Ну кстати поддержу оратора. Сам владею XC60 - но сути особо не меняет. Машине 3 года - поколение не самое новое, но наезжено 100т. Из негативных моментов могу заметить что однажды не сработал старт-стоп и если вы его не любите - его надо выключать руками каждый раз при запуске двигателя. Учитывая что 90+% пробега было по трассе - мне на старт-стоп было начхать, так что я не трогал. Ещё стоит заметить что если хотите пользоваться приложением Volvo для того чтобы иметь дистанционный запуск - то придется немного отбашлять. На 2 года стоит порядка 11т. И если вы забудете это сделать - и сильно просрочите "оплату" - то блок может уйти в режим сна - из которого его крайне сложно достать и дешевле будет купить просто новый блок. По цене на БУ они кстати на удивление достаточно лояльны именно к покупателю, но найти именно живую, с пробегом не 150+ будет сложновато, просто потому что избавляются от них не просто так как правило. Особенно с небольшим пробегом. От себя скажу - что вот 3 года прошло, гарантия кончилась - и хотел посмотреть себе что-то другое - но новую volvo купить уже по нормальным ценникам никак нельзя, а китайцы - даже хорошие, простите меня за эти слова конечно, стоят все таки сильно больше чем будет в продаже эта машина. Для справки - XC60 T5 - ремень пока не менял - но в будущем году придется. Обслуживание у дилера - и они НЕ меняют масло в haldex и в коробке при плановых ТО. Действуют строго по регламенту, а он этого не предполагает ( замену в haldex на 60т и в коробке при 60+).
У меня вольво хс 60 2017 220 обкатку прошел д4 только регламентые работы , но не дешево, след машина только Вольво , не знаю людей кто садился на Вольво потом пересаживался на другую марку
Может кто не будь сталкивался с выбором: Volvo XC90 2.0 дизель/бензин, Мерс GL 166 (3.0D/3.0 бензин 333л.с. или Туарег (3.0D) ? Что из них по надежде и ресурсние ?
Меняю масло тогда, когда вижу что надо менять, и так же фильтра, надо понимать и разбираться в технике, двигателях, а не тупостью заниматься. Ибо все авто и двигатели разные, условия эксплуатации разные, климат разный и т д.
Точно. У меня на д4 большая турбина повредилась(короб фильтра открылся - и засосал пыль - я так думаю) так масло начинает жрать только после 8 тысяч. Похоже, что именно после 8 тысяч масло теряет свои свойства. Сразу меняю - и полёт нормальный. С уважением, Павел
@@desertwolf8203 я решение принимаю здесь и сейчас, и эта информация нужна. Если вы ролик смотрите просто, чтобы время прошло, то да, уже не актуально будет
выбираю между этой и аутбэком... Вольво безумно красивая, как внешне, так и в управлении, вообще самая красивая машина, каждый раз как вижу на дороге, не могу глаза отвести. Но боюсь попасть на бабки, ремонт дорогой, ну и дорогое обслуживание, плюс, учитывая, что с пробегом придется брать. Хочется конечно вольву... А на втором месте у меня Субару, тоже кайфовая) но попроще... И че делать??
@@comeNdiecNd видел видосы, но хочется доп. от ЗР. Я б и не брал бы плохую :-) . Умеренно дорогая, если пользоваться не оригиналом. Бизнес класс однако :-) .
Владелец XC70 2008 г.в. Отличный автомобиль, но к этому пробегу (300 тысяч) многое требует хорошего ремонта. Цена после 22 года взлетела до небес, владение становится экономически невыгодным.
