Вместо УАЗ-469 и Патриота: внедорожник Стрела на агрегатах Газели НН
HTML-код
- Опубликовано: 21 июн 2022
- Внедорожник Стрела - это не конкурент Хаммеру и даже не будущий УАЗ. Это вообще не товарный автомобиль, а ходовой прототип. Стрелу создали в Конструкторском бюро молодежи (КБМ), работают в котором преимущественно студенты Бауманки.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Автомобильные товары «За рулём» для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
td.zr.ru
Пока Стрела создана в единственном экземпляре, но создатели машины рассчитывают на серийное производство. Идеальным вариантом было бы разместить его на ГАЗе, ведь в основе Стрелы лежит Газель, а после ухода из-за санкций марок Volkswagen и Skoda из Нижнего Новгорода там появились свободные мощности.
От Газели Некст взяли кабину, дизель Cummins, 5-ступенчатую механику, раму, всю отделку салона. И - задний привод. Да, очень похожий на Хаммер по стилю и размерам внедорожник Стрела пока заднеприводный, без раздатки и блокировок. Но и в таком виде он едет очень круто. Только подвеска жестковата для езды по пересеченной местности.
В случае серийного выпуска Стрела могла бы стоить чуть дороже УАЗа Патриот. Логично: она больше, в ней больше железа. Возможно, в сложившейся ситуации у самоделки появляется шанс. Ни одна новинка сейчас лишней не будет. А здоровый внедорожник на проверенных временем агрегатах - тем более.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
#кбмстрела #внедорожник #журналзарулем 
Авто/Мото
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) 2 млн рублей за такую машину - реальная цена?
с зарплатой 200к, нормальная.
С зарплатой 40 в месяц - нереальная. Это вам не Москва, где зарплаты космические, и люди с жиру бесятся
Updated: Ладно, ладно, согласен, в Москве тоже куча работяг, зарплаты которых недалеко от регионов ушли. А то забросали уже своими возмущёнными ответами на мой комментарий )))
Но когда машины сравнялись со стоимостью квартир, это уже перебор, я считаю.
Для подавляющего большинства граждан РФ такой автомобиль - слишком дорогое удовольствие. А те, кто в состоянии позволить себе такую роскошь, вряд ли рассматривают отечественный автопром...
Вот эту Стрелу,доработать, и патриот задумался сильно. Мечта.
@@user-zk3yj9vw6p Причем здесь Москва? Здесь все на Майбахах? А в Челябинске и Сочи прям все на старых Жигах? Хватит уже мыслить стереотипами.
С учетом новых цен я бы задумался перед покупкой. Будь 2 млн Купил бы!!! А с зп в 50к это не легкая покупка .
Этот прототип лет через 30 попадет в рубрику " ГАЗ, которого никто не видел".
Скорее который не пошёл в серию)
Да. Бу Андерсона выжили едрисневые из РФ, чтобы тупо пожирать результаты (газель некст). А смогут ли сами запустить что то новое?
@@_andizo_ Он пошёл в серию... в серию выпусков на Ютюб-канале "За рулём" :))
Так это не ГАЗ, а самоделка по сути.
И слава богу
Очередной макет макета, которым можно гордиться
Нужен авто для езды по грязи? Давайте затянем салон замшей !!!!
С языка снял. Очередная хрень, которая так никогда и не дойдёт до конвейера.
Самопал какой-то
Очередной скепсис скепсиса.
Очередной душный нытик, предлагающий ничего не делать и ждать пока всё само появится
А вообще шикарный макет. Было бы здорово, если бы ему дали дорогу в жизнь
русски автопром, Досихпор Ворует от Запада Дизайн копия От Джееп "Jeep" 🇺🇸
Оператору- жирный лайк!
Ведущий спасибо за правельные акценты на деталях!
Смотрю не первый обзор этого "хама" и желание обратиться к производителям (КБ) РФ: Дайте агрегатов- современных (АКПП, моторы сил 200- 250).
Это нужно людям! Это и создаёт спрос, особенно сейчас. Есть желание взять РФ продукцию- пусть она соответствует времени.
АКПП? - да скопируйте лучшее, как делает Китай, если "допетрить" не можете. Дайте русского - жирного, сильного!
Сейчас как раз есть такая возможность ! Можно брать всё что угодно , и никто ничего тебе не сделает ! Надо пользоваться возможностью , это не навсегда !
АКПП как в Китае? Тогда вам нужно правительство как в Китае. А до этого - крепкий нефритовый стержень в мускулистый задница плешивый президент. Депутаты сейчас срочно будут наполнять кубышки теперь в Китае,благо опять море широкое открылось для попила\отката\освоения.
@@user-jc8qn9ni5o да ну ! И расстреливать на площадях взяточников , как в Китае будут ?
Согласен !!!
Почему бы и нет ? Лично я взяток не беру !
