Можете пролить свет, реальность или развод, стоит не стоит покупать и ставить.
Всем привет хороший обзор !!!ребят сам езжу на ТТ 250 и советую сразу менять масло в вилке ))поменял недавно в перьях было в одном 450 в другом чуть больше 500 так кому нибудь на заметку )))у меня есть видосик про замену . А в целом хороший мот за эти деньги
У меня такой же мотор и карб на рэйсере sr-x2, заводистя со стартера даже в -8 с первого/второго раза, нужно только подсос вытащить. Очень неприхотлив в этом деле, кик при норм аккуме вообще не нужен
Брал lifan 200 gy5 в 2015, так доллар уже был 65 р. Так вот в томможенной декларации цена на границе была 16.500 рублей и это с учётом доставки через Китай и профита завода, а остальное таможня и доставка по России и жадность продавца.. а выводы делайте сами
На 174 движке проехал 900километров,пока проблем не возникало)))) карб конечно голову имеет, но надо учитывать что из меня карбюраторшик херовый если честно)))
ребят, у вас хорошие информативные обзоры, но вы или ангажированы Мотолендом и предвзяты, или банально сильно ошибаетесь. Пример: в обзоре BSE Z7 вы говорите в начале "как вы все знаете, BSE техника более дорогая, на порядок дороже Мотоленда". при этом Z7 стоит 185 тысяч, а данный Мотоленд 190. и Z7 не только дешевле на пятеру, но у него еще при этом алюминиевый маятник, регулируемые подвески и полые оси (по вашим же словам, это лучше). то есть Z7 по многим статьям лучше данного Мотоленда, но при этом еще и дешевле. а у вас он как-то получился в обзоре "на порядок дороже Мотоленда". Нехорошо вышло...
Конечно за такую цену впихнуть самую дешманскую подвеску это мягко говоря "китайская наглость". А сами подножки железяки или алюмишка покрашенная в чёрный цвет?
@@Dimas_TTR Огромная просьба сделать обзор на техничку на 170mm-2. Взаимозаменяемость запчастей между моторами, маркировки, где искать зч, очень мало информации по данному мотору... Огромная просьба, тема интересная !
Канеш мотоленд шлак полный. За 190 т.р. Посмотрите на тот же зум за эти деньги на этом же моторе. Небо и земля. Обзор на авантис с таким мотором будет?
Однозначно Какашка китайская!)) Если и брать, что то китайское то только Альфу за 50к она хоть проверенная временем и не так жалко выкинуть всего полтинник)
Доброго времени суток, может кто знает где пластик найти на данный мотоцикл WRX Lite WFA или может есть подходящая замена с других мотоциклов , возникла проблема в поиске. Заранее благодарен за ответ всем кто подскажет.
Был выбор купить его или а7 люкс, купили два а7 люкс)) У вас может быть свое мнение, мы ни кому ни чего не рекомендуем и не навязываем, выбор всегда за вами
@@Dimas_TTR да,вроде подешевле стоят.Я лично езжу на 172 моторе,мне нравится.Поговаривают что в уже наступившем 21 году массово начнёт появлялся 172FMM-6 с 4 х клапанной головой и 6МКПП,довольно интересный вариант,если бы у меня выбор стоял между 174 и четырехлапанным 172 я бы склонился ко второму варианту :)
дааааа. помнетцо. в весной 2020го авантис эндуро 250 с птс, был 160к....эх жес дурень йа,не взял не большой кредитик)))) а потом он резко возрос тыщ на 20...уже не помню. вот это досада была . нищасная рашка зависит от долбанного доллара...
И кстати - BSE Z7 в ту же цену (189900), но по комплектации гораздо интереснее, чем этот мотоленд! на BSE маятник алюминиевый, подвески полностью регулируемые, да и в целом гораздо лучше собран...
Именно, да и сам бренд приятней.
Совершенно не понравился БСЕ
Хорошее дело делаете Диманы! Видно что вы любите мототехнику и любите то чем вы занимаетесь!
