Fendt Werbefilm 900er Vario Rundhauber
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Fendt Werbefilm 900er Vario Gen2 Rundhauber
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Vor kurzem hab ich auf Ebay einige Kassetten ersteigert, nun hab ich diese Digitalisieren lassen. Und folgende Videos kamen dabei raus. Einige sind sogar schon auf RUclips, aber halt nicht in der Qualität! Manche haben durch das alter leider halt auch ein paar Störungen drin oder Rauschen. Aber besser als nichts! Vielen Dank auch nochmals an die Fendt AGCO GMBH für die Erlaubnis, die Videos euch hier zu zeigen.
Also viel Spaß mit den Videos
Alle Rechte an den Videos liegen an der Fendt AGCO GMBH
www.fendt.com/de/
(Impressum Fendt AGCO)
Adresse:
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D-87616 Marktoberdorf
Telefon: 08342 / 77-0
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E-Mail: info.fendt@agcocorp.com
Postanschrift:
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Sitz der AGCO GmbH: Marktoberdorf
Registergericht Kempten HRB 10327
Toll, dass Du das auf diesem Weg allen zur Verfügung stellst, ich sagte glaube schon mal dass ich dadurch immer in Erinnerungen aus der Jugend versetzt werde 😅🤟....herrlich
Freut mich 😎
war nicht ganz billig, aber warum sollte ich das nur für mich behalten 🧐
Und ich hab immerhin im Gegensatz zu all den anderen die Erlaubnis von AGCO und Fendt 🤟
@@fendtclassic1930 aber warum zum Teufel sind deren Uploads zum Teil fast 10 Jahre schon auf YT ohne das AGCO/Fendt sie haben löschen lassen?
Im Gegensatz zu dir zum Teil in einer Toasterqualität komplett unerträglich
@@achundkrach123 damals gab's die Kontrollen von RUclips nicht so. Und melden tuht des auch keiner also bleiben die Videos in Toaster Qualität
Mittlerweile würde man Schlepper dieser Leistungsklasse fast zur Mittelklasse zählen.
Damals war das die Ultra Klasse
Naja so kann man das auch nicht sagen
Die 926 mit ihren knapp 300ps hat man heute auch nur in den oberen leistungsklassen
Aber die Leistung bei den Schleppern kommt mehr durch Hubraum statt Turbo
@@OttensDesgin Habe ja geschrieben „fast“. Ich bin mal gespannt wie die nächste 700er Generation aussehen wird. Die könnte schon in diese Richtung gehen.
@@favorit926vario5 ich denke mal bis 280ps die 800er soll ja angeblich aus dem Programm genommen werden und durch nen 728 ersetzt werden
Was ich mich aber kaum vorstellen kann
Und die Optik wird immer mehr Richtung aktueller 900er Serie gehen
Bisschen kantiger aber dafür noch relativ modern
@@OttensDesgin Der 800er ist nur noch im Abverkauf.
Meiner Meinung nach der schönster 900er!
Ja und der Com3 ebenfalls
Die guten alten Zeiten als man noch stolz drauf sein konnte einen Fendt auf dem Hof zu haben...
Darauf kann man heute noch stolz sein.
@@favorit926vario5 Die 900er COM 2 und 3 gefallen mir viel besser als die aktuellen 900er. Wirken auf mich viel robuster und von der Verarbeitung viel massiver. Ob sie auch tatsächlich zuverlässiger usw. sind zeigt sich in der Praxis ....
@@achundkrach123 Ich denke die älteren und neuen 900er sind schwer zu vergleichen. Mittlerweile ist ja der 700er in dem Leistungsbereich angesiedelt in dem früher der 900er Zuhause war.
Ja, als es noch die Firma Fendt gab, nicht Agco….. aber trotzdem sind alle noch fanatisch auf den Namen fixiert….Fendt…
@@oldfarmer3001 Das war damals auch schon AGCO. Und AGCO hat Fendt viele Vorteile gebracht, wie zum Beispiel eine weltweite Vertriebsstruktur.
Ich hatte damals einen 926er auf meinem Spielzeugbauernhof. Hat genau das gezogen, was der 100er Johnny auch konnte.
seawas
Einen einzigen habe ich davon gesehen, in meiner gesamten Ausbildungszeit, das war enttäuschend wenig. Was allerdings spannend war, die Unternehmer kamen aus Baden-Württemberg, bis nach NRW per Achse um in unserer Region Aufträge zu bearbeiten mit einer Baumstumpf Fräse.
Kein Adblue-Schrott und noch richtig Sound!
Hab in der Lehre dran geschraubt.
Fahre aber auf dem eigenen Hof Case Puma und Maxxum da Fendt una immer zu teuer war.
Neuschlepper kann man sich als kleiner Familienbetrieb ohnehin nicht mehr leisten. Selbst so ein Case Puma mit 200 Ps fängt schon bei 250.000€+ an…
Deshalb nurnoch gebrauchte am Hof!
Mein Puma 180 macht auch ordentlich Sound und das Stufenlos-Getriebe hat sich sehr bewährt!
@@Fendtfahrer88
Anschaffung ist teuer. Kaputt gehen Fendt auch oft.
In der Lehre war mindestens einmal im Monat ein Fendt in der Werkstatt um Achstrichter abzudichten.
Und die Deutz Motoren waren auch nicht das gelbe vom Ei.
Ganz schlimm war die 800er Serie bis zum 828er.
Daheim bleibts bei Case.
Am günstigsten fährt man wenn man auf No-till/Direktsaatverfahren umstellt. Sparst 2/3 Diesel und Zeit. Dann ist’s Wurscht welcher Traktor vor der Drille läuft.
@@TioPablitoGaviria Zweites Lehrjahr waren Fendt auf dem Lehrbetrieb, und alle 3 hatten keine Probleme während der Zeit. Ich hab auf dem Betrieb später mit demselben Fuhrpark ausgeholfen, auch problemfrei.
Ausgeholfen hatte ich zusätzlich noch bei einem Betrieb, welche den 926 in Nutzung hatten, aufgedreht. War einfach ein richtig guter Trecker, mit dem man lange Arbeitstage machen konnte, ohne, dass man jeden einzelnen Knochen gespürt hatte, wie das bei Claas und New Holland der Fall war.
Heute wären mir die Fendt auch zu teuer. Ich will auch nicht für den glänzenden Lack arbeiten. Wichtig ist, was am Ende eines Geschäftsjahres übrig bleibt.
@@christeddy183
Hab in der Werkstatt als Landmaschinenmechaniker an den Kisten herumgeschraubt.
Damals war wirklich regelmäßig was kaputt auch an Neuschleppern.
Achsen sifften und leckten ständig und an den neuen Motoren der 800er Serie bis 828 haben wir auch viel machen müssen.
Ansonsten das übliche Triebsatz getausche in regelmäßigen Abständen.
Ganz schlimm war mal ein 936 der mit 900er Bereifung gepflügt hat ohne Differzialsperre wo beim Durchdrehen der Reifen die kleinen Zahnräder im Differenzial Formel-1 gefahren sind. Musste komplett auseinander und neues Differenzial rein.
Fendt ist definitiv zu teuer. Aber die Hersteller tun sich da ja alle nix mehr.
Unseren letzten Schlepper den wir zuhause 2012 neu gekauft haben könnte ich heute zum alten Neupreis als Gebrauchtschlepper wieder verkaufen so teuer werden Gebrauchte mittlerweile gehandelt.
Servus
das waren noch schlepper…