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真的不理解怎麼有這麼多酸民！ 貶損別人無法讓自己更進步！
你不要看就好啦
因為他們買不起.
因爲他們太可悲了
為酸而酸~還有在用遲到那種骨灰級老梗
@@tsai42 永世流傳 遲到
平心而論 這台的體質兩百出頭真的CP值很高 要買同規格雙B路虎就是要四五百以上 所以CX-90還是有他的客群 有人說什麼真的有錢不會買這台 整天喊稅金問題 多一兩萬都要叫 真的不用出來丟人現眼 都買兩百萬的車了這個真的就不是重點…
馬自達這台直六引擎二三階天生完美平衡，扭力強勁，又有Scib鈦酸鋰電池回收動能協助緩速起步，油耗10km/l，大家要去試乘呀！
耐用度不知，國內維修有料件嗎？費用多少
不懂或的居多,只知道稅金,通常都只會看到1.0-1.5,看到2.0就該該叫了
價格開的不錯
車很讚~是台灣稅制問題
直列六缸 縱置引擎的配置,現今似乎很稀有了,這讓我想起大約30年前的歐洲車但後來賓士改用V6, BMW 直六的車款也越來越少, VOLVO用了很久的直六, 但後來改成橫置前驅, 日系車印像比較深刻的是Lexus GS, 但也維持不久,
現在GLC 只有 2.0😢
我記得Lexus的6缸和8缸都是V字型排列，沒有直列的
@@albertshih9824 後驅設定的Lexus GS車系, 第一代(S140)~第二代(S160)都是直六,台灣從第二代開始正式引進,第三代以後也改用V6,也就是我說的維持不久的原因八缸的部分,無庸置疑一定會是V8...
@@albertshih9824 gs系列就是直列6缸
所以這價位還沒配多光束？
很多人不知道在酸什麼，同樣的規格，要買到歐洲車沒個2倍以上價錢你買不到
就算讓雙B陣營再降一級的GLE或X5，CX-90還是比他們便宜100多萬
因為它們買不起新車,只買得起外匯車中古車,或10年以上中古車,然後才能自我優越感提升
這在台東海邊漁港拍的，當天環島我有遇到唷！ 讚！😊
7座當5座用獲得更大的彈性空間👍
聰明的👍
Android auto確定是無線？
Android Auto 有線
希望主播能更多介紹外匯車
有機會的
In line6 飾牌悚哥有力
先說我是馬酸，但必須說全車媒你的標題下的最好
小編謝謝你
尊重你有格調的馬酸,比那些只會說遲到的老梗好太多~
這台車跟60 二手絕對跳樓大拍賣沒有品牌光環、稅金、車重只能說敢買新車的，勇者
同感
以台灣市場而言，CX-90相近尺碼的對手們都要再加個一、兩百萬甚至更多，馬自達這次瞄準的就是有差這一、兩百萬的族群，畢竟這個價差可不是旁人說一句：「捏一點就上去買XXX」這麼容易。另外這個級距的SUV在台灣本來就是小眾，在新車市場都是小眾了，到了二手市場一定更小，各家的的二手價攤開來看，大家半斤八兩啦~不用在那邊笑誰的二手價比價差
@@小小明-v6z 還有人在取暖
@@thebest-ford 我也沒辦法 買中古車 大排量 哪牌來都敗市 買新車真的有錢不會買馬自達 台灣人是真的很介意排氣量 所以 尷尬 如果講cp值又不介意排量 中古車才超值
沒勁戰猴勇
這價格是賠錢賣吧……
已經分不清是雙B賺太多，還是馬自達賠錢賣了XDDD
看規格應該是線傳電控，和CX60一樣，只是造型還是傳統樣子
這要對馬自達很有愛 才買的下手
入門款179萬還蠻香的
@@Maloncars 可惜少了台灣夏天神器通風椅,HUD抬頭...等等其他便利配備!然後胎圈降為19吋~
@@tsai42 小編喜歡馬家的通風椅，19吋也不錯(21吋換胎到時候痛痛了XD)
在意稅金的那些人應該也會靠北21吋胎皮太貴🤣
哈哈哈~一定會
真的有錢人才會買的個性車
很有獨特性
可是我不是有錢人，CX-60 33T車主路過
我也不是有錢人，喜歡路上車聚的NX200車主路過
@@bzk3367CX-60 33T 路過+1 😂原本我爸要買S 我堅持買這台整個省 大概380+萬！❤
這樓買得起CX-60 33T和NX 200的是不是超級有錢我不清楚，但一定比我有錢😂😂
這台車不錯啊，但稀少的日製六缸？？
稀少的日製"直列"六缸
我騎勁戰來看了
註定少數
LSUV七座市場本身就不算大，觀察看看下半年銷售掛牌狀況囉
3.3的排氣量就不ok！
這個級距的買家，養得起家裡這麼多成員還有辦法支出200萬元買這台車，以這樣的財力狀況還要替他們擔心每年繳稅的問題嗎？
這是政府的問題,國外有很多大排量的車,因為台灣稅制,所以沒有代理商願意引進,MZD還願意引進,價錢還這麼低,該偷笑了
3.3T哪裡不OK，好車一台啊
CX9真的是超值產品
是CX-9還是CX-90？😅😅這兩台是不一樣的
@@granturismo7168 少打個0哈哈
車評介紹的慷慨激昂鏗鏘有力似乎對這台車很中意....既然車廠要往高級車靠攏, 為何CX-90的備胎室及CX-60的後帳板下方底部空間不再包覆一層隔音棉, 而是直接裸露車身鋼材 ???
或者是二、三排都應該要用電動傾倒而不是手動傾倒總是要留一些缺點往後才有進步的空間嘛
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
真的不理解怎麼有這麼多酸民！ 貶損別人無法讓自己更進步！
你不要看就好啦
因為他們買不起.
