Скажем честно скремблер не впервые в объективе наших камер и казалось бы, что тут нового уже может быть? Кардинальных отличий мы не нашли - знакомые очертания и соответствие классу, но есть некоторый нюанс этот мотоцикл от компании Regulmoto и это новинка которую мы еще не видели вблизи, к тому же предыдущие варианты были со слабыми силовыми агрегатами. Для города наверное кому то будет достаточно 223 кубика или 250, но нам кажется, что настоящая городская «зажигалка» должна иметь мотор порезвее. И вот в раме нашего объекта обзора - знакомый всем, проверенный и ресурсный CBS 300 и мы считаем, что это то что нужно! Жидкостное охлаждение и наличие электрокулера хорошее средство от перегрева в пробках, а 6 - ти ступенчатая коробка передач позволит успешно подбирать передачи и подстроиться под дорожные условия.Ну а главное эта мощность в 26 лошадей и шикарные низы 174 мотора не противоречит концепции городского стиляги! В общем, мы решили его взять на обзор и тест-драйв потому что нам самим очень интересно как он поедет и причем не только в городе! Но об этом позже, в наших новых сериях!
Правильно сказал что доступна эта техника. Я сам случайно купил мот, заехали в базу за лодочным движком и всё, теперь у меня, у друга и у соседа одинаковые мотоцыклы. 🎉
Давно ждал, когда к вам попадет этот байк!!! Вы совершенно правы, нет разницы, фуэго, авантус или минск! Главное чтобы были на рынке. Конкретно эта модель в этом "кузове" встречается не только в странах бывшего СНГ но и Африке и южноамериканских странах. И уже не один год. Единственно не особо разбираюсь в двигателях. Бывают nb 300, cbs 300, 174 и т.п. может в зависимости от страны они разные. Регули молодцы, прикрутили защиту радиатора, у других я не видел. Как то так! Ждем теста и сраанения с альфой! Димасы как всегда молодцы! Спасибо🎉🎉
Не совсем так. Вы же понимаете, что Регулмото не о нас с вами заботиться а деньги зарабатывает. Заказав партию мотоциклов под своим брендом, у корпорации Моторхед, а именно они выпускают технику под брендом Фуего, они могли удешевить любой компонент а то и несколько. Там метал похуже, там пластмассовая деталь вместо железной, покрышки подешевле, краска попроще и т. д. и т. п. Может там и небольшая экономия, но на партии в несколько тысяч штук уже неплохой навар получиться. В общем, при капитализме живём, соответственно дарить вам никто ничего не собирается. Уверен, Регулмото ставит на Фарго и Дюк 300 цену ниже, и это на фоне дефицита оригинальных Фуего, отнюдь не из альтруизма. Я бы, пока не будет отзывов владельцев, смотрел в сторону оригинала. Хотя Duke 300, в оранжевом цвете, на сайте Moterhead он называется Tekken 300XR, красивый зараза.
Были мотоциклы в юности. Штук 7 или 8 наверное. Иж ю 5. И планеты и восходы. Потом перестал интересоваться. Но видимо прошлое в глаз попало 😊 И что то я загорелся мотоциклом. Очень приятно посмотрел ваш видео ролик. Спасибо. Очень хочется увидеть тест-драйв и ваше мнение.
Аппарат хороший. Но по мне сиденье не удобное. Был рейсер триумф, на нём м прямое, поудобнее. Катаю с супругой, поэтому был продан. Мало места сзади. Сейчас гоняю на регулмото СК- 200. Очень хороший аппарат. И места много, и по внешке нравиться. Я его называю , убийца баджажа 150. Правильно сказали вы, это для эгоиста. У меня была альфа с сидением с яркой, крайне жопа затекает. Рассматриваю АДВ 300 с водянкой. А там, как пойдёт. Но хочу турэндуро. С супругой гонять. Обзор ваш, как всегда на высоте. Грамотно , чётко и с тонким юмором.
Спасибо за обзор мужики , мот бодрый и подойдёт не только для города но и для села с такой резиной и минималистичный дизайном самое то чтоб в деревне выделится из общего потока Альф и питунов , я то знаю сам ездил на совках где не было никакого пластика и падение где нибудь на просёлочной дороге не вредило мотику никак , упал отряхнулся сигу закурил поднял мот прыгнули втроём и помчали дальше покорять девчонок с соседней деревни сыну купил мотоленд ( не помню как называется но похож на чёпер ) и он из него сделал похожий скремблер , сейчас сыну уже 15 и подумываю ему приобрести достойный мот , этот меня покорил прям то что надо , пж сделайте путёвый тесдрайв , думаю что подобные мотики рассматривают папы для своих отпрысков как более комфортные и доступные в наше время ведь содержать Яву или Юпитер 5 в состоянии нового и работающего без проблем дороже, да еще и со стартером и со всеми плюхами этот мот отлично подойдёт , прям напомнил мне юношеские годы, интересно в зимнее время он не подорожает , с таким количеством и разнообразием китая есть у кого нибудь просто рассрочка без всяких процентов, ждём тест-драйва удачи каналу и развития , а весы может кинем клич и соберём мужикам на новые весы а , как смотрите на это подписчики ? 💪
@@Andfox13 мы живём в деревни и тут много просторных полей для езды и сына я научил правильно ездить прежде чем садить его на мот сам так вырос и все знакомые мои так выросли и все целые и невредимые а по вашему лучше когда он в 18 сядет за руль и от страха размотается , всё происходит постепенно сначала велик потом мопед потом мопед помощьней потом мотоцикл и к 18 годам у него опыт вождения уже достаточный чтоб выезжать на оживлённые улицы . а вы как росли мама за ручку до армии водила ?
@@chakanivovod4157 слава богу у меня не было долбоеба отца, который покупает ребенку-подростку мотоцикл, так что я как и все нормальные люди шел в автошколу права получать, а потом за руль садился.
Недавно стал обладателем данной техники, карбюратор долго настраивал, но все равно что-то было не то. Поменял свечи на иридий и настройка по новой, теперь едет как надо😅 с завода стоял denso u24
Для деревни и дачи неплохой вариант и большой плюс что водянка. Я бы ещё крылья все и некоторые части облицовки в черный матовый покрасил и будет огонь.
Спасибо за работу, ждём тестдрайв. Спасибо за хороший юмор и чистую речь. Ещё Скаут 6 и другие делают ( кроме Уралов) попадутся вам не отказывайтесь , нам интересно ваше мнение. Удачи мужики
Спасибо. Скаут это спец техника не для дорог и тем более города. Мото вездеходы так сказать. А именно мотоциклов и с локализацией по запчастям хотя бы 30 проц нету ..
