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社長自ら詳しく説明してくれてるのが、とても良いです。
ナベサンnabe.3 社長やったん？
当たり前じゃないすか。
社長の「当たり前じゃないですか～！」好きだな
takataka 社長やったん？
不思議とこの社長、好感もてるなぁ‼️
ぜひ車両購入者様への納車動画も見たいです。
お馴染み❗準レギュラーの坂本工場長。社長の丁寧な説明は、参考になります。
坂本工場長のアカ抜ける前の髪が凄く懐かしいですねぇ🎶
前から興味あった事なので凄く良い勉強になりました。
凄い分かりやすい!!
マフラー音も聞いてみたいですね
次はKUHLさんの方で車買おうと思ってます。
韓国に住んでいるkim tae hyoungです。常に良い映像ありがとうございます。たとえ韓国では、スバル車が進出していなくて残念だが...これからも良い映像お願いします。
@金正恩朝鮮労働党委員長 韓国でもインプレッサは走ってますよ鷹目の青いstiモデルで余程のもの好きしか乗らなそうなのが
김태형 た
次乗り換えする時にコンプリートカーにしようかな
めちゃくちゃカッコいいですね💡社長さんもカスタムのこと詳しいし優しい方なので好印象です！！
社長の説明、すっごくわかりやすい。
社員に厳しそう
前期型のエアロを開発してほしいです。ハーフスポイラーみたいな。フロントバンパーダクトカバーも希望。ウィンカーやフォグの黒い部分を鋭く立体的にしたい。
オフ会で実車見ました～！信じられないくらいｶｯｺｲｲ・・めっちゃつけたいです
こういうスタイル大好き‼︎めっちゃカッコイイ！
エアサス付けたいんですけどあの硬いSTIの純正サスペンションも好きなんですよねぇ。
車高を下げた状態だとホイール盗難防止には役に立ちそう。エアサス調整も手持ちリモコンのみなら車高を一番下げた状態にしとくと車両盗難防止対策にはなるね。
cyberevo6 いくら車高が低くてもホイールの盗難は可能ですよ。
今のは分からないけど全ベタで置きっぱって、エアバッグには良くないと聞いたけど…。複数のセキュリティ組み合わせるのが良いかと。
cyberevo6 ジャッキポイントでない箇所から普通に上げてきます…外装パーツが傷つくのでオーナーは絶対にやらないんですが盗難する人にとってはどうでもいいって思っちゃうんですよね。
パンダジャッキ(車載工具)で先に少し上げて油圧ジャッキ入るようになったらそのままあげたらホイール捕れる
そしたら傷もつかないけどパンダジャッキも入らないならっっさんが言っているやり方をやると思います。
すごくここで働きたい
I don't understand what they saying but that is a clean ride respect 👌
めっちゃ勉強になりましたー
S660が映ってる！？クールにホンダ車があるなんて意外な感じですね！
ディーラーより、絶対こっちの方が楽しいく仕事できそう
。いま まぁそりゃ方向性違うから改造車好きにはここがええやろーな
楽しいく
SIGNAL K みんなふれなかったのに…
ものすごくカッコイイですがやはりお金持ちの乗り物ですね車体も高くてエアサスもそこそこします羨ましいです
普通に働けば普通に買えるでしょ？あっ、もちろん色んな犠牲（禁欲と節約）は必要だけど^^;今はスマホやらの通信費がね…^^;
海外はエアで着陸させてる人多いねインプ系は
めちゃくちゃカッコいいです
その ECU って何の略なんでしょうか？ いくつもKuhl公式動画を見ましたが、機能の説明やなにかしらの数値に関した質問にスパッ！っと返答されているところがいいですね。
車高落とすとほんとかっこよくなりますよね。逆に車高高いとセダン、スポーツ系はダサダサ。
昨日東名でkuhlのエンブレム付けたプリウス見ましたよ～
横にあるs660が気になる
Wrxもカッコいいけど後ろの35カッケェ。
ジャッキアップの選択肢や掛かる時間などを考えると多少とも盗難の可能性が低くなるという意味でベタ置きの意味はあると言う事でしょう。あと車両盗難の防止にも役立ちそう。でも走る車にエアサスは論外だとも言えるけどね。
今時エアサスは、ソコソコ走れるって話よ。サーキットでタイムをシビアに削る作業をするには物足りないだろうけど、フルタップ式が主流だし侮れないんじゃないかな。