Однозначно надо на полном приводе делать. Удачи в развитии этого проекта
однозначно ГАЗу пох, у него дела с оборонкой норм идут, на это ему некогда смотреть а если посмотрит в эту сторону готовь ляма 3-4 как минимум
только полный привод, так как задний не поедет ни где
@@user-ze2sf7ts5x передний привод с блокировкой, обоих колёс. Недопривод, но однозначно будет выгребать.
НЕОЧЕЬ УДАЧНО ПО КОЛХОЗИЛИ ГАЗЕЛЬ ЧТО ВНЕЙ ИНТЕРЕСНОВА ЕСЛИ СЕРЬЁЗ НО О НИ ЧЕГО ГАЗЕЛ Ь С КУНГОМ
Этому проекту лет двадцать.
Багажник повредил🤣😂🤣краску отбил🤣😂🤣9:15
Не покоцать бы говорит 🤓
Это же макет- что тут сказать, баловство))) мечты
Ладно хоть не голову отбил.
9.45 пятак краски отпал😅😅😅
Прикольный аппарат получился вот бы его ещё в производство запустить с полным приводом, понижаикои и меж осевой блокеровкой.
Да ну😊 всё это доработать самому за сваё бабло,по цене встанет 1,5 Срелы😊Еслиб всё это было,хорошая шумка,купил бы,но это скорее всево в рубрику ГАЗ каторый мог быть увы.
И турбодизелем
русски автопром, Досихпор Ворует от Запада Дизайн копия От Джееп "Jeep" 🇺🇸
@@sonic3932 вообще, если вы не в курсе, то это у нас половину дизайнов при СССР украли в США и на Западе в целом! Начиная от Победы и первой Волги 21, и заканчивая первым в мире кроссовером Нивой! Так, что заткнись еврей и пищи у себя в Хайфе, пока разрешаем мы это! Привет от русского из Украины!)))
Ага, ша... Лет через 20, на вариаторе, с моноприводом, и многотурбированным движком (чтоб быстрей подыхал).
Очень симпатичная машина. Конечно никакой промышленной серии не будет! Не первый раз видим интересные разработки, итог один - забвение.
Молодцы что стараются, что то делают, задумка хорошая, есть над чем еще работать.
И пусть отнимут у них деревянную линейку , с помощью которой они рисовали этот кузов.
Аж мурашки по коже когда краска с двери отваливалась когда дверь багажника терлась о трубу кронштейна запаски
Это не краска отваливалась, это реклама.
Наш Автопром тем и славится , что что-то от чего-то к чему-то приспособить !
Раз так и идут "разработки" то уж Внедорожники нужно сразу лепить на базе " Кировца "
Отличная идея, в производство её. При условии наших комплектующих, цена 1.2 ляма, это будет топ. Сразу куплю
Выглядит брутально. Классный задел на перспективу.... Нужно своё развивать полностью. Удачи проекту!!!
И что там мужественного?
@@user-ou9pu5vl7w ничего. Беспомощность и убожество
Чинуши не дадут, они за свои проекты гранты и вести получают, а эти в рынок не вписались
🤣🤣🤣
Свое надо было развивать лет 20 назад начинать, а теперь ..........
За самоотстегивающейся ремень безопасности в кадре, жирный лайк👍😁
Отличный тачка.
@@user-xx7fq5vf8v чем? тем ,что даже обводы сделать не могут? как топором подтесали...
@@user-lx4pb5eb1b а гелик прям ровный))
@@zor1999 ты видел хоть одного успешного бизнесмена на ,,ублюдке,,?
Он ещё и пристёгивается автоматически при проезде поста ГИБДД 😂
После просмотра у меня два вопроса:
1. Зачем расширять и без того широкую ГАЗЕЛЕВСКУЮ колею? Выглядит, конечно, мощно, но проблем с этим будет слишком много.
2. Какие преимущества у этого «почти прототипа» в сравнении, например, с Соболь Некст Кросс? Внешний вид?
Всем добра!
Расширенная колея увеличит проходимость на большинстве рельефов, а особенно - на стандартных маршрутах
Преимущества в том, что это внедорожник, а не коммерческий транспорт. У Соболя - короткий капот и главная ставка на грузоподъёмность, а не на проходимость. У Соболя нет ресурсов для тюнинга в сторону оффроуда, максимум - вахтовка для рыбалки. А это, считайте, Хаммер по большинству характеристик
@@user-ub8dc3rb4e Всему есть разумные пределы и ширине колеи в том числе. В ролике говорят о том, что машина слишком широкая, что трудно удержать в полосе. Видно, что колея на дороге значительно уже и это может стать большой проблемой.
В стандарте у Газели колея достаточно широка (1750, что всего на 70 мм уже Hummer H1!), а тут воткнули такие большие проставки, что увеличило нагрузки на ступицы и подвеску в целом. Торчащие суппорта тормозной системы, вообще, вызывают недоумение. Интересно, как всё это будет жить в условиях грязи и больших динамических нагрузок.
Можно вспомнить, что есть множество автомобилей с менее широкой колеёй и очень высокой проходимостью.
