Друзья мои, делал в первые , не судите строго), но тормоза мне нравятся . Всё это , можно сделать, только на вакууме Bosch!!! На другом это работать не будет, учтите!
Педаль мягче становится, не нужно давить с большим усилием и схватывать быстрее начинает, а не в конце. Попробуй, потом напишешь, это всё можно исправить обратно 🤝
У меня "Волга" 105-я, но вакуумник скорее всего ГАЗовский, в смысле отечественный. Правда есть в запасе ещё один так что можно расковырять и ознакомиться... Может что и получится. Повод в том, что вакуумник, который на машине, работает... неустойчиво. То есть порой педаль настолько тугая, что тормоза едва продавливаются. При этом следующее нажатие проходит штатно. Вот так. Шланг от коллектора целый, обратный клапан работает надёжно. Единственное, что я не делал - не промывал всю систему а за 20 лет там много чего осесть могло.
@R-Line-logistik ну тады или вакуумный или гтц голову кружат . У меня на родных железках без колдуна , тормоза как в пень ! Правда перебирал и главный и вакуумный
Друзья мои, делал в первые , не судите строго), но тормоза мне нравятся . Всё это , можно сделать, только на вакууме Bosch!!! На другом это работать не будет, учтите!
Вот смотрю не первый ролик и не могу понять в чем принцип? За счет чего тормоза лучше становятся?
Педаль мягче становится, не нужно давить с большим усилием и схватывать быстрее начинает, а не в конце. Попробуй, потом напишешь, это всё можно исправить обратно 🤝
У меня "Волга" 105-я, но вакуумник скорее всего ГАЗовский, в смысле отечественный. Правда есть в запасе ещё один так что можно расковырять и ознакомиться... Может что и получится. Повод в том, что вакуумник, который на машине, работает... неустойчиво. То есть порой педаль настолько тугая, что тормоза едва продавливаются. При этом следующее нажатие проходит штатно. Вот так. Шланг от коллектора целый, обратный клапан работает надёжно. Единственное, что я не делал - не промывал всю систему а за 20 лет там много чего осесть могло.
Обязательно промой, это и может быть причиной!
@R-Line-logistik ну руки дойдут наверное... Когда нибудь. 🙂
Кастрируй Колдуна и будет чики-пуки
@ у меня нет его
@R-Line-logistik ну тады или вакуумный или гтц голову кружат . У меня на родных железках без колдуна , тормоза как в пень ! Правда перебирал и главный и вакуумный
Тормоз классный становится мягкий но это только у кого бош вакумник просто убрал пятак резинку не трогал оставил целую
Совершенно верно 👍
Доброе время суток, скажите пожалуйста, а на Газель бизнес с вакуумом Bosch эта процедура проканает?
Здравствуйте, только для него и подходит! В закрепленном комментарии я написал.
Спасибо большое, отпишусь как сделаю всю процедуру
@ 🤝
Это главный цилиндр
Да
Поподробнее про тормоза расскажи, пожалуйста, при удержании педали в нажатом состоянии самоопускания нет педали.
Кстати, колдун выкидывал или всё оставил в штатном режиме, кроме переделки вакуума? На
@@ЕвгенийЕвгений-ю7д8хответил в телеграмме
Разработчик тебе большое спасибо скажет за это видео 😂
Почему?
@R-Line-logistik он свою копейку зарабатывал на этом , а теперь об этом знают многие.
@@ВоваГеленджик-р4ьнет, он это не скрывает !
Зачем делать отверстия в резинке есл залил герметиком?
Отверстие очищается от герметика , после высыпания.
Зачем ты делал дырку в резинке, для чего? Ты вообще знаешь принцип работы ВУТ...
Не знаю, так разработчик сказал сделать
Зачем столько замазывать чтоб потом убирать, хватает и пару капель😮
Лишканул , бывает)