VOYAGE 1.6 2011 FALHANDO - DIAGNÓSTICO
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- VOYAGE 1.6 2011 FALHANDO
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Oficina Mecânica ScopeCar Service
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Voyage 1.6 2011 falhando - Diagnóstico com Osciloscópio e revisão completa de injeção eletrônica realizado na oficina mecânica ScopeCar Service.
#scopecar #oficinamecanica #diagnostico #voyage #osciloscopio
Costumo dizer q hj não tem mecânico...falo q tem repositor de peças por causa das aparelhagens...só q daí vem esse cara e mita conhece pra caramba e faz a busca com equipamento aliado a experiência,acho fantástico essa busca do defeito, parabéns parceiro,mas um para seu canal...
Vdd. Concordo com você. Não é só na área de mecânica automotiva não, um simples aparelho eletrônico, fazem a mesma coisa, troca a placa principal, a secundária....e aí vai. Rastrear o problema ninguém quer ou sabe, e os que sabem não tem vontade.
Parabéns pelo trabalho!
gol g5 2012 1.0 oscilando o ponteiro da quilometrage
Amigo com com muita umildadade, vc pode dar aula ,vejo em muitas oficinas profissionais que na tentativa de concertar fica trocando peças e nada do carro ficar bom e quando fica troca peças que nem precisava ,parabéns!
Obrigado pela presença
Gostei da linha de raciocínio no diagnostico. A maioria tem preguiça de pensar. So querem passar scanner e trocar peças
O pessoal está tão fixado na eletrônica que esquecem da mecânica. ...
muito bom
Verdade
@@EmersonGOLDCAR eu acredito que na verdade muitos têm certa preguiça de fazer os testes... Parece mais fácil fazer o cliente trocar 500 peças até dar certo
@@EmersonGOLDCAR ótimo vídeo parabéns, tenho um voyage 1.6 q começou falhar, tenho um mini raster obd q acusou falha no cilindro 1. Dei uma limpada nos cabos de vela voltou ao normal, andei uns 350km falhou de novo, limpei de novo voltou, testei os cabos com multímetro todos de 5.9 de resistência. Oque será que pode ser?
Rapaz...meu 1.6 tbem deu luz de injeção.
Conseguiu achar o problema e resolver?
Com o meu, não acusa nenhum erro no scaner (talvez, somente qdo acender a luz de injeção)... O mecânico já quer trocar a bobina. Mas, penso q deveria ver outros componentes...canos e velas são "veinhos" 2 anos, mas estão bons, visualmente. Bicos ainda não foram verificados
@@kanhar10 tá falhando qd acende injeção? O meu começou uma vez só acendeu sem falhar. Aí depois de uns meses acendeu e falhando aí descobri com o mini raster obd q era no último cilindro. Tirei todos os cabos limpei bem conectei novamente não deu problema mais já faz um tempão de boa
Parabéns pelo exemplo nos diagnósticos Emerson. Sou mecânico também, e quando assisto aos seus videos fico mais humilde, pois percebo o quanto tenho que aprender ainda. Abssss
Mastigol.tudo antes de engolir isto e conhecimento parabens e um verdadeiro professor laik
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
Kct... tu é sinistro. ... confesso que eu não saberia dar esse diagnóstico na oficina em que trabalho .... bicho tu é faixa preta em mecânica ... oss !
Rsrs, obrigado pela presença Zé
Kkkkk também adorei a explicação dele, ele entendi muito esse é um mecânico de Vrdd e de confiança. Nota 1000
Excelente explicação 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@EmersonGOLDCAR aos amigos que trabalham na área, o que calça essas sujeiras nas válvulas ? tem como evitar esse tipo de problema ?
Morri, 😂😂😂 tu é faixa preta em mecânica, mas concordo viu, o cara é fera mesmo, fiquei de queixo caído 👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns excelente profissional também sou mecânico e aprendo muito com vc
TMJ meu amigo
Parabéns, esse video foi uma verdadeira aula e um antidoto para os mecanicos que são desonestos ou não são competentes.