Что же касается компоновки Соболя, то можно привести множество примеров экстремальных внедорожных машин полукапотной и бескапотной компоновки: Унимог, Пинцгауэр, любимая многими Делика...
У Соболя 4х4 весьма приличные углы въезда и рампы, хороший обзор с места водителя.
Дополнительный объём салона даёт свои преимущества.
Тут только по поводу центра тяжести и соответственно преодолеваемого уклона можно поспорить, но не в этом случае - у Стрелы центр тяжести весьма высокий.
Hummer, говорите? Какой? На H1 эта поделка точно не тянет: Подвеска от Газели с огромными проставками, рама собранная из фрагментов газелевской вызывают много сомнений в их живучести.
Если только H2, но он заметно меньше.
Если бы это была самоделка, собранная энтузиастами, то многое можно было бы понять, но заявленный перечень участников проекта позволяет ожидать большего.
Кстати о самодельщиках и внедорожных Соболях. Есть множество примеров очень удачных и симпатичных автомобилей, а множество видео про внедорожных Соболей можно посмотреть прямо тут на youtube.
Удачи и добра!
@@user-ub8dc3rb4e в Якутии по направлению Олекминск и Ленск по реке Лене(зимник) ездят только на соболях. Когда дорогу заметает все время соболь незаменим. УАЗ по таким дорогам не годен. Разницу можно понять только когда откапываешь уаз и соболь. Соболь по заметенным дорогам намного лучше едет чем уаз и более комфортый.
Шикарное достижение: ходовой макет неполнооприводного уазика на агрегатах из XX века
Проект очень неплохой, жаль, опять закончится ничем. А так, если бы сумели обеспечить адекватную цену и качество, вполне имеет право на жизнь.
Ну цена точно будет 10 млн
А вы тут оптимисты)
А багажник всё таки отбил край об кронштейн запаски
Конструктора от Бога.
"КБМ"- конструкторы божьей милостью))
Очень не плохо, было бы здорово увидеть его на дорогах в серийном варианте
не плохо! молодцы братцы, работайте. . не ошибаются те , кто нихрена не делает....
грош цена разработкам, если не используются и не внедряются.
Ходовой макет который сделал шаг в сторону прототипа. Это шедевр
это хлам. очень опасная угловатость, КБМ видать одни двоечники, или учили так плохо.
@@SuperSuperka на хамер американский посмотри там значит вообще тормоза делали 🥴
@@Uncle_Ren там нет острых углов. Ты предтавь что этим крылом просто заденет человека. или в дтп такой угол в салон проникнет.
@@SuperSuperka ну закруглят ёпта,пиздец проблема чтоли.задний привод тебя значит не беспокоит
@@SuperSuperka вообще смотрю на поделки КБМ и становится страшно за будущее отечественной промышленности. Они годами рожают родстер "Крым", а потом обнаруживается, что давным давно сделан аналог в виде Шортката, который едет лучше и уже производится серийно.
Потом вот эта "Стрела", которую второй год таскают по выставкам, а полный привод так и не примудили. Ладно привод сложно сделать, они даже ЭБУ из подкрылка не убрали, они вообще нихрена с ней не делали похоже. Так сказать, спасибо, что колёса накачали перед обзором, могли и этого не делать.
Всё это это очень хорошо, уверен что будут проблемы с ценой, про качество вообще молчу.
Скорее всего, у тебя проблемы с доходами, а про качество смешно - не Король поди!))
@@user-mr9zk8mz7m Прототип уже со ржавчиной. О каком качестве речь?
@@user-mr9zk8mz7m Судя по твоему нику- писать мастак про всех кругом за доширак! «Москвич» смотрю уже « изготовили»- Йотофон, Е-Мобиль, Атаман( тоже УАЗ пытался выпускать) И вообще речь про МаКЕТ в этом видео!!!
Я просто уверен - будут Проблемы.
Качества не было и не будет. На газе ничего хорошо не делают
Внедорожник с задним приводом👌
На задней двери удобнее ручку перенести на правую сторону, чтобы калитку с запаской придерживать удобнее было.
дойдет ли до производства, вот вопрос. В целом проект интересный, но отсутствие полного привода это минус 70% покупателей. ИМХО. Спасибо за обзор!
@Inspired performance для таких требований можно сделать спец версию/комплектацию, в идеале конечно всдолжно быть, но от этого сильно увеличится цена.
Если до производства дойдет этот тарантас стоить будет лямов два нахер он такой нужен 🤣🤣
Классная машина, хоть и прототип. Но если идея будет воплащена в реальность со всеми доработаными деталями, то преспектива найти свою нишу у этой машины есть.
Причем думаю не только в России, но и встранах СНГ. Желаем скорейшего воплощения задуманного и удачи проекту.
Получится доработанное дерьмо, которое быстро гниёт, как и любая отечественная техника.
Ещё не у шубы рукав, а уже всё СНГ снабдили этим протопопом.
Идеальная машина для наших условий.
