Kawasaki KX250f 2011 - Регулировка зазора клапанов ч. 1
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- VLOG "новичок и старый японский кроссач"
Мотик заводится не так хорошо, как хотелось бы. Решено для начала проверить зазоры клапанов, что я и буду делать в этом видео. В процессе оказалось, что впускные клапана зажаты, а также есть задиры на крышке распредвалов. Пока не знаю что с этим делать. Со всем этим буду разбираться во второй части. В этой - разборка, дефектовка, непонятные кадры с эндоскопа )
Дублирую "потрачено":
* Грипсы Odi Pro - 2300
* Тросс сцепления AllBalls - 1200
* Брызговик R-Tech - 1100
* Защита вилки R-Tech - 2100
* Подушка руля - 850
* Ролик цепи AllBalls - 1600 * 2
* Фильтр воздушный HiFlow - 600
* Фильтр маслянный HiFlow - 180 * 4
* Резинки фильтра - 250 * 4
* Ремкомплект суппортов Pro-X (37.63005 и 37.63032) - 1360 * 2
* Поршни из нержавейки - 2700
* Диск breaking 270мм б\у - 3000
* Набор шайб hot cams - 8000
(мотохимию не учитываю)
Итого всего на мотоцикл на данный момент потрачено 38т.р.
Фиксируйте цепь только на одном распредвале.Я ЗАВЯЗАЛ ОБА И КОГДА СТАВИЛ РАСПРЕДВАЛЫ,ТО ПЕРЕКИНУЛ ЦЕПЬ ЧЕРЕЗ БАШМАК УСПОКОИТЕЛЬ
Здравствуйте, у вас же инжектор, а можете снять видео рассказать про настройку инжектора и его режимов
Привет, никаких режимов на 11 году нет и ничего там настраивать не надо, кроме оборотов хх. Тем мне и нравится инжектор. Единственное, на диностенде мне чуть увеличивали угол опережения зажигания до 2000 об, чтобы Мот был менее дерганным. Это особо не помогло :)
Какие зазоры клапанов должны быть
Сколько цена такого аппарата?