Спасибо, это наше хобби, пока нравится будем заниматься
Димоны, как всегда чсе шикарно! Спс за ваши обзоры.
Благодарим!
Димон правильно что подробные доскональные обзоры делаете не кого не слушайте
Благодарим, наша фишка ))
Посмотри Тимур пожалуйста обзор Андрея Скутерца на Авантис, вот там реально по полочкам разложено. А это так беготня во круг да около с рулеткой и весами... Пыль в глаза одно слово.
@@HardEnduroLipetsk Как надоели уже с этим клоуном ))
@@Dimas_TTR клоун, не клоун. Завидовать Вам в таком возрасте не хорошо. Не по пацанский. Направьте свою энергию зависти в рациональное русло, возможно это поможет кому-то.
@@HardEnduroLipetsk не в коем разе не завидуем, у нас другой контент, для другой аудитории
Спасибо большое за обзор!! Теперь Я точно знаю что мне нужно!👍👍👍 Знатно вы его подвесили!!
Так будет с каждым китайцем и не только 😃!
@@Dimas_TTR Несколько раз пересмотрел фрагмент про 174 и 177 мотор... Так и не понял у какого из них слабое сцепления 😁😁😁
@@michails4558 У 174 мотора сцепление как на 166 и 169
@@Dimas_TTR и как сцепление, спокойно держащее 21 лошадь, на 24-х стало вдруг "заслабым"?
чисто умозрительно? мол "тут аж 300 кубов!!" и шо??
интереса ради попытался собрать статистику по отказам сцепы на этом моторе. нашел лишь один ( ОДИН, млять! ) случай, и то, по причине придурковатости пилота.
но тем не менее по интернету запущен, и как попками повторяется, ляп - "слабое сцепление"..
блин, если крутящий дикий, и мотор с низов тянет - это ещё не значит, что трогаться надо тупо бросив сцепление.
Привет Диманы, спасибо за обзор. Как видим китайцы или продавцы китайчатины совсем обнаглели, за такой треш такие деньги, тот же BSE Z7 за сравнимые деньги заметно интересней по характеристикам, а на этом чуде только за грибами ездить. Такое впечатление что какойто китаец возомнил себя мамкиным инженером, подножки конечно это ужас.
Просто вместо риса попался пенопласт
У 174 мотора точно такой же декомпрессор, как и в 177 моторе, и дорабатывать его так же нужно. Это делается элементарно кстати, даже без снятия самого вала. Нужно просто снять клапанную крышку и перекинуть на один оборот в "+" пружину декомпрессора. Видео по данной теме уже есть на Ютюбе.
Декомпрессор тот же запуск лучше за счёт хода поршня он больше чем у 177
Приятно смотреть, очень внятно, без воды!!!!
Благодарим, наша фишка!
Как не странно, но сейчас этот мотоцикл дешевле, чем на момент выхода видео...
Классный обзор
Это временно, последний шанс купить мототехнику )) К новому году ценник будет просто конский, на все мотоциклы, оптовые цены уже задрали
Привет мужики!!! Я так думаю, с этого года качество мото из Китая сильно упадет, чтобы конкурировать... Вы бы капнули какой производитель в РФ мотоциклов, с какого завода везёт мотоциклы из Китая! Я думаю будет интересно... Но геморойно для Вас! Респект, Я с вами давно!
Попытаемся разобраться и вывести на чистую воду всех ))
Спасибо за обзор, как всегда приятно смотреть 👍
Спасибо
Диман Оператор красавец хее, отлично завёл.
Спасибо за обзор!
На новогодние при минус 14ти гонял по лесу каждый день! Норм и каеф.
Новогодние у нас было -30 с ветром, на диване гоняли ))
Как всегда на высоте!👍
Спасибо как всегда!