Obrigado pela presença meu amigo
Boa noite jovem, rapaz meu carro é um gol G5 1.6 , ele desligou e não quis pegar descubre um fuzil queimado, depois trincou a bobina, mais ele continua falhando, não sei o que fazer @@EmersonGOLDCAR
@@EmersonGOLDCARfiz a troca da bobina funciona filé depois que esquenta começa pipoca no escapamento
motor EA111 ja percebi que se tu não cuidar vira uma bomba kkkk eu tive 2 gol sempre levei muiiito bem cuidado nunca deu problema ,ja minha mãe comprou um FOx com o mesmo motor cheio de BÓ o antigo dono usava (15w40) não trocava oleo tempo certo vela,nd tudo errado o carro ,da até medo ,um problema ,luz do oleo ta acesa a 2 anos até agora não travou mas
Quando a pessoa é estudado e outro nível esse cara é nota mil
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
Outro nível de mecânico. O cara tem as ferramentas para testar vez de ficar mandando trocar peça.
Obrigado pela presença e pelo apoio Leonardo , abraço
Cara você é um exemplo de profissional muito bom parabéns pelo vídeo
Valeu Edvaldo, abraço
Gostaria de saber, meu carro está andando na BR e do nada ele morre, quando eu tento ligar novamente e dar um estouro enorme pelo escapamento, POLO REACH 2002,, o que poderia ser?
Parabéns pelo vídeo. Estou com um Fox que foi feito o cabeçote que esta com falha no cilindro 3 intermitente. Vou tirar o cabeçote e mandar para retífica.
Emerson, vc é 10! Sou seu fã! O Brasil é carente de profissionais competentes e honestos como vc! Parabéns e feliz Natal!
Valeu Glauco , muito obrigado pela presença e pelo carinho meu amigo, abraço e feliz natal
Muito obrigado já troquei vela,cabo e bobina agora a mecânica queria mexer no sensor de rotação que fica dentro do cambio 😒 to mal de mecânico
Muito bom esse diagnóstico !
Nem tudo são flores! Raciocínio lógico muito bem aplicado! Tudo às claras com várias opções para o cliente!
Foi nosso presente de natal !
Obrigado meu amigo! Felicidades pra vc e pra família ! Abração !
Valeu Roberto, abraço meu amigo
Boa noite,eu estou com um Voyage 2018 acelerando sozinho, levei em senhora oficina, mais não deram jeito, parabéns pelo profissionalismo e transparência
Obrigado pela presença meu amigo
Boa noite Emerson...
legal essa dica, eu sou mecânico e também tive esse problema na minha oficina. Era um Fox 2013, falhava a lenta e apresentava falha de ignição e falha de ignição 1, deu dor de cabeça pra descobrir, mas medi a compreensão dos cilindros e o cilindro 1 tava com compreensão baixa. Fez o cabeçote e resolveu o problema.
abraço e boa sorte...
Ficou por quanto o serviço?
alô Emerson rapaz vc min ajudou muito com essa dica acabei descobrindo que o meu cabeçote estava ruim mas já tinha comprado quatro bicos injetores coloquei i o carro quamtinuo falhando mais com essa dica resolvido o pobrema levei o cabeçote pra retificar
Parabéns pela sua competência e paixão pelo oficio! Sou da área também e quando vejo profissionais como você,me enche de orgulho pela profissão que escolhi, e vivo dela até hoje. Sucesso sempre.
parabéns muitíssimo precisão scanner muinto humildade para os que irão aprender Moisés litoral praia grande SP Citroën obrigado ótimo trabalho
Obrigado pela presença Moisés , abraço
De tudo que assisti até hoje, você fez o melhor vídeo!
Sem arrodeio, direto ao ponto.
Obrigado.
Muito bom o diagnóstico. Estou com um problema parecido em um Pólo 2008, agora falta avançar no diagnóstico e lapidar. O problema é que mesmo apagando os códigos de falha o bico não volta a pulsar.
O cara e foda! N conheço nenhum mecânico com essa experiência! Parabens
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
Parabéns pelo vídeo, daí a importância da formação técnica!!! Fica a dica pros mexanicos!!!
Obrigado pela presença
Estamos em 2019! E hoje dia 03/08/2019 estou com esse problema! Me ajudou Muuuuuito!! Perfeito diagnóstico! 👏👏👏👏👏
Obrigado pela presença meu,abraço
@@EmersonGOLDCAR a onde é a oficinam, a qual vcs trabalha.