в Европе, согласно регламента, ремень ГРМ подлежит замене при пробеге в 250 000 км, а в коробку масло заливается на весь срок службы автомобиля, в двигателе масло меняется каждые 30 000 км. Вроде бы машины для всех рынков делают на одном заводе Мой автомобиль 2018 гв, пробег 120 000 км. масло в двигателе меняю чуть чаще, раз в год, не зависимо от пробега. за всё время одна поломка, если так можно сказать, перестал работать подогрев водительского сиденья
Спасибо большое за видио желаю всем подписчикам канала крепкого здоровье хорошего настроения , и пусть всегда светит солнышко и мирного неба над головой и ещё если делаешь добро то оно обязательно тебе возвращается бумерангом обратно в двойне и главое Спасибо большое за жизнь родителям дай бог им и бабушкам и дедушкам , в удачи и любви всем и ещё каждый человек должен найти смысл жизни и надо каждый день просыпаться и представлять что светит солнышко мирного неба над головой улыбаться и здороваться с людьми которые тебе приносят удовольствие при общении и потом надо ставить цели и добиваться и тогда жизнь будет у каждого человека очень интересная и насыщенная и главое делай добро и ещё дари любовь кто тебя любит у важает ценит и отвечай им вазимностю обнимайся с ними и целуйся и тогда все будет хорошо на душе у человека только надо обязательно верить в свои силы и тогда дай бог все получиться и главное не когда не сдавайся а дети к намеченой цели и не смотри в пропасть или не когда не сдавайся а идти только вперёд и ещё раз вперёд и тогда все получиться и будет хорошо
Представляю если б все вот эти-"тут ломается,там выходит из строя"..рассказывалось про любой ВАЗ,столько стеба было бы..типа г.вно машина.. , а про Вольво типа просто обслуживать надо😂
двойные стандарты. у нас обожествляют всё "импортное" , а своё это по умолчанию г... Хотя в комментариях тут же пишут владельцы Ларгусов и Вест на таких пробегах ,что даже не слышали о озвученных поломках.
Понимаешь, это машина даëт комфорт и безопасность. Это во первых. В отличие от униТАЗов. Во вторых, она не начнëт ломаться и греметь и гнить сразу как ведро. Там есть за что платить, даже когда ремонтируют её.
@@nochnoydozor8094 купил НивуЛегенд5Д,в 21году,новую,почти 80т.км отката по Владивостоку и Дальнему востоку..только сменил гл.цилиндр сцепления(15мин.работы),всё остальное пока как новое
Достаточно вспомнить про оторванную здоровым генералом дверную ручку на УАЗе.. Тогда все СМИ по этому прошлись. Но никто не скажет, что на вольве ручки отламываются не хуже.
Да ужжж...и Вольво этих поуолений уде далеко нн те Вольво 80-90 хх...Движок 2 л с надувом оооочень большим....И стоколько нюансов...и нафиг нужон этот б у «порося» со своими множественными болячками....🤔😮😒🙃 И запчпсти ориг космос стоят....
Мы смотрим эти обзоры про забугорный сэконд хэнд , про новый Китай . Извините за простой наивный вопрос -- Зачем ? Мы хотим быть " Счастливыми обладателями " вот этого ? Японцы - в конце сороковых годов строили усиленно свою автомобильную промышленность , а не собирали зарубежный авто хлам по всему миру . Да , можно - купить, привезти - посмотреть интересные технические решения . Но ! Делать и покупать самим для своего Народа -- нужно Своё !.... Когда наконец мы в своей голове наведем порядок ?
@@ZOV-wi1vgне накопишь, надо покупать тот авто, на который можешь накопить за два года, например: накопил 2 млн, вот в этих пределах и покупай, если дальше копить будешь, они подорожают. И так вечно можно копить, и все более отставать от цены
Вы ещё хотите вольво второго поколения? Ведущий был еще весьма сдержан с перечнем неисправностей и не рассказал о платформе всех секретов... Теперь представьте,что такое джили с историей вольво.😂
Илья рады тебя видеть в За Рулём,давай вместе с тобой и Кадаковым посмотрим как рекламный буклет китайских автомобилей "Авто ревю" окончательно захлебнется в собственном величии и перестанет существовать. Побольше таких роликов и удачи в труде!!
Я тебе больше скажу у моей газели некст с пробегом 500 тыс. и четверти проблем вольво не наберётся. Я ещё с Ильдара АП офигивал,когда он рассказывал,что он поменял в меганадежном туареге в 300 тыс.. на эти деньги я мог купить ещё одну газель 😂
@@Boroda-v-derevneу татара доход в месяц миллионы, он что угодно поменять может. Как говорил профессор Преображенский ФФ - Не читайте с утра советских газет, не смотрите блогеров , как говорил Тинькофф, все они продажны, а верить продажным не стоит,
ха - 30 лет уже старпер? Ну если да - то принимайте в свои ряды -) Отличная тачка, на старших моторах можно спокойно выходить на обгоны и успешно их завершать. Для города да - оверхед, для трассы - прям топчик ( ну у меня ничего мощнее и не было ).
