Witaj, oglądam Twoje filmy od lat, zainteresował mnie temat Dimetylosulfooksydu (DMSO). Mógłbyś powiedzieć coś więcej na ten temat? Może oddzielny film? Dlaczego głównie Rosjanie go stosują? Słyszałem o tym dawno temu. Słyszałem też że stosują w swoich dużych silnikach coś co jest po prosu bardzo zimne, nie wiem co to jest. Teraz przypomniałeś mi o tym preparacie i tak wbił mi się do głowy, że proszę Cie o podzielenie się Twoją jakże ogromną wiedzą na ten temat. Jak zastosowanie tego ma się do uszczelnień gumowych. Dzięki.
Z tym wyważaniem to bez przesady. Majstry z kanału pakistani trucker rozkrecali, czyścili i spowrotem skręcali turbinkę od ichnej ciężarówki i dawali gwarancje do następnej awarii 😂😂😂😂 Nie mówiąc że u nich piach ma właściwości smarujące 😂😂
U nas w Polsce wiele "regeneracji" też polega na rozmontowaniu, czyszczeniu i malowaniu a potem jest zonk i przepychanki kto popełnił błąd. Wyważenie turbosprężarki powinno być wykonywane w dwóch etapach. Najpierw wyważanie wirników i zebranie z nich materiału a następnie końcowe wyważenie (doważenie) kompletnego, zmontowanego rdzenia i zebranie materiału z nakrętek osi. Ja dlatego zawsze radzę wymienić rdzeń na nowy prosto od producenta i przełożyć tylko muszelki :-)
Myślę, że obejrzałem wszystkie Twoje filmy i za każdym razem (nie czadząc 😉) jestem pod ogromnym wrażeniem Twojej wiedzy, umiejętności manualnych oraz sposobu w jaki nam je "sprzedajesz" 👌👍 Dziękuję i Pozdrawiam 💪
Turbo to do TIRa albo autobusu! Prawdzie auto to benzynka i 8000 obrotów. Super film jak zawsze. Mógłby majster coś nagrać na temat malowania hamulców? Nie chodzi o malowanie proszkowe czy spray VHT, tylko jak pomalować w domu tak żeby nie korodowało i farba nie odpadała.
A co z gruchą sterującą wastegate a konkretnie jego sprężyną. Czy jeśli się zużyje to może być objaw taki, że turbo będzie niedoładowywało, bo zawór zbyt szybko będzie się uchylał?
Mam pytanie czy może byś coś powiedział lub pokazał odnośnie wtrysków common rail. Czy da się je naprawić w domu czy tylko specjalnie stoły i narzędzia?
Witam ! Od jakiegoś czasu mecze się z moim Megane 2 . Zgasł na LPG od tamtej pory ma problem gaśnie na jałowym za każdym razem jak mu się da 1200 obrotów to chodzi ale strzela lekko w kolektorze , szarpie , przygasa . Na benzynie chodzi ale na jałowym obroty też falują i są dziwne korekty długie korekty do +30 a krótkie do -25 ... Nie mam już pomysłu co to może być . Jest jakiś kontakt email z panem ? Może by pan zajrzał na parametry
Cześć! Świetne filmiki. Mam bardzo ważne pytanie, ponieważ posiadam 2.0TCE w Megane 3. Czy da się wyczyścić odmę (tą na pokrywie zaworów) bez ściągania turbiny? I czy są jeszcze jakieś inne elementy odmy w tym silniku?
Jak dla mnie wyjaśnione rewelacyjnie przeciętny użytkownik samochodu i tak nie wie zbyt wiele, ale po obejrzeniu tego filmu uważam że duże kanały moto mogły by polecić go jako lekcję bez obaw :)
mam 200sx s14 sr20det i to chyba zawsze tak działa poza podtrzymaniem mianowicie. Jak przegazowuje na postoju to blow off syczy wystepuje pewne doładowanie ale na wzskazniku dochodzi max do zera. Powiedzcie mi co sprawia ze pod obciazeniem wskakuje na 1,3. Jaki proces zachodzi ? ze wskakuje z podcisnienia na doładowanie ?
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Witaj, oglądam Twoje filmy od lat, zainteresował mnie temat Dimetylosulfooksydu (DMSO). Mógłbyś powiedzieć coś więcej na ten temat? Może oddzielny film? Dlaczego głównie Rosjanie go stosują? Słyszałem o tym dawno temu. Słyszałem też że stosują w swoich dużych silnikach coś co jest po prosu bardzo zimne, nie wiem co to jest. Teraz przypomniałeś mi o tym preparacie i tak wbił mi się do głowy, że proszę Cie o podzielenie się Twoją jakże ogromną wiedzą na ten temat. Jak zastosowanie tego ma się do uszczelnień gumowych. Dzięki.