Essa dica vai salvar muito mecânico e muito cliente. Eu mesmo já peguei um carro desse sem comando negativo num bico e mandei o cliente para um eletricista achando que era defeito na fiação.
Obrigado pela presença
Tenho um Voyage g5 1.6 2010 também, o meu começou a falhar e por várias vezes lavei na oficina troquei bicos duas vezes, e continuou falhando meses o mecânico disse q só poderia ser cabeçote sendo q cabos de vela e velas eram novos,fiquei receioso não acreditei muito q fosse por isso não deixei fazer o serviço, um belo dia meu carro não quis pegar de jeito nenhum, descobri q era a chave decodifica q tava com mal contato no chip ,levei o carro em um chaveiro e arrumou a chave ficou em 50 reais e mau carro nunca mais falhou ! Falei PR meu mecânico ele ficou bobo e m pergunta até hoje se o carro não falhou mais eu digo q não, fica a dica!!!!
Mano que doidera, uma chave fazer o motor falhar em, estou com Voyage 2017 falhando, percebi as falhas depois que coloquei GNV no carro
É pra pessoas como você... (GENESiS 12,3)
Que têm caráter.
(...)Arrebentou 👏👏👏
Obrigado Ademir , abraço
Parabéns pelo profissionalismo,tenho 15 anos e trabalho com mecânica e quero ser um bom profissional igual vc
VOCÊ É UM CARA MUITO LEGAL EXPLICA CERTINHO , ISSO É MUITO BOM , VOCÊ PODE SER PROFESSOR DE MECANICO .
Obrigado pela presença meu amigo, já ministro treinamento de osciloscópio, abraço
gol g5 2010 1.6 troquei cabos, velas, bobina, limpeza de bicos, descarbonizei o tbi, usei aditivos no motor e nada! o mecânico disse que existia um defeito no módulo (no ci da bobina) levei ao técnico eletrônica e falou que existia um curto e que daria pra consertar. r$ 450,00 pratas pro defeito voltar no dia seguinte. fez mais duas reprogramações que só resolveram na hora. vou levar o carro a outro mecânico e pedir pra medir a compressão dos cilindros. há mais ou menos um ano foi trocada a junta do cabeçote... coincidência ou não, depois de um tempo apareceu esse defeito. pegando um gancho no comentário do colega denilson campos, muitos mecânicos sequer dão atenção aos relatos dos clientes. se acham conhecedores de tudo e não dão o braço a torcer quando estão errados. aconteceu comigo quando pedi para colocar a válvula termostática no lugar. (a quebra da mesma diminuiu a passagem d'água causou a queima da junta) aí você vê um monte de clientes afirmarem que não precisa, mas não saem da oficina. kkk sequer pesquisam para saber a função das peças e sistemas. vou testar e depois volto para relatar. EMERSON, seu vídeo é muito booooooom!!! parabéns!
Boa noite amigo preciso de uma bela ajuda já não sei mais o que trocar de peça na parati injeção eletrônica de vela cabo módulo distribuidor tampa rotor bicos filtro de ar combustível bomba de coŕreia dentada combustível bobina até Retifica de cabeçote calibragem de válvulas troca de retetor válvulas e o carro sor falhando não fica bom, já não sei mais pra onde levar mais e que trocar quem poder mim informar ou ajudar fico grato, a parati ap 8 válvulas gasolina injeção 2003 mais carro que comprei novo e manutenção faço cada 30 mil
Vou dar uma olhada no meu carro está com esse defeito antes de trocar tudo vou pedir para fazer o teste . Muito bom seu conhecimento meus parabéns aprendi uma coisa ah mas Agora
Obrigado pela presença
Nossa o meu carro aconteceu exatamente a msm coisa ! E demorou muito pra descobrirem gastei muito mais. Do que deveria
Obrigado pela presença
Quais eram os sintomas?
Parabéns pela explicação show profissional e assim queria ter um mecânico desse aqui em foz do Iguaçu o meu carro está com esse mesmo defeito mas com essa dica ajudou muito gratidão....
Obrigado pela presença meu amigo
100% honestidade no último grau da regulage! Valeu!