@@sergeyermolaev270 не, барабан троса для наших условий маловат. Надо метров на 200, а то перетаскивать, перецеплять замучаешься. А так 200 метров подтянул, 200 метров перебежал, привязал и так по кругу. А главное полезно то как. Никогда ожирения не будет с таким пепелацем в нашем эрэфском говнозёме.
@@user-vq8hk3mh6y он вообще не нужен, где вы видели f150 с лебёдкой?
Я бы взял такую с полным приводом.
Отличный аппарат.
Главное, после сборки, обработать напильником. Тщательно.
Другие автожурнолисты уже почти полгода назад обзор делали, но тогда он никому не нужен был) а вот теперь может и нужен) Isuzu же делает на базе комерческих моделях хорошие внедорожники, что мешает на базе соболя ГАЗу сделать внедорржник
Может отсутствие полного привода мешает?
у ГАЗа вроде свой проект был. Атаман-2 кажись звался.
а здесь проект просто на база газели)
Ну Исузу слишком высокий уровень, а вот у индусов поучится стоит. У них давно такие продаются на дизеле с автоматом и относительно дешего
Тем более Индия относительно дружественная страна. Надо налаживать связи с ТАТА и прочими индийскими автомобильными мегакорпорациями
@@ariannalevitta9079 Им вторичные санкции не нужны, мечтатель. И Индия вам не дружественная страна. У Индии главных врагов два - Китай и Пакистан. Причем Китай вышел на первое место по опасности. А вы вассалы Китая. С вассалами не дружат.
Индия лоббирует свое вхождение в военный союз Австралии, США и Великобритании. Так что закрывай свою мечталку.
То, что хотя бы пытаются что-то разработать самостоятельно - это уже хорошо.
Вопрос к конструкции и жесткости рамы, решать его надо вначале и с большим запасом.
Привод только полный подключаемый силовой со всеми блокировками - иначе он останется мелкосерийным авто для городских понтов.
Двигатель с обязательной 100% локализацией производства, главные качества надёжность и выносливость.
МКПП и АКПП с теми же условиями, что и двигатель.
Подвеска с максимальным запасом прочности и защитой от механических повреждений на бездорожье, ровное днище - обязательно, управляемость должна соответствовать современному уровню для данного класса авто.
Салон пусть пока и от Газели, но доработанный для условий грязи, пыли и форсирования бродов.
Про цену в условиях нашего специфического либерального капитализма говорить не имеет смысла - нет желания материться.
@@entauro1499 Ну был же "почти свой" дизель ГАЗ-560 (вроде так назывался) на основе, правда, австрийского Штайр-а. Но вот блоки сами так и не смогли делать для них. А импорт этих "не мелких" деталей сильно удорожал мотор.
светлых умов инженеров у нас хватает, но как вы правильно заметили наш-капитализм отличается от западного и не дает нам развиваться... дальше только маты...
В Северной Корее нет либерального капитализма- и машин нет. А в Японии, Южной Корее, США- он есть. Чувствуешь разницу?!
@@entauro1499 если бы все великие учёные ограничивали своë мышление, то не было бы новых открытий. Кстати гусеницы хороший пример того что не стоит зацикливаться на открытии колеса. Кто не пытается что-то сделать у того 100% не получится. А если попытаться, то есть шанс, что получится.
@@user-lb3ws8hc4m разни Ца в том, что в Японии и в другой стране авто условно, если стоит 1 миллион на наши деревянные, то здесь у нас он стоит в два а то и в три раза дороже, благодаря Путинскому налогооблажению и растаможке. То есть платишь на таможне две стоимости, за какой хрен спрашивается и не это ли называется грабежом и беспределом?
Кто нибудь знает как письменно изобразить тяжёлый глубокий вдох следующий после продолжительных размышлений о судьбе этого прототипа???
А вообще хотелось бы увидеть эту тачку доработанную и в серии. Удачи!
Главное направление этой разработки - максимальное использование деталей с текущими версиями ГАЗ. Если это направление будет поддерживаться, то в начале у этого джипа будет стабильный спрос из за понятного сервисного обслуживания. А далее, если продажи пойдут, можно и всякие ништяки внедрять.
Сильно широкий. Проставки колёс и расширители арок крыльев кажутся лишними и ненужными. Всю подобную дрянь владельцы сами налепят, если эту машину можно будет купить.
Полностью согласен.
Очень достойный экземпляр, учитывая, что создавался молодыми конструкторами и что это всего лишь первый образец! Естественно нужен полный привод, ркпп, разные допилы там сям и самое главное - минимум импортных комплектующих! Молодцы парни, так держать! Желаю вам огромного успеха и ни в коем случае не останавливаться на достигнутом!
Нужен полный привод полюбому!
Интересная система самоотстегивания ремня безопасности) а так вообще огонь!
Интересная задумка, по всей видимости так и останется интересной задумкой...