@@Dimas_TTR спасибо за ответ, есть один и с ПТС, и всё равно мне кажется там реально стараются что то делать, говорят рамы сами варят. Мне кажется в наше время любым попыткам и адекватным людям мешать не надо, а всем вместе что то делать, кто-то протестирует , кто-то что-то соберёт, кого-нибудь зацепит и он откроет производство. Сложно всё, но я думаю что реально, были бы люди, которые горят делом и поменьше препонов, китайцы как то ПТС получают. Спасибо
Мы катались уже не на одном подобном мотике. И поняли следущее- мало мощи. На дороге нужен хоть не большой запас, на воздушнике нет его. А вот 174 мотор это минимум от которого становится интересно
Интересен обзор после поездки. Владею Кольт 2 винного цвета (вишнёвый цвет) обЪём двигателя 110 кубиков, обЪём бака 15 литров, проверял лично , 15 литров в пустой бак под завязку, то есть под горловину, комфортно заливать 14 литров, замена задних амортизаторов на нормальные, альфа отдыхает, полноразмерный мотоцикл, передняя звезда 17 зубьев, задняя звезда 36 зубьев, крейскерская скорость 80 км/ч без вредной вибрации, обороты двигателя 5800 , полноценный мотоцикл, дорогу держит отлично, даже против ветра, Альфа отдыхает! Владел Альфой 16 лет 72 кубика и пробег 17 тысяч .
У нас 110 альфа , на 22 нибби езжу на звездах 17-41. Но сидение естественно убогое и подвески сзади нет . Вибрация умеренная , если ехать 65 то обороты 5 тыс. 36 на зад не пробовал. Сигма естественно лучше альфы, но не хватает динамики, хочется в потоке на светофоре отрываться от стада и ехать первым спокойно. Статус мопед , это конечно круто, но уже додумываю о более быстром и уже со статусом мотоцикл для города)). Тесты будут конечно
Привет! Ищу для покупки себе первый мот. Рассматриваю либо этот либо Regulmoto Crosstrec 300. С детства нравился эндурик, думал накинуть на него шины мотард и забить на ямы и ехать счастливым по городу. Но сейчас стукнет 23 и уже тянет к таким мотам за их брутальность что ли. Думаю от какого мота больше эмоций получу, вы сами от какого больше кайфуете?
По прошествии лет нам все больше становится понятно, что на дороге выжить все труднее и труднее …По этому многие ушли в леса и поля, там встретить телку с телефоном в руках, которая даже не заметит когда через тебя переедет, встретить гораздо труднее и ехать можно туда , куда хочешь, а не туда куда ведет дорога, разметка , знаки и светофоры. Так что мы больше за внедорожные приключения, а дорога -это толь для транзита на локацию.
Просто планирую купить после альфы первый мотоцикл, и выбор пал на regulmoto duke и ,rockot hound 250. Они одинаковые внешне, но двс разные. Хотел бы спросить ваше мнение как более опытных.
@@АлександрКононов-в6ю кстати да рокот же мы очень наглядно показали. Этот мото будет чуть лучше на разгон возможно. Но минус один - заднее колесо при пробое задевает за глушитель, в который упирается.
За 250 нормальный мот. Просто в китае стоит дешевле. Но мы тут и как то справимся. Вот с авто совсем тяжело стало, ну и с японскими свежими мото тоже цены высоки. Китайцы пока держат, потом рынок завоюют, тоже задерут.
Это не Китай задирает цены, поймите. Это всё наша внутренняя экономика весьма интересная, накрутить цену из воздуха. Одна растаможка сколько стоит. Вы вспомните как хорошо было, когда все гоняли Японцев в Россию, а потом людей задушили и гонять их оттуда стало невыгодно) К нам в порт приходят китайцы, по цене у нас в салонах они 3,2-3,5млн, а в том же Китае, тот же экземпляр стоит 1,5млн) Я в 2021 году приобрёл Chery Tiggo 7Pro по цене в 1,8млн. Наши думали что не зайдут эти машины нашему рынку, но по итогу получилось наоборот, рынок захватили китайцы и тут наши поняли, что можно рубить бабло на наших людях. Вы поинтересуйтесь по этому вопросу в интернете, Китайцы сами в шоке от наших цен на их автомобили. У Китайцев это обычные автомобили, а у нас их преподносят как автомобили класса "Люкс". Кстати пробег на черри уже за 100 000 перевалил, работы были только по тормозной системе(расходники), ну и пара сайлентблоков в передней части подвески. Это к слову о качестве. Всего доброго Вам)
Приветствую, не по теме чуть. На новом карбе pd30, во время поездки на светофоре не сбрасываются обороты до холостых. Регулировать надо винтом кач.? Куда копать?
Из последнего что попадалось понравился Motoland Texas 300, может у Вас есть возможность его получить, рассмотреть, рассказать про плюсы-минусы на свой опытный взгляд. А то всё пытаюсь выбрать свой первый мотоцикл из обилия всего что есть на рынке, покататься, приноровиться, и не хочу сразу лям отдавать за европейца или японца из салона =)
@@Dimas_TTR Эммм... Этого я не придумал ещё =) А так, если навскидку, можете своим субъективным мнением поделиться? У него мотор 175 FMM, цепной ГРМ, карбюратор PZ30, воздушное охлаждение, 25 заявленных л.с.
@@Dimas_TTR я написал этот коммент, не досмотрев до конца. Не хотел называть фирму " без разрешения " ( вдруг какие-нибудь договорённости с производителем были). Просто техника похожая, а различия только в цене 🤔
Купил новый «Доминар 400» и «Voge 650 dsx», видимо тема подвальный Китай для меня закрыта. Очень уж они сырые ещё. Много геморроя и цена кусается сейчас. Но , для 90% населения это идеально цена-качество. Вместо хорошего японца или европейского мото, я выбрал два по цене одного. Но , ОБЗОРЫ И ЛАЙКИ БУДУТ С МЕНЯ ПОСТОЯННО😊❗ Всем удачного , скорого закрытия сезона и добра😊🤜🤛
Спасибо. Мы рады, что у вас есть возможность приобретать такие Мото, увы так получается не у многих. Импортеры это прекрасно понимают это и по этому имеют место быть на рынке бюджетные Мото , вроде этого. Не подвальный Китай , но спору нет бюджет и это не плохо, потому как ценовая доступлось один из важных критериев, а вот выбор уже дело каждого
@@Dimas_TTR мне фуего дизайн не нравится. У авантис всё эргономично. А у этих сверху всё накидали закрутили и всё. Там щель. Тут криво. Сидушка когда садишься края разъезжаются. Я смотрел 174ый двигло на 4 клапана 50-55.000₽ стоит.