やっぱりエアサス良いですね💕💕どの車もシャコタンにしたらやっぱりイケメン
シビックハッチバックカスタムして欲しいなあ
埼玉にも店舗を出されるということで、遊びに行きたいと思います。来年から東京に住むので……
それまじ？
T3 இڿڰۣ--- KUHLのサイトに載ってますぜ
地元県だから、楽しみです。
GT-R35のヒートブール4テール・スラッシュタイプのマフラーの音が聞きたいです！
シビックみたいにWRXもハッチバックかクーペで出してくれないかな〜
レボーグ
Looks nice
やばっ！かっこいい♡
マフラーの音をアップしてください。本気でコンプリートカーの購入を考えている人のために！
後ろに写ったS660が気になります。S660の動画出しますか？
新型スイフトスポーツのフルカスタムコンプリートカー出たら買います♪
奥のs660が気になる
キャンバー付けない方が自分は好きだなぁ。車高下げるだけで十分いい！
サワビーン 車高下げることにおいてキャンバー付き物じゃないですかね、起こす方法もあるけど、結局は干渉嫌で付けることになると思いますよ、じゃないと逃げが無いですから、それか電車みたいになってもいいならツラウチにするかとか。
tomotya いや、キャンバーって下げた段階でもうなるんですかね？少し下げるぐらいなら影響ないと思うんですが…
サワビーン 途中の解説で言っていたような…。
サワビーン なら見るな
好きyouちゅーばー 見てからの感想なんで。個人の意見を言うのも自由です。カスタムの根本からは否定してませんし。
Anyone know what the body kit is called?
めちゃくちゃ勉強になりました(^^)
s４でもできるんですか？
クソツラウチの車高高くてデカいウィング着いてるバランスの悪いグランツーリスモカスタムよりこっちのが全然かっこいいわ
WRX.stiですかGVBでも取り付け出来るんでしょうか？？
キャンバーボルト入れるならアジャスター穴延長の方が良き
エアサスにとても興味があるのですがエアサス仕様にした後にまた車高調に戻せたり出来るんでしょうか？サーキットや攻めた走りとか可能ですか？車詳しくないので教えてください。
バネ式からエアサスにする場合、その逆も陸運に変更届を出さなきゃいけません。ただ、ハイブリッド式は問題無いと思いますよ。最近ではドリフトでもエアサス車があるように、攻めた走りも出来ますが、フルタップ式が良いですね。壊れにくさ、メンテナンスを考えるなら車高調が上ですがエアサスならどんなスタイルにも対応出来る「懐の深さ」はやはり魅力的。
ダークグレーで部品欲しいです。部品だけで売って欲しいくらい欲しいです
86のAT車のコンプリートカー？ってあるんですかね？
Zc33sもみたいです
やっぱこの車下げると抜群にかっこいいな
GRBにはエアサスつきませんかね？
wrxs4にもアーム系取り付けることは可能でしょうか？
前から見るのは好きだけど、後ろのリアテールが好まないんだよねー。
すごくわかります。スバルさんもうちょっとデザイン面に力入れて欲しいですね〜
日本語気をつけろwテールランプで通じるよw
寺ゆう 後 ろ の リ ア テ ー ル
ラリーしか考えてないから後ろは砂埃で見えなくなるって計算なんじゃないですか？ww
ここで車買います！社長さんに対応してもらいたいです！ヴォクシーか、アルファードです
WRXが好きでたまらないが、、、今回のでデモカー使用にも出来るエアサス付きWRXも凄く気に入りました！エアサスの手入れが大変とか聞いた事ありますが具体的にはどんなことをしなければならないのでしょうか？どなたか教えて下さい(^^;
かっこいい！S4ベースでもいいな‼️
11:50で言っている細いボルトを入れてキャンバーを付けるってどういうことですか？
KONTA 細いボルトにすることで貫通穴に余裕ができて、ガタ分だけ調整できる。
そういうことだったんですね！ありがとうございました♪
KONTA 俗に言うキャンバーボルトですね。安価で出来るので割とやってる人多いです
アルファード20系も見たい
ささやかな願いよ届け！！KUHL Racingさん、Rx-8のコンプリートカー作ってくれないかな〜...。
Hearts ____ 作っても買えねえだろ(笑)