Надо брать однозначно, а то Вован ща рубль ещё облвалит для друганов, и вообще хер хоть какое-то говно возьмёшь, p.s цена отпускная если чё с завода в Китае баксов 900
Спасибо Вам большое за обзор! Конечно новый он долго прослужит, нужно обкатать и бережно относится, не соревнования..но цена увы конечно запредельная
Перевозки и логистика сильно подорожали в Китае, все связано! Весной цены не узнаете ))
@@Dimas_TTR Спасибо Вам за ответ! Скажите, пожалуйста, мнение про мотоцикл bull r8, 250 кубов, водяное охлаждение, он более доступный среди всех китайцев. Мотор там 170 zongshen, рама как на motoland lite 250, только ещё водяное охлаждение имеется!
Спасибо
@@user-gq2wm5yj6s Думаем что он не заслуживает внимания, так ка собран из очень бюджетных комплектующих. Но вживую не видели
@@Dimas_TTR даа вот сейчас он 200 стоит если не ошибаюсь
@@НикитаЛенский-о5р ну ожидаемо
В последних партиях убрали проблему с декомпрессором на 177, если можно назвать это проблемой, решение которой занимает 20 минут. Да и 177 гораздо технологичнее, мощьнее и ресурс больше. Одна только система смазки заслуживает отдельного внимания, там даже есть масло форсунка, которая смазывает и остужает юбку поршня.
Спасибо за ваш комментарий. Мы про это слышали...
Про ресурс вопрос пока открытый .. слишком мало времени ещё они ездят, ну а ресурса такого как у яп не будет , пожалуй ни у одного из этих двигов. Благо запчасти стоят копейки посравнению с ними. Причем на 174 они дешевле- проверено. Вибрации на 177 показались великоватыми, а то что он глохнет на малых и на холостых оборотах расстроило. Насколько хуже 174 покажет время, ведь на мотоленде они первый год ставятся. А вот на рейсерах уже 2 года ходят. Парни с Барнаула гоняют по горам и хвалят. Отсутствие форсунки н как не сказалось 😉, а вот без вибраций за счет балансирного вала на даьняках комфортнее.
177 более дерганый с повадками кроссача, а 174 эластичный и лучше камушки и бревнышки в грязи полюбит.
Но это наше личное мнение.
@@Dimas_TTR при отрегулированных клапанах и карбюраторе, плюс иридиевая свеча, ничего не глохнет
@@Andreyvenduro как то получается не айс ), купил мот за 300 к и сразу полез в двиг регулировать декомпрессор ,клапана и свечу менять ну а ккроме того еще кучу дел и так делаем - смазка, протяжка , подгонка пластика, доработка через жопу размещеннвх компонентов, перекладка пррводки, протяжка спиц, замена резины , про прргресскию сухую не забудем, а как же люфт в верхнем ухе аморта на фаст айсе - чиним конечно, замена масел в перьях и двиге а потом сел и поехал 😂😂😂 всего то делов! Это нормально при такой цене вообще?
На 174 хотя бы в двиг лезть не надо😃. Вообще подготовка нового мотика китайского даже тоаового , соизмерима восстановлению старго япа получается по обьему работ, только что красить ничего не надо.
@@Andreyvenduro Так и должно быть!
@@Dimas_TTR кстати зум теперь полностью собирает сам мотоциклы на заводе в Подмосковье, устраняяя китайские косяки, полностью настраивает, промазывает и подтягивает, у них теперь мотоциклы ready to race , прям с покупки. Остаётся только резину поменять, для тех кто на опыте и все . Цена кстати пока 280к, а компоненты все топовые.
Интересный обзор! Спасибо)
Благодарим!
Хороший и понятный обзор молодец 👍
Да, сцепление на DSE Z7 тугое из коробки, но если смазать и переуложить тросик - нажимается одним пальцем. Я, ради прикола, гидравлическое сцепление ставил - выжимается вообще супер, но при смазанном и переуложенном тросиковом - большой разницы нет.
что значит переуложить? убрать скручивания?
@@59th. ну типа того. Уложить трос так, чтобы резких перегибов не было. Там особенно сильный и резкий перегиб, почти на 90 градусов возле кронштейна крепления троса к двигателю. Я уложил снаружи рамы в этом месте и пролил трос масло - стало совсем другое сцепление. А, ещё важно - обязательно поменяйте машинку сцепления - с завода чудовищного качества ручка, перетирается тросом при выжиме...