Отлично, что есть энтузиасты, которые строят автомобили. Но увы дальше вот этого одного экземпляра дело не пойдет. ЗР уже не раз освещал вот такие же прототипы и где они. И еще один нюанс - оригинального в машине только балка соединяющая кузов и мотор, остальное все перелицованная Газель. Это беда наших энтузиастов, брать все от серийных машин. Зачем мне покупать, хер поймешь как сделанное авто, когда рядом стоит его донор, сделанный на заводе, с гарантией и сервисной поддержкой, да еще и дороже. Плюс только один - ты будешь единственным на дороге, такой второй не будет.
Всё останется как всегда на уровне прототипа, к бабушке не ходи...
На уровне прототипа - это ты круто замахнулся)) бери ниже - на уровне «ходового макета»!
Это почему, уже сделали вполне неплохой вариант с 4х4 в котором многие косяки убрали. Но денег, естественно, нет.
@@gir9167 Верна. Щас так и таскают этто "изделие" по выставкам по обзорам да и закинут куда нибудь в угол как домик для мышеи . Был Стрела и нет Стрела . Изготовят "Ухват" или "Муромец" а от названии толку о так и будет . Тазы и уазы наше все ...
Нормально всё будет
Главное коклотроллей банить
Их полно тут
А если нет?
Задумка хорошая, а ,что будет в конечном варианте! Такие машины нужны фермерам и егерям ,естественно полноприводные версии! Главное ,что бы цены были лояльными!
Красивая машинка, прям глаз радуется. Молодцы студенты, для многих готовые дипломные проекты)) Рад за них.
русски автопром, Досихпор Ворует от Запада Дизайн копия От Джееп "Jeep" 🇺🇸
@@sonic3932 Ну да, хотят быть похожими. Мода так же работает.
Игрушка для детей 😅
До реальности как до Марса !!🚀🛰
Пока голая Гранта наше всё !! 🤨🙄
Скоро как на кубе Жигули 06 мечта .и цена в 10 000 долларов
@@vitalii1984 и по наследству передаётся- что сказать ... Остров Свободы от денег ))))
@@vitalii1984 нам не только с авто не везёт , с климатом тоже всё плохо !! ☔❄⛄
Год 2050, Илон Маск строит город на Марсе, в России, мы наконец-то слепили Хаммер из Газели и пустили в серию.Машина понравилась, хочется, чтобы она пошла в серию.Пусть она и похожа на Хамер, но всё же ребята старались не зря.
Надо либерам уезжать .
Зачем вам немытая Россия?
Неожиданно интересная модель, но надо полностью переделывать багажник, в текущем виде им пользоваться невозможно. Ну и кресла переработать обязательно. Создатели молодцы, успехов им.
Самый лучший вариант был бы с одной дверью сзади, открывающейся вверх. Но может кто то хочет разборной кузов.
это хлам. очень опасная угловатость, КБМ видать одни двоечники, или учили так плохо.
Полность выкинуть НАДО ! ГАЗ 66 надо грузить и фургон из него делать ! Цены не будет , легковушка с базой газ 66 ! И стоимость ТАКАЯ же , если не меньше !
Да молодци, очень молодци технологии епт, ааахахаха Рф куда еще ниже?., про буханку забыли)
@@SuperSuperka клоун, так сделай лучше, а мы все оценим
Отлично ,смотрится ! Вопрос доработать качество деталей , тестировать чтоб совсем не сыпались и с годами(не убиваем совсем был.(
Дизайн который всем нравится ,собранный из газели ... Выше всяких похвал.
16:30 самоотстегивающийся ремень безопасности на скорости от 40 км 😅
Да ещё далеко до серийного и скорее всего не будет такого точно
Энто так и задумано .
Ремень с датчиком суровости, если ты ему не нравишься - он отстегивается при наборе скорости, намекая что ты не совместим с агрегатом Стрела
Да, супер опция.
9:42: С изящным скрежетом, запаска сняла краску ссбагажника🤣🤣🤣
И цену этому газелеуазу в 2миллиона,круто!Человек ездивший на нормальной машине,на это не сядет..по ней видно что ломаться будет каждые 2-3дня
Я ползал на газели по сугробам.... Сделать кузов(багажник) пластиком, закрыть от колес внутренности. Мне и такая комплектация в кайф! Если стоимость не запредельная.
По таким дорогам и на жигулях можно также уверенным ездить)
На "девяточке"!!!))))
@@user-ux5sd1my3k даже для жиги .
Отличная машина для охоты и рыбалки, наверно можно приспособить и для путишествия.
Страна большая и много красивых мест где на обычной машине не добраться. Я бы купил такую.
Вот сделают 4×4 тогда, можно брать
Тоже купил бы такой, если будет полный привод и ОБЯЗАТЕЛЬНО 7 МЕСТ! =)
@@user-cz4cd1bt5h... и атмосферный дизель.
@@user-dp9pm5yy7m но обязательно и с бензиновыми вариантами. Не везде в России дизеля лучше зимой, особенно без ПЖД)
@@user-cz4cd1bt5h согласен 😋😋
Если ЭТО воплотят в жизнь ,дверь так и останется без изменений как на макете прототипа 100%
Хотелось бы увидеть серийный выпуск с полным приводом, понижайкой и автоматом.
