Doppelmayr/Garaventa 8-MGD "Grasjochbahn" Silvretta-Montafon, Österreich (2011)
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Die Doppelmayr Gruppe hat bei der Errichtung der 8er-Gondelbahn Grasjoch für die Silvretta Montafon Bergbahnen AG einen weiteren Meilenstein moderner Seilbahntechnik gesetzt: Die Grasjoch Bahn ist weltweit die erste kuppelbare Gondelbahn, bei der durch ein innovatives Räumungskonzept sichergestellt wird, dass im Bergefall die Gondeln garantiert in die Stationen zurückgebracht werden können. Eine herkömmliche Bergung der Passagiere durch Abseilen etc. ist nicht mehr notwendig. Dies gelingt insbesondere durch „Redundanz“: Sämtliche funktionsrelevante Anlagenbestandteile sind doppelt und unabhängig von einander ausgeführt. Dadurch wird höchster Komfort mit größtmöglicher Sicherheit geboten und ein stressfreies Fahrvergnügen garantiert.
Eine tolle Bahn. Fährt sehr ruhig!
Und schön lang.
Awesome shot at 1:01
warum wurde die bergstation der 1. bahn / talstation der 2. bahn nicht zu einer mittelstation gemacht und die bahn durchfahren gelassen? für den sommerbetrieb hättte man beide teilstrecken doch trotzdem unabhängig voneinander laufen lassen können...
Durchläuft die Gondel die Mittelstation, oder muss mann umsteigen?
mann muss umsteigen. Mann siehts an den orangen Fenstern der oberen Sektion.
Why did they choose for two lines instead of one line with an extra station in the middle?
too old ?
More capacity
Doppelmayr is BY FAR better than leitner poma and their lifts are super COMFY. I have a Jägerndorfer model ski lift and it’s modeled after Doppelmayr’s Keystone, Colorado gondola.
Leitner>>>>>Doppelmayr❌🧢
der Hintergrund für zwei Bahnen ist, dass die Förderkapazität sich dadurch massiv erhöht. Unsere Gäste haben die Möglicheit mit den Schi bis zum Grasjoch zu fahren, gäbe es nur eine Bahn bräuchten die Schifahrer länger bis sie wieder auf dem Alpila Grat wären. Die Förderkapazität der Grasjoch Bahn beträgt rund 1.900 Pers./Std., die Kapazität der Hochalpila Bahn entsprechend rund 2.800 Pers./Std..
Auch das könnte man doch mit einem Durchlaufbetrieb umsetzen. Jede Zweite Gondel der Oberen Bahn wendet in der Mittelstation und der Rest geht bis unten.
Genau das hab ich mich auch gefragt. Klar, es kostet etwas mehr, andererseits hat es doch auch viele Vorteile (Besonders für die Fahrgäste).
@David Vla; the top speed is 6.0 m/s
Schade dass es keine 7m/s sind . Der Motor ist bestimmt nicht dazu fähig.
If it is not doppelmayr, i wont get in
Well, Leitner Ropeways are also safe but Doppelmayr is the best
Niels vL i
Me too
Liebe Doppelmayr Seilbahnen, wie funktioniert das das die Türen von den Gondeln automatisch aufgehen?
Können Kabienenbahnen auch wie als eine Art Bahn genutzt werden das sich die Gondeln an 3 bis 4 Stationen halten ? Sie könnten doch bei der normalen Mittelstation aus dem 1. Seil aus geklingt werden und auf Rädern zum nächsten Seil fährt und dabei zum Einsteigen verlangsamt wird.
+Bahnprofi Tim Hallo Tim! Wir bauen viele Bahnen mit Mittelstation (mit Ein- und/oder Ausstieg); hier werden die Kabinen ganz normal ausgekuppelt, mit geringer Geschwindigkeit durch die Station geführt und wieder eingekuppelt. In urbanen Seilbahnsystemen (z.B. bei unseren Anlagen in Caracas oder La Paz) haben wir auch schon mehrere Zwischenstationen gebaut.
+Doppelmayr Seilbahnen
Ah danke ! 😃🚡🚠
Ist das uv glass
Hallo Jakob,
die Türen werden mechanisch mittels eines Hebels und einer Öffnungs- und Schließschiene betätigt. Bei größeren Kabinen kann es auch mittels Elektro-Motor betätigt werden.
Doppelmayr Seilbahnen Diesen Meschanismus kenn ich schon!
Durchläuft die Gondel 🚡 die Mitelstation , oder muss man umsteigen?
Wie hoch beträgt der Höhenunterschied von der ganzen Bahn also die Beiden Sektionen mit der Mitelstation miteingerechnet ?
Pass auf ! ,dein Konkurent „Garaventa“ holt auf ! Garaventa, Schweizer Qualität ! Besser als eure Österreichische Qualität ! 🇨🇭🇨🇭🇨🇭😎😊👍🏻
@@ytaccount3343 Garaventa gehört mittlerweile zum Doppelmayr Konzern
Mein Opa arbeitet in Silvretta Montafon und hat gesagt die zweite Bahn heißt Hochalpina bahn und es wäre praktischer zwei Liftanlagen zu erichten weil sich dann die Fö
Die zweite Bahn heisst Hochalpila Bahn
Werden die Türen mit magnetkraft geöffnet???
Hallo! Die Türen werden mechanisch geöffnet - ab 0:45 sieht man den Betätigungshebel, bei 3:03 siehst du dann oben die Schiene, welche die Türen öffnet.
Beautiful! :D
Can you guys please make a video about the new Sjöexpressen in branäs?
Hi Solstice! I am sorry, but we're not gonna film this lift. It's from 2019 and too far away to send our video team there.
@@DoppelmayrSeilbahnen oh okay, all good! 😉
Was ist die geschwindigkeit
mr_powder addict 6 m/s
Boy, that this is fast
Die Bahn kenne ich 😀