Potrzebuje porady może ktoś spotkał się z czymś podobnym i ma pomysł co to może być. Otóż skrzynia działa bez zarzutu normalnie przełącza biegi nie ma szarpania przeciągania itd jedynie gdy auto zagrzeje się to podczas włączania wstecznego czuć wyraźne szarpnięcie na innych przełożeniach czy to na D P N tego nie ma tylko na R. Dodam że po odpaleniu gdy silnik jest jeszcze zimny to nie ma szarpnięcia po włączeniu na R, tylko gdy auto się nagrzeje.
O Panie, lepiej jest jak konwerter przykrecili w Jeepie Wrangler i na to wsadzili skrzynie, nie trafiajac w naped pompy olejowej... dopiero jestt zabawa👍🏻
Mam lagunę 2.0 dCi 150 z tą skrzynią, czuć zmianę biegów takie delikatne szarpnięcia, ale malutkie, to normalne, obroty przy tym są jak by nic się nie działo.
Hej. Czy w benzynowym silniku ta skrzynia ma jakieś inne oprogramowanie niż np. w zestawie z 2.0 dCi? Czy ona w tej konfiguracji też na siłę próbuje utrzymywać 2000 obrotów (szczególnie na 3 biegu)? Potraficie to jakoś przeprogramować, żeby wachlowała jakbym jechał manualem? Da się w niej zmienić punkty wrzucania kolejnych biegów? Za absurd uważam żyłowanie diesla do 4500 obrotów na 1,2,3 biegu, gdy maksymalny moment jest przy 2200. Najchętniej bym ją zmienił na jakiś inny automat z nowszych renówek lub po prostu na manual. Znajdę gdzieś kontakt mailowy?
Cześć, dzięki za kolejny świetny film! Jakim olejem najlepiej zalewać skrzynię JATCO JF613E? Lepiej wymienić 3 razy statycznie czy raz dynamicznie? Zajmujesz się też wymianą oleju w tej skrzyni? Pozdrawiam!
W su1 są dokładnie te same zasady, tyle że tam nie przez rozrusznik a pod miską oleju jest klapka rewizyjna do śrub. A.polosie wychodzą jedną ręką obie...
@@RemontidEalny Hej, mówisz o tym miejscu od tyłu gdzie jest dostęp do koła zamachowego (blokuje się tam koło zamachowe do odkręcenia koła pasowego)? U mnie tam nie mam klapki, po prostu koło jest na wierzchu, ale nie zwracałem uwagi czy jest dostęp do śrub. Pamiętam, że po zdjęciu miski był dostęp do 2-3 śrub na raz- robota na około. Fragment o uszczelce wydechu idealnie dopełnia odcinek o korektach 👍
Widze ze dostęp ciężki do rozrusznika, da rade wyciagnac bez kanalu rozrusznik? Chyba mi sie skonczyl bo tylko cyka przekaznik przy odpalaniu i to wszystko
@@RemontidEalny Mi tylko brakuje garażu, bo tak to wszystko uzależnione od pogody jest, muszę zajrzeć w serwisówkę i działać coś żeby naprawić, 3 tygodnie się zdążyłem nacieszyć autem i nie kreci, myślałem że rozrząd bo robiłem weekend przed tym ale wszystko się na znakach pokrywa
tak uważasz, w sumie spoko, im Was więcej z taka opinią tym te "shity" są tańsze a to dla nas nawet lepiej. Keep goin ;) A mina takiego klienta potem objeżdżanego przez 320 konny "shit" po remoncie jest bezcenna...
@@RemontidEalny zrobic z silnika moc to nie problem szkoda ze ta moc w tych szitach tak krotko i co chwila remoncik ale jak ktos lubi ciagle cos przy furze robic to polecam kazdego francuza :D
Авто/Мото
Dzieki za kolejna porcję merytorycznej wiedzy, czekam na więcej i pozdrawiam.
Witam, czy ta skrzynia posiada koło dwumasowe?
Potrzebuje porady może ktoś spotkał się z czymś podobnym i ma pomysł co to może być. Otóż skrzynia działa bez zarzutu normalnie przełącza biegi nie ma szarpania przeciągania itd jedynie gdy auto zagrzeje się to podczas włączania wstecznego czuć wyraźne szarpnięcie na innych przełożeniach czy to na D P N tego nie ma tylko na R. Dodam że po odpaleniu gdy silnik jest jeszcze zimny to nie ma szarpnięcia po włączeniu na R, tylko gdy auto się nagrzeje.
O Panie, lepiej jest jak konwerter przykrecili w Jeepie Wrangler i na to wsadzili skrzynie, nie trafiajac w naped pompy olejowej... dopiero jestt zabawa👍🏻
Mam lagunę 2.0 dCi 150 z tą skrzynią, czuć zmianę biegów takie delikatne szarpnięcia, ale malutkie, to normalne, obroty przy tym są jak by nic się nie działo.