Вот зачем широкий руль и эти зеркала в городе? В пробках стоять или зеркала сшибать? Если руль и зеркала на нормальные поменять был бы хороший городской мот.
Не поверишь, но в нормальных странах на МОТО не лезут в междурядья, а ждут своей очереди как и все остальные, потому и руль широкий, чтобы удобно кататься было, а не пролезать между рядов как глист по кишкам...
Лично моё мненте , мотоцикл должен быть компактный, чтобы между рядами проезжать спокойно неспеша. Опыт вождения мотоцикла с 96 года, если в пробке ехать медленнно , понимая, что кто-то может открыть дверь и плюнуть, кто-то можеть вытягуть руку, да и на скорости реально можно испугать водителя автомобля. В пробке на мотоцикле , мопеде надо ехать не спеша, чуть быстрее пробки, расчитывать так, чтобы можно было остановиться быстро, максимум пару метров тормозного пути ! Водители машин стоя в пробке не ожидают пролёта мимом мото , или мопеда, в пробке надо ездить аккуратно , не спеша, и всегда благодарить водителя, даже если водитель не видел мотоциклиста, или мопедиста, поднял левую руку, типа спасибо, человеку приятно, поднял настроение, есть на мототехнике аварийка, поблагодарил аварийкой. В пробке не надо лететь, проезжать спокойно , не пугать водителей машин .
@@ФердинандПорше-ы2ж это вы подразумеваете, что Россия ненормальная? Для вас ЛГБТ, дерьмократия, ювеналка - это нормально? Дуйте в "нормальные". Насчет междурядья - в 3/4 мира, наверное, как раз по междурядью на мотах и катаются (Индия, Китай, Россия и т.д.). Значит, это нормально.
Заводские характеристики прям фантастика, 32 лошади если по факту 26, расход еще больше удивил 2,9литра ахаха у меня на кроссаче аналог двиг и карб но расход 7-8 литров а тут он почти не есть, а так мот оч интересный хз может быть его и взял если бы не было кроссача
Ваще ни капельки. Могу те и сейчас подтвердить - техника регул по нашему мнению это лучшее чем у других соотношение цена/качество. Сами ездим на них. По этому в комментариях зритель не простит обзоры ниначто кроме регула. Неверишь - почитай😀👌
Очень хочется обмануться и поверить в 32 лошадиных силы от производителя. 26 в большом городе хватает, но с нулевым запасом, по моему уде 2х годичному опыту. Жаль, что мотор настолько знакомый.
Я же сказал , что наши данные обычно точнее, чем те , что пишут на сайте)). Да и на сайте уже их исправили на данный момент . Насчет мощности и динамики и цены. Чем мощнее мотор тем он дороже и будет ли при этом хватать тормозов и подвесок?? Это вопрос… а цена? За 350 тыс он будет мало кому интересен, это давно уже пройденный этап. Основные массы хотят за 3 копейки
езжу по городу на 150-250сс технике лет 8. Практически никогда не страдал от нехватки мощи. В потоке как рыбка в воде, техника легкая, недорогая, простая. Больше мощи - больше проблем. И стоит 3 копейки)))
@@user-gt1rh2401ma не идите а едете лесом, что мы и делаем . Хочется читать характеристики - открываем сайт продавцов и наслаждаемся неадекватной информацией! Еще не хватало начинать с этого обзоры. Будет не обзор , а позор! Нас потому и смотрят, что хотят честно все узнать
Мот разочаровал(( Владею неделю. По птс 20,5 л.с. По ощущениям он и едет на 20 лс. Любой японец 250 обьедет его, как стоячего. До него был ямаха хт 250. Нейтраль хрен включишь на стоячем мото. Только на ходу. Если не успел воткнуть до светофора, стоишь на сцеплении,до посинения пальцев,это пздц. Орет как детский квадрик у сына, звук дешевый. На определенных оборотах что то начинает звенеть,так как вибрация присутствует. 6 скоростей нах ему не надо. Скорости короткие, в городе только и щелкаешь верх-вниз. На низах, на родной звезде, плохо тянет,надо постоянно переключаться вниз. Мощности двигателя не хватает. Постоянно провалы мощности с хлопком в глушак. Либо карб,или свеча. На ямахе 2006 года этих проблем не было. И мот был адекватней, эластичней, приемистей и тише. В общем ,мое мнение - "Г" в красивой обертке
Я не согласен практически ни с чем. Звук среди китайцев отличный, у нашего мото динамика огонь-тянет с низов, нейтраль ловится без вопросов - на видео будет все видно. Свои 26 лошадей у него точно есть. Любую некрочитушку прорвет как старые трусы. Есть с чем сравнивать , у меня был ямаха ттр 250 . Видимо у вас ничего не отрегулировано, ни карб ни сцепа. Единственный минус подвески после эндуро кажется жестковаты и маломощны , но давление в колесе по ниже если едем на бездор. Передачи короткие - это вообще смешно😃👍. В комплекте абсолютно бесплатно положили звезду на 38 зубов- поставьте и о чудо уже динамка иная, а я бы и спеееди 14 звезду подкинул , как у меня на потеплее 14-38 - максималка 140 кмч. И разгон не кислый. Видимо вам нужно его поднастроить и все будет ок, ну кроме глушака если не подуше..
@@Dimas_TTR, добрый день. Не обращайте внимание на подобные отзывы, это флуд чистой воды. Спасибо вам за работу и за обзоры вообще. Если у этого мотика и есть минус, то только по месту для второго номера, вот эту тему не помешало бы более подробно освятить!
Скажем честно скремблер не впервые в объективе наших камер и казалось бы, что тут нового уже может быть? Кардинальных отличий мы не нашли - знакомые очертания и соответствие классу, но есть некоторый нюанс этот мотоцикл от компании Regulmoto и это новинка которую мы еще не видели вблизи, к тому же предыдущие варианты были со слабыми силовыми агрегатами. Для города наверное кому то будет достаточно 223 кубика или 250, но нам кажется, что настоящая городская «зажигалка» должна иметь мотор порезвее. И вот в раме нашего объекта обзора - знакомый всем, проверенный и ресурсный CBS 300 и мы считаем, что это то что нужно! Жидкостное охлаждение и наличие электрокулера хорошее средство от перегрева в пробках, а 6 - ти ступенчатая коробка передач позволит успешно подбирать передачи и подстроиться под дорожные условия.Ну а главное эта мощность в 26 лошадей и шикарные низы 174 мотора не противоречит концепции городского стиляги!