ワンオフで流用した方が早上がりでしょ。
好きyouちゅーばー そんなん金額によりますよ
NAGA太POKO助 そうっすねw
Hearts ____ ならこんなところで願ってないで、社長に頼んだら？(笑)頭悪いの？
ＧＴＲや新しいアルファード（ベルファイア）ノア（ヴォクシー）など所有してるみたいですが自社エアロなどにしてもそんなにエアロメーカーさんは儲かるんですか？エアロなどは爆発的にヒットしたらめちゃ儲かりそうなのはわかるけど、どのメーカーさんの最新のいい車ばかりをデモカーにしてるのでそんなに儲かるのかと思ってます。
かっぱ大明神 KUHLさんは、人気の車種に特化して、エアロ開発等をして確実に売れるものを商品化しているので、エアロやコンプリートカーが爆売れしているんじゃないかと思います。新車でデモカーを作って、フルモデルチェンジしたらまた新車を買ってデモカーを作り、古いデモカーを格安で販売していると思います。公式の回答ではなくすみません。
@@kouta_fz1026 めちゃ売れまくってるんですね😆
売れてる車でエアロ出すにしても、競合が多いからユーザーの興味引かないとダメだよ〜。売れる売れないは、デザインはもちろんだけどフィッティングの良さも結構重要。
エアサスとバネだったらどっちが頑丈なんですか？
谷から落としてみりゃ分かると思うけど。
カッコいいんだけどサイドステップだけ不自然な感じがするのは自分だけ？
yu uji うん。
サイドだけやたら幅を稼いでいるので前後とバランスがあまり取れてないですよね。
エアサスもつけたらいくらなんですかね？
エアサス事態は約30万位で車代エアロ代あわせて500万位ちがう？
工賃混みで大体100万前後
お金沢山持って行きたいショップですね ヒンボウプライベーターには敷居が高いかな
社長も仰ってますが見た目重視で走りに関係なさそうですね。目立ちたくてお金が余っている人向けかな。
エアサスって幾らくらいするの？
今使ってるダンパーから、バネからエアバッグに交換するなら比較的安い。値幅はあるけど工賃、申請込みで〜100万円ってトコじゃない？昔に比べたら、かなり選択肢増えてるから色々選べるよ^_^ただ、取り付けするショップは絶対に選んだ方が良い。
NAGA太POKO助 さん回答ありがとうございます。やはりいい値段しますね、車高調が10数万円だったので10倍ですね(^_^;)貧乏人には無理ですねww
@@橘薫-b3w さん ん〜。そりゃ金はかかるけど、金を貯めりゃいいんですwもしくは、オリコですかねw一応、バネ+エアサスの「ハイブリッド式」、今持ってる車高調に着けられる「ロベルタカップ」、今あるかは分からないけど車高調のバネ調整をエアサスみたくボタンで出来る「ハイドロリックアーマー」ってのはありましたね。もちろん、お高めですが^^;これらは、現状の制度は分かりませんがバネを取ってるわけでは無いので、陸運の届けは不要です。
NAGA太POKO助 さんオリコ系は奥さんに殺されますww色々ありがとうございました。
Please English subtitles🙂
プリウスの動画は無いんですか？
アッパーアーム、ロアーアームを社外に変えたら、改造申請しないと、車検不適合ですよね？
そもそも、バネサスからエアサスに変えた時点で書類が必要。車検気にするのは分かるけど…不適合なら純正戻しすりゃ良いだけの話よ。
当たり前じゃないですか～！何回言ったか数えてみたい。
納期を守ってくれれば問題なし。担当が連絡なしでやめるのは勘弁してほしい。
コロコロドミノ そのようなことがあったのですか？
Jalfofv 9289472 ありましたよー。2年ぐらい前ですが納期は1ヶ月遅れ、エアロ塗り間違え、担当は連絡もなくいなくなり納車当日は完成の電話をもらって店に着いたらエアロ取り付け中で1時間半待たされました。まだマシな方ですかね。当時はだいぶキレましたwww 引き継いでもらった後のスタッフの方には丁寧に対応していただけましたよー。
自分は納車まで2か月半ですね、中古なのに。後でパーツ頼んだらこっちから連絡するまで３か月ほったらかしでした。
肩こり腰痛筋肉痛 kuhlあるあるですね〜。