Диманы, по поводу обзора на Bull R8 с редким жидкостным 170 мотором, можно осведомиться в группе Мотобазы в ВК у кого есть данный мотоцикл в родном вам Новосибирске.
Привет. Ну на 170 мотор мы снимали и тест-драйв был достойный. Мотоленд правда
Красивый качественный обод, красивый алюминиевый маятник... (А вы знаете толк в юморе).
Кстати Диманы а вы будете продавать свои мотики? Я бы купил твою Ямаху ттр
Доброго времени суток. Вопрос от начинающего "лисапедника". Есть ли разница в охлаждении между концентратом и антифризом? У меня в машине концентрат уже несколько лет используется, автоматом возник вопрос. Спросит не у кого, а вдруг нельзя?!
Есть разница. Вообще в мотоциклах нам больше интересна температура закипаеия, а не замерзания. По этому лучше антиыриз подбирать исходя из этого параметра, желательно не менее 120 градусов. А температура замерзания до -60 как бы нафиг не нужная.
Концентраты исходя из того, что пишут в инструкции и, рассчитаны на коррекцию путем разбавления дистиллятом, но ни на одном я не видел температуру закипания ...мотому лучше брать готовый антифриз с заявленным показателем. К примеру , Мото антиыриз Айпон способе не закипеть ло 135 град.
Молодцы ребята 👍👍👍👍👍
Так интересно что же себе выбрали? И почему Рэйсер 200 не обозрели ещё?
Рейсер 200 готовится к наведению марафета, а потом будет обзор
Мужики! Сколько было градусов то?
К моменту тестов уже выше 30.
Давно такой зимушки не помним лютой!
Придумали взвешивать! Это классная идея !!
Сами в шоке!
Подскажите пожалуйста, а на 174 моторе передаточные отношения как на 172м ? Очень интересно было бы увидеть динамику в сравнении 172, 174 и 177го мотора. Сам пока маюсь с выбором эндуро мотоцикла и хотелось бы понимать разницу в динамике двигателей. Про все остальное примерно понятно - разницы особой нет.
Сами пока не знаем, как только снег сойдет будет подробный тес-драйв, все покажем и расскажем ))
Здравствуйте 🖐️ Товарищ - Купил-это Чудо, Кричит-типа, У Меня-Кросс😂😂😂👍
Хотя до Кросса-как до Китая раком🤣🤣🤣💯. Авантис А7 люкс - качественее и подвеска-регулируемая!!! ККЕ😁-Катаюсь на Нём!! Разница в цене-была 10т.р!!Птс в наличии!!
Если Скутерец-забанил Или его-Авантис??? - То он Мне Не Авторитет!!! Авантис-Нормальный Брэнд и т. д!!! Если сравнить Авантис А7 люкс и тт300 мотолэнд-это Небо и земля!!!
@@АлексейКолчев-ь3с Хотел купить данный мотоцикл, но не понравился по совокупности факторов, поэтому купили А7 люкс, намного качественнее
@@АлексейКолчев-ь3с а7 лучше по всем позициям
@@Dimas_TTR Спасибо 🖐️ 💋 Езжу-с февраля этого года-полет Отличный,!!! |Качество-цена-Полностью-Соответствует!!! Я про А 7люкс 👍👍👍👍
На этом 174 моторе много случаев было обрыва шпонки коленвал-ротор
Интересно на каких мотах?)). У нас в банде 3 рессера х2на таких моторах пробеги по 120 мото часов, не у кого не было ни каких поломок вообще.
@@ВиталийЛесников-ь2о банда😂🤣
Спасибо за обзор!!!!!!!!!!
Это не поддерживающих ролик, это успокоитель!...)))
Спасибо за вашу внимательность ))
Проскочила фраза,,... Лето покажет про мот...,,, А не его ли вы будете покупать..
Немного терпения и все узнаете ))
Про сцепление, говорят что усиленный комплект на 174 мотор, можно найти в продаже. Можете пролить свет, реальность или развод, стоит не стоит покупать и ставить.