Очень слабоя подвеска, часто надо ездить на т.о. Можно разориться. За 4 года эксплуатации проехал 80тыс. ,периодически гонял к дилеру устраняя неисправности. Хуже машины у меня не было. А их у меня было больше 20.
Просто тут либо ты бездарь либо до тебя был бездарь, за 220 км кроме регламента и устранение сразу болячек , ничего не делалось , ток регламент и это на дизеле , даже не бензин ,
Короче машина говно. Китайцы купили Вольво и теперь нет смысла в этом бренде. Все ключевые компоненты делаются в Китае и по сути Джили, это та же самая Вольво.
@@andreyzvygin9725😂😂😂 все машины ломаются , но вольво меньше всех , любой сайт любая статистика подтвердит , самая надежная машина в мире и безопасная , купил и забыл про проблемы кроме. Регламента , и бмв и лексус масда тайота , короче много что было, все шляпа
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на наш канал ))) А как вы относитесь к подержанным автомобилям Volvo?
К подержанным машинам надо относиться,как женщинам с низкой социальной ответственностью или с полным набором инструментов и съемников.
Отлично
Самая безопасная машина!
Нормально относимся - вопрос в цене
Лучше новое авто покупать
Наконец то хоть что то не про китайцев)))
Это продолжение европейской истории с названием джили.😂
Не хочу тебя расстраивать,но Вольво не совсем уже Шведская
@@Zigfrid990
А она была шведской?🤣😂
Легковой Вольво полностью принадлежит китайцам.
Хс90 собирается в Китае.
Давно журналу " За рулём " не ставил лайк. За эту тему ставлю полноценный лайк 👍
Ато только про китайский хлам только и показывали...
Просто журнал превратился в "За рублём"
А теперь показали хлам от Вольво.
"Рекомендую купить руль с разборки"😂😂😂😂😂
Вот и всё Вольво. Или замените рейку🎉
Как владелец Volvo XC 90 , поставил Вам лайк 👍😅
@@kirillperov3843 "За Китаем"😂
Охх, За рулем, повезло вам с Хлебушкиным)
Я сначала подумал,что это Максим стал,таким серьёзным в оценках.
Ну кстати поддержу оратора. Сам владею XC60 - но сути особо не меняет. Машине 3 года - поколение не самое новое, но наезжено 100т. Из негативных моментов могу заметить что однажды не сработал старт-стоп и если вы его не любите - его надо выключать руками каждый раз при запуске двигателя. Учитывая что 90+% пробега было по трассе - мне на старт-стоп было начхать, так что я не трогал.
Ещё стоит заметить что если хотите пользоваться приложением Volvo для того чтобы иметь дистанционный запуск - то придется немного отбашлять. На 2 года стоит порядка 11т. И если вы забудете это сделать - и сильно просрочите "оплату" - то блок может уйти в режим сна - из которого его крайне сложно достать и дешевле будет купить просто новый блок.
По цене на БУ они кстати на удивление достаточно лояльны именно к покупателю, но найти именно живую, с пробегом не 150+ будет сложновато, просто потому что избавляются от них не просто так как правило. Особенно с небольшим пробегом.
От себя скажу - что вот 3 года прошло, гарантия кончилась - и хотел посмотреть себе что-то другое - но новую volvo купить уже по нормальным ценникам никак нельзя, а китайцы - даже хорошие, простите меня за эти слова конечно, стоят все таки сильно больше чем будет в продаже эта машина.
Для справки - XC60 T5 - ремень пока не менял - но в будущем году придется. Обслуживание у дилера - и они НЕ меняют масло в haldex и в коробке при плановых ТО. Действуют строго по регламенту, а он этого не предполагает ( замену в haldex на 60т и в коробке при 60+).
Вот это я понимаю обзор!
Хорошая машина 👍
Езжу 5 лет на такой. Все что мужик сказал правда.
в нем проблем даже меньше чем перечислил ведущий! отличная машина
Вы круче автоплюса в этой рубрикк
Ну оочеень надёжный автомобиль !
Любой директор сервиса вполне потянет эти понты.
😃👍самый надёжный))))
Парень вроде не плохой,только сытся и глухой.