自分もJ'sRA○INGでフロントバンパー頼んだら2ヶ月と言われてたのが連絡なく半年待たされました。こっちから連絡して1週間で発送されたので確実にサボってましたよね。しかも運輸会社支店止めと言っていたにもかかわらず寮に発送されたので大迷惑でした。他にも細かいミスは多々あるし梱包も適当だし謝罪の一言さえ無かったですね。大手の割にひどいメーカーですよ。
段差でも気にならないのはエアサスが一番だね車高調で下げて、段差でエアロ割るなんて嫌だしね
ただエアサスは壊れやすいですよ。。。車高低いまま走らなければならなくなったら車高調と変わりません。。。泣くはめになります。。。
エアロなんて割れたら直せば良いんだよ。(^^)
@@らすかる-j6z 社外の出始めの頃よりは、大分良くなってるとは思うけど…最低限のメンテナンスはしとかないとね。
@@らすかる-j6z 壊れやすいって、一体いつの話をしてるんだ？
@@19az75 車高調と比べての話をしてるだけなんですけどちゃんと読んでからコメントしてもらってもいいですか？いつの時代とか勝手に話広げないでもらえますか？
sugoi
みんな大好き 社長の「当たり前じゃないですかぁ〜」→21:53
スバリストが発狂しそうwww
コメントできる！
21:52
良い(^-^)v
社長が若い！現在2024.09/30
わかりやすい説明だわ～＾＾
機械式で良いです。電磁弁なんて故障増やすだけ。
めちゃ高いんだろなぁ…。付けたいけどなぁ
まさかs660にもエアロが？
こーゆー社長の元で働きたい。
5年前だった
今回帽子被ってない
なんでどんな車種でも車高ベタベタにしたがるのだろうか🤔
パルクリスト《とも》 下げるのはカッコいいとは思うけどベタベタはカッコいいとは思わないんだよな気軽に運転できなくなるし
えるに ですよね…まぁ、これはデモカーだからしょうがないですねでも、なぜあんなにキャンバー角つけるのか理解できないですw
ダウンサスの下げ過ぎず物足りな過ぎずのバランス感が安心するのネ
そもそも、エアサスだしね。これ。
エアサスなら段差も余裕だしエアロも守れるから良いよね壊れやすそうとか思ったり値段もアレだけど…
となりのs6がきになる
うわ....カッケェ.....(*￣ii￣)ﾊﾅｼﾞﾌﾞｫｫｫ
ｳｩｩｰﾝ
エアサスはアライメント狂うんだよな
走行時に合わせるのが基本だけど、アーム類も替えないとねぇ。
ＦＫ５１０裏組出来ませんし
Damn I need to learn Japanese 😑👍
メーカーの開発者が激怒しそうなDQN改造w
100人全員が100％満足するなんてあり得ないから、いちいち目くじら立てた所でね…w
メーカーの開発者だけど好きなように改造すれば良いと思ってる自分らはターゲットとなる客層に可能な限り万人受けする車を作るのが仕事だからそこからユーザーが自分の好きなように改造するのはご自由にどうぞ
@@ToTo-li8dt そう言ってもらえると、心置き無くイジれますw
@@ぽこ助 よく「メーカーが設計したものが一番バランスが取れてる」っていう人がいるけどそれは間違いで、自分らはコストとか設計期間とか市場ニーズとか限られた条件の中で可能な限りバランスがとれてるものを作ってる。性能を追い求めてニーズやコストを無視して良いんなら別物に仕上げるよ。そんな自分の車はボルトオンターボ付けて強化クラッチや車高調入れてます。
@@ToTo-li8dt そうなんだよね。市販車って、スーパーカーはともかくそうじゃない車は限られた金、期間、規制…その他諸々の制約がある中でやってる。吊るしの時点で「遅くて不満」もあれば「カッコいいけど、自分好みにしたい」という人が居るのは当たり前のことでチューニング、ドレスアップして味付けしていくのは別におかしな事でも何でもないんだけどね。むしろ、味付けされた車を見て「この車種に乗りたい！」って思ってくれる人が居るなら、決してイジる事は悪とは言えない。人それぞれ「楽しみ方」があるんだから。
社長自ら詳しく説明してくれてるのが、とても良いです。
ナベサンnabe.3
社長やったん？
当たり前じゃないすか。
社長の「当たり前じゃないですか～！」好きだな
takataka 社長やったん？
不思議とこの社長、好感もてるなぁ‼️
ぜひ車両購入者様への納車動画も見たいです。
お馴染み❗準レギュラーの坂本工場長。社長の丁寧な説明は、参考になります。
坂本工場長のアカ抜ける前の髪が凄く懐かしいですねぇ🎶
前から興味あった事なので凄く良い勉強になりました。
凄い分かりやすい!!