В общем, мы решили его взять на обзор и тест-драйв потому что нам самим очень интересно как он поедет и причем не только в городе! Но об этом позже, в наших новых сериях!
давно ли склемблеры были городскими ?20 - 30 лет назад у нас других классов и не знали . ездили везде и по асфальту и по говнам
@ его просто назвали скремблеррм позже. Ездили и не знали. Но по факту именно это городской стиляга. На него люльку не прицепишь
Всегда ставлю лайк двум мужикам из гаража заочно. Душевно, информативно, прикольно...
Спасибо дружище!
Вот это то что я ждал, достойный двигатель, в красивом аппарате, за приемлиемую цену!
Правильно сказал что доступна эта техника. Я сам случайно купил мот, заехали в базу за лодочным движком и всё, теперь у меня, у друга и у соседа одинаковые мотоцыклы. 🎉
Какие?
@@ПетрХо-ы9з рейсер
@@ПетрХо-ы9з ресируем потихоньку .
ПС которую мы ждали и не дождались
да , цветовое сочетания красный бак и крылья хром слизали у ижа )
Вообще не думаю, что они слизывал что то у ижа))@@alexseykriwonosow1961
Молодцы парни качественные видео и без лишней воды👍💯 миллион подписчиков вам✊
Спасибо! Хотя бы рабочего ютуба нам и вам 😅!!
Давно ждал, когда к вам попадет этот байк!!! Вы совершенно правы, нет разницы, фуэго, авантус или минск! Главное чтобы были на рынке. Конкретно эта модель в этом "кузове" встречается не только в странах бывшего СНГ но и Африке и южноамериканских странах. И уже не один год. Единственно не особо разбираюсь в двигателях. Бывают nb 300, cbs 300, 174 и т.п. может в зависимости от страны они разные. Регули молодцы, прикрутили защиту радиатора, у других я не видел.
Как то так! Ждем теста и сраанения с альфой! Димасы как всегда молодцы! Спасибо🎉🎉
Спасибо! Тесты конечно планируем как наладится погода.
Не совсем так. Вы же понимаете, что Регулмото не о нас с вами заботиться а деньги зарабатывает. Заказав партию мотоциклов под своим брендом, у корпорации Моторхед, а именно они выпускают технику под брендом Фуего, они могли удешевить любой компонент а то и несколько. Там метал похуже, там пластмассовая деталь вместо железной, покрышки подешевле, краска попроще и т. д. и т. п. Может там и небольшая экономия, но на партии в несколько тысяч штук уже неплохой навар получиться. В общем, при капитализме живём, соответственно дарить вам никто ничего не собирается. Уверен, Регулмото ставит на Фарго и Дюк 300 цену ниже, и это на фоне дефицита оригинальных Фуего, отнюдь не из альтруизма. Я бы, пока не будет отзывов владельцев, смотрел в сторону оригинала. Хотя Duke 300, в оранжевом цвете, на сайте Moterhead он называется Tekken 300XR, красивый зараза.
@@Sieger1977 это бизнес и это нормально. По соотношению цена/качесво считаю из продукцию эталонной.
@@Dimas_TTR А запчасти где?
@@ChevyNiva4X4 они не нужны, он не ломается😃😃
Очень жду покатушки с тестами, так как планирую покупать эту модель. Надеюсь скоро выйдет Ваш обзор. Спасибо Вам за полезный ролик!
Обзор то завтра. А тесты не смотнтириоованы еще
@@Dimas_TTR очень хорошо, что завтра уже обзор! Тесты подождём, самое главное понять насколько удобен мотоцикл, как рулится и что с качеством)
14 августа сдал на кат.а и увидел этот мотоцикл))) к след сезону куплю его)))
Спасибо за обзор, жду полноценный тест драйв
Вам спасибо! Устроим!
Респект двух мужикам из гаража,каждое видео шедевр!
Спасибо, друг!
Fargo, надеюсь что мотоцикл так же хорош как и сериал.
Узнаем на тестах
Спасибо вам большое, реально делаете обзоры, а не так как большенство перечисляет характеристики, подписался жду тест драйрайф скремблера!
Ну теперь мы просто обязаны его снять😃
Были мотоциклы в юности. Штук 7 или 8 наверное. Иж ю 5. И планеты и восходы. Потом перестал интересоваться. Но видимо прошлое в глаз попало 😊
И что то я загорелся мотоциклом.
Очень приятно посмотрел ваш видео ролик. Спасибо.
Очень хочется увидеть тест-драйв и ваше мнение.
Вам спасибо
Круто смотрится мот) спасибо за ваш труд)
Вам спасибо!
Аппарат хороший. Но по мне сиденье не удобное. Был рейсер триумф, на нём м прямое, поудобнее. Катаю с супругой, поэтому был продан. Мало места сзади. Сейчас гоняю на регулмото СК- 200. Очень хороший аппарат. И места много, и по внешке нравиться. Я его называю , убийца баджажа 150. Правильно сказали вы, это для эгоиста. У меня была альфа с сидением с яркой, крайне жопа затекает. Рассматриваю АДВ 300 с водянкой. А там, как пойдёт. Но хочу турэндуро. С супругой гонять. Обзор ваш, как всегда на высоте. Грамотно , чётко и с тонким юмором.
Спасибо!!!
Спасибо мужчины, очень интересный вариант.И цена пока ещё адекватная..