К чему сарказм? За любым автомобилем нужен уход и обслуживание. Вольво - надёжные тачки!
@@un_reveurбыли нужно добавить.
Отличный выпуск! 👍
В нашей стране Вольво теряют цену из за крайней дороговизны обслуживания.
Сюда везут только оригу втридорого.
Авторевю привет!
Хлебушкину лайк!❤
У меня вольво хс 60 2017 220 обкатку прошел д4 только регламентые работы , но не дешево, след машина только Вольво , не знаю людей кто садился на Вольво потом пересаживался на другую марку
Хорошая конкуренция каналу автоплюс . Молодцы. А можно обзор на Джип Компас 2 .
Нельзя
Может кто не будь сталкивался с выбором:
Volvo XC90 2.0 дизель/бензин,
Мерс GL 166 (3.0D/3.0 бензин 333л.с. или
Туарег (3.0D) ?
Что из них по надежде и ресурсние ?
Каждые 7-8 тысяч меняю масло , фильтра два раза в год , просто надо любить технику и кайфовать ...
Меняю масло тогда, когда вижу что надо менять, и так же фильтра, надо понимать и разбираться в технике, двигателях, а не тупостью заниматься. Ибо все авто и двигатели разные, условия эксплуатации разные, климат разный и т д.
Точно. У меня на д4 большая турбина повредилась(короб фильтра открылся - и засосал пыль - я так думаю) так масло начинает жрать только после 8 тысяч. Похоже, что именно после 8 тысяч масло теряет свои свойства. Сразу меняю - и полёт нормальный.
С уважением, Павел
7:46 куда взлетел мужик с табуретки?
😂
спасибо, интересно. Сам когда то такую рассматривал
Снимите пожалуйста про кодиак 1,4 уже можно.
Который ни куда не едет 😂😂😂
Вот цены на запчасти хотелось бы услышать
А масла или дизель это был на трубке над вихревыми заслонками это от чего. У меня 2016 год пробег 370000 полет нормальны, менял вихревую
SPA платформа ?
@@sergeparamnv4223 да
Почему столько коррозии снизу? Вижу уже не первую Вольво на СПА платформе, у всех коррозия снизу. А ведь им всем меньше 10 лет.
200к это норма для Вольво?
Старые , вроде , дольше ходили??🧐
А как насчёт гибридов?
Спасибо за обзор, очень интересно. Вы, если копируете рубрику, делайте это до конца. Где примерные цены на автомобиль, стоимость запчастей
Эта инфа про цены при нынешних условиях проживет не долго и устареет. А посмотреть ее самому займет 2 минуты
@@desertwolf8203 я решение принимаю здесь и сейчас, и эта информация нужна. Если вы ролик смотрите просто, чтобы время прошло, то да, уже не актуально будет
@@ИгорьС-р4н этот ролик о надежности и проблемах Вольво с пробегом . Он и через год будет актуален, и через два. В отличие от цен
@@ИгорьС-р4н это видео про надежность и слабые места машины с пробегом. Актуально будет и через год, и через два, и дольше. В отличие от цен.
Время идет, а у Вольво ничего не меняется.
выбираю между этой и аутбэком... Вольво безумно красивая, как внешне, так и в управлении, вообще самая красивая машина, каждый раз как вижу на дороге, не могу глаза отвести. Но боюсь попасть на бабки, ремонт дорогой, ну и дорогое обслуживание, плюс, учитывая, что с пробегом придется брать. Хочется конечно вольву... А на втором месте у меня Субару, тоже кайфовая) но попроще... И че делать??
Живём один раз, если ты понимаешь о чём я.
Бери вольву изпод бабы
Очень симпатичная мордашка у авто
Я с вами полностью согласен и спасибо вам, сам владелец Volvo XC 90 ❤️ 🚘👍
Расскажите еще про Hyundai palisade
Премиум брать только новым или слегка б.у с минимальным пробегом и на гарантии.
Иначе разориться можно на ремонтах и обслуге😮
это не так)
2 года назад взял xc90 2008 года. С 370 тыщ пробега. Вообще никаких проблем. Ни разу не пожалел.
@АлександрКравцов-е8б это лотерея
Гораздо лучше, чем новое китайское 💩
👍👍👍
Не сказал,что передний рычаг с шаровой одна штука стоит 50тыс.руб.