Obrigado pela presença meu amigo
Aqui na minha região os mecânicos não investem em ferramentas , parabéns vc tem tuuudo ai
Obrigado pela presença
muito bom video,estou com um problema desses na minha oficina,mas apago a memoria e o erro volta de imediato,mas vou verificar a compressao do motor
Se ele volta em seguida a chance de ser módulo é grande , abraço
DA PRA VER NA FORMA DE FALAR E NO OLHAR DE QUEM GOSTA DO QUE FAZ! PARABÉNS...
Obrigado pela presença Vagner
excelente profissional! precisamos de mais mecânicos assim! parabéns!!!
recentemente adquiri um voyage 1.6 8v ano 2010 modelo comfortline e essa informação será muito valiosa no futuro ! o meu carro está com 55 mil km rodados e não percebo nenhum falhamento,mas já fui alertado sobre esses motores EA 111 darem esse tipo de defeito! nesse caso sobre o assentamento de valvulas,a retifica e somente do cabeçote ou da parte de baixo do motor? em média em quanto ficaria esse serviço?
Muito obrigado pela presença Rodrigo , abraço
Onde fica sua oficina irmão, eu tenho esse mesmo problema num Gol G5 aqui em Lauro de Freitas Ba
Cabeçote
Parabens , esse procedimento de teste de compressão foi efetuado no meu caminhão , um VOLVO N10 XH INTERCOOLER ano 1988 motor Original TD101F 300 cv e acusou o 6 cilindro , era cabeçote tambem
Obrigado pela presença
parabéns, diagnóstico certeiro é muito conhecimento. Um dia chego nesse nível rs
Valeu Thiago , abraço meu amigo e com certeza você já deve ser um grande profissional
Estou assistindo em setembro de 2023! Obrigado por compartilhar o conhecimento!
Obrigado pela presença meu amigo
isso sim é conhecimento técnico parabéns, pelo ótimo trabalho e pela informação, muito obrigado mesmo,fiquem com Deus.
Obrigado pela presença meu amigo
Cara você é mecânico de outro nivel. Deus te abençoe na sua oficina. O ultimo teste foi facil, mas voce descartou outras causas mostrando como fez.
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
COMO E BOM TE VC PRA ENSINAR.... OBRIGADO E DEUS ABENÇOE VC MAIS E MAIS!
Obrigado pela presença Gustavo , abraço
Nada Como ter as ferramentas corretas E CLARO, conhecimento e VONTADE.
Parabéns! Pelo video... fique com Deus.
Abs
Obrigado pela presença meu amigo, abraço
Olá Emerson. Esse vídeo me ajudou em um diagnóstico na minha oficina, já tinha assistido a algum tempo aí lembrei dessa informação. Você poderia me passar valor médio cobrado por esses tipos de diagnóstico?
Obrigado pela presença, mínimo 280,00 se o cliente não fizer o serviço
@@EmersonGOLDCAR excelente. Muito obrigado Emerson. Grande abraço e sucesso!
Vídeo antigo mas só vi hoje parabéns pela explicação amigo, você está acima da média. Infelizmente tem os que dão deslike num vídeo desse dificil agradar a todos. Mecânica hoje em dia é algo que nos deixa frustrado por que a maioria são bons trocadores de peças.
meu carro gol G5 1.6 está com falha no primeiro cilindro injeção acesa, e piscando após alguns minutos. quando desliga a ignição as falhas param, e retornam após minutos de ligado mas só se nao acelerar. todas velas centelhando normal. Troquei velas, cabos bobina. o mecânico disse ser módulo de injeção, retiraram o módulo não encontraram defeito testaram chicote todo ok. agora é testar a compressão do cilindro. mas o mecânico ignorou este procedimento, se for cilindro vou tentar reaver meu dinheiro que gastei em diagnóstico errado do módulo. (Que foi de R$500,00) pena eu estar em minas senão iria até aí.
Tem que medir compressão Denilson , abraço meu amigo
Emerson GOLD CAR eu tenho um viagem 2014 1.6 troquei a bomba de combustivel velas cabo de velas limpeza de bico e ele continua com mesmo problema. Quando ele fica baixo de meio tanque de combustível ele falha e perde fossa quando eu boto combustível acima do meio ele fica com fossa . mim der uma orientação o mim diga. que eu possa fazer amigo.