Есть комплект усиленных дисков и пружин для сцепления. Сам видел
Отличный обзор!!! Спасибо ребята! А вот наклейки мне тоже не нравятся на мотике. От слова совсем...
Надеемся к нам прислушаются и поменяют графику в следующей партии
Всем привет хороший обзор !!!ребят сам езжу на ТТ 250 и советую сразу менять масло в вилке ))поменял недавно в перьях было в одном 450 в другом чуть больше 500 так кому нибудь на заметку )))у меня есть видосик про замену . А в целом хороший мот за эти деньги
Этот факт имеет место быть. Спасибо!
@@Dimas_TTR так ещё притом Дим масло было почему то разного цвета )))но не удивило заменили и забыли )
В моем тт300 в левом пере было 250 грамм масла, а в правом 150, сменил на мотюль w5 , по 400 грамм в каждое перо
У меня такой же мотор и карб на рэйсере sr-x2, заводистя со стартера даже в -8 с первого/второго раза, нужно только подсос вытащить. Очень неприхотлив в этом деле, кик при норм аккуме вообще не нужен
Круто, молодцы!
Брал lifan 200 gy5 в 2015, так доллар уже был 65 р. Так вот в томможенной декларации цена на границе была 16.500 рублей и это с учётом доставки через Китай и профита завода, а остальное таможня и доставка по России и жадность продавца.. а выводы делайте сами
Здравствуйте. Скажите пж сколько литра масло нужно заливать на 174 mm 300двигатель. Спасибо
Здравствуйте . 1 литр
А это двигатель с завода 300 или на него где-то по дороге бигбор прикручивают?
283сс , ничего прикручивать не надо
Привет Диман с бородой и Диман без бороды
Приветствуем!
На 174 движке проехал 900километров,пока проблем не возникало)))) карб конечно голову имеет, но надо учитывать что из меня карбюраторшик херовый если честно)))
Спустя 3 года он уже стоит 231000
Молодцы тёски!! 👍😀
Мне кажется, или чтобы достать натяжитель цепи ГРМ нужно электростартер снимать?
У многих моделей двигателей так и есть, снимаем стартер, потом натяжитель
Хороший вес для водянки, очень жду Avantis A7 Lux на весах
Будет )) скоро повесим!
@@Dimas_TTR когда?)
@@maximgussarov3641 уже есть видос
Хорошие видосы 👍
Копия RECER 300 даже конфигурация рамы и все мелочи!...
Просто в другой цвет покрасили и другие наклейки прилипили!...
Лайк сходу!
Для эндуро не подойдёт!
Ну наконец то я задался
Диманы,после вашего обзо,пойду кубышку вскрою,может хватит на новый мот???
Поторопись, цены пипец, скоро воздушку за 200 будут.
Подскажите пожалуйста, сколько масла в этот движок лить?
1 литр масла
@@Dimas_TTR вот я ровно литрушку и заливаю, на щупу уровень норм показывает, а в смотровом окошке масла не видать😬
За 175 денег лучше взять зумав на 174 моторе, там комплектующие и подвеска лучше.
@Неземная не. им мотолыга в руки попала. вот и обзирают. рекламы не замечено.
Второй мужик когда заводил не поднимал дроссель,либо чуть-чуть. в этом главный секрет,))
Может быть
а на каких еще эндуро либо кросс мотоциклах, кроме китайцев, ключ зажигания сбоку?
Бсе
Вам Дайсен запрещает про Zuumav говорить?)))
У Дайсена Zuum,☝️☝️
@@yustasalex6284 потому и запрещает))) Zuum не бюджет, а за zuumav он ничего не получает
Вообще мотоленд отличная фирма! Хорошие и недорогие мотоциклы. У меня уже два было.один оставил.
Для своей цены, вполне нормальные!
Этот мотолэнд лучше , чем авантис а6?