Спасибо
Спасибо за обзор мужики , мот бодрый и подойдёт не только для города но и для села с такой резиной и минималистичный дизайном самое то чтоб в деревне выделится из общего потока Альф и питунов , я то знаю сам ездил на совках где не было никакого пластика и падение где нибудь на просёлочной дороге не вредило мотику никак , упал отряхнулся сигу закурил поднял мот прыгнули втроём и помчали дальше покорять девчонок с соседней деревни сыну купил мотоленд ( не помню как называется но похож на чёпер ) и он из него сделал похожий скремблер , сейчас сыну уже 15 и подумываю ему приобрести достойный мот , этот меня покорил прям то что надо , пж сделайте путёвый тесдрайв , думаю что подобные мотики рассматривают папы для своих отпрысков как более комфортные и доступные в наше время ведь содержать Яву или Юпитер 5 в состоянии нового и работающего без проблем дороже, да еще и со стартером и со всеми плюхами этот мот отлично подойдёт , прям напомнил мне юношеские годы, интересно в зимнее время он не подорожает , с таким количеством и разнообразием китая есть у кого нибудь просто рассрочка без всяких процентов, ждём тест-драйва удачи каналу и развития , а весы может кинем клич и соберём мужикам на новые весы а , как смотрите на это подписчики ? 💪
Спасибо! Очень теплый комментарий! Все верно сказано. Весы купим сами , мы никогда не попрошайничаем😀
Ребенку в 15 лет мот покупать? У тебя наверное запасной сын есть?🤨
@@Andfox13 мы живём в деревни и тут много просторных полей для езды и сына я научил правильно ездить прежде чем садить его на мот сам так вырос и все знакомые мои так выросли и все целые и невредимые а по вашему лучше когда он в 18 сядет за руль и от страха размотается , всё происходит постепенно сначала велик потом мопед потом мопед помощьней потом мотоцикл и к 18 годам у него опыт вождения уже достаточный чтоб выезжать на оживлённые улицы . а вы как росли мама за ручку до армии водила ?
@@chakanivovod4157 слава богу у меня не было долбоеба отца, который покупает ребенку-подростку мотоцикл, так что я как и все нормальные люди шел в автошколу права получать, а потом за руль садился.
Недавно стал обладателем данной техники, карбюратор долго настраивал, но все равно что-то было не то. Поменял свечи на иридий и настройка по новой, теперь едет как надо😅 с завода стоял denso u24
Кстати кран находится под правым пластиком
Так глубоко не полезли
Красивый мотоцикл. Жаль только, что нет багажника под кофр. Сложно найти городской мотоцикл такого вида и чтобы был практичный
Спасибо за комплимент. Да нет найти можно и с багажником, но мотор будет дохлый. Тут стиль а не практичность видимо
Дык по городу гонять, какой кофр нафиг? Рюкзачок выше крыши)
@@rolik999 если каждый день ездить на работу то нужно. Да и шлем некуда девать бывает, а так в кофр закинул и забыл
@@SilverChornos Тоже верно! Про это не подумал. Мы в разных условиях находимся. Наверное по этому. Я то на пенсии))
С кофром этот мот будет выглядеть весьма глупо.
годнота подъехала, давно ждал 300ку эту
Продаем) после тестов
Топливный кран есть, справа под баком, над карбом
Да, мы нашли его под пластиковой крышкой, покажем всем на тест драйве
Для деревни и дачи неплохой вариант и большой плюс что водянка. Я бы ещё крылья все и некоторые части облицовки в черный матовый покрасил и будет огонь.
Да нечего ему на деревне делать, если только это не рублевка)). Закатанная в асфальт😁
Спасибо за работу, ждём тестдрайв. Спасибо за хороший юмор и чистую речь. Ещё Скаут 6 и другие делают ( кроме Уралов) попадутся вам не отказывайтесь , нам интересно ваше мнение. Удачи мужики
Спасибо. Скаут это спец техника не для дорог и тем более города. Мото вездеходы так сказать. А именно мотоциклов и с локализацией по запчастям хотя бы 30 проц нету ..
@@Dimas_TTR спасибо за ответ, есть один и с ПТС, и всё равно мне кажется там реально стараются что то делать, говорят рамы сами варят. Мне кажется в наше время любым попыткам и адекватным людям мешать не надо, а всем вместе что то делать, кто-то протестирует , кто-то что-то соберёт, кого-нибудь зацепит и он откроет производство. Сложно всё, но я думаю что реально, были бы люди, которые горят делом и поменьше препонов, китайцы как то ПТС получают. Спасибо
@@ИгорьОкунев-я3ф да , правда хоть что то делают
у меня аналогичный тырч только на чахлом 166ом (минск скр 250). но он у меня первый, мне хватает (и) повалять на площадках не жалко.
Очередной прекрасный мотоцикл из китая.
Респект и уважуха👍👍👍
Спасибо
Давайте тест драйв fireguard 250 travel в туристическом обвесе, очень интересно посмотреть
Мы катались уже не на одном подобном мотике. И поняли следущее- мало мощи. На дороге нужен хоть не большой запас, на воздушнике нет его. А вот 174 мотор это минимум от которого становится интересно
Осталось увидеть тест на дороге👍
И не только на дороге сделаем
Руль, как рога оленя-широковат, да ещё зеркала габарит добавляют. Придётся менять🙂
Согласен. В междурядье точно будет лишний размер
Открутить можно и поставить как привычно
Наказывать тех, кто не заметил--даа, вот она культура вождения
Мужики сделайте обзор на регуль ТОР 400! Лайк за труды👍
А мы даже не знаем, что за тор)
@@Dimas_TTR Дмитрий, как так не знаешь что за тор? 😁 вот ссылка.
@@alexmartin6531 мы не можем же всего знать, то что мимо проезжало, то и знаем))
@@Dimas_TTR да я в глаза его тоже не видел)) вот по этому и интересно, если будет возможность сделайте обзор. 👋
@@alexmartin6531 ок
Спасибо за работу
Спасибо за поддержку!
Интересен обзор после поездки. Владею Кольт 2 винного цвета (вишнёвый цвет) обЪём двигателя 110 кубиков, обЪём бака 15 литров, проверял лично , 15 литров в пустой бак под завязку, то есть под горловину, комфортно заливать 14 литров, замена задних амортизаторов на нормальные, альфа отдыхает, полноразмерный мотоцикл, передняя звезда 17 зубьев, задняя звезда 36 зубьев, крейскерская скорость 80 км/ч без вредной вибрации, обороты двигателя 5800 , полноценный мотоцикл, дорогу держит отлично, даже против ветра, Альфа отдыхает! Владел Альфой 16 лет 72 кубика и пробег 17 тысяч .
У нас 110 альфа , на 22 нибби езжу на звездах 17-41. Но сидение естественно убогое и подвески сзади нет . Вибрация умеренная , если ехать 65 то обороты 5 тыс. 36 на зад не пробовал. Сигма естественно лучше альфы, но не хватает динамики, хочется в потоке на светофоре отрываться от стада и ехать первым спокойно. Статус мопед , это конечно круто, но уже додумываю о более быстром и уже со статусом мотоцикл для города)).
Тесты будут конечно
когда будет продолжение ? очень интересно увидеть тесты
Через 2 дня снимаем, в выйдет еще поезже
Классный и цена приемлемая.😉
Красивый мотоцикл за адекватные по нынешним временам деньги. А если еще и валит неплохо (для своей кубатуры), то вообще огонь! Спасибо за обзор.