Emerson GOLD CAR amigo tem como o mecânico ter tanta certeza que não é compressão de cilindro mesmo sem testar com este manômetro. De tanto pedir o teste de compressão cilindro, já fiquei chato na oficina pois o mecânico pós na cabeça que é a tal central, e o mesmo diz que tem certeza que não e erro na compressão de cilindro; trocaram a central por outra. agora o carro da erro de ABS c0087, c0085. sendo que o carro não tem ABS, e fica afogando muito cheiro de combustível( álcool). e não reconhece mais combustível. porém o erro p0300, p0301, p0302 sumiram. não voltou mais falhar cilindro 1. fica difícil eu mudar de oficina por motivo da garantia. pois paguei tudo. lembrando que já troquei, bobina( pus Bosch) que estava com pequenas trincas, troquei cabo ( ngk) e velas ( Bosch) e fiz limpeza de bicos. fiz revisão dos chicotes. meu carro é um gol G5 Power 2012, e esta com 60 mil km. se o senhor poder me responder em breve eu ficaria grato.
Ok vou fazer isso e vou dar um retorno pra você amigo Emerson
Obrigado Emerson
Serviço bem feito! Vc mostrou na prática e na eletrônica muito conhecimento. Eu não tenho esses equipamentos, mas trocou vela, cabo e bobina e motor volta a falhar, eu tb testaria compressão. Forte abraço. Já me inscrevi.
Meu carro é o mesmo modelo e do mesmo ano , apresentando o mesmo problema tbm ! ! !
Problema de VW, ainda mais com essa gasolina que é vendida para gente, toda adulterada. Estou abastecendo com álcool agora, recomendado pelo mecânico, é mais limpo e mais difícil de adulteração.
Até o barulho do moto tá igual ao meu
Excelente vídeo, os detalhes que você mostrou, mostrando a ferramenta passo a passo..muito bom mesmo! Parabéns
Valeu Marco
Muito bom estou com esse mesmo problema no meu Fox 1.6 2011
Deu certo com o produto que foi colocado no combustível??
Cara preciso de um mecânico que nem vc meu carro tá falhando e os cara já que trocar Módolo do meu carro vc e o super mecânico nota mil continua assim deus te ilumine vc sua família hoje e sempre já gastei tanto no meu carro e ninguém acha o defeito do meu carro já cansei de gastar dinheiro com mecânico e não resolve meu problema
O meu também tá asim só gastando dinheiro ninguém resolve
Parabns mano,mas e ai o Perfect clean funcionou? Da retorno pra galera. Abraço.
Impressionante o profissionalismo.. Parabéns
Obrigado pela presença e pelo apoio Jorge , abraço
estou com problemas IDÊNTICOS no Voyage 2015 8 valv sistema de bobinas independentes por cilindros pode ser o mesmo problema? AGRADEÇO PELA DICA SÓ TÁ FALTANDO MEDIR A PRESSÃO NOS CILINDROS CARRO ESTÁ COM 50.000 KM OBRIGADO PELA DICA!
É raro achar um mecânico assim hoje em dia. A maioria vai no achômetro e manda o cliente trocar um monte de peças pra tentar achar o problema.
Obrigado pela presença meu amigo
além desse perfect clen o que vc sugere alem desse., muito boa explicacão
Os produtos da STP são muito bons
todos mecanicos deveriam assistir estes seus videos.
Diagnóstico preciso e não trocar peças até dar certo, e o pior que nunca dá certo e faz o cliente gastar uma fortuna.
parabéns
Muito obrigado pela presença e pelo apoio Márcio, abraço meu amigo
obrigado prof por mais esta vídeo aula
Obrigado pela presença Luis , abraço meu amigo
Valeu tenho um voyage g 6 ano 2015 que está com o mesmo problema. Obrigado.
mecânico aqui ver esse tanto de ferramentas fica doido.😂😂
Esse é um presentão de Natal. O diferencial dos vídeos de mecânica. Parabéns!
Obrigado pela presença mais uma vez Moacir , abraço
Muito bom 👏👏👏
Antigo, mas só vi hoje .
Parabéns !!!
Muito bom , uma pena que muitos profissionais não agem dessa maneira
Vdd
Manja muitooo!! Faixa preta 5dan .