Это копейки для нашей страны и любой оригинальный рычаг в люмине начинается от 38.😂
Себестоимость в закупке до 20$.😂
@@andreyzvygin9725 печально)
Менял в том году 50 за оба оригинал. Неоригинал по 15 к.
@@Railgunov Знакомый в июле менял этого года 50 к за один рычаг))
Да и ладно, если они по 200т ходят.
Раз Вы на Вольво расскажите пожалуйста про S80 1 поколения.
Полно видосов не эту тему, проще найти самому. А тачка отличная, надёжная, но в содержании дорогая.
@@comeNdiecNd видел видосы, но хочется доп. от ЗР. Я б и не брал бы плохую :-) . Умеренно дорогая, если пользоваться не оригиналом. Бизнес класс однако :-) .
Он отчётливо и разборчиво произнёс "не кто не слышал". Вот и попался этот гад!
Владелец XC70 2008 г.в. Отличный автомобиль, но к этому пробегу (300 тысяч) многое требует хорошего ремонта. Цена после 22 года взлетела до небес, владение становится экономически невыгодным.
в Европе, согласно регламента, ремень ГРМ подлежит замене при пробеге в 250 000 км, а в коробку масло заливается на весь срок службы автомобиля, в двигателе масло меняется каждые 30 000 км. Вроде бы машины для всех рынков делают на одном заводе Мой автомобиль 2018 гв, пробег 120 000 км. масло в двигателе меняю чуть чаще, раз в год, не зависимо от пробега. за всё время одна поломка, если так можно сказать, перестал работать подогрев водительского сиденья
В Европе 120к интервал!
@@maksimb3706 могу прислать регламент)
@@maksimb3706 я обслуживаю у дилера Т8, могу прислать регламент
Поменять рулевую на б/у 😂, а вы знаете сколько они стоят и они также могут сразу выйти из строя , охренеть совет 😂?
Спасибо что не Китай 🙏
Ахххааа😂😂😂😂
"Купите руль с разборки"
Спасибо большое за видио желаю всем подписчикам канала крепкого здоровье хорошего настроения , и пусть всегда светит солнышко и мирного неба над головой и ещё если делаешь добро то оно обязательно тебе возвращается бумерангом обратно в двойне и главое Спасибо большое за жизнь родителям дай бог им и бабушкам и дедушкам , в удачи и любви всем и ещё каждый человек должен найти смысл жизни и надо каждый день просыпаться и представлять что светит солнышко мирного неба над головой улыбаться и здороваться с людьми которые тебе приносят удовольствие при общении и потом надо ставить цели и добиваться и тогда жизнь будет у каждого человека очень интересная и насыщенная и главое делай добро и ещё дари любовь кто тебя любит у важает ценит и отвечай им вазимностю обнимайся с ними и целуйся и тогда все будет хорошо на душе у человека только надо обязательно верить в свои силы и тогда дай бог все получиться и главное не когда не сдавайся а дети к намеченой цели и не смотри в пропасть или не когда не сдавайся а идти только вперёд и ещё раз вперёд и тогда все получиться и будет хорошо
Офигенная тачка,и кстати цена в среднем на достойный экземпляр примерно 3 ляма,и это за люксовый,премиальный кроссовер почти новый.
За ленд ровер еще меньше ценник
Почти новый никто не продаст, ну если конечно не было дтп 😂
Че то дохера минусов у вашего Вольво еще про китайцев говорят
"Надёжный шведский автомобиль". На моём отечественном ларгусе за 90 тыс пробега вообще проблем нет, не говоря уже о перечисленных в ролике))
Вообще бак мусорный, а не машина. Ларгус просто вечный, чем это дерьмо.
Зачем ты это смотришь? У тебя же ларгус.
У меня велике тоже проблем меньше, и обрыв цепи не проблема, тоже мне премиум.
У меня на хс90 400 тыс пробег и никаких проблем
Что-то все резко начали про вольво хс90 снимать
Очень надутый двигатель. 2л - 350лс
310 лошадей и 249 были
@@АлександрВолков-н7цу меня т6 320
Почему на 25-летних тойотах таких проблем нет? Все работает десятки лет и сотни тысяч километров
Весь ролик искал кукловода ;)
Из салона старого японца пробеги, при которых нужно лезть под капот кажутся кошмаром...