マフラー音も聞いてみたいですね
次はKUHLさんの方で車買おうと思ってます。
韓国に住んでいるkim tae hyoungです。
常に良い映像ありがとうございます。
たとえ韓国では、スバル車が進出していなくて残念だが...これからも良い映像お願いします。
@金正恩朝鮮労働党委員長 韓国でもインプレッサは走ってますよ
鷹目の青いstiモデルで余程のもの好きしか乗らなそうなのが
김태형 た
次乗り換えする時にコンプリートカーにしようかな
めちゃくちゃカッコいいですね💡
社長さんもカスタムのこと
詳しいし優しい方なので好印象
です！！
社長の説明、すっごくわかりやすい。
社員に厳しそう
前期型のエアロを開発してほしいです。ハーフスポイラーみたいな。
フロントバンパーダクトカバーも希望。ウィンカーやフォグの黒い部分を鋭く立体的にしたい。
オフ会で実車見ました～！信じられないくらいｶｯｺｲｲ・・めっちゃつけたいです
こういうスタイル大好き‼︎
めっちゃカッコイイ！
エアサス付けたいんですけどあの硬いSTIの純正サスペンションも好きなんですよねぇ。
車高を下げた状態だとホイール盗難防止には役に立ちそう。
エアサス調整も手持ちリモコンのみなら
車高を一番下げた状態にしとくと車両盗難防止対策にはなるね。
cyberevo6 いくら車高が低くてもホイールの盗難は可能ですよ。
今のは分からないけど全ベタで置きっぱって、エアバッグには良くないと聞いたけど…。
複数のセキュリティ組み合わせるのが良いかと。
cyberevo6 ジャッキポイントでない箇所から普通に上げてきます…
外装パーツが傷つくのでオーナーは絶対にやらないんですが盗難する人にとってはどうでもいいって思っちゃうんですよね。
パンダジャッキ(車載工具)で先に少し上げて油圧ジャッキ入るようになったらそのままあげたらホイール捕れる
そしたら傷もつかない
けどパンダジャッキも入らないならっっさんが言っているやり方をやると思います。
すごくここで働きたい
I don't understand what they saying but that is a clean ride respect 👌
めっちゃ勉強になりましたー
S660が映ってる！？
クールにホンダ車があるなんて意外な感じですね！
ディーラーより、絶対こっちの方が楽しいく仕事できそう
。いま まぁそりゃ方向性違うから改造車好きにはここがええやろーな
楽しいく
SIGNAL K みんなふれなかったのに…
ものすごくカッコイイですが
やはりお金持ちの乗り物ですね
車体も高くてエアサスも
そこそこします
羨ましいです
普通に働けば普通に買えるでしょ？あっ、もちろん色んな犠牲（禁欲と節約）は必要だけど^^;今はスマホやらの通信費がね…^^;
海外はエアで着陸させてる人多いねインプ系は
めちゃくちゃカッコいいです
その ECU って何の略なんでしょうか？ いくつもKuhl公式動画を見ましたが、機能の説明や
なにかしらの数値に関した質問にスパッ！っと返答されているところがいいですね。
車高落とすとほんとかっこよくなりますよね。
逆に車高高いとセダン、スポーツ系はダサダサ。
昨日東名でkuhlのエンブレム付けたプリウス見ましたよ～
横にあるs660が気になる
Wrxもカッコいいけど後ろの35カッケェ。
ジャッキアップの選択肢や掛かる時間などを考えると多少とも盗難の可能性が低くなるという意味でベタ置きの意味はあると言う事でしょう。あと車両盗難の防止にも役立ちそう。でも走る車にエアサスは論外だとも言えるけどね。
今時エアサスは、ソコソコ走れるって話よ。
サーキットでタイムをシビアに削る作業をするには物足りないだろうけど、フルタップ式が主流だし侮れないんじゃないかな。
やっぱりエアサス良いですね💕💕
どの車もシャコタンにしたらやっぱりイケメン
シビックハッチバックカスタムして欲しいなあ
埼玉にも店舗を出されるということで、遊びに行きたいと思います。
来年から東京に住むので……
それまじ？
T3 இڿڰۣ---
KUHLのサイトに載ってますぜ