Хочется При этой жизни!...
Автомат не нужен
Интересно- автор ролика понимает, что этот странный во всех отношениях агрегат так и останется в одном экземпляре?
просто иномарки не завозят и они теперь такой фигней занялись - делают обзоры на гаражные самоделки из доступных агрегатов
Напомнило статьи того же ЗРиз 90х о самоделках или передачу «это вы можете»🤣
Ты тоже странный агрегат, слава Богу, в одном экземпляре. 🤣👍
а понимают ли скабеевы и соловьевы, что несут полнейший бред? Да, но зарабатывать то надо)))
Наверное нет!))))
Выглядит очень шикарно.Но если учесть все нюансы и доработать их до ума,будет шикарнейшее авто.
По цене крузака
@@nikoiayykovlevich125 Ну, кому как. В полностью доработанном исполнении (и это не обвесы, экранчики и вся остальная хрень), этот мне нравится больше крузока.
слепили из того что нашли.надеюсь вибрации и биение карданов осталось!электроника как всегда на высоте.
Очень эпично на 16:30 самостоятельно отстегивается и уползает ремень безопасности - намекает, что на Газели в аварии лучше не попадать :)
ГАЗ тут вообще не причём.
Просто холодно стало, вот он и заполз))))
Как говориться, одному Богу известно, что лучше. На знакомого по диагонали Урал наехал, был не пристегнут, вылетел в форточку. Гайцы приехали: ну чё труповозку надо вызывать. А водитель рядом стоит, ребром отделался. Кабина как из-под пресса.
Она не только в грязь не полезет.
Она ещё и в гараж не поместится.
В ракушку не влезет, да...
Да пофиг в гараж. А в грязь полезит. Ездил на газели, так груженная и на проходимой резине только так прет
@@tovSuxov505 Согласен. У газели проходимость отменная. А вот уаз без передка не едет ни как. Здесь будет то же самое. Хотя не будет признаем честно. При нынешней политике и экономики смешно говорить что это доведут до серийного производства. Даже если пофантазировать. То цена была бы не чуть дороже дорогого патриота . А дешевле хаммер с америки привезти. Но мы изгои надолго. И то же не вариант.🤣
@@user-sz3qt5ly4i да никакие мы не изгои. У изгоев не клянчать газ и нефть, а то что фирмы ушли, дак это временно. Это же так для словца, а не официально фирмы всё здесь работают. А так если передок сделать на данной машине то будет круто, указу нужна конкуренция. А газ способен сделать это. Я бы взял такую тачку в полном приводе.
@@tovSuxov505 Я склонен думать что запад все равно не сразу но найдет альтернативу нашему газу и нефти. И вот тогда не пришлось бы нам бегать и всем предлагать с дисконтом только купите. Восток уже себе на уме. По рыночной не берет. Но это к слову. А что это пойдет в серию не думаю. Уже стрела 2 макет есть. Убожество. На конвейер встанет точно не захочешь купить за бешенные деньги ибо у нас по другому не будет . Что от этого останется. Утопия все это .
В этом автомобиле ценно то, что люди пытаются конструировать. Я сейчас мог бы выдать кучу косяков, но нет смысла. По сути - это учебное пособие по конструированию. И то, что молодежь этим занимается, дает прекрасный шанс нашей стране вернуться к тем временам, когда практически ВСЁ у нас было своё. И из этих времен перейти во время, когда НАШЕ ВСЁ будет ЛУЧШИМ В МИРЕ.
Ахах,вы серьезно? Никогда этого не будет. Молодежь поучиться и свалит в ЕС,США,да тот же Китай. Я бы этой лайбе сразу на капот бы шильдик HAVAL ставил. Работать за копейки,получаю люли от "топмэнаджоров" - зачем надо?
@@user-jc8qn9ni5o ну так хочется же верить в лучшее. Надежда, конечно призрачная, но это лучше, чем ничего.
Да, класс! Запустите скорее уже в производство!
ага, лет через 20 будет, кроссовер с Китая, на многотурбированном малообъемнике, вариаторе и моноприводе. И с кучей электроники, экранчиками, чуть ли не в зад***це
Молодцы парни из КБМ.
Дай Бог чтобы начали серийную сборку.
К сожелению комментарий выше более успешен
Богд даст, но чиновники не позволят)
У тебя есть 10 миллионов. Читай комент выше.🤣
русски автопром, Досихпор Ворует от Запада Дизайн копия От Джееп "Jeep" 🇺🇸
Да кто им даст? У чиновников бизнес за границей и зарубежный автопром который им бабки приносит, обосрался им российский автопром который будет конкурентом
16:30 ремень безопасности дал дёру))
😁
При слове: "санкционный"!!!)))