Kkk
Muito obrigado pela presença meu amigo
Uma verdadeira aula... Parabéns pelo profissionalismo e hombridade... Isso é difícil de vermos nos dias de hoje.
Muito obrigado pela presença e pelas palavras Emanuel , abraço
Como faço para utilizar o perfect?
Só colocar no tanque
Tenho uma dúvida, Qual medida exata pra usar o produto no meu Voyage 1.6 2010?
@@airtonprado90 1 frasco para 1 tanque de combustível.
Parabens por ser um profissional Honesto. Sou mecânico também e admiro gente como vc. muitas vezes vc diagnostica um defeito e o cliente não confia
Obrigado pela presença
Luciano rego pena que a maioria dos clientes acha que se nao fizer o conserto na oficina um teste deste tem que ser de graça ou valor irrisorio
Mais um inscrito em um canal
Muito obrigado pela presença e pela inscrição Michel, abraço
otimo video emerson,estou com um gol com esse mesmo problema na oficina,ja fizeram tudo no carro,ate unidade de comando ja trocaram,valeu pela dica,abraco
" A cada dia, estou mais decepcionado com o motor EA-111 volks "
marcos antônio ferreira ... Eu estava pensando em sair do Corsa classic e pegar um Voyage, mas depois de ver vídeos sobre os motores da VW, vou pegar um prisma. O meu Corsa tem 8 anos e nunca deu problema no motor.
É relativo cada caso é um caso acho que vai muito da conservação da mecânica desde novo tenho um polo já está com 198000km até hoje nada parceiro de serviço tem uma SpaceFox está com 165000km até hoje nada já tem um outro que conheço comprou um Onix 1.4 automático com 35000 deu pau no câmbio blz amigo abraço
@@niltoncesarzampola402 Tenho uma kombi motor flex 2011 com esse motor ea 111 ja troquei junta umas 4 5 vezes, porcaria
O problema da VW e isso...alguma coisa tem que aparecer...
VW já era. Terminar de pagar o meu vou vender. Motor bosta esse 111 meu Fox 1.6 já fiz cabeçote Semana passada acendeu luz do óleo troquei a cebolinha agora tá cortando feito o carai. Passei 2 anos com um celta e nada disso aparecia. VW já prestou.
Parabéns pelo trabalho, estou com o mesmo problema e graças ao seu conhecimento e dicas vou resolver o problema do meu cliente!
Valeu Bruno , abraço
caramba queria esse mecanico pra cuidar do meu voyage
Muito obrigado pela presença, tem nosso endereço na descrição dos vídeos, abraço
Melhor vídeo que vi até agora sobre o assunto parabéns pela formulação e explicação e resolução do problema apresentado!
Obrigado pela presença e pelo apoio Leonel , abraço
Nós mecânico antigo não tinha toda as ferramentas e sabia que o defeito era o cabeçote parabéns pra vc em tudo e injeção eletrônica os mecânico de hoje acha que Raster resolve tudo
Conhecimento documentado em RUclips para os novos mecânicos. Parabéns
Muito obrigado pela presença meu amigo, abraço
Cara, esse video e de 2016, eu hoje tengo esse problema com a saveiro trend e mesma coisa, troquei cabo, vela, bobina, sensor de rotacao, so falta trocar o TBI e a computadora, ja vi tantos videos e essa e a primeira que tem alguen que esta falando de maneira certa, usando ferramentas das boas, e demostrando que pode der una coisa tan simples, mais sem conhecimento da mecanica nao vai achar nunca o problema, isso e um bom profesional...eu vou pegar essa dica que poderia o problema no minha camionete...valeu cara, abracos pra voce desde o Paraguai.
Parabéns! Todo mecânico deveria fazer isso pra gente poder voltar a confiar na técnica e não no achômetro!
Obrigado pela presença Glaucio , abraço
Hj é dia 26/10/19 tenho uma SpaceFox 2012 e ela está com problema parecido ao ligar ela pela manhã ela fica falhando levei no mecânico e o mesmo passou o scanner e deu falha cilindro 3 disse que era bobina me recomendou trocar bobina, vela e cabo fui efetuei a troca no mesmo dia voltou a apresentar o problema e pelo seu vídeo infelizmente deve ser o cabeçote vc está de parabéns pelo seu trabalho em procurar a fundo um problema antes de sair trocando peça pois isso gera um custo pro cliente que nem sempre está em condições, vou ver se agora resolvo meu problema vou pedir para medir a compressão
O melhor caNal que já vi no RUclips.