地元県だから、楽しみです。
GT-R35のヒートブール4テール・スラッシュタイプのマフラーの音が聞きたいです！
シビックみたいにWRXもハッチバックかクーペで出してくれないかな〜
レボーグ
Looks nice
やばっ！かっこいい♡
マフラーの音をアップしてください。本気でコンプリートカーの購入を考えている人のために！
後ろに写ったS660が気になります。
S660の動画出しますか？
新型スイフトスポーツのフルカスタムコンプリートカー出たら買います♪
奥のs660が気になる
キャンバー付けない方が自分は好きだなぁ。車高下げるだけで十分いい！
サワビーン 車高下げることにおいてキャンバー付き物じゃないですかね、起こす方法もあるけど、結局は干渉嫌で付けることになると思いますよ、じゃないと逃げが無いですから、それか電車みたいになってもいいならツラウチにするかとか。
tomotya いや、キャンバーって下げた段階でもうなるんですかね？少し下げるぐらいなら影響ないと思うんですが…
サワビーン 途中の解説で言っていたような…。
サワビーン なら見るな
好きyouちゅーばー 見てからの感想なんで。個人の意見を言うのも自由です。カスタムの根本からは否定してませんし。
Anyone know what the body kit is called?
めちゃくちゃ勉強になりました(^^)
s４でもできるんですか？
クソツラウチの車高高くてデカいウィング着いてるバランスの悪いグランツーリスモカスタムよりこっちのが全然かっこいいわ
WRX.stiですかGVBでも取り付け出来るんでしょうか？？
キャンバーボルト入れるならアジャスター穴延長の方が良き
エアサスにとても興味があるのですがエアサス仕様にした後にまた車高調に戻せたり出来るんでしょうか？
サーキットや攻めた走りとか可能ですか？
車詳しくないので教えてください。
バネ式からエアサスにする場合、その逆も陸運に変更届を出さなきゃいけません。
ただ、ハイブリッド式は問題無いと思いますよ。
最近ではドリフトでもエアサス車があるように、攻めた走りも出来ますが、フルタップ式が良いですね。
壊れにくさ、メンテナンスを考えるなら車高調が上ですがエアサスならどんなスタイルにも対応出来る「懐の深さ」はやはり魅力的。
ダークグレーで部品欲しいです。部品だけで売って欲しいくらい欲しいです
86のAT車のコンプリートカー？ってあるんですかね？
Zc33sもみたいです
やっぱこの車下げると抜群にかっこいいな
GRBにはエアサスつきませんかね？
wrxs4にもアーム系取り付けることは可能でしょうか？
前から見るのは好きだけど、後ろのリアテールが好まないんだよねー。
すごくわかります。スバルさんもうちょっとデザイン面に力入れて欲しいですね〜
日本語気をつけろwテールランプで通じるよw
寺ゆう
後 ろ の リ ア テ ー ル
ラリーしか考えてないから後ろは砂埃で見えなくなるって計算なんじゃないですか？ww
ここで車買います！
社長さんに対応してもらいたいです！
ヴォクシーか、アルファードです
WRXが好きでたまらないが、、、今回のでデモカー使用にも出来るエアサス付きWRXも凄く気に入りました！
エアサスの手入れが大変とか聞いた事ありますが具体的にはどんなことをしなければならないのでしょうか？
どなたか教えて下さい(^^;
かっこいい！
S4ベースでもいいな‼️
11:50で言っている細いボルトを入れてキャンバーを付けるってどういうことですか？
KONTA 細いボルトにすることで貫通穴に余裕ができて、ガタ分だけ調整できる。
そういうことだったんですね！
ありがとうございました♪
KONTA 俗に言うキャンバーボルトですね。安価で出来るので割とやってる人多いです
アルファード20系も見たい
ささやかな願いよ届け！！
KUHL Racingさん、Rx-8の
コンプリートカー作ってくれないかな〜...。
Hearts ____ 作っても買えねえだろ(笑)
ワンオフで流用した方が早上がりでしょ。