Берём шасси от ГАЗ-66, ставим водонепроницаемый кузов по типу ЛУАЗовского, чтобы машина плавала, только больше, ставим отечественный мотор 100-150 л.с., минимум электроники и удобств, шумоизоляция обязательно, можно механическую КПП. Вот такое бы я купил. Типа, мощный УАЗик на кондовых агрегатах и с более-менее современным российским моторам. Вроде ЯМЗ же освоил выпуск вполне сносных двигателей. Хотя, при желании, можно и Каммис слизать и в серию пустить - если мотор хороший, почему бы и нет?
Машинка интересная, хотелось бы увидеть такую в серии.
Проект "Атаман" на ГАЗе, неужели про него все забыли? Целая линейка внедорожников, на любой вкус.
Так ведь на старых проектах "пилить" сложнее )))
На "Атамане" весь бюджет уже "освоен"!!)))
Там уже всë попилили, теперь надо производить, а на производстве не попилишь. Вот новый проект этож другое дело, такой распил хороший)
Идея хороша. Дизайн приятный. Жёсткий пластик как раз в тему. Готовые решения от других моделей - преимущество.
Идеальная машина как f150 даже переднюю дверь нужно было сделать со скошенным стеклом или карманом для обзорности
Классная тачка, давайте в производство!
17:25 Конечно маневренность будет хорошая, без переднего привода-то можно колёса на любой угол выворачивать.
Полный привод нужен только тем кто не умеет ездить на моноприводе или лезет черт 😈 знает куда
@@simonsimon3579 в данной машине должен быть, иначе зачем ей такие огромные тапки, силовые бампера, лебедка
@@12EC3C0F
Зачем зачем? Для понта, вот зачем!
Да и проходимость увеличивается
@@simonsimon3579 без полного привода - бессмысленно
Не спорьте господа.
4WD будет.
От соболя
Не важно.
Приятно слышать видеть, но увы..когда это будет?
Спасибо за видос! Такая тачка, в нормальном исполнении, очень нужна!!
Отличный дизайн, то, чего мы так долго ждали! Второй прототип выглядит менее красиво( , сделайте складывающимся задний ряд, что бы можно было спать в машине комфортно!
Интересно было бы посмотреть краш-тест с 25% перекрытием на скорости 60км/ч? 🤨
Размажет только водителя или ещё пасажира позади него? 😝 😂
*Придусмотрим экспресс-катапультирование)) как вариант подушек.*
Там рама от газели, нихрена никому не будет
Отсутствие переднего привода компенсирует лебёдка 😁
спойлер: у них есть уже варианты с 4х4 )) Все будет нормально, были бы деньги...
И Разгон такой уверенный - Газелевский 🙄🙄🙄.
А в чистом поле за что цеплять будем)?
А ещё лучше- 2 лебёдки: спереди и сзади.... Будет сам себя отовсюду вытаскивать! Не "Стрела", а..."Тяни-Толкай"!!))))
А в чем изюминка проекта? Взяли Газель, подпилили раму и облепили пластиковыми панелями, всё! Где инженерная мысль, красота решений?!😔
Вы почему нас нИнавИдите!
Так это же не заводской проект, а творчество энтузиастов. Нет у них таких возможностей, как у заводских КБ
Сможешь лучше сделать?
Ещё б ремень безопасности не сползал а держался на нужном месте.
Защитить, полный привод, нормальную акустику и отличную цену.
Я бы с удовольствием купил автомобиль с таким дизайном с коробкой автомат 4-4. Мотор не меньше 3.0
Да, соглашусь с автором, пора начинать нашим заводам проектировать новые автомобили самостоятельно, без участия иностранных брендов. Фактически у нас сейчас в бюджетном сегменте одна Гранта, в классе Б одна Веста, в классе кроссоверов одна Шеви Нива, в классе внедорожников один Патриот. Обычную Ниву в расчёт не беру, всё таки это не очень современный автомобиль.
100 к 1 мы его никогда не увидим !🤔
я все спустиЛ!
Ребята дорогие КБ, ну как можно делать такого класса авто, не полноприводный. Да для города и деревни привода подойдут, но в тайге они не практичны , только полноценный передний мост !!! На любом перекате вы пыльники приводов об камни, или в колее порвете и в гранату грязь набьется и что после каждой поездки в тайгу, будете ремонт делать. Да езжайте на Север с людьми поговорите, какой именно там нужен автомобиль. Привет из Магадана.
А что с ремнём безопасности на 16:30 произошло?
Искренне желаю успехов КБМ в этом проекте.
Как по мне, поскольку модель новая, ее нужно позиционировать как премиум бренд. Обшивать в круг деревом и кожей и продавать Арабским шейхам. Им это точно понравится, да и прибыль даст более высокую для развития.
да чего уж "обшивать", делать всю из ценных пород дерева, вот эксклюзив будет, можно в виде матрешки внутри Оку из бакелитовой фанеры , а внутри Оки картонный мопед . Шейхи поубивают друг друга в очереди
А как все хорошо начиналось,а потом бац! и задний привод)
Это ты о себе?🤣🤣🤣
За ним всегда должен трактор ехать...сопровождать на бездорожье!!)))))