Парни в городе бомба будет 😉красный цвет вообще в тему девочек покатать нужно
Ага, с таким сиденьем она Очень к тебе прижмётся))
Это какая девочка сядет на это вместо Ямахи и Кавы?
Ключ зажигани можно вставить только отключив датчики от радиатора!
😂😂😂👍👍👍
Шутка
Добрый день. Снимите пожалуйста видео про ваши кросстреки. Интересно знать как они себя чувствуют спустя время, что пришлось сделать.
Здравствуйте.Они вполне живы)). . Кроме обслуживания ничего не делали и установки тюнячек
Резинки на баке, ни туда ни сюда... Или бы уже на всю выштамповку резинку по форме или бы не липили совсем. Прикольный аппарат городской
Я за то чтоб вообще убрали
Привет! Ищу для покупки себе первый мот. Рассматриваю либо этот либо Regulmoto Crosstrec 300. С детства нравился эндурик, думал накинуть на него шины мотард и забить на ямы и ехать счастливым по городу. Но сейчас стукнет 23 и уже тянет к таким мотам за их брутальность что ли. Думаю от какого мота больше эмоций получу, вы сами от какого больше кайфуете?
По прошествии лет нам все больше становится понятно, что на дороге выжить все труднее и труднее …По этому многие ушли в леса и поля, там встретить телку с телефоном в руках, которая даже не заметит когда через тебя переедет, встретить гораздо труднее и ехать можно туда , куда хочешь, а не туда куда ведет дорога, разметка , знаки и светофоры. Так что мы больше за внедорожные приключения, а дорога -это толь для транзита на локацию.
Бак кажется немного большой, по-моему тЯнитесь вперёд, или показалось, как вам посадка, Мот очень красивый🔥🔥🔥
Вам показалось )
Приветствую. Сделайте обзор на regulmoto duke
Он маломощный, нам не интересно
Просто планирую купить после альфы первый мотоцикл, и выбор пал на regulmoto duke и ,rockot hound 250. Они одинаковые внешне, но двс разные. Хотел бы спросить ваше мнение как более опытных.
@@АлександрКононов-в6ю Фарго будет всяко интересней
@@АлександрКононов-в6ю кстати да рокот же мы очень наглядно показали. Этот мото будет чуть лучше на разгон возможно. Но минус один - заднее колесо при пробое задевает за глушитель, в который упирается.
Какие хода подвески и ломы?
Так в обзоре все сказано же
Нормальный Мот, можно ещё биг бор на 350 поставить и будет вообще огонь.
Кстати да
Стремление улучшить мотоцикл не имеет предела! Аминь)
курточка зачет)) себе такую бы купил) у меня альен монстр) сенке))
Это у сняли с китайца специально для нас на заводе сенке.))) они не продаются
Диманы, доброго времери суток! Подскажите, пожалуйста, хотелось бы увидеть обзор на BRZ MX8 NS 250 24 именно от вас ! Возможно ли это?
Если попадет на сборку такой или обслуживание . Спецом искать не будем
За 250 нормальный мот.
Просто в китае стоит дешевле.
Но мы тут и как то справимся. Вот с авто совсем тяжело стало, ну и с японскими свежими мото тоже цены высоки.
Китайцы пока держат, потом рынок завоюют, тоже задерут.
Все верно
Это не Китай задирает цены, поймите. Это всё наша внутренняя экономика весьма интересная, накрутить цену из воздуха. Одна растаможка сколько стоит. Вы вспомните как хорошо было, когда все гоняли Японцев в Россию, а потом людей задушили и гонять их оттуда стало невыгодно)
К нам в порт приходят китайцы, по цене у нас в салонах они 3,2-3,5млн, а в том же Китае, тот же экземпляр стоит 1,5млн)
Я в 2021 году приобрёл Chery Tiggo 7Pro по цене в 1,8млн. Наши думали что не зайдут эти машины нашему рынку, но по итогу получилось наоборот, рынок захватили китайцы и тут наши поняли, что можно рубить бабло на наших людях.
Вы поинтересуйтесь по этому вопросу в интернете, Китайцы сами в шоке от наших цен на их автомобили. У Китайцев это обычные автомобили, а у нас их преподносят как автомобили класса "Люкс".
Кстати пробег на черри уже за 100 000 перевалил, работы были только по тормозной системе(расходники), ну и пара сайлентблоков в передней части подвески. Это к слову о качестве.
Всего доброго Вам)
Мотоленд легенд скремблер будет на обзоре?
Нет, думаю хватит скремблеров
Когда тест драйв? По ходу не дождаться
Смотрим внимательно, вышел только что
С какого перепуга диски алюминиевые?
А какие надо для города?
А какие надо для города?
@@Dimas_TTR купил мотоцикл неделю назад. Диски стоят на нем стальные. У вас в видео они тоже стальные.
Приветствую, не по теме чуть. На новом карбе pd30, во время поездки на светофоре не сбрасываются обороты до холостых. Регулировать надо винтом кач.? Куда копать?
Да , попробуйте начать с этого
или тросик посмотреть, не заедает ли.
@@vladimirermilov3068 спасибо, в моём случае обычная регулировка карба , сейчас в норме.
@@vladimirermilov3068 карб ваш в списке не любимых и капризных. Трудно советовать дистанционно
@@Dimas_TTR это вот он @user-qh2pz2se3e спрашивал ))
Здравствуйте, обзор на регульку сr x 300 будете делать?
Да , недели через 2 выйдет
МОТОбати здарова. подскажите пож-та если знаете. какой на сегодняшний день самый лучший скутер без птс за до 150 тыч руб ?
Здорова. Мы из темы скутеров как то выпали). Нет дельного совета
Парни покажите crx 300 с замера🙏
Хорошо, сделаем
🙋🏻♂️ вы запчастями занимаетесь?
Нет
Из последнего что попадалось понравился Motoland Texas 300, может у Вас есть возможность его получить, рассмотреть, рассказать про плюсы-минусы на свой опытный взгляд. А то всё пытаюсь выбрать свой первый мотоцикл из обилия всего что есть на рынке, покататься, приноровиться, и не хочу сразу лям отдавать за европейца или японца из салона =)
Получить то может и можно, только куда его потом девать?))
@@Dimas_TTR Эммм... Этого я не придумал ещё =)
А так, если навскидку, можете своим субъективным мнением поделиться? У него мотор 175 FMM, цепной ГРМ, карбюратор PZ30, воздушное охлаждение, 25 заявленных л.с.