好きyouちゅーばー そんなん金額によりますよ
NAGA太POKO助 そうっすねw
Hearts ____ ならこんなところで願ってないで、社長に頼んだら？(笑)
頭悪いの？
ＧＴＲや新しいアルファード（ベルファイア）ノア（ヴォクシー）など所有してるみたいですが自社エアロなどにしてもそんなにエアロメーカーさんは儲かるんですか？
エアロなどは爆発的にヒットしたらめちゃ儲かりそうなのはわかるけど、どのメーカーさんの最新のいい車ばかりをデモカーにしてるので
そんなに儲かるのかと思ってます。
かっぱ大明神
KUHLさんは、人気の車種に特化して、エアロ開発等をして確実に売れるものを商品化しているので、エアロやコンプリートカーが爆売れしているんじゃないかと思います。
新車でデモカーを作って、フルモデルチェンジしたらまた新車を買ってデモカーを作り、古いデモカーを格安で販売していると思います。
公式の回答ではなくすみません。
@@kouta_fz1026 めちゃ売れまくってるんですね😆
売れてる車でエアロ出すにしても、競合が多いからユーザーの興味引かないとダメだよ〜。
売れる売れないは、デザインはもちろんだけどフィッティングの良さも結構重要。
エアサスとバネだったらどっちが頑丈なんですか？
谷から落としてみりゃ分かると思うけど。
カッコいいんだけどサイドステップだけ不自然な感じがするのは自分だけ？
yu uji うん。
サイドだけやたら幅を稼いでいるので前後とバランスがあまり取れてないですよね。
エアサスもつけたらいくらなんですかね？
エアサス事態は約30万位で車代エアロ代あわせて500万位ちがう？
工賃混みで大体100万前後
お金沢山持って行きたいショップですね ヒンボウプライベーターには敷居が高いかな
社長も仰ってますが見た目重視で走りに関係なさそうですね。目立ちたくてお金が余っている人向けかな。
エアサスって幾らくらいするの？
今使ってるダンパーから、バネからエアバッグに交換するなら比較的安い。値幅はあるけど工賃、申請込みで〜100万円ってトコじゃない？
昔に比べたら、かなり選択肢増えてるから色々選べるよ^_^
ただ、取り付けするショップは絶対に選んだ方が良い。
NAGA太POKO助 さん回答ありがとうございます。やはりいい値段しますね、車高調が10数万円だったので10倍ですね(^_^;)貧乏人には無理ですねww
@@橘薫-b3w さん
ん〜。そりゃ金はかかるけど、金を貯めりゃいいんですwもしくは、オリコですかねw
一応、バネ+エアサスの「ハイブリッド式」、今持ってる車高調に着けられる「ロベルタカップ」、今あるかは分からないけど車高調のバネ調整をエアサスみたくボタンで出来る「ハイドロリックアーマー」ってのはありましたね。もちろん、お高めですが^^;
これらは、現状の制度は分かりませんがバネを取ってるわけでは無いので、陸運の届けは不要です。
NAGA太POKO助 さん
オリコ系は奥さんに殺されますww色々ありがとうございました。
Please English subtitles🙂
プリウスの動画は無いんですか？
アッパーアーム、ロアーアームを社外に変えたら、改造申請しないと、車検不適合ですよね？
そもそも、バネサスからエアサスに変えた時点で書類が必要。
車検気にするのは分かるけど…不適合なら純正戻しすりゃ良いだけの話よ。
当たり前じゃないですか～！何回言ったか数えてみたい。
納期を守ってくれれば問題なし。担当が連絡なしでやめるのは勘弁してほしい。
コロコロドミノ そのようなことがあったのですか？
Jalfofv 9289472 ありましたよー。2年ぐらい前ですが納期は1ヶ月遅れ、エアロ塗り間違え、担当は連絡もなくいなくなり納車当日は完成の電話をもらって店に着いたらエアロ取り付け中で1時間半待たされました。まだマシな方ですかね。当時はだいぶキレましたwww 引き継いでもらった後のスタッフの方には丁寧に対応していただけましたよー。
自分は納車まで2か月半ですね、中古なのに。後でパーツ頼んだらこっちから連絡するまで３か月ほったらかしでした。