Tenho uma saveiro g 5 e aconteceu esse mesmo b.O .
Parabéns, mito da mecânica.
Muito obrigado pela presença e pelas palavras meu amigo, fico feliz por estar ajudando, abraço
boa tarde meu amigo, vc é um excelente profissional eu trabalho a três anos com parte elétrica estou apenas engatinhando ainda nesta área, mas quero me tornar um bom profissional na área e assintindo seus vídeos aprimoro mais ainda meus conhecimentos obrigado por ser um profissional de mente aberta e não ter medo de repartir um pouco do seu conhecimento com nós. abraços. Deus te abençoe sempre meu amigo.
Obrigado Jailson pela presença e pelas palavras meu amigo, abraço
Super agilidade e precisão, sem mimimi, rsrs : amei sua atuação, foi uma aula e tanto, parabéns !...
Muito obrigado pela presença Renata , abraço
@@EmersonGOLDCAR Olá bom dia vcs são da aonde
Esse foi o melhor vídeo, bem explicativo e objetivo!!
Tá de parabéns jovem!!!!
Obrigado pela presença meu amigo
Top dmas quem deu deslaike nao tem conhecimento pego muito esses carros na minha regiao foi mas hum aprendizado
Obrigado pela presença meu amigo
Que profissionalismo!? Muito bacana! Meus parabéns pela competência!!
Obrigado pela presença Eder
Parabéns pelo profissional que vc é
Obrigado pela presença
Tenho uma Saveiro mesmo ano desse Voyage, já estou na quarta oficina, já mexeram no cabeçote três vezes, inclusive tive que gastar R$1900,00 comprando um novo da última vez. Esse vídeo deu uma uma idéia do problema que meu carro pode ter
Boa ...parabéns..tem muito mecânico que prevalece..nessa cituacoes.....nota 1000 pra vcs
Obrigado pela presença meu amigo
GRANDE PRESENTE DE NATAL. PARABÉNS. O MUNDO PRECISA DE GENTE ASSIM.
Muito obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo, abraço
Top professor, bem esclarecedor... E o que tem de colegas trocando central não é brincadeira rsrsrs.
Verdade , abraço
Excelente explicação, deveríamos ter mais profissionais como vc, Parabéns!!!!
Meu Voyage, do mesmo ano desse do vídeo, apresentou falha em um cilindro logo após eu abastecer quando estava chegando em casa, agora a pouco.
Recorri ao RUclips para saber o que eu poderia testar antes de levar ao mecânico e encontrei sua vídeo aula...... Vlw demais as dicas!!!
Amanhã cedo, testarei a bobina, os cabos e velas e só depois levarei na oficina!!!!
Obrigado pela presença, abraço
Cleiton, qual foi o problema que o mecânico falou que deu no seu veículo? O meu tava normal, daí abasteci e o carro acendeu a luz de injeção, começou a falhar e não parou mais.
Super profissional esse mecânico. Gostei garoto! Agora eu sei porque meu gol g3, pifou de vez .
Muito obrigado pela presença meu amigo
amigo, faz um video mostrando sua loja, tipo ferramentas equipamentos e serviços que vcs realizam. abraço
Obrigado pela presença meu amigo, tem muito vídeo no canal mostrando isso , acompanhe e se inscreva , abraço
Só faltou testar OS outros 2 cilindros MAIS FOI BEM FEITO TODOS OS TESTES E SE VE O PROFISSIONALISMO SEU MEU PARABÉNS PELA HONESTIDADE DE BUSCAR O DEFEITO SEM FAZER O CLIENTE GASTAR DINHEIRO ATOA
Cara tu e fera mesmo meu carro tá falhando o cilindro 3 e ninguém conseguiu o diagnóstico mas vou levar na oficina e pedir pra medir a compreensão do cilindro e passar o ociloscopio digital também.
Ótimo diagnostico parabéns pelo canal
Obrigado pela presença meu amigo