@@ds-convay03 ну как показала практика, за грибами и в библиотеку довезет точно, но на соревки не получится
@@ds-convay03 Карбюратор слабоват, сразу под замену
Оригинал выпускали с инжекторном, но потом в угоду низкой цене поставили карбюратор
Разумно, нашему народу всегда дешевле надо
Парни, а regulmoto duke будет?
Мы о нем не слышали
Уде жду тест драйв
👍👍
Будет ли обзор RM duke ?
Решили не брать как раз по причине слабого мотора. Если поставят 174, то будет повод
👍
когда же тестдрайв?
Скоро сьемки
Прикольный Мот. Зачем только эти торчалки на раме по бокам?🤔
А мы объяснили зачем. Они сьемные кстати
Это бабушек на переходах срубать. Технология!
Нда , у меня 191 рост маловат он для меня 😂😂😂😂
Точно
Скоро обзор на duke300???
Мы отказались- дохлый мотор , по нашему мнению , если есть 174 , то все остальное меркнет) . Но это только наше мнение 😃
Братец это клетка если упадёшь Мот целее будет😉
Ну и кто спорит с этим ?😃
Ну во 300-ку прикатили.
Помню, как говорили, что 250 малова-то...
Вот и 300 есть)
Не терпится навалить) ждите продолжение
@@Dimas_TTR
Ждем.
Думаю 174й мотор как раз моту.
На CR-Z300 езжу каждый день на работу, мотор отличный.
Но очень вибронагруженный...
подскажите смогу ли я на нем ездить если в основном рулил груженым мотороллером муравей😂?
А это зависит не от него а о т тебя😃
Ну говорят, на вкус и цвет...
Говорят
Regulmoto открыл для себя завод Fuego?
Мы не уточняли какой завод
@@Dimas_TTR Так завод их делает один :)
Думаю все поняли какой производитель продавал эту технику еще два года назад 🚀
Как мы и сказали это не важно, главное чтоб было и цена позволяла купить.
@@Dimas_TTR я написал этот коммент, не досмотрев до конца. Не хотел называть фирму " без разрешения " ( вдруг какие-нибудь договорённости с производителем были).
Просто техника похожая, а различия только в цене 🤔
@@РусланБуртиев ничего страшного, нет никаких договоренностей, мы независимы. Что считаем истиной то и говорим!
А я Duke 300 от вас жду 👍
Не будет, мотор маловат
Как маловат? ) 165 движка как на всех почти. По интереснее, чем его братья на лонсинге 250, не?
Купил новый «Доминар 400» и «Voge 650 dsx», видимо тема подвальный Китай для меня закрыта.
Очень уж они сырые ещё.
Много геморроя и цена кусается сейчас.
Но , для 90% населения это идеально цена-качество.
Вместо хорошего японца или европейского мото, я выбрал два по цене одного.
Но , ОБЗОРЫ И ЛАЙКИ БУДУТ С МЕНЯ ПОСТОЯННО😊❗
Всем удачного , скорого закрытия сезона и добра😊🤜🤛
Спасибо. Мы рады, что у вас есть возможность приобретать такие Мото, увы так получается не у многих. Импортеры это прекрасно понимают это и по этому имеют место быть на рынке бюджетные Мото , вроде этого. Не подвальный Китай , но спору нет бюджет и это не плохо, потому как ценовая доступлось один из важных критериев, а вот выбор уже дело каждого
Земляк, поздравляю! Новый мот всегда праздник)
Корешок искал на что с Альфы пересесть, вот оно.
Ну да, табурет похоже будет бешеный
@@Dimas_TTR хороший мотор, радиатор один большой, спицованные колёса - просто и надёжно. Очень интересный мот. И с дороги съехать можно безбоязненно.
@@Gaffcheg все попробуем и расскажем
4:51 Почему? Он стесняется?😁
Чего ему стесняться , он же не девица красная. Просто его задача снять нормально !
@@Dimas_TTR Я про "скромный набор инструментов, который мы не будем открывать". А вы про кого? 🤔
Как этот дождь с ук затра хал. Я на своем авантис сити не могу выехать. Новосибирск это магнит дождей.
В этом году печаль август . Но зато июль был , да и июнь супер
@@Dimas_TTR я вот думаю если двигатель от мотоцикла из вашего обзора снять и воткнуть на авантис сити вместо 166го.
@@МакарСимикин да проще сити продать, а этот купить. Кстати мы его на продажу после тестов
@@Dimas_TTR мне фуего дизайн не нравится. У авантис всё эргономично. А у этих сверху всё накидали закрутили и всё. Там щель. Тут криво. Сидушка когда садишься края разъезжаются. Я смотрел 174ый двигло на 4 клапана 50-55.000₽ стоит.
@@МакарСимикинясно
Что говорить , о стоимости мотоциклов, цемент с 19 года вырос в цене ровно в два раза...
Вот зачем широкий руль и эти зеркала в городе? В пробках стоять или зеркала сшибать? Если руль и зеркала на нормальные поменять был бы хороший городской мот.
Думаю это сделать не проблема. Но явно это сделали в угоду пресловутому стилю
Не поверишь, но в нормальных странах на МОТО не лезут в междурядья, а ждут своей очереди как и все остальные, потому и руль широкий, чтобы удобно кататься было, а не пролезать между рядов как глист по кишкам...
Лично моё мненте , мотоцикл должен быть компактный, чтобы между рядами проезжать спокойно неспеша. Опыт вождения мотоцикла с 96 года, если в пробке ехать медленнно , понимая, что кто-то может открыть дверь и плюнуть, кто-то можеть вытягуть руку, да и на скорости реально можно испугать водителя автомобля. В пробке на мотоцикле , мопеде надо ехать не спеша, чуть быстрее пробки, расчитывать так, чтобы можно было остановиться быстро, максимум пару метров тормозного пути ! Водители машин стоя в пробке не ожидают пролёта мимом мото , или мопеда, в пробке надо ездить аккуратно , не спеша, и всегда благодарить водителя, даже если водитель не видел мотоциклиста, или мопедиста, поднял левую руку, типа спасибо, человеку приятно, поднял настроение, есть на мототехнике аварийка, поблагодарил аварийкой. В пробке не надо лететь, проезжать спокойно , не пугать водителей машин .
Стоковые рули обрезают и делают короче...
@@ФердинандПорше-ы2ж это вы подразумеваете, что Россия ненормальная? Для вас ЛГБТ, дерьмократия, ювеналка - это нормально?
Дуйте в "нормальные".
Насчет междурядья - в 3/4 мира, наверное, как раз по междурядью на мотах и катаются (Индия, Китай, Россия и т.д.).