Где то рядом, но интересного больше у А6
Зато покупатель будет знать на что идти или не идти)
В воскресение котал))) унас - 9 было, но я резину зашиповал саморезами)
Хорошо получается))
Я только начинаю, тоже люди просят сделать, буду думать, реально нужно стараться рады сотрудничеству и подпишиков 💪😉
Молодцы
Я хотел узнать какая там лампочка стоит, чтобы заказать диодную
Обычная H4
ребят, у вас хорошие информативные обзоры, но вы или ангажированы Мотолендом и предвзяты, или банально сильно ошибаетесь. Пример: в обзоре BSE Z7 вы говорите в начале "как вы все знаете, BSE техника более дорогая, на порядок дороже Мотоленда". при этом Z7 стоит 185 тысяч, а данный Мотоленд 190. и Z7 не только дешевле на пятеру, но у него еще при этом алюминиевый маятник, регулируемые подвески и полые оси (по вашим же словам, это лучше). то есть Z7 по многим статьям лучше данного Мотоленда, но при этом еще и дешевле. а у вас он как-то получился в обзоре "на порядок дороже Мотоленда". Нехорошо вышло...
Мотоленд поднял цена на эту модель, стоила она намного дешевле. Скажу честно, нам не нравится ни БСЕ и Мотоленд ..
@@Dimas_TTR тогда ждем обзора на Авантис ;)
@@igorkon Скоро будет, там все поинтересней ))
не добавить не убавить. всё рассказано
Конечно за такую цену впихнуть самую дешманскую подвеску это мягко говоря "китайская наглость".
А сами подножки железяки или алюмишка покрашенная в чёрный цвет?
Подножки стальные.
Логично.
Алюмишку бы не красили в чёрный цвет.
Где на него заднее крыло найти? Из какого ктм'а
Из мтоленда ищи)
@@Dimas_TTR да нет ничего. Вроде бы с ктм 85 должно подойти... Выглядит очень похоже
Та хуи зуо. Надо запомнить. Тоже люблю эту фразу.
Над этот девиз искоренять, особенно у производителей 😃
За весы спасибо
Очень хочу взвесить свой диван. Если разница будет минимальна то я откажусь наверно от китайцев 😆😆😆
Какой диван?
@@Dimas_TTR мотоленд по типу ттр250р эндуро( двух местный)
Сделай обзор на motoland xr 250 pro
Не будем делать, модель уже старая и нам не интересна. Мы снимаем только то, что нам самим интересно
@@Dimas_TTR Огромная просьба сделать обзор на техничку на 170mm-2. Взаимозаменяемость запчастей между моторами, маркировки, где искать зч, очень мало информации по данному мотору... Огромная просьба, тема интересная !
@@olegvladimirovich3040 Есть у нас обзор и тест-драйв мотоленда на этом моторе, там все подробно!
@@olegvladimirovich3040 ruclips.net/video/wnPUzd8qpUg/видео.html
@@Dimas_TTR Благодарю!!!!!
А какже 172? Єстьли разница в мощности заметная
Есть и очень существенная а также в вибрации
@@Dimas_TTR СПАСИБО
Канеш мотоленд шлак полный. За 190 т.р. Посмотрите на тот же зум за эти деньги на этом же моторе. Небо и земля. Обзор на авантис с таким мотором будет?
Будет А7 люкс с ПТС
Дим ждём обзор на Авантис интересно чем отличается от ТТ !!))
А мы ждём погоды и возможности снять в особых условиях его, а не в гаражах.
Однозначно Какашка китайская!)) Если и брать, что то китайское то только Альфу за 50к она хоть проверенная временем и не так жалко выкинуть всего полтинник)
Сделайте обзор на BSE J2
Им не отсылают их
Я ввобще кик снял, за три сезона он ни разу не пригодился.
За эти деньги сойдёт. Скоро водянки все будут стоить 200.000+
Кошайн, мотоцикл копия ктм 85 2-тактного, 26 сил, водянка - 114т. Рублей)
@@IGShox он сыпится с магазина.
@@РустамР-р2л он у тебя был?
@@IGShox хватило обзоров. Китайцы пока не могут в 2Т
.
@@РустамР-р2л какие обзоры чел? О какой критике может идти речь после твоих слов?)