Dobra robota, a co do samej skrzyni, to z tego co kojarzę, to chyba jakieś dobre 100 kilo to ma, więc wyjmowanie bez dźwigu nie ma sensu.
nigdy nie ważyłem, ale no jest co dźwigać...
Czy to dobra skrzynia
Hej. Czy w benzynowym silniku ta skrzynia ma jakieś inne oprogramowanie niż np. w zestawie z 2.0 dCi? Czy ona w tej konfiguracji też na siłę próbuje utrzymywać 2000 obrotów (szczególnie na 3 biegu)? Potraficie to jakoś przeprogramować, żeby wachlowała jakbym jechał manualem? Da się w niej zmienić punkty wrzucania kolejnych biegów? Za absurd uważam żyłowanie diesla do 4500 obrotów na 1,2,3 biegu, gdy maksymalny moment jest przy 2200. Najchętniej bym ją zmienił na jakiś inny automat z nowszych renówek lub po prostu na manual. Znajdę gdzieś kontakt mailowy?
Niestety ja się nie zajmuję takimi usługami - nie będę mógł pomóc.
Na ktorych benzynowych silnikach montuje sie ta skrzynia?
Cześć, dzięki za kolejny świetny film!
Jakim olejem najlepiej zalewać skrzynię JATCO JF613E? Lepiej wymienić 3 razy statycznie czy raz dynamicznie?
Zajmujesz się też wymianą oleju w tej skrzyni?
Pozdrawiam!
Elf J6. Najlepiej 2x statycznie, pojeździć i jak trzeba znów to znów
@@RemontidEalny Dzięki za ekspresową odpowiedź!
Kawał dobrej roboty 👏
Downpipe 😉
123
👍
Co było tej skrzyni ?
nic, silnik był robiony pod większą moc...
Cześć, materiał zacny. Czy kiedyś będzie opis dla SU1
W su1 są dokładnie te same zasady, tyle że tam nie przez rozrusznik a pod miską oleju jest klapka rewizyjna do śrub. A.polosie wychodzą jedną ręką obie...
@@RemontidEalny Hej, mówisz o tym miejscu od tyłu gdzie jest dostęp do koła zamachowego (blokuje się tam koło zamachowe do odkręcenia koła pasowego)?
U mnie tam nie mam klapki, po prostu koło jest na wierzchu, ale nie zwracałem uwagi czy jest dostęp do śrub. Pamiętam, że po zdjęciu miski był dostęp do 2-3 śrub na raz- robota na około.
Fragment o uszczelce wydechu idealnie dopełnia odcinek o korektach 👍
Widze ze dostęp ciężki do rozrusznika, da rade wyciagnac bez kanalu rozrusznik? Chyba mi sie skonczyl bo tylko cyka przekaznik przy odpalaniu i to wszystko
Ja wszystko robię bez kanału w każdym aucie. Łącznie z wyjściem i włożeniem silnika.
@@RemontidEalny Mi tylko brakuje garażu, bo tak to wszystko uzależnione od pogody jest, muszę zajrzeć w serwisówkę i działać coś żeby naprawić, 3 tygodnie się zdążyłem nacieszyć autem i nie kreci, myślałem że rozrząd bo robiłem weekend przed tym ale wszystko się na znakach pokrywa
@@insaneinthebrain2309 sprawdź masę silnika. Tasiemka idzie od pokrywy rozrządu do budy auta.. nie będzie dobrej masy, rozrusznik nie będzie kręcił.
@@RemontidEalny w L2 to wiem że jest tam taka plecionka ale w L3 tu nie widzę nigdzie w tych okolicach, idzie masa z Aku na budę z lewej strony
@@insaneinthebrain2309 moje niedopatrzenie że o L3 chodzi
kupujecie francuskie szity a ponizej remont za remontem :D
tak uważasz, w sumie spoko, im Was więcej z taka opinią tym te "shity" są tańsze a to dla nas nawet lepiej. Keep goin ;)
A mina takiego klienta potem objeżdżanego przez 320 konny "shit" po remoncie jest bezcenna...
@@RemontidEalny zrobic z silnika moc to nie problem szkoda ze ta moc w tych szitach tak krotko i co chwila remoncik ale jak ktos lubi ciagle cos przy furze robic to polecam kazdego francuza :D
@@nostradamusgaming600 niech zgadnę .... Fan Vaga?
@@RemontidEalny fan niczego...... poprostu nie mam klapek na oczach i mysle
@@nostradamusgaming600 źle myślisz, ale demokrację mamy. Wolno ci myśleć co chcesz, pisać co chcesz, póki nie obrażasz. Z tym drugim uważaj.😜