因爲他們太可悲了
為酸而酸~還有在用遲到那種骨灰級老梗
@@tsai42 永世流傳 遲到
平心而論 這台的體質兩百出頭真的CP值很高 要買同規格雙B路虎就是要四五百以上 所以CX-90還是有他的客群 有人說什麼真的有錢不會買這台 整天喊稅金問題 多一兩萬都要叫 真的不用出來丟人現眼 都買兩百萬的車了這個真的就不是重點…
馬自達這台直六引擎二三階天生完美平衡，扭力強勁，又有Scib鈦酸鋰電池回收動能協助緩速起步，油耗10km/l，大家要去試乘呀！
耐用度不知，國內維修有料件嗎？費用多少
不懂或的居多,只知道稅金,通常都只會看到1.0-1.5,看到2.0就該該叫了
價格開的不錯
車很讚~是台灣稅制問題
直列六缸 縱置引擎的配置,現今似乎很稀有了,這讓我想起大約30年前的歐洲車
但後來賓士改用V6, BMW 直六的車款也越來越少, VOLVO用了很久的直六, 但後來改成橫置前驅, 日系車印像比較深刻的是Lexus GS, 但也維持不久,
現在GLC 只有 2.0😢
我記得Lexus的6缸和8缸都是V字型排列，沒有直列的
@@albertshih9824 後驅設定的Lexus GS車系, 第一代(S140)~第二代(S160)都是直六,台灣從第二代開始正式引進,第三代以後也改用V6,也就是我說的維持不久的原因
八缸的部分,無庸置疑一定會是V8...
@@albertshih9824 gs系列就是直列6缸
所以這價位還沒配多光束？
很多人不知道在酸什麼，同樣的規格，要買到歐洲車沒個2倍以上價錢你買不到
就算讓雙B陣營再降一級的GLE或X5，CX-90還是比他們便宜100多萬
因為它們買不起新車,只買得起外匯車中古車,或10年以上中古車,然後才能自我優越感提升
這在台東海邊漁港拍的，當天環島我有遇到唷！ 讚！😊
7座當5座用
獲得更大的彈性空間👍
聰明的👍
Android auto確定是無線？
Android Auto 有線
希望主播能更多介紹外匯車
有機會的
In line6 飾牌悚哥有力
先說我是馬酸，但必須說全車媒你的標題下的最好
小編謝謝你
尊重你有格調的馬酸,比那些只會說遲到的老梗好太多~
這台車跟60 二手絕對跳樓大拍賣
沒有品牌光環、稅金、車重
只能說敢買新車的，勇者
同感
以台灣市場而言，CX-90相近尺碼的對手們都要再加個一、兩百萬甚至更多，馬自達這次瞄準的就是有差這一、兩百萬的族群，畢竟這個價差可不是旁人說一句：「捏一點就上去買XXX」這麼容易。另外這個級距的SUV在台灣本來就是小眾，在新車市場都是小眾了，到了二手市場一定更小，各家的的二手價攤開來看，大家半斤八兩啦~不用在那邊笑誰的二手價比價差
@@小小明-v6z 還有人在取暖
@@thebest-ford 我也沒辦法 買中古車 大排量 哪牌來都敗市 買新車真的有錢不會買馬自達 台灣人是真的很介意排氣量 所以 尷尬 如果講cp值又不介意排量 中古車才超值
沒勁戰猴勇
這價格是賠錢賣吧……
已經分不清是雙B賺太多，還是馬自達賠錢賣了XDDD
看規格應該是線傳電控，和CX60一樣，只是造型還是傳統樣子
這要對馬自達很有愛 才買的下手
入門款179萬還蠻香的
@@Maloncars 可惜少了台灣夏天神器通風椅,HUD抬頭...等等其他便利配備!
然後胎圈降為19吋~
@@tsai42 小編喜歡馬家的通風椅，19吋也不錯(21吋換胎到時候痛痛了XD)
在意稅金的那些人應該也會靠北21吋胎皮太貴🤣
哈哈哈~一定會
真的有錢人才會買的個性車
很有獨特性
可是我不是有錢人，CX-60 33T車主路過
我也不是有錢人，喜歡路上車聚的NX200車主路過
@@bzk3367CX-60 33T 路過+1 😂
原本我爸要買S 我堅持買這台整個省 大概380+萬！❤
這樓買得起CX-60 33T和NX 200的是不是超級有錢我不清楚，但一定比我有錢😂😂
這台車不錯啊，但稀少的日製六缸？？
稀少的日製"直列"六缸
我騎勁戰來看了
註定少數
LSUV七座市場本身就不算大，觀察看看下半年銷售掛牌狀況囉
3.3的排氣量就不ok！
這個級距的買家，養得起家裡這麼多成員還有辦法支出200萬元買這台車，以這樣的財力狀況還要替他們擔心每年繳稅的問題嗎？
這是政府的問題,國外有很多大排量的車,因為台灣稅制,所以沒有代理商願意引進,MZD還願意引進,價錢還這麼低,該偷笑了
3.3T哪裡不OK，好車一台啊
CX9真的是超值產品
是CX-9還是CX-90？😅😅這兩台是不一樣的
@@granturismo7168 少打個0哈哈
車評介紹的慷慨激昂鏗鏘有力似乎對這台車很中意....
既然車廠要往高級車靠攏, 為何CX-90的備胎室及CX-60的後帳板下方底部空間不再包覆一層隔音棉, 而是直接裸露車身鋼材 ???
或者是二、三排都應該要用電動傾倒而不是手動傾倒
總是要留一些缺點
往後才有進步的空間嘛