То чувство когда первый увидел видео, первый раз в жизни первый😎
Поздравляем! Главное что до конца посмотреть
@@Dimas_TTR с кружечкой кофе смотриться хорошо!
@@StanislavErlikov124 а как же печеньки ? ))
@@Dimas_TTR без них не куда 👍
@@StanislavErlikov124 а я с пивком, тоже зачётно. Наручниками к батарее себя пристегнул, чтоб в гараж не сорваться. Т2 нового купил. Стоит,. Ждет
Какой размер траверс?
Мы не мерили
Привет Димасы!! Вы уже купили мотоциклы?
Привет! Вы все узнаете в свое время ))
*За 190 штукарей дешманская комплектуха, у меня на WRX Lite всё то же самое, а водянка эндуристам даром не нужна*
Спасибо за ваше мнение, но оно спорно .
Доброго времени суток, может кто знает где пластик найти на данный мотоцикл WRX Lite WFA или может есть подходящая замена с других мотоциклов , возникла проблема в поиске. Заранее благодарен за ответ всем кто подскажет.
Лично моё мнение,для эндуро мотоцикла большой минус это водянка.
Сейчас уже везде водянка!
а сделайте пожалуйста обзор на BSE Z10
Сделаем, но в наших краях, это редкий зверь
@@Dimas_TTR да он недавно появился движок 174 вроде а есть уже BSE Z11 там вообще новый движок
Во вот это мот ,я бы себе взял если б 200 000т было б.
A7 lux лучше будет чем он?
Был выбор купить его или а7 люкс, купили два а7 люкс)) У вас может быть свое мнение, мы ни кому ни чего не рекомендуем и не навязываем, выбор всегда за вами
@@Dimas_TTR этот авантис сейчас до 280 тысяч почти подняли.
@@chokoshoko7099 Мы покупали за 192 тыс. )) Цены должны упасть
@@Dimas_TTR уже 300 стоит))
@@chokoshoko7099 Временная мера, скоро все устаканится
Я взял с отходящего поезда Авантис А7 lux на таком же моторе за 192 тыс. Правда пока толком ничего не понял, т.к. у нас тоже мороз и гололед.
Хороший выбор, соотношение цена-товар отличное, особенно если нужен ПТС
Нормальный Мот для начала.качество бы улучшить ....
От нас обратная связь производителю. Пусть улучшают!
👍
и скок он стоит сие чудо техники)?
В обзоре есть цена, три раза звучит
189950 руб.
Фара сбивает, вражеские самолёты!...)))
я не могу выбрать на каком моторе себе мот взять 174 или177!! взрыв мозга уже.
172 уже был
Решай сам). Мы берём на 174, но правда другой мот.
Ну тут по финансам уже,мне больше 177 нравится.
@@HELLTHRASHERmgn По запчастям, нам больше 174-ый нравится
@@Dimas_TTR да,вроде подешевле стоят.Я лично езжу на 172 моторе,мне нравится.Поговаривают что в уже наступившем 21 году массово начнёт появлялся 172FMM-6 с 4 х клапанной головой и 6МКПП,довольно интересный вариант,если бы у меня выбор стоял между 174 и четырехлапанным 172 я бы склонился ко второму варианту :)
Почему видео такого качества
дааааа. помнетцо. в весной 2020го авантис эндуро 250 с птс, был 160к....эх жес дурень йа,не взял не большой кредитик)))) а потом он резко возрос тыщ на 20...уже не помню. вот это досада была . нищасная рашка зависит от долбанного доллара...
Страна по продаже ресурсов, нет производства совсем ((
За эти деньги лучше Авантис А7 взять, к тому же с ПТС.
Кто то из нас и взял его уже ))
Че там насчёт рейсера? Забыли?
Крепление сиденья по крылом так себе идея. Постоянно в грязи.
Карчер в помощь или мойка любая, помыл, потом обслужил ))
@@Dimas_TTR это же неудобно, почему прямо не сказать?
@@HardEnduroLipetsk Так у всех почти, типа тренд
@@Dimas_TTR с какого перепугу вы стали называть это трендом?