肩こり腰痛筋肉痛 kuhlあるあるですね〜。
自分もJ'sRA○INGでフロントバンパー頼んだら2ヶ月と言われてたのが連絡なく半年待たされました。
こっちから連絡して1週間で発送されたので確実にサボってましたよね。
しかも運輸会社支店止めと言っていたにもかかわらず寮に発送されたので大迷惑でした。
他にも細かいミスは多々あるし梱包も適当だし
謝罪の一言さえ無かったですね。
大手の割にひどいメーカーですよ。
段差でも気にならないのはエアサスが一番だね
車高調で下げて、段差でエアロ割るなんて嫌だしね
ただエアサスは壊れやすいですよ。。。車高低いまま走らなければならなくなったら車高調と変わりません。。。泣くはめになります。。。
エアロなんて割れたら直せば良いんだよ。(^^)
@@らすかる-j6z 社外の出始めの頃よりは、大分良くなってるとは思うけど…最低限のメンテナンスはしとかないとね。
@@らすかる-j6z
壊れやすいって、一体いつの話をしてるんだ？
@@19az75 車高調と比べての話をしてるだけなんですけどちゃんと読んでからコメントしてもらってもいいですか？いつの時代とか勝手に話広げないでもらえますか？
sugoi
みんな大好き 社長の「当たり前じゃないですかぁ〜」→21:53
スバリストが発狂しそうwww
コメントできる！
21:52
良い(^-^)v
社長が若い！現在2024.09/30
わかりやすい説明だわ～＾＾
機械式で良いです。
電磁弁なんて故障増やすだけ。
めちゃ高いんだろなぁ…。
付けたいけどなぁ
まさかs660にもエアロが？
こーゆー社長の元で働きたい。
5年前だった
今回帽子被ってない
なんでどんな車種でも車高ベタベタにしたがるのだろうか🤔
パルクリスト《とも》 下げるのはカッコいいとは思うけどベタベタはカッコいいとは思わないんだよな気軽に運転できなくなるし
えるに ですよね…
まぁ、これはデモカーだからしょうがないですね
でも、なぜあんなにキャンバー角つけるのか理解できないですw
ダウンサスの下げ過ぎず物足りな過ぎずのバランス感が安心するのネ
そもそも、エアサスだしね。これ。
エアサスなら段差も余裕だしエアロも守れるから良いよね壊れやすそうとか思ったり値段もアレだけど…
となりのs6がきになる
うわ....カッケェ.....(*￣ii￣)ﾊﾅｼﾞﾌﾞｫｫｫ
ｳｩｩｰﾝ
エアサスはアライメント狂うんだよな
走行時に合わせるのが基本だけど、アーム類も替えないとねぇ。
ＦＫ５１０裏組出来ませんし
Damn I need to learn Japanese 😑👍
メーカーの開発者が激怒しそうなDQN改造w
100人全員が100％満足するなんてあり得ないから、いちいち目くじら立てた所でね…w
メーカーの開発者だけど好きなように改造すれば良いと思ってる
自分らはターゲットとなる客層に可能な限り万人受けする車を作るのが仕事だから
そこからユーザーが自分の好きなように改造するのはご自由にどうぞ
@@ToTo-li8dt そう言ってもらえると、心置き無くイジれますw
@@ぽこ助
よく「メーカーが設計したものが一番バランスが取れてる」っていう人がいるけどそれは間違いで、
自分らはコストとか設計期間とか市場ニーズとか限られた条件の中で可能な限りバランスがとれてるものを作ってる。
性能を追い求めてニーズやコストを無視して良いんなら別物に仕上げるよ。
そんな自分の車はボルトオンターボ付けて強化クラッチや車高調入れてます。
@@ToTo-li8dt そうなんだよね。市販車って、スーパーカーはともかくそうじゃない車は限られた金、期間、規制…その他諸々の制約がある中でやってる。
吊るしの時点で「遅くて不満」もあれば「カッコいいけど、自分好みにしたい」という人が居るのは当たり前のことでチューニング、ドレスアップして味付けしていくのは別におかしな事でも何でもないんだけどね。
むしろ、味付けされた車を見て「この車種に乗りたい！」って思ってくれる人が居るなら、決してイジる事は悪とは言えない。
人それぞれ「楽しみ方」があるんだから。