Спасибо за поддержку 👍🇺🇦
Это вам не китаец !
Ролик - Оазиз, среди реклам китайского...
Про дизель ничего не сказал.
С зп средней по сране в 37 тыс рублей, других вариантов нет.
Илья, ну как так? Из уважаемого издания, в какой-то "За рулём"...
Представляю если б все вот эти-"тут ломается,там выходит из строя"..рассказывалось про любой ВАЗ,столько стеба было бы..типа г.вно машина.. , а про Вольво типа просто обслуживать надо😂
двойные стандарты. у нас обожествляют всё "импортное" , а своё это по умолчанию г...
Хотя в комментариях тут же пишут владельцы Ларгусов и Вест на таких пробегах ,что даже не слышали о озвученных поломках.
Понимаешь, это машина даëт комфорт и безопасность. Это во первых. В отличие от униТАЗов. Во вторых, она не начнëт ломаться и греметь и гнить сразу как ведро. Там есть за что платить, даже когда ремонтируют её.
@@nochnoydozor8094уже начали ломаться и в начале пробегов, и за ремонт такие суммы не оправдывают комфорт, если не в теме, не морочь голову другим
@@nochnoydozor8094 купил НивуЛегенд5Д,в 21году,новую,почти 80т.км отката по Владивостоку и Дальнему востоку..только сменил гл.цилиндр сцепления(15мин.работы),всё остальное пока как новое
Достаточно вспомнить про оторванную здоровым генералом дверную ручку на УАЗе.. Тогда все СМИ по этому прошлись. Но никто не скажет, что на вольве ручки отламываются не хуже.
Да ужжж...и Вольво этих поуолений уде далеко нн те Вольво 80-90 хх...Движок 2 л с надувом оооочень большим....И стоколько нюансов...и нафиг нужон этот б у «порося» со своими множественными болячками....🤔😮😒🙃 И запчпсти ориг космос стоят....
Мы смотрим эти обзоры про забугорный сэконд хэнд , про новый Китай .
Извините за простой наивный вопрос -- Зачем ?
Мы хотим быть " Счастливыми обладателями " вот этого ?
Японцы - в конце сороковых годов строили усиленно свою автомобильную промышленность , а не собирали зарубежный авто хлам по всему миру .
Да , можно - купить, привезти - посмотреть интересные технические решения .
Но !
Делать и покупать самим для своего Народа -- нужно Своё !....
Когда наконец мы в своей голове наведем порядок ?
Чаво? Кто это вбил в голову?
Винигрет какой то получился
Когда на столбах будут висеть все взяточники и ворюги, а наворованное будет возвращено. Да не, бред какой то😅
Моя мечта с детства. Но к пенсии думаю накоплю
Купи лисапед и не парься , нах он тебе на пенсии - плакать от стоимости зч.?
@@человекдождя-ч1х а помучиться? Я лично за садо мазо
@@ZOV-wi1vgне накопишь, надо покупать тот авто, на который можешь накопить за два года, например: накопил 2 млн, вот в этих пределах и покупай, если дальше копить будешь, они подорожают. И так вечно можно копить, и все более отставать от цены
Хорош эксперт. АКПП вольво ходит 250 000, прекрасная коробка. АКПП пежо ходит 250 000 - говно коробка. Эксперт ЧО.
Самое главное, сейчас владеть бэушными премиальными авто очень дорого.
С виду виглядит ничего
Да, с моторами не очень
Эталон надежности мля
Вы ещё хотите вольво второго поколения?
Ведущий был еще весьма сдержан с перечнем неисправностей и не рассказал о платформе всех секретов...
Теперь представьте,что такое джили с историей вольво.😂
нет не хочу . Вот 940 другое дело. Ни разу замки ремней безопасности не чистил и заводилась хорошо и ехал, ехал. ехал ...
@@ПетрСердюков-х3в
У меня слезы на глазах по 940. Настоящий автомобиль.
Про текущие сальники ничего не сказал
Илья рады тебя видеть в За Рулём,давай вместе с тобой и Кадаковым посмотрим как рекламный буклет китайских автомобилей "Авто ревю" окончательно захлебнется в собственном величии и перестанет существовать. Побольше таких роликов и удачи в труде!!