Значит, это нормально.
Цена вполне адекватная. Регулмото v-bob 250 кубов но на инжекторе стоит на 100тр. Рейсер триумф 250 стоит 190тр. Так что цена адекватна
Да, пожалуй
Заводские характеристики прям фантастика, 32 лошади если по факту 26, расход еще больше удивил 2,9литра ахаха у меня на кроссаче аналог двиг и карб но расход 7-8 литров а тут он почти не есть, а так мот оч интересный хз может быть его и взял если бы не было кроссача
Мощность двигателя 32
На колесе должно быть 27 -28 лошадей
Это ляп. Уже исправили они. Мощность как мы сказали 26
Расход в горле будет 4,5 -5 л на природе естественно больше
Бери вторым, думаю не прогадаешь
на таблице с ттх увидел 32 лошадей . чего то сомнительно
Забудьте, это желание выданное за реальность . 28 лс
Да у него ж рама по швам расходится через 2 месяца, классическое китайское качество
Расскажи поподробнее про это. АТО у меня два эндуро китайца, в хвост и в гриву три сезона. А лопнутой рамы никак не дождусь😂
Почему через 2 месяца , она сразу из коробки пополам и на пол падает😀😀😀
Глушитель , как для трехлитрового ... Ага , там на выходе он задушен по полной программе. Во флейте по 3-4мм отверстия на трехсотку
Распилить)?
@@Dimas_TTR у меня такой , но под маркой Fuego. Пилил )
@@tzst_X_nvst а у кого то Минск. Но с этой фирмой по гарантии вопросов нет, а вот в других не знаю..
Дислайк, за то что небыло тест-драйва
А ты смотрел вообще до конца? Ставлю тебе дизлайк, потому что тут его и не планировали, это отдельный ролик будет
Ну точно прям независимые от компании регулмоио эксперты😅,. Вот прям ни капельки, ни грамма,
Ваще ни капельки. Могу те и сейчас подтвердить - техника регул по нашему мнению это лучшее чем у других соотношение цена/качество. Сами ездим на них. По этому в комментариях зритель не простит обзоры ниначто кроме регула. Неверишь - почитай😀👌
Очень хочется обмануться и поверить в 32 лошадиных силы от производителя.
26 в большом городе хватает, но с нулевым запасом, по моему уде 2х годичному опыту. Жаль, что мотор настолько знакомый.
Я же сказал , что наши данные обычно точнее, чем те , что пишут на сайте)). Да и на сайте уже их исправили на данный момент . Насчет мощности и динамики и цены. Чем мощнее мотор тем он дороже и будет ли при этом хватать тормозов и подвесок?? Это вопрос… а цена? За 350 тыс он будет мало кому интересен, это давно уже пройденный этап. Основные массы хотят за 3 копейки
езжу по городу на 150-250сс технике лет 8. Практически никогда не страдал от нехватки мощи. В потоке как рыбка в воде, техника легкая, недорогая, простая. Больше мощи - больше проблем. И стоит 3 копейки)))
Ммм каферейсер?)
Не совсем, но близко
Максимально не интересный мопед! По какую нить альфу 150 кубовую было бы приятнее глянуть
На альфе и подвесок нет, а тут есть
Fuego scrambler
Мы все сказали по этому поводу
А можно сначала сказать все тактико-технические характеристики озвучить а потом уже говорить о мотике б****
У нас свои методы
@@Dimas_TTR тогда идите лесом!
@@user-gt1rh2401ma не идите а едете лесом, что мы и делаем . Хочется читать характеристики - открываем сайт продавцов и наслаждаемся неадекватной информацией! Еще не хватало начинать с этого обзоры. Будет не обзор , а позор! Нас потому и смотрят, что хотят честно все узнать
Ну ребят, ну серьезно, минимальный двигатель для мотоцикла это 400 сотки кубов. 300 это в магазин ездить за хлебом.
За хлебом вполне ,👌 нет 400 см компактных моторов у Китая
@@Dimas_TTR есть combat тот же китай
@@всехблаг-к5н нет
Где это написано?
@@всехблаг-к5н да только там 25 не едущих поников )
Мот разочаровал(( Владею неделю. По птс 20,5 л.с. По ощущениям он и едет на 20 лс. Любой японец 250 обьедет его, как стоячего. До него был ямаха хт 250. Нейтраль хрен включишь на стоячем мото. Только на ходу. Если не успел воткнуть до светофора, стоишь на сцеплении,до посинения пальцев,это пздц. Орет как детский квадрик у сына, звук дешевый. На определенных оборотах что то начинает звенеть,так как вибрация присутствует. 6 скоростей нах ему не надо. Скорости короткие, в городе только и щелкаешь верх-вниз. На низах, на родной звезде, плохо тянет,надо постоянно переключаться вниз. Мощности двигателя не хватает. Постоянно провалы мощности с хлопком в глушак. Либо карб,или свеча. На ямахе 2006 года этих проблем не было. И мот был адекватней, эластичней, приемистей и тише. В общем ,мое мнение - "Г" в красивой обертке
Я не согласен практически ни с чем. Звук среди китайцев отличный, у нашего мото динамика огонь-тянет с низов, нейтраль ловится без вопросов - на видео будет все видно. Свои 26 лошадей у него точно есть. Любую некрочитушку прорвет как старые трусы. Есть с чем сравнивать , у меня был ямаха ттр 250 . Видимо у вас ничего не отрегулировано, ни карб ни сцепа. Единственный минус подвески после эндуро кажется жестковаты и маломощны , но давление в колесе по ниже если едем на бездор. Передачи короткие - это вообще смешно😃👍. В комплекте абсолютно бесплатно положили звезду на 38 зубов- поставьте и о чудо уже динамка иная, а я бы и спеееди 14 звезду подкинул , как у меня на потеплее 14-38 - максималка 140 кмч. И разгон не кислый. Видимо вам нужно его поднастроить и все будет ок, ну кроме глушака если не подуше..
@@Dimas_TTR, добрый день. Не обращайте внимание на подобные отзывы, это флуд чистой воды. Спасибо вам за работу и за обзоры вообще. Если у этого мотика и есть минус, то только по месту для второго номера, вот эту тему не помешало бы более подробно освятить!
@@АлексейКамбулов-ю7т для этого надо было второго номера поймать и катать покуда не свалится😃
@@Dimas_TTR А вы сообщите китайцам что у них недоработка, вторую звезду положили в комплект, а второго номера нет :)
По мне страшный не понимаю в чем прикол😮😮😮
Прикол в приколе