Z tym wyważaniem to bez przesady.
Majstry z kanału pakistani trucker rozkrecali, czyścili i spowrotem skręcali turbinkę od ichnej ciężarówki i dawali gwarancje do następnej awarii 😂😂😂😂
Nie mówiąc że u nich piach ma właściwości smarujące 😂😂
Oni ?? Paaanie... tam się takie rzeczy nie dzieją. A gwarancja do stu dni.. A studnia za płotem :D
Również nie uważam że wyważanie rdzenia jest obligatoryjne. Dobre wirniki są wstępnie wywazane
@@NeonoMC Słowo klucz: wstępnie.
U nas w Polsce wiele "regeneracji" też polega na rozmontowaniu, czyszczeniu i malowaniu a potem jest zonk i przepychanki kto popełnił błąd. Wyważenie turbosprężarki powinno być wykonywane w dwóch etapach. Najpierw wyważanie wirników i zebranie z nich materiału a następnie końcowe wyważenie (doważenie) kompletnego, zmontowanego rdzenia i zebranie materiału z nakrętek osi. Ja dlatego zawsze radzę wymienić rdzeń na nowy prosto od producenta i przełożyć tylko muszelki :-)
Myślę, że obejrzałem wszystkie Twoje filmy i za każdym razem (nie czadząc 😉) jestem pod ogromnym wrażeniem Twojej wiedzy, umiejętności manualnych oraz sposobu w jaki nam je "sprzedajesz" 👌👍 Dziękuję i Pozdrawiam 💪
Serduszko nie za komplement, choć fajnie je słyszeć ale za fakt że ktoś obejrzał wszystko.. .że też Ci sie chciało.... szacun.
@@RemontidEalny więcej jest nas, co obejrzało wszystkie 😉
Turbo to do TIRa albo autobusu! Prawdzie auto to benzynka i 8000 obrotów. Super film jak zawsze. Mógłby majster coś nagrać na temat malowania hamulców? Nie chodzi o malowanie proszkowe czy spray VHT, tylko jak pomalować w domu tak żeby nie korodowało i farba nie odpadała.
Podkład i powierzchnia. Ja uwielbiam piaskować bo sie robi szorstkie i podkład trzyma zajebiście...
Koniec sekretów...
@@RemontidEalny A jaki podkład? Epoksyd? Na to farba/lakier silikonowy?
Epoksyd i potem dowolny kompatybilny kolor. Ja maluje Novolem
Bardzo czytelny i wyczerpujący materiał.
A co z gruchą sterującą wastegate a konkretnie jego sprężyną. Czy jeśli się zużyje to może być objaw taki, że turbo będzie niedoładowywało, bo zawór zbyt szybko będzie się uchylał?
Mam pytanie czy może byś coś powiedział lub pokazał odnośnie wtrysków common rail. Czy da się je naprawić w domu czy tylko specjalnie stoły i narzędzia?
Ta sprężarka Mitsubishi ma jeszcze cechę twin scroll. Można było założyć nowy kit naprawczy i oddać rdzeń do wyważenia...
Witam !
Od jakiegoś czasu mecze się z moim Megane 2 .
Zgasł na LPG od tamtej pory ma problem gaśnie na jałowym za każdym razem jak mu się da 1200 obrotów to chodzi ale strzela lekko w kolektorze , szarpie , przygasa .
Na benzynie chodzi ale na jałowym obroty też falują i są dziwne korekty długie korekty do +30 a krótkie do -25 ...
Nie mam już pomysłu co to może być .
Jest jakiś kontakt email z panem ? Może by pan zajrzał na parametry
Fajny film
Cześć! Świetne filmiki. Mam bardzo ważne pytanie, ponieważ posiadam 2.0TCE w Megane 3. Czy da się wyczyścić odmę (tą na pokrywie zaworów) bez ściągania turbiny? I czy są jeszcze jakieś inne elementy odmy w tym silniku?
Jak dla mnie wyjaśnione rewelacyjnie przeciętny użytkownik samochodu i tak nie wie zbyt wiele, ale po obejrzeniu tego filmu uważam że duże kanały moto mogły by polecić go jako lekcję bez obaw :)
mam 200sx s14 sr20det i to chyba zawsze tak działa poza podtrzymaniem mianowicie. Jak przegazowuje na postoju to blow off syczy wystepuje pewne doładowanie ale na wzskazniku dochodzi max do zera. Powiedzcie mi co sprawia ze pod obciazeniem wskakuje na 1,3. Jaki proces zachodzi ? ze wskakuje z podcisnienia na doładowanie ?
Bardzo dobre.
👍