Офигеть , даже на весте моей с пробегом 260тыс нет такой фигни как у вольво
Это диагнозы всех больных в больнице, а не одного пациента :-) А у конкретного экземпляра он обычно небольшой.
Я тебе больше скажу у моей газели некст с пробегом 500 тыс. и четверти проблем вольво не наберётся. Я ещё с Ильдара АП офигивал,когда он рассказывал,что он поменял в меганадежном туареге в 300 тыс.. на эти деньги я мог купить ещё одну газель 😂
@@Boroda-v-derevneу татара доход в месяц миллионы, он что угодно поменять может. Как говорил профессор Преображенский ФФ - Не читайте с утра советских газет, не смотрите блогеров , как говорил Тинькофф, все они продажны, а верить продажным не стоит,
😂😂😂на весте ? Серьезно ? Сравнил ссаную Весту , и божественный Вольво, больше не говори глупостей
У Весты даже 3% нет того, что есть в Вольво, в самой минимальной комплектации
Ну как бы страна третьего мира.Почему бы и нет?То кетайцев,то б/у впаривают.Тока годов 80-х надо.На этот денег нет.
Ремень китайца отходил 240 тыс . 😂😂😂😂
Жесть чо там только ни ломается
Есть очень большой минус у этих Вольво .
Нет 6 и 8 цилиндровых моторов .
Есть, ямаха 4.4 атмо на 300+ лошадей в первом поколении
@@vovansherstnev7896 Вот именно в первом покалении .
Для чего они нужны? Бензин хавать просто так?
@@Kerogas_ Ктотоднажды поездилтна V6 и V8 больше на 4 цилиндра не сядет .
@@ДмитрийТокарев-ь6штогда готовьтесь ходить пешком )
ЖалюзИ
Фары конечно спереди скучные
Откуда вы откапываете этих ведущих? Такое ощущение , что критериев по отбору нет никаких
Ваше мнение без конкретики очень важно!
@@TheGoodboyd как я ждал твоего твоего тупого мнения
@@nayernayer7981а твоего ждали
@@nayernayer7981 а вашего ждал весь канал
Вольво = старпёр по возрасту или душе
Старпер, это мудрый человек! Лучше долго ездить, чем долго ремонтировать😂
Это было в первом поколении.
Теперь это симбиоз одноразовых решений и полёта технической мысли.
@@АлександрБеленовский-к7т грамотный ответ
ха - 30 лет уже старпер? Ну если да - то принимайте в свои ряды -) Отличная тачка, на старших моторах можно спокойно выходить на обгоны и успешно их завершать. Для города да - оверхед, для трассы - прям топчик ( ну у меня ничего мощнее и не было ).
Очень слабоя подвеска, часто надо ездить на т.о. Можно разориться. За 4 года эксплуатации проехал 80тыс. ,периодически гонял к дилеру устраняя неисправности. Хуже машины у меня не было. А их у меня было больше 20.
На Лансер Х рычаги заменил на 300 000 пробега
Просто тут либо ты бездарь либо до тебя был бездарь, за 220 км кроме регламента и устранение сразу болячек , ничего не делалось , ток регламент и это на дизеле , даже не бензин ,
не машина, а сплошная проблема
У меня такая. Вообще беспроблемная машина. Ни разу не подвела.
Ходячая проблема.
Купи таёту
На Тойоте тот же 8-сиупенчатый Айсин - 150 000 ходит
Купи Таету и пойми что купил шляпу и сиди в сервисе чуть меньше чем бмв ) 😁😁
Какая «проблема»? Ты владел такой? Офигенная надежная машина.
Какое-то одноразовое говно по словам ведущего..
Вольво это Порода!!!
Короче машина говно. Китайцы купили Вольво и теперь нет смысла в этом бренде. Все ключевые компоненты делаются в Китае и по сути Джили, это та же самая Вольво.
От того, что джили купили акции Вольво, она не перестала быль Вольво.
Мечта моя
Ломучая мечта.
@@andreyzvygin9725😂😂😂 все машины ломаются , но вольво меньше всех , любой сайт любая статистика подтвердит , самая надежная машина в мире и безопасная , купил и забыл про проблемы кроме. Регламента , и бмв и лексус масда тайота , короче много что было, все шляпа
Их до 23 года хер обслужешь, сейчас подобно
А в чем проблема в обслуге?
Автостронн передер