В задний проход!
Не привыкай
Вот куда все время торопитесь, что мешало сразу сделать полный привод.
Классная тачка. Ждём!
С первого взгляда , малыш нашего производства
Очень интересный и нужный проект.
Если говорить о машине "для себя", то на мой взгляд ширина по колесам даже чуть избыточна, т.к. в городских дворах на ней будет тесновато. Нужно 3 ряда сидений и чтобы еще багажник хороший оставался, климат, система курсовой устойчивости и некоторый запас по мощности. Остальное кому надо как конструктор могут доделывать: шумку и прочее. Нужны продуманные утилитарные моменты, чтобы было удобно пользоваться и широкие возможности для тюнинга (моддинга), тогда машина будет очень популярна.
В идеале бы некий аналог Chevrolet Tahoe 900 и выше.
Ты видел где у него мотор не важно какой где его как обслуживать и сколько ща такое будут просить на сервисе Это не автомобиль а пиздец
Вы наверное на Тахо GMT900 не ездили никогда :)
@@sdw310 Я не ездил. А вы ездили? Если ездили расскажите ваше мнение. Это весьма интересно.
Машина и не для города, чтобы её во дворах теснить. Её стихия - Сибирь, Заполярье, степи
Можно не 3 ряда, а просто на арках добавить лавочек перпендикулярно движению - как на Симбирах и 469-х
@@arturkaribov2323 У кого у него?
Ребята, работавшие над проектом, молодцы.
Воплотили во внешнем облике этого прототипа мечту каждого джипера, но увы эта разработка останется в штучном экземпляре, как и УАЗ минивен.
а доллар через полгода по какому курсу будет?
Особенно хорошо над безопасностью поработали))) Ремень прям во время движения отстегнулся)))
Но в целом ребята молодцы! Не загнулось бы всё это)
16:30
Дядь, у вас ус отклеился.
XD
1 расширять базу было не обязательно. Мне кажется что машина лаконично бы смотрелась с колесами вровень с кузовом. 2 да, с моторами надо что-то решать. 3 верхнюю створку багажника надо допилить, чтоб выше поднималась. Я честно говоря всё опасался, что ведущий вот-вот головой об неё стукнет. 4 запаска на кронштейне вещь! Только ход кронштейна надо увеличить до 180° и фиксатор на 90° и 180° поставить. Лебёдка на нём тоже не помешает. Колесо не маленькое... Думаю машина хорошо бы подошла для нужд сельской скорой помощи МЧС и аварийных служб. С учётом того что кузовной модуль от газели, то всяких диванов и интерьерных решений для них придумано не мало. Разобраться с подвеской и полным приводом, допилить мелочи, и думаю можно толкать по цене того же соболя полноприводного.
Дайбох не останется ходовым макетом как всегда,тачка огонь
КБМ, молодёжь, мыслите как говорится масштабнее, сколько уже закосов было под хаммер , ищите свой стиль.
@Артур Кшигштовц 🤣👍👍
@Артур Кшигштовц Урал по брутальние будет.
Хаммер по другому выглядит. Даже близко им не пахнет.
@@maksimkon1996 А где ты прочитал что это вылитый хаммер?
Класс!! Спасобо большое!
С учетом того, как к нам относятся наши правители-феодалы,судьба этого авто предрешена. А жаль.
Удачи терпения и целеустремленности нашим разработчикам.
А что терпеть? На Кубе тоже все терпят и передвигаются на американских авто 50-х и советских жигулях- терпилоиды))))
И зачем большинству россиян сейчас такой узко-нишевый автомобиль? Нам бы сейчас Весту получить с подушками и АБС, не говоря уже про новые массовые модели. Выхлоп для простых потребителей от таких автомобилей видится такой же как и от Ауруса.
Про большинство никто и не говорил, а вот дачникам, рыбакам, охотникам, егерям...
- а, когда дойдет дело до серийного производства ?
- когда нибудь никогда..
Среди русских автомобилей даже примерно близкого по внешнему виду (современный внешний вид, а тут именно такой) вообще не существует. Поэтому искренне надеюсь на скорый запуск серийного авто. Удачи создателям. Это будет действительно прорыв в отечественном автомобилестроении.
Мне очень понравился этот прототип. Однозначно проектировщики и разработчики молодцы. С ценой главное чтобы не перегнули, как обычно и качеством сборки.
Идея интересная, но пока это выглядит как представление школьника о том, каким должен быть автомобиль
А что делать? Война
Первый раз услышал о том что на агрегатах новой газели собирают джипы, сам езжу сейчас на НН. Пробег пока 46 тысяч, и пока без поломок. Движок брал камминс, на нексте он показал себя хорошо, коробка 6-ти ступенчатая, к ней вопросов вообще нет, газ коробки делать умеет.
Мне кажется ведущий ооооооочень сильно сглаживал углы, чтоб не обидеть молодых конструкторов.